项目部路基挖方施工策划方案

1、路基挖方施工方案一、编制讲明1、编制依据(1)两时期施工设计图；（2)招、投标文件； (3)中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令第7号）； (）土方与爆破工程施工及验收规范(GB5201-012）；（)公路水运工程安全生产监督治理方法（交通部007年第1号令)；（）公路环境爱护设计规范（JTG 02010)；(7）公路路基施工技术规范（JTG F102006）;(8）公路工程质量检验评定标准(JT F80/1-2004);（9）建设工程安全生产治理条例中华人民共和国国务院令第39 号;（10)交通部公路工程施工安全技术规程（TJ07695）； （)爆破安全规程（B 72003）（12

2、）实地勘察、调查资料;（13)实施性施工组织设计。 、编制原则 （1)坚持确保质量、安全和工期的原则;在保证安全、质量的同时，省时、省力、省成本； （2）坚持不断优化施工方案的原则; （3)坚持均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排的原则； （4）坚持因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则； (5)坚持专业化施工的原则; （）坚持“改造自然、爱护自然、建设公路、环保同行”和“以人为本”的原则。3、适用范围适用于标段路基20以上挖方段施工。二、工程概况1、0m以上挖方路基工程概况依照业主单位、监理单位及相关文件要求，路基挖方以0m为标准进行划分。本标段20m以上路基挖方共处,总挖方为91534

3、，具体如下表:20m以上挖方路基工程量序号里程桩号挖方总量(m)1JK212+56212+78055592+391+532.99427163yk4+08-yk4+086.648984k+284y6+63234283合计(）3953 （）路基防护)路基防护原则关于路基边坡防护加固工程的一般原则，要紧是基于防止边坡受雨水冲刷侵蚀以及抑制边坡各种变形的可能性设计防护加固工程措施，包括浅表层防护、坡面变形防护、块体变形防护、深部变形防护、坡脚应力集中防护和地表地下水的引排处理等。2）挖方边坡挖方路段边坡依照不同的山体石质、边坡率、经稳定分析判定后，采纳不同的坡面防护措施。稳定性好的边坡采纳方格植草防护

4、、TS生态植被防护。稳定性较差的采纳放缓边坡坡率、框格锚杆生态植被防护、保证边坡稳定;对部分土质或强风化岩质坡体不稳定的路段，设置挡墙或桩板墙，挡墙平台上种植垂挂植物,以达到绿化圬工体的作用。（）排水工程1）排水系统由边沟、排水沟、截水沟、泄水槽、急流槽、平台拦水沟、排水管等组成。2）地表地下水引排处理关于地下水引排,路基要紧采纳渗沟降低地下水，路堑边坡以斜平孔排水引排为主,结合墙背盲沟及结合泄水孔处理。对地表水引排,一般在路堑边坡顶均设置截水沟，坡面结合检查梯设急流槽,以及平台侧沟、边沟、排水沟等组成综合地表排水系统。2、气象、水文概况20m以上路基位于东南沿海,属亚热带季风气候,温暖湿润,

5、雨量充沛,四季分明，全年无严寒酷暑。年平均气温为178，极端最高气温93，极端最低气温-5；年平均降水量为1698mm，实测最大降水量为998m,实测最小降水量为36.，年降雨分布不匀，要紧集中在56月份梅雨期和7月份的台风暴雨期,以梅雨、台风雨为主,间有秋旱出现。每年3月份多大雾；年平均相对湿度81%;主导风向夏季为东南偏东风,冬季以西北风为主，在79月台风期台风较为频繁，其风力一般为82级,最大可达1级以上。3、工程地质条件本工程挖方路段位于侵蚀剥蚀丘陵区,地形坡伏较大，表部为残坡积地层，下伏基岩,一般为硬质岩,岩性要紧有砂岩、凝灰岩、花岗岩、霏细斑岩等，岩石抗风化能力较强，岩体完整性一般

6、较好,因项目区地质构造较为发育,部分段边坡受构造阻碍，岩体较破裂。通过工程地质调查和分析,综合对比,提出以下建议坡率：碎石土土层和全风化土层为1：1.2，强风化层和压碎岩带为1：10，中风化层为1:75，同时应注意部分不利结构面对边坡稳定性的阻碍,应尽量使边坡坡率缓于不利结构面坡率。4、要紧技术标准要紧技术标准 设计指标标准值1设计速度 (mh)102分离式路基分离式路基 (m)175左侧硬路肩 (m)1125左侧硬路肩 （)1.土路肩 （m)75 三、施工组织规划1、现场总体平面布置原则（）施工平面布置应严格操纵在建筑红线之内。(2)平面布置要紧凑合理,尽量减少施工用地。（）合理组织运输，保

7、证现场运输道路畅通,尽量减少二次搬运。(4）各项设施布置都要满足方便施工、安全防火、环境爱护和劳动爱护的要求。1）除垂直运输工具以外,建筑物四周3m范围内不得布置任何设施。)临时水电应就近布设。）符合施工现场卫生及安全技术要求和防火规范。4）现场布置有利于各工序施工作业。 ）考虑施工场地状况及场地要紧出入口交通状况。6）结合拟采纳的施工方案及施工顺序。a.满足不同时期,各种专业作业队伍宿舍、办公场所及材料储存、加工场地的需要。b.各种施工机械既满足各工作面作业需要又便于安装、拆卸。实施严格的安全及施工标准，争创省级安全文明工地。 2、地形平面图 JZK212+567-ZK780 ZK1+33-

8、ZK1532.994 K4+08-K4+086.64 K+284-+63 3、施工预备(1）技术预备项目部成立以总工为（技术）总负责人,项目测量组以专业测量工程师为负责人,各施工队成立现场测量小组的测量治理模式，用来保证操纵测量和施工现场的测量放样，其中测量队测量工程师人,测量员人。1）水准点加密及复测沿线路每30m设置一个水准点,在结构物附近、工程量集中及地形复杂路段，增设水准点，临时水准点应符合相应规范的精度要求，并与相邻水准点闭合。当水准点有可能受到施工阻碍时，应进行处理。路基施工期间每半年至少应复测一次水准点。2)原地面复测依照设计提供的道路断面图中断面里程桩号及中桩坐标，在对导线加密

9、、复测后，用全站仪测设出中桩位置(打桩），同时用全站仪分不测出路基断面边桩，将中桩及路基中桩边桩连线作为该桩号横断面复测的定向边,依照地形变化用皮尺分不测出左右侧距中桩距离及用全站仪测出中桩及地形变 化位置处高程，并做好书面记录。3)线路中边桩测量放样路基挖方施工前,应依照恢复的路线中桩、设计图纸、施工工艺确定出路堑开挖边线、地界桩等具体位置。在距线路中心一定安全距离处设立操纵桩，其间隔不宜大于0。桩上标明桩号与路中心填挖高,用(-）表示挖方。4)边坡放样在边桩测设完成后,应进行边坡放样,对高填深挖地段,挖掘机每换一个座基（2米)都要放出该挖方的坡脚处,检查是否符合设计坡度并放样限位桩开挖点,

10、测定其标高解决下一道开挖坡度要求。）设置操纵桩机械施工中，应在边桩处设立明显的填挖标志,宜在不大于50m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能操纵标高的操纵桩，进行施工操纵。发觉桩被碰倒或丢失时应及时补上。6)点位爱护施工过程中应爱护所有标志,特不是一些原操纵点。所有操纵点加固完成后,应在桩顶用红油漆做好标识,在操纵点一侧设立相关标志,方便在使用时找寻。关于埋设牢固，但位于沟渠处,容易受冲刷的操纵点，应在操纵点四周用石块进行围护，围护半径不小于50cm,围护高度不小于0。测量人员在平常施工测量时,发觉操纵点有松动迹象时，应尽快通知测量组进行加固,必要时进行复测；操纵点标志损坏时应及时更换,保证使用

11、时找寻方便。每半年应对标段内所有操纵点稳固情况进行检查,发觉有松动迹象或已松动的,尽快进行加固爱护,必要时进行复测,保证操纵点准确无误。（2）试验预备项目经理部设立工地试验室，各施工队设立质检组，配备与工程任务相适应的仪器、设备，满足工程所需。在施工过程中对各工序进行检查,并严格按照操作规程进行,以实事求的科学态度对待每个数据,每个数据都能有效的反映实际情况，并结合到每道工序中,使整个施工过程都能以数据反映。建立各种试验台帐,保存好各种原始记录。(）清理场地及拆除工程1）施工前按设计要求进行公路用地放样,由业主办理征地手续。我项目部适当的提出增加临时用地打算,并对增加部分进行公路用地测量,绘制

12、用地平面图，送交有关单位办理拆迁及临时占用土地手续。2）路基用地范围内的既有房屋、道路、水沟、通讯、电力设施、下水道、坟墓及其它建筑物，协助有关部门事先拆迁或适当的改造。)路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐处理，砍伐前需持有林业部门审批的树木砍伐相关证件，砍伐证由业主部门办理。砍伐的树木移置于路基用地之外,进行妥善处理。对路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。3、土石方调配方案本标段路基填挖的土石方调配依据设计调配要求,本着“就近移挖作填,减少运距，使用满足规范要求的路堑弃土作为路基填料，少设置弃土场,少占耕地、注意环保”的原则。（1）土石方调配原则本标段土石方数量较小,依照图纸中

13、设计断面开挖填筑量,并结合现场实际情况，土石方调配贯彻节约用地，少占良田的原则；关于挖方地段挖出的不能作填料的土源,填方地段需换填的种植土和换填淤泥，均弃至合适的弃土场，并予以复耕和防护。本标段挖方量远大于填方量,土石方调配平衡后剩余弃方全部弃至设计弃渣场内。弃渣场位置如下表所示。 弃渣场位置一览表 序号弃土场名称地点弃方数量（万方）临时占地（亩）号弃土场K1+5012.5862号弃土场K2+105.81193号弃土场K2+607.7.1944号弃土场K4+10左右侧4.87.655号弃土场K5+800右侧0米2697966号弃土场K6+210左侧0米72414077号弃土场K6400左侧0米

14、.019.68合计47.186.424、施工资源配置（1)要紧施工机械配置 拟投入本工程的要紧施工机械 序号设备名称型号产地单位数量备注1 挖机小松320BU台12振动压路机厦工22t台1推土机山推D6台14自卸汽车25t台 洒水车00-70L台16装载机ZL4台17小型夯实机H1台 (2)要紧测量仪器配置 拟投入本工程的要紧测量仪器 序号测量工具仪器名称型号精度单位数量全站仪徕卡0台12单棱镜徕卡个33水准仪苏州一光DSZ2 05台4钢卷尺50m把2塔尺苏州一光5m把2(3）项目部治理人员配置要紧治理及技术人员表 序号姓名职 务职 称备注(4）试验、检测仪器配置 拟投入的要紧试验、检测仪器配

15、备表 序号仪器设备名称单位数量备注种类型号卷尺5米把若干2钢卷尺米把3电子秤F2004个14沸煮箱FZ-31型个15温湿度表WS280B型只6土壤筛005-60m个17电动重型击实仪JZ2个18百分表0-1mm只数显式土壤液塑限联合测定仪LP-1D个11电子台秤TC-10个11动力触探仪轻型个12灌砂筒150mm个13三米直尺3m把114量筒00mL只315标准方孔石子筛3.2mm个31电热恒温干燥箱1-3A个1（5）施工队伍及施工人员配置我部打算投入多个路基挖方施工班组负责本标段挖方施工，每个路基队伍人员配备如下。 路基劳动力配置表 序号工种单位数量备注1各类技术工人人92运输车司机人83挖

16、掘机司机人44推土机司机人25平地机司机人2压路机司机人25、工期安排(）路基施工打算于2013年11月日开工,打算于201年10月30日完工，详细安排每天、每月、每季度生产打算，严格按总体工程进度施工,确保按打算完成。（）紧密地开展挖方作业，科学指挥、统一调运,同步加快每层填筑的施工周期，缩短检验周期,配备专门检验人员,成形后立即进行自检、抽检。(3）保证机械设备的完好率，备足机械设备易损部件,修理班及时修理排除故障，在施工间隙做好设备的维护保养工作。里程时刻013年1月214年1月2014年3月2014年5月204年7月20年10月JK7JK120K1+33-K13408-K4+086K6

17、284-K6+36(4）注意天气变化情况,及时调整施工安排。6、施工重难点 本标段路差不多项目征地拆迁量大，工期紧，任务重，施工组织难度大；高大路堑开挖需要爆破开挖施工，施工中存在许多行人和车辆的干扰,安全隐患较大。因此做好开挖爆破和防护施工也是项目施工的重点及难点。四、施工工艺、施工工艺（1)挖方路基施工方案)清表依照征地范围,对该段路基用挖掘机进行清表,并把清除的表土运至指定地点妥善堆放,备今后种植土之用。2）测量放样清表后，依照坐标法和填挖宽度计算法，首先放样出截水沟位置，修建截水沟后,再放样出路基挖方的开口线进行开挖。施工过程中,当挖方段落开挖至第一级平台位置时,依照坐标放样法,放样出

18、第一级平台内侧宽度，依照平台宽度再刷坡。其他平台依次采纳同样的方法放样，直至到达路基顶面的设计标高。3)路堑开挖地质较好的石质路堑采纳光面、预裂爆破技术，光面爆破的参数依照工程类比法或现场试验确定。地质差的石质路堑采纳人工开挖逆作法施工,分层开挖、分层防护、坡脚加固。开挖前先进行施工测量放样，定位开挖边线,再按设计进行截水沟施工，把坡面的地表水引到路基外，防止边坡坍塌，最后进行路基开挖。路基土方开挖依照路基标准断面进行开挖，路堑开挖采纳分层纵向开挖进行施工，挖掘机直接装车。路基开挖必须按设计断面自上而下进行整幅开挖,不得乱挖超挖,弃土应及时清运,不得乱堆,堆土距上槽口的距离不小于1米，高度不高

19、于米。 路基开挖后若不立即进行下道工序的施工，要在基底以上预留50cm,待下道工序开始前进行开挖到设计标高。开挖前,先在路堑边坡设计位置做好地表截排水设施,以防冲刷边坡。路堑开挖与防护工程相结合,随挖随护,以保证边坡的稳定。近距离的挖土,且以挖作填的,采纳推土机挖运。远距离挖方采纳挖掘机挖装,自卸汽车运输。土质路堑以整个断面的宽度和深度从一端逐渐向前开挖。开挖时，依照路堑深度分为几个台阶,台阶高度3m。开挖自上而下、全断面进行。.土方开挖 = 1 B3*RGEFORMAT 要紧施工机械:推土机、挖掘机、装载机、平地机、压路机、自卸汽车。 2 *3 * MEORM 工艺流程:路基放样地表清理土方

20、挖运边坡修理路槽平坦压实。 = 3 * GB3 MERGEFORMAT 施工方法1)恢复定线，放出边线桩。路基开挖施工工艺流程图测量放样 清理场地 装载机装表土清除表土表平回填自卸汽车运至指定地点开挖截水沟多层开挖石方土方钻眼推土机、装载机、挖掘机配合自卸汽车装料外运清孔安放炸药挖至路槽设计标高安放引线及电雷自检报检放炮推土机后齿钩松并碾压成小块2）土方开挖采纳机械施工,按设计要求自上而下进行：土方运距在100m左右,采纳装载机挖运，运距在100m以上采纳挖掘机配合自卸汽车施工。3)施工过程中，对较短的路堑采纳横挖法,对较长的路堑采纳纵挖法。4）当宽度、深度不大时，按横断面全宽一次开挖到设计标

21、高。当路堑较深时,采纳横向分台阶开挖；当路堑既长又深时，采纳纵向分段分层开挖，每层先挖出一个通道，然后开挖两侧,使各层有独立的出土道路和临时排水设施。5）关于风化破裂岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采纳阶梯式进行开挖,并严格按图纸要求的高度设置平台，形成阶梯式的边坡。6)对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。7)路槽达到设计标高后，用平地机整平,刮出路槽,最后用压路机压实，检查压实度。)开挖中如发觉土层性质有变化时,上报监理工程师进行处理，及时调整边坡坡比。9)依照线路周边地形,合理设置弃土场

22、,通过监理工程师审批认可并做好永久占地补偿及现场清理工作后,作为堆积弃土场地。10)施工时注意对各种的地下管道、缆线和其它构造物的爱护，并应妥善爱护文物古迹，一经发觉上述情况应立即上报有关部门,且停止作业以爱护现场。1)土方地段的挖方路基施工标高，要考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定，路床顶面以下80c内的压实度要达到96%，如不符合要求，采取压实或其它措施（换填或掺石灰等）进行处理,并报监理工程师批准。12）对边坡裂隙水比较发育,横向渗水较为严峻的路段，除在边沟下增设盲沟横向阻截路幅以外的裂隙水外，还应当选用砂砾、未筛分碎石等透水性材料填筑上下路床80cm。3）雨天停止土方开挖施工。b

23、.石方开挖1、要紧机械:空压机、推土机、装载机、平地机、压路机、自卸汽车、爆破仪表和设备。2、工艺流程：路基放样施爆区管线调查炮位设计及设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔(或坑道、药室)检查与废碴清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石、强地震波阻碍区的人、畜起爆清除瞎炮解除警戒测定爆炮效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失)清运。3、施工方法()石方爆破作业在施工前应向监理工程师提交施工方案、施工方法及施工组织设计的详细报告，经监理工程师批准后方可施工。（)石方开挖采纳小型挖机及松动

24、爆破为主,在石方开挖接近边坡时，在设计边坡外预留光爆层，采纳光面爆破来保证边坡平顺。在专门地段采纳预裂爆破，尽量幸免扰动和损坏边坡岩体。石方路堑的路基顶面标高应符合图纸要求,超挖部分应按监理人批准的材料回填并碾压密实稳固。(3)开挖石方依照我标段路基地质勘探确定岩石的类不、风化程度和节理发育程度等制定开挖方法。路堑开挖必须从路堑顶自上而下顺设计线开挖,路堑边坡应逐级开挖，逐级防护(加固）且严禁采纳大爆破。(4)爆破作业和爆破器材的工地治理,按JTG F1-06公路路基施工技术规范有关规定进行。(5)强度高的石方开挖采纳松动爆破法来进行。在石方开挖接近边坡时,采纳光面爆破来保证边坡平顺，尽量幸免

25、扰动和破坏边坡岩体。（6)石方路堑路床顶面标高，应符合图纸要求,高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按技术规范规定或监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。（7)所采纳的爆破材料将严格遵守有关炸药装卸、运输、储存以及人身和财产安全的法令、规章和条令。、工艺要求1）质量操纵要点 = 1 GB * GEFOMAT 开挖自上而下进行,不得乱挖超挖,严禁掏底开挖; 2 *B3 * MEREOT 开挖过程中，采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前,预留一定宽度，保证边坡平顺; = 3 GB *ERGEOMT 做好临时排水设施，确保施工作业面没有积水； = 4*GB3* EGEFORMAT 边沟与截水沟从下游

26、向上游开挖，开挖后,及时进行防渗处理,不得渗漏、积水和冲刷边坡； = 5 GB3* RFORAT 原地面横坡为:51:时，挖不小于1m的台阶；原地面横坡不陡于1：7.5时，按设计对路基进行处理; 6 *B3 * MRFORMAT 路堑开挖,不管是人工或机械作业，必须严格操纵路基设计宽度边坡； = 7 * GB3 * MERGORAT依照设计坡度,做出坡度尺,操纵边坡坡度。）雨期路堑开挖的要求 = 1 * B* ERFORAT 路堑开挖前,在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。 =2 * GB3 * MERGEFORAT开挖时分层进行，每挖一层必须设置排水纵横坡。挖方边坡不得一次性挖到设

27、计标高,需预留3cm厚,待雨期过后修整到设计坡度,利用挖方填筑路基的部分，必须随挖随填。 = 3 * B3 * MEGEFORMAT路堑挖到设计标高以上30c时停止开挖，在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高。3)质量要求路堑路床的质量检验标准 序号检查项目规定值或同意偏差高速公路、一级路1压实度(%）96固体体积率（)863边坡不陡于设计值4横坡（).35中线偏位(m)506纵段高程(m)10,-15宽度(mm)不小于设计值 挖石方路基检查方法、标准、频率 项次检查项目规定值或同意偏差检查方法和频率高速公路1压实厚度和碾压遍数符合要求查施工记录2纵断高程(mm）+10,-10水准仪:每

28、00测1断面中线偏位(m)50全站仪:每20m测0断面，弯道加Y、YH两点宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测10处5平坦度(m)203m直尺:每20测2处0尺6横坡（）03水准仪：每200测0断面7边坡坡度符合设计要求每20m或每一边坡抽查处平坦度1五、高大路堑防护措施 1、JK2560-JZK212+60段施工方法()开挖高差在105.0m范围采纳人工配合、机械凿除。（2)开挖高差.0以上,采纳预留隔墙纵向拉槽开挖法,即石方开挖区和既有通村公路和金丽温高速公路之间预留5.06.0宽的纵向爱护隔墙，如图所示。先开挖隔墙内石方,当爆破下台阶时,及时将上层隔墙爆除,以免形成陡高工作面。隔墙

29、内石方采纳城镇浅孔多排微差松动操纵爆破方法（爆破方向朝北），挖掘机、炮头机配合施工,纵向拉槽采取逐层贯穿。不管是隔墙内，依旧隔墙石方均采纳城镇浅孔多排微差(松动）操纵爆破方法,自上而下逐层进行，每层爆破高度(厚度)2.0.0左右，挖掘机、炮头机配合施工。纵向槽子采取逐层拉通，以利出碴和加快施工进度。拉槽爆破推进方向由北向南,爆破自由面朝北。预留隔墙凿除推进方向由东向西,爆破自由面朝东(即爆破自由面朝向拉槽内)。靠近最终边坡采纳光面爆破,以爱护边坡围岩的整体性和稳定性,边坡炮孔角度应按设计边坡坡率钻孔。预留隔墙纵向拉槽示意图及钢管排架防护布置图见下页。（3)双层立面防护排架为确保既有线运营安全,

30、依照山体地形特征,采纳双层立面防护排架防止飞石、滚石、落石和滑块侵入既有线。要紧材料为直径4m的钢管、竹排、钢丝绳和锚杆。双排钢管架宽度为05m,立杆间距.5m,横杆间距0m,每个钢管结点用直径22mm、长1-1.5m的锚杆锚固在岩体中，坡面撑杆设在立、横杆相交处,长度据现场确定,与立杆连接支撑在坡面上,钢管排架的顶部用直径12mm的钢丝绳拉于地锚固定，在钢管竖、横杆内侧挂绑竹排,钢管排架顶部用钢丝网封闭,在排架的两端、中间每隔24m布设剪刀撑,剪刀撑应连接34根立杆，在相临两排剪刀撑之间加设一根长斜杆,剪刀撑的斜杆两端用旋转扣件与排架的立杆或横杆扣紧外，在其中间应增加4个扣结点。本段路堑开挖

31、防护排架搭设长度80m,高度3。2、K404K4+08段路堑施工本区段路堑开挖高差约3m，开挖长度约25.6m。施工方法:光面爆破方法(）布孔 布孔前需要先平坦台阶,清理表面的土层,直到露出岩层为止。关于大型边坡能够采纳机械平坦,之后人工修建的方法台阶,由于钻孔机械的能力，平坦好的台阶最大高差不应超过5m。布孔原则:布孔应从台阶边缘开始，先布主爆孔再布光爆孔。为保证钻机的安全，最不处一排主爆孔应与台阶边缘要保留一定的距离。因此孔位应依照设计要求在现场用全站仪或经纬仪等设备确定。关于精度要求极高的能够采纳S定位系统来确定，遇到孔位处于岩石破裂、节理发育或岩性变化较大时,能够调整空位布置，但应注意

32、操纵最小抵抗线、排拒和孔距之间的关系,确定孔位后应打桩。（2）钻孔钻孔设备应该依照地质、地形条件。钻孔深度、爆破方量、工程进度以及钻孔的经济性等因素综合来考虑确定。为了保证光面爆破效果，一定要保证钻孔的精度。开孔偏差要求不超过01m。钻杆直径越小，其钻孔方向的偏斜度越大。关于倾斜钻孔其精度专门难操纵,因此必须采取定位措施。关于孔距与钻孔角度偏差较大的炮孔必须重新钻孔,关于钻孔深度不能满足要求的炮孔一般是因成孔后发生堵孔所致，现在要对发生堵塞的炮孔进行清孔，具体措施如下：一般采纳高压风管吹排,或用钻机重新钻凿,假如堵孔部位在上部,也可用炮棍或钢筋疏导通畅。关于底部堵塞的孔内有积水的炮孔要先抽水再

33、吹排，同时防止吹塌或风管飞起伤人。(3） 装药依照光面爆破的作用原理，为了减弱爆破对边坡的冲击破坏,应采取低威力的炸药。采取措施:A.在工业炸药中添加某些惰性物质如碳粉、珍宝岩等,使炸药的单位体积能量降低，从而使炸药的爆速、爆压减小，达到减轻对边坡损伤破坏的目的。 B采纳一般工业炸药减小药卷直径，同时添加适当的敏化剂,增加炮孔的不耦合装药系数。装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理,装药人员应对预备装药的全部炮孔进行检查。从装药运入现场开始，应划定装运警戒区,警戒区内应禁止烟火；搬运爆破器材应轻拿轻放,防止冲撞起爆药包。爆破作业都应做好装药原始记录。记录包括装药差不多情况、出现的问题及处

34、理措施。装药时应使用木质或竹制炮棍；装药发生卡塞时,若在雷管和起爆药包放入之前，可用非金属长杆处理，装入起爆药包后,不应与任何工具冲压、挤压：在装药过程中,不应拔出或硬拉起爆药包中的导火索、导爆管、导爆索和电雷管脚线。（4)光爆孔与主爆孔装药完毕后要进行堵塞，堵塞物应用粘土和细沙拌合,泥团直径不大于30mm,一般以手握紧能使之成型，松开手后不散开，且手上不沾水迹为准。首先塞入纸团或塑料泡沫,以操纵堵塞长度,然后装入炮泥,用木棍分层压紧捣实,每层以30cm左右为宜，堵塞应注意爱护好导爆索与塑料导爆管。（5)爆破A.主孔爆破主孔爆破应按装药结构采纳不同段不的延时雷管数量，连续装药时一般可采纳双雷管

35、起爆,间隔装药时应依照间隔的分段数量来确定雷管数量,但每段的雷管数量不应少于2发。B.光爆孔起爆方法光爆孔使用电雷管引爆导爆索起爆，首先将每个光爆孔的导爆索连接在一条导爆索上,之后在主导爆索上连接电雷管。= 6 GB * MERGEOMAT 爆后检查光面爆破后in，待爆炸烟雾散尽,方能进入爆区检查。一般岩石爆破应检查的内容有:确认有无盲炮。爆堆是否稳定,有无危石、危坡。处理措施检查人员发觉有盲炮及其他险情，应及时上报或处理,处理前应在现场设立危险标志，并采取相应的安全措施，无关人员不应接近。发觉残余爆破器材应收集上缴，集中销毁。处理盲炮前应由爆破负责人定出警戒范围，并在该区域边界设置警戒,派有

36、经验的爆破员处理盲炮。盲炮处理后应认真检查爆堆,将残余的爆破器材收集起来集中销毁，在不能确认爆堆无残留物之前，应采取预防措施。盲炮处理后由处理者填写登记卡或提交报告,讲明盲炮产生的缘故、处理方法和结果、预防措施。3、其它区段路堑周边环境及爆破方法y+33yK1+530周边环境本区段路堑开挖高差约9，长度约20m。东侧:是高于路堑开挖的西湾山山体,山上有一座20KV架空高压线和该高压线铁塔塔基,距开挖路堑边界最近距离约m，除此外山上没有其它建（构)筑物;西侧:是高于路堑开挖的西湾山山体,山体反面山脚是澄沙桥村13层砖混结构民房,最近民房水平距离约7m,距文武路约11m;南侧:是高于路堑开挖的西湾

37、山山体，山上南东侧距开挖路堑边界约m有一条20K架空高压线，南西侧山脚有一条村内小路和澄沙桥村13层砖混结构民房,距路堑边界最近民房水平距离约m;北侧：是本标段拟建温州绕城高速公路西南线仰义高架桥,紧邻路堑边坡有一条上山小道，距澄沙桥村13层砖混结构民房最近距离约85m。yK6+80yK6625周边环境本区段路堑开挖高差约39m，长度约45m。东侧:是本标段公路工程和高于路堑开挖的官山山体，山上是本标段设计拟定改道的福源公路，山上除此外没有其它建(构）筑物;西侧:是本标段设计拟建改道的新福源公路和高于路堑开挖的官山山体，山上除此外没有其它建(构)筑物;南侧:是本标段（第标段终点,第2标段起点）

38、和高于路堑开挖的官山山体，山上除此外没有其它建(构)筑物；北侧:是低于路堑开挖的官山山体和本标段官山大桥，山脚是郭溪镇前垟村饮用水工程治理站,距开挖路堑边界水平距离约29m，除此外没有其它建（构)筑物。4、爆破方法依照本标段需控爆开挖路堑段工程现场实际情况，并结合以往类似工程施工经验,因需爆破区段周边环境较复杂，设计确定以上区段路堑段,开挖高差在.05.0m范围均采纳城镇浅孔爆破,爆后大块二次破裂均采纳机械解小，高差5.以上采纳复杂环境深孔(90）爆破，靠近最终边坡采纳光面爆破，以爱护边坡围岩的稳定性和整体性，边坡炮孔角度应按设计边坡坡率钻孔。先人工清除杂草树木,再使用机械剥离表土、清除挖方边

39、坡顶部危岩,同时修建施工便道及钻孔平台,并采取相应有效安全防护措施，之后依照各爆破区段的不同环境条件（至建筑物距离不同),采取相适应的爆破方法施工，布设合理的爆破自由面。碴土运输视运输距离采纳挖掘机、装载机翻碴或汽车运输。爆破施工需要操纵的要紧有飞石、震动、噪声等，操纵爆破震动对周边建（构)筑物的阻碍,个不飞石对建(构)筑物及过往人员、车辆的危害为本标段施工的重点,操纵危害方法要紧选择合理的单耗、合理的爆破网络、采取防飞石措施、改变最小抵抗线方向使其不朝向爆区周边建(构）筑物。爆破施工流程：爆破设计及审批配备专业施爆人员清除施工区覆盖层和强风化岩石钻孔炮孔检查与验收爆破器材检查与试验布置安全警

40、戒岗装药并安装起爆药炮孔堵塞网路联结及复核清场及实施爆破警戒起爆炮后检查解除警戒爆破总结进入下一个循环作业。为了确保行车和施工安全,最大限度地发挥自有技术优势、选定合理的爆破方式、起爆方法、施工组织措施,特制定整体方案要点如下：1)爆破施工通过优化爆破技术参数，合理选择起爆网络、起爆方向、积极主动地采纳综合性安全防护措施、科学地进行施工组织设计，杜绝飞石和滑落石块现象发生。2)在各爆破点正式施爆之前，必须先进行试爆，并遵循爆破规模由小到大的原则,经一段时刻小规模试爆后,依照爆破效果,确定一次起爆规模和单段起爆药量。3)靠近高速公路爆破施工时，需与主管部门相互协调，爆前通知主管部门,必要时，实施

41、临时封道(交通管制）等措施;4）爆破作业时，采纳孔内、外延期降低单响药量，减小爆破震动及噪音危害，以免驾驶人员产生恐惧心理而导致恶性行车交通事故。5）爆后要达到成型边坡内侧岩石松散度、粒径满足挖运、刷坡施工需求。6)爆破有害效应要操纵在安全同意的范围之内，确保周边建（构）筑物的安全。六、工程进度保证措施1、工期保证体系依照图纸要求，结合工程特点和我单位的实际情况，为使施工进度打算和工期安排得以顺利实现,抽调责任心强、技术过硬、经验丰富、善于治理的各类骨干人员,组建精干高效的指挥机构及施工队伍,同时做好图纸审核、接桩复测、施工场地及驻地建设、材料进场检验等各项施工预备工作。建立工期保证体系,精心

42、组织,精心施工，确保优质、高效、快速、有序的完成项目的施工。工期保证体系见：附件、具体保证措施(1)对本工程施工进度、材料、劳动力、资金和机械设备进行总调度和平衡,解决施工过程中的各类矛盾和问题,确保本工程顺利进行。(2)项目部制定好总进度打算、月进度打算及旬、周实施作业打算,对几个关键节点,明确目标,只能提早,不能延期。（3）依照施工总进度打算表,编制较为详细的实施作业打算,用以向各施工班组下达任务。（）依照施工总进度打算和实施作业打算，配备足够的劳动力、机械设备以及材料的及时进场。(5)严格按合同治理,确保各个节点工序的按时或提早完成。(6）建立每周例会制度,认真检查进度打算完成情况，及时

43、解决施工生产中出现的问题,不拖延工期。（7)加强施工组织治理，使各分部分项工序以最大限度地进行合理搭接,保证施工流水能按打算正常运转。前道工序为后道工序制造良好环境,提高工作效率。（）做好各工种之间的配合工作，定期检查和协调各工种间的工序配合及工期配合。()集中施工实行“三班制”24小时连续作业,发扬困难奋斗的优良传统，确保施工总工期按期或提早竣工。（1)依照设计图纸和现场条件以及建设单位对时期节点完成要求,从施工流程搭接安排上进行优化。（11)找出施工全过程的专门及关键工序，落实合理有效的施工方法和措施，着重投入机械设备和劳动力，安排好每一时期的施工流程,建立及完善质量保证体系，将工程质量落

44、实到每一个施工治理人员和操作人员，加强分部分项施工前的技术交底，特不是专门关键工序,并在施工过程中加强监督操纵,做到一次成优,并加强成品的爱护，从而来提高工作效率，保证工期。七、质量保证措施1、质量保证体系建立专职质检体系，项目部设安质部,各施工工点设专职质检员,形成体系完善、功能齐全、责任明确的质量操纵及检查体系。项目部工程试验室及专职试验人员,通过检测试验手段,协助配合工地质检员和监理工程师进行全面的施工质量操纵。成立质量治理领导组。领导组积极组织开展全面质量治理活动,优化施工工艺，提高工程质量。工程技术部门依照工程规模、特点制定详细的创优措施，成立以总工程师为组长的创优攻关小组，定期或不

45、定期进行活动,分析工期、安全、质量、成本、环保问题,并针对出现的问题分析缘故,制定对策，不断提高工程质量;质检部门负责进行质量检查和评审工作。实施工程质量操纵工作,提高质量操纵和保证能力，使工程质量始终处于受控状态。、施工质量保证规章制度、保证措施为确保实现质量目标，我项目经理部将针对本工程特点，加强对关键工序的技术攻关与技术指导，加强施工全过程质量操纵，严格执行以下制度:()施工交底复核制度:施工技术交底经复核无误后进行技术交底。（2)测量复核制度：施工测量采纳坐标法放样,放样时用两个后视点进行复核，现场放样及内业坐标严格执行换手复核制度。()材料设备配件采购制度：采购前对厂家进行资质认证,

46、经试验或鉴定合格后进行采购。（4）工艺流程设计及试验制度：新工艺实施前，经试验确定其可行性、工艺参数及技术指标后，方可进行实施。现场严格按要求进行试验检测制度。(）隐蔽工程检查签证制度:即所有隐蔽工程在隐蔽前，必须经检查合格、签证后方可进行下一道工序施工。（)质量检测制度:包括工序自检、互检及交接检制度；工序交接制度；施工过程试验检测制度；原材料、成品、半成品现场验收制度。（7)关键岗位培训、持证上岗制度;关键岗位及专业性专门强的岗位，必须坚持岗前培训,持证上岗。挖掘机安全操作规程 、挖掘机启动或操作开始前,应发出信号；发动机起动后,铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。、严禁任何人在挖掘机作业

47、区内停留,挖掘机操作室内严禁无关人员进入，禁止任何人上下机械和传递物件,并不准搁置阻碍操作的任何物品,不准边工作，边维修、保养。3、工作位置必须平坦固定。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿,轮胎离开地面，车身方向与挖掘工作面延伸方向应一致,操作时进铲不应过深,提斗不应过猛。4、在高坡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。假如土体挖成悬空而不能自然坍落时，则需要用人工处理,严禁用铲斗将悬空土方砸下。5、严禁用铲斗击(破）碎牢固物体。也不准用回转机械方式使铲斗破裂牢固物体。如遇较大石块或坚硬物体时,应先清除再作业；严禁挖掘未经爆破的五级以上岩石。6、严禁铲斗从运土车的驾驶

48、室顶上越过。向运土车卸土时，应降低铲斗高度,防止偏载或砸坏车厢。7、禁止将挖掘机布置在上下两个采掘段（面)内同时作业；在工作面内移动时，应先平坦地面并排除道内障碍物;如在松软地面移动时,须在行走装置下垫方木。、严禁用铲斗杆或铲斗油缸全伸出顶起挖掘机。铲斗没有离开地面时，挖掘机不能作横向行驶或作回转运动。、禁止在电线等高架设物下作业，不准将满载铲斗长时刻滞留在空间。0、禁止用挖掘机动臂拖拉位于侧面的重物;禁止用液压挖掘机工作装置突然下落冲击的方式进行挖掘。、挖掘机行走时，遇电线、交叉道、管道和桥梁时，须有专人指挥,挖掘机与高压线的距离不得少于;应尽可能幸免倒退行走。1、行走时动臂应和履带平行,回

49、转台应止住，铲斗离地面1m左右；下坡应用低速行使，禁止变速和滑行。3、挖掘机停放位置和行走路线应与路面、沟渠、基坑等保持足够的安全距离以免滑翻。1、挖掘机需在斜坡上停车时，铲斗必须降落在地面，所有操纵杆维位置于中位，停机制动,且应在履带或轮胎后部垫置锲块。15、挖掘机在电线杆周围作业时,应注意爱护电线、电（光）缆、线杆及其张紧线、水泥桩等用电设施。、在地下光缆附近进行挖掘作业、在城区进行作业时必须详细了解好地下电缆及管道等走向分布情况，严禁盲目作业。、挖掘机进入池塘或涉水过河作业前，必须切实掌握地质及承载力情况,防备机械陷入窝车。装载机安全操作规程1、装载机驾驶员必须通过专业培训，考核合格，持

50、证上岗。严禁酒后驾车。2、上岗应正确穿戴好合格的劳动爱护用品。3、每班开机前严格点检传动、制动、照明系统。刹车、方向、喇叭、照明、液压系统等装置是否灵敏、可靠。、起步前和运行中应对工作场地及行使路面做充分的检查可能。观看四周是否有人,尤其是倒车时更应加强观看，同时应观看装载机上是否有其它物品，围栏、安全防护装置是否齐全完好。对作业场所的视线、地形地势、立体交叉作业等进行确认,周围无隐患,宽敞无障碍，视线良好，场地能满足安全运行。确认安全后,应低速、平稳起步。5、作业时应选择适宜的作业路线,应能保证车辆无下陷、倾覆等危险。在作业过程中，操作工必须经常对设备和作业场所不利于安全作业的因素进行确认。

51、6、作业面不能太滑和太陷，推运或倒运的料堆不能高于米。禁止装载机挖掘高于5米以上的危险工作场面。7、在能见度较低的场所作业,必须保证视线良好或有专人统一 8、作业场所存在立体交叉作业，要错时作业或有专人统一指挥再作业。9、夜间作业时，现场应有良好的照明。10、装载机在作业时，严禁人员上下。运行中装载机驾驶室外的其它部位禁止有人。11、装载机下坡行使时,不得将发动机熄火。 1、装载机铲运物料时,严禁超载。铲斗离地面约40毫米，推铲物料时严禁单桥受力。 13、装载物料时,应选择平坦地面,严禁陡坡、斜坡装车，装车时严禁铲斗在卡车驾驶室顶通过。14、对装载机进行保养、检修时，一定要装折腰固定杆，作业时

52、动臂、铲斗下面禁止有人停留。5、停放装载机时,应选择平坦、安全的地面,如需要停放在坡道上时,应把车轮垫牢,并合上手制动,铲斗平放地面，并向下施加压力。16、对装载机进行保养检修时,必须安排人以上配合作业。 17、遵守道路交通安全法规。自卸车安全操作规程1、严格遵守交通规则和有关规定,驾驶车辆必须证、照齐全不准驾驶与证件不符的车辆,严禁酒后开车。2、机动车发动前应将变速杆放在空档位置，并拉紧手刹车。3、发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠,并确认周围无障碍物后,方可鸣号起步。、汽车涉水和通过漫水桥时,应事先查明行车路线，并需有人引车;如水深超过排气管时，不得强行通过;严禁熄

53、火。5、在坡道上被迫熄火停车,应拉紧手制动器，下坡挂倒档，上披挂前越档,并将前后轮楔牢。6、车辆通过泥泞路面时,应保持低速行驶，不得急刹车。7、在冰雪路面上行驶时，下坡时不得滑行，并用低速档操纵速度,禁止急刹车。应装防滑链条8、车辆陷人坑内，如用车牵引,应有专人指挥，互相配合。、气制动的汽车，严禁气压低于2.5公斤/厘米2时起步,若停放在坡道上,气压低于4公斤/厘米时,不得滑行发动。10、自卸汽车的车箱内严禁载人。任何人不得强令驾驶员违章带人,严禁人货混装。1、装载构件和其他物资时,宽度左右各不得超出车箱0cm，从地面算起不得超过m，长度前后共不得超过车身米，超出部分不得触地,并应摆放平稳,捆

54、扎牢固,如装运异形专门物件，应备专用搁架。2、运输超宽、超高和超长的设备和构件,除严格遵守交通部门的有关规定外,还必须事先研究妥善的运输方法,订出安全措施。13、自卸车发动后，应检试自卸液压机构。1、配合挖土机装料时,自卸汽车就位后，拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时,驾驶室内不得有人。 爆破安全操作规程1、牢记并认真贯彻执行“安全第一,预防为主”方针,防患于未然。2、从事爆破作业的人员必须通过专业培训和考试合格并取得证书后方准上岗。3、爆破材料的领取应由现场施工员按一次需用量填写领药凭证,由押送员与保管员两人到库领取。爆破材料必须直接运往工地。存放在指定地点由保管员看管,并由现场施工员监督

55、爆破员装炮。爆破结束后剩余爆破材料应及时由保管员、押送员共同返回库中。严禁随地存放或截留私存。、爆破材料的装卸均应轻拿轻放,不得受到磨擦、震动、撞击、抛掷或转倒。堆放时要摆放平稳,不准散存,改装或倒放。5、爆破材料应使用专车运输,炸药与起爆材料不得放在同一车辆、车厢装运。用汽车运输时装载不准超过同意重量的/，行驶速度不应超过2kh。车顶部需遮盖,人力运输不得超过25kg。必须两人领取雷管、炸药，两人距离要0米以上。 6、钻孔前应将边坡上的松动土石清除洁净,并将钻机各部杆件详加检查确认完好。钻眼人员必须思想集中不得东张西望。谈天讲笑。 、爆破用品在使用前应依照规定要求进行质量检验,装填炸药应按照

56、设计规定的炸药品种、数量、位置进行,装药要分次装入。用竹棍轻轻压实，不得用铁棒或用力压入炮孔内，当孔深较大时,药包要用绳子吊下，或木制炮棍护送，不同意直接往孔内丢药包。 、雷管必须通过检查试爆,电雷管须检查电阻,生铜锈的雷管严禁使用。 9、雷管应设置在装药全长的1/31/2位置上（从炮孔口算起)雷管应置于装药中心，聚能穴应指向孔底。10、药包量必须通过计算,浅孔小炮必须采纳松动爆破，不得采纳抛掷爆破。 11、装药工作必须由施工员指定有爆破操作合格证的爆破员执行。非装炮人员在装炮开始前，必须撤离装炮地点，装炮完毕后必须检查，并记录装炮个数、地点，以便起爆后核对有无瞎炮并进行处理。 2、遇有暴雨或

57、闪电打雷时,应禁止装药、安设电雷管和联结电线等操作。 13、爆破孔间的堵塞应保证要求的堵塞长度,充填密实不漏气。填充直孔可用干细砂土、砂子、粘土或水泥等，最好用1：2粘土,粗砂的泥砂混合物,含水量在0，分层轻轻压实,不得用力挤压。水平炮孔和宜用2:1土砂混合物,作成直径比炮孔小8mm和长10150的圆柱形炮棒（或泥蛋）填塞长度应大于最小抵抗线长度的10%15%。在堵塞时应该注意勿捣坏导火索和雷管的线脚。4、起爆工作应在现场施工员统一指挥下进行。从事爆破作业的人员,严禁穿磨擦产生静电的化纤衣服。1、起爆前应划出警戒范围，立好标志,现场人员应撤到安全检查区域，并有专人警戒,施工机具应妥善安置,警戒

58、人员必须手持红旗和喊话筒（或口笛）以便显示标志和传达信号。16、警界范围一般小炮应距放炮地点30米以外，用药量较多的爆破,警戒距离应通过计算决定。7、电雷管起爆时，炮响后必须赶忙取下爆破机的手柄，然后摘除电线,待烟尘消散后方可进入爆破区检查,爆破机手柄应始终由爆破组长一人携带、使用、保管。8、爆破线路必须与带电的照明线或动力线分开。1、出现瞎炮时，应由原装药人当场处理。 八、安全施工保证措施 、安全保证组织体系 安全保证体系:见附件、安全治理制度(1)新进工地队伍的安全教育制度、安全交底制度、安全检查制度（）班组“三上岗，一讲评活动的检查考评制度（3)项目部治理人员安全值日制度（4)安全生产、

59、重点部位安全监护制度（）危险点、重要部位(区域）安全监护制度 3、安全生产保证措施（1）认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、规范、标准和有关的安全治理制度。（2）建立各级各类人员的安全生产责任制，建立健全各项安全治理制度，并经常对职工进行安全教育。(）严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳保用品,进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业必须系安全带，严禁违章指挥、冒险违章作业。(4)加强施工现场的安全防护设施 ，保持良好、安全、文明的施工条件。（)严格实行逐级安全技术交底制度，各级书面交底有交接人签字,并存档备查。（6)施工过程中所使用的安全用品、工具

60、和设施以及电气、机械设备等做到定期检查,并建立严格的检查制度。临时电气工程做到符合国家用电规定,设置漏电爱护装置。（7）对特种作业人员加强培训考核，实行持证上岗制。(8)加强日常安全生产检查，发觉安全隐患立即下达隐患通知书,限期改正。(9）制定专门的确保老路行车安全措施。（10)加强与气象部门的联系，及时掌握气温变化、台风及汛情等预报,做好防范工作。、现场要紧安全措施石方爆破作业以及爆破器材的治理、加工、运输、使用、检验、和销毁等工作必须严格遵守国家现行的爆破安全规程,主动同意当地公安部门的监督治理。光面爆破应严格操纵钻眼间距和炸药量。施工机械作业时,除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行