2022年盾构施工监理细则范文

1、第PAGE12页共NUMPAGES12页2022年盾构施工监理细则范文盾构法隧道施工shieldtunnelconstruction摘要：盾构法隧道施工在地铁建设中应用最为广泛。在实施盾构法隧道施工工作应熟悉和掌握施工质量监控重点，从而保证工程质量。盾构法施工的内容包括盾构的始发和到达、盾构的掘进、衬砌、压浆和防水等。关键字：盾构法施工一：盾构的始发和到达1.1始发竖井始发竖井的任务是为盾构机出发提供场所，用于盾构机的固定、组装及设置附属设备，如反力座、引人线等；与此同时，也作为盾构机掘进中出碴、掘进物资器材供应的基地。因此，始发竖井的周围是盾构施工基地，必须要有搁置出碴设备、起重设备、管片储

2、存、输变电设备、回填注浆设施和物资器材的场地。1.2到达竖井两条盾构隧道的连接方式有到达竖井连接方式和盾构机与盾构机在地下对接的方式。其中，地下对接方式是在特殊情况下采用，例如连接段在海中难以建造竖井，或者没有场地不能设置竖井等。但在正常情况下一般都以到达竖井连接。1.3盾构机拼装盾构在拼装前，先在拼装室底部铺设50cm厚的混凝土垫层，其表面与盾构外表面相适应，在垫层内埋设钢轨，轨顶伸出垫层约5cm，可作为盾构推进时的导向轨，并能防止盾构旋转。若拼装室将来要作他用，则垫层将凿除，费工费时。此时可改用由型钢拼装的盾构支撑平台，其上亦需要有导向和防止旋转的装置。由于起重设备和运输条件的限制，通常将

3、盾构机拆成切口环、支承环、盾尾三节运到工地，然后用起重机将其逐一放入井下的垫层或支承平台上。切口环与支承环用螺栓连接成整体，并在螺栓连接面外圈加薄层电焊，以保持其密封性。盾尾与支承环之间则采用对接焊连接。1.4盾构机的始发盾构机的始发是指利用临时拼装管片等承受反作用力的设备，将盾构机从始发口进入地层，沿所定的线路方向掘进的一系列施工作。根据临时拆除方法和防止开挖面地层坍塌方法的不同，施工方法有以下的几种。第_种方法，使开挖面地层能够自稳，再将盾构机贯入自稳的开挖面。一般是通过化学注浆、高压喷射注浆、冻结施工法等来加固开挖面地层，或向始发竖井压气，平衡开挖面的地下水、土压力，使地层自稳。第_种方

4、法，利用挡土墙防止开挖面崩塌，让盾构机开始掘进。这种方法有两种，一种是将始发竖井的挡土墙做成双层，以防止内层挡土墙拆除时开挖面崩塌，盾构机向前推进，到达开挖面地层后，起吊盾构机前方的外层挡土墙，盾构机开始开挖；另一种是在始发竖井的近旁再挖一个竖井，盾构机从该竖井内向前推进，在回填后开始开挖。1.5盾构机的达到盾构机的到达是指在稳定地层的同时，将盾构机沿所定路线推进到竖井边，然后从预先准备好的大开口处将盾构机拉进竖井内，或推进到到达墙的指定位置后停下等待的一系列作业。施工方法有两种，一种是盾构机到达后拆除到达竖井的挡土墙再推进，另一种是事先拆除挡土墙，再推进到指定位置。二：盾构的掘进盾构掘进时必

5、须根据围岩条件，保证工作面的稳定，适当地调整千斤顶的行程和推力，沿所定路线方向准确地进行掘进。掘进时应注意以下问题：(1)正确地使用千斤顶所需台数和重要的位置，使之产生推力按设计的线路方向行走，并能进行必要的纠偏；(2)不应使开挖面的稳定受到损害，一般是在开挖后立即推进，或在开挖的同时进行推进。每次推进的距离可为一环衬砌的长度，也可为一环衬砌长度的几分之一，推进速度约为10-_mm/min。衬砌组装完毕后，应立即进行开挖或推进，尽量缩短开挖面的暴露时间；(3)不应使衬砌等后方结构受到损害，推进时应根据衬砌构件的强度，尽力发挥千斤顶的推力作用。为使每台千斤顶的推力不致过大，最好用全部千斤顶来产生

6、所需推力。在曲线段、上下坡、修正蛇行等情况下，有时只能使用局部千斤顶，要尽量多增加千斤顶的使用台数。在当采用的推力可能损坏衬砌等后方结构物时，应对衬砌进行加固，或者采取一定的措施。(4)为使盾构能在计划路线上正确推进、预防偏移、偏转及俯仰现象的发生，盾构隧道施工前，应在地表进行中线及纵断面测量，以便建立施工所必须的基准点。施工时必须精密地把中心线和高程引入竖井中，以便进行施工中的管理测量，使组装的衬砌和盾构在隧道的计划位置上。测量时应注意及早掌握盾构推进与设计位置之间的偏差，随时进行监视，毫不迟疑地修正盾构推进的方向。原则上一日二次左右。测量应考虑与其他工序的关系，力求简化和合理。管片与盾构的

7、相对位置，可以从上下左右千斤顶活塞的差值确定出大致的情况，盾构本身的俯仰、偏移、偏转等可用装在盾构上的垂球、u型管、振子式倾斜仪和经纬仪等进行测量。三：衬砌、压浆和防水3.1一次衬砌在推进完成后，必须迅速地按设计要求完成一次衬砌的施工。一般是在推进完了后将几块管片组成环状，使盾构处于可随时进行下一次的状态。一次装配式衬砌的施工是依照组装管片的顺序从下部开始逐次收回千斤顶。管片的环向接头一般均错缝拼装。组装前彻底清扫，防止产生错台存有杂物，管片间应互相密贴。注意对管片的保管、运输及在盾尾内进行的_时，管片的临时放置问题，应防止变形及开裂的出现，防止翻转时损伤防水材料及管片端部。保持衬砌环的真圆度

8、，对确保隧道断面尺寸，提高施工速度及防水效果，减少地表下沉等甚为重要。除了在组装时要保证真圆度外，在从离开盾尾至注浆材料凝固时止的期间内，应采用真圆度保持设备，确保衬砌环的组装精度是有效的。紧固和再次紧固螺栓，紧固衬砌接头螺栓必须按规定执行，以不损害组装好的管片为准。由于盾构推进时的推力要传递到相当远的距离，故必须在此推力的影响消失后，进行再次紧固螺栓。不用螺栓接头的管片有铰接接头的管片，是在环间设置榫头，管片间做成柔软的转向节结构。以错缝拼装及数环间的共同作用来保持稳定，不能用暗榫头对接结构。由于组装是从前方插入，故使推力与隧道方向平行是极为重要的。3.2回填注浆采用与围岩条件完全相适合的注

9、浆材料及注浆方法，在盾构推进的同时或其后立即进行注浆，将衬砌背后的空隙全部填实，防止围岩松弛和下沉增加结构的整体性和抗震性3.3衬砌防水衬砌防水分为密封、嵌缝、螺栓孔防水三种。密封是在管片接头表面进行喷涂或粘贴胶条的方法。密封材料的必要特性是：应具有弹性，在盾构千斤顶推力反复作用及衬砌变形上保持防水性能，在承受紧固螺栓的状态下具有均匀性；对衬砌的组装不会产生不良影响；密封材料和衬砌之间需密贴；具有良好的化学稳定性并可适应气候的变化；易于施工等。螺栓孔防水是在螺栓垫圈及螺栓孔间放入环形衬垫，在紧固螺栓时，此衬垫的一部分产生变形，填满在螺栓孔壁和垫圈表面间形成的空隙中；防止从螺栓孔中漏水。衬垫的材

10、料须具备下述特点：伸缩性良好且不透水、可承受螺栓紧固力、耐久性好等一般使用合成树脂类的环状衬垫，也有时采用尿烷类的具有遇水膨胀特性的衬垫。嵌缝指预先在管片的内侧边缘留有嵌缝槽，以后用嵌缝材料填塞。嵌缝材料需具有以下特点：具有不透水性；化学稳定性及良好的适应气候变化的性能，在湿润状态下易于施工；良好的伸缩及复原性；硬结时不受水的影响；施工后尽早具有不粘着性，终凝时间短；收缩小等。3.4二次衬砌二次衬砌须在一次衬砌、防水、清扫等作业完全结束后进行。依据设计条件的不同，二次衬砌可用无筋或有筋混凝土浇注，有时也用砂浆、喷射混凝土。浇注二次衬砌时，特别是在拱顶附近填充混凝土极为困难，对此必须注意。必要时

11、应预先备有砂浆管、出气管等，用注入的砂浆等将空隙填实。二次衬砌施工前，必须紧固管片螺栓，清扫衬砌并对漏水采取止水措施。2022年盾构施工监理细则范文（二）一工程简况：1、本标段合同工程范围为：宁波市轨道交通_号线一期地下土建工程TJ2103标段(鄞州大道-石碶站区间、石碶站-轻纺城站区间、轻纺城站-藕池站区间)，本标段上下行长度为3584.072m(3584.072m)。轻纺城站至藕池站区间分别设联络通道一座、联络通道兼泵房一座，石碶站至鄞州大道站区间设一座联络通道。隧道内孔_米，混凝土管片拼装而成，隧道埋深分别为_米至_米不等。2、盾构机吊装与拆卸基本工况：盾构机身吊装、拆除采取分离组合件吊

12、运下井(装、拆)和出井，车架、螺旋机等附件单组合件吊进、吊出，盾构机吊运下井后再组合联结安装，拆除采取分离单组合件吊出。3、盾构机单组合件最重为支撑环个、切口环个、重量分别为90T、83T，其他组合件重量13-26T。4、根据盾构物(小松盾构6340)吊装方案选定，盾构机主机三大件(支撑环、切口环、刀盘)采用一台450T液压式汽车吊，其他构件使用一台130T液压式汽车吊，翻身时130T吊机为付吊配合。5、吊机力矩选择450T汽车吊作业半径_米，起重臂长度_米，130T汽车吊作业半径_米，起重臂长度_米，并经计算技术性能满足起重重量要求。6、作业环境：吊装区地面采用C25钢筋混凝土硬化，设计满足

13、吊机作业，吊装区无管线及有关障碍物，作业区东侧围挡外为雅戈尔大道，西侧围挡外为轻纺城停车区。二施工特点1、根据建质(_)_号_危险性较大的分部分项工程安全管理办法_规定。本标段盾构机吊拆装列为危险性较大的分部分项工程管理范围，各组合单件重量大于100KN，因此列为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。2、盾构机各组件起吊不高，但地面与井下搁置点落差较大，加地面基本起吊高度落差约_米。3、重物起吊下沉式落差大，起重司机看不见井下位置，井下单人指挥信号很难传递至地面。4、单件起重量较重，选用吊机较大。5、盾构机为圆筒形，直径_米，因此井下拼装涉及高处作业，以及用电与动焊等作业。6、盾构机吊、拆装

14、过程主要风险，吊机选型不当或违章指挥、司机违规作业、吊机地基不稳易发生机械倾翻等起重伤害事故，吊件吊耳及吊具、吊索满足不了起重物技术要求，易发生重物坠落设备损坏等伤害事故，高处作业违章易发生坠落人身伤害、用电违规易发生触电及火灾，动火作业违章易发生火灾，其他方面违规易发生物体打击，机械伤害等方面的事故。二、安全监理细则编制依据1、建设工程安全生产管理条例(_号_令)2、建筑起重机械安全监督管理规定(建设部令_号)3、_危险性较大的分部分项工程安全管理办法_建质(_)_号4、建筑施工特种作业人员管理规定建质(_)_号5、建筑施工高出作业安全技术规程JGJ80-916、建筑机械使用安全技术规范JG

15、J33-_7、建筑工地临时用电安全技术规程JGJ46-_8、宁波市轨道交通工程施工现场机械设备管理标准9、宁波市建筑工程施工安全管理办法10、已审批的专项施工方案及安全监理方案11、国家及地方政府其他相关性文件三、安全监理工作流程四、安全监理工作的控制要点一本工程施工前的控制要点1、审查专业分包资质及安全生产许可证和“三类”人员安全考核上岗证。2、审查特殊工种上岗证。(吊机司机、信号指挥、电工、安装拆除工、焊工等)3、审查安全文明施工措施费用计划。4、审查专项施工方案中的安全技术措施应符合强制性规范并应有针对性。5、核查分包单位安保体系建立情况及专职安全员到位情况。6、核查施工机械、消防设施等

16、安全防护设施的验收手续；不合格要求整改重报。7、检查施工人员安全教育及安全技术交底记录；教育不合格不得上岗，未经安全技术交底的人员不得上岗。8、盾构机吊装或拆吊前，安全监理人员应对作业场所进行检查，对吊拆装有影响的障碍物应要求施工单位清除，满足吊拆装安全技术要求，吊机方可进场作业。检查基坑临边防护有无缺口，发现未封闭的要求单位及时封闭。9、检查核对进场作业吊机及吊机司机、指挥人员与报验资料的相符性。10、督促施工单位盾构机吊安装前有关管理人员须及时将有关安全管理资料报监理核验。11、检查各项安全措施已落实并符合方案及安全生产要求方许可施工。12、施工单位主管部门负责以上有关资料向监理及时报核验

17、。13、督促施工单位盾构机吊拆装过程应制派有一定经验的专职安全生产管理人员至现场旁站与监护。二本工程施工中的控制要点1、检查施工单位现场监护人到岗情况及吊机作业稳定情况(力矩选择是否按方案实施)。2、检查机吊机吊具、吊索实际安全状况，不符合方案或技术规范的及器件不得投入使用，检查指挥是否配置两人，(井下井上各一人)，并是否配置对讲机，为满足要求须督促施工单位及时整改，检查各物件起重吊耳牢固状态应满足技术要求。3、检查有无违章作业违章指挥的现象。4、盾构机各物件吊装过程，安全监理实施现场旁站。督促起重作业人员做好试吊工作，严禁超吊、斜吊、重量不明不吊。严禁人员进入吊机旋转半径范围，重物下严禁人员

18、进入，重物吊运时严禁从人上方通过。盾构机井下拼装，高处作业人员必须佩带安全带并正确使用。严禁由上向下随意抛物。高处作业临时性作业平台托杆和落脚板钢性强度应满足一人在上作业而不弯曲，同时应绑扎牢固，高处作业人员须正确使用安全带。5、督促检查吊索与重物接合点，处于刃角时，应使用弧形铁板垫设板垫塞防止吊索损伤断索事故发生。6、盾构机各组件吊运下井或吊拆出井过程，重物应设定向索拉绳，帮组悬吊重物定位定向，拉绳人员应处于安全可靠位置操作。7、吊机变换作业位置后、吊机四个支腿应重新采用方木或铁板垫设平稳。8、安全监理在现场巡查或旁站过程发现作业人员违规违章及安全隐患时，应及时指令违规人员或有关负责人整改；

19、不听指令的应及时向总监报告。9、检查起重机械安装工、焊工、电工、气割工上岗证。无证者不得从事特殊工种的作业。10、盾构机组件吊运上下井，禁止人员随着吊物上下井。11、施工过程中巡视及监护人员须检查起重挂索完好情况，吊索的完好应满足JGJ33-_建筑施工机械使用安全技术规程中的第4.1.204.1.214.1.224.1.234.1.24条等规定。12、临时用电须符合JGJ46-_建筑工地用电安全技术规程中的三项基本原则。即：“三级配电、三级保护、一机一闸、一漏一箱、TN-S保护接地系统”及其他有关强制性条款。同时应符合宁波市轨道交通工程施工现场临时用电的标准。13、乙炔、氧气的使用安全间距_米

20、。动火区应配置不少于4A的灭火器_个，动火须实施“三级动火令”管理制，动火区应指定监护人监护。14、施工单位现场专职安全员或专职监护人须严格执行以上要求，发现违规、违章及时督促整改，确保施工安全。五、安全监理工作目标1、监理责任较大事故及以上为零。2、杜绝一般事故的发生。3、文明施工满足宁波市轨道交通工程管理规定。六、安全监理工作方法及措施1、审查：督促施工单位按管理程序规定及时向监理报送安全生产有关资料，并填写相关审核意见。不符合要求的应要求施工单位完善后再次报审。2、巡视检查：检查施工单位人员到岗情况；安全技术措施方案规定落实情况；安全措施费用计划落实于相符情况；现场存在的安全隐患指令整改实施情况。每日现场施工部位不少于一次检查，每周不少于一次安全文明施工全面检查。节假日、季节性灾害性天气期间及主管部门有规定要求的增加抽查次数。危险性较大的分部、分项，工程关键部位安排旁站；并填写旁站记录。3、告知：告知是项目监理机构用监理工作联系单方式，向施工单位等相关单位就安全生产管理的提示和建议。4、通知：巡视检查中发现安全隐患或违反现行法律法规、规章等。建设强制性标准和施工方案中规定的安全技术措施。包括专项施工方案组织施工的，应签发通知单，指令限期整改，并要求施工单位整改后向监理单位回复消项；安全监理人员复查核对签证确