民航国内航空汇编武夷山

1、中国国内航空资料汇编ZSWY AD 2-1ZSWY AD 2.1 机场地名代码(ICAO/IATA)和名称ZSWY/WUS-武夷山ZSWY AD 2.2 机场地理位置和管理资料ZSWY AD 2.3地勤服务和设施ZSWY AD 2.4援救与消防服务2011-12-1中国民用航空局 CAACEFF2012-1-121机场消防等级6 级2援救设备消防车辆：主力车、重型车、中型车、中型水罐车、照明破拆车、通讯指挥车各 1 辆、救护车 1 辆3搬移受损航空器的能力最大允许起飞全重不大于 70 吨；活动道面共 6 件(适用各机型)；钢板1.53m 共 13 块、1.52m 共 4 块；航空器牵引挂具 3

2、 套；钢丝绳共100m；枕木 16 根。4备注1货物装卸设施货物牵引车 2 辆、平板拖斗 8 个、行李传送车 1 台2燃油/滑油牌号3 号喷气3加油设施/能力加油车共 2 辆（1 辆 20000 升，20 升/秒；1 辆 10000 升，15 升/秒)4除冰设施I 型除冰液、喷雾器、防冰布罩5过站航空器机库无6过站航空器的维修设施电/气源车、氮气瓶、英制常用工具、拖车、轮挡、拖把、工作梯7备注1机场基准点坐标及其在机场的位置N274203E1180001（跑道中心）2与城市的位置关系武夷山市真方位 203，7km 处3机场标高/基准温度195.5m(641ft)/33.7 (七月)4机场标置/

3、高程异常5磁差/年变率3W/6机场开放时间H247机场管理部门、地址、传真、AFS 地址、或福建省武夷山机场福建省武夷山机场，：354301：传真：AFS：ZSWYZPZX8允许飞行种类IFR/VFR9机场性质/飞行区指标军民合用机场/4C10备注ZSWY AD 2-2中国国内航空资料汇编ZSWY AD 2.5 可用季节-扫雪ZSWY AD 2.6停机坪、滑行道及校正位置数据ZSWY AD 2.7地面活动引导和系统与标识ZSWY AD 2.8 地形特征和物1.地形特征本机场位于武夷山麓，群山环抱，奇峰。武夷山脉主峰在机场西北方向，高达 2157 米，机场地势低，跑道东侧有崇溪河，西有武夷山市到

4、建阳的公路。EFF2012-1-12中国民用航空局 CAAC2011-12-11航空器机位号码标记牌、滑行道引导线、航空器目视停靠/停放位置引导系统的使用滑行道和跑道相交处和滑行等待位置都有滑行引导标志牌；滑行道和停机坪都有滑行引导线；航空器停机位 1-8 均设有标志牌；有引导车引导入停机位2跑道和滑行道标志及灯光跑道标志跑道、跑道识别、接地带、瞄准点标志、跑道中心圆、跑道边线、跑道中线跑道灯光跑道中线灯、跑道边线灯、跑道灯、翼排灯、跑道末端灯滑行道标志滑行等待位置、滑行道边线、滑行线、滑行道中线滑行道灯光滑行道边线灯、跑道警戒灯（A、B 滑）3停止排灯无4备注A 滑、B 滑安装A 型跑道警戒

5、灯1停机坪道面和强度道面：水泥强度：PCN 48/R/B/W/T2滑行道宽度、道面和强度宽度：A、B 滑宽 18 米；道面：水泥强度：PCN 48/R/B/W/T(A、B)3高度表校正点的位置及其标高无4VOR/INS 校正点无5备注仅使用A、B 滑行道1扫雪设备类型无2扫雪顺序无3备注中国国内航空资料汇编ZSWY AD 2-32.半径 15 千米内主要物2011-6-15中国民用航空局 CAACEFF2011-7-28序号物名称（*代表有灯光）位置(相对跑道中心)坐标场压高（m）控制物及涉及航段/起飞航径区重要物备注磁方位(度)距离(m)1山009112873902*房屋0106049.53

6、山016124245094房屋01612053.65房屋01811973.66山02196432287天河0256254788*构筑物02614934.89*房屋02914824.510山0341175926011山0381022931012马鞍山041760926013山041902533514山047674222315山052446322116*房屋0741494.517*房屋1161156.018山139125410519*风景主楼193424853.420乌龟山21*房屋2009265.822牛扁头2001603133223山2031226332824青山2031357437725山2

7、041196032226移动20757315227山207950122828*狮子岩209864423629山2111671024930山2131356440331山2131401142232*房屋21411923.833灯杆 121411006.934灯杆 221410776.935大王峰（等）215647928536灯杆 321510537.0ZSWY AD 2-4中国国内航空资料汇编EFF2011-7-28中国民用航空局 CAAC2011-6-15序号物名称（*代表有灯光）位置(相对跑道中心)坐标场压高（m）控制物及涉及航段/起飞航径区重要物备注磁方位(度)距离(m)37灯杆 42151

8、0307.038灯杆 521510067.039*大王峰（主）216679833540山216518121941灯杆 62169837.042灯杆 72169597.灯杆.144山217635024445灯杆 92179137.灯杆7.247灯杆 112178667.248灯杆 122188437.249灯杆 132188197.350灯杆 142197967.351灯杆 152197737.352灯杆 162197507.453灯杆 172207277.454山221499020655*房屋22260911.256峰226584621257山226387621358构筑物2333945.55

9、9房屋2651977.560*房屋28317410.561*风向标9.0位于 03 号跑道 以北 343米, 跑道中线 以 东 110 米处62*风向标7.0位于 21 号跑道 以南 310米, 跑道中线 以 东 104 米处备注：中国国内航空资料汇编ZSWY AD 2-53.半径 15 千米-50 千米内主要物ZSWY AD 2.9气候特征和气候资料1.气候特征本机场水气充沛，多云雨。春季多阴雨天气，常有积雨云。夏季早晨常有碎云，午后多雷雨时常伴有大风，午前和夜间多晴天。秋季多晴天，早晨常有轻雾影响能见度。冬季常有晴阴天气相间出现，早晨常有大雾。2.气候资料(1956-1980)2011-1

10、2-1中国民用航空局 CAACEFF2012-1-12月份月平均气温（）平均相对湿度(%)平均气压(QNH) (hPa)最高最低一月12.92.875997.0二月144.779995.4三月18.19.180992.4四月23.21481988.2五月26.718.282984.9六月29.421.184981.7七月33.723.278980.6八月33.522.878980.8九月30.820.177986.6十月25.814.475991.8十一月20.49.376996.4十二月15.34.877997.8年平均23.713.778.5989.4备注：序号物名称（*代表有灯光）位置(

11、相对跑道中心)坐标海拔高度（m）控制物及涉及航段备注磁方位(度)距离(m)1山0023200019102山0284300015553山0742300015524山1143000012015山6山2432900015537山2664400018588313280002157备注：ZSWY AD 2-6中国国内航空资料汇编ZSWY AD 2.10机场天气观测和ZSWY AD 2.11 提供的气象ZSWY AD 2.12 跑道物理特征EFF2012-1-12中国民用航空局 CAAC2011-12-1跑道号码真方位和磁方位跑道长宽(m)跑道强度 (PCN)，跑道/停止道道面跑道坐标及高程异常 (m/f

12、t)跑道标高和精密进近跑道接地带最高标高(m/ft)12345603023GEO026MAG24004548/R/B/W/T水泥THR 192.2/63121203GEO206MAG24004548/R/B/W/T水泥THR 195.5/641跑道号码跑道坡度停止道长宽(m)道长宽(m)升降带长宽(m)跑道端安全区长宽(m)无物区1789101112030.14%无无252025015011003210.14%无无252025015011021备注：跑道两端设有防吹坪：6050m。1相关气象台的名称武夷山机场气象室2气象服务时间；服务时间以外的责任气象台HS；无3负责编发 TAF 的气象台；有

13、效时段；发布间隔武夷山机场气象室；每三小时发布一次TAF，有效时间 9 个小时4趋势预报；发布间隔有；1 小时5所提供的讲解/服务面对面讲解、讲解6飞行文件及其使用语言图、表、报文；中文7讲解/服务时可利用的图表和其它信息天气图、重要天气预告图、高空风/温度预告图、和信息、SAWS 实时数据8提供气象的辅助设备传真、气象服务终端9接收气象的空通服务TWR10其他信息观测站名称/地名代码观测类型与频率/自动观测设备机场天气类型及是否有趋势预报观测系统及安装位置工作时间气候资料123456武夷山ZSWY整点例行观测及特殊观测/有自动观测站METAR SPECI有趋势预报测：03：跑道中心线东侧 1

14、18 米，南端内318 米HS有气候资料表中国国内航空资料汇编ZSWY AD 2-7ZSWY AD 2.13距离ZSWY AD 2.14进近和跑道灯光ZSWY AD 2.15 其它灯光,备份电源2011-6-15中国民用航空局 CAACEFF2011-7-281机场灯标/识别灯标位置、特性和工作时间无2着陆方向标位置和灯光03/21：白色着陆T 字位于跑道左侧，有灯光3滑行道边灯和中线灯蓝色滑行道边灯4备份电源/转换时间供电，柴油发电机/15 秒5备注跑道号码进近灯类型有否 SFL长度 强度灯 颜色 翼排灯坡度灯类型位置仰角MEHT接地带灯长度跑道中线灯长度、间隔、颜色、强度跑道边灯长 度、间

15、隔、颜色、强度跑道末端灯颜色停止道灯长度颜色12345678903PALS CAT I有 SFL 900m高强度绿色入口灯 有翼排灯PAPI跑道左侧内 280m3无2400m间隔 30m白色，最后 900- 300m 红白相间，最后 300m 红色可变高强度2400m间隔 60m 白色，最后 600m 黄色可变高强度红色无21SALS 420m绿色入口灯 有翼排灯无无2400m间隔 30m白色，最后 900- 300m 红白相间，最后 300m 红色可变高强度2400m间隔 60m 白色，最后 600m 黄色可变高强度红色无备注：跑道号码可用起飞滑跑距离(m)可用起飞距离(m)可用加速停止距离

16、(m)可用着陆距离(m)备注123456032400240024002400212400240024002400ZSWY AD 2-8中国国内航空资料汇编ZSWY AD 2.16 直升机着陆区域ZSWY AD 2.17 空通服务空域ZSWY AD 2.18 空通服务通信设施EFF2011-7-28中国民用航空局 CAAC2011-6-15服务名称呼号频率（MHz）工作时间备注12345TWR武夷山塔台Wuyishan Tower130.0(118.15)HS名称横向界限垂直界限备注1234塔台区（航站区域）庆元-浦城-上饶-东山-沙县-庆元连线以内地面-3300m（AGL）过渡高度层/过渡高同

17、塔台区域过渡高度层2700(QFE980hPa)2400(980hPaQFE1013.2hPa)2100(QFE1013.2hPa)过渡高(1800)1TLOF 坐标或 FATO坐标及高程异常无2TLOF 和/或 FATO 标高 （m/ft）无3TLOF 和 FATO 区域范围、道面、强度和标志无4FATO 的真方位和磁方位无5距离无6进近灯光和 FATO 灯光无7备注中国国内航空资料汇编ZSWY AD 2-9ZSWY AD 2.19无线电导航和着陆设施ZSWY AD 2.20主要邻近机场ZSWY AD 2.21本场飞行规定1. 机场使用规定所有技术试飞需事先申请，并在得到空通部门批准后方可进

18、行。2. 跑道和滑行道的使用2.12.22.3可以通过地面申请引导车和拖车服务。滑入机位时跟从地面引导车辆，从已停放飞机的尾部穿入。航空器在滑行道上做 180 度转弯。机坪和机位的使用机坪设置 1-8 号停机位，可停放机型翼展不大于 36.0m，机身长不超过 46.5m。发试车须经地面2012-4-1中国民用航空局 CAACEFF2012-5-3机场名称与本机场相对位置机场基准点坐标标高（m）跑道磁方位跑道长宽(m)跑道强度（PCN）及道面磁方位（度）距离（km）福州/长乐143256N255606E119394914.3030-21036004583/R/B/W/T 水泥厦门/180351N

19、243239E118074018.0055-23534004583/F/B/W/T 沥青设施类型识别频率坐标相对位置DME 发射天线标高备注1234567武夷山VOR/DMEWYS117.9MHz CH126XN274043.9 E1175922.6距跑道中心206MAG/2651m200.8m全向信标 255顺时针至 260径向线方位，全向 信标/测距台 319径向线方位 21 海里以外不提供使用，测距台 077方位 14 海里以外、 253径向线方位 10 海里以外不提供使用LOM 03JW203kHzN273807.2 E1175805.1距 03 号跑道206MAG/6727m军航设备

20、，校验LMM 03J419kHzN274038.2 E1175919.5距 03 号跑道206MAG/1651m军航设备，校验LLZ 03 ILS CAT IIJW111.7MHzN274248.1 E1180019.5跑道中线西 93.6m，跑道北端外 275m前航向道+20以外和-30以外不提供使用GP 03333.5MHzN274134.2 E1175951.2跑道中线东侧 110m，跑道南端内 280m3.2下滑角 RDH 17.1mZSWY AD 2-10中国国内航空资料汇编并在指定的地点进行，6、7 号停机位为指定试车位置。严禁在附近、客机坪和滑行道上试大车。3.2 1-8 号停机

21、位均可系留，1-5 号系留 B737-700/800，6-8 号系留 CRJ 及以下机型。4. 机场的 II/III 类运行：无警告本场地形复杂对飞行影响较大，要求机上航行驾驶设备必须准确可靠，防止因设备误差过大而影响飞行安全。没有测距设备的飞机或飞行中收不到测距数据时，必须以不低于扇区最低安全高度的高度进场过台，沿等待航线下降高度后再按规定的 NDB 程序实施进近。机组必须熟知本场的各种起飞着陆标准，并严格执行。机组必须严格按照本场仪表进场、仪表离场、仪表进近和复飞程序飞行，并遵守有关的限制。飞行中严格保持航行诸元，遵守有关规定。必须在全能见条件下方可在本场实施目视盘旋飞行。盘旋中一旦失去目

22、视，必须立即爬升并根据当时飞机位置左（右）转向 WYS 台飞行，高度(700)米以上过台，继续爬升到安全高度后再次进近、等待或离场。机场跑道西侧有一近似与跑道平行的公路，距跑道中心线南端垂直距离 520 米，距跑道中心线北端垂直距离 600 米，其公路两侧有路灯，请机组夜航注意分辨。5.7 跑道两端距150 米外设置拦阻网，与跑道中心延长线垂直对称，长 122 米。其支撑架底座放倒离地面高度与控制箱离地面高度均为 1.25 米，使用时离地面高度 5 米。平时不使用。5.8 远、近台属军航设备，校验。6.直升机飞行限制，直升机停靠区：无ZSWY AD 2.22 噪音限制规定及减噪程序1.噪音限制规定：无2.减噪程序：无ZSWY AD 2.23 飞行程序1.总则除经塔台特殊外，在塔台区内的飞行，必须按照仪表飞行规则进行。EFF2012-5-3中国民用航空局 CAAC2012-4-1中国国内航空资料汇编ZSWY AD 2-112. 起落航线本场一般不作起落航线，必要时只能用 03 号跑道作起落航线。向北起飞后，以不小于 5.0%的梯度上升高度到(300)米，以不大于