大跨度钢结构桁架精确安装施工

1、大跨度钢结构桁架精确安装施工中铁九局集团有限公司大连工程处防火棚项目经理部 QC小组2008 年10 月大跨度钢结构桁架精确安装施工中国中铁九局大连工程处防火棚工程项目经理部QC 小组一、工程概况大连湾特大桥全程 5687m ，是沈大与大庄高速公路连接工程的重要组成部分，大连湾特大桥跨铁路部分依次跨越长大铁路金州编组站11 条电气化铁路线。为了保证铁路金州编组站场禁火区的运输安全,在大连湾特大桥两联主孔70m 及72m 处分别设立防火棚。防火棚下部采用 1。2m 的群桩基础，共有32 根；8 个承台，板式墩柱共8 个。上部采用钢桁架和网架结构，墩柱顶部预埋H 型钢和螺栓，用于连接钢桁架。在网架

2、上铺设 120mm厚的彩钢岩棉玻璃；钢结构总重约为700t 。钢桁架安装施工方法为： 钢结构桁架在附近拼装完成后,运输至桥面， 由 2 辆 200吨吊车完成钢桁架安装。二、 QC小组情况 PAGE 4小组名称中国中铁九局大连工程处防火棚工程项目经理部QC小组课题名称大跨度钢结构桁架精确安装施工课题类型现场型课题时间小组成员平均接受TQC 教小组人数10 人育2008年 8 月 10 日 至 10 月 11日64 小时序号姓名年性职 称组内职务龄别接受 QC教育课时活 动 分 工1赵仿27男助理工程杨福刚27男工程师副组长64 小时具体组织实施张洪亮27男助理工程组员66 小时工程安全检查高小军

3、27师男助理工程组员62 小时工程质量检查张潇强26师男助理工程组员66 小时施工测量何华35女师工程师组员62小时钢桁架拼装检测靳校25男技术员组员64小时钢桁架原材试验师组长66 小时组织实施234567董虹韬32男工程师组员62 小时数据收集整理李旭军25男技术员组员66 小时数据收集整理刘磊25男技术员组员62 小时施工配合获 奖 情 况序号课题名称获得奖项年 度1提高悬灌施工监测精度全国工程建设优秀小组二等奖2008 年制表人：李旭军制表时间： 2008年 8 月 10 日三、选题理由P计 划 阶 段施工难度大： 钢桁 架跨 度长 达施工任务重： 钢结构桁架精确安72m ，重量达10

4、9t ，高 6.5m ，确宽定课题：装，项目部技术人员类似经验少，3由.8于m以。上跨原越因铁，路为编确组保大站本，跨工施度程工钢能危结够险安构全桁、架优精质、确希按安望期根装顺据施利此工次工活动积,本累相Q关C 施小工组选择“大跨度钢结重构点桁工架精程确：安本装工施程工标”准为高本、次工期Q短C，活同动时的防课火题棚。上跨铁路编组站性大，工作平台狭小，是全线施工难经验。11 条电气化铁路线，安全、优质、按期完成钢结构桁架吊装意义重大。四、活动计划表8月8月9月9月9月10月10月10月序号项 目中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬选定课题1设定目标因素分析要因确认制定对策对策实施效果检查总结及今

5、后打算计划日期实际日期制表人:李旭军时间:2008年 8 月 12 日监五测、人现员状经验调缺查乏本QC小组对开展 QC活动前吊装的 2 孔钢结构桁架的墩柱顶预埋H型钢、螺栓位置、原材质量、焊接质量，钢结构桁架的几何尺寸、钢结构桁架安装后的位置偏移等情况进行检测及检测，并整理统计。墩顶预埋件位置偏差钢桁架长度偏差钢桁架安装位置偏移注:根据设计要求，墩顶预埋件位置偏差应小于5mm ，钢桁架长度偏差应控制在+5mm,-10mm之间，制表人：李旭军时间： 2008年 8 月 21 日表1钢桁架施工观测表（活动前）单位:mm543435653673389525484346735178252535354

6、123838535543351149743453表2钢桁架吊装偏差分析表( 活动前）单位： mm序号检查项目检查数频数频率（ )累计频率 ( ）1墩顶预埋件位置偏差20633 。333.32钢桁架长度偏差20527.861.13钢桁架安装位置偏移20527 。888 。94钢桁架垂直度偏差20211 。1100合计W=80N=18检查合格率（ W-N)/W（ 80 18 ）/80 100 77 。5 制表:李旭军时间： 2008年 8 月 22 日根据表 1 、表2统计的QC活动前施工数据 ,绘制排列图如下 :频数（次18）N=21影响因素排列图588.9累计排 频100列 率90 图 （制图

7、人：董虹韬61.1时间： 2008 年8 月22 日70）6结论：从排列图可以看出33.，3 7影响钢结构桁架吊装施工精度的主要问题为墩顶预5埋0 件位置偏差应，钢桁架长度偏差，钢桁架安5装位置偏移。三者累计频率为88 。9% 。六、设定目标值2结构桁架一次性精确安装成功，检查合钢00墩顶预埋件钢桁架长度钢桁架安装钢桁架垂直度七、目标位可置行偏性差 分析偏差位置偏移偏差格率提高不利至因素95%。1 、墩柱顶预埋 H 型钢、螺栓位置偏差。2 、钢桁架长八度、偏原差因。分析加强监 测工作、进行全 员培训实结论现目目标确定后，本 QC 小组开始分别从设备、工艺、材料、人员、环境等方面展开大标跨度钢结

8、构桁架安装有施利工因精素确的要因分析，详见误差要过因程鱼刺控图。是51 、项目部成立测控小组，编制了监测方案，制 可 实可行钢桁架焊接组装质量好坏。施工设备误差要因施鱼工刺工艺图浇筑墩柱上部混凝土时，200t制图 人： 李旭 军制 图日 期震：动2过0大0 8，导年致9预月埋件7 位日置吊钢桁架吊装受力位置从吊误车差支要立因位鱼置刺不图合中理我。们可以看出影响钢结构桁架安装施工钢精桁度架的吊的装因顺素序共是有否合理。10装个。其中有 3不是最佳位置。个要因因素用 表示。精钢桁架原材质量优劣。本工程上跨 11 条电气化铁路线， 施工安全隐患多 。度施工平台利用已通车的高低速公路，施工平台狭小，对

9、钢桁架材料施工人员操作不规范。施工的安全性要求高。监测人员缺乏钢桁架施工经验。施工人员施工环境6九、要因确认影 响要因确认表负责完 成序号因 素确认内容确认方法施工平台利用已人时 间结 论通 车 的 高 速 公路，施工平台狭小，对施工的安全性要求高。 本工程上跨11条 电 气 化 铁 路本工程施工吊车等机械设备需要在高速公路上（ 11 。5m 宽）支立施工，这就局限了吊车的站位 .防火棚跨越金州编组站11条电气化铁路现场调查张洪亮08 。8 。21非要因线 , 施 工 安 全 隐患多。线，施工安全要求高，安全隐患多.现场调查杨福刚 08.8 。21非要因钢桁架原材质3量优劣。钢结构桁架原材质量

10、直接关系到钢结构桁架质量的好坏。调查分析靳 校08 。8 。26非要因钢桁架焊接组4装质量好坏。施工人员经操5作不规范。监测人员缺乏钢6桁架施工经验。浇筑墩柱上部 混凝土时， 震动7过大， 导致预埋件位置偏差。钢桁架吊装受力位置不是最佳位置。钢桁架吊装顺钢结构桁架下料、 焊接组装质量， 直接决定钢结构桁架的几何尺寸，影响到吊装施工的精度。施工人员各工种见配合不够密切，工序操作不规范，责任心不强。项目部监测人员有钢结构桁架安装经验的不足 30%, 经验不足。墩柱墩帽与预埋件一同浇筑混凝土时， 预埋件震动过大， 导致预埋件位置偏差， 影响吊装施工。吊车吊装时钢结构受力位置， 直接影响到安装的速度、

11、安全性、准确性。吊装钢结构桁架的顺序是否合理， 直接影响调查分析何 华08 。8.28要因现场调查现场调查高小军高小军08.9 。 308.9 。 3非要因非要因08 。9 。调查分析赵 仿6要因调查分析李旭军08 。9.7要因08 。9 。序不是最佳方案。到安装的速度、准确性。调查分析董虹涛非要因7200t吊车支立10位置不合理 .吊车站位合理与否，直接影响到安装的速度、安全性。调查分析刘 磊08.9 。 7非要因制表人：赵仿制表日期 :2008 年9 月8日D实 施 阶 段十、制定对策针对以上 3 条要因进行分析 ,本QC 小组制定了对策措施、责任人以及实施的具体到时间。 PAGE 10对

12、策实施计划表责序实施要因项目目标对策对策措施任号时间人钢 桁 架 焊1接 组 装 质量好坏钢桁架 焊接、拼 装质量达 到设 计 要求。提 高 施工、 监测人员 的素质 和 技能。 建立健全质量控制体系 ,每个施工环节的质量监控落实到专人负责。 聘请高级工程师对钢桁架施工进行培训、指导，提高施工人员整体素质，规范工人操作方法， 提高监测人员技术水平。靳08 。9。15-校9 。21浇 筑 墩 柱上 部 混 凝土时，震动2过大 , 导致测。钢桁架吊装时，钢优化 钢桁将钢丝绳捆绑扎的最佳受力位置李08 。9.10丝绳绑扎在最佳受架吊 装方案。提前在钢桁架上标记好,并派专人对钢丝绳绑扎位置进行监控。旭

13、军10 。力位置。10预 埋 件 位置偏差墩柱顶预埋件位 置偏差控 制在合格 范围内。加大 测量监 控 力度， 对墩柱施 工进行全程监 浇筑墩柱混凝土时,用全站仪对施工全过程预埋件位置进行监控， 随时更正预埋件位置 .08 。9。张15 潇10 。强10钢 桁 架 吊装 受 力 位3置 不 是 最佳位置制表人:赵十一仿、对策实施制表日期： 2008 年9 月12 日小组成员按照各自分工，按照对策实施计划，认真地开展工作。实施一：钢桁架焊接组装工艺培训、交流会完成要因实施情况完成情况日期钢桁架焊接组装质量好坏项目部聘请高级工程师对钢结构下料、焊接组装、吊装施工等进行培训。项目部召开专门会议， 强

14、调重要性，质量部长负责方案的实施。通过培训、讨论、技术交底、现场示范等活动，监控和施工人员的业务水平都得到了显著提高. 监控和施工人员的责任心增强，责任落实到位、彻底。2008年9 月21 日项目部组织监控人员进行专业知识培训项目部聘请高工对钢桁架施工技术进行现场指导完成要因实施情况完成情况日期浇 筑墩 柱上 部混 凝土 时， 震动过大 ,导致 预埋 件位置偏差 .加强浇筑墩柱混凝土时对预埋件位置的监控，用全站仪进行全程观测，随时调整预埋件位置。经过测量观测控制，浇筑完成的墩柱顶预埋件位置偏差大大降低，偏差符合。2008年10 月10 日实施二实：施墩三柱：混优凝化土并施严工格时落对实预施埋工

15、件方位案置进行全程测控完成要因实施情况完成情况日期钢桁架吊装受力位置不是最佳位置。用油漆在桥面上画出吊车轮胎站位，调整钢丝绳捆绑位置至最佳位置，专人负责监控钢丝绳绑扎位置。吊车站位严格控制,钢桁架受力位置更合理 ,施工安全性、 精度、速度, 大大提高，钢桁架安装位置偏移得 到有效控制，符合设计要求。2008年10 月10 日专人负责监控吊车站位及钢丝绳捆绑位置专人负责监控吊车站位及钢丝绳捆绑位置十二、目标检查C检 查 阶 段经过本次 QC活动，钢结构桁架安装施工全部一次准确完成，施工精度比实施相应措施前有了显著提高,实施相应控制措施后，检查合格率达到了 96 。25 ,超过了活动目标 95%

16、一点二五个百分点。表3钢桁架施工观测表（活动后）单位： mm墩顶预埋件位置偏差钢桁架长度偏差钢桁架安装位置偏移344343522342钢桁架安装位置偏移得到有效控制333433454524633446355654444235353343554535334345注：根据设计要求，墩顶预埋件位置偏差应小于5mm ，钢桁架长度偏差应控制在+5mm, 10mm之间,钢桁架安装位置偏移不得大于5mm 。制表人:李旭军时间： 2008年 10 月 12 日表4钢桁架吊装偏差分析表（活动后）单位： mm序号（）1墩顶预埋件位置偏差20133 。333.32钢桁架长度偏差20133 。333 。33钢桁架安装

17、位置偏移20133 。433.44钢桁架垂直度偏差2000100合计W=80N=3检查项目检查数频 数频率（）累计频率检查合格率（ W-N ）/W （ 80-3 ）/80 100% 96.25 制表人：李旭军时间: 2008年 10 月 12 日经过QC活动后，检查合格率由活动前的77 。5提高至 96 。25%.制表人：赵仿时间： 2008 年10 月12 日十三、活动效果1 、经济效果11经过 QC 活动前后，吊装施工两跨钢结构桁架所用工期、成本费用的对比（对照表)，本工程通过 QC 活动，共直接节省工程费用10 。64 万元。施工进度对照表架设两跨钢桁架活动前活动后所需时间 (天）21施

18、工配合人员（个）3020机械设备台班（个 )84制表人：赵仿时间： 2008年 10 月 14 日节约成本一览表项目计算过程人工费80 元/ 天人（30 人2 天 20 人1 天)3200 元吊车台班费20000元/ 台班（8-4) 台班 80000元拖车台班费5000元/ 台班（8-4 ）台班 20000元铁路防护费用100 元/ 人/ 天（2-1) 天5 人 1000 元高速公路防护费用100 元/ 人/ 天（2 1 ）天4 人 800 元高速公路封闭费用1400 元/ 天1 天 1400 元合计106400元制表人：赵仿时间:2008年 10 月 14 日2 、社会效果3 、技术通过效本果次 QC 小组活动， 提高了我公司的知名度， 充分展现了我公司追求卓越、勇于跨越的企业精神以及善打硬仗的施工能力，得到了业主的好评和设计单位的赞誉，真大跨度钢桁架施工工艺流程图通过本次 QC 活动的经验， 我项目部制定了大跨度钢结构施工工艺流程图、监控方正实现了干一项工程，树一座丰碑，创一流工程的企业宗旨。案、监测程序及办法，编写了钢结钢构桁工架程构施件工制质作量管理制度，已经纳入中铁九