集团地铁实施性施工组织设计策划方案

1、金銭集团地铁实施性施工组织设计一、编制依据和原则1.1编制依据1)*地铁十号线一期轨道铺设工程施工0合同段施工招标文件。2）*地铁十号线一期轨道铺设工程施工招标答疑文件及补遗。3)招标人提供的有关施工设计图纸和资料。4)国家、市的相关法规、法令、政策。5)现场踏勘情况及现场周围环境等各种相关情况的综合调查结果。)我单位历年来地铁及类似工程施工治理经验和施工技术储备。7)相关的工程设计、施工、验收规范及技术标准。(1）地铁设计规范(5-2003）。（）地下铁道工程施工及验收规范（GB502919）。（3)无缝线路铺设及养护维修规范(TBT2098198)。（)钢轨焊接接头技术条件非热处理钢轨（T

2、/16321-998)。(5)铁路轨道工程施工质量验收规范(TB103-20)。（6)铁路轨道工程质量检验评定标准（1041-8)。(7)地下铁道、轻轨交通工程测量规范(GB0308-1999）。（8）混凝土结构工程施工及质量验收规范(GB5024-202）。(9)混凝土质量操纵标准（GB014-)。（0)混凝土强度检验评定标准（BJ187)。(1)铁路线路设计规范（GB500-99)。（1)0kg/钢轨(TB/2312-93）。（13）道碴(TB/2140-90、T/T297-998）、（GB228-87)。（1）60g钢轨型式尺寸(TBT2344-203）。（15）km钢轨用接头夹板型式尺

3、寸（TB/T2342.3-3)。（)钢轨用高强度接头螺栓与螺母（TB/2347-9)。(7）标准轨距铁路道岔技术条件(B412-90）。(18）施工现场临时用电安全技术规程(JGJ88）。(19)建设工程施工现场供用电安全规范(GB5194-3)。（2）其他与本工程相关的施工规范、技术标准及质量验收评定标准。1.2编制原则）确保“安全第一”的原则安全是永恒的主题，施工生产永久将安全放在第一位。所有技术措施、施工方案、现场调度指挥等，均以确保施工安全为主旋律。2）技术方案“最优”的原则在投标和实施性施工组织设计编制中，进行多种施工方案的综合比选,针对不同工序，择优选用最佳方案，科学组织，合理安排

4、,最终使优化方案成为工程施工治理的行动指南。3）确保“优质高效”的原则依照工程的实际情况，对人员、机械、材料、治理进行优化配置。按照优质高效、科学治理的原则配置施工要素。通过严格地贯彻执行IS01质量治理体系进行过程操纵,强化标准化治理,提高工作效率,实现优质高效的目标。4)确保“工期不倒”的原则依照业主对本合同段的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排施工进度，实行网络操纵与计算机治理，搞好工序衔接,实施进度监控，确保实现工期目标,满足业要紧求。5）“科学配置”原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在确保万无一失的前提下组织施工。依照本

5、合同段的工程量及各项治理目标的要求,对施工要素及资源实行科学配置，选派有施工经验的治理人员、专业化施工队伍、优良先进的施工设备投入本工程施工,确保流淌资金的周转使用，建设资金做到专款专用。6)“规划合理”原则依照本合同段的工程量以及施工现场地形地貌的特征,在临时工程施工预备上,特不是对水、临时施工便道的设置,本着幸免扰民、就近布置、方便使用、优化设置的原则，合理布置，满足施工需要。7）“效益操纵”原则效益是施工企业生存和进展的源泉,施工技术方案的选择，工程治理的目标都要与效益挂起钩来。在满足建设方的产品需求的条件下合理地进行效益操纵。二、工程概况21概述*地铁十号线一期工程是一条先东西走向,后

6、南北走向的半环线。线路全长2.68km，全部为地下线,共设2座车站，平均站间距1116m。线路北段要紧沿巴沟路、海淀南路、知春路、北土城西路、北土城东路、太阳宫大街由西向东，在东段沿机场路、东三环路由北向南。线路在西北端的万柳地区沿万泉河路南北向设车辆段一处,在万柳站设两条出入线连接车辆段。本工程座车站中有12座为换乘车站,其中初期实现座车站换乘。分不与已建成的地铁一号线在国贸站换乘、与已建成的1号线在知春路站、芍药居站换乘；分不与已正在建设的地铁号线在北土城站、号线在黄庄站换乘，与同期建设的8号线在熊猫环岛站换乘。本工程采纳接触轨供电方式。采纳标准B1型车，平均车辆轴重1kN，列车最高运行速

7、度80m。2工程范围一期工程全线铺轨分个合同段进行招标，本合同段为0合同段，铺轨基地设在农展馆站。工程范围为左线1+30K24+650.42、右线K1+30K4+60里程范围内的轨道铺设工程、供电接触轨系统安装工程、线路标志和附属工程、材料供应治理和服务及第一时期工程运输调度治理。2.要紧设计技术标准本合同段正线线路最小曲线半径为350m,最大线路纵坡28,最小线间距.6m。正线轨道采纳60kg/钢轨,正线一次铺设无缝线路，采纳移动式接触焊进行钢轨焊接，全线道岔采纳60kg/m钢轨9号单开道岔、5m间距交叉渡线。全线共有三种扣件类型，每种扣件与相应的轨枕配套使用。DT型扣件及短轨枕,用于一般整

8、体道床地段；轨道减振器扣件及短轨枕，用于较高减振地段;6kg/m钢轨检查坑扣件,用于劲松停车线检查坑的地段。正线道床为短轨枕整体道床，专门减振地段为钢弹簧浮置板道床。接触轨固定与道床的设计与施工一体化,接触轨采纳钢铝复合接触轨系统,复合材料防护系统。2.4周围环境及现场条件本合同段轨道铺设工程为地下隧道铺轨工程，下料口设在农展馆站,做为铺轨基地。下料口东侧为全国农业展览馆，西侧紧邻东三环北路,交通较为便利,距离居民区较远。2.1施工基地现场用地情况土建工程施工完成后,进行结构覆盖和场地平坦，做为铺轨基地布置场地，铺轨基地以预留铺轨下料口为操纵中心合理布置，占地面积约2100平方米。2.4.2施

9、工用水、电铺轨基地与线上施工用电由业主提供到工地变压器，施工单位负责铺轨用电的电线、电缆、照明灯具等的采购、安装及维护治理。施工用水由业主提供到水总管,施工单位自行接到施工现场。2.5要紧工程数量要紧工程数量表序号项目名称项目特征单位数量地下一般段道床整体道床混凝土强度等级C3m3712地下一般段道床钢弹簧浮置板道床混凝土强度等级40m3963钢弹簧浮置板道床隔振器GSIR0套1320钢弹簧浮置板道床剪力铰套125地下一般轨道0k/m无缝钢轨,DV2型扣件及短轨枕,160对km，整体道床铺轨k.14地下一般轨道6g/无缝钢轨,DT2型扣件及短轨枕,600对/km，整体道床铺轨m13.212地下

10、一般轨道60kg/m一般钢轨,DI2型扣件及短轨枕,160对km，整体道床铺轨km1.58地下减振段轨道60kgm无缝钢轨,地下线减振器扣件及短轨枕,1600对km,整体道床铺轨m.319地下一般轨道0kg/无缝钢轨，DTI2型扣件及短轨枕,60对/km,钢弹簧浮置板道床铺轨km0.40地下一般轨道/m无缝钢轨,DTV2型扣件及短轨枕，10对km,钢弹簧浮置板道床铺轨km0.3661地下一般轨道60kg/m无缝钢轨,I型检查坑扣件及短轨枕,160对km，整体道床铺轨km0.128道岔6kg/m钢轨9号单开道岔组13道岔60kg/钢轨9号单开道岔m交叉渡线组4车挡缓冲滑动式车挡座45非预应力钢筋

11、整体道床钢筋t803.68816钢轨涂油器个21接触轨钢铝复合接触轨，整体道床km8.9三、工程特点、重点、难点分析及采取的对策31工程特点3.1.1工程量大、工期紧本合同段轨道铺设工程为双线9.25km,接触轨安装8.9m。业要紧求轨通工期227日历天，全部工程施工总工期4日历天。工程量大，工期紧是本合同段工程施工的要紧特点。3.1.2轨道结构复杂，种类多、专门减振地段布置分散本合同段轨道结构分为正线轨道、配线轨道、单开道岔、交叉渡线、单渡线、专门减振地段等多种形式,尤其专门减振地段钢弹簧浮置板道床布置分散,施工周期长，是本合同段施工操纵重点。3.3地下施工,作业面少，场地狭窄,施工受限制本

12、合同段轨道工程全部为地下线，轨道工程材料和施工设备全部需要通过下料口，进入地下进行轨道铺设作业，不仅作业面少,而且施工场地狭窄,施工机械设备的防尘减污难度大，是本合同段的突出特点。3.14制约与干扰因素多,施工协调配合范围广轨料、材料运输车辆排放的废气、噪声污染、振动及车流受到环境爱护、交通状况及沿线社区生产、生活的制约。地下建筑限界对轨道铺设作业及施工空间和材料运送的制约。轨道工程施工中,需要频繁与土建、车站装修、通信信号、机电设备安装等专业进行施工协调配合,协调配合工作量大,范围广。3.2工程重点.1钢弹簧浮置板道床、整体道床单开道岔及交叉渡线施工专门减振地段钢弹簧浮置板道床、整体道床单开

13、道岔及交叉渡线结构复杂，布置分散,部件多,施工定位精度要求高，整体质量操纵难度大，施工周期长,是制约轨道工程工期和质量操纵的重点。3.2各种道床结构的转换、过渡施工本合同段有多种道床断面形式，包含地下线马蹄形、圆形、矩形隧道整体道床；轨道结构形式有一般短轨枕、钢弹簧浮置板、道岔短轨枕、伸缩调节器短轨枕、接触轨短轨枕等轨道形式;如何操纵各种形式过渡段的工程质量，保证轨道铺设的精度，是轨道铺装施工质量操纵的重点。3.2.3与各专业的接口及施工协调配合轨道工程施工与供电、信号及设备安装等后续相关专业施工密不可分,做好与各专业接口的协调配合是保证工程施工顺利进行，实现工期目标的关键，为此在施工过程中,

14、把与各专业接口的协调、配合施工等作为施工组织治理工作的重点。3.3工程难点3.1钢轨接头焊接本合同段的钢轨接头焊接全部在地下施工,由于地下施工场地狭窄,工作条件差,技术要求高，质量操纵难度较大，是本合同段质量操纵的关键。其焊前的型式试验、焊接过程中的参数操纵、焊后处理等工序是钢轨焊接质量的操纵点。3.3.施工场地及周围环境爱护本合同段工程位于北京市区,大量的轨料、材料运输需要通过闹市区和人口稠密地带，运输中车辆排放的废气、噪声污染、振动及车流对周围环境、交通及沿线社区生产、生活造成一定阻碍。尤其地下施工中机械设备排放的废气、噪声等污染的是本合同段工程施工环境爱护和操纵的难点。34针对工程重点和

15、难点采取的要紧对策和措施通过现场调查和对本合同段工程的研究及以往同类工程的施工经验，针对工程的施工重点和难点采取以下对策和措施。3.4.1钢弹簧浮置板道床的施工钢弹簧浮置板道床施工，采纳成熟的施工工艺和技术,并加强与业主、设计单位、厂家的联系，开展现场指导和培训工作，针对工程特点对操作工人进行技术培训，组织专业队伍施工。积极同设计单位和供货商配合,制定专题技术方案，保证全部减振器及相关服务(如工程设计、配合、运输、安装调平指导、专用工具租用等),达到设计要求。在施工过程中加强过程检测，分2次测设基标，第一次设置用于操纵浮置板基础的混凝土施工。第二次设置用于操纵浮置板顶升和轨道状态的调整,提高轨

16、道精度。.42整体道床单开道岔及交叉渡线的施工整体道床道岔采纳现场架轨挂枕法提早预铺方案,从下料口将道岔料倒送至施工地点后，人工进行架轨,依照标桩及设计图绑扎钢筋网，并按防迷流要求焊接,安装钢轨支撑架及轨距拉杆,逐件安装道岔部件,调节支撑架，将部件精确就位。然后按顺序分部吊挂短岔枕,分部调整。为了保证交叉渡线施工时定位准确,便于调整，采取先铺设中部的8个辙叉部分，再向其前后扩展铺设两端四组单开道岔的连接部分及转辙部分的施工方案。4.过渡段的施工熟悉各类道床的轨道结构形式,按照设计布置轨道形式组织施工;加密基标，缩短基标操纵距离,提高施工精度。.4.4与其它专业的协调配合与其它专业经常沟通，了解

17、他们的施工情况，提早安排,为双方制造良好的施工条件，减少相互间的干扰和矛盾；与供电、信号等相关专业施工单位紧密联系，做好预留、预埋件施工;对己完工的设施注意爱护,确保施工时不被破坏。34.5钢轨接头焊接及质量检验配备具有钢轨焊接资质、经验丰富的专业技术人员；定期进行培训、考核,考核合格后上岗；配备专业检测设备,加强组织治理，保证焊接质量。配备2台性能优良的K922型移动焊轨机（其中1台做为备用）,负责本合同段的钢轨接头焊接,并严格执行TB132-98钢轨接头焊接技术条件的标准，焊前完成焊机参数调试及焊接型式试验及焊缝落锤试验，焊轨过程中保持焊接参数的稳定，进行周期检验,确保焊轨质量。.施工场地

18、及周围环境的爱护.4.61地面施工场地及周围环境的爱护对施工期间可能造成的废气、废水、噪声及废弃物，提早与北京市环保部门联系,严格按照业主及北京市的规定和要求进行有效地预防和操纵，以减少对施工区周边市民的干扰和环境污染，提高文明施工程度,树立良好的企业形象。合理安排施工组织,产生较大噪音的工序尽量幸免在夜间施工;运输设备机械覆盖蓬布,防止灰尘飘散;关于施工生产、生活中产生的污水，经严格处理后方可排除;对钢轨焊接产生的废气和烟尘采纳改良设备和抽风机排风，改善空气质量。4.地下施工现场及周围环境的爱护地下施工机械选用环保达标设备,并配备降噪、防尘、废气净化设施，确保施工作业环境满足劳动卫生健康标准

19、。洞内轨道工程施工要紧污染源有轨道车、焊轨机等。拟采纳的60DT型和290型轨道车，选用安装先进的康明斯柴油机和尾气净化装置，低噪音、低振动、低污染，能满足建筑施工场界噪声限值(GBl523-9)和都市区域环境振动标准(GBl0070-）标准,适合于地铁等都市轨道交通施工。移动式接触焊机在发动机排气管处安装从加拿大进口的尾气净化装置，该装置采纳附着有重金属催化剂的滤清器，可有效去除发动机排气中的烟尘、废气等有害物质,净化率可达8%以上,尾气排放符合EAIII排放标准。为确保地下线施工作业人员的躯体健康,除给施工人员配备必需的防护用品外，在隧道设计通风口处配置轴流通风机,以保证洞内空气的循环流通

20、,另在焊轨作业面设置移动式通风机，强化作业面空气流通,降低局部污染，为焊轨制造一个良好的作业环境。四、现场组织治理机构及施工队伍部署4.1现场组织治理机构项目经理部为公司总部派驻机构,项目部经理及部门负责人由公司总部任命,受公司总部托付，全权代表公司承担本项目施工,向甲方负责,全面履行合同协议，并按甲方的要求和监理工程师的指令，依据设计文件和施工、验收规范,按期完成本工程的建设工作。 详见附图4.-1:现场组织治理机构框图。4.项目治理职责依照工程特点及合同要求编制实施性施工组织设计，报送甲方、设计及监理。严格按照甲方最终审定的施工组织设计组织施工,并分时期将实施情况报甲方和监理。施工前，对施

21、工设计图进行复核审查并向甲方提交审评意见。依照甲方的要求编制项目实施打算,并报送甲方和监理。同时编制图纸文件的治理程序与方法，以保证图纸文件的规范性和统一性。依照最终审批的项目打算，对项目进行动态治理。在工程进度因故受阻时,必须及时提出解决方法,并采取一切合理有效的措施,尽量消除工期受阻造成的不良阻碍。严格按照ISO00:000系列质量体系的规定,建立完善的质量保证体系,编制质量手册和质量保证措施。在项目实施中,对工程质量进行全过程监控,对不合格或缺陷工程无条件进行返工或修复。严格按照G/T2800治理体系要求,建立完善的安全生产和职业健康保证体系。在施工组织设计的同时提出项目安全设计,并报送

22、甲方和监理审定，没有安全设计和安全保证措施，项目不得开工。依照项目打算，制定项目实施过程中各时期详细的资金运用打算，协助甲方进行工程投资操纵与治理,对操纵工程成本提出合理化建议，制定有关实施性措施交由甲方确认。按甲方下达的验收打算，办理工程验交手续,并移交完整的验收资料。对缺陷工程按甲方和监理要求及时整改完善。对保修期内出现的任何工程质量问题无条件地及时进行处理。协助甲方进行索赔治理过程中各项事务性工作。.3项目经理部岗位职责4.3.1项目经理受公司托付,负责履行和兑现施工合同协议并组织实施;负责内、外部各种关系的协调和生产指挥；负责组织各生产要素,实现各项施工治理目标,是本合同段项目治理的第

23、一负责人及安全负责人。负责制定项目目标并组织分解；负责组织制定各部室、关键岗位、作业队职责权限,并进行考核;负责治理体系建立、运行和持续保持的资源配置。主持治理评审,确定治理体系运行需改进的措施；负责建立适当的沟通渠道,确保内外部相关信息沟通顺畅;负责组织顾客投诉、重大事故、事件的处置。43.项目副经理按照项目经理授权，履行生产治理、质量、安全、环境爱护、内、外部沟通等相关职责；按照法律法规、顾客、相关方的特定要求，履行相关职责权限;协助项目经理、治理者代表，做好治理体系运行中的相关工作。4.3.3总工程师在项目经理的领导下,对技术治理负全面责任。建立项目经理部质量治理保证体系,并监督运行效果

24、；指导技术人员做好技术治理工作；组织编制实施性施工组织设计;制定重大施工技术方案。组织技术人员对工程质量薄弱环节和技术难点开展技术攻关工作;负责新技术、新工艺、新设备、新材料的应用和先进技术的推广。负责设计变更的审定和呈报工作;与设计、监理、甲方经常沟通,保证设计、监理及甲方的要求与指令得到及时执行。4.3.工程技术部负责建立和维护信息治理系统，负责内、外部信息沟通及顾客中意测评的治理工作;负责基础设施和工作环境的策划及相关治理工作;负责生产和服务实现过程的技术保证工作负责施工技术治理工作。协助相关部室,做好生产和服务过程中的监视和测量;负责测量装置的配备、使用和治理;负责组织合同变更、设计文

25、件变更的评审工作。制定与生产和服务实现过程相关的纠正和预防措施;参与顾客投诉、重大事故、事件调查处理;负责作业队劳务队伍合同的治理和劳务队伍的操纵。4.3.质量监察部负责质量治理体系建立、运行、保持的日常治理工作；负责与质量有关的法律法规猎取、识不、传递和培训。负责生产和服务实现过程中,质量治理工作的监察；参与顾客投诉、重大事故、事件调查处理。负责组织较重大不合格品的调查、处置;负责与产品质量和质量治理体系运行相关的纠正和预防措施的制定，组织对相关部室、作业队纠正、预防措施实施情况的检查、验证;负责统计技术方法的推广应用，组织开展数据分析工作。4.6安全环保部负责与安全、环保有关的法律法规猎取

26、、识不、传递和培训；负责生产和服务实现过程中安全、环境爱护工作的监察;参与顾客投诉、重大事故、事件调查处理。负责组织重大安全、环保事故、事件的调查、处置;负责与安全、环境爱护相关的纠正和预防措施的制定,组织对相关部室、作业队纠正、预防措施实施情况的检查、验证。4.3.机电设备部负责各种机具、设备的采购及合理调配及相关的供方评价选择，并实施监控；对工程所用机电设备的质量和治理负责。负责项目内所有机电设备治理工作及对机械人员岗前培训,指导贯彻机械操作、机修加工、保养安全规程,保证机械设备经常处于完好状态,满足施工生产要求。负责大型机械设备的“三定”(定机、定人、定保养)治理，统筹调配机械操作人员有

27、效配合工程施工。参与顾客投诉、重大事故、事件的调查处理;负责组织设备（含租赁设备）不合格品的处置及相关的纠正和预防措施的制定、实施、验证。.38材料治理和服务部负责项目的材料物资治理工作；负责组织与材料物资相关的供方评价选择,并实施监控;负责与基础设施相关的设备、设施的配置和监控。负责组织材料物资不合格品的处置及相关的纠正和预防措施的制定、实施、验证。参与顾客投诉、重大事故、事件的调查处理。负责组织对甲方专项供应和直接采购项目的治理、协调、配合、服务；负责组织制定、健全材料物资治理工作流程和治理职责及服务治理方法;负责协调材料物资采购及供应服务与施工生产的关系，对材料物资采购质量及治理工作负责

28、。4.打算财务部负责工程的施工预算、验工计价和打算统计以及资金、成本、合同治理工作;负责开展经济活动分析，核算、操纵工程成本,指导和监督资金的合理使用。4.10运输调度室负责与相关单位签订运输组织协议；负责项目行车调度、协调等工作；负责交通、行车事故的分析和处理;负责第一时期临管运输的治理和调度工作及线路维护工作。负责工程施工调度及协调;负责工程进度统计及上报,并随时掌握、了解、分析施工中存在问题。4.311工程试验室负责原材料、半成品、成品的检验和试验;负责试验设备、计量器具配置、使用和治理;负责对受托付试验方的评价、选择。参与顾客投诉、重大事故、事件的调查处理;负责与检验、试验活动相关不合

29、格的处置和纠正、预防措施的制定、实施。4.12综合办公室在项目经理组织下，制定相关岗位职责,负责岗位能力确认、考核、评价的日常工作;负责制定职员培训打算,并督促落实。负责文件治理及相关的内外部信息沟通工作;参与顾客投诉、重大事故、事件的调查处理;负责与职责范围相关的不合格处置及纠正、预防措施的制定、实施。负责职工劳动卫生健康检查及健康档案的治理工作;负责施工区域的卫生防疫及消防保卫工作；负责工程项目经理部与业主、监理、施工单位、地点各级政府、部门的联系和协调配合工作。紧密配合建设单位作好建设用地的地界核定和测量、拆迁工作量调查核定、地亩竣工资料的整理、地界桩埋设等工作,办理临时用地租用手续。4

30、.4施工队伍部署及任务划分为确保安全、优质、按期完成本合同段工程,中标后，调集具有地铁轨道工程施工业绩、经验丰富的专业施工队伍,按本合同段的工程项目及专业需要组建6个作业队。各施工作业队按专业划分施工生产任务和管辖范围,相互之间团结协作，紧密配合，共同完成本合同段全部工程的施工和缺陷修复工作。4综合作业队配备劳力60人。要紧承担本合同段的轨料装卸车、堆码和短枕轨排的拼装及吊装等基地作业。负责铺轨基地筹建、治理、使用及设备的保养和维护及本合同段的线路信号标志和线路有关工程的施工。44.2整体道床作业队配备劳力20人。要紧承担本合同段采纳“轨排架轨法”的一般整体道床轨道的施工。负责一般整体道床地段

31、轨道的短枕轨排铺设和整体道床钢筋绑扎、模板支立、混凝土浇注等全部内容的施工及已完轨道的维护。4.4.3浮置板道床作业队配备劳力70人。要紧承担本合同段采纳“散铺架轨法”施工的浮置板道床、整体道床的单开道岔和交叉渡线及提早预铺的整体道床轨道施工。负责浮置板道床、整体道床的单开道岔和交叉渡线及提早预铺的整体道床钢筋绑扎、模板支立、混凝土浇注等全部内容的施工。44.4焊轨作业队配备劳力0人。要紧承担本合同段全部无缝线路钢轨接头的焊接和长钢轨的应力放散及锁定。负责焊前钢轨焊接的型式试验和焊接过程中的周期检验及钢轨接头焊接质量检验和轨道检测与整修。45工程运输作业队配备劳力50人。要紧承担本合同段全线轨

32、道运输作业和治理及轨道车和运输车辆的检修维护。负责第一时期临管运输的治理和线路维护。4.4.6接触轨安装作业队配备劳力50人。要紧承担本合同段全线供电接触轨安装及配合相关单位进行冷滑试验。负责供电接触轨运输、吊装及质量检测与整修。五、总体施工部署5.1施工治理目标.1质量目标确保工程质量标准全部符合中华人民共和国国家标准；确保工程质量等级不低于中华人民共和国工程施工质量验收规范的合格标准。创北京市“长城杯”奖，配合全线创“国优”。.1.2工期目标本合同段轨道铺设工程,打算于007年1月1日开工，200年8月1日达到轨通,工期为214日历天,比招标人要求的轨通工期提早3天;全部工程于207年11

33、月20日完工，总工期为324日历天,比招标人要求的总工期提早10天。5.1安全目标坚持“安全第一，预防为主”的方针,严格贯彻执行国家、铁道部、北京市公布的有关安全生产法规和爱护地上、地下管线安全的规定。在施工过程中无人身伤亡事故；无轨道运输及重大交通事故；无火灾及重大机械事故；操纵年负伤频率在3以下;创安全标准工地各项达标5%以上；确保施工周边建筑物和各种管线的安全。.1.4文明施工目标施工场地布局合理，材料堆码整齐,各类标牌、标志齐全;施工人员遵纪守法、文明用语、尊重民风民俗不扰民,同意社会监督，创建北京市文明施工工地。5.1.环境爱护目标认真贯彻执行国家、北京市有关环境爱护的法律法规和环保

34、标准，全面运行ISO00：200环境治理体系。防止水土流失,爱护水资源环境，操纵施工噪声、震动污染;爱护都市生态、绿地和植被。施工中污水排放、空气粉尘、废气、噪音震动等,按照有关规定处理,均达到国家、北京市环保技术标准。5.2总体施工方案依照本合同段轨道铺设工程特点及现场调查情况，结合我单位在同类工程施工中的经验和能力。采取“轨排架轨法”和“散铺架轨法法”,进行铺轨及现场焊接长钢轨的总体施工方案。农展馆站铺轨基地的地面部分，在业主规定的场地使用范围内,设钢轨、短枕、配件、道岔等轨料存放场及短枕轨排拼装场,横跨预留下料口安装台0t龙门吊(跨度大于24m)，负责将轨料及短枕轨排，通过预留下料口吊装

35、至地下已预铺轨道线路上的平板车内,采纳轨道车推送至作业面进行轨道铺设作业。农展馆站地下部分的道岔和配线及下料口两侧0m的正线轨道，先期采纳“散铺架轨法”铺设完成,做为本合同段的轨道工程施工第一时期运输临管期间的基地站。专门减振地段的钢弹簧浮置板道床和单开道岔及交叉渡线整体道床，由于施工质量标准高，周期长，拟采取“散铺架轨法”提早预铺，以确保工期、质量目标的实现。其它一般整体道床地段（除农展馆站提早预铺地段外),均采取“轨排架轨法”，以农展馆站为铺轨基地,分左、右线2个作业面进行铺轨作业。整体道床混凝土施工全部采纳商品混凝土，通过铺轨下料口泵送至作业面（有条件时,利用沿线土建下料口），距下料口较

36、远（大于30m）地段,采取轨道平板车推送至作业面,利用铺轨龙门吊吊运料斗进行道床混凝土灌注。钢轨焊接采纳2型移动焊轨机，为幸免工序干扰,在单向轨通后，左、右线进行现场焊接，焊接时先将25m待焊轨依照设计要求焊接成一定长度的单元轨。再按照设计锁定轨温要求，采纳“连入法”以区间为单位,分左、右线进行单元轨放散锁定。供电接触轨安装与道床施工一体化，拟在轨通后采纳轨道平板车运输钢轨，人工配合轨道吊车进行安装及钢轨联结，调整检查合格后安装防护罩，配合甲方进行冷滑试验。工程运输临时治理及轨道维护，组织具有专业技术水平的治理人员和有经验的运输人员、配备足够的运输设备，按照招标文件及合同要求对本合同段的线路进

37、行工程运输临时治理和已完轨道的维修爱护工作。洞内施工用水、照明和施工用电,依照业主提供的供水、供电接口配置供水管道和配电盘、电缆线,分不引至施工作业面，保证施工用水和机械设备用电,并按照工作面的照明要求在左、右线隧道一侧设置照明线路和灯座,安装照明灯泡，以满足施工作业区域照明。洞内作业废气、烟尘排放处理，拟选用JY00D型和Y290型轨道车，安装先进的康明斯柴油机和尾气净化装置，低噪音、低振动、低污染,能满足建筑施工场界噪声限值 (l22390）和都市区域环境振动标准(GBl0008)标准要求，适合于地铁等都市轨道交通施工。K922型移动式接触焊机在发动机排气管处安装尾气净化装置，为确保地下线

38、施工作业人员的躯体健康,除配备必需的防护用品外,在隧道设计通风口处配置轴流通风机，以保证洞内空气的循环流通,另在焊轨作业面设置移动式通风机,强化作业面空气流通,降低局部污染,制造一个良好的作业环境。5.总体施工顺序及关键工序施工安排依照招标文件对工期的要求,结合本工程的特点和现场的实际施工条件，按照“分段实施、突出重点、合理安排、统筹兼顾”的总体思路,合理安排施工顺序，保证工程有序进行。本合同段的轨道工程总体施工顺序,原则上依照上道工序完工移交顺序进行合理安排,关键工序、重点操纵项目等尽量先期开工，并做好工序的合理衔接，保证施工顺利进行。进场后,先期完成农展馆铺轨基地临时工程建设。并在进行临建

39、的同时,办理基桩交接，组织精测组先期完成基桩复测和线路、岔位的定位测量,保证工程按期开工。依照铺轨基地需要，农展馆站的部分轨道及道岔先期采纳“散铺架轨法”先期铺设完成,做为本合同段铺轨基地站，为区间轨道工程施工提供轨道运输条件。浮置板道床和道岔整体道床施工质量标准高、周期长,是本合同段操纵工期的关键工序，优先安排施工，采纳“散铺架轨法”提早预铺,保证轨道铺设工程施工连续进行。施工复测及钢轨接头焊接,是本合同段工程质量操纵的关键工序,在施工过程中需严格操纵。施工复测在与土建施工单位办理交接后，随即依照基标测设单位已测定的基标对轨道铺设基标进行全面复测校核、爱护，确保轨道铺设质量满足设计要求；钢轨

40、接头焊接在单向轨通后,采纳台性能优良的K922型焊轨机(1台备用）,分左、右线进行焊轨作业,并按规定做好钢轨接头焊接的型式试验和周期检验,确保钢轨焊接质量。其它一般整体道床地段施工,先由农展馆站开始,采纳“轨排架轨法”向三元桥站方向分左、右线2个作业面施工,同时进行浮置板道床地段预铺,当一般整体道床施工到达亮马河桥站的浮置板道床地段后,调头由农展馆站向劲松站方向进行双线整体道床施工,到达本合同段终点K24+650后,再转移至亮马河桥站,由亮马河桥站向本合同段起点K50进行整体道床轨道施工，同时进行劲松站预铺道岔,完成后全线达到轨通。供电接触轨在钢轨焊接及放散锁定施工进行一定距离，并在轨道调整差

41、不多达到设计标准后，分左、右线进行安装调试。线路相关工程及附属设备在线路具备施工条件后开始施工。工程运输临管及轨道维护，在本合同段开工后随即进行,配备通过专业技术培训合格的治理人员和运输人员及足够的运输设备,按照业要紧求完成本合同段工程运输临管及已完轨道工程的维护工作。六、施工预备、临时工程及施工现场现状平面图61施工预备.1前期技术工作施工前备齐设计文件、技术标准和规范,做好施工调查，了解掌握工地周围环境及临时道路、施工用水、电管路的接口；了解掌握工地范围内的地上、地下管线的分布情况，并对投标书中的施工组织及施工方法进一步优化,编制实施性施工组织设计。积极配合业主、监理、设计单位工作,了解和

42、掌握设计意图。参加由业主或监理组织的设计交底、图纸会审和测量交桩及业主组织的“三通一平”交底工作。熟悉、审核设计图,复测操纵桩和水准点,制定测量方案；依照设计文件和技术资料编制整体道床施工标桩资料,作为整体道床施工放样的依据；编制施工打算、材料和设备供应打算,安排好施工程序,做好材料设备供应。.1.2施工测量进场后,组织成立测量组，配备足够的满足工程施工测量精度的测量仪器和测量人员,负责本工程操纵测量。首先按业主的要求组织接桩,按地下铁道、轻轨交通工程测量规范要求对基桩进行测量复核，并将测量复核成果按要求报监理工程师审核，确认后及时设置护桩,作为工程施工中操纵测量的依据。同时依照施工现场的具体

43、情况布设平面测量操纵网和水准基点操纵网以加强施工过程中的施工测量操纵。6.3施工人员中标后，按照现场组织治理机构的配置及劳动力组织打算，选派具有地铁轨道和类似工程施工经验及施工业绩的治理技术干部和施工人员，投入本合同段工程施工，并对所有施工人员进行上岗前的安全、质量、环保、文明施工等思想教育和技术培训。现场组织治理机构的治理人员先期到位,以最快速度组建项目经理部，制定施工队伍及施工机械设备进场打算,并组织施工人员按打算分期分批如期进场,确保本合同段工程按期顺利开工。6.4施工设备按照施工组织设计要求的施工机械设备配备打算，选调性能优良、适用配套、安全可靠的机械设备投入本合同段施工，并做好机械设

44、备进场前的检修、保养，确保所有投入本合同段工程施工的机械设备处于良好状态。进场后做好安装调试工作。6.1.5材料物资依照甲方制定的有关治理方法,做好专项供应材料、设备和自购材料的招标采购物资及分供方的评审；做好材料物资工地的存放仓库、场地预备和装卸能力预备，制定材料物资、设备的运输供应打算；做好产品检验及试验，报甲方及设计、监理部门审批后，与评审合格的分供方签定供货合同,保证物资按打算供应,满足开工及正常施工的需要。61.6工程交接与上道工序的土建施工单位，办理铺轨前的工程交接和复测工作，使上道工序移交的工程满足铺轨要求,保证铺轨作业顺利进行。6铺轨基地及地面临时设施6.1铺轨基地本合同段铺轨

45、基地设在农展馆站，结合现场的实际情况，铺轨基地的地面布置以预留下料口为操纵中心，占地约350。承担本合同段全部轨道材料的到货卸车、检测、仓储和短枕轨排组装及吊装等工作。6.1.1铺轨基地的布置铺轨基地的布置本着经济适用、尽量少占地、满足施工需要的原则,在业主提供的地面使用场地范围内,进行统筹规划、合理布置。铺轨基地内设钢轨存放区、短轨枕存放区、道岔及扣配件存放区、轨排拼装及存放区、钢筋和模板加工及存放区、生产房屋区(包括料库、检修车间、实验室、配电房)等，并跨预留下料口配置两台2m跨度、20t龙门走行吊车，负责基地内轨料装卸、轨排拼装及通过预留下料口向地下隧道进行轨料、轨排、施工机械设备等吊装

46、作业。62.铺轨基地设备配备及临时设施铺轨基地内配置2m跨度、20t龙门走行吊车2台、汽车吊1台、地铁专用轨道车4台、专用平板车0辆、120kw发电机组1台及钢筋弯曲、调直、切断机各2台等要紧设备。铺轨基地配备相应的生活、消防、治安保卫等设施,满足现场治理和服务需要。并按照环保要求在铺轨基地四周设置彩钢板围挡,对材料存放场地和便道进行地面硬化；按照业主提供的供电、供水接口处分不接引供电线路和供水管路到材料场内，以满足场内施工生产、生活用电和用水；基地内设置垃圾存放台、水冲式厕所及污水处理设施；另在大门口处设洗车台一座,保证进、出场车辆的整洁卫生。详见附图621：农展馆站铺轨基地平面布置示意图。

47、6.2材料库及钢筋加工棚在铺轨基地设置材料库和钢筋加工棚，要紧负责扣配件、小型材料的存放和保管及钢筋下料、加工。材料库采纳砖混结构临时房屋,面积为18m2,钢筋加工棚采纳型钢框架结构,面积为1m2。6.23工程试验室及标养室工地设现场试验室及标准养护室。试验室及标准养护室采纳砖混结构临时房屋,面积为3m。负责施工过程中的材料复试及工程施工试验。钢轨焊接型式试验、道碴材质检验等和作为工程检测评定用的试件，按规定送具有资质的质检中心进行试验检测。6.2施工便道铺轨基地紧邻东三环北路,由东三环北路修施工便道进入铺轨基地，施工便道采纳混凝土路面,并设置夜间照明路灯和指示牌。6.2.临时用水、用电及临时

48、排水施工和生活用水、用电，严格按照业主提供的水、电供应接口进行接引。临时用水通过接驳水管路至施工现场和办公、生活区;临时用电通过架设临时供电线路，接入工地临时配电室的施工用动力配电箱和照明用配电箱。施工和生活临时排水，在生活区及存料场四周设临时排水系统、布设排水管道,将生活用水和雨、雪水排至附近下水道。生活污水按照北京市现行的环保要求及标准进行处理后,按规定排放。6.2.6办公、生活区布置办公、生活区设在农展馆站地面业主提供的但是用场地,办公、生活临时设施包括办公室、会议室、宿舍、餐厅、厕所等。均采纳彩钢结构临时房屋。并向业主代表及监理提供生活、办公场所，包括水、暖、电、通讯、交通工具、办公及

49、生活用品等设施。生活垃圾集中处理,纳入都市垃圾处理系统。浴室、厕所接通水源以供冲洗,每个厕所设简易化粪池,加盖并定时喷药清洁。污水经处理后,进行排放。6.2.7场地硬化场区内的临时房屋、内外地坪、道路、仓库、加工场、材料堆放场地、铺轨下料口四周等采纳混凝土硬化。6.8通信设施在项目经理部和各个施工作业队均安装程控电话,保持内外联系畅通。项目经理、作业队长等要紧负责人和现场指挥人员配备移动电话,洞内施工及运输和施工作业面等采纳又线电话及对讲机,以保证施工现场的相互联络与协调指挥。现场安装可供电脑联网的电话，配备工程建设用的计算机进行联网,纳入甲方的工程建设治理系统,并利用互联网与甲方和上级单位及

50、相关单位以收发电子邮件形式，加强内外联系沟通,保证信息通畅。6.8消防设施在办公、生活区、材料库房、钢筋加工棚、配电间、焊轨场、气压焊场地等重要场所,按规定配全、配齐消防器材。.9场地围蔽及施工标牌为了减少工程施工对周围环境的阻碍,按照北京市有关文明施工要求,本合同段地面施工场地四周均采纳彩钢板围蔽,并在施工围墙上书写与工程有关的标语、口号。出入口设置大门，在大门外侧悬挂各种标志牌，包括工程名称、工程简介、开竣工日期和工程建设、设计、监理、施工单位名称。施工现场置挂五牌一图：工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工平面图。五牌一图必须齐全,美观整齐。6.3地下轨道施

51、工用水、用电、通讯及通风设施.3.1施工用水及排水地下轨道施工用水要紧包括隧道底板凿毛后高压水冲洗用水和整体道床混凝土养护用水。施工期间，利用招标人提供的车站和竖井等供水接口设置水表和水阀门,布设供水管路接引到地下线洞内,分区段设置洞内供水接口。依照地下线施工区段及作业面按冲洗用水和养护用水分不布设供水管路。供水管采纳25m塑料软管，每个区段及作业面冲洗或整体道床养护结束后拆除移至下一施工区段及作业面，循环并周转使用。地下轨道施工的洞内排水要紧包括隧底冲洗用水、混凝土养护用水、下暴雨时流进洞内的雨水。施工期间，利用土建单位施工集水井和已完成的抽排水系统进行抽排水;条件不具备时，在施工作业面附近

52、的集水井处配备抽水泵和管路等设备，利用车站和竖井口将洞内积水排除地面并排入市政下水管道。32施工用电地下轨道施工用电要紧包括隧道内铺轨门吊、电焊机、震捣器等机械设备用电和施工作业照明用电。 施工期间,利用招标人提供的车站和竖井等供电接口设置电表和配电箱，布设铜芯电缆引入地下线洞内，按照施工区段及作业面要求分不在隧道侧墙上设置供电线路配电插座和洞内照明线路。6.3.2.洞内设备用电在铺轨区间两端的供电接驳口处设置配电室，内部各安装配电柜三面,分不为计量柜，补偿柜,配电柜,利用VV3150mm2电缆引入到配电柜。再从配电室利用电缆引入地下线洞内,按照施工区段设置并安装配电插座板等器材；施工作业面另

53、配置移动式配电盘及电缆插头,随工程进展循环周转倒运。洞内供电线路采纳V325m2的铜芯电缆。32洞内照明用电在招标人提供的施工用电接驳口按照规定设置配电室，通过电缆引入地下线洞内,向两个方向布设洞内照明用电线路。洞内按照每5m布置一个灯泡底座,安装0日光灯泡一个;每50m设置一个配电操纵开关；洞内照明线路采纳VV2.5m2的铜芯电缆。6.3.施工通讯为方便地下轨道施工期间运输治理和作业面各工序间的相互配合，在洞内布设被复电话线并纳入铺轨基地程控交换机统一治理;分区段设置接线插口，运转车长和施工作业面配备移动电话机及被复线插头，依照作业面的进展情况随时加挂主线插口进行通话；另配备无线对讲机进行作

54、业面短距离间的相互联系;形成有线、无线通讯相辅的指挥、治理通讯网络。6.4施工现场总平面布置施工现场总平面布置,在满足招标文件和技术规范的各项要求的基础上,以不阻碍其他专业及上、下道工序正常施工为差不多原则,合理布局,统筹规划。严格按工程规模、施工需要、场地条件，合理布置临时工程设施,幸免过剩和不足,尽量少占地、少投入,减少临时工程建设费。详见附图6.4-1：北京地铁十号线合同段轨道工程施工现场总平面布置示意图。七、施工总体进度打算及保障措施.施工总体进度打算.1.进度打算安排的原则依照招标文件的施工工期要求，结合本合同段的工程特点,在进度打算安排中，充分考虑各种阻碍工期的不确定因素,按照科学

55、治理、优质高效、统筹兼顾的原则，合理配置施工要素。制定科学、周密的施工组织方案,实行网络打算操纵（采纳P3软件操纵),做好工序衔接,实施进度监控。7.12打算开工、竣工日期及总工期目标本合同段轨道铺设工程,打算于200年1月日开工,2007年7月日达到轨通，工期为190日历天,比招标人要求的轨通工期提早6天；全部工程于07年11月20日完工，总工期为324日历天,比招标人要求的总工期提早10天。假如招标人依照现场情况对开工日期、轨通或完工日期提出调整要求，我单位将积极主动予以响应，及时调整工期和资源配置，满足业主对轨通和总工期的调整要求。.2分项工程施工进度安排7.2.1临时工程及施工预备铺轨

56、基地打算于2年月1日开始筹建,206年11月日建成，并达到储存轨料和生产能力。006年12月31日前完成全部施工预备工作。.2提早预铺项目施工1)钢弹簧浮置板道床本合同段的4处钢弹簧浮置板道床，打算于200年1月1日开始预铺，于07年5月30日前全部完成，施工工期为150日历天。2）单开道岔整体道床劲松站单开道岔，打算于07年5月1日开始预铺,于200年月日完工,施工工期为7日历天。）交叉渡线整体道床劲松站的交叉渡线,打算于20年5月3日开始预铺，于2007年月29日完成,施工工期为3日历天。7.23整体道床轨道施工1）农展馆站采纳“散铺架轨法”施工20年1月日正式开工，于007年月30日完工

57、。为区间正线铺轨提供施工及轨道运输条件。2）区间正线采纳“轨排架轨法”施工200年1月31日开工，于207年7月9日完工。达到全线轨通。7.2.钢轨焊接及放散锁定07年5月1日焊接设备进场安装调试，200年6月10日前完成钢轨焊接接头型式检验及焊接参数调整。07年6月11日开始正式焊接钢轨接头,并依照设计锁定轨温条件,适时进行长钢轨放散锁定,于200年1月1日完成本合同段的全部钢轨接头焊接和放散锁定。7.2接触轨及防护罩安装20年9月1日开工,于2007年11月10日完工。7.2.6线路信号标志及附属工程00年1月11日开工，200年1月5日完工。.2.7自检及整修207年1月16日开工，07

58、年1月0日完工。7.28第一时期工程运输调度临时治理207年1月1日开始,7年1月20日结束。.3轨道铺设工程要紧施工进度指标）整体道床施工：7作业面天。2）钢弹簧浮置板道床施工:6m作业面天。）整体道床单开道岔施工：组/天。）整体道床交叉渡线施工：1组/3天。）钢轨接头焊接:12个头天。6)无缝线路应力放散及锁定：1.km天。)接触轨及防护罩安装单线：500m/天。7.4轨道铺设工程施工日历进度安排详见附表7.41：轨道铺设工程施工日历进度安排打算表。75轨道铺设施工进度打算横道图详见附图7-1:轨道铺设工程施工进度打算横道图。76轨道铺设施工进度打算网络图详见附图7.-1：轨道铺设工程施工

59、进度打算网络图。7.7要紧施工机械设备配备打算为了确保本合同段各项施工目标的实现，依照本工程的特点，结合以往同类及类似工程施工组织治理的成功经验,对本工程所需的要紧施工机械设备及技术装备进行合理选配。7.7.1要紧施工机械设备治理机构项目经理部成立以项目经理为组长，以项目副经理、总工程师及各作业队队长为副组长,项目经理部及各作业队相关部门负责人为组员的要紧施工机械设备、试验、质量检测设备治理组织机构，机械物资部是主责部门,各作业队机械技术室是本队的机械设备治理主责部门。7.2要紧施工机械设备配备方案机械设备治理主责部门本着先进、高效、适用、配套、国产与进口相结合的原则，进行施工机械设备、试验、

60、质量检验设备配备。选用技术性能先进、作业效率高、满足本工程施工需要及建筑限界和环保要求的轨道运输设备,吊装设备，焊轨设备,混凝土施工设备，钢筋加工设备，铺轨设备等优良设备投入本工程施工。工程施工按机械化作业流水线进行选型及配套配置,试验、质量检验设备、仪器、仪表按国家规定及建设单位要求标准配置，满足本合同段工程施工试验及质检的需要。在设备配置时,关于操纵工期的项目和施工中需要连续运转使用的设备考虑一定的备用量,将若干在要紧参数方面彼此协调一致的机械设备组成专门机组，配套使用，幸免因故障阻碍工期或造成损失。77.3要紧施工机械设备配备打算详见附表7.7-:要紧施工机械设备配备打算表。7.8施工劳