功率扭矩解读

1、汽车学堂发动机功率（马力）2009-03-02 10:56:27 好车网很多人在看车的时候翻阅该车型的资料时，就会发现资料上讲到汽车发动机的时候，对该发动机的性能通常 有两个项目表示，一个是功率，一个是扭矩。功率大部分时候是以千瓦（Kw）的公制单位表示，更多的时候是用 马力（Ps）来表示。其实马力是功率的一种不同表示形式，它们的换算方式是：1马力（Ps）= 0.73549875千瓦 （Kw）。那么马力或者说功率到底反映了一部车的发动机那个方面呢？扭矩又是什么呢？下面小编就为大家介绍 一下马力也就是发动机功率的重要参考作用，至于扭矩嘛，我们接下来也将探讨。当我们说到车的性能，一般人第一个想到的就

2、是马力。什么是马力呢？马力是功率单位之一，而不是力量的 单位。什么是功率呢？功率的定义是：单位时间内所作的功。换句话说，对车子来讲，就是在一定的时间内所产 生供给车子运动的能量多寡。再打个比方，同样的工作量，有人可能很快做完，有人很慢，做得快的人表示他在 每一段时间内所完成的工作量，一定比慢的人多，我们称之为工作效率高。相同的，在同样时间内，能够提供越 多能量的引擎，它的功率越大，也就是马力越大。一般都说“马力大的车比较够力”，当然，马力的确和引擎的出力有关，但是我们可以就一个简单的物理学 公式，认识马力（功率）、力量与速度间的关系。式子是这样的：功率=力量*速度。举例来说，一个很有力的人，

3、能在5分钟内搬5包白米爬三层楼；而另一个人比较没力，但脚程很快，同样的路程虽只能搬一包白米，却能在 1分钟达成。经计算，有力但走得慢的人，和没力但走得快的人，其实功率是一样的。所以同样是300hp马力的 车，跑车就能有很高的极速，而货车则有很大的载重量。发动机功率、扭距曲线图8QTflMH40功率5发动机竹速刁口加们）上图为东风日产骐达的发动机功率和扭矩曲线图，从上图的功率曲线图我们可以分析出：骐达的发动机按照 转速可分为四个区间：10002400转、24003000转、30004400转、44006400转。在10002400转和3000 4400转两个区间内，速度提升比较快，是提速的最佳时

4、机；在24003000转之间是，提速感觉略显肉一些；而 在4400转以上，油门踩下去，速度的提升很小。但是扭矩最大值出现在36004400转之间，由于功率曲线的斜 率比较小，所以在加速时提速比较慢。由此可见，骐达更适合在城市路段行驶，在高速路段，会带来提速比较肉 的感觉。车学堂发动机功率（马力）2009-03-02 10:56:27 好车网常见的引擎测试标准有JIS、SAE、EEC、DIN四种；它们分别为日本、美国、欧盟、德国所实行的测试标准； 其中DIN已经较少被欧洲车厂所采用了。由于JIS、SAE、EEC三种测试标准的内容相近，使得引擎的测试结果也 几乎相同。汽车制造厂会因为汽车商品的性能

5、需求或是为了符合污染排放标准，去对引擎做不同的周边安排以及 调校，使同一型的引擎在不同的国家或车型上会有不同的马力值。在引擎的测试方式还有总马力和净马力二种测试方式。总马力和净马力的不同处在于，总马力是在引擎没有 附挂任何附加设备时所做的测量值。净马力是引擎在附挂发电机、水泵、排气管.等附加设备后所做的测量值。 目前引擎测试几乎都是净马力测试。由于日本JIS在1994年施行修改后的引擎测试标准，使得JIS与EEC及SAE的测试标准极为相近，使得同 一个引擎在JIS、SAE、EEC的测试条件下，会有几乎相同的输出数据。而大家最关心的议题，不外是各种标准之 间的马力如何换算，由于德制（DIN）标准

6、与其它测试标准的设定不同，不单纯是单位之间的换算问题，所以， 根本无法换算。不论是买汽车的顾客还是参观车展的观众都会看到或听到有关汽车性能的各种术语，其中出现最多的三个名词是 功率、扭矩和耗油量，因为它们表述了整车的基本性能。汽车的耗油量容易理解，至于汽车的功率和扭矩的含义， 很多人就不太清楚。功率凡是读过中学物理的人都知道功率是指物体在单位时间内所做的功，它与发动机转速成正比关系，转速越快 功率越大，反之越小，它反映了汽车在一定时间内的作功能力。以同类型汽车做比较，功率越大转速越高，汽车 的最高速度也越快。扭矩是使物体发生转动的力，在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小

7、，反之越大， 它反映了汽车在一定范围内的负载能力。在某些场合能真正反映出汽车的“本色，例如启动时或在山区行驶时， 扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡 能力愈强，换档次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快 的优越性。对于一般买主来讲，重要的是了解功率、扭矩在汽车上的意义。实际上，同一台汽车发动机的扭矩随着转速的不 同而变化，因而两者是不可分割的。例如一般轿车发动机的最大输出扭矩多在3千至4千转/分之间的转速中产生。 因此选择汽车时，要注意最大扭矩指标，数字愈大愈好，同时也要考虑最大扭矩输出时的转速值，转速越高的汽 车对路面的适应性就越强，换档次数越少。如果要了解汽车发动机功率、扭矩和耗油量在整个运行过程中的表现，就必须要阅读发动机的速度特性曲线图。汽车发动机是工况复杂的机器，因此每种汽车发动机都