（汽车产业分析）2021年我国汽车行业市场分析：北京经销商压力仍在

1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告2021年我国汽车行业市场分析：北京经销商压力仍在 中国汽车流通协会最新发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查显示，2021年7月库存预警指数为53.4%，该指数已经连续10个月处于警戒线以上。下文是2021年我国汽车行业市场分析。 厂家、经销商采取多项调整以消化库存;天津港爆炸事故目前对北京市场货源、价格总体影响不大由于限购等因素的影响，北京已非新车销售的热土，因此经销商的库存压力也相对可以接受。 2021年上半年，中国车市的突然遇冷让整个行业措手不及。年后终端市场持续疲软，经销商库存预警指数曾一度高达67.5%，并在此后一直居于高位。高库存开始成了经销商头上

2、的一座大山，不时有经销商退网的消息传出。 7月的库存预警指数虽然仍在警戒线以上，但比6月下降了11.2个百分点，反映出经销商的经营压力有一定减轻。不过根据中国汽车流通协会的全国性调查，经销商普遍反映尽管提车量减少，但库存仍处于较高水平，资金紧张状况仍未得到缓解。 对此，新京报记者走访了北京多家经销商，调查其实际的库存情况。调查发现，目前北京大多数经销商面临的库存压力较2021年有明显增加，但总体来说在可接受范围内。厂家的一系列措施及经销商的适时调整都有助于消化库存，保证资金正常运转。 宝马 “随着新1系上量会有更多挑战 “近期库存比拟平稳，目前厂家每个季度都会推出相应的增持，覆盖的车型也挺全的

3、。一位宝马4S店总经理称。据了解，今年二季度以来，宝马调低了供货量和目标，并通过优化经销商考核体系、改良内部流程加快经销商返利和报销等手段，来减轻经销商库存压力。宝马官方表示，宝马经销商库存平均降至1.5个月以下。 不过，在局部宝马4S店内，其库存系数仍然大于1.5，甚至可以到达1.8-2.0。“虽然车进得少了，但毕竟还是在进。另一家宝马经销商负责人告诉记者，虽然厂家下调了供货量和任务目标，但在消费者购置乏力的情况下，“车卖不出去，只进不出，所以库存只增不减。但对于这个库存系数，这位经销商负责人表示已很满意。“2021年车市太差了，这个库存在市场上也不算多。 宝马经销商表示，目前新1系的发货量

4、还不算多，“随着新1系的量上来了，预计库存还会增加，总之接下来会有更多挑战。 奥迪 局部店面库存仍在高位 “相比年初，目前厂家已对各个4S店的任务量进行了下调，库存考核也松了一些。据奥迪经销商介绍，2021年以来，厂家针对车市增速放缓的情况，也出台了很多支持政策，目前店内的库存都在可接受范围内。“例如针对进口车，之前是4S店订的车到了，经销商就必须立马支付费用来提车，否那么就会被罚款，现在暂时不提车也不用交罚款了。 尽管如此，局部奥迪4S店的库存仍维持在高位。为进一步减少库存，奥迪终端市场的优惠促销力度不断增加，奥迪两款畅销车型A4L和A6L的折扣可达8.5折甚至8折，其他小众车型更是“不赚钱

5、。 据了解，奥迪已方案向中国经销商提供总计约12亿元人民币的补贴，用以帮助其应对竞争，保持健康开展。此外，奥迪还在重新考虑其2021年在中国市场的销量目标，将年初设定的70万辆目标降低到60万辆左右。 群众进口车 车企开始面对现实 记者走访了两家群众进口车经销商，销售人员均表示，目前店内的库存处于正常水平。 一位销售经理向记者表示：“现在库存压力还好，没有想象得那么大，在可接受范围内。据其介绍，车企在经过几个月的市场了解后，开始面对现实，与经销商充分接触，只要经销商根据实际经营情况进行调整，就可以躲避车市遇冷带来的资金链断裂风险。“降低生产量、放松对经销商的考核指标、官降促销、高温假停产，我认

6、为目前这一系列措施都会一定程度上缓解经销商的库存压力。一位群众进口车销售负责人称。 长安福特 “并无销售压力 据长安福特某经销商透露，现在蒙迪欧、福克斯以及翼虎销量良好，库存正常。但是车辆颜色并不齐全，个别热销颜色需要提前订车，并无销售压力。 东风日产 “这两个月库存有所增加 “2021年整个车市都比拟惨淡，不过前几个月还好一些，这两个月库存确实有所增加。据一位东风日产经销商负责人介绍，进入六七月份后，该店店内的库存量增加了15%，但还处于可控状态，库存系数保持在1.2左右。另一家东风日产4S店的库存情况那么不太好，据该店销售经理介绍，近三个月以来，店内库存系数都在1.5左右，7月份甚至还会再

7、高一点。记者了解到，目前其店内各款车型均有万元以上的现金优惠。 另据介绍，从去年开始，东风日产就调整了经销商业绩考核标准，以市场占有率取代了任务销量。“虽然还是有考核压力，但可以根据自身店内情况来提车，所以库存量可以得到有效控制。上述东风日产经销商负责人称。 一汽群众 “我认为这个库存量还好 一位一汽群众4S店的销售总监告诉记者，其店内目前库存总量为280辆，这个数字包含了该店名下的城市展厅的库存。“2021年店内的库存量和去年相比多了大概30%，但我认为这个库存量还好，压力没有那么大。 分车型来看，该店内的速腾是库存量最大的。其他车型库存表现正常，供给量充足，也没有出现库存压力巨大的情况。对

8、于下半年的销售预期，该销售总监比拟乐观，认为面临的销售压力可以接受，“完成合同量就可以了。 奔驰 “库存情况比拟健康 2021年前6个月在华销量大增的奔驰，7月保持了这一态势，汽车行业市场调查分析报告的数据显示，奔驰7月在华销量激增42%，售出29540辆。媒体分析称，这主要得益于中国外乡生产的C级轿车以及奔驰在中国拓展的经销商网络。 据一位奔驰经销商透露，目前经销商纷纷去库存，店内的库存情况比拟健康，销量维持在库存量的1.5倍左右。 英菲尼迪 “卖得最好的也是库存最多的 不久前，东风英菲尼迪总经理戴雷在接受记者采访时曾表示，英菲尼迪在库存上制定了相对合理的库存天数，有效减少了经销商因为库存量

9、过大而被迫参与到惨烈价格战中的风险。但记者近日走访发现，英菲尼迪经销商也已经因高库存而选择大幅优惠促销。 “目前，国产Q50L和QX50L都有5万-10万元的现金优惠，置换购车还可享万元以上补贴。一家英菲尼迪4S店的销售负责人告诉记者，这两款国产车型卖得最好，但也不得不降价促销，“因为这两款车也是库存最多的。 据介绍，2021年以来，整个豪华车市场的日子都不好过，但英菲尼迪给经销商的销量任务目标并未降低，4S店内的库存由此不断增加，经销商的资金压力也随之加大，只能以优惠促销来保证资金正常运转。“代价就是，我们的新车利润也越来越少。 东风标致 “厂家对冷门车型发货控制得较好 记者从多家东风标致经

10、销商处了解到，现在其整体销售情况良好，库存系数普遍在1.0-1.2之间。现在的热销车型仍集中在SUV3008以及中级车408上，虽然其库存较大，但销量同时也较多，并未感受到压力。东风标致北京汇京科曼4S店总经理严伟表示，上个月该店3008以及408共销售100辆以上。而由于北京消费者对中高端车有较强需求，像301作为入门车型，在京销售就较为吃力，但也正因此，厂家对301的发货控制得也较好，一家店的库存也就维持在十几辆之间。谈及年终前是否可以顺利将库存消化掉的问题，严伟表示并无太大压力。 沃尔沃 “年底恐怕很难完成消化 据沃尔沃某经销商透露，目前，XC CLASSIC车型与S60L的销售压力十分

11、巨大，其余车型相对较好。据了解，上月XCCLASSIC销售仅1辆，而S60L也仅为14辆，目前库存主要集中在这两款车型，且厂家的配车数量也较大，年底很难完成对库存的消化。据悉，上述两款车型均有较大幅度的现金优惠。 丰田 “近几个月情况不错 根据丰田汽车公布的零售销量数据，2021年7月丰田在华销量同比攀升23.7%，卡罗拉和雷凌仍然是增长的主力。2021年丰田预期在中国将完成110万辆的销售目标，较2021年同比提高6.8%。 对经销商来说，销量增长意味着库存压力也相对减少。据一位广汽丰田经销商负责人介绍，近几个月，店内的库存情况不错，以国产车为例，月均销量在150辆左右，库存数量在70-80

12、辆之间;热销车型汉兰达的提车周期一般在3个月左右。 上海群众 “厂家不会向经销商压库 从2021年前7个月的销量表现来看，上海群众在终端零售上稳居国内乘用车市场第一。今年7月，上海群众终端零售量11.8万辆，其中，群众品牌零售10万辆，斯柯达品牌零售1.8万辆。上海群众方面表示，目前库存情况在正常范围，终端表现良好，厂家不会为了销量提升向经销商压库。 爆炸事故根本不影响北京市场交车周期 8月12日的爆炸事故使得进口车企无法再使用天津港口，局部公司遭受了不同程度的损失。 那么此次爆炸事故是否会对北京市场的进口车供货量、价格等有所影响呢?对此，记者走访了北京局部进口车经销商，多数经销商反映，目前尚

13、未受到此次事故的影响，进口车价格波动不大，货源供给相对充足。但同时也有局部经销商表示由于主要是从天津港进货，目前只能依靠库存。 群众 记者走访了多家群众进口车经销商，他们大都表示店内的车价、供货量等尚未受到爆炸事故的影响，处于正常状态。“我们店里的车本来就不光是从天津港进货，上海港、广州港都有。客户着急购车我们也可以从别的库里调货。 一位销售参谋告诉记者，目前店内甲壳虫、途锐等现货充足，可以保证供给，“但是我只能向你保证一到两周的时间，后面相应的车型是否有现货说不准。另一位销售负责人那么表示，目前尚未接到厂家相关的调整通知，她预计价格不会受到太大影响。 奥迪 “奥迪有少量进口车在爆炸中轻微受损

14、，但店内各款进口车的货源都很充足，所以不会出现供货紧张的情况。记者从奥迪经销商处了解到，近期奥迪各款进口车的价格未受影响，保持平稳。即使有客户需要预订某款车，厂家也会从其他地区调配车辆，或者从其他港口入境，交车周期不会增加。另据该负责人介绍，店内进口车库存充足，暂不会出现货源缺乏的情况，近期价格也未出现波动。 宝马 据宝马经销商介绍，其至今还未接到厂家关于车辆受损的通知。“宝马从天津进港的车型不多，多为7系，但购置7系的客户本就不多，店内7系车的库存也很充足，足够满足客户需要。一位宝马4S店负责人告诉记者，如果恰有客户预订的车型受损，或者着急购车，4S店会联系厂家协商调配其他地区的车辆过来，保证客户可以尽快提到车。 马自达 多数马自达进口车经销商表示，近期内马自达进口车的价格尚未受到影响，因为店内还尚有马自达5和马自达CX-9的现车，这批现车大都是上个月进店的。 “但因为我们的货都是从天津港过来的，事故出了之后就提不到车了，这批现车卖完之后价格估计会有变动，目前还没接到厂家那边进港日程的调整方案。一位