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文档简介
1、奥玛AUMA旋转式电动执行器使用手册本手册适用于SA、SAL、SAH、SAR、SAEx、SAREx型的奥玛AUMA执行器。目录1.运输与保管9.调整力矩开关2.工作环境条件10.调整机械式位置指示器(选购件)3.往阀门上安装11.调整电位器(选购件)4.手动12.调整电感式限位传感系统IWG和电子式阀5.电气连接位计RWG(选购件)6.试运行13.螺纹套筒的最后加工(连接方式A)7.调整限位开关14.维护8.调整DUO限位开关(选购件)运输与保管在运往安装地点的途中,一定要采用坚固的包装,千万不要利用执行器上的手轮来栓结起重用的锚具索具等,应在干燥通风的室内保管,为防止地面潮气侵入,应置于货架
2、上或用木板隔潮应加以遮挡,防止沾染灰尘和脏物,-凡是光亮的表面均应涂抹适当的防腐剂。工作环境条件AUMA旋转式执行器的工作环境温度为:SA-25C-+80C(标准工况)SAR-25C-+60CSAL-60C-+60CSAEx-25C+40CSAH0C+120CSAREx-25C+40CSA型适用于短时工作制S215min(依据VDE0530)。SAR型适用于S425%ED(依据VDE0530),允许的开关频度可参看SAR最新样本。往阀门上安装AUMA旋转式执行器可以安装或工作于任意方位。首先检查阀门与齿轮箱的连接法兰是否匹配。注意:法兰的定心是按余隙配合进行的!对于A型连接,螺纹套筒的螺纹必须
3、与阀杆的螺纹相一致。如果订货时如未讲明螺纹该如何加工,则螺纹套筒在出厂时不钻孔或者只进行粗钻。其最终加工方法参见第13节。对于B1,B2,B3,B4型连接,则把螺纹套筒钻好孔和键槽后发货(一般依据ISO5210进行)。检查螺纹套筒的孔与键槽,是否同阀门-减速器输入轴上的孔和键槽一致。对执行器和阀门-减速器的法兰接合面,进行全面除油。把阀门-减速器的输入轴稍稍涂点油。把执行器装到阀门-减速器上,固定之,按十字交叉方式拧紧螺栓。手动方式的设置:注意:只有在电机停转时,才能改换到手动方式。把手轮中心的红色转换杠杆搬起大约85,然后轻微转动手轮20以上即可。松开转换杠杆,让它在弹簧力作用下自行回位,手
4、轮即可随意转动。如果转换杠杆不会自动回位,可用手推一下。手动方式的操作:如使用动力搬手进行手动操作,最大允许转速为300转/分钟。退出手动方式:只要电机一启动,即自动退出手动方式。5电气连接(请严加注意劳动安全保护条例!)阀门开、闭的延时时间,即从限位开关或力矩开关发生动作,直到电机停转的时间,不准超过20ms。建议,由相应的限位或力矩开关保证转动方向的正确性。执行器可以加装以下的控制部分:-AUMAMATIC(参见最后一节,SA/SAR型都可以事后加装它),或者-外置的电机反转保护单元。工作步骤:检查电源类型、电压、频率等,是否与电机的要求(见电机铭牌)相一致。取下接线盒盖。松开园柱头螺钉,
5、取出大圆盘形插座。小心地把电缆进线螺母拧入接线盒盖上的进线孔。注意:对于防护类别IP67(SAP型为IP68),只有使用恰当的电缆进线螺母才能实现应有的防护功能。以下内容仅适用于右旋关闭,即执行器按顺时针方向旋转时关闭阀门。而左旋关闭式的,请参看另外的说明书。对于交流电机(参看KMS接线图):把相线L1,L2,L3分别连于U1,V1,W1桩头(产生右转),保护线接O桩头。按照KMS接线图接线(参看机壳盖子上的说明)。注意:开关两侧回路必须电压相同。如果不同,必须使用双联开关。利用限位开关还是利用力矩开关,在阀门的(开、关)端位切断电机运行,这由阀门制造厂家确定。(见我们的补充信息:闸阀、截止阀
6、等应利用力矩开关关阀。蝶阀、球阀等应利用限位开关关阀。至于开阀,所有阀门都是利用限位开关。)AUMA执行器系列产品均含3只热敏开关(SAREx型为3只正温度系数的热敏电阻,它们需要配用相应的执行元件。),热敏开关或热敏电阻的接线不能出错,以保证电机完全受到保护,否则不保修。对于阀位计(电位器RWG,IWG)建议采用屏蔽线。接线盒盖密封面要保持干净,O型圈要完好,稍稍涂些无酸性油脂(如凡士林)。盖好接线盒,交叉拧紧螺栓。固紧电缆进线螺母,以确保IP67级的防护功能。取下开关盒盖,(如果有的话)还要取下开关指示盘。如果用手拆指示盘比较困难,可用10mm左右的)开口呆板手往上撬。红色的测试按钮T,用
7、来操作力矩开关或限位开关。用手动方式把阀门开到中间位置。确认执行器的转动方向,先往开方向走一些,如果发现方向不对头,马上关机,改换一下电源线的桩头U1和V1。往DOL箭头所指方向,旋转红色的OFFEN测试按钮。-如果电机停止转动,说明控制线露是正确的。-如果电机一个劲地往前走不停转,必须紧急停车,可把两个测试钮朝DOL/DSR方向旋转,以切断电机。-再试一遍,直至正确。检查一下开、关两个方向上的延时行程(延时行程就是,从关断执行器到它真正停下来时所走过的圈数或位移)。(按经验为手轮的1-2圈)调整限位开关如第4节所述,置换到手动位置。(黑色区域)端位顺时针方向转动手轮,直到阀门关闭。然后退回第
8、6节中所说的延迟行程。用螺丝刀压下调整杆A,并按箭头方向旋转。当明显地听到“咔哒“一声时,指针B跳转90,到达C点,调整结束。如因无经验,未能及时停下,或者指针跳得有些拖泥带水,应继续旋转,重来一遍,直到指针B能够干脆利索地跳转90,至I达C点为止。(”干脆利索“和“拖泥带水”,是判断调整结果的重要依据。)注意:调整杆A有弹簧支持,手一松,它就会自行弹起来。7.2调整开(白色区域)端位反时针方向转动手轮,直到阀门打开。然后退回第6节中所说的延迟行程如7.1所述,转动调整杆D,边听声,一边注意观察指针E和点F。调整DUO限位开关(选购件)注意:开关点(即中间位置)必须按照以后电动运行的方向调整。
9、把阀门打开到所需的中间位置,对于关方向,旋转调整杆G,注意观察指针H(参看第7节)。对于开方向,旋转调整杆K,注意观察指针L(参看第7节)。调整力矩开关注意:执行器的力矩,应和阀门的力矩相一致。如果执行器是由阀门厂家供的货,则在出厂前就已经调好。用户要想改动,必须征得阀门厂的同意!松开指示盘上的两个保险螺丝O。旋转度盘P,调到所需的力矩(1daNmWImkp)重新拧紧这两个保险螺丝O。注意:力矩开关在手动操作情况下仍然是起作用的。它是全行程过载保护器,甚至包括利用限位开关在端位上停机的情况。清洗接线盒盖和机壳间的密封面,检查O形圈是否完好,在密封面上涂一点无酸性的油脂。装好接线盒盖,十字交叉地
10、拧紧六角螺母。调整机械式位置指示器(选购件)在从开到关或从关到开的行程中,指示盘旋转大约180。减速箱是在工厂里装好的。用户事后想改变转数-行程比,可能要更换减速箱。把执行器运行到全关位置。旋转带“I”符号的指示盘,直到“I”与透明玻璃窗边的标号吻合为止。把执行器运行到全开位置。捉住带“I”符号的指示盘在全关位置不要动,旋转带=符号的指示盘,直到它与玻璃窗边的标号吻合为止。调整电位计(选购件)把执行器运行到全关位置。旋转电位计轴R2(全关=0%,全开=100%)到机械起点。当配用AUMA电源PS01和带百分比刻度的仪表时,应利用电源PS01的调整轴O-轴进行零点的细调。把执行器运行到全开位置。
11、调整电源PS01,使仪表的指示为100%。12调整电感式阀位计IWG和电子式阀位计RWG(选购件)技术参数RWG40203线和4线制RWG40202线制RWG5020Ex2线制输出电流I0-20mA,4-20mA4-20mA4-20mA供电电压Uv18-33VDC14VDC1+(1XRa)10-28.5VDC耗电Max.20mA20mA20mA负载Ramax.600Q(Uv-14V)/20mA(Uv-10V)/20mA12.13线和4线制0-20mA实际值信号,及2线制4-20mA信号的调整把执行器运行到全关位置(一般为0mA,或2-线制的4mA)。把位移传感器(阀位计)R2旋到机械起点,按照
12、输出信号下降的方向旋转,直到明显感到阻力为止。把电位计L往右旋,直到输出电流开始上升为止。再把电位计L往左旋,直到电流减少到大约0.1mA(2线制为4.1mA)为止,此时表明,电气零点不会再下降了。把执行器运行到全开位置。把电位计M(放大器)调到端值20mA。重新把执行器运行到全关位置,复查零点,必要时予以修正。12.23线和4线制4-20mA实际值信号的调整与12.1相同,先在全关位置进行。把执行器运行到全开位置。再把电位计M(放大器)调到端值16mA。再把执行器运行到全关位置。利用电位计L把起始值调到4mA,于是,末端值也相应地移动4mA,从而进入4一20mA量程。在全开和全关位置,再复查
13、一遍,必要时予以修正。13螺纹套筒的最后加工(连接方式A)I1执行器上的法兰不必拆下。用套筒扳手把定心环(80.2)拆出来。图C把螺纹套筒(80.3)、滚针圈(80.3)和止推轴承板(80.02)整体拆出。I1然后,从螺纹套筒(80.3)上拆下滚针圈(80.3)和止推轴承板(80.02)。在螺纹套筒上钻孔、镗孔和切削螺纹。注意:加工时要精心装夹,以件减小径向和轴向跳动!螺纹套筒加工结束后,要认真清洗。在滚针圈和止推轴承板上涂一点球轴承润滑脂后,装回螺纹套筒。把螺纹套筒装入法兰,注意其嵌牙正确插入执行器输出空心轴端的牙槽。把定心环拧到底。用油枪加注黄油,一般要打好几下。14维护注意:执行器投用后,凡有油漆破损应及时修补,以免锈蚀。AUMA公司可提供小包装的原色油漆。该执行器只要使用得当,维护量一般很少。接线盒上的0-型密封圈一定要装好,电缆进线螺母要拧紧,以防灰尘和潮气侵入。建议:当执行器闲置不用时,可以每六个月测试运行一次,以保证随时可用。投用六个月后,以及每年,都应检查一次执行器与阀门-减速器之间紧固螺拴的张力,必要时予以拧紧。A-型
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