(监)洪辛区间左线盾构穿越玉带河与顺外桥前条件验收监理汇报材料

1、目录1工程概况及水文地质条件2监理工作依据3验收范围4监理验收情况5监理预验收总结第一页，共37页。工程概况及水文地质条件1 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司1、工程概况【洪都中大道站辛家庵站盾构区间】该区间左线起迄里程ZDK41+838.106ZDK42+997.005，左线区间长度为1179.124m，（左线设置长链ZDK42+470.225 -ZDK42+450 长链长20.225m）。区间在里程YDK42+415.575处设置1个联络通道及泵房。隧道结构覆土厚度为8m16m，区间采用土压平衡盾构法施工。洪都中大道站辛家庵站区间起于洪都中大道与顺外路交汇处，沿

2、顺外路以300m半径曲线右转进入上海路，至上海路褚村路口处。地势平坦，地面主要为沥青路面、绿化带及居民住房等，地下管线沿道路两侧分布密集。区间最小曲线半径300m，线间距约10.316m。线路纵坡设计为双向坡，最大坡度为25%。区间隧道穿越的主要岩层为：粗砂、圆砾、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩。第二页，共37页。工程概况及水文地质条件1 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司 区间隧道采用单层通用装配式混凝土管片衬砌，管片宽度1.2m，厚度300mm，采用“3+2+1”即三块标准块、两块邻接块、一块封顶块组成衬砌环模式，错缝拼装，弯曲螺栓连接（每环10根M27纵向螺

3、栓，12根M24环向螺栓），管片衬砌之间的防水采用三元乙丙弹性密封垫。管片采用C50抗渗砼，抗渗等级为P10。隧道内经5400mm，外径6000mm。第三页，共37页。工程概况及水文地质条件1 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司2、管线及周边建筑物状况 本区间工程线路起于洪都大道于顺外路交汇处，沿顺外路，穿越玉带河，右拐进上海路，至上海路诸村路口处进入辛家庵站，地势平坦，地面主要为沥青路面、绿化带及居民房，地下管线沿道路两侧分布密集。根据前期调查，沿线两边建筑物主要有：外运车队宿舍、劳东小区13号楼、劳东小区12号楼、周建平私宅、劳东小区9号楼、御景城1号楼、顺外桥、

4、李小姐私宅、砖2（生态鱼院）、宏利商住楼、湖访人才楼、警备区综合楼、警备区副楼、湖访经济楼附加结构、排渍道、上海路桥梁、三幢民房、民房（褚金彪家）等建筑物。沿线建（构）筑物和管线详见土建七标洪辛区间隧道沿线建（构）筑物调查报告。第四页，共37页。工程概况及水文地质条件1 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司3、工程地质与水文地质3.1 工程地质隧道结构主要分布地层有：、，围岩等级为级；隧道主要分布地层有： 、，围岩等级为级；结构底板主要分布地层有：、，局部分布，围岩等级为级。联络通道及泵房洞身、地板所处底层为砾砂、圆砾和强风化粉质岩。本区间影响较大的为砂砾层及风化岩层，

5、砂砾层层厚较大，富水性好，透水性强，软弱不均，易导致崩塌、突涌、地面沉降、盾构机刀盘损坏等问题；风化岩层遇水易软化，当盾构机与上覆地层同时挖进时，易形成软硬不均现象。第五页，共37页。工程概况及水文地质条件1 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司洪都中大道站辛家庵站区间左线地质纵断面图第六页，共37页。工程概况及水文地质条件1 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司3.2 水文地质 洪辛区间沿线位于工程地质区，地下水位的变化受地形地貌和地下水补给来源等因素控制，揭露地下水稳定水位埋深2.906.90 m。按照地勘资料，洪辛区间地下水主要有三种基本类

6、型，分别为人工填土层上层滞水、第四系松散层孔隙水和基岩裂隙水。 （1）人工填土层上层滞水：根据区域经验，该层地下水多分布于上部人工填土层中，分布极不均匀，无连续水位面，水位变化比较大，受地表水影响极大。 （2）第四系松散层孔隙水：主要赋存于第四系上更新统砂砾石层中。沿线分布的砂砾石层一般为稍密中密，饱和，属于富水地层，具有透水性强的特征，且与地表水水力联系十分密切。砂砾石层主要被人工填土层及粉质黏土覆盖，局部地段被淤泥质粉质黏土覆盖，地下水具有统一的地下水面，砂层中的地下水视为潜水。 （3）基岩裂隙水：主要含水层为基岩层的强风化带和中风化带中，岩性主要有泥质粉砂岩、砂砾岩等，地下水的赋存条件与

7、岩性、岩石风化程度、裂隙发育程度等有关。从勘察资料分析，基岩裂隙多呈闭合状，透水性弱，水量不丰富，径流条件较差。根据基岩抽水试验资料显示，基岩裂隙水具微承压性。第七页，共37页。工程概况及水文地质条件1 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司3.3顺外路桥概况：顺外桥位于湖坊镇镇政府附近，横跨玉带河是顺外路的组成部分，里程约ZDK42+347.77ZDK42+386.177处（第424环第456环）下穿玉带河及顺外路桥，该桥为钢筋混凝土现浇结构，采用独立基础埋深约6m，桥长度31.8米，中幅桥面宽15m。隧道外轮廓距离基础最小净距约为10.829m，目前河床正在进行雨污箱

8、涵改造，因雨水补充河床水位在0.5m1m深。隧道与玉带河、顺外路桥关系图1-3、图1-4。 图1-2 顺外桥现状图 图1-3 隧道与玉带河、顺外路桥平面关系图第八页，共37页。工程概况及水文地质条件1 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司 图1-4隧道与玉带河、顺外路桥平面关系图 图1-5 盾构下穿玉带河及顺外桥地质条件第九页，共37页。监理工作依据2 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司 1、国家及地方有关工程建设的法令、法规及规定； 2、国家及地方有关工程建设的标准、规范； 3、设计文件及建设单位提出的质量标准；工程建设合同与监理合同 4、经

9、监理及建设单位批准的施工组织设计； 5、监理单位批准的监理规划等；第十页，共37页。验收范围3 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司 本次验收范围为洪都中大道站辛家庵站左线区间盾构下穿玉带河及顺外桥前条件预验收。第十一页，共37页。监理验收情况4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司 按照南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理公司盾构施工关键节点验收实施细则，我部于5月13日组织各专业监理工程师进行验收，验收情况如下：第十二页，共37页。监理验收情况4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司第十三页，共37页。监理验收情况4

10、南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司4.1下穿玉带河及顺外桥内业资料及技术交底 1、盾构施工方案、盾构选型方案、盾构机吊装拆除专项施工方案、45T龙门吊安拆方案、盾构始发与到达专项方案、盾构施工监测方案盾构穿越建（构）筑物专项施工方案（含应急预案）等7个专审方案已通过专家评审。 2、盾构施工安全风险分析及应急预案盾构区间龙门吊轨道梁施工方案盾构区间45T门式起重机突发事故应急预案区间盾构45t龙门吊轨道梁格构柱临时支撑施工方案盾构临电临水施工方案盾构机起重吊装拆卸施工应急救援预案盾构区间16T门式起重机处置机械设备安装突发事故应急预案南洪辛盾构区间施工测量方案盾构端头加

11、固方案区间隧道盾构施工风险评估报告区间沿线构筑物及管线调查报告地质补勘方案渣土改良方案盾构试验检测计划盾构维修保养方案环境保护方案等16个方案完成评审。第十四页，共37页。监理验收情况4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司第十五页，共37页。监理验收情况4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司 3、现场洪辛区间左线盾构下穿玉带河及顺外桥技术交底及安全技术交底已完成，洪辛区间左线盾构下穿玉带河及顺外桥技术交底严格按照施工工艺以及施工步骤详细交底。洪辛区间左线盾构下穿玉带河及顺外桥安全技术交底对下穿重要建筑物风险源注意事项以及突发情况处理均已交底到

12、位。 第十六页，共37页。监理验收情况4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司4.2监测、测量方案及监测点布设 施工监测以及测量方案已经完成；顺外桥桥面监测点已按监测方案布置好，并已取得初始值；井下控制点已布设完成，导线联测结果经过我部及第三方测量单位复核并批准使用。 第十七页，共37页。监理验收情况4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司4.3顺外桥下穿前加固措施完成情况 顺外桥已全部按照设计图纸，完成加固施工，并且加固质量已取得检测报告，符合加固要求。 隧道与桥梁基础之间范围内进行双液静压注浆加固，加固平面范围25.5*41.8m，横向宽度为

13、从左线左侧3m到右线右侧3m范围，总宽度为25.5m。竖向范围隧道底1m至地面，约为17.988m。 顺外路桥基础及河床加固施工于2015年8月11日至2015年11月5日完成加固。2015年10月9日对顺外路桥梁加固效果进行静力触探试验，检测结果为：加固范围杂填土层的比贯阻力平均值为2.4Mpa，粉质粘土层的比贯入阻力平均值为8.29Mpa，粗砂的比贯阻力平均值为6.83Mpa。设计要求杂填土层的比贯阻力2Mpa，粉质粘土层的比贯入阻力6Mpa，粗砂的比贯阻力5Mpa。检测贯入阻力值均满足设计要求。2015年10月19日完成顺外路桥静压注浆样板验收。第十八页，共37页。监理验收情况4 南昌地

14、铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司第十九页，共37页。监理验收情况4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司4.4下穿重要建筑物调查情况及潜在风险源辨识 1、穿越顺外桥的风险主要有：桥梁倾斜、裂缝以及倒塌等，本工程潜在风险已经进行了风险分析，有针对性、可操作性的应急预案，抢险设备、材料、人员已经准备到位，并已完成消防及路面塌陷安全应急演练，符合突发情况的应急处理。 2、盾构沿线建筑物及管线调查报告已按照程序上报并审批完成（建筑物及管线情况详见盾构沿线建筑物及管线调查报告）。第二十页，共37页。监理验收情况4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程

15、咨询监理有限公司第二十一页，共37页。监理验收情况4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司3、本工程针对始发过程风险已进行消防、地面塌陷应急演练。第二十二页，共37页。监理验收情况4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司4.5盾构机下穿玉带河及顺外桥前全面检修及保养 洪辛区间左线下穿玉带河及顺外桥之前前，施工单位主要对主轴承密封、铰接密封、盾尾油脂密封系统进行检查，确保无失效密封件。并对盾构机液压、电气、循环水、润滑、注脂、注浆、泡沫等系统进行了全面的维保检查，失效配件已进行更换。我部已组织各专业监理工程师对检修完成后的盾构设备进行复验，各系统运

16、行正常。第二十三页，共37页。监理验收情况4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司第二十四页，共37页。监理验收情况4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司第二十五页，共37页。监理验收情况4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司第二十六页，共37页。监理验收情况4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司第二十七页，共37页。监理验收情况4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司4.6应急物品及安全文明施工1、应急物资已到位，通讯畅通，应急照明，消防器材等均符合要求。第二十八页，

17、共37页。监理验收情况4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司2、现场水管布局合理，顺直成线，不触电，线路布置符合临电规范要求；水管接头可靠，不漏水：所有管理、施工人员进入洞内必须佩戴安全帽，现场作业人员防护用品佩戴齐全。第二十九页，共37页。监理验收情况4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司4.7地面保障情况 地面保障情况检查，各种材料如：防水粘帖材料、同步注浆材料、轨道及连接件、走道板及固定件、泡沫原液、盾尾油脂、主轴承密封油脂等均能满足当前施工要求，地面设备：装载机、龙门吊等设备运行状况良好。第三十页，共37页。监理验收情况4 南昌地铁2

18、号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司第三十一页，共37页。监理验收情况4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司第三十二页，共37页。监理验收情况4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司第三十三页，共37页。监理验收情况4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司第三十四页，共37页。监理验收情况4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司第三十五页，共37页。监理验收情况4 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司第三十六页，共37页。监理预验收总结5 南昌地铁2号线一期工程监理三标 江西中昌工程咨询监理有限公司 5月13日我部组织各专业监理