分析目前快递格局和归纳总结快递行业的五个关键词

1、精品文档 【物流沙龙年终盘点】分析目前快递格局和总结 2022 快递 行业的五个关键词 这是盘点 2022 年影响快递行业格局的那些事儿的其次 篇文章,第一篇文章盘点了 2022 年快递行业的十大热点事 件,你想看回第一篇文章,可以点击底部超链接进入；接下 来,我们看看 2022 年快递行业的五个关键词和目前快递行 业的格局； 另外,假如你想与更多的快递从业人员一起沟通, 请“长按识别文章底部二维码”加入到群中； 第一,对于 2022 年,我们也可以用五个关键字去总结； 1融 资近年来,中国物流业的扩容离不开资本助推；据不完全统 计,自 2022 年以来,发生在快递领域的投融资并购金额数 以百

2、亿计；包括始终坚守“独挡一面”的顺丰王卫,在 2022 年也大规模引进元禾控股,招商局集团,中信资本以及古玉 资本总计不超过 25% 的股份融资； 2022 年,宅急送宣布以 精品文档 第 1 页,共 7 页精品文档 出让 30% 的股权比例,与复星集团,招商证券,海通证劵, 弘泰资本和中新建招商股权投资基金达成战略合作； 2022 年 4 月,中通速递方案融资 10 亿美元,据透露,中通此次 融资的估值接近 500 亿元, 投资中通的机构全部是国际知名 财团；目前快递行业成本居高不下,件均收入连续走低,已 经进入微利化甚至亏损化的时代,资本进入无疑能使快递企 业加大对基础设施的建设, 人才吸

3、纳和 IT 技术的提升产生很 大的帮忙,从而达到提升效率,降低物流成本,提高行业竞 争力；以下为 2022 年至 2022 年期间快递业融资大事一览 2 上市 12 月的第一天,申通快递拟作价 169 亿借壳 A 股上 市,成为了国内快递第一股；今年以来,快递企业上市的消 息开头集中爆发,包括圆通,宅急送,中通,百世汇通等快 递企业先后曝出上市消息,今年 7 月,德邦物流也正式发布 了首次公开发行 A 股股票招股说明书 ,向证监会提交 IPO 申请,拟在上交所上市；今年 10 月,圆通速递完成股权变 更,新的董事会也随之调整；其中,圆通创始人及相关治理 层占据董事会 7 个席位,阿里系占据圆通

4、速递董事会两个席 位,阿里系的入局将推动圆通的上市步伐； 有业内人士指出, 纷乱的治理制度,不规范的财务报表等快递企业早期草莽式 进展留下的“肌瘤”将成为上市路上的绊脚石；粗放式进展和 低价竞争成为国内快递企业的共性,企业治理模式存在畸 形；依据上市的要求,企业在治理制度,公司架构,财务透 精品文档 第 2 页,共 7 页精品文档 明度等方面仍存在诸多问题； 3 并购 4 月 7 日消息,联邦快 递提出以 44 亿欧元收购 TNT ,估量 2022 上半年完成；在 中国国内快递市场,外资企业也开展了一些并购,如中外运 敦豪收购全一速递, FedEx 收购大田快递,在市场格局逐步 形成的条件下,

5、快递行业的兼并重组将频频发生；以下为 2022 年至 2022 年期间快递业并购大事一览 4 最终一公里 8 月 3 日,菜鸟网络已与全国最大的 3 家智能 快递柜服务商及国内 6 家主流快递企业（不含顺丰）完成签 署三方合作协议,速递易,中国邮政,富友在全国的 4 万多 个自提柜将逐步开放给菜鸟的合作伙伴及阿里电商交易平 台消费者使用；而在 6 月 6 日,顺丰,申通,中通,韵达, 普洛斯联合发布公告,共同投资创建深圳市丰巢科技有限公 司,致力于研发运营面对全部快递公司, 电商物流使用的 24 小时自助开放平台“丰巢“智能快递柜；众多业内人士看 来,此番借势自提柜布局,实就是顺丰,阿里纷纷加

6、码最终 一公里的跑马圈地,阵营分化明显；不过,即便如此,业内 同时认为,因双方业务交叉,自提柜市场特点,以及通达系 快递公司分别在丰巢科技和菜鸟网络千丝万缕的联系,将来 两大阵营亦不排除合作前景；另外,智能柜不但能提升效率 和消费者服务体验,更重要的是整合数据与流量,搭载更多 的社区商业服务； 5 抱团 2022 年 5 月,阿里巴巴集团宣布 精品文档 第 3 页,共 7 页精品文档 阿里与云峰基金联合对圆通速递进行战略投资,圆通开头与 阿里“抱团”；6月,顺丰,申通,中通,韵达,普洛斯联合 发布公告,共同投资 5 亿元成立“丰巢科技”,用心终端快递 柜的研发和推广, 破解“最终一公里”难题；

7、”丰巢科技”仅成立 4 天后,“通达系”中的圆通和汇通再次“站队”,在 6 月 10 日 菜鸟网络发布的信息中,圆通和汇通将先期加入菜鸟驿站, 向社会开放其末端代办点为公共自提点,为网购用户供应包 裹代收服务；再加上 9 月申通,每天战略重组,“通达系”快 递企业各自抱团的态势愈演愈烈,快递格局生变；企业与企 业之间的战略合作, 将双方资源互为融合, 对将来产品细分, 服务时效提升,市场开拓都将带来颠覆性影响；其次,数据 看快递现状；在物流行业细分里面,快递是比较火的一个版 块,先来看一就数据, 2022 年全国产生包裹数接近 140 亿, 超越美国,成为全球第一快递大国,收入达到 2022

8、亿,快 递员人数在 200 万左右；另外看一下份额数据,按区域分, 国内区域快件占比 72.3% ,同城快递占了 25.4% ,国际快件 占有量相对少一些,只有 2.3% ,这说明我们与国外主流快 递也是存在确定的差距,即使总体包裹的数量已经超越美 国,但是收入仍不足人家的三分之一；此外,在刚刚过去的 “双 11”里面,当天全网产生的包裹数 6.8 亿件,其中圆通 为 5328 万件,申通 4300 万件,韵达 4160 万件,中通 4000 万件, 百世物流 3000 万件（其中百世汇通 2200 万,百世供 精品文档 第 4 页,共 7 页精品文档 应链 800 万）,每天 1500 万件

9、,顺丰 1500 万件,全峰 万件,数据看起来很美,但在物流沙龙的一次快递中意度调 查中显示, 仍然有 12% 的人表示不中意, 主要的投诉内容在 时效慢,包裹损坏,派送员服务态度差等问题,而且投诉的 公司大多是国内的一线的快递；可见目前快递公司的基础设 施, IT 技术,自动化水平,治理仍有很多提升的空间；有人 说,“双 11”对快递公司而言是一次损害,也有人说“双 快递公司是一次推动,我更赞同后者,由于每年的“双 11”对 11”对 快递公司都是一次考查,快递公司需要不断去提升水平才能 应对每年的“双 11”；第三,目前快递行业的一些格局中国快 递业企业可分为四类：第一类是外资快递企业,包

10、括 FEDEX , DHL , TNT , UPS 等,外资快递企业具有丰富的 体会,雄厚的资金以及发达的全球网络 ;其次类是国有快递企 业, 包括中国邮政 EMS ,民航快递 CAE ,中铁快运 CRE 等,国有快递企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国 内快递市场处于领先位置；第三类是大型民营快递企业,包 括顺丰速运,宅急送,申通快递,韵达快递,圆通快递,中 通等,大型民营快递企业在局部市场站稳脚跟后,已逐步向 全国扩张；第四类是小型民营快递企业,这类企业规模小, 经营灵敏但治理比较纷乱,其主要经营特定区域的同城快递 和省内快递业务；假如依据阵型去分的话,也能分个一二三 四线,依据第三方

11、争论依据市场规模,资产,网络,声誉等 精品文档 第 5 页,共 7 页精品文档 因素综合考虑, 认为中国一线快递公司为： 中国邮政, 顺丰, 申通,圆通,韵达,中通；二线快递公司为：百世汇通,宅 急送,每天快递,民航快递,中铁快运,全峰等等；总体来 说一线品牌在努力扩大自己的地盘,二线品牌也在摸索如何 活下来,三四线的考虑的是怎么样死得不要太难看；第四, 快递业将来的业态主要仍是在以下几个方面： 1,物流 +；未 来“物流金融”,“互联网 +物流”会显现在快递企业当中,目前 顺丰已经走在前端了,其他的一二线快递也在想方法往这方 面靠； 2 ,更多的资本介入； 13 年顺丰融资了 80 亿, 1

12、5 年 阿里云峰基金也对圆通进行了战略投资,估量金额数十亿, 另外仍有中通,全峰都进行了融资,申通也在 A 股上市了, 将来上市和融资的企业也会越来越多； 3 ,渗透；目前来说 也有一些电商企业在自建物流,比如京东,苏宁；菜鸟也在 通过技术手段渗透到下游的快递公司,甚至渗透到快递行 业,另外也有一些快递企业在做电商,比如顺丰； 4 ,供应 链融合；供应链涉及上下游的关系,不仅需要大路运输,仍 需要其他仓,多元化运输（空运,水运,铁路运输,冷链运 输）,金融,清关等服务,目前已经看到越来越多的快递公 司开头涉足“电商仓配一体化”业务了,也有一些在快递企业 在推出跨境电商物流服务,这里面会涉及一些清关和金融的 服务；