草甸综合服务区市政道路工程环境影响报告书 - 昆明市环境保护局

1、草甸综合服务区市政道路工程环 境 影 响 报 告 书（简 本）建设单位：昆明阳宗海开发编制单位：上海达恩贝拉环境科技发展二一一年十一月目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc308475060 1、项目概况 PAGEREF _Toc308475060 h 1 HYPERLINK l _Toc308475061 1.1 项目由来 PAGEREF _Toc308475061 h 1 HYPERLINK l _Toc308475062 1.2 项目概况 PAGEREF _Toc308475062 h 1 HYPERLINK l _Toc308475063 2、评价区环

2、境现状 PAGEREF _Toc308475063 h 3 HYPERLINK l _Toc308475064 2.1 环境现状 PAGEREF _Toc308475064 h 3 HYPERLINK l _Toc308475065 环境空气质量现状 PAGEREF _Toc308475065 h 3 HYPERLINK l _Toc308475066 声环境质量现状 PAGEREF _Toc308475066 h 3 HYPERLINK l _Toc308475067 水环境质量现状 PAGEREF _Toc308475067 h 3 HYPERLINK l _Toc308475068 生态

3、环境质量现状 PAGEREF _Toc308475068 h 3 HYPERLINK l _Toc308475069 2.2 环境敏感目标及敏感区域 PAGEREF _Toc308475069 h 4 HYPERLINK l _Toc308475070 水环境保护目标 PAGEREF _Toc308475070 h 4 HYPERLINK l _Toc308475071 省级风景名胜区 PAGEREF _Toc308475071 h 4 HYPERLINK l _Toc308475072 文物保护单位 PAGEREF _Toc308475072 h 4 HYPERLINK l _Toc3084

4、75073 声环境、环境空气保护目标 PAGEREF _Toc308475073 h 4 HYPERLINK l _Toc308475074 3、工程分析及主要环境影响 PAGEREF _Toc308475074 h 7 HYPERLINK l _Toc308475075 3.1 工程分析 PAGEREF _Toc308475075 h 7 HYPERLINK l _Toc308475076 3.1.1 施工期 PAGEREF _Toc308475076 h 7 HYPERLINK l _Toc308475077 3.1.2 运营期 PAGEREF _Toc308475077 h 7 HYPE

5、RLINK l _Toc308475078 3.2 环境影响评价与分析 PAGEREF _Toc308475078 h 10 HYPERLINK l _Toc308475079 3.2.1 施工期环境影响分析 PAGEREF _Toc308475079 h 10 HYPERLINK l _Toc308475080 3.2.2 运营期环境影响分析 PAGEREF _Toc308475080 h 11 HYPERLINK l _Toc308475081 4、污染防治对策措施 PAGEREF _Toc308475081 h 14 HYPERLINK l _Toc308475082 施工期污染防治对策

6、措施 PAGEREF _Toc308475082 h 14 HYPERLINK l _Toc308475083 废水污染防治措施 PAGEREF _Toc308475083 h 14 HYPERLINK l _Toc308475084 废气污染防治措施 PAGEREF _Toc308475084 h 14 HYPERLINK l _Toc308475085 噪声污染防治措施 PAGEREF _Toc308475085 h 15 HYPERLINK l _Toc308475086 固体废弃物污染的防治措施 PAGEREF _Toc308475086 h 16 HYPERLINK l _Toc30

7、8475087 生态及水土流失防治措施 PAGEREF _Toc308475087 h 16 HYPERLINK l _Toc308475088 运营期污染防治对策措施 PAGEREF _Toc308475088 h 17 HYPERLINK l _Toc308475089 水污染防治措施 PAGEREF _Toc308475089 h 17 HYPERLINK l _Toc308475090 空气污染防治措施 PAGEREF _Toc308475090 h 17 HYPERLINK l _Toc308475091 噪声污染防治措施 PAGEREF _Toc308475091 h 17 HYP

8、ERLINK l _Toc308475092 固体废物处理处置措施 PAGEREF _Toc308475092 h 19 HYPERLINK l _Toc308475093 生态环境保护措施 PAGEREF _Toc308475093 h 19 HYPERLINK l _Toc308475094 风险防范措施 PAGEREF _Toc308475094 h 19 HYPERLINK l _Toc308475095 5、公众参与调查结果 PAGEREF _Toc308475095 h 21 HYPERLINK l _Toc308475096 6、结论 PAGEREF _Toc308475096

9、h 22 HYPERLINK l _Toc308475097 产业政策及规划相符性 PAGEREF _Toc308475097 h 22 HYPERLINK l _Toc308475098 总结论： PAGEREF _Toc308475098 h 22 HYPERLINK l _Toc308475099 7、相关附表 PAGEREF _Toc308475099 h 231、项目概况1.1 项目由来草甸综合服务区市政道路工程的建设，一是建设草甸片区的市政道路网的重要组成部分，二为草甸片区的开发建设提供基础条件，即为后续建设提供便利的交通条件，因此，本工程的实施，无论是从促进地区基础设施建设，还是

10、加快区域发展均具有重要性及迫切性。上海达恩贝拉环境科技发展受昆明阳宗海开发委托开展对草甸综合服务区市政道路工程的环境影响评价工作。1.2 项目概况地理位置：草甸综合服务区市政道路工程位于阳宗海区。项目性质：新建。工程内容：本项目共有5条道路，包括道路工程、排水工程、涵洞和交通设施、绿化、照明等附属工程，公交站台（共4个）的设置。路线走向：25#路，西起现状后所村现状道路，东至汤草公路，为反”乙”状，长度1007.107m；1#路，东西向，西起现状农田，东至现状农田与18#路相交，长度1316.44m；3#路，东西向，西起现状草甸村门牌坊，东至现状农田与18#路交相交，长度756.780m；18

11、#路，由东西和南北两段组成，成反“L”状，线路北起国光园艺大棚附近，东至现状农田，长度1537.345m；南北干道，南北向，北起汤草公路草甸出口，南至草甸养鸡场，长度1062.887m。项目总投资： 。建设工期：计划工期为2011年11月2012年5月。本项目主要工程技术指标详见表1：表 1 拟建道路主要工程技术指标及工程量序号项目单位25#道路1#道路3#道路18#道路南北主干道1道路等级-城市级次干道城市级主干道城市级主干道城市级次干道城市级主干道2设计车速Km/h30km/h40km/h40km/h30km/h50km/h3红线宽度M20m30m30m20m50m4车道数量（双向）-24

12、4265纵坡%1.317%2.940%0.946%1.958%0.4673.397%0.31%1.807%0.916%1.26%6道路总长M7道路路面设计荷载-单轴双轮组BZZ-100 KN单轴双轮组BZZ-100 KN单轴双轮组BZZ-100 KN单轴双轮组BZZ-100 KN单轴双轮组BZZ-100 KN8路面类型-沥青混凝土沥青混凝土沥青混凝土沥青混凝土沥青混凝土9桥梁结构设计荷载-公路- = 1 * ROMAN I级公路- = 1 * ROMAN I级公路- = 1 * ROMAN I级公路- = 1 * ROMAN I级公路- = 1 * ROMAN I级10路面设计合理使用年限年1

13、5151515152、评价区环境现状 环境现状环境空气质量现状攀钢劳动卫生防护研究所受委托于2011年9月17日完成。对七甸片区市政道路工程进行了环境空气质量现状监测。监测结论如下：大气环境现状监测结果表明项目区域环境质量总体良好，各类污染因子均能满足环境空气质量标准（GB3095-1996）二级标准的要求。声环境质量现状攀钢劳动卫生防护研究所受委托于2011年9月23日完成。对七甸片区市政道路工程进行了声环境质量现状监测。监测结论如下：拟建道路周边7个敏感点中，N2-2后所村2超标，昼间超标1.2dB(A)，夜间超标0.9dB(A)，其它均可达标。N2-2后所村2超标是由于现状昆石公路交通噪

14、声影响引起。拟建项目区域内的地表水体为草甸海，草甸海目标水质为地表水环境质量标准（GB3838-2002）III类水。目前，草甸村地区没有雨污水处理设施，污水直排草甸海，草甸海水质一般。生态环境质量现状拟建工程地处阳宗海区草甸片区，该片区以阳宗海风景名胜区管委会所在的草甸村（草甸集镇）为中心，其周边地块基本以农田、村庄为主，植被覆盖率较高，类型为亚热带半湿性常绿阔叶林、针叶林和针阔混交林，昆石高速公路和汤草公路穿过该片区。现状无需要保护的动植物。 环境敏感目标及敏感区域地表水环境保护目标为草甸海，具体见表2。表2 水环境保护目标名称保护类别与项目方位最近距离（m）草甸海III类水质北侧约700

15、m省级风景名胜区阳宗海风景名胜区位于拟建项目东侧，等级为省级风景名胜区，与本项目的位置关系见表3。表3 阳宗海风景名胜区与项目位置关系名称保护等级与项目方位距离（m）阳宗海风景名胜区省级风景名胜区西侧经调查，与本项目有关的文化保护单位见表4表4 工程区域内文物保护单位表类型名称地理位置距本工程最近道路红线距离（m）保护级别核心保护范围古建筑草甸魁阁位于汤池镇草甸街，建于清道光4年(1824年) 为方形土木结构，二重檐四攒尖建筑，通高，面阔，进深11.8米。位于草甸中学内距离3#道路最近205m县级文物保护单位以政府划定的保护范围为准文物戏台碑位于宜良县草甸土官村土主寺内距离18#道路150m以

16、上县级文物保护单位以政府划定的保护范围为准2.2.4声环境、环境空气保护目标现状保护目标见表5表 5 主要声、振动和环境空气现状保护目标序号敏感点名称桩号方位距离红线/中心线（m）评价标准评价范围内户数或人数敏感点描述N1后所村125#路，25K0+580 25K0+900线路西侧4a/2类后所村共500多户居住较为集中，为1-2层房屋N2后所村225#路，25K0+000道路起点以西、以北/4a/2类为1-2排面向拟建道路的1-2层居民房屋N3草甸村13#路，3K0+000道路起点以西/4a/2类草甸村共约200多户基本为1-2层居民住宅，少量3-4层房子，其中有少量临镇内道路的临街商铺、企

17、业N4草甸中学3#路：3K0+000线路南侧3#路：115/1302类40个班级，每班约45人，教师约80人左右，夜间无住宿，约1900人一栋5层教学楼，一栋办公楼，一栋已弃用的老教学楼N4草甸中学1#路：1k0+660线路北侧1#路：181/1962类40个班级，每班约45人，教师约80人左右，夜间无住宿，约1900人一栋5层教学楼，一栋办公楼，一栋已弃用的老教学楼N5草甸村21#路：1k0+2401k0+480线路北侧73/882类草甸村共约500多户1-2层居民住宅N6土官村18#：18k0+22018k0+500线路南侧3/134a/2类约600多户多数为2层楼房，少量1层和3层住宅规

18、划保护目标：根据昆明阳宗海汤池片区、草甸片区控制性详细规划，本项目拟建区域属于草甸片区行政中心和相关市区综合发展配套，项目环境影响评价范围内，规划有小学1所（G1）、新建高级医院1所（G2）、新建高级完全中学1所以及旅游培训中心1所（G3）。3、工程分析及主要环境影响3.1 工程分析3.1.1 施工期噪声：工程施工过程中，采用压路机、摊铺机、挖掘机等施工机械，在桥梁施工中会采用起吊机、架桥机等机械。这些突发性非稳态噪声源会对附近居民产生影响。废气：施工期以扬尘污染为主，主要来源于道路施工扬尘及施工期车辆行驶二次扬尘。此外沥青摊铺和部分施工机械作业时产生少量废气。振动施工期的振动污染源主要来源于

19、运输的重型运输卡车行驶振动。废水：本工程施工废水主要为施工废水、砂石料冲洗废水及物料堆场受雨水冲刷产生的地面径流。 = 5 * GB3 固体废弃物：施工期间固体废物主要为施工中产生的大量渣土和建筑垃圾3，这部分建筑垃圾经粉碎后用于绿化覆土。此外，施工人员在施工现场产生少量的生活垃圾和其他杂物。项目施工人数按50人/d计，生活垃圾以/（人.d）计，则施工人员生活垃圾产生量约为25kg/d，项目施工时间为6个月，即施工垃圾产生量t。3.1.2 运营期噪声污染源营运期噪声污染源主要为交通车辆行驶噪声，为非稳态噪声源。噪声预测采用Cadna/A软件，源强见表6。 表 6 Cadna/A计算的噪声源强

20、单位：dB(A)道路名称路段2012年2018年2026年昼间夜间昼间夜间昼间夜间25#路第一段第二段1#路第一段第二段5第三段3#路第一段第二段18#路第一段第二段第三段南北干道第一段6562第二段第三段废气营运期环境空气污染主要来自地面道路汽车尾气排放，汽车尾气中的主要污染因子是CO、NOX。废气源强见表7。表7路名路段时段2012年2018年2026年CONO2CONO2CONO225#路第一段昼间0.014夜间高峰第二段昼间夜间高峰1#路第一段昼间38夜间高峰第二段昼间夜间高峰第三段昼间0.036夜间高峰3#路第一段昼间夜间高峰第二段昼间夜间高峰18#路第一段昼间夜间高峰第二段昼间夜间

21、高峰第三段昼间夜间高峰54南北干道第一段昼间夜间高峰第二段昼间夜间高峰75第三段昼间夜间高峰 = 3 * GB3 废水道路建成后，道路本身无污水产生，水污染源主要为雨水冲刷路面后产生的路面径流。道路营运期间，车辆尾气中的污染物会沉积在路面，另外，轮胎磨损颗粒、车辆所粘带的泥土、人类活动的残留物、车辆运输时散落的细小物品、以及车辆机油、燃油滴漏等均可能随路面雨水径流进入道路附近水体，其主要污染物包括：SS、COD、BOD5和石油类等。3.2 环境影响评价与分析3.2.1 施工期环境影响分析施工期声环境影响分析施工噪声预测结果表明，昼间施工机械在距施工场地40m外可以达到标准限值，夜间在200m外

22、可基本达到标准限值。施工单位应按照昆明市环境噪声污染防治管理办法，做好施工噪声防治工作，加强施工管理，避免噪声对周围敏感点的影响。采取措施后，施工噪声环境影响可接受。 = 2 * GB3 施工期环境空气影响分析项目施工中的环境空气污染主要以扬尘污染为主，施工过程中可采取遮挡围墙或遮板、集中搅拌、加盖篷布和洒水抑尘等措施，有效减缓施工期扬尘的影响。本项目施工期较短，随着施工期结束，上述不利影响将消失。 = 3 * GB3 施工期环境振动影响分析施工期的某些设备引起的环境振动具有突发性、冲击性和不连续性等特点，特别容易引起人们的烦恼及对周围建筑物的损坏。施工过程常用的风镐、破碎机、推土机、挖掘机、

23、装载机、平地机等施工机械，施工中可能对距路较近的建筑产生影响。由于施工机械的振动影响具有短暂性的特点，随着施工结束，这类影响也随之消失，因此施工期振动影响较小，并且随着施工结束，这类影响也随之消失。 = 4 * GB3 施工期地表水环境影响分析本工程不跨越河道、水体，距离最近草甸海约700m远。施工场地的泥浆废水主要产生于混凝土浇筑和块石砌筑、料罐冲洗以及部分混凝土的养护排水，此外，机械设备的维修和清洗过程中，也会产生一些含油废水。施工期废水的主要污染物是pH、SS、COD、石油类，其中以SS含量较高。道路工程区设置临时排水沟，排水集中至沉淀池，经沉淀池沉淀后，废水全部回用以及扬尘洒水等，不外

24、排。不对草甸海产生影响。 = 5 * GB3 施工期生态环境影响分析：路基主体工程占地破坏原有的植被，本项目永久占地hm2，改变了原土地利用格局，也改变了土地的利用价值及功能。由于本项目的建设减少了区域植被面积，加之施工噪声和人为活动频繁，评价区内的动物会向周围迁徙，评价区内的动物会随之减少，区域生物多样性会受到轻微影响。 = 6 * GB3 施工期固体废弃物影响分析施工期间固体废物主要为施工中产生的大量渣土和建筑垃圾3，这部分建筑垃圾经粉碎后用于绿化覆土。此外，施工人员在施工现场产生少量的生活垃圾和其他杂物。项目施工人数按50人/d计，生活垃圾以/（人.d）计，则施工人员生活垃圾产生量约为2

25、5kg/d，项目施工时间为6个月，即施工垃圾产生量t。施工人员产生的生活垃圾集中收集后，由当地环卫部门定期清运。经以上分析，如果按照要求施工，施工产生的固废对周围环境较小。3.2.2 运营期环境影响分析 = 1 * GB3 声环境影响分析根据噪声预测结果：7个敏感点中6个敏感点存在超标情况。N1后所村1：该敏感点营运近期，4a类区和2类区昼、夜均未超标；营运中期 dB(A)，2类区昼间达标，夜间超标0.6dB（A）；营运远期，4a类区昼间未超标，夜间超标8.6dB(A)，2类区，昼间未超标，夜间超标5.6dB(A)。N2后所村2：该敏感点营运近期 dB(A)；营运中期 dB(A)，夜间超标4.

26、1dB(A)。N3草甸村1：该敏感点营运近期，4a类未超标，2类区昼间未超标，夜间超标0.9dB(A)；营运中期 dB(A)，2类区昼间未超标，夜间超标4.9dB(A)。N4草甸中学：该敏感点营运近期、中期和远期，昼间均达标；夜间无住宿，夜间不作分析。N5草甸村2：该敏感点营运近期，昼、夜均达标；营运中期 dB(A)。N6土官村： 该敏感点营运近期，4a类和2类区均未超标；营运中期 dB(A)，2类区昼夜均未超标；营运远期，4a类区，昼间达标，夜间超标8.5dB(A)，2类区昼间达标，夜间超标0.4dB(A)。N7土官小学：该敏感点 dB(A)。 = 2 * GB3 环境空气影响分析营运远期，

27、NO2对敏感点后所村1 产生2个小时的影响（占全年的0.023%），且出现在深夜2点和3点，此时人员活动概率很低。；网格点中近期、中期和远期的小时浓度均产生一定影响，超标小时数分别为1小时、2小时和16个小时，分别占全年小时数的0.011%，0.023%和0.183%。通过大量种植能吸收(或吸附) NOx、CO、HC、尘等的树种。种植应注意采用乔灌结合，树种应选择常绿树种，以减小道路交通大气污染的范围和程度。 = 3 * GB3 地表水环境影响分析路面径流污染主要发生在降雨初期，降雨后期路面径流污染物的浓度相对稳定在较低水平，路面径流对沿线水环境影响较小。同时路面径流在通过路面横坡自然散排、漫

28、流到排水沟，或通过边坡急流槽集排入排水沟的过程中污染物得到降雨稀释、泥沙吸附、沉降等，流入水体时浓度会进一步降低。因此道路路面径流不会对沿线水环境产生明显的污染影响。因此道路路面径流不会对沿线水环境产生明显的污染影响。 = 4 * GB3 社会环境影响分析本工程拆迁村民房屋、生产房屋以及大棚等，对居民的生产、生活产生一定影响。建设期间所需建筑材料的运输，将会增加该地区的交通压力。在道路密度大的区域，大多数路面平整宽敞，工程增加的车流量不会对正常的交通运输产生明显的影响。但在道路密度小的区域，工程管理部门应该加强对该区域交通的管理，使工程进度和交通运输等各方面都不会受到较大的影响。但工程建设对草

29、甸片区的开发建设具有重大意义，可加快草甸片区的城市化进程，完善当地的基础设施建设，为该片区发展起到积极的作用。 = 5 * GB3 环境风险分析：交通事故的影响情况比较复杂，一般交通事故可能导致车辆的汽油或者柴油泄露，进入沟渠或者进入土壤通过地表径流从而进入水体而产生影响；若运输危险化学品的车辆发生事故，可能引起大规模的危险品倾斜，造成大面积影响范围和严重影响程度。道路运输风险主要表现在使被运送的危险品在运输途中突发性发生逸漏、爆炸、燃烧等。一旦出现上述情况，将在很短时间内造成一定面积的恶性污染事故，对当地环境造成较大危害，给国家则产带来巨大损失。因此，必须对公路运营期运输化学危险品车辆采取有

30、效措施，加强防范。4、污染防治对策措施（1）设置临时排水沟及三级沉淀池，将地面径流导排到道路排水沟，防止水土流失。废水经沉淀处理后循环使用，多余的废水用于施工场地防尘；定期对沉淀池进行清掏处理。（2）按照水土保持方案的要求，落实防护措施，避免雨季水土流失对周围水环境的影响。 （3）不设置施工营地，施工人员租用附近的民房住宿，使生活污水通过现有村民处置方式处理，以减小对地表水环境的影响。废气污染防治措施（1）施工过程中严格遵守昆明市人民政府办公厅文件（昆政办201189号）、昆明市建设工地文明施工管理规定及其实施细则的相关规定，加强文明施工管理，采取相应的措施，降低施工产生的扬尘。（2）施工现场

31、地坪必须进行硬化处理，有条件的采取砼地坪。配备专门的洒水车辆，在晴天定时对施工场地进行洒水抑尘，防止粉尘飞扬。（3）根据昆明市建设工地文明施工管理规定，建设工程工地周围必须设置不低于的遮挡围墙。围墙应用标准板材或砖砌筑，砖砌筑应当粉刷涂白，封闭严密，保持整洁完整。（4）路基施工时要及时分层压实，洒水降尘；加强施工便道及未铺装道路洒水抑尘，对土石方开挖、回填等产生的生产性粉尘应进行适当的加湿处理；运土卡车及建筑材料运输车应按规定配置防洒装备，装载不宜过满，加蓬盖，保证运输过程中不散落；并规划好运输车辆的运行路线与时间，尽量避免在居民住宅敏感区行驶；对环境要求高的路段，应根据实际情况选择在夜间运输

32、，以减少粉尘对周围环境空气的影响。（5）市区施工严格控制并逐步实行禁止在施工现场搅拌混凝土。施工现场周边应设置符合要求的围栏。施工车辆出入施工现场采取措施防止泥土带出现场。施工过程堆放的渣土必须有防尘措施并及时清运；竣工后要及时清理和平整场地。（6）对运输过程中洒落在路面上的泥土要及时清扫，以减少运行过程中的扬尘。（7）施工结束时，应及时对施工占用场地恢复地面道路及植被。 （8）沥青混凝土及灰土等材料均采用工厂制作，运输至现场摊铺、压实。禁止现场搅拌混凝土、拌和灰土。（9）禁止在施工现场焚烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。（10）沥青混凝土铺设的日子最好在有二级以上风力条件下进行，以避免局部过高

33、的沥青烟浓度。（11）施工过程中，严格遵守昆明市人民政府办公厅文件（昆政办201188号），昆明市城市建筑垃圾管理实施办法、昆明市城市建筑垃圾管理实施办法实施细则中建设施工工地开工管理、建设施工工地建筑垃圾处置外运管理的相关规定，降低施工扬尘对环境的影响。（1）施工过程中严格遵守昆明市人民政府办公厅文件（昆政办201189号）、昆明市建设工地文明施工管理规定及其实施细则的相关规定，加强文明施工管理，降低施工过程中的噪声，控制夜间施工作业，确需夜间作业的，必须事先向环保部门申办相关手续。（2）严格遵守昆明市人民政府第72号令（昆明市环境噪声污染防治管理办法）的要求：1）在建筑施工项目开工十五日以

34、前，施工单位持环保部门对本项目环境影响评价的批准文件向项目所在地县（市）区环境保护局申报该工程的项目名称、施工场所和期限、可能产生的环境噪声值以及所采取的环境噪声污染防治措施的情况。2）中考、高考前七日内和中考、高考期间的18时至次日8时，禁止在文教科研区、居民住宅区进行产生噪声的建筑施工作业。中考、高考期间，考点周围500米范围内，禁止所有产生环境噪声污染的建筑施工作业。（3）在满足施工需要的前提下，尽可能选取噪声低、振动小、能耗小的先进设备。加强对施工机械的维护保养，避免由于设备性能差而使机械噪声增大的现象发生。（4）渣土的运输过程中车辆经集中住宅区等敏感目标时采取减速、禁鸣措施。（5）道

35、路施工现场采用彩钢板围护，围挡高度不低于。减缓噪声对周围敏感点的影响。（6）施工机械远离后所村1、后所村2、草甸村1、草甸中学、土官村和土官小学，尽量减缓施工噪声对其影响。固体废弃物污染的防治措施（1）对拆迁产生的建筑垃圾采取综合利用处理措施，能回收利用的进行回收利用，对于该项目不能利用的建筑垃圾及土石方，建设单位应进行内部协调，可运到该建设单位同时开工建设的其他需要填方的道路工地或运至可消纳该部分建筑垃圾的工地进行处置。对不能利用的则全部委托有资质的单位按昆明市城市垃圾管理办法的相关规定进行清运、处置。（2）该项目废渣运输车辆应密闭，在出施工区时并对车轮及车辆周边进行清扫，减少渣土的沿路飘洒

36、对周围道路及环境空气的污染；运输路线是利用现有道路，在经过居民小区时应严格控制车速等，减缓对周围居民的影响。（3）施工人员生活垃圾可委托阳宗海区环卫部门定期进行统一清运，但应加强施工人员环保意识的教育，禁止随意丢弃垃圾，并禁止使用一次性不可降解塑料餐饮具。（4）施工过程中，严格遵守昆明市人民政府办公厅文件（昆政办201188号），结合昆明市城市建筑垃圾管理实施办法、昆明市城市建筑垃圾管理实施办法实施细则中的有关规定，建设单位应将施工产生的建筑垃圾按照昆明市城市建筑垃圾管理实施办法及实施细则的相关规定，全部委托有资质的单位按进行清运，送至建筑垃圾消纳处置场进行处理。水土流失防治措施（1）严格执行

37、该项目水土保持措施，防止水土流失对周围环境造成大的影响。合理安排工期，尽可能避开暴雨季节进行大规模的土石方开挖与回填，及时对弃渣进行清运。避免雨水冲刷和破坏产生大量的水土流失。（2）加强征地规划范围内的土地资源的管理与保护，合理规划布局，严禁计划外占地，严禁不合理堆放。（3）禁止采伐非线路范围内的树木，未经许可不得在线路周围采挖各类地表资源。（4）妥善保存开挖的表土，用作绿化用土；项目绿化工程应严格按照 城市道路绿化规划与设计规范进行，加强营运期道路绿化植被的营养，使绿化植被起到美化、绿化的作用。运营期污染防治对策措施1）加强营运期道路设施维护与修理，保持路面清洁，保证道路排水系统以及绿化工程

38、的正常功能，强化路堤的稳定和保护。2）加强道路两侧雨水管网和污水管网的维护和修缮。将项目产生的路面污水、居民生活污水分别通过雨水管道和污水管道集中收集后排入城市雨、污水管网，避免地面径流在路面及路边积存。空气污染防治措施1）加强路面养护和清洁，维护良好的路况，保证汽车在良好的路况下行驶，减少扬尘和尾气污染。加强对道路沿线绿化的养护，维护绿化的减污功能。2）加强汽车尾气达标检测，不达标车辆应按相关规定加装尾气净化装置确保尾气达标后方可上路行驶。3）加强道路两侧绿化。本环评环境空气预测显示，汽车产生的NO2对敏感点后所村1 产生一定的影响（远期小时浓度超标概率0.023%），网格点最大小时浓度有不

39、同程度的超标（近期超标概率0.011%，中期0.023%，远期0.183%），因此应大量种植能吸收(或吸附)CO、HC、NOx、尘等的树种。种植应注意采用乔灌结合，树种应选择常绿树种，以减小道路交通大气污染的范围和程度。通过植物生理特征和特殊树种的抗污染性能，依靠植物吸收有害气体，净化空气成分，降低和减弱空气污染，净化空气质量。噪声污染防治措施1.工程设计及管理措施工程管理措施是从噪声源头上寻求尽可能降低噪声源强的措施方案，本工程需采取的措施为：1）土官小学学校区域设置醒目的禁鸣标志。2）严格控制车辆车速，车辆行驶速度不得超过设计时速。3）定期检查与保养路面。对受损路面要及时维修与修复，使路面

40、保持良好状态。2.规划控制建议根据水平声场的噪声预测结果，25#路道路两侧，根据规划，未来25#路两侧为旅游用地和绿地，且在未来25#路西侧规划有一所学校，根据噪声预测结果，夜间，近期距离红线7m、中期36m、远期118m以外才能达到2类区标准；因此，建议学校应距离红线118m远，如果不能满足以上距离要求，则应将非敏感建筑设在前排，同时做好建筑噪声防治工作，确保新建敏感建筑噪声达标。1#路道路两侧，根据规划，未来两侧有市属办公用地、商业金融用地、以及二类居住用地，根据噪声预测结果，夜间，近期距离红线24m、中期红线外70m、远期红线外125m以外才能达到2类区标准，因此，距道路红线125m内不

41、宜新建居民楼、医院、学校、养老院等敏感建筑，如果不能满足以上距离要求，则应将非敏感建筑设在前排，同时做好建筑噪声防治工作，确保新建敏感建筑噪声达标。3#路道路两侧，根据规划，未来两侧有市属办公用地、商业金融用地和公园，根据噪声预测结果，夜间，近期距离红线26.5m、中期74m、远期139m以外才能达到2类区标准，建议道路两侧不要规划需要特别安静环境的建筑物，需要特别安静环境的建筑物尽量安排在后排。18#路道路两侧，根据规划，未来两侧有商业金融用地、二类居住用地以及中等专业学校用地，根据噪声预测结果，夜间，近期距离红线6.5m、中期34m、远期93.5m以外才能达到2类区标准，因此，距道路红线9

42、3.5m内不宜新建居民楼、医院、学校、养老院等敏感建筑，如果不能满足以上距离要求，则应将非敏感建筑设在前排，同时做好建筑噪声防治工作，确保新建敏感建筑噪声达标。南北干道两侧，根据规划，未来两侧有市属办公用地、商业金融用地、以及二类居住用地，根据噪声预测结果，夜间，近期距离红线48m、中期140m、远期233m以外才能达到2类区标准，因此，距道路红线233m内不宜新建居民楼、医院、学校、养老院等敏感建筑，如果不能满足以上距离要求，则应将非敏感建筑设在前排，同时做好建筑噪声防治工作，确保新建敏感建筑噪声达标。3.敏感点降噪措施根据噪声预测结果，结合本项目特点及敏感点特征，本次评价制定了对超标敏感点

43、采取安装通风隔声窗的措施，通风隔声窗以每户15m2计算，每平米1000元计列，在采取了通风隔声窗措施后，各敏感点室内能够满足民用建筑隔声设计规范（GB50118-2010）中要求的住宅的卧室昼间45dB(A)、夜间37dB(A)，起居室昼、夜45dB(A)的要求。各敏感点治理措施分别如下：N1后所村1，中期、远期安装隔声窗180m2，远期投资18万元；N2后所村2，近期安装隔声窗45m2，近期投资4.5万元；中期、远期安装隔声窗420m2，中期、远期投资42万元；N3草甸村1，近期安装隔声窗360m2，近期投资36万元；中期、远期安装隔声窗1620m2，中期、远期投资162万元；N5草甸村2，

44、中期、远期安装隔声窗90m2，中期、远期投资9万元；N6土官村，中期、远期安装隔声窗750m2，中期、远期投资75万元；N7土官小学，投资20万元。隔声窗近期总面积为605m2，投资合计60.5万元；中期、远期总面积为3260m2，投资合计326万元。中期、远期较近期新增面积2655m2，新增投资265.5万元。固体废物处理处置措施加强路面保洁工作，及时清扫道路垃圾，保持路面洁净。道路垃圾问题阳宗海区环卫部门进行统一清运。生态环境保护措施加强对道路绿化的管理与养护，保证绿化植物的成活率。风险防范措施1）若危险化学品运输需要路过25#路、1#路、3#路、18#路和南北大道时，运输危险化学品的车辆

45、应该严格遵守昆明市危险化学品安全生产专项整治工作实施方案、昆明市人民政府办公厅关于进一步加强危险化学品安全管理工作的紧急通知以及危险化学品安全管理条例的相关规定，避免危险化学品运输污染事故的发生。2）落实危险品运输车辆安全通过的保证措施，便于事故发现和处理，防止载有危险品的车辆超速、违章回车等。运输危险品须持有公安部门颁发的三张证书，即运输许可证、驾驶员执照及保安员证书。砒霜等高度危险品车辆上路必须事先通知道路管理处，接受上路安全检查，同时车辆上必须有醒目的装有危险品字样的标记。3）制定事故应急预案，成立环境风险应急指挥站和现场事故应急小组，事故发生后应迅速报警，并通知路政、消防、环保等有关部

46、门积极采取应急措施。事故应急预案大致内容如下：应急组织和职责、信息传递和反馈系统、应急器材和资料配备、应急响应、应急措施等。5、公众参与调查结果按照中华人民共和国环境影响评价法，采用向建设项目周围群众发放调查表和走访调查的方式，发放调查问卷。公众参与问卷调查针对拟建道路工程进行，问卷分为个人及社会团体两个部分。本次公众参与现场调查发放个人调查表70份，收回公众参与调查表67份，有效问卷67份；发放单位调查表6份，回收6份。公众参与问卷调查分析结果表明：被调查者100%赞成项目的建设，%的被调查者认为项目建设能促进当地的经济社会发展；参与调查的6家单位均支持项目的建设。本项目道路建设根据昆明阳宗

47、海区域市政基础设施专项规划确定的道路线位，是有规划且符合规划的建设项目；道路设计中体现了阳宗海整体为旅游集镇，注重景观、注重生态的思想；工程建设包含了雨污水管道的内容，是草甸片区构建给系统的排水系统的一部分；本项目根据相关规定进行了水土保持方案的研究，保证道路建设对水土流失的影响；本环评对项目建设进行了全面的评估，本项目在采取环评提出的措施后，能够最大限度的减少和减轻道路建设对当地环境的影响。6、结论产业政策及规划相符性按照产业结构调整指导目录（2005）第一类 鼓励类的第十九条 城市基础设施及房地产，城市公共交通建设属于鼓励类项目。因此，本项目的符合相关产业政策的要求。本项目建设符合昆明阳宗

48、海区总体规划（20102030）和昆明阳宗海汤池片区、草甸片区控制性详细规划。6.2总结论：项目建设符合昆明阳宗海区总体规划（2010-2030）和昆明阳宗海汤池片区、草甸片区控制性详细规划，项目产生的不利环境影响通过采取一定的环保措施对策后，其对环境的影响可以降低至最小，拟建项目施工期较短，采取各项措施后，施工期对环境的影响较小。营运期在采取各项环保措施后，对环境的影响可以降至最小。综上所述，在严格执行国家和云南省有关环保法规要求和落实环评规定的各项环保措施后，工程的环境影响可有效减缓，对周围环境产生的不良影响较小，从环境保护的角度，该项目的建设是可行的。7、相关附表附表 1 项目环保投资估算环保项目措施内容数量金额(万元)备 注噪声污染防治隔声窗3260326中期、远期新增环保投资万元限速、禁鸣标志5估算水污染治理施工期水污染防治-10要求施工承包单位实施大气污染防治施工期扬尘污染防治-10要求施工承包单位实施固体废物建筑垃圾等固体废物的清理及运输-50估算环境管理施工期及营运期环境管理计划、环境监测计划实施等-21估算不可预见费10%总计附表2 环境监理计划一览表阶段监理内容施工准备阶段审核招标文件中设置的环境保护条款并在工程招标过程中向施工单位解释招