地铁车站主体结构缺陷处理施工技术交底二级

1、技术、质量交底记录C2-03工程名称XX市轨道交通3号线二期工程土建工程XX站编号交底项目XX站主体结构缺陷处理施工（二级）交底日期2019年05月10日交底内容XX站主体结构缺陷处理施工技术交底交底范围：XX站主体结构缺陷处理施工一、交底依据：1、XX市轨道交通3号线二期工程施工图设计XX站主体结构2、XX站主体结构缺陷处理施工方案二、工程概况XX站位于靖宇街与道外十四道街交口东侧，基本呈东西向布置于靖宇街下。站点周边主要以住宅、商业建筑公共用地为主。人流、车流较为密集。车站南侧为XX,北侧为正阳北小区及万豪商务酒店，西侧有正阳南小区，车站东侧为鸿泰小区。车站起点里程为DK28+304.87

2、5，终点里程为DK28+442.875，有效站台中心里程为DK28+373.875,车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m,基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站，有效站台宽度为11.0m，为三跨与两跨相结合形式。三、质量缺陷及产生原因分析1、错台错台是指模板拆除后，混凝土表面模板接缝处出现超过规范要求的错台现象，一般错台产生的原因有以下几点：1）模板外支撑不牢固，混凝土浇筑过程中出现局部模板变形引起的外形走样。2）模板支撑基础部牢固，混凝土浇筑过程中模板整体移位而造成外形走样。3）混凝土浇筑过程中振捣

3、器靠模板太近，造成过振使模板变形。4）施工缝处模板连接不牢固，是模板走样。5）混凝土供应不及时，造成冷缝从而产生错台。2、蜂窝、孔洞蜂窝是指拆模后构件有局部混凝土松酥，石多浆少，石子间出现分析，形成蜂窝状的窟窿，它形成的主要原因有：1）上、下料不当，造成石子砂浆离析。工程名称XX市轨道交通3号线一期工程土建工程XX站编号交底项目XX站主体结构缺陷处理施工（二级）交底日期2019年05月10日交底内容XX站主体结构缺陷处理施工技术交底2）混凝土的振捣不实，或漏振，或振捣时间不够。3）模板缝隙未堵严，造成水泥浆流失。4）钢筋过密，未稍加间隙就继续灌注混凝土。3、麻面麻面是指混凝土构件表面局部缺浆，

4、出现无数的小凹坑，但无露筋现象，它产生的原因主要有以下几点：1）模板表面粗糙活粘附水泥浆渣等杂物未清理干净，拆模时混凝土表面被粘贴产生麻面。2）模板湿润度不够，构件表面混凝土的水分被吸收，使混凝土表面早期失水过多出现麻面。3）模板拼缝不严，局部漏浆。4）混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点。4、露筋露筋是指构件中的主筋、副筋或箍筋等部分或局部未被混凝土包裹或外露，它产生的原因主要有：1）混凝土浇筑时振捣未到位或漏振或振捣时间不够。2）模板安装不严实存有缝隙，造成混凝土水泥浆漏失。3）保护层垫块未放置到位。5、裂缝1）混凝土在硬化的过程中，由于干缩引起的体积变形受到约束时产生的裂缝，

5、这种裂缝的宽度有时会很大，甚至会贯穿整个构件。2）大体积混凝土水化时产生的大量水化热得不到散发，导致混凝土内外温差较大，使混凝土的形变超过极限引起裂缝。3）在厚度较大的构件中，由于混凝土的塑性塌落引起的裂缝。4）当有约束时，混凝土热涨冷缩所产生的体积涨缩，因为受约束力的限制，在内部产生了温度应力，由于混凝土抗拉强度低，容易被温度引起的拉应力拉裂，从而产生温度裂缝。由于太阳暴晒产生裂缝也是工程中最常见的现象。工程名称XX市轨道交通3号线二期工程土建工程XX站编号交底项目XX站主体结构缺陷处理施工（二级）交底日期2019年05月10日交底内容XX站主体结构缺陷处理施工技术交底5）混凝土加水拌和后，

6、水泥中的碱性物质与活性骨料中活性氧化硅等起反应，析出的胶状碱一一硅胶从周围介质中吸水膨涨，体积增大三倍，从而使混凝土涨裂产生裂缝。6）在炎热的大风天气，混凝土表面蒸发较过快，造成混凝土内部水化热过高，在混凝土浇筑数小时仍处于塑性状态，易产生塑性收缩裂缝。7）构件超载产生的裂缝，例如：构件在超出设计的均布荷载或集中荷载作用下产生内力弯矩，出现垂直于构件纵轴的裂缝，构件在较大剪力作用下，产生斜裂缝，并向上、下延伸。8）当结构的基础出现不均匀沉陷，就有可能会产生裂缝，随着沉陷的进一步发展，裂缝会进一步扩大。9）当钢筋混凝土处于不利环境中，例如：侵蚀性水，由于混凝土保护层厚度有限，特别是当混凝土密实性

7、不良，环境中的氯离子等和溶于水中的氧会使混凝土中的钢筋生锈，生成氧化铁，氧化铁的体积比原来金属的体积大的多，铁锈体积膨胀，对周围混凝土挤压，使混凝土胀裂。6、局部胀模混凝土胀模现象，会造成构件尺寸增大，外形不规整，严重者需要进行剔凿，影响混凝土的外观质量，常见的混凝土胀模原因主要有：1）采用泵送混凝土时，一次浇筑过高，过快。2）由于墙面残浆等原因，二次接槎部位模板不能保证与墙拼严。3）模板安装过松。4）支撑数量不足，造成荷载重分配，跑模。7、局部渗水地下结构中可能出现的渗漏情况，按结构部位可分为变形缝部位、施工缝部位、墙面部位、穿墙管道部位、预埋件部位。按渗漏状况可分为孔眼渗漏、裂缝渗漏、墙面

8、潮湿或渗漏、施工缝渗漏、变形缝渗漏、管道及预埋件部位渗漏。本工程仅在施工缝部位及墙面出现局部漏水，分析其原因有以下几点：1）施工缝部位浇注不良或骨料集中。2）施工缝掉入杂物导致防水失效。工程名称XX市轨道交通3号线一期工程土建工程XX站编号交底项目XX站主体结构缺陷处理施工（二级）交底日期2019年05月10日交底内容XX站主体结构缺陷处理施工技术交底3）混凝土接头部位产生收缩造成开裂。4）施工缝防水施工不良造成防水失效。5）混凝土中的杂物较大形成过水通道。6）混凝土收缩或结构裂缝。7）浇注时振捣不良导致不密实、内部空洞等原因形成积水。四、缺陷处理流程评怙混凝土缺陷|村析产生缺陷的原因I记录混

9、濮M定出觀蘿土龌陷区熾L1淮备幔1卜材科L*凿除缺陷温凝土31_1-増加祐啊钢筋11.0膨胀率2-5倍粘度（22C）1.0-400固结体压缩强度/Mpa1.5密度（g/cm3）1.02-1.12固结体抗渗性/Mpa1.0（2）无机堵漏材料（双快水泥）注浆材料快凝快硬硫铝酸盐水泥作用：堵漏、加固材料性质：无机材料产品性能指标（本产品各项性能指标见下表所示）表57-2快凝快硬硫铝酸盐水泥性能指标表净浆加水量（）凝结时间净浆抗压强度（Mpa）膨胀率（）初凝一终凝1天28天28天3526分种79分种30450.02抗渗性能：净浆试块水养护3天，在IMpa水压下不透水（3）环氧树脂修补砂浆应用范围混凝土

10、结构中破损的构件、梁、板、柱、楼梯等部位的修补典型用途该产品主要适用于混凝土结构的空洞、蜂窝、破损、剥落、露筋等表面损伤部分的修复，以回复混凝土结构良好的使用性能。也可作为碳纤维加固找平砂浆、高性能砌筑砂浆以及建（构）筑物适用钢绞线加固的抹灰找平保护砂浆。该产品因加有多种高分子聚合物改性剂、胶粉及抗裂纤维。因此具有良好的施工和易性、粘接性、抗渗性、抗剥落性、抗冻融性、抗碳化性、抗裂性、钢筋阻锈性能并具有高强度等性能。性能指标表57-3环氧树脂修补砂浆性能指标表检测项目砂浆等级劈裂抗拉强度（MPa）正拉粘接强度（MPa）抗折强度（MPa）抗压强度（MPa）钢套筒粘接抗剪强度标准值（MPa）渗透型

11、（钢绞线专用）27.0=2.5,且为混凝土内聚破坏=12=55=12修补型（加固=5.5=10=45=9工程名称XX市轨道交通3号线一期工程土建工程XX站编号交底项目XX站主体结构缺陷处理施工（二级）交底日期2019年05月10日交底内容XX站主体结构缺陷处理施工技术交底专用）（4）环氧胶泥产品优点a化学性能稳定，耐腐耐候性好。b固结体具有高粘结力，高抗压强度且不受结构形状限制。c具有补强、加固的作用。适用范围a适用于结构的梁、柱等的裂缝、蜂窝的修补。b适用于钢结构与混凝土的粘结。主要技术指标表5.7-4环氧胶泥性能指标表项目指标固化时间，h抗压强度，Mpa抗拉强度，Mpa粘结强度，Mpa12

12、24三50三5三2.5具体施工步骤渗漏灌浆具体操作步骤:开凿墙面调查渗漏情况（50100cm2左右分区域开凿，开凿深度约5cm）-依据情况，对出现横向钢筋引水出现的渗漏选用P-201对横向钢筋设置密封环进行内部封闭；回填赛柏斯砂浆f赛柏斯砂浆抹面强化或环氧砂浆抹面强化。对于开凿后确认属于因较大面积蜂窝、空洞的情况，同时视现场情况，可采取灌浆工艺进行加强处理（灌注速凝水泥浆液补强浆液）采取灌浆工艺进行处理时，采用电锤钻孔轴线与基面成3045度斜角（2540cm的孔距进行钻孔）这样便于浆液的向下流动。当有两排或两排以上的孔时，宜交错或呈梅花形布置。埋管或灌浆嘴:用钢管作灌浆管，孔口管壁周围的孔隙可

13、用环氧砂浆塞紧防止冒浆或灌浆管从孔口脱出。注浆由低处注入点逐一向高处注入点逐一进行注入操作，每个注入点以浆液不能注入为准。施工缝注浆管注浆具体操作步骤A、布置注浆孔：缝两侧（上、下）各15cm左右，孔距1822cm,孔深30cm（斜穿裂缝），孔径814mm，如下图所示：工程名称XX市轨道交通3号线二期工程土建工程XX站交底项目XX站主体结构缺陷处理施工（二级）交底日期2019年05月10日交底内容XX站主体结构缺陷处理施工技术交底渗漏缝钻孔图5.7-1墙缝堵漏施工图注浆孔的位置、数量及其埋深，与被注结构的漏水缝隙的分布、特点及其强度、注浆压力、浆液扩散范围等均有密切关系，合理地布孔是获得良好堵

14、水效果的重要因素，其主要原则如下:a、注浆孔位置的选择应使注浆孔的底部与漏水缝隙相交，选在漏水量最大的部位，以达到导水性好。一般情况下，水平裂缝宜沿缝下向上造斜孔；垂直裂缝宜正对缝隙造直孔。b、注浆孔的深度不应穿透结构物，留1020cm长度为安全距离。c、注浆孔的孔距应视漏水压力、缝隙大小、漏水量多少及浆液的扩散半径而定，一般为50100cm。B、埋设注浆嘴：一般情况下，埋设的注浆嘴应不少于两个，即设一嘴为排水（气）嘴,另一嘴为注浆嘴。如单孔漏水亦可顶水造一孔，埋一个注浆嘴。压环式注浆嘴插入钻孔后，用扳手转动螺母，即压紧活动套管和压环，使弹性橡胶圈向孔壁四周膨胀并压紧，使注浆嘴与孔壁联结牢固。

15、楔入式注浆嘴缠麻后（缠麻处的直径应略大于孔直径），用锤将注浆嘴打入钻孔内同时观察封堵情况和各孔连通情况，以保证灌浆正常进行。C、安装与检查安装并检查灌浆机具，以确保在灌浆施工中的安全使用。D、注浆选其中一孔注浆（一般选择在较低处及漏水较大的注浆嘴），待多孔见浆后，立即关闭各孔，仍持续压浆，注浆压力应大于渗漏水压力，使浆液沿着漏水通道逆向推进。注到不再进浆时，停止压浆，立即关闭注浆嘴（为防止浆液回流，堵塞注浆管道，应先关闭注浆嘴的工程名称XX市轨道交通3号线一期工程土建工程XX站编号交底项目XX站主体结构缺陷处理施工（二级）交底日期2019年05月10日交底内容XX站主体结构缺陷处理施工技术交底

16、阀门，再停止压浆）。注浆后，应立即清洗灌浆机具，便于下次再用。E、效果观察待浆液凝固后，剔除注浆嘴，进行表面整治，并观察注浆堵漏效果，必要时可重复注浆。六、缺陷处理质量控制措施1、发现缺陷后，由质检员和监理工程师到现场对缺陷和缺陷部位附近的工程状况和工程地质、水文地质条件进行共同检查，查明缺陷的状况，分析缺陷产生的原因，由质检员填写混凝土缺陷修复检查表后提交给监理工程师，监理确认后签字认可。2、应选择专业修补施工队伍，并在现场小范围进行工艺性试验，确认其施工能力后方能进场施工。3、队伍进场后首先要组织进行技术交底。必须交底到作业层的每一位操作人员并签字确认后，才能开始施工。4、修补材料必须符合

17、产品技术要求和设计要求，经抽样检查合格后，方可进场。5、修补过程中修补材料严格按要求的配合比进行拌制。修补施工的整个过程由质检员和监理工程师旁站。施工完成并得到足够时间的养护后，应重新验收，不合格部位应返工。6、检验验收（1）钢筋混凝土结构缺陷修补完成后，应观察至少14天，修补质量稳定后进行检验验收。（2）检验验收的最低标准为原设计规定的缺陷部位的结构设计要求和国家、行业有关验收标准的规定。（3）缺陷修补采用检查技术处理方案和现场观察方式，全数检验。（4）回填、封槽等方法修补的混凝土部位，采用敲击或其它无损探测方法检验新、老材料间结合的紧密性，采用回弹方法测定回填材料的强度，随机选点检验。七、

18、应急措施1、高处坠落事故应急预案1）目的为将高处坠落事故造成的损失降低到最低程度，保护国家和人民生命财产安全，救援工工程名称XX市轨道交通3号线一期工程土建工程XX站编号交底项目XX站主体结构缺陷处理施工（二级）交底日期2019年05月10日交底内容XX站主体结构缺陷处理施工技术交底作能够有条不紊的进行，特制定本预案。2）高处坠落事故应急措施（1）接到高处坠落事故警报后，应立即报告应急抢险指挥小组，由项目经理负责现场总指挥。发现事故发生人员首先高声呼喊，现场管理人员立即通知现场安全员，并由安全员组织施工人员将受伤人员撤离至安全区域。（2）如有人员受伤，立即拨打“120”急救中心电话取得联系，详

19、细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。（3）在向有关部门电话求救的同时，对受伤人员在现场安全地带采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。（4）若事故严重，要立即上报工区经理部及有关部门，并积极开展应急救援工作。（5）事故过后，要及早总结，对损失情况进行汇总并报公司及有关上级机关。3）注意事项（1）事故发生时要组织人员进行全力抢救，拨打120急救电话和通知有关负责人。（2）重伤员运送应用担架，腹部创伤及背柱损伤者，应用卧位运送。胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位，以免呕吐误吸。（3）抢救时注意事

20、故现场管治，切勿匆忙中造成其他伤害。（4）注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。2、触电事故应急预案1）目的为将触电事故造成的损失降低到最低程度，保护国家和人民生命财产安全，救援工作能够有条不紊的进行，特制定本预案。2）触电事故应急措施（1）接到触电事故警报后，应立即报告应急抢险指挥小组，由项目经理负责现场总指挥。发现事故发生人员首先高声呼喊，现场管理人员立即通知现场安全员，并由安全员组织施工人员将受伤人员撤离至安全区域。（2）如有人员受伤，立即拨打“120”急救中心电话取得联系，详细说明事故地点、严工程名称XX市轨道交通3号线一期工程土建工程XX站编号交底项目XX站主体结构缺陷处理施工（

21、二级）交底日期2019年05月10日交底内容XX站主体结构缺陷处理施工技术交底重程度，并派人到路口接应。（3）在向有关部门电话求救的同时，对受伤人员在现场安全地带采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。（4）若事故严重，要立即上报轨道公司及有关部门，并积极开展应急救援工作。（5）事故过后，要及早总结，对损失情况进行汇总并报公司及有关上级机关。3、机械伤害事故应急预案各种机械设备必须按规定配置齐全有效的各种安全保护装置，按要求办理验收证（必要时办理准用证）1）发生断手（足）断指（趾）的严重情况时，现场要对伤口包扎止血、止

22、痛、进行半握拳状的功能固定。将断手（足）断指（趾）用消毒和清洁的敷料包好，切忌将断指（趾）浸入酒精等消毒液中，以防细胞变质。然后将包好的断手（足）断指（趾）放在无泄漏的塑料袋内，扎紧袋口，在袋周围放些冰块，速随伤者送医院抢救。2）发生撕裂伤时，必须及时对伤者进行抢救，采取止痛及其他对症措施。用生理盐水冲洗有伤部位后用消毒大纱布块、消毒棉花紧紧包扎，压迫止血。同时拨打120或者送医院进行治疗。八、安全注意事项1、高处作业安全措施（1）从事高处作业要定期进行体检，不适于高处作业的禁止其作业。（2）高处作业衣着要灵便，禁止穿硬衣和带钉易滑的鞋。（3）高处作业用材料要堆放平稳，工具随手放入工具袋内，上

23、下传递物件，禁止抛掷。（4）遇有雾、雨、大风等恶劣天气影响施工安全时，禁止进行露天高处起重作业。（5）梯子不得缺档，不得垫高使用。（6）没有安全防护设施，禁止在脚手架上行走，高处作业应与地面联系专人负责。2、脚手架工程安全措施（1）采用的钢管规格尽量要做到统一，不同规格的钢管应分类堆放，分别使用。（2）脚手架搭设完成后，经验收合格后方可使用。工程名称XX市轨道交通3号线二期工程土建工程XX站编号交底项目XX站主体结构缺陷处理施工(二级)交底日期2019年05月10日交底内容XX站主体结构缺陷处理施工技术交底(3)凡参加搭设脚手架的操作人员，必须经过体格检查方可上岗。凡参加搭、拆脚手架的操作人员

24、，必须戴安全帽、工具袋，悬空、临空危险作业必须配带安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作，严禁酒后作业。拆卸脚手架前要检查桥架上是否有杂物、电线水管等临时设施，必须先清除干净后拆除。拆架时，拆下材料堆放在架上或平台不得超载，拆除下来的螺栓要放入工具袋，小构件要放入工具袋内，拆下来钢管、桥板、传递人员位置要错开，不允许在同一线上操作，短料、桥板、构件、螺栓等可放入上落笼内降下，停台装料时要打信号降落，严禁从高处抛掷料具落地。拆架时，应按顺序进行，应由上而下，不准上下同时作业，在拆架前会同工地负责人制定拆卸防范措施。3、施工用电安全技术措施施工现场临时用施工方案，按施工现场临时用电安全技术规范的

25、要求进行设计、验收和检查。临时用电还要有安全技术交底及验收表，健全安全用电管理制度和安全技术档案，建立安全用电检查制度。施工现场用电实行三相五线制和双级漏电保护措施，作到用电设备“一机、一闸、一箱、一漏”施工现场的电线采取加钢套管埋地或架空、挂设方式铺设，并在使用过程中随时检查，确保绝缘良好，电缆沿墙布置时，须搭设支架(支架上固定绝缘子，严禁使用金属裸线作绑线)。电缆穿越道路时采用地下电缆或桥架，地下电缆预埋钢套管，覆盖钢筋砼保护层，并做好标记。电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物邦在一起，各种电动机必须按规定接地接零，并设置单一开关，临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁。施工现场电器设备均设防雨棚