考试二教练员复习资料

1、 二级教练员复习资料： 实际操作训练教案一、坡道定点停车和起步 教学科目：坡道定点停车和起步 教学时间：1个小时 教学目的：培养机动车驾驶人在坡道上准确判断停车的位置，平稳起步的能力。 教学要求：掌握上坡路定点停车和坡道起步的方法，准确判断停车的位置，正确使用驻车制动器、挡位和离合器在上坡路段能准确停车和平稳起步的能力。 1、图形设计定点停车桩杆距坡底大于1.5倍车长，全坡长大于30米。教学重点难点：定点停车位置的准确，坡道起步时驻车制动器、加速踏板、离合器三者之间的协同配合。手刹、油门、离合器之间的配合。教学方法：坡道定点停车的训练方法如图5-12所示，具体操作要求如下。 上坡前开启右转向灯

2、，先观看坡度的长短，选择减挡时机减为一挡，将右侧车身距路边缘线不大于30厘米；2、上坡路慢速迫近停车点，使用离合器控制减速停车，前保险杆垂直线与中间白线垂直时停车，拉手刹(听到2响为止)、关闭转向灯；3、坡道起步前，挂1挡、开启左转向灯左脚抬至离合器触点位置(即半联动，车微有振动感为宜)稳住不动，右脚轻加油(根据坡度的大小决定加油量的多少)稳住不动，松手刹时两脚保持不动，待车平稳起步后再慢抬离合器轻加油至坡顶，当车头下沉时顺势增至二挡，利用二挡的牵制作用缓慢下坡，关闭左转向灯。要领：两脚不动松手刹。即左脚抬至左脚抬至离合器半联动触点位置不动，右脚适度加油后不动，慢放手刹。教学标准： 机动车驾驶

3、人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小、长短及路宽等道路情况，采取正确的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，操纵加速踏板、驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调。教学工具：教练车 二、直角转弯教学内容：直角转弯教学时间：1个小时教学目的与要求：培养驾驶准驾车型在运动中正确操纵转向盘在直角路段，准确判断内外轮差的能力。1、图形设计 尺寸：（1）路长：大于等于1.5倍车长；（2）路宽：小型车辆为轴距加1米，半挂牵引车为牵引车轴距加3米，其他车辆为轴距加50厘米。教学重点难点：方向盘的正确操纵，车轮内外差距的正确判断。教学方法：操作要求机动车驾驶人驾驶车辆按规定的线路低速行驶，

4、由左向右或者由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车。如图5-20所示，汽车由右向左直角转弯的操作要领如下。 1）将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一档，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进，保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离。 2）自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点，右前侧道路右面边缘黄线一到此点立即向右打死方向盘后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘，车子回正停直即可。 3）注意要调整右后视镜位置，尽量压低，能侧身看到右后胎为好；车子即将进入直角弯时尽量放慢

5、速度；左雨刷器支点贴着直角弯左线前行，这个点根据每个人的位置、身材不同，会有差异，主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离在1520公分，并且保证车身正。 4）另外，等车头过了直角转弯前横线后，转头观察直角弯内线延长线在车窗门把位置方向盘向右打死，车子缓慢前行，顺利完成直角转弯，在这里需要注意的是在转弯的时候最好能注意观察右后视镜，在后视镜看到右后轮快到内直角弯时，观察右后轮是否可能压线，如果有压线，马上将方向盘回正，车子前行，右后轮过直角弯点，再向右打死，完成直角弯。教学标准：见复习资料教学工具：教练车 三、侧方停车教学内容：侧方停车教学时间：1个小时教学目的：是要学员掌握将车正确停于路边车位

6、或车库中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。1、图形设计图例：桩杆； 前进线；倒车线尺寸：（1）车位（库）长：大型客车为1.5倍车长减1米，小型车辆为1.5倍车长加1米，其他车辆为1.5倍车长；（2）车位（库）宽：车宽加80厘米；（3）车道宽：1.5倍车宽加80厘米。教学重点难点：控制低速平稳行驶能力和目测能力，正确停于道路右车位中的技能。教学方法：侧方位停车的训练方法如图5-14所示，具体操作要领如下。 1）汽车挂低速挡起步，当车头接近号点稍向右打方向盘。 2）当汽车行进到车头位于、号点的中间位置时，迅速向左转动方向盘，使车头转向道路左侧。 3）当车头接近道路左侧边线时，迅速回转方向

7、盘并立即停车。 4）汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位（库）右侧边线时，将方向盘迅速向左打到极限位置。 5）当车身两侧与车位（库）边线平行时，迅速回正方向盘并停车。2、操作要求机动车驾驶人驾驶车辆在车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将车辆停入右侧车位（库）中。教学标准：见复习资料教学工具：教练车 四、曲线行驶教学内容：曲线行驶教学时间：2个小时教学目的：考核机动车驾驶人操纵转向、控制车辆曲线行驶的能力。1、图形设计尺寸：（1）路宽：大型车辆为4米，小型车辆为3.5米，摩托车为2.5米；（2）半径：大型车辆为12米，小型车辆为7.5米，摩托车为5米；（3）弧长：八分之三个

8、圆周。教学重点难点：车辆从弯道的一端前进驶入，以低速档低速从另一端驶出，行驶中不得轧弯道边缘线，转向自如。教学方法：操作要求机动车驾驶人驾驶车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧弯道边缘线，转向自如。 曲线行驶路段又称“S”形路，其行驶方法如下图所示。 1)进人“S”形路前，降低车速，用1挡或2挡驶人“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。 2)进人“S”形路后，车辆沿道路的右侧进人弯道（距左侧路边缘约lm)，保持匀低速行驶。 3)进入A点位置，车辆与路右侧保持0. 5m左右的距离，适当修正方向（留出左侧内轮差的足够距离）。 4)进人C点位置，一向左打转向盘，车

9、辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。 5)进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线0. 5m，适度修正方向。 6)进人F点位置，回转转向盘，进人直线行驶。教学标准：1.车辆从弯道的一端前进驶入，以低速档低速从另一端驶出，行驶中不得轧弯道边缘线.2.转向运用自如。教学工具：教练车 雪天道路安全驾驶教学内容：雪天道路安全驾驶教学时间：1个小时教学目的:培养雪天道路条件下能够根据不同的道路交通状况安全驾驶的能力。教学重点难点: 对雪天道路的险情预测；雪天安全驾驶方法。教学方法: 讲解与实操， 雪天，在冰雪路面上，轮胎的附着力降低，制动距离延长，车辆容易侧滑和失控，风险加大，尤其紧急制动时容易出现车辆侧滑

10、。 驾驶员的视线因日光的反射，影响视力，容易造成炫目。 保持低速行驶，加大安全间距，注意观察，提前采取措施，避免猛打方向和紧急制动，以防止侧滑，诱发事故。教学标准: 1、方向、车速控制平稳。2、正确掌握车辆修正时机。教学工具：教练车(可借助驾驶模拟器或多媒体进行教学) 首先，驾驶员在雪天行车时要精神集中、安全礼让、适速行驶，前、后、左、右要留有安全车距。 第二，起步、行车要合理使用挡位，慢抬离合器，轻加油，平稳起步。第三，要做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行。第四，双手握稳方向盘，轻(慢)打方向，尽量保持车辆直线行驶。遇有情况或转弯时提前减速，充分利用发动机的牵制力换低速挡控制

11、车速，轻踩刹车。第五，车辆在正常行驶中，严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车，因为这样极易引发事故。第六，车辆在行驶过程中如遇侧滑或跑偏时，驾驶员要及时减油，同时往侧滑方向打轮，轻点刹车，以调正车身。第七，坡路行车，应有助手随行，要备三角木(必要时在驱动轮上安装防滑设备)。如遇车辆打滑或侧滑等情况，使用机械停车无效时，驾驶员身边的助手要准确无误地使用三角木减速直至停车。第八，如突遇事故发生，要踏死刹车不松开，掌握好行驶方向，使车轮推着事故物件前移，以免车轮转动轧过事故物件，造成更大损失。第九，驾驶机动车时要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。最后，雪后阳光强烈炫目时，最好要戴上防护镜，以保证

12、驾驶员能够及时发现行车过程中发生的情况。 雨天道路安全驾驶教学内容：雨天道路安全驾驶教学时间：1个小时教学目的:培养雨天道路条件下能够根据不同的道路交通状况安全驾驶的能力。教学重点难点: 对雨天道路的险情预测；雨天安全驾驶方法。教学方法: 讲解与实操， 雨天，在雨水路面上，轮胎的附着力降低，制动距离延长，车辆容易侧滑和失控，风险加大，尤其紧急制动时容易出现车辆侧滑。 驾驶员的视线因日光的反射，影响视力，容易造成炫目。 保持低速行驶，加大安全间距，注意观察，提前采取措施，避免猛打方向和紧急制动，以防止侧滑，诱发事故。教学标准: 1、方向、车速控制平稳。2、正确掌握车辆修正时机。教学工具：教练车(

13、可借助驾驶模拟器或多媒体进行教学)考核点十：安全会车教学内容:安全会车教学学时:1学时教学目的:正确选择会车地点，根据路况控制车速，提高对车体位置和横向安全间距的判断能力。教学重点难点:提前观察正确选择会车地点,控制是适当车速,了解车身位置。教学方法:在会车时，根据实际道路情况，须减速观察，靠右行驶，合理选择会车地点，掌握好横向距离，保持与其他车辆、行人或者非机动车横向的安全距离；当会车困难时应做到减速礼让或停车让行。教学标准:1、减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离； 2、会车困难时停车让行； 3、正确掌握横向安全间距。教学工具：教练车 会车是机动车在行驶中，出现频率最

14、高的一种交通行为，是指相对方向的车辆交会的一种行驶状态。在会车过程中，如果驾驶员疏忽大意、掉以轻心，不按规定行驶，将会造成交通事故，给人们带来无法挽回的损失。因此，驾驶员在会车的过程中，要看清对方来车的情况、前方道路及交通情况，适当降低车速，选择较宽阔、坚实的路段靠右侧缓行交会通过。会车时，要注意保持足够的侧向安全间距，并做到“礼让三先”，即先让、先慢、先停。尽量避免在桥梁、隧道、涵洞、急转弯处会车。 机动车会车时，由于受到行驶的车辆、道路的影响，很容易与横穿道路的行人发生交通事故。因此，驾驶员在会车前一定要看清和预计会车地点行人和非机动车的动态，当行人和非机动车驾驶人被来车挡住时，要防止这些

15、行人和非机动车驾驶人忽略本车，应正确的判断行人和非机动车驾驶人的位置，并鸣号示意。会车时要与来车保持必要的侧向安全距离，以便更好地观察行人和非机动车驾驶人，并留有处理情况的空间。同时降低车速，把脚放在制动踏板上，随时做好停车准备，以防不测。 在行驶中，只有严格的按照道路交通条例所规定的去做，按规定让车、会车，才能确保交通安全，才符合作为一名优秀驾驶员最起码的标准。交通规则规定： 1、在没有中心隔离带设施或者没有中心线的道路上，机动车遇有相对方向来车时应当遵守下列规定：（1）减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离。（2）在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而

16、无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行。（3）在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中坡而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行。（4）在狭窄的山路，不靠山体的一方先行。（5）夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。农民堆沙占路违反了道路交通安全法第31条的规定，应负本次交通事故的次要责任。律师提示在有障碍路段会车时，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行。未经许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动。占用道路从事非交通活动造成交通事故的，应承担一定的责任。 考核点十一：道路交通

17、信号灯理论知识实际操作训练教案教练员姓名： 年 月 日 教学内容 道路交通信号灯理论知识教学学时 X 学时教学目的:了解掌握各种交通信号灯的意义和作用教学重点难点:不同信号灯所起到的作用，交通警察各种手势信号的目的。教学方法:1、交通信号灯的分类交通信号灯按照不同的功能，可分为以下几类：机动车信号灯、非机动车信号灯。人行横道信号灯、方向指示信号灯（箭头信号灯）、车道信号灯、闪光警告信号灯和铁路平交道口信号灯。2、不同类型交通信号灯的作用闪光警告信号灯：为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。3、人行横道信号灯：人行横道灯由红、绿亮色灯组成。铁路平交道口信号灯：两个红灯交

18、替闪烁或者一个红灯亮时，禁止车辆、行人通行；红灯熄灭，允许车辆、行人通行。4、交通警察手势信号交通警察手势信号是交通警察在现场对交通的指挥信号，与标志标线等交通信号相比，具有最高的执行效力。教学标准:能正确理解掌握不同信号灯的作用和交通警察手势所起到的作用教学工具 实车操作训练仪容仪表 端庄、大方、整洁语言表达 流畅、清晰、通俗、易懂交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。1、交通信号灯的分类交通信号灯按照不同的功能，可分为以下几类：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示信号灯（箭头信号灯）、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面

19、交叉道口信号灯。2、不同类型交通信号灯的作用闪光警告信号灯：为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。3、人行横道信号灯：人行横道灯由红色、绿色灯组成。道路与铁路平面交叉道口信号灯：两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，禁止车辆、行人通行；红灯熄灭，允许车辆、行人通行。4、交通警察手势信号交通警察手势信号是交通警察在现场对交通的指挥信号，与标志标线等交通信号相比，具有最高的执行效力。 车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行。5、机动车通行规定机动车通过交叉路路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有

20、交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行；没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。 机动车行径人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行径没有交通过信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。考核点十三：模拟城市街道驾驶实际操作训练教案教练员姓名： 年 月 日 教学内容 模拟城市街道驾驶教学学时 X 学时教学目的:掌握通过人行横道、路口、学校区域、居民小区、公交车站、医院、商店、铁路道口等操作要领的技能，为上实际道路驾驶做

21、准备。教学重点难点:掌握城市街道中各种情景的特征，根据道路情况，正确控制车速、方向及制动。教学方法:1、通过人行横道，看到人行横道警告标志、标线时，提前减速。遇行人、非机动车通过时停车让行。2、通过交叉路口，看到交叉路口警告和指示标志时，提前减速、观察路口情况，礼让通行。3、通过学校区域、居民小区，看到警告和提示标志时，提前减速，有学生、居民过往时，要停车让行。4、通过公交车站、铁路道口，看到车站、道口警告和指示标志时，要减速行驶，不得占用车道，不得在车站和在铁路道口停车、换档。5、通过医院、商店，看到指示标志，提前减速避让，做好随时停车准备。教学标准:1、了解城市街道中各种情景特征，正确使用

22、控制车速。2、根据不同情景，掌握车速、方向及制动。3、通过各路口、车站、商店等路况时有采取措施的意识。教学工具 实车操作训练仪容仪表 端庄、大方、整洁语言表达 流畅、清晰、通俗、易懂通过人行横道，看到人行横道警告标志、标线时，提前减速。遇行人、非机动车通过时停车让行。人行横道的交通特性主要包括：（1）行人时常滞留。一些行动不方便的老人、儿童和残疾人在通过人行横道时，会滞留在横道上或突然转身返回。（2）行人突然横穿道路。在人行横道的通行信号由绿灯变为红灯时，常会出现行人违反交通法规，突然横穿人行横道的现象。通过人行横道时，要以行人安全为最高准则。当车辆行至人行横道时，应注意降低车速，观察行人的动

23、向，随时做好停车准备，防止有人滞留或突然横穿马路。二、通过路口看到路口警告和指示标志时，提前减速、观察路口情况，礼让通行。1、平面交叉路口平面交叉路口的交通特性主要包括：（1）人流、车流量大。在平面交叉路口，各种交通参与者汇集，车辆、行人和骑车人会从不同的方向在这里集中，形成交通冲突，相互干扰，交通情况非常复杂。（2）视线盲区多。车辆行至交叉路口时，驾驶员视线易被路口周边的车辆与物体遮挡，难以全面观察交通情况。（3）转弯时，风险增大。车辆在平面交叉路口右转弯时，容易与迎面左转弯的车辆、横向车道直行车辆、横向车道掉头车辆以及右面人行横道行人或非机动车等其他交通参与者发生冲突；左转弯时，容易与迎面

24、左转弯的车辆、迎面右转弯的车辆、横向车道直行车辆、横向车道掉头车辆以及左面人行横道行人或非机动车等其他交通参与者发生冲突，通行风险加大。当临近平面交叉路口时，应提前降低车速，及时变更车道，注意观察交通信号，礼让具有优先通行权的其他交通参与者。同时，注意观察路口内车辆和行人的动态，特别是盲区内的交通信息，防止有人或车突然出现。当车辆转弯时，要打开转向灯，注意观察后视镜，必要时通过侧头观察周围其他车辆或行人动态，随时准备避让或停车。2、道路与铁路平面交叉路口道路与铁路平面交叉路口的交通特性主要包括：（1）车辆通行条件较差。道路与铁路路口平面交叉区域往往极不平坦，车辆通过时容易颠簸或被卡住。（2）道

25、路交通混乱。铁道口放行路段的宽度一般都比较窄，放行时，各种交通参与者相互混杂，秩序混乱。铁道交叉路口往往是重大交通事故的多发区域，行至铁道口时，应注意停车瞭望，防止火车突然出现；在通过铁道交叉路口时，要注意保持和其他同行者之间的安全间距，同时要选择正确的挡位，慢速通过铁轨，避免在铁轨加速、减速和制动，防止在铁轨上出现发动机熄火的现象。三、通过学校区域、居民小区看到警告和提示标志时，提前限速，有学生、居民过往时，要停车让行。 行径学校附近的交通风险主要表现在：（1）人员和车辆密集，交通拥挤。在上学和放学高峰时间，学校周围交通混乱，容易发生交通事故。（2）学生时常冲入道路。在放学时段，学生难得有了

26、放松的机会，他们经常嬉戏、打闹，年龄较小的儿童甚至会冲上马路，相互追赶、奔跑。 当驾车行径学校附近时，应注意保持低速，密切观察周围行人和车辆的动态和处于盲区内的交通信息；当途径小学和幼儿园附近时，尤其要密切注意儿童的动向，防止儿童突然冲入道路，做好随时停车的准备。 四、通过公交车站、铁路道口看到车站、道口警告和指示标志时，要减速行驶，不得占用车道，不得在车站和在铁路道口停车、换档。五、通过医院、商店看到指示标志，提前减速避让，做好随时停车准备。考核点十四：山区道路安全驾驶实际操作训练教案教练员姓名： 年 月 日 教学内容 山区道路安全驾驶教学学时 X 学时教学目的:了解在山区道路行驶时的危险性

27、，掌握山区道路安全驾驶的要领和方法。教学重点难点:山路转弯，下陡坡和长坡的速度控制。掌握山路换挡操作时机。教学方法:1、上坡路驾驶根据坡道情况，选择合适的挡位，保持足够的动力。2、下坡路驾驶车辆下坡时，应尽量利用合适的挡位及发动机怠速牵阻作用并合理使用制动器控制车速，不宜长时间使用制动器降速，以免车轮制动器升温而降低制动效能。3、盘山弯路驾驶在视线受阻的弯路上行驶时，应注意观察道路情况和交通标志。弯急路窄的山路，会车困难时下坡车应降低车速，靠右行驶让上坡车先转过急弯。4、山区隧道驾驶 山区的隧道长短不一，照明条件较差，隧道内一般比较狭窄，有时路面湿滑。教学标准:1、能及时观察采取相应措施。2、

28、掌握上下坡路时车速与挡位的关系。3、掌握急弯、窄路时车身位置与车速的控制。教学工具 实车操作训练仪容仪表 端庄、大方、整洁语言表达 流畅、清晰、通俗、易懂行车前应先检查脚刹、手刹是否正常、有效，然后检查四个轮胎的胎压是否正常，如果近期调换过轮胎，再检查一下螺栓是否有松动。清理后备箱的杂物，不用的物品将其卸载，其余物品最好装在一个纸箱或容器内，以免车辆颠簸物品乱窜或发出响声。行车时要提前观察前方路况和车辆通行情况，上坡时应根据其坡度选择合适的档位行进，为了保险起见，当坡度较陡时应采用较低的挡位，匀速前进。尽量避免由于动力不足造成上坡过程中的降挡操作。下坡时如果前方的道路不是很直很长，建议不要增挡

29、，用原挡位来牵制车辆的行驶速度，未遇见特殊情况尽量不要踩刹车以防侧滑。严禁踩下离合器空挡滑行或熄火行驶，因为熄火后刹车助力和转向助力就都没有了，非常危险。 山区道路行驶需要泊车时，尽量在平坦和视野良好的路段停车，如果在坡路停车，踩刹车后应大力将手刹拉紧，然后熄火将变速杆放入一挡以防溜车。遇到道路维修的路段时，有交通标志线的要按线行驶，无标志线的靠山一侧的应尽量靠里行驶，以给对面车辆让出足够的空间。靠外侧的车辆要镇定自如稳速行进，在条件容许的路况下，尽量不要太向里靠，以给对方车辆通过提供方便。 夜间会车时应减速并暂时将大灯关掉。转弯时不仅要减速、鸣喇叭，还要闪动大灯以提示对方车辆注意。在视野不好

30、的非直线路段尽量减少超车次数，如实在需要超车建议先仔细确认前方路况，再行超车。遇雪天、雨天、雾天应将前后雾灯打开并要降低挡位低速行驶，尽量不要紧急制动，适当减少刹车的次数以确保安全。 底盘较低的车，遇到坑洼路段应使两轮尽量骑在高处行走，遇到横沟或横台应提早减速，平稳路过，防止将车颠起。转弯或超车时一定要左右察看，在确保安全的情况下再行操作。山区道路一般绿化较好，有时树的枝叶会低垂路面，切不可为了躲避刮噌，随意打方向变车道，应减速缓行。山区隧道驾驶应注意以下几点：（1）隧道内外光线变化较大。山区道路中的隧道通常没有照明设备，隧道内外光线变化较大，尤其是较长的隧道，驾驶员驾车进入隧道时，眼睛通常会

31、有一个从亮到暗的适应过程，这个时间一般比较长，驾驶员会出现视觉的暂时丧失；驶出隧道时，眼睛又有一个从暗到亮的适应过程，使隧道的驾驶风险增加。因此驾车进入隧道时应减速慢行：高速公路的隧道一般限速80公里/小时，进入隧道时人眼对黑暗适应时间大约需要几秒，此时驾驶员的视力下降，因而进入隧道前必须减速。在隧道内行车，驾驶员一定要注意交通标示或信息板，特别是减速标示，注意要按规定行车。夜间在隧道内行车，因隧道内有照明灯，隧道内部要比外部明亮，开车驶出隧道时也不要提高车速。（2）雨天进出隧道时，容易出现“帘布效应”。下雨时，在隧道的出入口处，由于雨幕和光的折射作用，驾驶员对交通情况的观察会出现失真现象。（

32、3）隧道出口可能有强烈的横风。在隧道内完全没有风，因此驾驶车辆驶出隧道出口处时，需要提前做好准备，当车辆发生两侧移动的情况时，要握稳转速向盘，防止车辆发生侧滑或偏离行车道。（4）开启大灯：不管隧道中照明的亮度如何，一定要开启大灯通过，这样做不只是让你看清路面，同时也让后方车辆能准确地辨别你的位置。如果对隧道路线并不熟悉，那么，切记仔细看清地上的标线和反光标示，跟着前车的尾灯走，以免走到对方车道，发生危险。（5）不变道、不停车：一般公路双车隧道，车辆应靠右侧匀速行驶，不能随意在隧道内变换车道，更不准随意超车。由于隧道通常都比洞外道路窄，特别是路肩宽度是以最小基本宽度为设计标准的，所以隧道内严禁随

33、意停车，以免造成交通堵塞。若汽车抛锚于隧道内，驾驶员应在隧道口和抛锚车辆前后200米设置警示标志，并立即通知公路管理部门，设法将车辆拖出隧道，千万不要在隧道内检修。盘山弯路和曲线路段驾驶应注意以下几点：（1）离心力作用容易导致侧滑。转弯时如果车速过快，离心力就会超过地面和轮胎之间的附着力，造成车辆侧滑。（2）驾驶员视线受限。盘山弯路和曲线路段行驶时，驾驶员的视线往往被山体和其他障碍物阻隔，难以及时发现前方的交通情况。在盘山弯路和曲线路段行驶时，应注意降低车速，防止速度过快引起车辆侧滑；充分利用喇叭提醒弯道对面的车辆和行人注意，掌握好转向盘转动和回正的时机；同时要靠右侧行驶，避免占道行驶。上坡和

34、下坡路段驾驶应注意以下几点：（1）坡顶对面有盲区；（2）大车与小车之间容易产生速差，而速差正是发生危险的一个重要原因；（3）车辆爬坡时将加大油门，浓黑的车辆尾气会挡住尾灯，影响后方车辆的正常判断；（4）货车互相超越也容易造成拥堵。（5）下坡制动距离延长；（6）长时间制动容易造成制动热衰退。 考核点十五：安全通过交叉路口实际操作训练教案教练员姓名： 年 月 日 教学内容 安全通过交叉路口教学学时 X 学时教学目的:交叉路口分为有交通信号控制和无交通信号控制两种，了解通行规则安全通过交叉路口。教学重点难点:了解各种交叉路口的通行规则，掌握通过路口前的观察和通行方法。教学方法:通过有交通信号灯控制的路口时，提前观察进入导向车道并对信号灯的变化做出判断。通过无交通信号灯控制的路口时，车辆充分减速观察路口交通情况，对路口的车辆行驶动态做出判断。路口直行：观察道路两侧交通情况，确认安全直行通过。路口右转、左转：既要观察前方交通情况，又要通过内外后视镜观察后方交通情况。通过无交通信号灯控制的路口时，将车辆充分减速观察路口交通情况，确保安