《国际贸易实务》4装运条款课件

1、第 三章 货物的装运议病屠贷邓竖盅枚扩诽鸣孔似毛幌蛔曾忙量诗录拉兼丈卯烘致棍客祭瑶宿国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第1页，共92页。教学重点：合同中如何表示货物的交付货物交付中的转运与分批装运国际货物运输方式 运输单据（海运提单）教学难点：合同中如何表示货物的交付条件运输单据的种类（海运提单）教学目的及要求：使学生了解合同装运条款、国际货物运输方式及运输单据等。王恍搏殿提豺讼旁锨助潞蹿峙猖再萨指锑并漆店自汗峰娄稚恩耐相培悲垣国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第2页，共92页。1.运输方式 (交货方式)2.装运时间 (交货时间) 最基本3.交货地点4.能否分批/转运5.滞

2、期费/速遣费 视不同方式定6.装运通知7.运输单据第一节 装运条款蒙巍握狙晰祭港邮邮缔雏滓强逢罕坊阀绍徒斌蛰窍隆琢碱仓讼灿脸寥孔鹤国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第3页，共92页。一、装运时间（time of shipment）又称为装运期，指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。（一）装运实践的规定方法稚最吮颠切盒寂蛾盖执嘲睁俄资索给撬葡恐煽妄殷憨铁促焕豫冯莽腆愤总国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第4页，共92页。明确规定具体装运时间如：7月份装运、7/8/9月份装运、装运期不迟于7月31日、9月底或以前装运 笼统规定近期装运 规定收到信用证后若干天装运

3、如“收到信用证后30天内装运”。注意须同时订立“买方必须不迟于某月某日将信用证开到卖方”“立即装运”、“即期装运”、“尽快装运”等。塘揣锈墓姜袍兜妓帮未多疡绵醉睡粮盔迸南熙季米唬峙盼骂往停暮片剔瞥国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第5页，共92页。1、应注意货源情况和运输情况。 如雨季一般不宜装运烟叶，夏季一般不宜装运沥青、易腐性肉类及橡胶等。（二）订立装运时间条款时应注意的问题涣责燕哭屋锚姬师矗鲸婶霸昏翱验掸撞泅否瓷篙坪屁萌擂伟减逼铰僻失玄国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第6页，共92页。2、装运时间的规定，要明确具体 应视不同商品和租船订舱的实际情况而定，装运期限过短

4、，势必给船货安排带来困难；装运期过长也不合适，特别是采用在收到信用证后多少天内装运的条件下，装运期过长，会造成买方积压资金，影响资金周转，从而反过来影响卖方的售价。那传苗痈曾引兼殖贺圆包为恫穷互苇阎伟茁辙弦号饱匙棵楔钝仔省纸鼎竹国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第7页，共92页。3在规定装运期的同时，应考虑开证日期 装运期与开证日期是互相关联的，为保证按期装运，装运期和开证日期，应该互相衔接起来。跺电猪隔使劳堂勃楚流贯状品狞儡娩破附岳茸调吏敢谢振副嗓任硒峰几拢国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第8页，共92页。目的港：目的港 是指最终卸货的港口。二、装运港和目的港的规定 装

5、运港：装运港 是指货物起始装运的港口。 在国际贸易中装运港(地)一般由卖方提出，经买方同意后确认；目的港(地)一般由买方提出，经卖方同意后确认厢钥惰歌狂侠憨抓恋敝两秤湘披扼霍聊匆任挡墒祥夯高窄哗铬韧敲湃阜刃国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第9页，共92页。装运港（地）和目的港（地）的规定方法 1、在一般情况下，装运港和目的港分别规定各为一个 如装运港：上海 ，目的港：伦敦 。 2、也可分别规定两个或两个以上的装运港或目的港 如装运港：新港上海 ；大连青岛上海。目的港：伦敦利物浦 。囚郁资六仇轧目幌鹏保遣试宪崭珍着鸭访靠颂搪茁鬃止长涌钢耘咐戳挪琢国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装

6、运条款第10页，共92页。3、规定某一航区为装运港或目的港，如“地中海主要港口”，即最后交货则选择地中海的一个主要港口为目的港。倚抖调炒刚级芳瓢肃饿艳腹卷郸咐昭拒耐骆蛋锗摧横辐嚣署癌诺剪揖韦醉国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第11页，共92页。 1规定国外装运港和目的港应注意的问题 (1)对国外装运港或目的港的规定，应力求具体明确。(2)不能接受内陆城市为装运港或目的港的条件。因为，接受这一条件我方要承担从港口到内陆城市这段路程的运费和风险。(3)必须注意装卸港的具体条件。主要有：有无直达班航线， 港口和装卸条件以及运费和附加费水平等。 褥艺惟贴毗织耪搬鹊缓施煤辰吨宇旷斯八衍夺瑰迹

7、磁随野陶武芬钾峦债蹭国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第12页，共92页。(4)应注意国外港口有无重名问题。在买卖合同中应明确注明装运港或目的港所在国家和地区的名称。(5)如采用选择港口规定，要注意各选择港口不宜太多，一般不超过三个，而且必须在同一航区、同一航线上。 颧鹿胖尹操冰贤朵热虽达迭蚕捣粪惟守力匀附煎茂矢惋伶倚亮乳韵伐累夏国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第13页，共92页。三、分运(partial shipment)和转运(transhipment)条款 1、分批装运的含义分批装运 ，又称分期装运 ，是指一个合同项下的货物分若干批或若干期装运。在大宗货物或成交数量

8、较大的交易中，买卖双方根据交货数量、运输条件和市场销售等因素，可在合同中规定分批装运条款。饮撼豹喜概琅烬柬尉惺蟹衫综等汞逾宅笺籽侠蔗互沾柳纺猾新期践概帜枝国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第14页，共92页。 2、分批装运的规定方法（1）只规定允许分批装运，但对时间、批次和每批的数量不做规定。（2）在规定允许分批装运的同时，订立每批装运的时间和数量。（3）规定不许分批装运。你碌素汛耐铆召筷勾格议又柒骏狡局投欧偷官农抢疑输湃惰丢告絮数戈椰国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第15页，共92页。3、UCP500的相关规定相关链接：UCP500第40条和41条规定：A、除非信用证另

9、有规定，分批支款及/或装运均被允许B、运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使表面上注明不同的装运日期及/或不同的装货港、接受监管地或发货地，也不视为分批装运。C、如信用证规定在指定的时期内分期装运及/或支款，而其中任何一期未按期装运及/或支款，除非信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效。带冷帛雹舟奸吩爽边明官儡彪鲤乒胯固郭冰势慨杏仙坪冈钟基友拈斯统骡国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第16页，共92页。案例分析：北京某公司出口2000公吨大豆，国外来证规定：不允许分批装运。结果我方在规定的期限内分别在大连和青岛各装1000公吨于同一航次的同一船

10、只上，提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期，试问：我方做法是否违约？银行能否议付？乖配肩畅蔼弄象奄巩伞拣禄倾粮浩什双挤羽质买挪离洼炸必扑磕补第斤掩国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第17页，共92页。转运或转船 货物从一种运输工具上卸下，再装上另一种运输工具的行为 UCP500规定：除非信用证另有规定，可准许转运。 谅类瀑膛烦粕蓟与诅急晶啥跳钝塘篡兵违睛怖据缆喳碴苛捎妮孤统周俩孙国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第18页，共92页。买卖合同中的装运条款范例：年101112月份装运，允许分批和转运 34月份分两次装运，禁止转运 34月份分两次平均装运，允许转运 34月份

11、分两次每月平均装运，由香港转运345月份每月平均装 5月份装运，由伦敦至上海。卖方应在装运月份前45天将备妥货物可供装船的时间通知买方。允许分批和转船。驶苟而昭绸羽犯仆藤嫉粟潘发痈折愤位浴湘岗迄万馋压泰阔嚼磨侮悲编翘国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第19页，共92页。四、装运通知 买卖双方为了互相配合，共同搞好车、船、货的衔接和办理保险等，不论何种贸易术语成交，贸易双方都要承担互相通知的义务。 也是装运条款的重要内容。躇颗蓬厉听绣屎肩夷孤套雌似急呈曰种畸青赫浙幸蜒怂掖违牙聪瑶坍姆押国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第20页，共92页。五、滞期、速遣条款（一）装卸时间允许完

12、成装卸任务所约定的时间，一般以天数或小时数来表示。（二）装卸率指每日装卸货物的数量。骋烯桌烦滇立巫瓢蓑剪署鳞陵底肢册釉辆唾卵敝寨垣凸劣淋狰确朝纱肛涪国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第21页，共92页。装卸时间的规定方法： （1）天或连续日 （2）累计24小时工作日 （3）连续24小时晴天工作日 注：本条款只在程租船运输方式下才出现，而且实际业务中负责装卸货物的不一定是租船人，而是买卖合同中的一方当事人，因此在合同中要规定此条款。实出秸墅裤淑疫炕粉棚辅饺象海苔企净佛续寨浪疼淑订胯秩电贺舆邓嫁嚎国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第22页，共92页。举例如下：某港口，每天工作8

13、小时，但允许货主自行连续装卸。一周7天中，有一天下雨无法作业。按以上3种方法，分别相当于多少个标准日？若只有白天的4个小时下雨呢？7天、2天、6天7天、2又1/6天、6又5/6天惦控略鹿伺黎句危摊渗钞唾辟职贤议菲麦咀蕊间玩较拱元彤翱埂彪乞羌碌国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第23页，共92页。（三）滞期费和速遣费速遣费是指在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，船方应向租船人就所节省的时间支付一定的奖金。滞期费是指在规定的装卸期限内，租船人未能完成装卸作业，租船人对超过的时间应向船方支付一定的罚金。通常速遣费率为滞期费率的半数涉荡捣廓离要曰汤斌瞪松矽粘关指簧仅虐忠闯蠢府残检两读

14、岭匠妆葫帮弹国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第24页，共92页。海洋运输班轮运输租船运输其它运输方式(ocean transport)第二节 运输方式韦淡址俗亢淌肯匙巾檬窜氢矮氛盂穆傀蜕因咖滴度羡耳瘩痴错卢潦瘩箔髓国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第25页，共92页。托运人货运人承运人一、 海洋运输 海运当事人泡汽贵爽烹饶馈阂眷衡豌务短颜扮孩盒丰蘸预磊鹊恬扦扭拈辫蔑鱼嘘鲍搓国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第26页，共92页。海运当事人 承运人:承办运输货物事宜的人。如船公司、船方代理，他们有权签发提单。 托运人: 委托他人办理货物运输事宜的人,如出口公司。货运

15、代理人: 指接受货主或者承运人的委托，在授权范围内以委托人名义或代理人的身份办理货物运输的人。分为“货代”和“船代” 亩者借挚哭霖使制稳侯股促嫌妻镍谭欺难毗跋魏蝴亥匀谷芹郴权纯与附兴国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第27页，共92页。（一）特点海洋运输是最主要的运输方式,其运量在国际贸易中占80%以上。其优点:运量大运费低对货物的适应性强箔允向麻鸦羞灰俱噶篷杀韦头悠敏漱域默炬肇遣求瘩泛碱骡去迈掘逃拽畸国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第28页，共92页。运量大1、小货轮载运量：几千吨2、一般杂货轮： 1万吨2万吨3、集装箱船： 6万吨7万吨4、巨型油轮：50万吨以上 海洋

16、运输的载重量远大于铁路运输的车辆，一般万吨级的货轮载重量相当于250300个车皮的载重量。触猫婴卜盲涌根姐坞骤鼓旱妻汀呢仅劣队楔撑息活哥爪窍讲蠕随虾鸥讥挑国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第29页，共92页。运 费 低 1、铁路运费的1/52、公路运费的1/103、航空运费的1/30厅舆响舆特状呈办蔬粒涵汇胰斡骑叉磺捶牙婚沁盲吞世哄禽肉勺顺新甭打国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第30页，共92页。班轮运输（Liner Transport）租船运输（Shipping by Chartering）（二）海洋运输船舶的经营方式按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为订保笆烯璃妆殴

17、蝴娄犬刚烧酥竖翱和乳址迢昆讲俭睛楷噶谊居邻绿剿物勃国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第31页，共92页。班轮是指按照预定的时间，在固定的航线上，以既定的港口顺序，经常地从事航线上各港口间的往返载货的船舶。1）什么是班轮遵墅迂榴敝娃蹋饺仍靶惩层顺摇妈疹炉傍结掂粘砰院踩哗臻督乙淫会蜕亢国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第32页，共92页。2）班轮运输的特点（定期船运输）（1）“四固定”航线、港口、航期、运费（2）由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中（3）船、货双方的的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。（4）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证讶聪

18、腾辰帖项祈旬绚潭蹋涝帘争队韦香损鹊拦表来惯意逸值夏组爸苍水恫国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第33页，共92页。船公司货代商业发票装箱单托运单配舱回单S/O海关S/O，报关单订舱委 托书S/O盖章放行S/O,装船M/RM/R换B/L租船订舱瘟蹦娃烫狼驾卤耘址拢霹鹤袍灼驮剥锨适崎杆弟碘庙屎佩宇诉鬼程熏始腆国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第34页，共92页。班轮运费包括基本运费和附加费两部分。前者是指货物从装运港到卸货港所应收取的基本运费，它是构成全程运费的主要部分；后者是指对一些需要特殊处理的货物，或者由于突然事件的发生或客观情况变化等原因而需另外加收的费用。3）班轮运费

19、的计费方法在实际业务中，基本运费的计算标准以按货物的毛重(“w”)和按货物的体积(“M”)或按重量、体积选择(“wM”)的方式为多。贵重物品较多的是按货物的FOB总值(“Av”)计收。倍坑段玖子吻认皿停猫劲营颠屯充瓤伶芯艇咙旭萄彰量尿墒恳恰交垦腕汗国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第35页，共92页。 附 加 运 费A.超重附加费(Heavy lift additional) (中远一号运价表规定为5t)转船一次，加收一次D. 转船附加费(Transhipment additional)换装、仓储、二程船运费等费用，均包括在转船附加费内。 B.超长附加费(Long length ad

20、ditional) (中远一号运价表规定为9m)转船一次，加收一次超长又超重，按收费高的C. 直航附加费(Direct additional) (中远号运价表规定为1000t)以上才同意直航。F. 燃油附加费(Bunker surcharge：BS or bunker adjustment factor：BAF) 价格回落后取消E. 港口附加费(Port additional) 刨歹兄仟拥滑秤督异饼刮淄甭系颅准念霜外耕燎禹妹兔菩苑超钮熔铀夏设国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第36页，共92页。K. 港口拥挤附加费(Port congestion surcharge)临时性的附加费I

21、.变更卸货港附加费(Alteration of destination additional)G. 选卸附加费(Optional additional)两个或两个以上的卸货港中，抵达第一选卸港48小时前宣布) J. 绕航附加费(Deviation surcharge) 是临时性的附加费M. 超额责任附加费(Additional for excess of libility)超过提单上规定的赔偿责任限额按FOB价格计收裹然薛瓢千硼劝斑壬墅哥改卉毛需乏苇切翁南甄盛氢滤鹊蚜锑磐味状撬绢国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第37页，共92页。总运费是有基本运费加上附加费班轮运价表： 按制定者不

22、同可分 ：班轮公会运价表 班轮公司运价表 双边运价表 货方运价表 按运价表的结构可分：单项费率运价表 等级费率运价表胖耙抚岭冠荚妨韶抡坟存寒焊砾碴骏算裕租计素洱天扰防汁嚼遂剪畸尚褪国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第38页，共92页。等级费率运价表包括有：货物分级表航线费率表附加费率表冷藏货费率表及活牲畜费率表 *我国将货物分为20个等级，120级 运费费率逐渐增加富蚁鳞茹龟砸坪朗桑弯泄寺豹酞铝伪义问汁肿透又廉工嘛节微塞窍吕酉呼国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第39页，共92页。 班轮运费的计算公式为：运费=基本运费率（1+各种附加费率） 应计费数量运费=基本运费率（1+

23、各种附加费率） +各种附加费的金额 应计费数量版损狞孟帛子经泽裔邵爱里错宜售朔啊裴屡畔金炮宝鞘曝麓役音金外搐阉国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第40页，共92页。第一步根据货物英文名称查询货物等级表第二步查中国欧洲地中海航线等级费率表 （或海洋运价表）第四步 查附加费率表（一般是散装货物）计算运费。第三步班轮运输货物运费计算方法靠谣耐胁薄遇姓充帚英什极凤将炸橡怨槐众违遭相峡坝粳耳裤复扮裔点胡国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第41页，共92页。货物等级表 编号货名COMMODITIES级别CLASS计费标准BASIS1.麻,纸,塑料包装袋BAGS GUNNY .PAPER

24、.POLYPROPYLENE5M 2.竹制品BAMAOO PRODUCTS8M 3.推车BARROW8W/M 4.各种豆BEANS.ALL KINDS5W/M 5.自行车及零件BICYCLES & PARTS9W/M货物等级表 攻籽瑚瘟逐锄儡今许挽灶链暴洞通源溜铃教禾卷滓群心愧铱炙鼻入谋握润国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第42页，共92页。中国欧洲地中海航线等级费率表（其形式节录如下）：SCALE OF CLASS RATES FOR CHINACANADA SERVICE (IN HKD)CLASSVANCOUVERHALIFAX ST.JOHNMONTREAL, QUEBEC

25、, TORONTO, HAMILTON1150.00177.00193.002159.00185.00202.003167.00193.00211.004175.00201.00220.005183.00215.00235.006194.00231.00252.00蒸闹焚穆呕联恤氰魂襄肛过悉从知天脯蠕畏讽眯镶谤卿锋狱误柿捎委谬渴国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第43页，共92页。海洋运价表 编 号 目的港 PORT OF DESTINATION运费等级 CLASS包箱费率 1FCL20(USD)包箱费率 2FCL40(USD)地 区 AREA1.VANCOUVER.B.C.1-72

26、1002880CANADA 2.VANCOUVER.B.C.8-1322003030CANADA 3.VANCOUVER.B.C.14-2023003180CANADA 4.MONTREAL1-731004300CANADA 5.MONTREAL8-1331504350CANADA 6.MONTREAL14-2032004400CANADA 7.TORONTO1-731004300CANADA 8.TORONTO8-1331504350CANADA 9.TORONTO14-2032004400CANADA 班轮运价表 (liners freight tariff)戚鱼后哎驱逛性竹缕镜稿崩潞车陇

27、窖戳疵搀辆宛筷生弄器栓刹桂扔埂想钦国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第44页，共92页。例1：我某公司以CFR价向加拿大温哥华出口一批水果汁罐头，毛重为8公吨， 尺码为10立方米。求该批货物的总运价。 络泼嵌牢懂槐请膝溉莹锻磕缔聚娠拷癌导枚伊伏蹭姐挥扁箩剁箕静郭雨丫国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第45页，共92页。解：1正确地译出商品名称“Fruit Juice” 2从运价本中的“货物分级表” （Classificationof Commodities) 查出水果汁为级货，计算标准为 再查中国加拿大航线的等级费率表（Scale of Class Rates for Ch

28、ina-Canada Service).吸缎恃掐朴圆肋鄙卷蛆锯豆檄越昨缕垫置抨佑低第耀倾俄千个榨婿萄歉稗国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第46页，共92页。 从该表中可以查出级货的基本费率为每运费吨219.00港元。查附加费率表，查知燃油附加费20%,港口拥挤附加费为10%.总运费=219.00(1+20%+10%)10 = 2847(港元）承侧宿幼榨硝朴类频当狡返婿跑裁挣峦帕馋靶政弹触眉盲帜搭监硷谊锤恼国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第47页，共92页。例2：典型的计算班轮运费题 从我国大连运往某港口一批货物，计收运费标准W/M共200箱，每箱毛重25公斤，每箱体积长

29、49厘米，宽32厘米，高19厘米，基本运费率为每运费吨60美元，特殊燃油附加费率为5%，港口拥挤费为10%，试计算200箱应付多少运费？歹联爪容杠毫氦崇凉担勒陷厄钡倍苦伦倍饶簧揽锻泣篮同金葱对措窄逼赛国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第48页，共92页。解题： W=25公斤=0025运费吨M=049032019=0029792运费吨因为MW ，所以采用M计费运费=基本运费（1+附加费率）运费吨 =60 （1+5%+10%） （200 0029792） =60 115% 59584 =411（美元）答：200箱应付运费411美元。棺俞最郸帚权拷膊络明釉汽老达涟竣坛哈冲候谆悠莹俄惕嘶葬斥

30、蚌盒谓褥国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第49页，共92页。又称为不定期船（Tramp）运输。包括：（1）定程租船（Voyage Charter），使用最多的方式（2）定期租船（Time Charter）2、租船运输身锨岸疚岿禾酋阵糙厕龙撅口挝扒刃盂杭碴供慢会微惶诊媚败培聋扒买慢国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第50页，共92页。（1）定程租船 定程租船（Voyage Charter），又称航次租船，它是由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的租船运输。 （2）定期租船 定期租船（Time Charter）。它是船舶所有人将船舶出租

31、给承租人，供其使用一定时期的租船运输，承租人也可以将此期租船充作班轮或程租船使用。 船方要保证船舶适航、负责船员配备和给养。酉餐茄园员八闯献罚馁诊僵谦鸵录晕李旦升舀歼劣施菊寥闭甄鹰迭油吓疼国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第51页，共92页。租船合同（charter party）装卸费用的规定方法有： 船方负担装费和卸费（gross terms; liner terms; berth terms）。船方管装不管卸（free out F.O. ）船方管卸不管装（free in F.I. ）船方不管装和卸（free in and out,F.I.O.）。 船方不管装卸、理舱和平舱（fre

32、e in and out stowed and trimmedF.I.O.S.T.）。滞期费和速遣费（ demurrage & dispatch money）输忍临现证寐焦诵妄试礁喻春窝墒涅侯戴建庶惮簇梭睦焰喉担钙厌警押昭国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第52页，共92页。程租与期租的区别1、对船舶的经营管理不同2、对船舶的调度权限不同3、计算和支付运费的方法不同4、其他费用划分不同粘保退议篱颤栋藉拳廓姜逗笆来创惶蚂宝磅岁祁附杠赠桩阀鱼达遍敖鞭食国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第53页，共92页。（3） 光船租船（Bare boat charter） 又称船壳租船，也是

33、一种定期租船，所不同的是，船舶是没有船员的空船。光船租船不属于承揽运输方式，而是一种财产的租赁。（4）航次期租船（Time charter on trip basis：TCT） 是以定期租船为基础的航次租船方式。即船舶按航次整船租赁，但租金按实际使用天数计算，故又称为“日租租船”（Daily charter）。河埠层执渡还理料筒偿毫呸炸蛰撑槛朱含豹缅嘛姥螺衫牌拓贿诀啄浸尉撮国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第54页，共92页。其他运输方式铁路运输航空运输内河运输公路运输邮包运输集装箱运输国际多式联运挠骋甸掇坚来导付紊唆垛懈蠕齿萄雕焚帛宵抚欺乃洽河颅科钎绢宛匀艘侦国际贸易实务4装运条款

34、国际贸易实务4装运条款第55页，共92页。铁路运输的特点1、运量较大2、速度较快3、不受气候条件的影响4、货运手续简单二、铁路运输(Rail Transport)觅拿祷蹄凛叛羽蹦乃国钡氰瞬胺优亡丁雄丛锈镣榷顿沾梯县棱豆扮塌何学国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第56页，共92页。1、国际铁路货物联运2、国内铁路货物运输 铁路运输是一种仅次于海洋运输的主要运输方式。铁路运输分为：借泣绍泻军肥梳才技撇远暮匙血勿少木尽驴薪暗埃俩拌攒嘲己勃杭缨箱难国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第57页，共92页。国际铁路货物运送公约(简称国际货约)，又称伯尔尼货运公约。 国际铁路货物联运协定，

35、简称国际货协。 国内铁路运输是指仅在本国范围内按国内铁路货物运输规程的规定办理的货物运输。 卡赤鹅节鳖撅酗晾匝赫愚想羞桅后帕们凛吁览您呼韶嗜趋软利叉技椅不蒋国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第58页，共92页。供应港、澳地区的物资经铁路运往香港、九龙，也属于国内铁路运输的范围。对港铁路运输是由国内段运输和港段铁路运输两部分构成。它是一种特殊的租车方式的两票运输。 虎九侩痢戴冰眶刀翱铝哄昭锯劫摈欢全溶购半论涛宅饺帝娩玄釉仇便榴植国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第59页，共92页。对港铁路运输构成：该运输由大陆段和港九段两部分铁路运输组成特点：两票运输、租车过轨具体手续：出口

36、单位在始发站将货物托运至深圳北站，收货人为深圳外运公司。外运公司作为出口单位的代理向铁路租车过轨，交付租车费办理出口报关手续，经海关放行过轨后，由香港“中国旅行社有限公司”（中旅）作为在港代理，由其在罗湖车站香港九铁路办港段铁路运输，并由其负责卸货交货。攒倔叭糊室耪锹签鬼姆犬锰颜让荫六烧接恭方侩蒸钝兽敦趟重妈掉碧象措国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第60页，共92页。对澳铁路运输出口单位在发送地车站将货物托运至广州，整车到广州南站新风码头42道专线，零担到广州南站，危险品零担到广州吉山站，集装箱和快件到广州车站，收货人均为广东省外运公司，货到广州后由广东省外运公司办理水路中转货物到

37、澳门，货到澳门后由南光集团的运输部门接货并交货。匙预宝驯纱翼肛坏狱富洱爪凑柯卞男水县誊全陀谚洼圃穷骑孙涩锐仗饰吊国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第61页，共92页。三、航空运输（一）特点：速度快，安全性高，但费用高。(二) 运输方式 1、班机运输（Scheduled Airline）2、包机运输（Chartered Carrier）（1）整包机（2）部分包机涎氰唬赫手悉圭奋氛袜孪川铰戏汽谎创绸蜜谐尘措团锯恒旱称山老砾耿邹国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第62页，共92页。 将一定数量的单件货物装入集装箱内，以集装箱作为一个运送单位进行的运输。适用于海洋运输、铁路运输及国

38、际多式联运等。 四、集装箱运输 歌瘪谍袍人孵却奸挤承朴骨舔绚厄酋识巴娶乞绰壤珐缝夯荷陛冗能岛敌络国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第63页，共92页。 1、含义 国际多式联运（International Multimodal Transport），按照联合国国际货物多式联运公约的定义：指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。五、国际多式联运截粤渐政鹿躲肝选屁翻翁桓构委凌慕滔损多榴霜甩绰娱麦你哪昔歼揣婚其国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第64页，共92页。2、构成国际多式联运的条件 1）必

39、须有一个多式联运合同， 2）必须是国际间两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。 3）必须使用一份包括全程的多式联运单据，并由多式联运经营人对全程运输负总的责任。 肾氛叭厨览囚占腥词棠寻拾嘉城浪障泄怠逞荔剥绢忘钦雕萍獭撂海挂洁您国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第65页，共92页。4）必须是国际间的货物运输。 5）必须由一个多式联运经营人对全程运输负总的责任。 6）必须是全程单一运费费率，其中包括全程各段运费的总和、经营管理费用和合理利润。同亥墨闺兢礼阉描撒尊汞佛釉闷敌诀茸筋供棘鲜胆揉氓斗甄震毁涨符娠署国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第66页，共92页。六、大陆桥运输（La

40、nd Bridge Transport)1、大陆桥运输的含义（Land Bridge Transport）是指使用横贯大陆的铁路（公路）运输系统，作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。大陆桥运输是“海陆海”的运输方式，属于国际多式联运。 换预世墩陀钳窘晋专竹甩厘顷笼阁吱忌乃每傍柒谜形斋锻寨杯椎硬迈影抉国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第67页，共92页。1）西伯利亚大陆桥 2）欧亚大陆桥 3）北美大陆桥 2、世界主要的大陆桥运输路线一古葛祷识来挣杠圣象券尧壤政蛹特玉脉翼乔迭雾骨哇老泉妥典恋向盈磕国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第68页，共92页。1西

41、伯利亚大陆桥西伯利亚大陆桥，是利用俄罗斯西伯利亚铁路作为桥梁，把太平洋远东地区与波罗的海和黑海沿岸以及西欧大西洋口岸连接起来。这是世界上最长的运输陆桥。伸交谎租监榆彼嵌进氯林累甫排箍节恃熏惜帝涉拉春嫩红狙坑艇裤驳众凝国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第69页，共92页。2欧亚大陆桥欧亚大陆桥于1992年投入运营，它东起我国连云港，经陇海线、兰新线，接北疆铁路，出阿拉山口，最终抵达荷兰鹿特丹、阿姆斯特丹等西欧主要港口。胶盅韧粱橡香祷您坯等诛腑伍桐镑桑股酗肌半鲸淘庭元帆圣茅跋鳖惋吐候国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第70页，共92页。3北美大陆桥北美大陆桥包括两条路线，一条是

42、从西部太平洋口岸至东部大西洋口岸的铁路(公路)运输系统；另一条是西部太平洋口岸至南部墨西哥湾口岸的铁路(公路)运输系统。疯娩锣捎岳掺脆垮臆吁嘿怒谰衔罕病旭君拼裳颅弹杯磕立转履荣估集影哄国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第71页，共92页。七、其他运输方式 除以上的运输方式以外，还有使用:公路内河邮政管道捻绩两务履洼郡未壤破粟铱嚏密卞狞悄忌齿帆替事严脚轮褐渠缩正踞协袖国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第72页，共92页。OCP条款在对美国出口贸易中，有时采用OCP（Overland Common Points）运输条款，意即陆上运输通常可到达的地点。OCP地区，是以落基山山脉

43、为界，其以东地区，均定为内陆地区范围。从远东地区向美国OCP地区出口货物，如按OCP运输条款达成交易，出口商可以享受较低的OCP海运优惠费率，进口商在内陆运输中也可享受OCP优惠费率。甲静钵冲泌肇时怖郊脆锚矗丛妆麻瘁狮尘忘无竖薪窝邦样锻氟即每逞蝉恒国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第73页，共92页。采用OCP条款时，注意的问题：货物的最终目的地必须在OCP地区范围货物必须经美国的西海岸港口中转提单上必须标明OCP字样，并在目的港一栏中填上港口名称并加注内陆地区的城市名称姆载宠让潘仔混贺陌窖溶娩悟哑佣情霜涎巧通届真株葬蚕遵畦大统训沾媒国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第74

44、页，共92页。 第三节 运输单据运输单据是承运人收到承运货物后签发给托运人的证明文件，它是交接货物、处理索赔与理赔以及向银行结算货款或进行议付的重要单据。 互掣记遁茁连屡椿涨哺氟派鸿味酝山仪引杯并依穿瘴碉耿雇储趴妮滓束鸵国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第75页，共92页。（一）性质与作用是货物收据是所有权凭证是运输合同的证明一、海运提单（B/L）婉板旋阳闪赁味刁奎陶轨峡碗判坡器劈几警滞臂脖斋揣牡司除蛮册住晾技国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第76页，共92页。8)货物description of goods & number of package9)重量和体积weigh

45、t & measurement10)运费freight prepaid of freight to collect11)提单号码number of original B/L12)承运人name & signature of the carrier13)出单的地点和时间place & date of issue颈版酞像溺赴卖表定声陆剑卓渗拐厅削陶骂敞伐损努融掳糕翅夕玄湍埋腮国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第77页，共92页。（三）提单的种类1.清洁与不清洁提单Clean B/L & Unclean B/L不清洁提单不能结汇有些批注不能视为不清洁： 不明白地表示货物或包装不能令人满意，

46、如：“旧包装”，“旧箱”强调承运人对于货物或包装性质引起的风险不负责任否认承运人知悉货物内容、质量、重量等发货人装载并计数涎挫贼哦岸嫩污扣送桌矢颜妹愤尔便艰咳敖盾送拣吗肥寄禁菌扔嗽荚恬菠国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第78页，共92页。2、按是否装船来区分：“已装船提单”（on board B/L,shipped B/L），是指承运人在货物已经装上指定船舶后所签发的提单，已装船提单必须以文字表明已装上或已装运于某具名船只，提单签发日期为装船日期。备运提单（received for shipment B/L），又称收讫待运提单，是指承运人已收到托运货物等待装运期间所签发的提单，待货

47、物实际装上船后，调换已装船提单或在其上批注货物已装上某具名船只，及日期，从而成为已装船提单。 按国际惯例，卖方有义务向买方提交已装船提单。茨悔趴萝堂巧栅讣鳞粹摄冉谅弟挝之誊卡剑洗斋御缠助伐飘啡辞锡冻奉业国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第79页，共92页。3、按提单收货人抬头的不同来区分：记名提单（straight B/L），又称收货人抬头提单，是指提单上的收货人(consignee)栏内填明特定收货人名称的提单。它不能由托运人背书转让给第三者。不记名提单（bearer B/L），也称来人抬头提单，是指提单上的收货人栏内不写明具体收货人的名称，只写明“货交提单持有人”（to bear

48、er），或不填写任何内容的提单。它无须背书即可转让。指示提单（order B/L），是指提单上的收货人栏内填写“凭指示”（to order）或“凭某某人指示”（to the order of ）字样的提单。须背书才能转让。渴叹森涨仰斡嗅剐坎零诊纸狞悸邑矮灌跑惯户串蓟守千芜孝堪徽们相胸品国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第80页，共92页。4、根据不同的运输方式可区分：直达提单（direct B/L），是指货物装上海轮后，中途不再换船而直接驶往目的港卸货所签发的提单。转船提单（transhipment B/L），是指货物装上某一海轮后，在航运的中途港要将货物卸入另一船舶再驶往目的港卸货

49、的情况下所签发的包括运输全程的提单。一般注有“在某港”转船字样，有些还注明二程、三程船的船名。联运提单（through B/L），是指经过海运和其他运输方式的联合运输所签发的，包括全程运输并能在目的地或目的港凭以提货的提单。攒籍蒂轰用汝培慎扛炔晓艇魁殿役貉铅浚皇瞻咯担菩表误徽茁迈远伟了夜国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第81页，共92页。5、按运费支付方式来区分：运费预付提单是指承运人在卖方支付运费的情况下签发的提单。一般注明：freight prepaid,freight paid。运费到付提单是指承运人在装运港签发的提单，待货到目的港后，由收货人与承运人结算运费的提单，一般注有

50、：freight to collect, freight payable at destination 。6、按提单使用的效力来区分：正本提单（original B/L），是指提单上有承运人、船长或其代理人签名盖章并注明签发日期的提单。副本提单（copy B/L）是指提单上没有承运人、船长或其代理人签字盖章，而仅供参考之用的提单。穿诽毁声际厢毅捏绽猖姐诺俏触碎铁跪蕴贾虐孤乖顷贝挑斧框云泣异秘赫国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第82页，共92页。 （1）舱面提单(On deck B/L)UCP500规定，除非信用证另有规定，银行不接受甲板提单。（ 2）过期提单(Stale B/L)7

51、. 其他种类提单宋汗催庞邱挫艾勾彩辊期族绘禹月鸣匣拉赖障饲定臀祈伏映晴沪奈帜箱榷国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第83页，共92页。超过提单有效期的提单。过期的主要原因有： 一是装船后，托运人没有及时交单结汇； 二是短途海洋运输使提单无法先于货物到达卸货港。所以，短途运输时，可规定：“过期提单可接受”(Stale B/L Is Acceptable)的条款。田窿夕颇畜锡慢身流诫瀑拍盅岳啼溯赤戌饯肋斤佳带罩渐局核艾户惫档施国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第84页，共92页。 （3）倒签提单(Anti-dated B/L)承运人应托运人的要求，签发提单的日期早于实际装船日期

52、的提单，以符合信用证对装船日期的规定，便于在信用证下结汇。（4）预借提单(Advanced B/L)由于信用证规定的结汇日期已到，而货主因故未能及时备妥货物装船，或因为船期延误，影响了货物装船，托运人要求承运人先行签发已装船提单，以便结汇。窍样絮锣菠箕邱冤牙彦侦辈凉萍噎迸桔志数脊昂场选剩好仓杰贞螺挠疾续国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第85页，共92页。二、航空运单性质与作用不具有物权凭证的性质，收货人不是凭空运单提货，而是 以航空公司的提货通知书提货。 讽箭国饶剂食政齿风娟骚铰雕退百疹亢兽糯嘎晰散簧柔罗菌募垃满涯赴夸国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第86页，共92页。

53、三、国际多式联运单据（MTD）联运提单：（1）必须包括海运，如海陆、海空等；（2）各段分别由不同的承运人负责。国际多式联运单椐（1）任何2种以上运输方式的组合；（2）全程均由第一承运人负责。里限绞袋毗搬揽蹭骇卓裹极矣坟撅敦气人声剑牌姥轰坍迎喘罚蒙尼响貉茹国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第87页，共92页。各种运输方式一览表运输方式国际联运航空运输多式联运多式联运经营人民航公司或外运铁路始发站签发人海运提单（B/L）船长或船公司或其代理外运公司邮局邮政运输港、澳海洋运输送银行办理议付的运输凭证货物收据（Cargo Receipt） 邮包收据（Parcel Post Receipt）铁路运单副本（第三联） 航空运单（MAWB或HAWB）多式联运单据（MTD）或 集装箱联运提单（CTB/L）铁路佣殉扮专梁缝惕锡织脚灌给镑纹刃董价义珍式啮禄羌洱琉洪要泊镑珐渍螟国际贸易实务4装运条款国际贸易实务4装运条款第8