（汽车产业分析）2021年汽车市场分析：自主品牌乐观 合资品牌谨慎

1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告2021年汽车市场分析：自主品牌乐观 合资品牌谨慎 2021年的车市大幕已经开启，各大车企纷纷制定战略方案和销售目标，新的车市大战马上就要拉开序幕了。 查看各大汽车厂商2021年的新车销售目标，一个有趣的规律是：大局部合资品牌对2021年销量增幅的预期与GDP增幅相差不大。不过，自主品牌对于2021年销量的增幅却普遍有较高的预期，有相当一局部企业都将增幅定在50%以上。当然，各大车企2021年的销售目标往往与各自在2021年的市场表现息息相关。数据显示，2021年自主品牌车企销量目标整体完成情况较好。在完成率排名前十的企业中，有7家为自主品牌，其中上汽乘用车和广

2、汽乘用车表现最好，目标完成率均在130%以上。 自主品牌目标乐观 粗略统计不难发现，自主品牌对2021年销量的预估普遍乐观且大胆。具体看来，上汽乘用车销量目标为60万辆，目标增幅为86.5%；广汽乘用车销量目标为50万辆，目标增幅为78.57%；奇瑞销量目标为90万辆，目标增幅为50%；东风风神销量目标为20万辆，目标增幅为53% 不过，根据中国汽车工业协会预测，2021年汽车市场销量约为2940万辆，同比增长仅为5%左右。自主品牌的目标普遍远远高于中汽协的预期，源于自主品牌在2021年普涨的市场行情。根据中国汽车工业协会数据，在刚刚过去的2021年，自主品牌乘用车年销量首次突破1000万辆大

3、关。 2021年销量的飘红给了自主品牌汽车企业在2021年放胆一搏的勇气。例如，在过去一年销量目标完成率最高的上汽乘用车，制定的2021年的销量增幅目标同样居于高位。数据显示，上汽乘用车公司2021年销量首次突破32万辆，同比大涨89%，并首次实现了全年盈利。 具体看来，荣威RX5成为上汽乘用车2021年的“跑分王。这款去年7月才刚刚上市的新车，已经连续实现月销量破两万辆，成为2021年上汽自主高速增长的重要原因。随着接下来荣威i6、名爵ZS等多款全新车型的推出，荣威名爵品牌有望在销量上再创新高。 据悉，上汽乘用车将2021年的销量目标定为60万辆。为了保证这一目标的实现，2021年上汽乘用车

4、将推出更多有竞争力的产品。其中，配置了互联网技术的新车将占到上汽乘用车公司总销量的65%。 此外，新产品“抱团上市将成为不少自主品牌在2021年较为一致的选择。例如，东风风神将会在2021年推出包括AX1、AX3 1.0T、AX3 DCT、AX7 DCT、AX5 1.6L、A60 EV车型在内的多款新车。如此多的新车，将助力东风风神2021年20万辆销量目标的达成。数据显示，东风风神在2021年的销量跨过15万辆，到达150077辆，同比增长49.5%。与去年制定的12.5万辆销量目标相比，完成率到达115.40%。当然，2021年20万辆的目标意味着东风风神将实现53%的销量增幅。在整体市场

5、企稳的局势下，这仍是一个不小的跨越。 合资品牌稳字当头 与自主品牌“昂首阔步的步调不同，合资品牌制定的销量目标显然谨慎了许多。 数据显示，一汽群众2021年的必达目标为196万辆，根据其2021年182万辆的销量来看，目标增幅为7.6%。此外，一汽丰田的销量目标为67万辆，目标增幅为1.7%；广汽本田销量目标为69万辆，目标增幅为11.29%；北京现代销量目标为125万辆，目标增幅为11.61%。相较而言，这些企业的目标增幅均以稳字当头。 “我不愿意让我们去强调数字，因为数字会让我们跑偏，我更愿意让我们一起回归初心，描绘未来的愿景。丰田社长丰田章男如是说。在这一思想的指导下，2021年完成65

6、.88万辆销量的一汽丰田仅将2021年的销售目标定为67万辆。 强调初心的一汽丰田将更多笔墨放在价值链改革方面。据一汽丰田销售公司总经理姜军介绍，虽然一汽丰田超过80%的经销商盈利水平达2021年的3倍以上，但公司2021年会更加重视价值链改革。首先，公司方案把零整比调低，为用户提供平均线以下的售后效劳价格。同时，一汽丰田将建店本钱下调至300万元，并方案在小城市把大店变成小分店，以快速适应市场。 同为日系品牌的广汽本田同样也制定了一个较为务实的目标。2021年，广汽本田全年销量突破60万辆。对于2021年，广汽本田提出了68万辆的销量目标，其中广汽本田品牌销量65万辆，讴歌品牌销量3万辆。 2021年10月底，广汽本田推出了中型SUV产品冠道，虽然上市两个月后的终端交付量不算高，但官方表示大量订单还未来得及交付，预计2021年将成为该车的销售爆发期。此外，讴歌品牌将于2021年推出旗下首款国产轿车TLX，加上已于2021年10月推出的小型SUV车型CDX，双车共同发力冲击3万辆目标。 综上所述来看，不管是