2020交通安全培训心得体会范文10篇

1、近期，接连发生了几起安全事故，楚雄市供电有限责任公司“6?”人身触电事故，昭通供电局 “ 6?4 ” 恶性误操作事故， 楚雄州电力工业公司 “ 6?9” 人身触电事故， 曲靖供电局110KV富源变电站“6?4 ”人身触电事故。针对这几起事故，各级领导、各部门高度重视，对事故通报进行了层层传达落实，并要求深刻领会，反思深层次原因，落实安全生产责任制。曲靖供电局要求在全局员工中开展了“把好安全关，守住生命线”为主题的安全大讨论活动。我在学习了事故通报后，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢 ?是人的原因还是制度的原因?公司经过这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已非常完善

2、，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。 “违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章 ; “麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生 ; “不负责任”就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。安全工作 抓、 讲，为什么还会出安全事故呢?“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故

3、发生的原因。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。 你有没有想过， 如果因为你的不负责任， 导致了安全事故发生， 会给同事、 领导、 家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。所以，我们在工作时，一定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争， “常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。汽车的出现，不但方便了人们出行、运输

4、，还成为社会结构中身份认同的一个不可或缺的元素。时至今日，不可否认汽车推动了人类文明的发展。随着汽车逐渐普及之后，汽车和我们的生活中越来越密不可分。一直以来，我都觉得自己不会那么倒霉，交通安全事故不会找上我，我稍微注意一点就行了。学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细

5、节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎” 。学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。 我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。 “ 以人为本，安全第一” ， 严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务， 也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。“生命诚可贵， 爱情价更高。 ” 尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年， 更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、 人生观和价值观。 惟有这样我们才能更好的奉献社会， 实现历史赋予我们的使命

6、，展现青春和生命的价值。“防范胜于未然” ， 为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求， 在思想上牢牢树立安全驾驶的意识， 一刻也不能松懈; 在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。一、加强组织领导，落实安全工作责任制党、国务院非常重视安全工作，学校“提高认识，加强管理，以对学生极端负责的精神做好学校安全工作。 ” 为此， 我校确定了安全工作的指导思想及总体目标： 以树立安全意识为主线，以强化层层管理责任制为核心，以落实具体措施为重点，及时全面排查

7、、清理和整顿校园内安全隐患，努力创建一个管理有序、防控有力、整改迅速、环境安定、校风良好的安全文明校园，确保学校在良好的教育教学秩序及生活秩序中稳步发展。二、强化安全教育，树立安全意识安全工作的重点是及时消除隐患，加强全校师生的安全教育，防患于未然，为此我们提出要树立六种意识、开展“六防”教育、克服四种疏理、坚持“四不放过” 、营造“四讲”氛围。六种意识：即“大于天”意识、 “责任”意识、 “忧患”意识、 “第一”意识、 “防范”意识、 “共管”意识；开展“六防”教育，即防盗、防火、防震、防溺水、防触电、防交通事故教育活动。营造“四讲”氛围，即利用横幅标语、校园广播、班级黑板报、主题班会等多种

8、形式进行广泛宣传，营造了一个“人人讲安全，处处讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的浓厚氛围。三、建立各种报告制度，加强安全管理1。建立安全工作日报告和安全整改通知书制度。制定了学校安全自查范围 ，在全校各班级、 各处室部中设立了安全检查员， 要求每天对各自范围内的学生动态、 教学生活设施、设备进行检查、记录，并向班主任和各部门责任人汇报，最后上报校长；然后由校长签署处理意见，限期整改；在校园各区域配备、完善消防设施，专人负责，定期检查，使学校安全管理 络覆盖到校园的每一个区域，每一个角落，每一个时段。 重大伤亡事故报告制度。 凡是学校师生非正常伤亡事故或重大安全事故， 应及时上报上级主管部门。对

9、发生的事故应按照各自管理权限及时查清原因，对事故责任者给予严肃处理，事故善后事宜应及时妥善处理。对发生事故不上报者，要追究有关人员的责任。交通安全直接关系到学生的健康成长，学生的安全，关系到千家万户的幸福。我校一直十分重视交通安全教育，从领导到班主任，到老师，一直到学生，层层落实，做了许多有关安全的工作和活动。1.学校应举办有关“交通安全法”的宣传图片展，让学生认识到交通安全方面的知识。、 学校应定期安排老师向同学传授交通安全知识。 通过该活动可以使同学们认识常见的交通标志，知道自己平时参与交通时的错误，了解相关的交通法律，懂得相关交通知识，与争做知法守法的小公民拉近了距离。4、平时在 上或书

10、报杂志上看到有关安全方面的报道，及时地向同学们反讲解。5、和同学们一起学习已实施的新交通法。经过安全教育课，可以使安全意识深深地烙在老师和每个学生的心中。学生们提高了安全防范意识，懂得了一些基本的安全知识，也懂得了自我保护的方法。通过学习让同学了解更多更新的交通法规，懂得自觉遵守交通规则。自由与规则同行，生命与自律同在。 生命弥足珍贵。安全提供保障。安全维系着社会的稳定，牵动着家庭的幸福，关系着广大学生的健康成 长。在学校的正确领导和统一布署下学习交通安全教育，广大师生积极配合，热情参与，交 通安全知识深入人心，得到广大师生的一致好评。交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6 分钟就有一人死

11、于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。当因超速超载而引出的惨重的车祸 ; 当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景， 谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?违法超载（ 员 ） ， 为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全; 超速行驶无视法律法规的要

12、求结果酿成了大祸， 酒后驾车， 害人又害己， “杯中一滴酒，亲人两行泪” ，连无辜的小学生都不能幸免遇难 ; 由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心， 就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次 出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法 规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安

13、 全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶， 不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。毕竟，命大于天“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟”又是一阵震撼人心的救护车声，马路上又出现了一片血迹：当事人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中掺杂着无限的悔恨，肇事者无奈地望着流血不止的当事人，深深地叹着一口口粗气据有关数据显示，我国平均每秒有两起车祸发生，每年有00 人死于车祸。这触目惊心的数字， 重重地撞击着人们那颗稚嫩的心。 交通是国民经济的命脉， 交通安全不仅关系到国民经济的发展，也与广大人民群众的生命财产密切相关，国家为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故造成

14、人们必要的生命财产及其他的经济损失，特制定中华人民共和国道路交通安全法 ，让每个市民都依法做到交通安全在我心中。马路作为交通的载体，它伤害了无数人的生命，它不能没有，但有了它却有无休止的流血。 在出车祸前，如果人们刹一步车，停一步路，那就不会流血了，流血不但是痛苦的，更是心灵的撞击，使人家破人亡，那这样的车祸是不应该出的，这样的牺牲又有什么意义呢 ?血是可以止的，但缺一只脚或少一只手，成为残疾，你愿意吗? 人们如果不注意安全，那事故将会像“非典”一样传播起来，也许受害者不是你，是他，但也许明天就是你了，因为不遵守交通规则，造成财产损失，这值得吗?为什么不能遵守交通法则呢?还记得去年在我家门口发

15、生的一起交通事故。那是一个十字路口，一辆从珠江花园开来的摩托车正往炎帝广场方向开去，一辆从泰山路开往谭家山的货车与其相撞，他们都想比对方先过十字路口，结果相撞了，摩托车司机被摩托车压倒在地，不能动弹，货车上的木材散了一地， 挡风玻璃如同蜘蛛一般， 碎了一半， 司机头部流血不止。 疾驶而来的救护车将他们接走了 如果他俩都慢一步，肯定不会这样。正所谓“退一步海阔天空”呀 ！难道就为了自己的私人利益而流血吗?这让人觉的马路不是一片安宁的地方，更像是一片“战场” ，司机们就是一位位“战士” ，但马路不是战场，他们也不是战士，真正的战士是为国捐躯，而他们却是为的私人利益。 难道大家愿意听到惨烈的叫声，

16、撞车的轰隆声， 都愿意自己家破人亡? 让交通安全在我们心中时时出现，让那使人心灵震撼的声音不再出现。道路交通安全法是我国第一部全面规范道路交通参与人权利义务关系的基本法律。在单位的统一组织下，我们集中学习了全文，自己认真学习每一项条款，与过去的有关法规反复对照，有了新的认识，体会如下：一、新的道路交通安全法有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。 9 年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说

17、行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康， 生存的权力岂不是错更大? 即使不是故意， 但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、 行人之间发生交通事故的， 由机动车一方承担责任 ; 但是， 有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、 行人故意造成的， 机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。新交通法里，对行人的违规行

18、为也作了相关处罚规定， 在提醒驾驶者的同时， 也对行人起到了一定的约束作用。所以新的道路交通安全法要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。二、新的道路交通安全法更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情

19、况还有很多。 比如， 肇事司机弃伤者逃离现场; 伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的道路交通安全法里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故， 车辆驾驶人应当立即停车， 保护现场 ; 造成人身伤亡的， 车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任

20、强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用 ; 抢救费用超过责任限额的， 未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的， 由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。 除了这些规定以外， 还实行机动车第三者责任强制保险制度，设立了道路交通事故社会救助基金。这些条例充分体现了对生命的尊重，并且及时地保障了伤者的救援工作，不仅对驾驶人及目击者提出要求，还对医疗机构做出了相关规定，最大限度的避免了遗憾和悲剧的发生。所以，在提高国民交通规范意识的同时，应注意人文主义精神的培养，提高人文素质，发扬救死扶伤的人道主义精神。三、

21、新的道路交通安全法重在保证交警作为一个执法者，能公正严明地履行职责，不会对行人和机动车造成无端的利益损害。在新法里面特意制定了相应的约束性条款，保证机动车司机不会再交 “冤枉罚款” ， 还规定了交警有违法行为， 如私自收取罚款， 违法扣留车辆， 罚款不交国库等15 种行为之一， 就必受行政处分。 以前一直存在一种说法， 就是交警是有执罚指标的，每天要上路罚多少辆车，收多少罚款。而在以前，这种说法也得到过一些交警人员的确认，在收费或罚款时，他们非常愿意多收或多罚，因为这些钱与本机关和个人都有直接的好处， 因此这些罚款， 被称为 “冤枉罚款” 。 而新法里面明确规定各地不得给交警下达罚款指标，依法

22、收取的罚款全部上缴国库。彻底杜绝了这种乱收罚款的现象，维护了广大驾驶人的合法权益。除此之外，这部法律对违章驾驶员的处理，也体现出了“以人为本” ，驾驶人在现场的，按规定处罚，不得拖车。拖车不得向当事人收取费用。如果拖车不当造成损坏，还要依法赔偿。综上所述，我们可以看出道路交通安全法不仅弥补了旧法的不足与漏洞，而且还充 分的体现了“以人为本，尊重生命”的人文精神。不管是作为行人也好，驾驶人也罢，生命 第一，安全第一，只有认真遵守了交通法才能彻底保护自己在交通中的安全及合法权益，同 时也使我们的城市交通建设安全规范，井井有条。所以它的贯彻执行，必将对提高道路交通 安全，减少交通事故起到积极的作用。

23、我们每一个人都要好好学习领会这部法律，不仅仅是 让它走上街头，更重要地是让它深入人心。为进一步强化安全行车意识，进一步提高遵守道路交通安全法律法规的自觉性，我积极 参加了驾驶培训学校组织的道路交通安全警示教育课程的学习和培训，认真接受了道路 交通安全法律法规、交通安全警示教育片和道路交通标志标线等的学习。通过对道路交通 安全警示教育课程的学习，我对道路交通事故易发的原因、特征和造成的严重后果都有了 详细的了解，那一幕幕因人们忽视安全思想学习、违反道路交通安全法规而引发的交通事故 场景令人触目惊心，车祸惨剧给国家和家庭造成无法弥补的重大损失，让我深刻认识到“车 祸猛于虎”的残酷事实，认识到了严格

24、遵守道路交通安全法律法规的重要性，体会到道路交 通安全就存在于我们日常驾车过程的每一个细节里，要自觉地遵守交通法规，文明出行，稍 有懈怠都会酿成恶果。分析一桩桩交通事故发生的原因，大多数都是因为违章行驶，而导致车毁人亡。特别是没有经过驾驶技能的培训学习，便开车上路，一旦遇到紧急情况，便会手忙脚乱，交通事故的发生也就会成为必然; 另外，超速行驶，也是发生道路交通事故的主要原因 ; 还有一些交通事故的发生， 是因为有些驾驶人员对道路交通安全的重要性认识不够， 不遵守交通法律法规，驾驶车辆横冲直闯所致。学习道路交通安全警示教育课程后，我深刻体会到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性，认识到自觉遵守

25、道路交通法规、做到“以人为本，安全第一” ， 是一个机动车驾驶员最基本的义务， 也是保障国家、 人民以及个人财产和生命安全的必要行为。为确保在以后行车过程中严格遵守道路交通安全法律法规，做到安全驾驶、文明驾驶，保障自身安全和他人的生命财产安全，我保证：认真学习并严格遵守道路交通安全法律法规，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，知法守法，文明驾驶，礼让行车，杜绝一切不利于道路交通安全的行为，努力让 自己成为一个合格的、优秀的驾驶人员，树立驾驶员的良好形象。为深化驾驶员交通安全教育宣传计划，提高驾驶员交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及驾驶员的交通事故，根据上级有关通知精神，结

26、合我公司实际，决定开展交 通安全知识培训专项工作。一、指导思想坚持“以人为本、安全第一”的原则，以“安全乘车、安全开车、安全走路”养成教育为主线，以深化交通安全宣传工作为重点，集中开展多种形式和内容的驾驶员交通安全教育活动，营造全社会关注驾驶员交通安全的良好氛围，切实加强和落实驾驶员交通安全教育工作，进一步提高驾驶员交通安全法制意识和自我保护能力，预防和减少涉及驾 驶员的交通事故，维护公司各种工作的正常秩开展，保证和促进职工的安全意识。二、具体计划内容1 、宣传发动。各驾驶员学习有关文件精神，宣传资料等，重点学习交通安全常识，并列举目前在我们生活中存在的种种交通安全陋习和隐患，明确这些隐患的危害性，提出整改意见。做好以下工作：（ 1 ）各片区驾驶员对各自负责的车辆日常要做好保养和检查。（ 2 ）各驾驶员要按时参加各种交通安全的知识学习。（ 3 ）各驾驶员要会操作车辆的基本故障和排除故障。2、具体内容。（ 1 ）组织开展一次交通安全隐患整治。车辆乱停乱放、违规违纪开车现象进行检查、教 育。（ 2 ）组织驾驶员学习有关交通安全知识。（ 3 ）每季度进行一次车辆安全大检查排除交通安全事故。（ 4 ） 组织收看交通安全录像和聘请公安交警同志到公司上交通安全教育课。 以上内容各 片区驾驶员要认真对待，相关负责人要做好监督，年底将纳入驾驶员考核当中，希望