铝合金车轮的制造工艺

1、铝合金车轮的制造工艺.提 纲一、铝合金车轮概述二、铝合金车轮的构造和分类三、铝合金车轮的设计五、铝合金车轮的制造工艺六、铝合金车轮的相关规范四、铝合金车轮运用的资料.一、铝合金车轮的概述铝合金车轮是基于“轻量化的设计目的，首先运用在赛车上。20世纪初，运用砂模制造铝合金车轮，并运用于赛车20世纪50年代，运用钢模铸造整体式铝合金车轮，并运用于轿车20世纪70年代，得到快速开展，被广泛运用21世纪初，极其迅猛开展，进入国内外OEM配套体系.铝合金车轮相对于钢制车轮的优缺陷：分量轻，节能效果明显铝的密度是2.76103kg/m3 ,钢的密度是7.8103kg/m3散热快，整车平安性能高 铝合金A3

2、56的导热系数是128w/m， 含碳量为0.5%的低碳钢导热系数是54w/m尺寸精度高，整车驾驶性能好款式多样，更顺应现代化整车的外型要求不易藏污纳垢，不会产生铁锈，易清洁优点价钱比钢制车轮贵铝车轮的直径普通是中、小直径，大直径 铝合金车轮的制造技术还有一定困难如客车和卡车运用的大直径车轮就弹性模量而言，钢车轮有一定的优势，碳钢的弹性模量在196206GPa的范围内，铝合金的弹性模量在72GPa左右假设整车行驶速度不高、道路又是较差的，铝车轮 没有优势缺陷.二、铝合金车轮的构造和分类车轮的构造：主要由两部分组成轮辋轮辐.1、铝合金车轮按构造方式分：1片式整体式2片式3片式.2、铝合金车轮按消费

3、方式分：1铸造：重力铸造、低压铸造、液态挤压、反压铸造、离心铸造、 真空压铸、半凝固铸造等2锻造优缺陷:锻造车轮简单说有以下优点：1.强度高，2.分量轻,3.相对铸造车轮节省燃油。但目前受限于行业整体技术情况，包括资料，加工工艺，本钱等要素。目前仅少量用于零售改装市场。.3、铝合金车轮按涂装方式分：1车亮面2全涂装3电镀.4抛光5组合.三、铝合金车轮的设计1、铝合金车轮的表示方法乘用车，轻型商用车，整体式铝合金车轮轮辋名义直径轮辋轮廓代号安装孔个数轮辋名义宽度偏距螺栓孔分度圆直径简单表示：可省略偏距后内容表示为：188J.2、铝合金车轮构造图.3、铝合金车轮各部位命名表示图.4、铝合金的设计流

4、程图外观外型效果图轮辐外型A面三维数模车轮工程构造设计提供供应商工艺分析反响修正提交客户转供应商开发模具、试制新开发产品流程：如从供应商处现有产品选择，那么需提供相关参数.需求提供的参数： 轮辋名义直径、宽度 轮辋执行规范 偏距 中心孔直径 螺栓孔构造60度锥面、90度锥面、球面、平面 反面刹车线 设计载荷 其它要留意的事项如风格、分量、颜色等.5、铝合金的设计运用技术构造受力有限元分析.计算机模拟铸造凝固分析制造工艺分析.CAD-CAE-CAM的集成开发.车辆制造方法铝合金牌号轿车整体铸造A356、AC4CH、AC7A2片型轮辋条或卷材5154、5454圆板5154、5454挤压管5454轮

5、辐铸造A356、AC4CH、AC7A锻造6061板5154、54543片型轮辋圆板5052、5154、5454轮辐铸造A356、AC4CH、AC7A锻造6061载货车整体铸造A356、AC4CH客车整体铸造6061根据不同的消费方式，所运用的资料也不一样：四、铝合金车轮运用的资料.目前国内主流的消费方式及运用资料为：整体式铝合金车轮，采用重力和低压铸造，资料运用A356，进展T6热处置A356是一种铝硅合金Al-Si7，含7%左右的Si.五、铝合金车轮的制造工艺.铸 造热处置机加工喷涂熔炼主要工序.本工序控制要点：铝液成份、含氢量、铝液温度。铝液温度控制在780 800 熔炼：.铸造：铝液温度

6、控制在680 750 . 液体依托重力流动充填铸型，由于没有外加压力，为了获得致密的铸件，往往需求利用冒口来补缩。这种方法运用最广泛。重力铸造模具采用空气冷却。. 利用气体压力将液态金属压入铸型，并使铸件在一定压力的作用下结晶凝固的铸造方法。低压铸造模具采用水流冷却。.热处置的目的：提高铸件的力学性能，改善合金的切削性能；消除由于铸件壁厚不均匀、快速冷却等所呵斥的内应力；稳定铸件的尺寸和组织，防止和消除因高温引起相变产生体积膨大景象；消除偏析和针状组织，改善合金的组织和力学性能。本工序控制要点：固溶时间和温度5405，6H、淬火时间和温度60-85，3min、时效时间和温度1305 ，3H热处

7、置：.铝合金车轮普通采用数控加工，即CNC加工。CNC加工在车轮加工中运用非常广泛。本工序控制要点：一切装车尺寸。重点控制工程：中心孔直径、PCD位置度、端径跳、动平衡。机加工：.数控机床加工工序划分的特点为：先粗后精，先面后孔，刀具集中。刀具R的大小可按铝合金车轮型面的要求选取。.铝合金车轮涂装的目的:首先是提高车轮的运转可靠性和耐久性；其次是提高它的外观装饰性。本工序控制要点：前处置槽液参数、调漆参数和固化参数。涂装：全涂装车轮的工艺流程：上料预处置烘干喷粉固化喷漆固化下料.预处置：通常指在涂装前在工件上进展的除油、除锈、磷化这三个工序的通称。较典型的铝合金车轮涂装预处置的工艺流程如下：

8、外表活性剂水溶液除油水洗二道 中和出光水洗转化膜处置水洗二道 烘干涂装铝合金车轮的喷涂工艺方法静电喷涂适用于粉末和油漆，生产效率和涂料的利用率高，对环境的污染少；空气喷涂仅适用于油漆，设备简单，漆的损失较多。.铝合金车轮制造过程中的检测X光检查.气密性检查.三坐标检查关键性尺寸抽查.动不平衡量检测.资料性能检测.油漆性能检测.台架实验动态弯曲疲劳实验.径向滚动疲劳实验.冲击实验.六、铝合金车轮的相关规范GB/T 3487-2005 汽车轮辋规格系列GB/T 5334-2005 乘用车车轮性能要求和实验方法GB/T 15704-1995 轿车车轮冲击实验方法GB/T 23301-2021 汽车车轮用铸造铝合金QC/T 241-1997 (2005) 汽车无内胎车轮密封性实验方法QC/T 242-2004 汽车车轮不平衡