京杭大运河介绍ppt

1、运河概要运河历史运河的开凿原因运河现状运河的展望运河风景京杭运河北起北京，南达杭州，流经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794公里，相当于苏伊士运河的10倍多，巴拿马运河的22倍，是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为中国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。运河概要运河历史第一个时期是东周春秋时期第二个时期是隋朝时期一是开凿东通黄河的广通渠二是整治南通江淮的御河 三是修建北通涿郡的永济渠四是疏浚纵贯太湖平原的江南河 第三个时期是元朝时期 一是开凿济州河和会通河 二是开凿坝河和通惠河京杭大运河是由人工河道和局部

2、河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段： 1通惠河：北京市区至通县，连接温榆河、昆明湖、白河，并加以疏通而成2北运河：通县至天津市，通县至天津市，利用潮白河的下游挖成 3南运河：天津至临清，利用卫河的下游挖成4鲁运河：临清至台儿庄，利用汶水、泗水的水源，沿途经东平湖、南阳湖、昭阳湖、微山湖等天然湖泊 5中运河：台儿庄至清江6里运河：清江至扬州，入长江 7江南运河：镇江至杭州 早期京杭运河的通航里程为1442千米，其中全年通航里程为877千米，主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。京杭大运河沿线是我国最富庶的农业区之一，工业生产也很兴旺。在兖州、济宁、枣庄、滕县、丰县、沛县、徐州及两淮等有大中

3、型煤矿，并连接上海、南京、镇江、常州、无锡、苏州、杭州等工业城市。为了使“黄金水道产生“黄金效益，沿线的鲁、苏、浙三省纷纷下大力气对大运河各段进展了整治、扩建和渠化，使千年古运河重新焕发了青春，成为我国仅次于长江的第二条“黄金水道。 我国古代的政治和军事中心在北方，而南方江淮地区的经济却有了很大的开展。北方城市所需要的物资，特别是粮食，有很大一局部要依靠江淮地区供给。怎样把这些粮食源源不断地运到北方地区，这是摆在统治阶级面前必须解决的重大问题。在现代陆路交通工具还没有出现的古代，人们主要靠肩挑、手抬、人力车或牲畜拉车，以及船运的方法运输物资。我国的大江大河大都是从西往东横向流动的，开辟一条纵贯

4、南北的水路运输，是很必要的。 大运河的开凿原因国家“八五期间安排的一项交通重点建立工程，也是江苏省的六大交通重点工程之一。本次整治工程，总投资27亿多元，航道全部到达四级标准，可通航500吨级船队济宁段(山东济宁江苏徐州蔺家坝)，全长约130多千米，其整治扩建工程，被列为国家“九五期间重点建立的内河工程。本次工程总投资14.96亿元。工程完工后，济宁段主航道将由现在的六级航道标准提高到三级标准，底宽由目前的16米拓宽到50米，水深到达3米。对运河航道进展高标准整治，方案投入巨资，力争“十一五末使苏北运河全线到达二级航道标准，苏南运河全线到达三级航道标准。“十一五期间，山东省将投资亿元续建京杭大

5、运河济宁至东平段。这段运河是国家规划的“一纵三横内河航运通道中“一纵的重要组成局部，将利用南水北调河道进展航道建立。 巨资整建京杭运河 千年黄金水道将成水上高速 京杭运河现在是我国北煤南运以及长江三角洲地区外向型经济的水上运输大通道，在长江三角洲乃至华东地区的社会经济开展中发挥着重要作用。然而自年以来，京杭运河堵航现象一度非常严重，平均每年发生小时以上堵航事件达次，受堵船舶逾万艘次 航道整治建立是提高京杭运河通航能力的关键。交通部方案于年前，加快严重堵航航段、通航能力缺乏的航段、长江三角洲地区局部分流航道的建立，缓解堵航状况。运河沿线各省份也重视运河航道建立。预计到年，京杭运河的通过能力将提高，堵航压力将明显缓解。 提高航行于京杭运河船舶的技术装备水平，也是提高运河通过能力的有效措施。交通部自年月日起实施京杭运河船型标准化工作，方案到年，根本实现京杭运河船型标准化，使船舶水污染和噪音污染状况得到根本好转，航道和船闸通过能力提高。目前，全面制止水泥质船进入京杭运河航道的目标已经按期实现。运河上航行的船舶平均吨位由原来的吨增加到吨左右。船舶通行速度得