2022年卸油装水台车辆卸油、装水管理规定

1、第 PAGE4 页 共 NUMPAGES4 页2022年卸油装水台车辆卸油、装水管理规定1、拉油车辆进站前由押运员到门卫处登记，并将押运员及司机手机、火种暂交门卫保管，门卫将上交手机(关机)、火种放入储物柜上锁后，钥匙交由押运员或司机保管。不上交手机、火种车辆一律不允许进站。2、门卫负责对拉油车辆进行检查，检查押运员、司机劳保穿戴是否规范齐全、车内必须无火种、烟头、车辆戴好并关闭防火帽、灭火器配备符合标准(两个_公斤灭火器)安全有效、静电搭地带收起不拖地，检查合格后才能在四联单上加盖安检章，车辆方可进入站内。拉油车辆未经检查或检查不合格一律不允许进站。3、车辆未接到进站通知必须在站外排队，司机

2、及押运员一律在站外等候，不得进入站内。如出现加塞、未登记强行进站等现象取消其进站卸油资质。4、车辆进站后，首先上地磅过磅，(车上只允许留司机一人)过磅后由过磅员在过磅单上盖重车过磅。5、车辆在站内行驶速度必须控制在_公里/小时以内，不得出现逆行，超速。6、拉油车辆上卸油台必须听从卸油监督的指挥，到指定卸油口进行卸油、切水，押运员负责打好接地线，车辆熄火_分钟后，卸油监督检查同意后方可开闸门卸油、切水。7、卸油过程中不允许司机、押运员戴油手套抓接地钳，更不能扔、摔接地钳。8、卸油时司机、押运员不允许踩踏蒸汽和卸油进罐管线。9、切水或卸油开闸门时辅助工具必须使用不产生火花物品，闸门先打开一半，确定

3、无误后再慢慢全部打开，以防止出现液体飞溅，造成污染或烫伤。10、切水的车辆从卸油台北侧再行驶至地磅进行第二次称重；然后上卸油台卸油，打开闸门后立即开始取样。11、卸油人员及卸油监督切水、卸油前必须观察风向标风向，站在上风口进行卸油。12、卸油罐上限高度为1.8m，达到上限后有卸油监督通知立即停止卸油，如不听从指挥导致冒罐，暂扣拉油单据待清理干净后，方可退还拉油单据。13、油流呈点滴状视为卸完，静置两分钟后方可摘取接地线，空车从北侧至地磅称空车皮重，并加盖“空车过磅章”。14、进站人员在站内不得乱扔纸屑、果皮、塑料袋、油手套、毛毡、棉纱、油桶等各种杂物。15、进站拉油、切水车辆必须在放油管线后悬

4、挂油桶防止落地油，如有不悬挂油桶造成落地油者，暂扣拉油单据，责令打扫干净后，方可退还拉油单据。16、卸油、切水或装水期间造成跑冒滴漏的，暂扣单据，由当事司机和押运员负责打扫整改，经卸油台值班人员验收合格后方能返还单据。17、出站时经门卫进行检查后，押运员将储物柜钥匙交予门卫，打开储物柜领取自己上交保存物品，做好出站登记后方可放行出站。18.如拉油车辆人员不服从卸油监督管理并与之争吵者，暂扣拉油单据并考核。2022年卸油装水台车辆卸油、装水管理规定（二）一、制定预案的目的为预防卸车事故发生，一旦事故发生，能迅速有效地组织人员进行现场救援工作，做到“以人为本，安全救援”。力争将事故消灭在初起阶段，

5、最大限度的减少人员伤亡及财产损失，特制定专用线卸车事故应急预案。二、本应急预案的适用范围适用于在本部门内由于卸车作业及现场作业等原因引起的人身轻重事故。适用于下列情形：1、卸车作业引起的人身轻重事故。2、现场作业人员引起的人身轻重事故。三、处理事故的原则1、有指挥，有组织领导，成立应急领导小组。2、有保障，做到谨慎从事，全体动员，及时向有关部门请求帮助和增援。3、有救援措施，采取必要的措施，稳定案情，保护人员的人身安全和减少财产损失。4、有策略，根据案情的发展听取意见，及时制定合理可行的措施，力争迅速控制或解决案情。四、指挥机构1、应急组织组长：副组长：副经理安全员成员：全体员工2、办公室设在煤场办公室电话：235333、突发事件，所有人员有义务立即编入事故救援组织，进行事故扑救工作。五、职责分工1、组长职责：全面负责卸车事故扑救的指挥工作。2、副组长职责：负责组织事故应急队伍，进行合理分工，把事故降低到最低点。3、组员职责：立即投入到事故救援队伍，在事故应急小组的指挥下，根据实地情况进行现场扑救工作。六、事故应急扑救原则与扑救程序1、派专人打报警电话(110)及紧急救护电话(120)，并迎接救援车辆。事故应急工作立即开展。2、事故救援时应遵循“救人重于救灾”、“先控制后消灭”、“先重点后一般”的原则，迅速救援事故，最大限度的减少人员伤亡和