五月下旬一级建造师铁路工程水平抽样检测卷（含答案和解析）

1、五月下旬一级建造师铁路工程水平抽样检测卷（含答案和解析）一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。选对每题得一分，没选或选错均不 得分）。1、道床支承块由厂家在工地按工厂化标准预制，混凝土配合比由 （）,钢筋、水泥、骨料、水、外加剂等符合设计要求。A、监理工程师确定，混凝土采用强制式搅拌机拌合B、监理工程师确定，混凝土采用自落式搅拌机拌合C、工厂试验确定，混凝土采用强制式搅拌机拌合D、工厂试验确定，混凝土采用自落式搅拌机拌合【参考答案】：C2、短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例 一般取（），墙身可采用石砌体。A、1：1B、2:1C、1:

2、6D、4:6【参考答案】：D3、预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落粱均应采用联 动液压装置或三点平面支撑方式，运输和存梁时均应保证每支点实际 反力与四个支点的反力平均值相差（）。B、施工简便C、本钱低D、当一座桥有大量基础时可全面开工，缩短工期E、刚度大，有较大的横向抗力，抗震性能可靠【参考答案】：ABDE23、新建长大线采取机械化直铺方法铺设无缝线路，主要铺轨设 备是（）。A、长轨铺轨机B、布枕机C、牵引拉轨设备D、长轨运输车辆、机车E、焊接设备【参考答案】：ABCD24、钢板桩围堰的施工要点有（）。A、围囹安装B、钢板桩整理C、围囹整修D、钢板桩的插打和合龙E、围囹的设置【参考答案

3、】：ABDE25、正线轨道类型根据运营条件分为（）。A、特重型B、重型C、次重型D、中型E、小型【参考答案】：ABCD26、试验管理标准与制度主要包括（）。A、材料进场检验制度B、设备进场检验制度C、场地地质情况检验制度D、施工过程中的检测、试验制度E、竣工验收中的检验、试验制度【参考答案】：ABDE27、以下关于钻孔桩施工时的清孔做法，表达正确的有（）。A、吸泥法适用于冲击、冲抓成孔的摩擦桩或不稳定地层，终孔后 用吸泥机清孔B、抽渣法适用于冲击、冲抓成孔的摩擦桩或不稳定地层，终孔后 用抽渣筒清孔C、吸泥法适用于岩层和密实不易坍塌的土层D、抽渣法适用于岩层和密实不易坍塌的土层E、换浆法适用于反

4、循环钻机，换浆时间以排出泥浆的含砂率与换 入泥浆的含砂率接近为度【参考答案】：BC28、常用建筑钢材主要有（）。A、热轧圆盘条B、热轧光圆钢筋C、钢绞线D、工字钢E、角钢【参考答案】：ABC29、墩台模板施工时应接缝严密、不漏浆，且满足（）要求。A、稳定性B、柔度C、刚度D、强度E、密度【参考答案】：ACD30、铁路工程施工期控制方法有（）。A、建立工期控制组织机构B、制定总工期和里程碑工期目标C、编制实施性进度计划D、明确关键线路、制定控制措施E、周期性检查、分析、调控进度【参考答案】：BCDE三、案例分析题案例一背景资料某集团公司工程经理部承当一段铁路工程施工，施工内容包括路 基、桥梁、隧

5、道及机械铺轨与架梁。铁路为新建双线铁路，技术标准 为时速200公里的客货共线铁路。标段中间有既有车站，车站内有足 够大的平整场地，地质条件良好。既有铁路上有铁路殖场，货源充足。主要结构物平面布置如以下图：问题根据背景资料，给出铺轨基地设置位置，并说明理由。针对背景资料，指出正确的铺轨顺序，并说出原因。根据背景资料，给出1号特大桥的制架梁施工方案。采用流程图的形式写出在路基上机械铺轨整道的工艺流程。【参考答案】：1.铺轨基地应该设于赤岭车站内。因为车站内便于 钢轨、道岔的运输到达，并且既有车站内有足够大的平整场地，地质 条件良好，便于设置铺轨基地。【考点解析】此题背景资料里交代本工程要采用机械铺

6、轨方案， 采用机械铺轨要考虑大量的钢轨、道岔、轨枕要采取火车运输，铺轨 基地不能远离车站；此外要考虑铺轨基地要占用较大的场地，场地内 不能有不良地质。因此这个题目的答案就是要在赤岭车站内设置铺轨 基地。这个工程的正确的铺轨顺序是先铺设赤岭车站至终点的钢 轨(DK25+000至DK50+000),后铺设赤岭车站至起点的钢轨(DK25+000 至DKO+OOO)。理由是：赤岭隧道是控制工期的工程，所在地段只能后 铺轨。【考点解析】从背景资料中可以推算赤岭隧道的大致工期，施工 准备2个月，掘进20个月，后续二衬与沟槽4个月，也就是说赤岭隧 道开工后26个月才能铺轨。但是1号特大桥的大致工期是：下部工

7、程 开工后10个月后就可以架梁，制梁和架梁进度每天可到达2单线孔， 总计120单线孔，2个月就可以架梁完成。所以，要先向大里程铺轨， 后向小里程铺轨。1号特大桥的制架梁，有两种施工方案。第一种方案是在1号特大桥的工地设置桥梁场，工地制梁，采用公路架桥机架梁，轮胎 式运梁车运梁；第二种方案是在铺轨基地处设置梁场，集中制梁，采 用铁路架桥机架梁，采用轨道式运梁车运梁。【考点解析】第二种方案是传统的施工方案，其优点是技术成熟, 集中制梁本钱低。但是缺点是架梁工期时间太长。最近5年以来，由 于要提前工期，尽量压缩铺架工期，趋势是采用第一种方案。第一种方案的几个制约因素是：运梁车可以在桥上调头（适合双线

8、 铁路），运梁距离不能太长，不要超出30公里为宜。路基上机械化铺轨整道的施工流程是：【考点解析】路基上铺轨首先要完成路基成型工序，然后铺设底 硅，铺轨后要进行火车补硅（背景资料中有信息显示要利用火车道神 场），整道要分粗整道、细整道，开通前要进行机械化大机养道。案例二某铁路桥梁工程构造如下：桥墩基础采用直径为1. 5m,桩 长2530nl的钻孔桩，低桩承台；桥梁下部结构为一般墩台。地质条 件如下：原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸桥墩桩基中有6 个桩孔没有地下水。施工前和施工过程中存在以下情况：.承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸 桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分

9、包给某包工队，采用人工 挖孔方式。.采用竖向导管灌注某桩水下混凝土过程中，由于突降大雨，施 工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开，灌注混凝土时间中断约1 小时，雨停后继续灌注施工。另外，为控制施工本钱，工程部规定灌 注标高应与桩顶设计标高相同，不得超出。.在钻孔过程中，发现某桩孔在设计桩底位置有一岩溶孔洞（与 设计图纸中的土质勘测资料不符）。该桥的工程技术主管指示现场施工 员应继续钻孔至岩溶孔洞洞底，将孔洞中桩周围的空洞用砂黏土填充, 最后的实际桩长超过设计桩长10mo.该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现在施工图纸中该桥台胸 墙结构尺寸标注错误，如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时 位置

10、缺乏。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整， 然后上报驻地监理工程师。.施工中所用水泥和钢材由建设单位组织供应，工程部管理人员 认为可以放心使用，不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程 师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。工程经理说： 实在不行，可将该批水泥降级使用。问题：.应采用何种成孔设备。并说明理由。.灌注桩基水下混凝土施工方法是否正确？如不正确，请指出。.对于背景3中所提到的钻孔遇到岩溶孔洞的处理方案和管理工 作程序是否正确？为什么？.施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确？如 不正确，应如何处理。.对于建设单位组织供应的材料，可否省去按批次进行

11、质量复验 的程序？为什么？安定性指标不合格的水泥能否在工地降级使用？【参考答案】：答：.根据地质情况及承包人配置的桩基成孔设备，应使用正循环钻 机。因为冲击钻适用于硬岩或弱风化岩，而不适应于黏土、砂性土土 层，而正循环钻机主要适用于黏土、砂类土等土层。.不正确。表现在两点：(1)该桩水下混凝土灌注中断时间过长, 水下混凝土一经灌注，应连续进行，中途任何原因中断灌注时间不得 超过30min； (2)灌注标高应与桩顶设计标高相同不正确，应高出桩顶 设计标高0. 5 1. 0mo.不正确。从处理岩溶孔洞的技术方案的角度，应当采取钻孔填 砂，注浆固结，形成围护体的做法，桩长确实也需加长。从管理工作 程

12、序上讲，此做法属于擅自进行设计变更。.不正确。施工单位必须详细核对设计文件，依据施工图和施工 组织设计施工。对设计文件存在的问题以及施工中发现的勘察设计问 题，必须及时以书面形式通知设计、监理和建设管理单位。.不能。根据现行规定：桥梁工程采用的主要材料、构配件和设 备，不管由谁组织供应，均应做好材料的进场质量验收，验收内容包 括品种、规格、型号、材料质量证明和出厂合格证，并按批次检验， 检验不合格的应退货或更换。安定性指标不合格的水泥属于废品水泥, 不能降级使用。案例三背景资料某工程部承当一座铁路特大桥施工，施工内容包括：基础、墩台、 制梁、架梁、铺轨。特大桥中间一跨，跨越一条正在运营的单线铁

13、路。特大桥基础为钻孔灌注桩，桥下地质为砂黏土，局部有砂层。墩 台身为实体墩台，高度1520m,梁体为32mT形简支梁。指导性施工组织设计中要求：钻孔桩采用正循环回转钻机成孔， 导管法灌注混凝土桩体；墩台采用钢模板模筑法施工；T形简支梁采取 现场集中制梁方案，双导梁法架设。工程部进场后，有以下事件发生：事件一，编制特大桥施工流程如以下图。事件二，首片预制梁体拆模后，发现梁体两端的马蹄部位发生轻 微蜂窝麻面。1.问题 根据背景资料，指出特大桥施工中的平安、质量控制重点。指出事件一中A、B、C代表的施工工序。针对事件二，从技术方面指出发生质量问题可能的原因。针对事件二中出现的质量问题，给出补救措施。

14、【参考答案】：1.本工程平安控制重点有：营业线列车运行平安， 邻近营业线墩身施工人身平安，墩身高空施工平安，架梁作业平安， 铺轨作业平安。本工程质量控制重点有：钻孔桩施工质量，墩身外观质量，梁体 预制质量，轨道施工质量。【考点解析】此题主要考查铁路工程桥梁施工平安质量管理。关于平安控制重点，此题背景资料中，列出了铁路大桥跨越营业 线，对于营业线有两项平安重点，一是营业线上的列车行车平安，二 是邻近营业线施工人员的人身平安，这两项是平安控制重点。此外墩 身是高空作业，高空作业人身平安也是重点；架梁和铺轨涉及铺架设 备及人身平安也是平安控制重点。关于质量控制重点，对于桥梁工程，钻孔桩施工质量风险在

15、于容 易发生坍孔、断桩等质量事故，因此钻孔桩施工质量是质量控制重点; 对于墩身，其外表外观质量非常重要，是质量控制重点；梁体预制中 混凝土配合比、浇筑质量、预应力张拉质量都是控制重点，综合起来 梁体预制施工质量是控制重点；轨道施工质量也不好控制，也是本项 目质量重点之一。A代表：墩台身模筑，B代表：运梁，C代表：上硅铺轨。【考点解析】此题主要考查桥梁施工及轨道铺设施工工艺流程。 解题思路是：针对桥梁下部工程施工和铺架作业，列出相应施工工序, 对于墩台身施工分为钻孔桩灌注、承台施工、墩身施工、垫石施工四 个局部；.场制箱梁分成制梁、运梁、架梁三个局部，其中制梁与运梁工序是平行进行的，架梁工序是主

16、工序。轨道工 程分上昨铺轨与整道两个局部。根据以上施工工序可以找出相应答案。发生问题的原因是：由于梁体马蹄部位钢筋密集，如果混 凝土振动时间缺乏、混凝土拌合时间缺乏，都有可能发生蜂窝麻面。【考点解析】此题考查桥梁工程箱梁施工现场质量的控制。解题 思路要结合案例题背景资料中给出的问题，但不能作为判定的唯一原 因，只能判断出可能原因。梁体马蹄部位钢筋很密，这是客观原因， 主观原因只能从混凝土质量及施工工艺方面查找，混凝土质量和混凝 土拌合相关，施工工艺和振动是否到位有关联，这样就能找到正确的 答案。可采用与梁体颜色一致的砂浆对问题处进行外表修补。【考点解析】此题考查是否具有混凝土质量缺陷现场处理经

17、验。 对于混凝土外表轻微缺陷，一般采用砂浆进行修补，需要注意的是修 补的颜色要一致，否那么造成色差影响美观。实际控制时，要反复进行 砂浆配合比的调试案例四【案例26某铁路路基路堑边坡防护采用浆砌片石挡土墙。施工中监理单位 发现存在以下问题：挡墙后面路基边坡处存在有膨胀土；片石块偏小；缝隙处砂浆不 饱满等情况。询问现场管理人员和施工人员，发现他们对图纸和设计 情况不清楚。企业总部对工程部质量管理体系内审时发现质量计划中 只有以下内容：编制依据、工程概况、质量目标、质量控制及管理组 织协调的系统描述、更改和完善质量计划的程序。问题:A、不超过10%或四个支点不平整量不大于2nlmB、不超过20%或

18、四个支点不平整量不大于2mmC、不超过土 10%或四个支点不平整量不大于5mmD、不超过20%或四个支点不平整量不大于5mm【参考答案】：A4、铁路平安管理坚持（）的方针。A、平安第一、预防为主、综合治理B、平安第一、预防为主、综合管理C、平安第一、预防为主、全面治理D、平安第一、预防为主、全面管理【参考答案】：A5、钢板桩围堰的施工程序是：（）。A、围囹的设置一围囹的安装一钢板桩整理一钢板桩的插打和合龙B、围囹的设置一钢板桩整理一围囹安装一钢板桩的插打和合龙C、钢板桩整理一钢板桩插打一围囹设置一围囹的安装和合龙D、钢板桩整理一围囹的设置一围囹安装一钢板桩的插打和合龙【参考答案】：D6、平缓山

19、地下切的短而浅的一般土石路堑，中心开挖高度小于5m, 施工时宜选择（）开挖方式开挖路堑。.路堑挡护工程有何质量问题？.施工单位质量管理有何问题？.质量计划是否完整?如不完整，还缺少哪些内容？【参考答案】：1.存在质量问题：(1)片石块偏小，不满足最小粒径应大于15cm的要求；(2)缝隙处砂浆不饱满，可能采用灌浆法施工，未采用挤浆法施工;(3)挡墙后面路基边坡处存在有膨胀土，填料及填筑不符合验收标 准要求。.施工单位质量管理存在问题：(1)施工质量管理体系不健全；(2)技术负责人未对现场管理人员和施工人员做好技术交底；(3)质量计划不完整。.不完整。还缺少以下内容：(1)组织机构；(2)必要的质

20、量控制手段，施工过程、服务、检验和试验程序等；(3)确定关键工序和特殊过程及作业指导书；(4)与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求。案例五背景资料某跨河单线铁路特大桥，主跨为(48+80+48)m预应力混凝土连续箱 梁，两端桥跨均为90孔32nl后张法预应力混凝土 T梁。主跨桥墩高度 超过50m,为变截面薄壁空心墩。主墩水中承台尺寸为37mX21niX4ni。工程经理部根据设计要求及现场情况，初步制定了主墩承台、墩 身、T梁、连续梁的施工方案，主要内容如下：(1)主墩水中承台采用双壁钢围堰法施工，考虑承台混凝土灌注体 积大且处于夏季施工，采用敷设冷却水管施工并制定了混凝土施工温 差控制

21、措施。(2)主跨空心墩采用翻模法施工。(3)两端T梁采用现场预制、架桥机架设施工；梁场位于0号桥台 后空地上，利用填筑桥头路基作为运梁通道。工程经理部同时制定了架梁施工流程，主要工序包括：支立0号 柱、机上横移梁、组装架桥机并对位、吊梁并纵移梁片、运梁与架桥 机对位并喂梁、安装支座并落梁就位、重复架第二片梁、连接板焊接 并铺桥面轨道。工程经理部在T梁浇筑前和浇筑后分别对梁场进行了检查。经检 查发现：制梁台座顶面为平坡，两侧模板上的振动器对称布置；T梁仅 在混凝土强度合格后立即进行了预应力张拉作业。问题根据背景资料，提出主跨梁梁部(含各段)的施工技术方案,并说明施工顺序。从原材料、配合比、施工措

22、施方面，提出完善承台混凝土浇筑防裂措施。3.列举主跨桥墩施工须配备的主要机械设备。4.根据背景资料所列架梁施工工序，说明T梁架设合理的施工顺序。根据背景资料中的检查结果，指出T梁生产中的错误做法。【参考答案】：1.施工技术方案为：主跨梁梁部采用悬臂浇筑法施 工；墩顶梁段和边跨直线段采用支架（或托架）现浇法施工；悬浇梁节段和合龙段采用移动挂篮施工。施工顺序为：墩顶梁段一悬浇梁段一边跨直线梁段一合龙段。【考点解析】此题主要考查对桥梁悬臂浇筑法施工技术的掌握。 解答此题需要熟悉的相关知识点有：铁路连续梁桥主要采用悬臂浇筑 法和顶推法进行施工。悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、 连续梁、刚构、斜

23、拉桥等结构。悬臂浇筑法指的是在桥墩两侧设置工 作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预 应力的施工方法。主要设备是一对能行走的挂篮，挂篮在已经张拉锚 固并与墩身连成整体的梁段上移动，绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、 施预应力都在其上进行。完本钱段施工后，挂篮对称向前各移动一节 段，进行下一对梁段施工，循序前行，直至悬臂梁段浇筑完成。悬浇 梁体一般要分四大局部浇筑：墩顶梁段（0号块）；0号块两侧对称悬浇 梁段；边跨支架现浇梁段；主梁跨中合龙段。悬浇顺序是：（1）在墩顶 托架或膺架上浇筑0号块并实施墩梁临时固结；（2）在0号块段上安装 悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段

24、；（3）在支架上浇 筑边跨主梁合龙段；（4）最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。（1）原材料：选用水化热低，初凝时间长的矿山水泥；选用较好连续级配的骨料。（2）配合比：掺加粉煤灰减少水泥用量；掺加复合型外加剂延 缓凝结时间。(3)施工措施：选择每天里气温较低时段施工；采用分层浇筑, 振捣密实。【考点解析】此题主要考查桥梁大混凝土防裂技术。解答此题需 要熟悉大体积混凝土防裂措施相关要求：(1)混凝土的收缩引起收缩裂缝。收缩的主要影响因素是混凝土中 的用水量和水泥用量，混凝土中的用水量和水泥用量越高，混凝土的 收缩就越大。选用水泥品种的不同，干缩、收缩的量也不同。原材料 选用收缩量较小的水泥为中低热

25、水泥和粉煤灰水泥，不得使用快硬硅 酸盐水泥。(2)严格控制混凝土的水灰比。混凝土的干缩与徐变主要受水泥的 品种与水泥用量的影响。一般来说，水泥强度开展越快，混凝土早期 强度越高，混凝土徐变越小；由于混凝土的收缩与徐变的产生，主要 是由水泥石的收缩引起，而骨料的收缩与徐变基本可以忽略不计，因 此，水泥用量越大，混凝土收缩与徐变越大。(3)加强混凝土的振A、全断面B、横向台阶C、逐层顺坡D、纵向台阶【参考答案】：A7、铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。A、评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和 衬砌及指导隧道施工B、评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进 度及指导隧

26、道施工C、围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及 指导隧道施工D、围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指 导隧道施工【参考答案】：A8、隧道初期支护中钢拱架的主要作用是（）。A、加固围岩B、减缓围岩风化C、填平补强围岩D、限制围岩变形【参考答案】：D【解析】：此题主要考查对隧道初期支护知识的掌握。相关知识 点是锚喷支护的作用有：锚杆的作用有支承围岩、加固围岩、提高层 间摩阻力，形成“组合梁”、“悬吊”作用；喷射混凝土的作用有支 承围岩、“卸载”、填平补强围岩、覆盖围岩外表减缓风化、阻止围 岩松动、分配外力；钢拱架的作用有加强限制围岩变形、作为超前支 护的后支点、

27、承受局部松弛荷载。根据以上知识点判断，选项A.加固 围岩是锚杆的作用，选项B.减缓围岩风化、C.填平补强围岩是喷射 混凝土的作用，所以选项A、B、C不符合题意可以排除。通过分析考试说明，每题的备选项中 只有1个是最符合9、轨道结构精磨前，焊接接头及两端1m范围内温度应控制在 ()以内。A、30 B、40 C、50 D、60 【参考答案】：C10、钢筋原材料进场检验工程中，预应力钢丝的检验工程有 ()OA、外观检查、拉力(含伸长率)、反复弯曲试验、松弛性能B、外观检查、极限抗压强度、抗冲击强度、冷弯试验C、极限抗拉强度、疲劳强度、延伸率、冷弯试验D、极限抗拉强度、屈服强度、化学成分检验、冷弯试验

28、【参考答案】：A11、双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向桁架、水平环形桁架、刃 脚组成。适用于（）的地层。A、流速较小、水位较深、承台较浅B、流速较大、水位较深、承台较浅C、流速较大、水位较浅、承台较浅D、流速较大、水位较深、承台较深【参考答案】：B12、以下关于挡土墙施工顺序说法正确的选项是（）。A、先开挖、后下基、最后砌筑墙身、回填B、先砌筑墙身、后开挖、最后下基、回填C、先开挖、后砌筑墙身、最后下基、回填D、随时开挖、随时下基、随时砌筑墙身、回填【参考答案】：D13、在铁路施工中，分项工程的施工顺序称作（）。A、施工方向B、工序的施工顺序C、作业顺序D、总体施工顺序【参考答案】：C14、铁路隧道工程衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等 应安装牢固，不得有露头的钉子和穿梭出尖角，靠近运输道一侧应有 足够的净空，以保证车辆、行人平安通行，脚手架、工作平台上应搭 设不低于（）的栏杆。0. 8mB、1. 0mC、1. 2mD、1. 4m【参考答案】：B15、铁路桥梁墩台应该按照（）的施工顺序施工。A、墩台底面放线一基底处理一绑扎钢筋一安装模板一浇筑混凝土 f养护、拆模B、基底处理一墩台底面放线一绑扎钢筋一安装模板一浇筑混凝土 一养护、拆