常德至张家界15合同段施组

1、湖南常德至张家界高速公路第15合同段 投标文件 PAGEPAGE21技术质询表表1 施工工组织设计计文字说明明目 录录第一部分 工程概况况第二部分 设备、人人员动员周周期和设备备、人员、材料运到现场的的方法第三部分 施工总体体计划、各各分项工程程的施工顺顺序第四部分 主要工程程项目的施施工方案、施工方法法第五部分 工程质量量保证措施施第六部分 工期保证证措施第七部分 春节、农农忙季节的的工作安排排第八部分 雨季、冬冬季施工的的工作安排排第九部分 资金需求求计划及保保证措施第十部分 施工工安全措施施第十一部分分 环环境保护的的保证措施施第十二部分分 文文明施工第十三部分分 缺缺陷责任期期对工程的

2、的修复及维维护方案技术质询表表1 施工工组织设计计文字说明明本施工组织织设计是根根据业主平平颁发的湖湖南省常德德至张家界界高速公路路项目第115合同段段招标文件件、设计图图纸、参考考资料、补补遗书等文文件，经现现场考察，本本着确保工工程质量优优良，加强强科学管理理的前提下下，组织连连续均衡生生产，缩短短施工工期期，并结合合我公司具具体情况来来编制的。若我公司司有幸中标标，将在开开工前，再再进行优化化组织设计计，报请业业主监理工工程师审批批。第一部分 工程概概况地理位置1、湖南省省常德至张张家界高速速公路作为为长沙至常常德高速公公路的延伸伸，是交通通部规划的的国家重点点公路泉州州至毕节线线常德至

3、永永顺支线的的前段。该该公路起于于长常高速速公路终点点檀树坪，经经善卷垸、斗姆湖机机场北、木木塘垸、河河伏、热市市、菖蒲垭垭、慈利县县北、柳林林铺、岩泊泊渡、沙刀刀湾、宜冲冲桥、甘堰堰、阳和至至终点阳湖湖坪，路线线全长1660.688169kkm。2、本合同同段起点桩桩号为：KK115+000，终终点桩号为为：K1222+2995，全长长7.2995km。全线位于于慈利县境境内。二、地形、地貌该合同段路路线从起点点开始，沿沿澧水河左左岸河流阶阶地傍山而而行，在KK119+300以以后进入剥剥蚀低山丘丘陵地区直直达终点。其间多次次跨越山间间沟谷，主主要的地貌貌单元如下下：（1）起占占至K1119

4、+3000：中线线经过地段段的地貌单单元主要为为澧水河流流、级阶地及及边山地带带，路线附附近地形最最高海拔2202m，最最低为1110m，地地形相对高高差约922m，线路路经过地段段多有水田田及民宅等等建筑物，地地表边山地地段植被茂茂盛，人口口稠密，11801省省道与线路路相距仅几几百米，交交通较为便便利。该段由于出出露基岩以以页岩为主主，其抗风风化能力较较差，地形形上多呈缓缓坡，坡角角25度左左右。（2）K1119+3300终点点：线路经经过地段属属重丘区，最最高海拔高高程2166m，最低低110mm，相对高高差约1006m，地地形起伏大大，沟谷发发育，坡角角陡，一般般50度左左右，局部部地

5、段近直直立。由于于该段出露露基岩以灰灰岩类地层层为主，地地形上悬崖崖被稀少，基基岩裸露，以以侵蚀和溶溶蚀作用为为主。人口口密度一般般，交通极极为不便。地质、地震震该段出露地地层中覆盖盖层主要有有第四系全全新统、更更新统澧水水河流阶地地冲洪积层层，局部地地段为全新新统坡残积积成因及现现代人工种种植土和填填筑土；下下伏基岩有有志留系中中、下统页页岩类地层层，奥陶系系上、中、下统灰岩岩类地层等等，大部分分丘陵地段段基岩裸露露，总体上上呈现出上上部覆盖层层地层岩性性变化大，下下部基岩则则较稳定。本段地处江江南古陆武武隆起的中中部，大的的区域构造造属于我国国东部新华华夏一级构构造第三隆隆起带的南南段，经

6、过过了加里东东、燕山、喜山等多多期次的构构造运动的的复合，奠奠定了现今今的构造格格局。整个个区域以一一系列的北北东向褶皱皱和断裂为为主体，控控制着本区区山岳及河河系的走向向，同时，北北西向及北北北西向构构造对其走走向进行局局部的改造造。与线路路相交的断断层主要有有两条：FF6、F110，均为为正断层，断断层走向呈呈北西向，倾倾向北东，陡陡倾角状，断断层带宽22m左右，有有断层泥、断层角砾砾及压碎岩岩充填，呈呈现张扭性性。断层延延伸长度小小于1kmm，且于线线路近正交交，主要是是对张家裕裕大桥和失失马溪大桥桥有一定的的影响，对对路线影响响不大。区区内岩层呈呈单斜构造造，总体岩岩层产状为为：走向3

7、35755度，倾向向305345度度，倾角115300度，前段段岩层较平平缓，后段段较陡。此此外，在KK119+000K1199+4000段由于受受F6断层层的影响，岩岩层产状异异常：走向向290335度度，倾向220655度，倾角角18227度。岩岩层走向与与线路多数数地段呈大大于45度度相交，对对路线边坡坡稳定有利利。区内北东向向和北西向向构造控制制了整个工工程内的构构造格架，直直接影响着着本区的区区域地质稳稳定性，通通过地质勘勘探及调查查，工程区区未发现区区域性的构构造形迹，出出露基岩呈呈单斜层产产出，无大大规模的断断裂带和褶褶皱发育。勘察资料料表明，本本段新构造造运动迹象象不明显，地地

8、震动反应应谱特征周周期为0.35S；地震动峰峰值加速度度为0.005g，区区域地质稳稳定性良好好。根据国家质质量技术监监督局于22001年年2月2日日发布的中国地震震参数区划划图查得得：桥位区区地震动反反应谱特征征周期为00.35SS，地震支支峰值加速速度为0.05g（相相应于原地地震基本烈烈度度），按按公路工工程抗震设设计规范JTJ0004-889的规定定，设计可可按简易抗抗震设防处处理。四、气候、水文本项目所经经区域属中中亚热带向向北亚热带带过渡的季季风湿润气气候，光热热充足，雨雨量充沛，无无霜期长，严严寒期短，四四季分明，春春天潮湿阴阴雨，夏多多暴雨高温温，伏秋易易旱，冬少少严寒。年年平

9、均气温温1617，极端最最高气温441，极端最最低气温-15，年降水量量1400020000mm，雨季季多集中于于49月月，四季有有大风，春春秋冬季多多偏北寒大大风，夏季季多地方性性雨大风。本项目沿线线地表水系系发达，较较大的常年年性地表水水主要有枉枉水、沅水水、龙凤河河、零溪河河、澧水、娄水及其其若干支流流。区域内内水文特征征为：降雨雨量充沛 ，雨量集集中，每年年49月月为汛期，一一直暴雨，河河水陡涨；每年100月至翌年年3月为枯枯水期，枯枯水期是公公路建设，特特别是桥梁梁等构造物物施工的良良好时期。技术标准全线路基按按山陵重丘丘区高速公公路标准设设计，双向向四车道，全全封闭，全全立交，主主

10、要技术指指标如下：1、设计行行车时速： 80kkm/h2、路基宽宽度： 整整体式244.5m3、中央分分隔带： 2.0m 4、路缘带带： 20.5m 5、行车道道： 整体式223.755m 6、硬路肩肩： 整体式22.755m 7、土路肩肩： 整体式220.5m7、设计荷荷载标准： 汽车-超20级级 挂车-1120级主要工程情情况1、路线长长度： 主线长长7.2995 kmm 2、路基土土石方（包包括借方）（1）路基基挖方： 10199295mm3 其中： 土方76619499 m3, 石方方2573346 mm3（2）挖除除淤泥： 857331 m3（3）路基基填方： a、填土土： 7660

11、4577 m3 b、填石：22797224 m3 c、台背回填填142337m3 4、桥梁、涵洞、通通道（1）大桥桥： 10977.64mm/5座（2）高架架桥： 998.855m/1座（3）中桥桥： 95.008m/2座（4）小桥桥： 22m/麻（5）分离离式立交桥桥： 2000.5mm/4座（6）涵洞洞：钢筋砼砼圆管涵 4466.93 /12道道 钢筋筋砼盖板涵涵 4.5m/11道 砼拱拱涵 1411.53mm /2道道（7）通道道：盖板型型通道 5570.229m/114道 5、防护及及排水工程程： 487712m36、路面工工程（1）碎石石垫层： 155524m2 /100cm厚（2）

12、4水泥稳定定碎石底基基层： 6639m2 /155cm厚；11191339m2 /188cm厚（3）水泥泥砼路面： 366m2 /188cm厚；4420m2 /200cm厚（4）泥结结碎石路面面： 59968 mm2 /10020ccm厚道路交通、电力、通通信及其他他服务条件件1、本合同同段地处慈慈利县境内内，主要交交通便利，有有长石铁路路、省道SS306线线、S18801线连连成运输骨骨架，乡村村道路进入入工地比较较方便。施施工运输较较为便利。2、沿线高高压电网密密布，大部部分能确保保本路段施施工所需的的电力供应应，个别地地段电源头头较远以自自备电源为为主。3、工程所所在地电信信事业较为为发

13、达，有有线电话安安装方便，移移动通信畅畅通无阻。4、本合同同段地处山山陵区，河河沟密布，水水资源丰富富，工程用用水较为方方便。5、本合同同离慈利县县约20kkm路程，交交通条件好好，医疗、急救、消消防、公安安、税务、保险、银银行等部门门服务条件件较为便利利。工程特点1、本合同同段路线处处于山陵重重丘区，河河沟分布较较密，纵向向进场道路路较为方便便，可利用用省道S11801线线及地方村村路；但仍仍须修筑一一定数量的的便道、便便桥，同时时应加强原原有村镇道道路的维修修、养护，确确保全线纵纵向便道晴晴雨贯通。2、本合同同段桥梁工工程施工任任务较重，全全线大中桥桥7座，合合计长度11291.57m，且

14、且大多位于于崇山峻岭岭之中，施施工场地狭狭窄，施工工难度较大大，如何合合理选择施施工方案，确确保工程质质量及施工工进度是本本合同段的的重点。3、排水防防护不可忽忽视，环境境保护尤其其重要。沿线植被茂茂盛，自然然环境优美美且雨量充充沛又多暴暴雨，雨季季常有滑坡坡发生。一一旦路基开开挖植被被被清除，排排水防护不不可忽视，所所以路基的的防护及排排水工作质质量至关重重要，另外外保护自然然环境，防防止水土流流失，减少少环境污染染，是建设设部门向施施工单位提提出的要求求，我们必必须予以足足够重视。第二部分 设备备、人员动动员周期和和设备、人人员、材料运到到现场的方方法 一一、投入本本工程的主主要设备及及仪

15、器以满足工程程需要为前前提，按投投标书承包包人主要施施工设备表表及拟用于于本工程的的材料试验验、测量、质检仪器器设备表中中的数量保保证投入，在在实际施工工中根据工工程情况适适当进行调调整和充实实。 二二、投入本本工程的主主要人员公司将派出出强有力的的施工队伍伍来实施本本工程，拟拟派出工程程技术人员员30人，其其中工程师师以上职称称15人，管管理人员225人。详详见投标书书附表2：拟投入本本合同工程程的主要人人员表及简简历表。三、人员、设备动员员周期1、为优质质、高速、安全地在在合同规定定工期内完完成湖南省省常德至张张家界高速速公路项目目第15合合同段的任任务，我司司将派遣满满足现场需需要的以及

16、及路桥施工工经验丰富富的、技术术素质高的的优秀技术术人员和得得力管理人人员，组建建项目经理理部，承担担本合同段段的施工任任务。在开开工前组织织岗位上的的人员进行行技术培训训和有关法法律、法规规的学习，以以适应本项项目合同条条款管理要要求的需要要。2、我司承承建的国内内部分高速速公路项目目已完成，施施工人员已已休整好，机机械设备已已维修保养养完毕，已已具备所有有必要的、足量的设设备，随时时调往该合合同段使用用，保证满满足此项目目工程顺利利施工和保保证各种材材料的运输输。3、如果宣宣布我司中中标，公司司在已成立立专门机构构全权负责责该项目的的基础上，加加大工作力力度，项目目经理、付付经理、总总工程

17、师及及各科室负负责人、质质检人员等等主要人员员自合同签签订之日起起七天内全全部到位，其其它辅助管管理人员根根据工作需需要分批到到位，并组组织技术人人员编制详详细的施工工组织设计计，使监理理工程师满满意，业主主放心。4、在宣布布中标后十十五天内所所有工程开开工所需施施工设备如如：挖掘机机、推土机机、压路机机、平地机机、钻机、发电机组组、自卸汽汽车、拌和和楼、拌和和机、汽车车吊、试验验仪器、测测量仪器等等等，都可可分批到位位。接到监监理工程师师的开工令令后，可立立即开工。四、人员、材料、设设备运输到到施工现场场的方法 11、项目经经理部将统统一组织人人员进场，职职工、合同同制工人可可由火车到到达慈

18、利县县，然后从从公路到达达施工现场场。 2、设备从从已完工地地或公司调调入，由铁铁路进入慈慈利县，然然后采用汽汽车或平板板车运输到到施工现场场。3、工地所所需的主要要外购材料料，拟从符符合业主质质量要求的的或由业主主指定的厂厂家购买。水泥、钢钢材等拟从从符合质量量要求的或或业主指定定的大厂家家采购，由由公路或铁铁路运到施施工现场。汽、柴燃燃油料、五五金、日杂杂和生活用用品等就近近市区镇采采购。炸药药、雷管、导火索等等爆破材料料通过当地地公安机关关采购，汽汽车运输到到现场工地地仓库保管管供应。块块片石、碎碎石材料拟拟从附近合合格采石场场采购或自自行开采，由由汽车运输输至工地；排水及防防护等附属属

19、工程所用用砂砾材料料拟从附近近澧水河两两岸砂砾料料场采购，汽汽车运输至至施工现场场；桥梁等等大型构造造物所用中中粗砂从洞洞庭湖开采采，由水运运结合公路路运输至施施工现场。第三部分 施工总体体计划、各各分项工程程施工顺序序工程施工质质量目标：确保优良良工程，争争创精品工工程。二、施工组组织机构 本本合同工程程拟成立湖湖南省长张张高速公路路项目第115合同段段岳阳路桥桥总公司项项目经理部部（以下简简称项目经经理部），负负责合同段段的施工管管理。经理理部设项目目经理一人人、项目副副经理二人人、总工一一人，下设设办公室、工程部、质检部、财务部、机料部及及中心试验验室。施工工现场设桥桥涵施工一一、二、三

20、三处，路基施工工一、二处处，路面基基层施工处处。（具体体布置详见见技术质询询表4） 项项目经理部部：代表公公司执行业业主方交给给的全部任任务，负责责本合同段段的施工管管理。项目目经理为公公司法人委委托代表，工工程质量终终身制责任任人。 办办公室：负负责合同段段的合约管管理和日常常事务的处处理，并担担任协调、安全、保保卫、卫生生医疗等工工作。 工工程部：负负责合同段段的工程计计划、测量量、施工方方案的拟订订、施工图图设计、工工程计量、资料收集集、整理交交验工作。 质质检部（自自检系统）：在经理、总工程师师的领导下下，在业主主监理工程程师的指导导下，代表表项目经理理部在施工工中执行工工程监督，以以

21、全部精力力执行质量量管理，进进行材料试试验和工程程自检。按按月向业主主和监理工工程师汇报报、请示有有关质量管管理的工作作。各施工工处设质量量检查员33-5人，从从事现场压压实、砼强强度及材料料指标的自自检，领导导各施工队队QC小组组工作的进进行。 财财务部：负负责工程的的财务帐目目管理、资资金的使用用和调配，工工程成本的的核算等财财务管理工工作。为项项目经理进进行财务决决策提供资资料。 机机料部：根根据工程需需要，合理理调配机械械设备、材材料计划及及采购供应应、机械设设备的维修修和保养等等，保障工工程实施。路基施工处处负责辖区区内路基土土石方、便便道、预制制场地的平平整、接改改线、改河河沟工程

22、、路基工程程的竣工交交验等工作作。路基施施工一处负负责K1115+0000K1119+0000段；路基施工工二处负责责K1199+0000K1222+2995段的施施工任务。桥涵施工处处负责辖区区内的桥梁梁、涵洞、分离式立立交桥、排排水、防护护等工程的的修建和施施工。桥涵施工一一处负责KK115+000K1199+0000段；桥涵涵施工二处处负责K1119+0000KK120+000段段；桥涵施施工三处负负责K1220+0000K1122+2295段路面施工处处负责全合合同段路面面底基层的的拌和、运运输、摊铺铺等的施工工和管理，以以及路面工工程的竣工工验收工作作。三、工程施施工总工期期安排1、

23、开工日日期： 20022年12月月1日（暂暂定）2、竣工日日期： 20055年3月331日（暂暂定）3、工期： 28个个月（见技技术质询表表7、施工工总体计划划表及表77-1、控控制性施工工进度计划划网络图）4、缺陷责责任期： 365天天四、各分项项工程的施施工顺序 （一一）施工顺顺序安排的的原则 各分项工工程施工顺顺序的安排排，充分考考虑以下几几条原则： 11、统筹安安排，突出出重点、科科学管理，施施工顺序安安排具有连连续性、均均衡性、合合理性和协协调性。 22、先施工工临时便道道、便桥，进进场后2个个月内做到到便道、便便桥贯通，以以利材料运运输及设备备的进出。 33、工程进进场后一个个月，

24、全线线开挖路基基边线排水水沟，便道道贯通后，具具备开工条条件的涵洞洞、通道等等积极准备备先行开工工，没有开开工条件的的创造条件件后开工，个个别涵洞如如果影响路路基土石方方填筑的可可先填后挖挖施工。 44、合理利利用雨季，充充分利用枯枯水黄金施施工季节。土方施工工尽量避开开雨季，石石方施工在在雨季期抢抢阴、晴天天气施工。土石方施施工密切配配合桥梁施施工，积极极提供施工工场地，保保证桥梁施施工进度。5、尽量安安排流水作作业或部分分流水作业业，以充分分发挥劳动动力和机具具的效率6、减少和和避免各作作业之间的的相互干扰扰，以保证证施工作业业的顺利进进行。7、施工过过程中尽量量不影响农农田水利设设施的排

25、灌灌，临时排排水与永久久排水相结结合。（二）各分分项工程的的施工安排排 11、施工准准备：施工工工期安排排2个月，即即20022年12月月1日22003年年1月311日。我公公司从中标标之日起，积积极组织工工程所需的的各种人员员及设备，并并建立相应应的施工组组织机构。承包人经经理部驻地地拟设在KK115+260左左侧岩泊渡渡镇。自合合同签订之之日起5天天内，人员员及管理机机构、试验验仪器和部部分设备开开始进场。监理工程程师发出开开工令之日日起2个月月内由路基基施工处负负责修通施施工便道并并为各项工工程施工作作好准备，提提供场地。2、路基土土石方工程程：本合同同段设计挖挖方101192955m3

26、，填方110544418m33，拟分两两段独立施施工，每个个施工段开开三个作业业面，每个个作业面安安排平地机机一台、压压路机3台台、推土机机3台（不不含挖、取取土运输机机械）。所所投入的设设备施工能能力每天完完成土石方方近25000m3，6个作作业面共计计每天完成成土石方近近100000m3，则设计计土石方数数量105544188m3，正常施施工时间为为10544418/10000=1055天，考虑虑到施工气气候、桥涵涵构造物施施工干扰等等因素，拟拟安排时间间为18个个月，具体体安排在22003年年1月1日日20004年6月月30日。3、桥梁、涵洞及分分离式立交交工程。桥梁施工处处进场后，立立

27、即进行基基础工程的的施工准备备工作，修修整场地，搭搭建临时工工棚，利用用枯水黄金金季节抓紧紧基础施工工。大桥本合同段有有大桥5座座，总长11097.64m，是是本合同段段关键性控控制施工项项目，由桥桥涵施工二二、三处分分别负责施施工和管理理，总工期期控制在220个月内内，即施工工时段为22003年年1月1日日20004年8月月31日。（2）中小小桥、分离离式立交桥桥。由各桥桥函施工处处负责辖区区内的工程程，随条件件而定，安安排工期220个月，时时间在20002年11月1日20044年8月331日。 4、涵洞、通道工程程：为了避避免工序重重复，涵洞洞、通道等等结构物尽尽量早于路路基土石方方施工，

28、桥桥涵施工处处进场后，立立即做好施施工准备工工作，有条条件的利用用便道先开开工，修整整场地，搭搭建临时工工棚，抓紧紧施工。无无便道通车车条件的后后开工，安安排施工顺顺序的原则则是：利用用施工道路路，有利维维护原交通通畅通,有有利路基填填筑施工，有有利农田灌灌溉和路基基排水。施施工工期为为11个月月，即20002年11月1日20033年11月月30日。 55、防护工工程和排水水工程：在在路基土石石方、桥涵涵、通道完完成的同时时，逐段做做好防护和和排水工程程。填方地地段，雨季季到来前保保证坡面整整形夯实，排排水畅通。施工工期期为24个个月，即从从20022年1月11日20004年112月311日。

29、6、水泥稳稳定碎石底底基层： 路面施工工处，在KK118+970右右侧附近设设立稳定粒粒料拌和场场拌和水泥泥稳定碎石石，结合路路基的施工工进度进行行底基层的的施工。施施工工期安安排7个月月，即20004年77月1日20055年1月331日。 77、其他工工作（包括括清理交验验工作）： 施施工工期为为3个月，即即20055年1月11日20005年33月31日日。在施工过程程中，认真真清理整理理资料，施施工结束后后认真清扫扫现场，拌拌和场地作作好复垦还还耕，作好好验收工作作。（三）各分分项工程的的施工顺序序各分项工程程的施工顺顺序及相互互联系见表表7-1控控制性施工工进度计划划网络图。第三部分 主

30、要工程程项目的施施工方案、施工方法法 第一章 施工工准备一、承包人人驻地建设设项目经理部部：设在交交通方便、通讯发达达的K1115+2660左侧岩岩泊渡镇。路基施工一一处：设在在K1166+8000左侧万家家坪，以租租用民房为为主。路基施工二二处：设在在K1200+6000右侧，以以租用民房房为主。桥涵施工一一处：设在在K1177+1000左侧，以以租用民房房为主。桥涵施工二二处：设在在K1199+1000左侧，以以租用民房房为主。桥涵施工三三处：设在在K1200+6000右侧，以以搭建临时时房屋为主主。路面基层施施工处：设设在K1119+1000左侧，以以租用民房房为主。二、临时道道路本路线

31、所在在地地方道道路密布，横横向进场较较为方便，但但纵向道路路几乎没有有，为满足足工程需要要，拟修建建贯穿全线线的纵向便便道，确保保纵向便道道晴雨贯通通，在全线线修筑便道道7.3kkm，宽66.5m，加加宽横向机机耕道近11.5kmm，安设110道施工工便涵，55座施工钢钢便桥，施施工便道充充分利用地地形，控制制最大纵坡坡，路面拟拟采用0.20泥结结碎石铺设设3cm中中粗砂磨耗耗层。三、施工场场地1、预制场场因本合同段段位于山岭岭重丘区，受受地形条件件的限制，大大中桥预制制场均设置置在大中桥桥桥台后路路基上，全全线拟设置置预制场七七处，分别别设在夹儿儿谷中桥常常德台后路路基上、将将军堰中桥桥张家

32、界台台后路基上上、张家峪峪大桥常德德台后路基基上、曾家家溶大桥张张家界台后后路基上、失马溪大大桥常德台台后路基上上、姚家峪峪1号大桥桥常德台后后路基上，承承担相应大大中桥的空空心板、TT梁的预制制及本合同同段范围内内其他构造造物梁板，小小型预制件件的预制及及加工。2、水泥稳稳定碎石底底基层混合合料拌和场场全线设底基基层水泥稳稳定碎石拌拌和场一处处，设在KK118+970右右侧，该处处为设计规规划中的停停车服务设设施区，其其占地面积积完全满足足建场要求求。3、取、弃弃土场取土场一处处，在K1115+6600左侧侧，占地44.28885公倾，弃弃土场一处处，左K1120+2200左侧侧，占地22.

33、49772公倾。四、试验室室建设1、建立符符合要求的的工地试验验室，按需需要配备足足够的试验验、检测设设备，建立立保证设备备正常运行行的适宜环环境。（详详见表4试验、质质检仪器设设备表）。2、用于检检测、试验验的计量设设备必须在在使用前经经国家法定定认可的计计量部门标标定认可，没没有计量部部门标定认认可的试验验设备不用用于试验和和检测。3、试验室室建设完成成后，书面面报请监理理和政府监监督机构进进行验收，并并申报临时时资质证书书。 五五、恢复定定线：积极极组织测量量技术人员员采用全站站仪、水准准仪对导线线点和水准准点进行复复测、校核核、加密和和保护。路路线及人工工构造物根根据设计图图纸进行测测

34、量和标记记，现场恢恢复和固定定线路，复复核工程量量。 六六、料场及及材料的准准备：中标标后在修建建承包人驻驻地建设的的同时，抓抓紧进行材材料料场的的再证实及及优化和取取样检测工工作，并根根据组织设设计制定材材料采购供供应计划。并在业主主的指导下下，签订供供销合同。自采材料料料场抓紧紧作好场地地的建设，机机械设备的的安装和调调试工作。 七七、水、电电及通讯1、电力：各大桥预预制场及底底基层稳定定粒料拌和和场用电量量较集中，全全线拟安装装变压器33座，分别别安设在张张家峪大桥桥预制场、失马溪大大桥预制场场及姚家峪峪1号大桥桥预制场。其他大中中桥及底基基层拌和场场可就近从从变压器搭搭接供电线线路，作

35、为为工程施工工电源，并并同时配备备发电机组组作为备用用电源。其其他零星小小型分散工工程项目用用电以配备备发电机组组使用自发发电为主。 22、水：本本工程水源源较丰富，沿沿线水流冲冲沟和常年年流水沟分分布较密，用用水极为便便利，水质质较好，各各施工现场场均采用用用抽水机抽抽水蓄水池池蓄水为主主的方法供供应施工，满满足工程的的需要，路路基施工用用水和个别别无水可利利用的施工工地段，拟拟采用东风风洒水车运运水。施工工用水过程程中，加强强水的管理理和利用，保保证标准的的水质，并并注意污水水的处理的的排放。 33、通讯：在项目经经理部和各各施工处各各设置有线线电话一部部，可随时时保持与业业主、监理理工程

36、师、施工单位位总部、地地方政府、材料供应应厂商等的的联系，另另在经理部部准备专用用电话与微微机上网连连接，如业业主需要可可随时与之之联网。 八八、岗前培培训：邀请请业主及监监理工程师师协助举办办短期岗前前培训班。组织学习习FIDIIC条款、本工程技技术规范和和各项操作作规程，并并进行技术术交底。学学习法律、法规和当当地有关政政策规定，尊尊重当地风风俗。九、其他线线外工程：其他线外外工程积极极作好准备备、防护和和实施，满满足施工及及当地村民民的需要。第二章、路路基施工本合同段路路基土石方方工程任务务较重。土土石方开挖挖110.50266万m3，其中石石方开挖225.73346万mm3，安排施施工

37、工期118个月。按初步的的工程进度度安排，平平均每月需需完成6.139万万m3。考虑到气气候、机械械、人为等等因素的影影响，因此此计划进度度考虑在黄黄金施工期期每月需完完成近122.5万mm3土石方的的施工任务务，人员、机具的配配置必须满满足每天具具备完成土土石方近66250mm3的施工能能力。按上上章所述六六个作业面面的施工方方法，每天天可完成挖挖方100000 mm3，完全可可达到工期期要求。三三个路基施施工处的六六个施工队队的机械设设备配备以以平均各配配推土机33台、装载载机3台、挖掘机33台、自配配汽车255台、石方方爆破设备备（详见石石方的开挖挖）、压实实设备3台台、平整设设备1台为

38、为主，并配配备齐辅助助设备和备备用机械。路基土石方方的施工，根根据材料运运输距离的的远近拟分分为二种施施工方法：即当挖方方利用作填填料及弃方方材料运距距在1000M以下时时，用推土土机推运施施工为主；当挖方利利用作填筑筑材料、借借土填筑及及开挖材料料废弃运距距超过1000M时，用用推土机堆堆料、装载载机或挖掘掘机配合自自卸车施工工为主，分分层开挖和和全断面开开挖相结合合。土方开开挖严禁爆爆破开挖、掏洞或掏掏底开挖，所所有的石方方开挖将不不采用大、中型爆破破，除非获获得监理工工程师的特特别批准，一一般采用深深孔微差法法爆破与浅浅孔爆破相相结合进行行松动爆破破或压渣挤挤压爆破。爆破后进进行开挖施施

39、工。当石石方开挖靠靠近边坡坡坡面时，采采用光面爆爆破或预裂裂爆破，以以保证边坡坡坡面的平平整，尽量量避免扰动动和损坏边边坡岩体的的稳定，对对于软石和和强风化岩岩石，能用用机械直接接开挖的采采用机械开开挖。用自卸汽车车运料填筑筑施工的机机械化程序序为：在挖挖方段或借借土场用挖挖掘机挖装装或用推土土机集料、装载机装装料、自卸卸车运料到到填方段路路基上，并并按虚铺厚厚度要求堆堆料，用平平地机或人人工摊铺（土土石混合或或填石路堤堤用人工配配合）压实实机压实，弃弃方直接废废弃于弃土土场，进行行平整和复复垦，每道道工序均按按技术规范范要求及监监理工程师师的指令进进行施工。1、施工前前准备 （11）测量放放

40、样。交桩桩后，经监监理工程师师认可，即即按有关规规范要求和和规定进行行施工放样样作业。开开工前用全全站仪对坐坐标控制点点进行复核核和补设。定出线路路及构造物物的控制点点，并加以以保护，然然后进行中中线及路基基边线、护护脚、路基基开挖线、护坡道、防护边沟沟、弃土场场、桥涵等等的具体位位置，复测测标高，复复查、补设设水准点，绘绘制路基横横断面图、计算土石石方数量、调配复核核和再优化化，并确定定弃土场的的位置、面面积及数量量，并将有有关资料报报送监理工工程师审核核。 （22）填料试试验。在开开工前对工工程沿线用用于填筑的的材料以每每10000 m3以及在土土质变化时时取有代表表性的土样样，按有关关标

41、准进行行天然密实实度、含水水量、液限限、塑性指指数等试验验，对填料料进行颗粒粒分析，天天然密实度度试验，并并测定填料料的最大密密度最佳含含水量和土土的CBRR强度值，并并将测试结结果报请监监理工程师师审批。 （33）试验路路。在开工工前28天天，对用于于路基填筑筑的各种主主要填料由由业主监理理工程师现现场选定的的路段上分分别作面积积约10000 m2的试验段段以取得含含水量、颗颗粒粒径、虚铺厚度度、最佳机机械组合、碾压遍数数、碾压速速度、工序序等施工试试验数据和和技术人员员的配备、试验检测测设备的埋埋设、观测测及施工中中的保护、管理等工工作。并将将结果报请请监理工程程师审批，以以指导各种种填料

42、的填填筑作业。 （44）清理与与掘除。根根据图纸所所示或监理理工程指示示用推土机机辅以人工工配合，清清理掘除施施工路段公公路用地范范围内的表表土、草皮皮、树木、树根、垃垃圾、淤泥泥等不适用用材料并运运到指定地地点堆放，按按图纸所示示和监理工工程师的指指示拆除迁迁移建筑物物、障碍物物和设施等等，清除掘掘除后的填填方路段按按规范及规规定以及监监理工程师师指示处理理、压实到到规定标准准，经监理理工程师验验收批准后后即可进行行路堤填筑筑作业。 （55）陡坡地地段地面处处理。地表表横坡坡度度不陡于11：10时时，将表面面平整压实实后，直接接填筑路堤堤在稳定的的斜坡上；地表横坡坡坡度在11：10-1：5时

43、时，将原地地表面土翻翻松，再进进行填筑；地表横坡坡坡度陡于于1：5时时，应将地地面挖成台台阶，宽度度不小于11米，台阶阶顶作成22%-4%的内倾斜斜坡后，再再进行填筑筑，但砂性性土上则可可不挖台阶阶，只将原原地表以下下20330CM 的土翻松松；填筑高高度小于11米的地段段，应将清清除后的表表土翻松，并并分层压实实，其压实实度达到有有关规定。（6）修好好临时便道道和路基外外的排水系系统，以保保证路基正正常施工，并并使临时排排水和永久久排水相结结合，不得得使流水排排入农田、耕地等处处，以免污污染自然水水源和引起起淤积冲刷刷。对于路路基经过水水田、池塘塘或洼地时时，先挖沟沟排水疏干干、挖除污污泥及

44、腐质质物，进行行基底处理理方可进行行路堤填筑筑。 22、路基开开挖 1路基基开挖的基基本方案 （11）路基挖挖方全部采采用机械开开挖。推土土机、装载载机、挖掘掘机、自卸卸汽车运输输配合作业业。 （22）在路基基挖方开工工前，至少少28天前前，将开挖挖的工程断断面图及土土石方的调调配图提交交监理工程程师检查认认可，在开开工前至少少14天，将将所有的施施工方案（包包括开挖、爆破方案案及安全措措施）等报报请监理工工程师审批批，批准后后方可作业业。挖方工工程应根据据图纸规定定或监理工工程师确定定的位置、标高和横横断面进行行开挖，开开挖时将边边坡留出一一定的宽度度，并用人人工配合整整修边坡，以以确保边坡

45、坡稳定、顺顺适、整齐齐，边坡坡坡度符合设设计要求。挖方的顺序序和开挖方方法要与其其他施工工工序相配合合，对历史史文物、自自然保护区区，应予以以保护，不不得对邻近近的设施及及其正常使使用产生破破坏及干扰扰。在施工工过程中如如发现地质质有变化时时，应及时时采取措施施，并报监监理工程师师审批，得得到明确指指示后，再再继续作业业。（3）挖方方路床面以以下土质不不良时，按按图纸所示示或监理工工程师指示示的深度和和范围，采采取挖除后后换填好土土或透水性性材料或其其他措施进进行基底处处理。零填填挖顶面及及开挖的土土方路堑以以下30CCM范围内内应翻松后后分层整形形、压实，其其压实度不不得小于995%。石石方

46、路堑的的路基顶面面应挖至设设计标高下下至少155厘米，用用最大粒径径不超过77.5cmm的有适当当级配的砂砂石混合料料填平压实实至设计标标高。（4）利用用挖方中适适合路堤填填筑的材料料直接运到到填方地段段填筑路堤堤，弃方、废方运到到指定的弃弃土场内按按规定堆放放和复垦。（5）修好好从路堑到到路堤的过过渡排水沟沟，以保证证路堤不因因挖方地段段排出的水水而损坏。路基施工工中和成型型后，随时时做好路基基排水，以以排除路基基上的雨水水，而使路路基免受浸浸害。 22土方的的开挖本标段开挖挖土方766.19449万m3，拟采用推推土机推运运或挖掘机机挖装，自自卸汽车运运输的施工工方案施工工。严禁用用爆破法

47、施施工，开挖挖时均自上上而下按设设计边坡度度分层开挖挖，不得乱乱挖、超挖挖，严禁掏掏洞开挖。在开挖时时如发现土土层性质有有变化时，修修改施工方方案，并报报请监理工工程师批准准后实施。挖出的合合格材料按按规范要求求尽快用于于路基填筑筑和压实，做做到挖出的的材料不隔隔夜填筑，因因气候变化化挖出的材材料无法按按规定要求求进行填筑筑和压实时时，停止开开挖和填筑筑，直至气气候变好后后进行处理理施工。开开挖地段路路床面以下下30厘米米内的压实实度必须达达到95%以上，若若不符合压压实度要求求，翻松重重新压实，若若不能满足足要求清除除换填或采采取掺碎（砾砾）石等措措施处理。3石方的的开挖本标段有开开挖石方2

48、25.73346万m3（不包含含软石），是是路基土石石方工程的的重点，需需爆破的石石方拟采取取监理工程程师批准的的爆破方案案经爆破后后，推土机机集料、装装载机装或或挖掘机直直接挖装，自自卸汽车运运输的施工工方法施工工，不需爆爆破能直接接用机械开开挖的石方方如软石、强风化石石直接按上上述机械施施工方法进进行施工。针对本标段段石方任务务较重，地地形较复杂杂，为了保保证施工进进度、爆破破开挖路基基边坡的稳稳定和质量量、施工安安全，特进进行石方的的爆破方案案设计。（石石方光面爆爆破施工工工艺框图见见表5-11）本标段开挖挖断面有二二种典型断断面，即半半填半挖断断面的开挖挖，全挖断断面的开挖挖。对这两两

49、种典型施施工路段分分别予以爆爆破方案设设计。 （11）爆破总总体方案根据不同施施工断面及及不同岩性性情况，并并充分考虑虑工效及安安全，制订订出爆破总总体方案如如下表：石方爆破施施工方案项目类型半填半挖全挖断面岩性页岩、灰岩岩页岩、灰岩岩爆破总体方方案浅孔爆破路堑浅孔爆爆破，深路路堑深孔爆爆破工作面方案案分层横向台台阶方案分层纵向台台阶方案“留靴”槽槽式堑沟方方案软石爆破参数W=1.11, aa=1.22W=1.11, aa=1.22次坚石W=1.00, aa=1.11W=2.66, aa=2.66坚石W=0.88, aa=0.99W=2.44, aa=2.44凿岩机7655或或YT267655

50、或或KQD1100炮孔直径38mm90mm、110mmm炮孔深度2.0m11-112m炸药2#岩石硝硝铵炸药2#岩石炸炸药及铵油油炸药起爆器材非电毫秒雷雷管非电毫秒雷雷管及导爆爆索（2）半填填半挖爆破破方案： 半填填半挖断面面开挖根据据工作面情情况，采用用如下三种种作业方案案: 分层横横向台阶控控爆法： 分层层横向台阶阶控爆方案案（如图11所示）适适用于挖方方较窄处且且对飞石要要求严格控控制地段。 ab 00 0 0 0 00 0 0 0 00 0 0 0 00 0 0 00 0 0 0 00 0 0 0 00 0 0 0 00 0 0 00 0 0 0 00 0 0 0 00 0 0 0 0

51、0 0 0 平 面面 图图 w纵剖面图图1、分层层横向台阶阶布眼图 分分层纵向台台阶爆破法法： 分层层纵向台阶阶爆破方案案（如图22所示）适适用于地势势较平缓，离离公路、河河流较远地地段。W0 0 0 0 00 0 0 0 00 00 0 0 0 00 0 0 0 00 0 0 0 0 0 00 0 0 0 00 00 0 0 0 00 0 0 0 00 00 0 0 0 00 0 0 0 00 00 0 0 0 00 0 0 0 00 0图2、分层层纵向台阶阶布眼图 边坡爆爆破按设计边坡坡坡度采用用光面爆破破开挖，孔孔径d=338mm，炮炮眼间距aa=5000mm，光光面层厚度度w=6000

52、 mmm，装药量量为0.2200.30kgg/m，其其布眼图如如下图3所所示图3、光面面爆破炮眼眼布置图 （33）深挖路路堑爆破方方案（其施施工工艺框框图见技术术质询表55-2） 施工顺序序：深挖路堑段段总体方案案如图4所所示。首先先沿预定路路基外向前前形成一槽槽式堑沟（图图中所示），然然后再爆破破剩余部分分（图中部分） ，即所谓谓“留靴”爆破，见见图5“留靴”爆破最终终效果图，以以防止路基基上部山体体爆破岩石石向下滚落落，爆破部分岩体体时采用微微差控制爆爆破形式以以控制爆破破方向，即即控制爆破破抛石方。 B山坡轮廓线保留岩体槽式堑沟最终边坡保留岩体图4、总体施施工顺序图图 = 2 * ROM

53、AN II 待爆岩岩体 图5、“留留靴”爆破最终终效果图 堑沟部部分（部分）岩岩体爆破参参数 aa、堑沟宽宽度B如图图5考虑便便于汽车装装载，钻孔孔设备操作作，爆破网网络设计等等因素，拟拟掘进122米宽的堑堑沟。 b、炮孔直直径d（如图66所示） 凿岩设备备采用KQQD1000潜孔钻，开开挖爆破与与光面爆破破穿孔设备备最好一致致，以利于于（如图66所示）现现场操作，拟拟采用d=90mmm，w=22.6m, a=22.6m。 图6、爆破破参数示意意图 C、布孔方方式及微差差间隔的确确定，布孔孔形式如图图7，采用用等三角布布置，以利利于炸药能能量均匀作作用于岩面面，实现理理想的破碎碎效果，起起爆顺

54、序依依次为0-1-2-3-4，首首先起爆的的炮孔位于于依上部山山坡一侧，先先爆炮孔为为后爆炮孔孔提供自由由面，按图图示布孔及及微差起爆爆顺序有利利于控制爆爆堆前移方方向，改善善破碎效果果，降低爆爆破震动。根据我国国生产的毫毫秒微差管管系列，排排间时间间间隔采用225ms系系列。图7、堑沟沟部分岩体体爆破孔起起爆顺序图图 剩余余岩体(部分)施工工顺序由于地形对对爆破施工工的影响，钻钻孔机具施施爆顺序必必须考虑山山体的坡度度，部分总体爆爆破施工顺顺序（如图图8所示）由由上到下依依次为A-F施工，每每一部分又又分压碴爆爆破和光面面爆破。FEDCBA待爆岩体最终边坡图8、部部分岩体台台阶爆破顺顺序图

55、（44）边坡爆爆破控制方方案为确保边坡坡的稳定，不不产生超挖挖和欠挖，边边坡采用光光面爆破，节节理裂隙较较发育地段段及某些特特殊地段采采用预裂爆爆破。（其其施工工艺艺流程图见见表5-11） 为为获得良好好的光面效效果，采用用低密度，低低爆索，高高体积威力力炸药，以以减少炸药药爆轰波的的破碎作用用和延长爆爆破气体的的膨胀作用用时间，使使爆破作用用呈准静态态。拟采用用国产2#岩石专用用光爆炸药药，以获得得预期效果果。 光面爆爆破参数的的确定 参照国内内外岩石光光面爆破施施工经验，光光面炮孔参参数确定如如下：、最少抵抵抗线ww=（7.0-200）* d孔=0.6631.8m本工程中取取w=1.5米。

56、式中：d孔孔-为炮炮孔直径,毫米。、炮孔间间距a=（00.6-00.8）* W=(0.66-0.88)*1.5=0.9-1.2m本工程取aa=1.11m、光面炮炮孔装药量量、Q=qq*a*ww=0.66*1.55*1.11=0.999kg/m、式中qq-松动动爆破单位位炸药消耗耗量,取00.6 kkg/m33 光面爆破示示意图如图图9所示。浅浅孔光面爆爆破前面已已作论述。炮孔最终边坡轮廓线 W WW图9 光光面爆破示示意图 光面爆爆破装药结结构不偶合系数数采用3.0 、药包制制作：为保保证在光面面爆破时，不不使药包冲冲击破碎炮炮孔壁，有有必要在现现场施工中中采取措施施使药包位位于炮孔中中心，如

57、图图10，将将药卷捆绑绑于竹杆上上，各药卷卷间用导爆爆索相连，药药包一端绑绑上起爆雷雷管即成。操作时将将药包置于于孔内，上上部填塞好好。良好的的堵塞是保保持高压爆爆破气体所所必须的，堵堵塞长度为为孔径的112200倍，现场场根据孔间间距和光面面层厚度适适当调整。 10、 光光面爆破装装药结构图图 、预裂爆爆破参数 炮炮孔间距根根据国内外外经验取aa=1.00m,装药药密集系数数取为3.5,装药药量Q=22.750.533r0.388 =22.75120000.553*4550.388=5000g/m式中-岩石石极限抗压压强度，取取12000 kg/cm2 r炮眼半径径45 mmm。 装药药结构

58、与光光面爆破相相同，但预预裂缝一定定要比主爆爆区超长44.5-99.0米，比比主爆孔提提前75-150mms起爆，硬硬岩取小值值，松软岩岩石取大值值。 （55）爆破块块度的控制制方案 因因石方爆破破后必须作作为填方材材料，爆破破块度要求求控制在115-300cm，为为了达到良良好的块度度要求，可可采取如下下措施： 根据实实地岩性情情况，不断断优化炮孔孔参数； 采取压碴碴挤压爆破破：如图111所示，即即在施爆岩岩体前面依依次留下22-4米厚厚前次爆破破的岩碴，这这样有利于于阻止施爆爆岩体前移移和岩体充充分破碎。 采用孔孔内微差爆爆破技术，可可加强孔底底爆破作用用，改善爆爆破效果，并并且减震效效果

59、好。 工作面面开阔地带带，可采用用格式布孔孔，对角微微差起爆，如如图12， 这种起爆方式，岩石抛掷距离比排间微差减少30%左右，大块率可下降到0.9%以下，并可大幅度地降低地震效应。图中数字为起爆顺序 图、111 压压碴爆破示示意图 图12 、格式布布孔、对角角微差起爆爆 （66）爆破安安全爆破振动 根根据爆破破安全规程程规定，对对一般砖房房，非抗震震的大型砖砖砌建筑物物，震速VV2300米/秒，建建筑物距爆爆破点不小小于50米米，以此计计算：V=K QQ1/3/RR*式中Q最大装药药量，kgg；R-距爆爆源中心距距离，m；K-与介介质特性有有关系数，取取为1800；a-与地地形、地质质等有关

60、系系数，取11.8；经推算得QQ=1366kg。可可见，对于于50米外外的一般建建筑物，当当某段起爆爆药量达1136kgg时，不会会产生震动动破坏。且且爆源位于于地势高处处，待保护护建筑物位位于山脚，实实际的爆破破震动要比比计算允许许值低得多多。因而，本本工程爆破破震动不是是主要危害害。 爆破飞石石爆破场地位位于山坡上上，极易产产生爆破飞飞石，对于于飞石距离离的计算公公式，我国国常用经验验公式：R=20kkn2w=200*1.55*0.7752*2.44=40.5米;式中：k安全系系数与地形形、风向有有关，取11.5； n-爆破破作用指数数，松动爆爆破，取00.75； w-抵抗抗线，w=2.4