（汽车产业分析）2021年汽车后市场行业布局及挑战分析

1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告2021年汽车后市场行业布局及挑战分析 作为重要的效劳领域，中国汽车后市场开展一直颇受关注，尤其是在中国消费不断升级、供应侧改革渐行渐近的大背景下，汽车后市场行业布局及挑战分析详述如下。 未来，汽车后市场格局将发生怎样的变化，也是业界探讨的重要内容。 经历了2021年的混战，以维修保养、装潢改装、洗车养护、保险金融、GPS导航、车联网等直接与车辆日常维护、相关效劳为主的汽车后市场愈来愈成为行业关注的焦点，同时随着竞争加剧，未来汽车后市场效劳将走向管家化、网络化、平台化，传统车企加快转型，后市场跨界经营现象也将日益明显。 汽车后市场商机巨大 中国汽车市场续多年的两

2、位数以上增幅如今已逐渐放缓，但是保有量的大幅增长却给汽车后市场带来巨大商机。中国汽车流通协会数据显示，中国汽车保有量已高达1.6亿辆，而整车制造和零部件利润分占产业链20%，其它60%的利润那么来源于汽车后市场效劳，汽车后市场售后效劳的利润是整车销售利润的3倍，已成为整车销售之后的汽车市场的第二块“大蛋糕。预计中国汽车后市场的规模到2021年将超过7000亿元，5年内将超过1万亿元。 有报告那么称，2021-2021年，中国汽车后市场将保持在10%-15%的市场开展增速，预计到2021年将到达1.435万亿元，国内未来的汽车后市场规模将赶超美国。更多最新汽车后市场行业分析信息请咨询中国报告大厅

3、发布的?2021-2021年中国汽车后市场产业运行态势及投资战略研究报告?。 传统车企转型布局后市场 车市细分市场之战向后市场转移已是不争的事实，对于背负巨大销售压力的车企们来说，汽车后市场将成为未来最大的利润增长点，不少固守汽车市场前沿阵地的传统车企，开始纷纷转型，排兵布阵后市常 当前汽车后市场之战已经打响，有几家车企走到了前面。一汽群众的“严谨就是关爱、上海通用别克的“别克关心、上海群众的“群众关爱等售后市场效劳品牌逐渐被消费者熟知。此外，长安福特、日系品牌等亦都开始加大对汽车后市场的投入以形成竞争力量。 针对传统车企积极布局后市场，相关汽车分析师认为，这是由于新车市场饱和带来的压力以及电

4、商模式的开展契机所造成的，不管是车企还是流通环节的经销商亦或者整车配套零部件企业，都主动或被动地开启了转型大幕，寻求新利润增长点，转型的一个重要方向是向汽车制造的后端要利润。 而鉴于后市场未来的巨大开展前景，主机厂、互联网、银行、保险等行业也纷纷都对加快汽车后市场进行布局，各种投资机构也蜂拥而至。据不完全统计，仅在2021年，对汽车后市场的投融资就高达上百起。同时近一两年，汽车后市场竞争进一步加剧，e洗车、博湃养车、车点点、卡拉丁等几十家汽车后效劳O2O企业涌现，这些厂商应用借助上门洗车、保养、信息提供等的效劳，加上价钱的优势，一经上线就吸引不少用户。 而今随着移动互联网时代的全面到来和交通部

5、推出新政策，“互联网+汽车后市潮已成为一股不可逆转的新趋势，互联网巨头跨界进入汽车后市场已成为一种时代潮流。据悉，当前，阿里巴巴、京东、腾讯等互联网IT巨头已经进入汽车后市场领域，小米、乐视等互联网科技公司也将汽车后市场列入公司整体战略布局。从阿里巴巴的高德地图、腾讯的打车软件，到车载空气净化器上美的、海尔等企业的参加，再到在行车记录仪上小米、360等企业杀入，后市场庞大的蛋糕吸引了越来越多的“外行参加。加上国际巨头谷歌的地图与自动驾驶技术、苹果的Carplay车载智能 嵌入系统的搅入，显示了IT业的汽车制造“外行们对于汽车后市场的虎视眈眈。不过，这一切对于一直耕耘在该领域的传统企业来说，产生

6、了较大的冲击。 互联网O2O平台可以让汽车配件、美容、保险、GPS等效劳直达消费者，将最好的效劳给到用户。同时，互联网平台的出现亦让线下门店更加值钱，构建良好的O2O生态圈，因为再强的平台都需要线下门店的支撑，“互联网+汽车后市潮必然开展成为一种大趋势。 汽车后市场仍面临较大的挑战 但是与国际成熟的汽车后市场相比，我国汽车后市场开展仍然有不少问题，存在着政策法规亟待完善、规模化程度低、缺乏品牌优势、维修产品和效劳参差不齐、汽车金融和品牌二手车开展不充分、车载信息水平低等问题，汽车后市场的变革与创新显得尤为必要和迫切。 而今，有不少汽车后效劳O2O企业因没有明晰的盈利模式，主要依赖融资烧钱扩张的O2O工程，等不到自己造血时已因失血过多而倒下。 不过，当前国内汽车后市场一半是火焰一半是海水。尽管有些人骑牛难下，但还是有很多人想骑上牛。这恰如其分地描绘出汽车后市场的现状。目前，车金融、二手车及汽车租赁、车载智能系统等板块依然相对活泼。58同城、赶集网、百姓网、百度等互联网企业相继进入二手车领域，而阿里、腾讯、京东等互联网巨头也纷纷在汽车金融、车载智能系统等后市场加快进行战略布局。 未来，在汽车后市场领域，新老企