高速公路合作承包建设标段施工组织设计方案

1、209/150国家高速公路网85渝昆高速公路麻柳湾至昭通段公路第D合作承包建设标段第D工区施工组织设计云南建工集团有限公司二零一二年十二月二十二日目 录第一章 总体施工组织布置及规划. 综合讲明1.编制依据1.1.2工程概况.1.3现场施工条件.2 施工治理总目标1.2.1 质量目标.22 工期目标(包括总工期、节点工期）1.3 安全目标13 施工总体布置及讲明1.1 生产生活设施的布置1.32 混凝土拌合站、预制场、钢筋及木材加工厂的布置13. 施工道路.3施工用电1.35排水设施及弃碴处理1.3.工地试验室的建立及试验检测仪器的配置.4 施工组织机构及资源配置1.1 施工组织机构.4.2施

2、工作业区的划分、施工队伍、施工机械设备的配备1.5施工总体进度打算第二章 要紧工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1 对要紧工程项目(重点、关键和难点项目）的理解2. 要紧工程项目的施工方案、方法21路基工程.1.1路基工程施工方案.21.路基工程施工技术措施2.2.桥梁工程2.2.2.1桥梁施工方案、方法2.2.2.2桥梁施工技术措施.3隧道工程.2.3.1隧道总体施工方案、方法2.232隧道重点、关键部位的施工方案、方法2.2.3.隧道重点、关键部位的施工技术措施2.3工艺流程第三章 项目标准化施工保证体系及保证措施3.1 标准化施工保证体系.2 标准化施工保证措施3.2.1人员治理标准

3、化3.2.材料、构配件治理标准化3.2.3工地建设标准化.24工地施工标准化(文明施工)32.宣传治理标准化第四章 工期保证体系及保证措施4.工期保证体系42工期保证措施第五章 工程质量治理体系及保证措施5工程质量治理体系52工程质量保证措施第六章 安全生产治理体系及保证措施.安全生产治理体系6.2安全保证措施第七章 环境爱护、水土保持保证体系及保证措施.1环境爱护、水土保持保证体系7环境爱护、水土保持保证措施第八章 文明施工、文物爱护体系及保证措施8.1文明施工及文物爱护保证体系82文明施工保证措施.3文物爱护保证措施第九章 项目风险预测与防范，事故应急预案9.1项目风险预案目的2项目风险预

4、防.3事故应急预案第十章 其它应讲明的事项10人员安排及保证措施10.1.1人员安排10.1.2人员保证措施10支付保障措施10.3材料采购1.4冬季施工安排0.5雨季施工安排10.6现场保通及措施10.7廉政建设措施10疫情防治措施第一章 总体施工组织布置及规划1.1. 综合讲明.11 编制依据和编制原则本施工组织设计编制依据为:云南麻昭高速公路投标邀请书及项目招标文件； 云南麻昭高速公路招标文件补遗书;国家及交通运输部现行施工技术规范和验收标准；云南麻昭高速公路建设项目治理方法；云南省高速公路施工标准化实施要点;我公司对本工区现场踏勘情况及投标调查所收集的资料；我公司对类似工程的施工治理经

5、验。编制原则为:确保质量、安全和工期的原则;坚持不断优化施工方案;坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则；坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则;坚持专业化、精细化施工的原则；坚持“人与自然和谐进展”的原则。1.1. 工程概况麻柳湾昭通高速公路第合作承包建设标段第工区,里程范围K6900K7400，全长.2464km,位于昭通市昭阳区北闸镇、太平街道办境内,高填方、专门路基、边坡防护多。公路等级:按双向四车道高速公路标准建设;设计设计时速：设计速度80kmh;路基宽度:整体式2.5,分离式12.25m；设计荷载：公路级；抗震烈度：级。本工区地处云南省东北部，为横断山

6、脉与云贵高原北部接壤处的一部分,地貌形态为弱侵蚀、剥蚀低中山地形地貌单元，地质形态为低山台地地貌，地势平坦，局部有起伏。岩性要紧为玄武岩、灰岩、白云岩、泥岩;地下水类型为松散岩类孔隙水,富水性较弱。年均气温62,属高寒山区。D1工区 主 要工 程 数 量 表序号项 目单位数量备注1路基土石方开挖m0832路基填筑31212113圬工砌体(排水防护）38598.654软基处理基层m4425涵洞道84.0/3通道m/道76.0/7特大桥m/座3124/单幅计列8长隧道（分离式）m座2./单幅计列13现场施工条件砂石材料沿线石料丰富，能满足施工要求,要紧料场有:鲍家沟石料场（1+000处约47Km）

7、、谢家沟石料场(75+50处约6K)、K99 20左处砂料场),高标号混凝土用砂需到四川省宜宾市翠屏区的新村砂场采购，为金沙江砂。外购材料主材由指挥部统一提供，其余在质量合格的基础上咨价或招标方式购买。工程用水地表水季节性变化明显,地下水以基岩裂隙水为主，地下水总体不发育,生产及生活用水采纳打井抽取地下水、水管引用等方式提供。工程用电建立临时电力系统,依照工程需要，配备备用发电机组，作为后备电源。交通运输条件新建道路离地点道路不远,个不道路与地点道路平交,施工中需配备交通协管员进行治理,并确保道路运输条件良好。.2 施工治理总目标1.21质量目标确保全部工程达到国家和交通部现行工程质量验收标准

8、,标段交工验收的质量评定为合格，竣工验收质量评定为优良。12.2 工期目标（包括总工期、节点工期)工期目标：打算土建工程工区工期24个月，打算开工日期为2013年1月1日(实际以开工令签署之日起计算)；打算交工日期由发包人统一安排交工。施工过程中，我公司将完全服从建设单位对工期的要求和调整。节点工期目标:形象进度安排为:施工预备期为3天（2013年1月10日2月15日),完成施工人员和机械设备进场,驻地临时房屋和生活设施建设，一部分临时便桥便道和修建,线路的复测，机械设备的安装、调试,确保接开工令4天内正式开工。路基填方地段的涵洞工程要在每段路基填方开工前完成。路基土石方施工于04年10月1日

9、前完成,桥梁施工于201年1月1日前完成,防护工程2014年5月3日前完成，隧道工程015年月15日前完成,全部工程于215年2月28日前完成：路基挖方：01年2月15日203年10月1日，255天；路基填筑:014年4月1日2014年0月31日,28天;涵洞、通道：21年2月15日2年5月30日，104天;防护及排水：013年3月日201年11月0日,74天;桥梁基础工程：013年2月1日013年1月30日,2天；桥梁墩台工程：203年月1日204年3月31日,70天；桥梁梁体工程:21年11月1日201年月0日,20天;桥梁梁体安装：201年1月日21年8月1日，240天；桥面铺装及防护栏

10、:2014年2月1日01年月31日,天;隧道工程:201年2月1日21年1月5日,0天；初验预备:05年1月5日205年2月2日,43天。(参见施工总体打算表)。1.2.3 安全目标无重伤以上责任事故;轻伤操纵在0.2%以内；无火灾事故；无重大机械设备责任事故;无较大交通事故。全工程建设期无重、特大安全事故。 施工总体布置及讲明第D1工区（K6+000K74+2），依照线路布置的特点及沿线施工条件,结合施工实际需要,本着精简有用、少占耕地的原则进行本合同的施工布置。施工营地布置:沿线共布置3个施工营地、3个拌合站;营地以沿线空地盖建活动房或租用沿线房屋为主。施工平面布置详见施工总平面布置图示。

11、1.1 生产生活设施的布置临时房屋包括:生活住房、办公室、餐厅、会议室、工地试验室，按施工需要和工程总体布置所规定的地点设置在施工场地附近。各种仓库包括:水泥、钢材、木材、工具、机械修配仓库等,按照缩短运输线路、尽量方便运输的原则,充分利用公路沿线现有治理设施，同时依照现场施工需要建盖部分仓库以满足施工需求。1.32 混凝土拌合站、预制场、钢筋及木材加工厂的布置混凝土拌合站、钢筋加工厂、预制场选择在K71+435、K3642处；预制场分制梁区、存梁区;钢筋加工厂严格按标准化生产车间进行建设；机械修配厂配备机床、电焊、机械修理、配件加工、车辆保养等设备；.3施工道路场内道路在路线纵向开发许多于5

12、m的便道，并与外部道路相连。场外道路以昭威公路、乡村道路为主。便道充分利用老路,结合平面布置,幸免与既有铁路线、公路平面交叉。设置排水沟,在汇水较大的低凹处设置涵洞，且满足排水泄洪要求，设置必要的标志标牌。最大纵坡不大于12。1.3.4 施工用电供电线路（三相四线）敷设至施工营地、施工现场，配备配电箱、低压动力、照明系统。.3.5 排水设施及弃渣处理疏通地面排水沟道，使之排水畅通;做好临时排水、污水排放;设置排水设施,有效拦截施工范围以外的水流；;水量较大部位，配备大型抽水设备；污水、废水集中处理排放，废渣垃圾统一集中掩埋、焚烧处理。.3.6工地试验室的建立及试验检测仪器的配置建立规范、标准的

13、试验室,配备满足施工要求的试验仪器及人员。工地试验室的机构设置、人员配备、试验场所布局、办公室布置、各功能室配置等严格按云南省公路工程工地试验室治理实施细则实施。1.4 施工组织机构及资源配置1.1施工组织机构为保证优质、安全、高效建成本项目,我公司将本工程列为公司的1号重点项目,集团本部作为人才、资金、设备、物资支持的有力后盾。按照“项目治理法”的组织原则组建职能明确、运转灵活、指挥有力、精干高效的项目治理机构。我公司在组建云南建工集团有限公司麻昭高速公路第合作承包建设标段项目部的基础上,设立第1工区项目经理部,配备业务能力强、经验丰富的工程技术和治理人员。按项目部、施工队两级治理模式,实行

14、项目经理责任制，全面履行本工区中规定的权利和义务,负责工区内人员调配资金使用质量工期安全成本操纵以及对外发生的一切法律事务。组织机构设置详见第1工区组织机构框图。1.4.2施工作业区的划分、施工队伍、施工机械设备的配备依照本工区的工程规模、特点,为便于施工治理，按照专业化、标准化、规范化施工的理念进行组织施工。打算将本工区的施工任务划分如下:工区划分及人员安排打算表序号项目名称施工队担负要紧施工任务人数1路基路基土石方一队K0+425K72+路基土石方工程6路基土石方二队+5 74+00路基土石方工程0路基防护工程一队K70+425 K7+0路基防护工程100路基防护工程二队K7250 K4+

15、200路基防护工程102桥梁桥梁一队K71+43大桥10桥梁二队7362特大桥203隧道隧道一队北闸隧道左幅隧道二队北闸隧道右幅204附属工程施工队K69000K450附属工程80施工机械设备打算表设备名称型号及规格生产能力数量挖掘机T3210m挖掘机ZX33-1.6 m6装载机LG85530m5装载机L50F3. 5推土机TY320/150K4压路机SR5020T3平地机GR204米铲刀架桥机D50/160160T2架桥机DF5/1002龙门吊MG520m-m4T冲击钻C8T冲击钻Z-5T8循环职能压浆设备大元搅拌量00K预应力智能张拉设备CTB公称张拉力3957K4钢箱梁加工设备618m

16、门吊6T2钢箱梁加工设备0t-35m 门吊02钢箱梁加工设备80液压运梁台车8T6水泥储存罐10t100T水泥砼搅拌站ZS0000mh3移动式砼运输泵BT5141365m/3移动式砼运输泵HB0.1390SU0 m/5预应力张拉设备BD250825吨2预应力张拉设备TQ40040吨2真空泵(真空辅助压浆设备）S22m/i4三一砼搅拌运输车SY50JTB31012衬砌台车01m2砼湿喷机（整体式）SPm/h通风设备SDS-11.-.3337ms5空压机LCY10-10m0数控钢筋弯曲机2L232mm5数控钢筋切断机T4A600公斤5液压钢筋调直机741445液压型钢弯曲机-Y32mm4电焊机BX

17、1-500500A15电焊机B1-63601试验、测量、质检仪器满足施工要求满足施工要求满足施工要求1.5 施工总体进度打算我单位打算土建工程D1工区工期24个月，打算开工日期为2013年月10日（实际以开工令签署之日起计算)；打算交工日期由发包人统一安排交工。施工过程中,我公司将完全服从建设单位对工期的要求和调整。详细施工总体进度安排见附表(附后）。麻柳湾至昭通高速公路第D合作承包建标段第工区组织机构框图项目经理项目副经理项目总工项目书记合同治理部综合办公室工程技术部财务部安全质检部物资设备部中心试验室桥梁工程施工队（二个）附属工程施工队（一个）排水及防护工程队（二个）路基工程施工队（二个）

18、隧道工程施工队（二个）第二章 要紧工程项目的施工方案、方法与技术措施2. 对要紧工程项目（重点、关键和难点项目）的理解(1）本工区地形地质复杂,路线所经村庄较多，受地形和高差海拔等操纵，桥高孔大,隧道长，构筑物工程规模大,隧道单洞总长289.0米,桥梁单边总长192.24米，桥隧总里程约占路线总长的57.96%,技术复杂程度高,工程集中而艰巨。（)路线走廊带狭窄,干扰较多。（3）路线所经区域为长江水土保持重点防护区，环保、水保任务艰巨而繁琐。(）路线所经经村庄较多,结合路基防护采纳综合的防护体系以保证公路的运营安全为该项目的一大重点。(5）沿线构造物预制构件场地狭窄,运输条件差,构造物型式、构

19、件预制、运输应综合考虑。(6)沿线气候条件对正常施工极为不利，阴雨天及严寒气候所占比例较大,工程质量、进度操纵是本工区的一大重点。(7)进场便道与老路交叉干扰较大,保通任务难度大而繁重。（)本工区所处地势狭窄,施工平面布置上可利用位置少,要充分予以考虑。(9) 路基开挖和软基处理零散分布,加大了施工组织上的难度。（10）隧道、桥梁、防护工程沿线施工,作业面多,与路基施工相互干扰,并受路基施工的制约。(1）以隧道工程为主，由于场地狭窄，沿线场内交通条件差,安全施工显得尤为重要。（12）本工区属高寒山区,冬季施工的措施是本工区的重点。结构砼中掺早强剂或减水剂,掺量级配由试验室提供,提高砼抗冻性和早

20、期强度。紧密注意天气预报，以防气温突然下降遭受严寒和冰冻突击；现场的施工道路和排水沟及时疏通,排除积水。在负温下严禁浇水，在施工前要检查碎石、砂等是否有积霜等现象，发觉问题必须通过处理后方可使用。搅拌好的砂浆应当天施工用完。冬季砼浇捣前，应先清除模板和钢筋上的积雪和污垢。做好冬季砼、砂浆外掺剂的试配试验工作，提出施工配合比。砼浇捣后,应及时覆盖草包,采取防冻、蓄热养护方法。砼在受冻前其抗压强度值不得低于设计强度标准值的%,保持草包、薄膜内砼面温度不低于5度。在低温施工时，关于砼构件应延长保温养护期,适当延长拆模时刻,以保证砼施工质量。本工区的要紧工程项目是路基土石方、防护、排水、桥梁、隧道、水

21、保、环保工程，其中隧道、桥梁工程是本工区的重点、关键和操纵性工程。2.2要紧工程项目的施工方案、方法.21路基工程2.211路基工程施工方案本工区路基数量:挖方：20643立方米,填方:1211立方米，圬工砌体：5.5立方米,软基处理基层：4216平方米，拟安排2个路基土石方施工队,2个路基防护施工队。222.2路基工程施工技术措施土方开挖路基开挖至完工断面后,如遇土质不良时，按设计要求和监理工程师批示的深度和范围,采取挖除后换填好土或其他措施进行处理。石方开挖软石开挖方法和工艺与土方差不多相同，次坚石和坚石采纳小型松动爆破开挖，在石方爆破作业14天前将施工方案(包括安全措施）报监理工程师审批

22、后进行。依照地形、地质、开挖断面及施工机械等情况,采取自上而下分层开挖，较短的路堑采纳横挖法全宽开挖，较长的路堑采纳纵挖法分层开挖，使用轻型潜孔钻、手风钻钻孔爆破,路堑坡面采纳预裂爆破或预留边坡爱护层手风钻光面爆破，施工中严禁使用大、中型爆破作业,以小型松动爆破为主，以确保边坡稳定，装载机配自卸车运输。爆破开挖以不危及人身、周围建筑物安全、不损害自然环境、不给工程留下病害为原则。实际施工中，通过生产性试验,对初拟的爆破参数进行优化调整。边坡采纳预裂爆破形成光面，一般地段宜采纳低梯段浅孔爆破,炮孔采纳宽孔距，小抵抗线炮孔布置,严禁大中炮爆破。起爆采纳塑料导爆管微差间隔起爆，爆破参数应结合地质条件

23、随时调整。路基开挖爆破布孔见下图。 塑料导爆管微差间隔起爆布孔图 起炮时刻 700650 600 55 50 40 30 00 2500150 000 m副炮孔均装1段 主炮孔均装4段 孔外均串联放3段 775 72567 65 575 525 5 45 5 25 75 25 175 15 75ms 起炮时刻 边坡开挖过程中及时对边坡进行防护，以确保边坡的稳定和安全。软基处理.泥沼开挖换填 路线范围内的泥沼地段全部挖除换填透水性较好的材料(如砂砾、碎石、钢渣等）进行回填。开挖回填技术要求如下： 深度2m以下用推土机、挖掘机清除至路基范围以外运至统一堆放地点；深度超过2m时,由端部向中央分层挖除

24、,并修建临时运输便道，由汽车运载出坑。将护坡道加宽加高至沼泽地相平或高出，保证工程质量。 按设计要求厚度挖出软弱底层,开挖宽度必须大于处置宽度0m。开挖后，对基底进行夯实。换填料分层摊铺碾压,层铺厚度依照压路机激振力确定，一般为:0.250.30。换填料压实完成后，再填土预压。基底换填砂砾.软基处置农田地段用挖土机清除表面腐殖土0-5,运至弃土场堆放或作为绿化的备用土,用透水性材料分层碾压回填至路面底部标高。路堤边坡做成1:15，坡脚采纳浆砌片石护脚，并设置排水沟。沿河路基用挖掘机清除表土，填前夯实，填方边坡高度小于2米时，应做成地面横坡小于1:5后用透水性材料分层碾压回填至路面底部标高，路堤

25、边坡做成1：1.5,自然边坡植草；当改河宽度大于米时，设置砂砾石和片石垫层,再用合格材料分层碾压回填至路面底部标高，边坡做成1:15,采纳拱形框格植草,河道处设置护坦加砌重力式护岸墙,墙埋入垫层基底深度大于05m。膨胀土路堤地段用挖掘机挖除表土,完全清除基底积水或淤泥并加强排水后,铺设片石、碎石缓冲垫层，垫层厚度依照基底图膨胀性强弱、地下水及路基高度等因素确定;填方高度1.6米时，铺筑8-150c厚的片石垫层后,铺筑20m的碎石缓冲垫层，并做成3%的横坡,填筑路基土至路面底部标高；填方1.6米时，铺筑8-10m厚的片石垫层后，铺筑20cm的碎石缓冲垫层，在缓冲层上加设一层防渗土工布,并做成3的

26、横坡,防渗土工布采纳聚酯长丝无纺布复合土工膜(两布一膜）,土工布上填筑路基土至路面底部标高。当挖到距路床顶面以下30m时,停止向下开挖，并挖好临时排水沟;碾压机械不得选用轮胎压路机,碾压时保持最佳含水率,压实土层松铺厚度不得大于0m,土块应击碎至粒径5cm以下;在路堤与路堑交界地段，采纳台阶方式搭接,其长度不小于，并碾压密实。挖台阶施工.膨胀土路堑地段用挖掘机挖除表土，基底设一层(GL50PE）土工格栅，并在两边安设80塑料滤水管，分层回填6-10m的碎石,并夯实，再换填30cm厚的碎石土后增设一层厚20c不含砂砾粘性土层,在其上铺筑一层防渗土工布（两布一膜)后铺厚2c的不含砂砾粘性土层。膨胀

27、土应快速开挖、及时封闭,幸免长期暴露、日晒雨淋。路堤填方基底推土机整平，横坡较陡地段挖台阶,压路机分层压实，台后填土用小型夯实机分层夯实,高填地段应尽早安排施工，一满足雨季工后沉降要求。做好施工前的预备工作路基填方施工前，应先完成填料的取样试验工作,并清理好现场,规划好排水系统，进行试验路段的填筑等。低填浅挖路基段的施工a.当路基填方高度15厘米时，应按零填路基进行处理：首先清除表土20厘米,然后翻挖碾压不小于0厘米,关于高液限粘土、填土等不符合要求的土质应清除换填碎石土不小于40厘米；要保证零填路基路床范围（厘米)达到规范要求的压实度96%。b 路槽开挖后,当基底弯沉值或压实度达不到要求时，

28、一般采纳翻挖碾压的措施进行处理，关于高液限粘土、填土等不符合要求的土质应清除换填碎石土进行处理。高填方路堤的施工按照三时期、四区段、八流程的施工工序组织施工,即:三时期:预备时期、施工时期、竣工时期四区段:填筑区段、平坦区段、碾压区段、检验区段八流程:填土路段：施工预备基底处理分层填筑摊铺整平洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整形和边坡整修。填石路段：施工预备填料试验基底处理分层填筑整平振动碾压检验签证路基整修边坡整修。施工时,每个区段的长度依照使用机械的生产能力、车辆数量确定。但为了保证机械有足够的安全作业长度,最短不小于40m。假如长度不够或桥涵隔断不连续时，也按四个区段的施工程序组织施工。 画

29、格上土 平地机整平填方完成后，应设置沉降观测点,定期进行沉降观测。土方路堤的施工施工时对自卸车运至工作面的填料，按试验路段压实试验确定的卸料距离，把填料卸成鱼鳞状，每200米或两结构物之间划为一个施工区,为便于击实参数的取得及操纵压实度，保证每一水平层全宽采纳同一种填料,路堤每间隔0m设一组操纵桩,将标高点画在操纵桩上，挂线施工填筑松铺厚度按照试验段确定的参数进行操纵,最大松铺厚度不应小于30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小厚度不应小于8cm,为了保证路堤充分压实，填筑时路基两侧各加宽0Cm,一起碾压,最后削坡。当填料含水量较低时,应及时采纳洒水措施，当填料含水量过大,应摊铺晾晒，使填料达到

30、最佳含水量，经监理工程师检查测定合格后,使用大型振动压路机,按试验确定的压实遍数，在路基全宽范围内反复压实,使其达到设计要求。路基填筑每层压实度经检验合格后，方可进行下一层填筑施工，分层表面平坦密实，路拱适度，排水良好，在路基全宽范围内一次填够。每填筑一层，应将边桩翻到施工高度,每填筑高度或到路床底部时，必须恢复中线，重放边桩,以保证路堤结构尺寸,幸免超填或欠填。填石路段的施工施工时分层厚度一般采纳50cm以下。填石粒径要有较好的级配，最大粒径应小于分层厚度的2/，超大石块必须破裂解体，按“四区段、八流程”水平分层填筑,严禁倾填施工,以保证碾压密实。若有不平之处,人工辅助,随时将小石块和石屑填

31、满缝隙。碾压用大型振动压路机 ，遵循先两侧（靠路肩部位)，后中央的原则进行碾压,行与行之间重叠不小于40.5m,前后相邻区段重叠1m,碾压时人工辅助，随时将小石块和石屑填满缝隙,直到表面平坦、均匀、路基密实为止。施工中要检查填料、填筑层厚度是否符合要求；路基填筑断面是否符合设计要求；填筑层在纵向和横向是否均匀平坦。 填石路堤边坡码砌土石混填施工当采纳土石混合料填筑路堤时,不得采纳倾填方法,应分层填筑、分层压实。压实厚度不得超过40cm。土石混合料中所含石料的强度大于0MP时,石块的最大粒径不得超过压实层厚的2，当所含石料的强度小于20MP时,石块最大粒径不得超过压实层厚。在填筑土石混合料时,当

32、混合料中的石料超过7应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳,再铺小块石料；当石料含量小于0时,土石可混合摊铺。当土石路堤填至路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实,填料最大粒径不得大于10,土石路堤的碾压应采纳振力50吨以上的振动压路机均匀压实，并严格操纵碾压遍数和最后一遍的沉降量。桥台和路基挡墙背后及涵洞缺口填筑a必须待桥涵圬工强度达到设计要求,涵底铺砌完成及盖板安装稳定后方可进行填筑。b.桥涵台背填料采纳碎石土填筑，每层回填松铺厚度不超过15m,人工分层对称填筑,手扶式振动压路机和振动平板夯小型机具夯实,按设计图全断面回填，与两头路基采纳开挖土质台阶联接或与锥坡和路堤的

33、填筑同步进行。C.分层填筑时,每层均要检测,确保填筑的密实度达到9%以上,防止不均匀下沉引起桥头跳车。大型机械作业时,应与桥台及涵洞边缘、顶部保持不小于1m的间距。 台背回填刻线 台背与路基同时填筑冲击压路机冲击碾压路基96区（挖方段为石方的路段除外)顶面倒数第二层顶面全线冲击碾压一次。石砌工程a、砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线,不处线应顺直整齐,逐层收坡，内面线可大致适顺。b、墙基础直接置于天然地基上时，应经监理工程师检验同意后，方可开始砌筑。当有渗透水时，应及时排除,以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。c、雨季在土质或易风化软质岩石基坑中砌筑基础时，应在基坑挖好后及时封闭坑底。当基底设有向内倾

34、斜的稳定横坡时,应采取临时排水措施，辅以必要坐浆后安砌基础。d、墙基础为软弱土层，不能保证强度时，采纳加宽基础或其它措施。浸水或近河路基的挡土墙基础的设置深度,应符合图纸规定,且不小于冲刷线以下0.5m。硬质岩石基坑中的基础，宜满坑砌筑。e、当墙基础设置在岩石的横坡上时，应清除表面风化层,并做成台阶形基础,台阶的高宽比不得大于:1，台阶宽度不应小于05。f、沿墙长度方向地面有纵坡时，应沿纵向按图纸要求做成台阶。台阶与墙体应连在一起同时砌筑,基底及墙趾台阶转折处不得砌成垂直通缝，砌体与台阶壁间的缝隙砂浆应饱满。g、砌筑基础的第一层时,如基底基岩或混凝土基础，先将其表面加以清洗、湿润,坐浆砌筑。砌

35、筑工作中断后再进行砌筑时，将砌层表面加以清扫和湿润。h、基坑应随砌筑工程分层回填夯实,并在表面留的向外斜坡。i、砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时,不能振动下层。砌体砌筑完成后,及时进行勾缝。、墙身要分层错缝砌筑,砌出地面后基坑及时回填夯实，并完成其顶面排水、防渗设施。k、伸缩缝与沉降缝内两侧壁设置竖直、平齐,无搭叠；缝中防水材料应按设计要求施工。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致。防水层、泄水孔应按图纸要求设置。l、当墙身的强度达到设计强度的75%时,方可进行回填等工作。在距墙背0.51.0以内，不用重型振动压路机碾压。、边坡防护工程、拱形护坡的施工变形缝每隔排水拱设一道。

36、路堑边坡开挖后,为防止被雨水破坏拉槽,在施工过程中应采纳边开挖边防护的方式进行，在边坡开挖后还未进行防护的及时用塑料薄膜进行覆盖。 施工步骤:现场复测及放线清除坡面表层松散土体整修坡面坡面铺设植生袋(n1时)或土工格室(n1时)并固定（铺设土工格室时:格室内回填土并弃实坡面种植草种)坡面养护。 土工格室施工要求：a.土工格室焊接点强度对护坡稳定性起操纵作用，因此,施工前应对格室焊接点强度进行抽样调查,抽样数不得小于5次/0O。b. 格室要充分展开，使用专用构件连接,并有效地固定在坡面上。c. 确保每一格室均有营养土填充在内,靠近表面时保持一定湿度。在当地植物生长季节将草籽(草籽应满足:植物根系

37、发达,生长迅速；耐寒,耐旱,抗风沙；适应贫癖和盐碱土质,适合粗放治理）和有机基材均句喷撒到客土上，并覆盖塑料薄膜进行爱护。d. 关于平铺式护坡,土工格室沿坡面自上而下铺设，铺设时坡顶应加强锚固。 植生袋要求坡面挖深为30；土工格室要求坡面挖深为8。、锚杆框格梁护坡的施工a施工前先放样,锚杆位置钉木签,框架位置印灰线，经监理确认后方可施工。边部框架距坡口距离不得大于cm，由于地形变化较大,局部框架可能伸出坡口以外，须采纳粘土修补坡面,使框架分布于坡面内。拱形护坡. 坡面不同意欠挖，框架施工前须平坦坡面，在放置锚墩及肋条前须刻槽，局部超挖处采纳C2混凝土补平。c. 框架用现浇方式。d. 注浆材料采

38、纳1:1水泥砂浆，水灰比1:05,砂浆体强度不小于0Ma，速凝剂掺量应通过试验确定。e. 注浆压力不低于0MPa，注浆时如遇空洞不能加压太大,要保持0.1Pa的工作压力。注浆时注浆管应插至孔底510C处,随砂浆的注入缓慢匀速拨出。注浆要保证砂浆饱满,不得有里空外满的现象。f. 伸缩缝间距225C,在设计图中现浇的部位预留,缝宽2Cm。g.伸缩缝填塞沥青麻絮。沥青麻絮须饱满,与框架表面平齐连续，防止坡面水顺接缝流入土层内引起冲刷。 锚索差不多试验 锚孔测放、排水工程路基排水沟槽按照设计坡比放样、开挖和砌筑,开挖时防止出现较大超欠挖，对超挖部分要夯填密实,欠挖部分清挖至设计断面。浆砌圬工的石料强度

39、必须符合设计要求,采纳色泽均匀、结构密实、不易风化、无裂纹的硬质石料。一般片石的形状不受限制,但其中部的厚度不得小于5cm。镶面用石料应选用表面平坦及尺寸较大者,且边缘厚度不得小于5cm。砌筑采纳挤浆法施工,要求砂浆饱满、上下层砌缝相互错开且错缝距不小于8cm,杜绝通缝等质量通病。砌筑完后按规定养生,养生期防止砌体损坏。浆砌圬工的石料强度必须符合设计要求,采纳色泽均匀、结构密实、不易风化、无裂纹的硬质石料。一般片石的形状不受限制,但其中部的厚度不得小于5cm。镶面用片石应选用表面平坦及尺寸较大者,且边缘厚度不得小于1cm。水泥砂浆用料及强度须符合设计要求，配合比通过试验确定，严格按照计量施工，

40、拌和均匀,确保良好的和易性和塌落度。在运输过程中如发生离析、沁水等现象,砌筑前必须重新拌合，对已凝聚的砂浆严禁使用。浆砌片石采纳挤浆法施工,要求砂浆饱满、上下层片石砌缝相互错开且错缝距离不小于cm,杜绝通缝、瞎缝等质量通病。施工时采取挂线作业,保证大面平顺，砌筑施工严格按照有关施工规范和技术标准执行。砌体勾缝必须符合设计要求，勾缝砂浆初凝后,按规定养生714天,养生期间幸免碰撞、震动和承重,防止砌体损坏。路基侧沟施工时,靠线路中心侧须设置泄水孔，以便于排除路基内的积水，防止永久性积水造成路基病害。.桥梁工程.2.桥梁施工方案、方法本工区有2座大桥,桥梁全长1.4米。桥梁一览表序号位置结构起止桩

41、号桥梁全长（m)备注171+45左幅梁,030m71+128K71+7380610.0大桥7+435右幅T梁,2030mK+131K71+738067.42K+62左幅T梁、钢箱梁,+60+20253mK7+14896K74+15.0496.0大桥742右幅T梁、钢箱梁,5360+20+50m314896K4+13506.本工区桥梁工程安排个桥梁施工队,共360人施工操作人员。本工区有桩基200根，桩径1.7m,钻孔桩要紧采纳冲击钻成孔，导管法灌注水下砼；拟安排18台钻机进行施工,95个月完成桩基施工任务。本工区桥墩为柱式墩，最高墩长22.m。墩身采纳厂制定型钢模板，无拉杆抱箍法加固立模，15

42、m以下的低墩采纳一次立模到顶,6以内的墩身采纳一次浇筑;6m以上的墩身，依照情况可一次或分两次浇筑成型。桥台采纳大块钢模板立模，砼采纳泵送灌注。本工区共有桥墩台100座（单幅),拟投入墩台模板1套；个月内完成墩台身施工。本工区拟设计梁预制场2处，梁场设置在K71+35桥昭通岸、K73+64桥昭通岸,采纳砼进行场地硬化处理；71435桥昭通岸梁场设置制梁台座14个,模板4套。配备2套160t双导梁架桥机进行梁体架设; K73+642桥昭通岸梁场设置制梁台座20个，模板5套。配备2套16双导梁架桥机进行梁体架设;。预制场尽早安排制梁作业,桥墩具备架梁条件后,安排架梁，采取边预制边架设的方式组织施工

43、。2.2.桥梁施工技术措施、钻孔灌注桩场地预备依照现场调查,有水桩位拟采纳围堰筑岛。一般情况采纳土袋围堰 ,其尺寸应依照施工季节、桩位、河水水位及施工需要确定。桩位无水时,将桩基位置整平夯实;场地为陡坡时,用枕木或方木搭设工作平台，同时有水河道修建临时便桥，使钻孔机械能顺利进场。泥浆制备选用粘性土造浆,泥浆的比重、粘度、含砂率、胶体率、失水量、静切力、酸碱度等指标符合该地层护壁要求。埋设护筒孔口护筒采纳钢板制作，内径比桩径大 2040m,依照桩位现场情况决定护筒长度,护筒顶端高度,应高出地下水位.2.0m，当护筒处于旱地时，还应高于地面0.3m。埋设护筒要求准确竖直，护筒顶面中心和护筒底面中心

44、位置与设计偏差应小于 50m，护筒竖向的倾斜度不得大于1%。钻机就位钻机就位时用方木垫平，将钻头中心线对准桩孔中心,误差操纵在0mm以内。钻孔采纳冲击钻机成孔,开钻时先在孔内灌注泥浆，孔内有水时,可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。钻机冲程应依照土层情况分不确定,坚硬基岩采纳高冲程（100m），卵石夹土层采纳中冲程(70m)。钻进过程中,始终保持孔内水位高出地下水位1.0m并低于护筒顶面. m 以防溢出，同时要按时掏渣，掏渣后应及时向孔内添加泥浆或补水,以维持水头高度。 钻进中用测绳检查孔深,并做好钻孔记录,到桩底设计标高时也要确保在基岩下35米处,保证成孔质量。孔径和竖直度用探孔器

45、检测，即用比桩径略小，比钢筋笼大,长度为3-4倍桩径的圆钢筋笼吊入孔内，使笼中心与钻孔中心符合，如上下各处均无挂阻,则讲明桩孔直径和竖直度符合要求。清孔钻孔至设计高程后,通过孔深、孔径、钻孔倾斜度检查，符合要求后,用离心吸泥泵将孔底泥浆和钻渣抽出，清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍孔。达到规范要求的清孔标准后，即可停止清孔。吊放钢筋笼钢筋笼的制作应符合规范要求，吊放钢筋笼采纳吊车进行,吊放时注意不能碰撞孔壁,防止坍孔,并防止泥土等杂物带入孔内。在钢筋笼外侧绑扎砼垫块或焊接钢筋耳环,以保证钢筋的爱护层厚度。钢筋笼绑扎好后整体吊放,吊入后校正轴线位置,并牢固定位,以免在灌注砼时发生浮笼现象。钢筋笼

46、加工制作导管安装导管用3m无缝钢管制作,每节长2050m,配12节长.01.5m短管，丝扣连接。使用前对导管进行水密、承压和接头抗拉试验，保证导管不漏水。导管安装后，其底部距孔底应有250400m的空间。砼浇筑支架用型钢制作，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置砼漏斗。二次清孔在导管顶部安装一个弯头和皮笼,用泵将泥浆压入导管内,再从孔底沿着导管置换沉碴。清孔标准时孔深达到设计要求，孔底泥浆密度110，复测沉渣厚度在300以内，清孔完成后，立即浇注水下砼。灌注水下砼采纳砼输送泵灌注水下砼，由泵送进料斗，连续灌注，随灌随提升导管，同时用一台吊车配合钻架吊放、拆卸导管。开始时,应检查砼的均匀性和坍

47、落度,符合规范要求后，再开始灌注。首批砼的灌注数量应满足导管初次埋入砼深度不小于1.0m,并能填充导管底部的间隙。在整个灌注过程中，要经常探测孔内砼面的位置,及时调整导管埋深，导管埋深一般不小于.0m且不大于6.0。由专人测量导管埋深并填写水下砼灌注记录。灌注的桩顶标高应比设计高1.0m ,多余部分在接桩前凿除，以保证砼强度。质量检验：采纳超声波无损检测方法进行检验。、系梁、墩台、墩柱模板安装模板采纳钢模,钢支架,以确保结构物的各部尺寸、外观质量和浇筑过程的稳定、牢固。墩身模板采纳翻升模板,在施工现场用吊车拼装人工配合,安装好后检查轴线、高程等符合设计要求后加固。需要安装冷却管道的按设计位置准

48、确定位，模内清洗洁净无杂物，平坦密实,模板检查合格后,刷脱模剂。钢筋制安钢筋下料、配筋在钢筋制作场完成，并做好记号连接,组装时按配筋时的编号组装,钢筋表面洁净,如有生锈等应采取措施清除洁净。钢筋下料长度、错位及搭接长度,弯折部分每根都严格按设计尺寸进行。焊缝采纳双面焊，当确实无法双面焊时才采纳单面焊。混凝土浇筑混凝土浇筑严格按配合比进行施工，砂、石配料采纳电子称计量,并分层浇筑，每层厚度不超过30厘米，振捣混凝土时振动棒插入下层的深度不超过5厘米，振捣棒离模板的距离不小于厘米,振捣时刻看混凝土翻浆无气泡为止，在浇筑到有预埋件的位置时，进行测量放线，及时预埋。施工缝处理在浇筑下一段混凝土往常,将

49、已浇混凝土表面凿毛，清洗除去浮渣,在满铺一层厚1015毫米的水泥浆,然后进行浇筑。、墩帽的施工墩身混凝土达到规定强度后,进行墩帽施工,立混凝土底模，然后在底模上绑扎钢筋，安装侧模，底模和侧模均采纳整体钢模,浇筑混凝土。底模支撑采纳碗扣式满堂红支架,钢筋在钢筋制作场弯制成型，在底模上绑扎，混凝土浇筑方法与墩身相同。混凝土浇完后及时进行几何尺寸、标高、预埋件的检查、整修，并划线为主梁吊装作好预备。高墩采纳爬模施工。 爬模工作流程示意图、T梁预制严格操纵各类原材料的规格及质量，采购入场后分不堆放，妥善保管,严格按设计要求加工、制作使用。钢筋制安、管道成孔钢筋的下料、焊接和绑扎严格按设计要求进行。后张

50、法预应力构件的钢筋骨架必须具有足够的刚度，保证在灌注砼时不变形。预设孔道按设计要求准确定位，采纳波浪管成孔,妥善固定,保证不堵塞，不移位。接头采纳大一号的同型波浪管连接，接头管的长度2cm,两端用密封胶带封裹。T梁钢筋定位架模板模板采纳成型钢模，安装前清理模板面并刷脱模剂。在砼浇筑过程中,指派专人随时观测模板有无异常,并及时加以校正处理。钢绞线下料、穿束钢绞线按管道长度张拉操作长度下料,各条钢绞线平行编束,不得缠绕，每个1.m用铁丝绑扎。钢绞线末端采纳胶布包裹，用人工穿入波浪管内。砼浇筑浇注砼时，均匀连续下料，不宜集中猛投。随时检查模板及各种构件位置是否位移变形。振捣时应多次返复,以保证砼的密

51、实度。张拉a.张拉设备与锚具的安装安装锚具时锚垫板对中,将夹片均匀打紧。安装千斤顶时，使张拉力作用线与孔道中心线重合。梁两端同时先对千斤顶主缸充油，使钢绞线略微拉紧，同时调整锚圈和千斤顶位置，当达到初应力时，记录伸长量。b张拉操纵两端同时逐级加压张拉。以张拉力为主，伸长量为辅双控方式进行张拉。比较实测伸长量与理论伸长量，差值应符合规范要求。当达到设计张拉力的105时,持荷2分钟后记录伸长量。c.锚固当张拉力及伸长量均满足要求后,打开高压截止阀，使油表读数缓慢降至零，活塞回程，工作锚具夹片即自动跟进锚固。d.孔道压浆孔道压浆采纳水泥浆，其强度与梁体混凝土标号相同。压浆前须将孔道冲洗洁净、湿润,但

52、不能有积水,若有积水须用风机吹干。孔道应尽早压浆,最迟不得超过12小时。e.浇筑封端砼压浆后将其周围冲洗洁净并凿毛，然后浇筑封端砼。封端砼标号与梁体标号相同，浇筑封端砼时必须严格操纵梁体长度。待强度达到设计强度后方可进行吊装工作。 存梁区T梁存放、T梁架设梁板采纳架桥机进行安装,梁体吊装在混凝土达到设计规定的强度后进行，梁体安装前，应对墩、台支座垫层表面及梁底面清理洁净，支座垫石应用水灰比不大于0.的：3水泥砂浆抹平，使其顶面标高符合图纸规定，抹平后的水泥砂浆在预制构件安装前，必须进行养护,并保持清洁。支座上的构件安装温度,应符合图纸规定。梁体就位后应妥善支承和支撑。梁体的安装直至形成结构整体

53、各个时期,都不同意支座出现脱空现象,并应逐个进行检查。、钢箱梁施工施工方案、方法和措施:本工区钢箱梁位于K742大桥上,钢箱梁跨径为60m，为确保工程优质、安全、顺利完成,针对该工程的现场情况、钢箱梁的结构特点、道路运输情况和我集团公司钢结构制作安装的优势。我公司采取的方案是在我公司钢结构工厂分段制作,再运至现场吊装。分段依照“运输、吊装能力，以及尽量减少现场工作量“的原则进行划分。钢箱梁的安装采纳现场搭设支架，分段吊装，先吊装桥墩分段,再吊装桥跨之间的纵梁。桥跨之间的纵梁先安装边梁,然后对左、右幅对称安装中梁。为保证钢箱梁制作和安装的进度和质量,我公司采取以下措施：.在技术方面，我方将安排具

54、有类似工程施工经验的技术人员主管本工程，在开工前详细批阅图纸,与设计院联系沟通,明确有关问题,并按照安装方案进行图纸的详细设计,在开工前与监理讨论制定工艺试验方案,并编制详细的施工工艺；b.在质量方面，我们有完善的质量治理和保证体系,有合格资质的检测机构,有经验丰富的检验人员,我方将严格按照有关规范和监理的要求进行全过程的检验和记录，并提交完整的施工资料;在材料方面，采购的材料均从大型钢厂直接订货,并满足设计要求，钢板采纳Q34q（D）材料,并依照设计要求进行探伤；U形加强材由专业加工厂直接加工成型。我方将选配合适的焊接材料，并进行焊接工艺评定试验。对在以往项目中已采纳并通过评定试验的焊接工艺

55、,我们将按规范的规定提交监理进行转移认可;在制造工艺方面,我们采纳反造的工艺,以桥面为基准面,用数学放样提供各点的型值,制作胎架,将桥面板铺于胎架上，依次安装纵向加强筋、横隔壁、纵向腹板,最后盖装底板。为保证焊接质量,我公司将依照最方便的施工位置制定焊接坡口形式，并与设计讨论后确定。钢箱梁在胎架上制造结束后，翻身完成反面的焊接工作,并进行矫正，使桥面线型符合设计要求；.涂装方案为:钢板先进行预处理,在自动抛丸流水线上清除铁锈等杂物，使钢板表面达到a.5等级，并喷涂厚度为约2030um的车间底漆，然后再将钢板用于下料和装焊。在构件制作完毕后，按二次表面处理、逐层涂装底漆和中间漆及一道面漆，工地安

56、装后，对焊接等部位修补底漆和中间漆，最后的一道面漆全部在工地安装完工后施工，以保证整体美观。f 运输方面,我公司将与有关治理部门提早办理好有关手续,确保道路畅通和运输顺利进行。g.在现场吊装方面,因该桥所在位置场地受限，支点较少，为使分段稳定就位,我公司将在现场搭设临时支墩,用以支撑钢箱梁。（钢箱梁现场焊接、检验合格后拆除。)；.在项目治理方面，我们按照工厂的治理体制和治理方法，建立项目治理体系,各部门共同协作，全力以赴,保证按合同确定的日期安全、优质完成任务。工艺流程(附后）钢箱梁制作工艺流程图技术设计图纸结构细化技术设计图纸编制工艺文件材料配套钢材预处理质量检验放 样检验落料切割加工检验组

57、 装焊 接检验涂 装检验工 地 总 装发 运检验现场质量操纵a.焊接:依照焊缝形式、长度和等级要求对各部位的焊接方法进行选择。焊接工作在防风防雨设施内进行,当环境低于5或湿度大于80%时,采取必要的工艺措施后进行焊接。要紧杆件在组装后2h内焊接，焊接前完全清除待焊区域内的有害物,焊接时不得随意在母材的非焊接部位引弧,焊接后应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅，严禁涂蜡清查。吊环与结构的焊缝需做磁粉探伤,支座等重要部位的焊缝也需做磁粉探伤。焊接顺序为:箱梁的底板、腹板、横隔板按分块组对好后焊接焊接腹板与横隔板焊接底板与腹板、横隔板焊接底板与纵向加强肋顶板组对好后，焊接顶板与腹板、横隔板焊接顶板与纵向

58、加强肋组对完成经检验合格后，先焊分块间的腹板焊缝，底板焊缝,最后焊顶板焊缝焊接其他连接部分。b.吊装。吊装前必须做好一切预备工作，包括在各个桥墩处和跨中间搭好临时支墩、脚手架和工作平台，对现场尺寸进行测量、定位、划线,爱护好支座。钢箱梁吊装、桥面系施工施工预备为了幸免桥面面层施工厚度过大或不足引起的副作用，施工前应对全桥所有板顶部的操纵点标高,逐片、逐点测定,并进行综合平衡计算，重新调整桥面的施工厚度,以使桥面标高一致，符合设计要求。梁间接缝施工预制安装的梁板,在梁板位和标高安装最后固定后,对梁板侧边进行凿毛处理。接缝钢筋接头应按设计要求焊接或绑扎。接缝采纳砼连接,拆除底模后，应进行清洁处理。

59、桥面铺装砼浇筑砼前要保证梁板表面粗糙、清洁。采纳半幅浇筑法,原则上纵向以伸缩缝为界。砼浇筑从下坡向上坡进行。在浇筑混凝土前处理好各构件的预埋。浇筑混凝土时用平板振动器与振动棒振捣密实后，再用振动梁、刮尺整平后进行抹面收浆，待砼强度达到Mp后用钢刷横向刷纹。防撞墙施工防撞护栏模板采纳钢模，安装时先调整标高及位置，经校正后进行固定。浇筑砼时确保预埋件的标高及平面位置并按设计要求设置变形缝。护栏扶手钢板及钢管作防锈处理。2.隧道工程2.2.3.隧道总体施工方案、方法本工区有1道隧道:北闸隧道。北闸隧道出口端左幅长1425,右幅长1465m,位于张家沟村，便道通往，交通条件一般。隧洞围岩表层为灰黄色砂

60、质泥岩,依此为泥岩、页岩、砂岩;地下水为松散岩类空隙水、基岩裂隙水、岩溶水;不良地质为滑坡、岩溶、瓦斯；隧道进口节理裂隙发育，节理张开；隧道穿越岩土土体要紧围岩级不为级,工程地质条件较差。隧道施工均按先明洞,后暗洞的次序进行施工,明洞段采纳明挖顺做法施工,暗洞遵循“新奥法”原理组织施工，软弱围岩地段“管超前、严注浆、短开挖、紧封闭、强支护、勤量测”为施工原则。机械配套本着“性能可靠，技术先进,满足需求，略有富余”的原则进行设备的选型和配置,形成开挖与装渣运输、喷锚支护、混凝土衬砌三条作业线。本工区北闸隧道全部采纳新奥法施工。类围岩采纳全断面法开挖,类围岩采纳上下台阶法开挖，洞口浅埋/偏压段、类