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文档简介

1、大路工程路基路面施工技术论文大路工程路基路面施工技术论文1 影响大路工程路基路面压实施工的因素在含水量一部分已经提到过压实过程对含水量的影响;压路机的 重量变化和碾压通数的变化都将会导致含水量发生转变;其变化规 律通常具有以下特点 : 土或路面材料的正确含水量会随着压路机重量 的增加而逐步降低,但最大干容重就随重量增加而不断增加;但这 种含水量降低和干容重增大现象也有着限度,当达到这一限度时,无论如何转变压实过程,土的正确含水量和最大干容重也就不会再 发生太大变化;因此必需依据这一特性合理挑选恰当的压实设备以 适应大路压实施工的实际情形,以求达到正确工作状态,使含水量 达到正确,工程质量达到保

2、证;2 大路工程路基路面压实施工的技术措施21 压实作业工作必需做好第一要保持压实速度和碾压段长度之间的稳固关系,对二者做好 和谐工作;其中一些情形需要得到特殊关注;气温、风速等也会对 碾压段长度的确定产生影响;一般情形下,碾压长度会随温度增高而增长,而风速增大时碾压长度就需要相应变短一些;其次在碾压 过程中可能会显现沥青混合料黏附在轮子上的现象,针对这种情形,通常可以通过洒水在碾压轮上的方法得到解决;再者肯定不行以把机械设备、矿料油料放置于刚刚碾压仍未冷却的路面沥青混合料面 层上,以防止对路段造成损害;有些路段可能会由于某些因素无法 开展压路机压实工作,此时的压实作业工作就需要振动夯板的帮忙

3、;最终碾压段长度的确定必需仍要考虑路面沥青的出场温度、材料性 质等多方面因素;结合多方面因素方可以保证确定碾压段长度的科 学性和合理性;22 压实质量的检测必需完备目前实际生产中对压实质量进行检测通常实行的方法主要有核子 密度仪法和灌砂法两种;221 核子密度仪法沥青混合料路面的压实质量检测通常采纳 核子密度仪法;但是这种方法也有肯定的局限性,就是被检测层厚 度不能超过 20cm;目前在沥青表面层的压实密度的测定工作中,散 射法测定发挥重要作用,而直接透射就应用于土基层材料的压实质 量的测定工作中;核子密度仪法的实际操作步骤通常分为以下三步 :确定仪器检测位置并预热仪器;目前测试位置的确定多采

4、纳随 机取样法,将仪器放置在待检测位置,保持其能够稳固进行测试 ;测试终止后将仪器妥当保管,防止安全事故发生;222 灌砂法目前路面压实质量检测的标准方法就是灌砂法;但此法也具有肯定局限性,填石路堤的路基路面的测量并不行以采 取此种方法;这种方法主要是利用匀称砂自由落体至测试洞口中,结合试验数据进行路面压实检测;方法简便易行,结果较为精确,目前得到广泛应用;3 压实度掌握的措施31 路基填土或路面结构材料需符合的要求在挑选路基填土时应当综合考虑土的颗粒组成特点、塑性指标 液限、塑限、塑性指数 、有机质的含量等多方面因素,并与所建 大路的实际情形相结合,挑选经济相宜、性质优良、符合路基用土 要求

5、的土料;为了保证路面结构的稳固性,路面结构材料就必需具 备较好的强度和适配性;只有这样方可保证路面结构的密实度和强 度;32 地基和下基层需符合的要求地基必需具备肯定的强度方可开展下一步施工工序;但在实际施 工过程中不难发觉,许多地区地基尚不符合基本要求,仍需要对其 进行碾压工作;而对于一些尤为湿软的地基,碾压工作面临更大问题,此时必需通过一些技术手段加固地基;目前在地基加固过程中 主要采纳换填土层、强夯、振冲、挤密桩等方法来对地基进行加固 处理,加固成效也较为明显;33 含水量需符合的要求在实际工程中,通常会对路面进行含水量和标准击实试验;含水量试验;目前常用于大路施工的. 含水量检测方法主

6、要有烘干法和酒精燃烧法两种;两种方法使用的范畴也存在一些差异;黏性土、砂 性土和有机质土类的含水量测试通常采纳烘干法;但在实际施工中 由于酒精燃烧法能够快速地测定含水量且较为简洁,目前得到较广 泛的使用;标准击实试验;实际生产中,要依据实际情形结合相关 规定挑选恰当的试验方法,目前标准击实有轻型和重型两种方法;通常情形下可以实行加水法进行测定,加水法也被称为干法,具备 土可以循环使用的优点,但也存在一些缺陷;而湿法就应用于含水 量较高的土中,以防止干燥处理对试验结果的干扰;34 压实机具的挑选和压实方法的确定为适应不断增长的土体强度,选用压实机时须满意先轻后重的特 点要求,而在碾压速度方面为了削减被机械推走样土造成的缺失,速度应满意先慢后快的特点;与此同时为达到规定压实度的要求仍 要对土的含水量和密实度进行检查,并实行肯定措施保证含水量和 密实度达到正确状态;在实际路段施工中,仍需要留意压实机工作 路线的合理性,保持直线段先两侧后中间的施工次序和弯道先低后 高碾压的次序;为了防止产生漏压现象,仍需要实行人工或小型机 械对边角进行夯实处理;4 结语为了保证路基路面的强度和稳固性,使之能够正常使用,压实工 作必需仔细

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