渝怀标六施工组织设计

1、六, 施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划编制说明编制依据渝怀铁路梅江至怀化段增建第二线引入怀化枢纽站前工程施工总价承包招标文件, 答疑书, 设计说明, 指导性施工组织设计及图纸等。国家, 中国铁路总公司(原铁道部)现行的铁路工程建设施工规范, 验收标准, 平安规程等。国家及湖南省相关法律, 法规及条例等。现场踏勘收集到的地形, 地质, 气象和其它地区性条件等资料。集团公司近年来铁路, 高速马路等类似施工阅历, 施工工法, 科技成果。集团公司通过北京华夏认证中心认证依据GB/T19001-2008idt ISO9001: 2008质量管理体系标准, GB/T50430-2007工程建设施

2、工企业质量管理规范, GB/T24001-2004 idt ISO14001:2004环境管理体系标准及GB/T28001-2011 idt OHSAS18001：2007职业健康平安管理体系标准编制的管理手册, 程序文件。集团公司为完成本标段工程拟投入的施工管理, 专业技术人员及机械设备等资源。编制原则遵循招标文件的原则。严格依据招标文件要求的工期, 平安, 质量等目标编制技术标文件，使发包人的各项要求均得到有效保证。遵循设计文件的原则。在编制施组时，细致阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，驾驭现场状况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。遵循“平安第一, 预防

3、为主, 综合治理”和坚持“管生产必需管平安”的原则进行平安生产管理，做到生产与平安工作同时支配, 布置, 检查, 总结和评比。严格依据铁路施工平安操作规程，从制度, 管理, 方案, 资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工平安。遵循节约资源和可持续发展的原则。贯彻“特别珍惜, 合理利用土地和切实爱护耕地”的原则，依法用地, 合理规划, 科学设计，少占耕地，爱护农田；搞好环境爱护, 水土保持和地质灾难防治工作；支持文物爱护, 景点爱护；维持既有交通秩序；节约木材。遵循科学, 经济, 合理的原则。树立系统工程的概念。统筹安排各专业工程的工期，搞好专业连接；合理支配施工依次，组织均衡, 连续生

4、产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期, 资源优化；管理目标明确，指标量化, 措施具体, 针对性强。遵循引进, 创新, 发展的原则。主动采纳, 激励研发旨在提高工程技术和施工装备水平, 保证施工平安和工程质量, 加快施工进度, 降低工程成本的新技术, 新材料, 新工艺, 新设备。遵循“六位一体”管理的原则。结合建设项目特点，建立建设项目管理的目标体系, 责任体系, 分级限制系统和评价评估体系，依据支配, 组织, 指挥, 协调, 限制等基本环节，将质量, 平安, 工期, 投资, 环保和稳定分解细化为最佳匹配的实施目标，以标准化管理为基础，全面实现“六位一体”管理要求。遵循施工生产与环境爱护“

5、三同时”原则，坚持“以防为主，充分爱护，环保与建设并重”的原则，全力做好环境爱护工作。遵循贯标机制的原则。确保质量, 环境与职业健康平安综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。编制范围渝怀铁路梅江至怀化段增建第二线引入怀化枢纽站前工程施工总价承包GTYHZQ-标段包括：怀化西编组站南端咽喉区以南(怀化市规划的高堰西框架桥以南)区域的焦柳线和焦柳下行疏解线, 怀化西编组站南端咽喉区至既有高铁怀化南站间的渝怀上行和下行联络线, 怀化西货场工程的征地拆迁协作工作以及改移道路沟渠, 三电迁改及其他管线路迁改, 临时用地, 站前线下工程及其同步实施相关站后接口工程(不含桥梁以外的接触网支柱基

6、础，不含桥隧以外的电缆槽沟，不含通信基站及变电所亭场平工程，不含隧道内的照明工程), 大临及相关过度工程, 营业线施工协作费, 岩溶注浆, 复垦, 平安生产费等内容；本次招标范围内全部厂制梁的制架及厂制梁梁支座, 桥面系, 声屏障工程和轨道铺架工程；高堰西路框架桥工程；怀化南编组站搬迁后既有设备拆除工程。技术标准和要求本项目执行的标准规范见表1-1.4-1：表1-1.4-1 铁路标准规范序号标 准 名 称标准号发布文号客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定铁建设2006189号铁路工程制图图形符号标准TB/T10059-98铁建函199815号铁路工程设计CAD技术规范TB10044-98铁建1

7、997345号铁路工程岩土分类标准TB10077-2001铁建设200190号铁路工程施工平安技术规程(上册, 下册)铁建设函200399号铁路工程基桩检测技术规程铁建设200885号铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-2004铁建设函2004121号铁路混凝土工程施工技术指南TZ210-2005经规标准2005110客货共线铁路路基工程施工技术指南TZ202-2008经规标准2008176号客货共线铁路桥涵工程施工技术指南TZ203-2008经规标准2008176号铁路给水排水施工技术指南TZ209-2009经规标准200973号铁路混凝土与砌体工程施工规范TB10210-2001

8、铁建设函2001200号客货共线铁路轨道工程施工技术指南TZ201-2008经规标准2008176号有砟轨道铁路铺砟整道施工作业指南铁建设2009141号全球定位系统(GPS)铁路测量规程TB10054-97铁建函199758号粉体喷搅法加固懦弱土层技术规范TB10113-96铁建函199669号铁路路堑边坡光面(预裂)爆破技术规范铁建函2008120号铁路架桥机架梁暂行规程铁建设2006181号铁路装配式小桥涵技术规则TBJ107-92铁建函1992276号铁路桥梁抗震鉴定与加固技术规范B10116-99铁建设函199969号铁路工程基桩检测技术规程铁建设200885号铁路混凝土强度检验评定

9、标准TB10425-94铁建函199476号铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号客运专线铁路轨道工程施工技术指南TZ211-2005经规标准2005110客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南铁建设2006158号铁路工程基桩无损检测规程TB10218-99铁建设函199969号客运专线无咋轨道工程施工质量验收标准铁建设函200785号铁路工程土工试验规程TB10102-2004铁建设函2004121号铁路工程水质分析规程TB10104-2003铁建设函200399号铁路工程岩石试验规程TB10115-98铁建函199815号铁路特殊路基设计规范TB10035-2006铁

10、建设2006116号在合同履行过程中，工程实施所引用的标准或规范如有修改或新颁，按国家, 行业和铁路总公司有关规定执行。工程概述主要技术标准沪昆线, 焦柳线, 渝怀线引入新建怀化南编组站时，原则上采纳既有线路相同的技术标准；在建铁路怀邵衡线, 渝怀二线原则上采纳各线设计技术标准。表1-2.1-1 怀化南编组站连接线路主要技术标准表线别区段铁路等级正线数目限制坡度()最小曲线半径(m)牵引种类机车类型牵引定数(t)到发线有效长(m)闭塞方式焦柳张家界-怀化单线12800电力SS33800880半自动困难400SS3B普超4000怀化-牙屯堡单线6800内燃DF4D3800850半自动困难400D

11、F4普超4000渝怀重庆-怀化双线13800电力SS7C4000880自动困难400SS3沪昆娄底-贵阳双线12800电力SS7C4000850自动困难400SS3普超4500怀邵衡怀化-衡阳双线133500电力动车组SS94000880自动2800HXD3工程概况渝怀铁路梅江至怀化段增建第二线引入怀化枢纽相关工程，主要含渝怀二线8.106km，渝怀下行联络线5.5km，渝怀上行联络线6.145km，怀邵衡下行线5.785km，怀邵衡上行线5.923km，焦柳下行线10.77km，焦柳上行线11.678km，沪昆西南联络线3.143km，沪昆南西联络线2.247km，枢纽正线及疏解线线路总长度

12、59.297单线km，其中桥梁43座20.237km，隧道12座8.403km，桥隧长度合计28.64km，桥隧比48.3%；新建怀化西编组站1处，新建怀化西综合性货场1处。渝怀铁路梅江至怀化段增建第二线引入怀化枢纽站前工程GTYHZQ-标段主要包括：怀化西编组站GDK3+534.45GDK4+150段；改建焦柳线：JLYDK0+000JLYDK3+038.37；改建焦柳下行疏解线：JLDK0+065.45JLDK2+082.08；渝怀线磨沙溪至怀化南站下行线：YHXDK7+540.74YHXDK11+480.98；渝怀线磨沙溪至怀化南站上行线：YHSDK8+010.37YHSDK12+143

13、.80。本标段区间路基土石方409052m3，站场土石方3671868m3；，；正线铺设有砟轨道5铺轨公里，铺设无砟轨道4.37铺轨公里，站线铺轨铺轨公里，铺新岔271组，铺道砟万立方米。自然特征地形, 地貌怀化处于武陵山脉和雪峰山脉之间，沅水自南向北贯穿全境，舞水为沅水的主要支流，怀化枢纽位于怀化市西南侧，所在区域为两个山脉之间的丘陵, 盆地地貌，丘陵区地面高程在210400m之间，局部地段地势起伏较大, 相对高差大, 丘坡常呈长条状, 短带状, 浑圆状地貌，植被发育。平原, 谷地主要为舞水河及支流太平溪冲洪积平原及溶蚀残丘地貌，地面标高225285m，谷地地势较平坦，多为城镇郊区，城镇房屋

14、建筑，受城市发展影响，市区原始地形多被改造，郊区多以村庄, 农田为主。工程地质怀化枢纽范围分布有元古界板溪群, 震旦系, 石炭系, 二叠系, 上三叠下侏罗系, 侏罗系, 白垩系等时代地层。沿线第四系地层多分布于丘坡表层, 河流两岸, 丘间谷地等，岩性以黏性土, 粉土, 砂类土, 砾(碎)石土, 块石等组成，其中埋藏古河道区, 湖汊港地区等积水低凹地带含淤泥, 淤泥质黏性土等。元古界板溪群以及震旦系, 三叠系, 侏罗系等地层受构造作用猛烈，节理, 裂隙发育，岩体裂开；二叠系, 上三叠下侏罗统为主要的煤系地层，部分地段灰岩岩溶发育；白垩, 第三系地层以泥质胶结的软岩为主。在漫长的地质历史时期中先后

15、经验了武陵, 雪峰, 加里东, 华力西-印支, 燕山-喜马拉雅山等多次猛烈的构造运动，地壳变形猛烈而困难，断裂和岩浆活动猛烈，形成闻名的雪峰山褶皱隆起带。测区构造主要为华夏, 新华夏式构造，表现为主体走向为北东向, 北北东向紧密型线状褶皱及断裂为主，并出露基性超基性岩和火山岩，并发育规模巨大的深大断裂带及褶皱；如安化溆浦靖县断裂带, 溆浦五团山断裂带等。本项目地形, 地质条件困难，大部分谷地多分布有软土，碳酸岩分布广泛，区内基岩节理发育，岩性裂开，可溶岩岩溶发育。主要的工程地质问题有滑坡, 错落, 倒塌, 危岩落石, 岩堆, 泥石流, 岩溶和岩溶水, 砂土液化, 顺层, 风化剥落, 构造裂开带

16、及影响带, 放射性, 等诸多不良地质现象，对工程实施将造成诸多不利影响。水文地质沿线水系较为发育，沿线主要通航河流有舞水及其支流太平溪，依据现场调查，既有舞水现状为级航道，规划为级航道(湘政函【2011】273号文)，舞水河为地下水排泄基准面。地下水主要类型有：松散岩类孔隙水, 基岩裂隙水和碳酸盐岩类岩溶水。一般河水位受季节性降雨变更，雨季水流较大。大气降水是地表水的主要补给来源，而地下水是地表水常常性补给来源。依据铁路混凝土结构耐久性设计规范(TB10005-2010)，环境类别判定为：碳化环境为T2级。沿线地表水及地下水一般对混凝土无侵蚀性，部分段落有酸性侵蚀，化学环境作用等级为H1。气象

17、条件(1970年)，一般年降雨量1268.9mm，年蒸发量1371.0mm，年日照时数1421.4小时，年平均湿度8083，无霜期355天，百年一遇24小时降雨量269.0mm。地振动参数依据1：400万中国地振动参数区划图(2015)(GB18306)和怀化枢纽工程项目工程场地地震平安性评价报告的结论，本项目地振动参数为地振动峰值加速度为0.05g，地振动反应谱特征周期为0.35s，地震基本烈度为级。风景名胜区, 自然爱护区, 水源爱护区沿线区域分布的风景名胜区1处即湖南怀化钟坡省级风景名胜区。沿线区域分部的国家级森林公园1处即湖南中坡国家森林公园。本工程涉及的环境敏感区主要为：中坡国家森林

18、公园, 钟坡省级风景名胜区, 怀化舞水河自然水域渔业资源爱护区(禁养区)。主要工程数量本标段主要工程数量见表1-2.4-1。表1-2.4-1 本标段主要工程数量表序号工程项目单位数量拆迁及征地费用改易道路路基土石方土方立方米石方立方米2543填方立方米3070路基附属工程绿色防护, 绿化平方米10391浆砌石圬工方624混凝土圬工方723路面垫层平方米4930基层平方米4480面层平方米4030土地征用及拆迁补偿费通讯线路迁改公里39电力线路迁改公里给排水迁改米1890隔声窗平方米4710路基路基区间路基土石方土方立方米160128石方立方米266124填渗水土立方米1241级配碎石立方米54

19、17AB组填料立方米35345站场土石方土方立方米7067864石方立方米2560800填渗水土立方米1959级配碎石立方米218AB组填料立方米136714路基附属路基附属混凝土及砌体浆砌石圬工方30642混凝土圬工方3323钢筋混凝土圬工方绿色防护铺草皮平方米7789播草籽平方米234155客土植草平方米11139栽植乔木千株栽植灌木千株基层客土植草护坡平方米4843三联防护平方米11182网喷混凝土平方米2580高强金属柔性被动防护网平方米700土工合成材料复合土工膜平方米53971土工格栅平方米349958土工格室平方米23272地基处理垫层立方米18182换填土立方米6982CFG桩

20、及桩帽米33773塑料排水板米135359冲击压实平方米43559高路堤追密压实平方米256725取弃土(石)场处理混凝土圬工方3226片石混凝土圬工方降噪声工程路基声屏障平方米桥上声屏障平方米线路防护栅栏单侧公里路基地段电缆槽公里综合接地引入横向(分支)连接线米7060接地端子个212支挡结构挡土墙片石混凝土圬工方16362框架锚杆米5608桩板挡土墙圬工方19693预应力锚索米8464墩背临时支护平方米2047桥梁涵洞特大桥困难特大桥延长米/座一般双线特大桥延长米/座一般单线特大桥延长米/座大桥一般单线大桥延长米/座中桥延长米/座小桥延长米/座涵洞新建盖板箱涵横延米/座新建框架涵横延米/座

21、轨道正线新建铺新轨铺轨公里粒料道床立方米223898无碴道床公里站线新建铺新轨铺轨公里铺新岔组271粒料道床立方米272505整体道床铺轨公里改建线路拆除公里起落道公里道岔拆除组332清筛道碴立方米140239其他运营生产设备及建筑物站场建筑站台墙米670装卸机械走行轨公里站场附属工程道路平方米131887钢筋砼排水沟米30773大型临时设施和过渡工程大型临时设施混凝土集中拌和站处3道碴存放场处1铺架基地(含制存梁场)处1工程建设条件交通运输条件铁路怀化枢纽目前连接沪昆线, 焦柳线, 渝怀线以及沪昆高铁四大干线，在探讨年度内，随着怀邵衡铁路开工建设，以及焦柳扩能工程, 渝怀二线工程等项目的相继

22、引入，怀化枢纽将连接襄樊, 柳州, 重庆, 上海, 昆明, 衡阳六个方向。马路马路运输担当当地料，如水泥, 砂, 石, 钢材等材料主要的交通运输方式，项目沿线马路主要由国道, 省道, 县道以及乡道等构成交通运输网络。本项目线路可利用的主要等级道路有：高速马路：S70, G65国道：G320, G209省道：S223, S312县道：X043其他道路：沿线通村道路及城市道路。本项目境内以国道G320, G209及省道S223, S312线为骨干，其他省道, 县道及等外村村通道路为网络的马路格局。马路路面大部分为水泥混凝土或沥青路面，路面宽度512m，桥梁荷载一般在1020吨之间，除高速马路外，桥

23、梁承载实力为马路-II级。水运沿线主要通航河流有舞水及其支流太平溪，依据现场调查，既有舞水现状为级航道，规划为级航道(湘政函【2011】273号文)。水, 电, 燃料等可用资源状况施工用水沿线水系发育，地表水资源丰富，对混凝土无侵蚀性。铁路工程施工用水，可采纳河中取水和打井取水。施工用电沿线用电来源于华中电网，电力资源丰富。10KV, 35KV, 110KV等高压电力线或交织或平行线路分布，施工用电可就近引入，另现场配发电机作为备用电源。燃料本段线路沿线燃料供应比较足够，施工机械运用的燃料可就近购买。建筑材料分布状况砂, 石料本项目所处的怀化地表水资源多，河流众多。但河砂资源相对匮乏，工程用砂

24、主要由辰溪县运输过来。本地舞水两岸主要生产机制砂。怀化市周边采石场, 主要以石灰岩为主，产量大可以满足工程所需。道砟本线本项目道砟采纳一级道砟，周边道砟场主要有广州铁路(集团)公司下属的凤凰采石场, 湘乡采石场等，以上道砟场可满足工程用砟的需求，但应在铺轨前提前做好备砟工作，沿线设置小型临时道砟存放场，以满足施工期内的用砟需求。砖沿线各市, 县均设有砖厂，生产的标准砖及多孔空心砖均可以满足车站房屋等建设须要。石灰沿线分布有众多小型石灰供应点，可就近供应。填料状况填料以移挖作填为主，不足部分以取土场和隧道弃碴补充。工程特点, 重难点分析及其对策主要工程特点总体工程特点各专业接口多，组织协调困难本

25、项目集路基, 桥涵, 制架梁, 轨道, 三电迁改及部分站后相关工程于一体，各专业接口工程方案的选定和方案的实施将是整体工程施工组织的重点，必需高度重视。征地拆, 三电及管线迁改工程量大, 协调难度大征地拆迁, 三电和地下管线迁改及临时用地的数量多, 难度大，将对工程顺当推动产生较大影响。本项目主要位于怀化市城区，限制因素多，涉及线路广，疏解条件差，立交层数多，工程条件极为困难。同时各种电力设施, 地下管线, 通信线路密布，建筑拆迁, 三电迁改政策性强, 协调量大，拆迁重点工程多，征地价格高, 临时用地困难。环保, 水保任务重大本标位于怀化市城区，旁边有中坡国家森林公园, 钟坡省级风景名胜区,

26、怀化舞水河自然水域渔业资源爱护区(禁养区)，环保, 水保要求高。施工中留意取, 弃土(渣)场的选址，对施工废水进行处理并达标排放。不在敏感区域内及旁边设置取弃土(渣)场, 施工便道, 施工机械冲洗修理站点等临时设施。工程土地节约, 水土保持, 环境爱护, 工程绿化和交通疏解的要求高，削减农业土地永久占用和临时用地复耕任务重。专项工程特点路基工程软土地基处理工程量大。岩溶地段, 高填深挖路基, 同时有软土和人工填土路基，地质条件差，对施工条件不利。测量工作要求严，地基处理技术要求高。站场路基土石方数量多，时间紧，难度大。铺轨基地, T梁预制场, 道砟存放场均设置在怀化西编组站内，必需加强施工组织

27、，确保铺架工期按支配完成。与站后工程接口多。路基工程与综合接地, 电缆沟槽, 管线过轨等站后工程的接口困难，须科学组织, 协调施工。桥涵工程本标段桥涵数量较多, 桥梁结构形式困难。桥梁大跨度连续梁悬灌施工, 箱梁现浇施工, 水中墩施工技术困难，梁体架设任务繁重，平安风险源多，平安, 质量风险大。桥梁上部结构除采纳预制架设T梁外，还包括连续梁支架现浇, 连续梁挂篮悬灌, 简支箱梁支架现浇等多种施工方法，资源投入大，专业性强。本标桥梁多次跨越等级马路, 铁路或通航河流，平安防护级别高，对桥梁的平安施工提出了更高要求。跨舞水桥梁工程施工工期, 防洪, 通航, 环评等各方面制约因素多，对施工影响大。轨

28、道工程有砟地段采纳机械铺架方案，换铺法铺设无缝线路；弹性支承块式无砟轨道采纳组合轨道排架等专用机械施工。工程数量大，工序多。无砟轨道施工精度要求高，无砟轨道施工工序的限制条件严格，架梁与无砟轨道施工之间，有碴轨道, 无砟轨道施工各工序之间，各专业施工之间的连接特别紧凑。轨道工程采纳500m长轨卸车，向区间运输难度大；500m长轨卸车，向区间运输要统一指挥，协调动作，避开伤人；存放长轨垫墩基础要坚固，顶面要平整，防止不匀称下沉造成钢轨永久变形；运输轨排要限制列车速度，确保线路质量，铺轨机作业前要细致检查，确保稳定性，长钢轨放散锁定必需满足设计要求，禁止低温拉伸锁定。由于工期惊慌，铺架施工须要在冬

29、季进行施工，须要结合现场条件细致探讨，科学组织，提高施工功效。主要工程重难点分析及其对策措施工程重难点及施工主要对策见表1-4.2-1。 工程重难点及施工主要对策表名称工程重, 难点主要工程措施主体结构保证混凝土耐久性要求 选用质量稳定并有利于改善混凝土抗裂性能的原材料；适当降低混凝土的水胶比，掺加优质矿物掺和料, 高效减水剂；尽量降低拌合水用量；施工中严格原材料质量, 水胶比和矿物掺和料用量。 综合考虑强度, 弹模, 初凝时间, 工作温度, 耐久性等要求及施工环境条件特点，做好高性能混凝土协作比设计。 混凝土采纳具有自动计量装置的强制式搅拌机集中拌合, 集中供应；混凝土制备实行分次投料工艺，

30、提高拌和物质量，减小坍落度的损失。燥热季节实行料场搭设遮阳棚, 低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌合物的温度，或尽可能在晚上搅拌混凝土，以保证混凝土入模温度符合规定要求。寒冷季节实行综合蓄热法施工，即在蓄热法的条件下，掺加早强剂促使混凝土强度尽快发展，使其具有反抗负温冻害的实力。避开混凝土由于温度应力而产生裂缝，施工实行削减混凝土水化热，降低混凝土的内部温度, 实行温度连续监测等措施。施工中严格限制钢筋爱护层厚度不小于设计及规范要求值。路基工程路基工后沉降分析与刚度限制对重点地段进行地质核查。按土工结构物要求进行路堤填筑。配备自动检测的重型振动压路机。过渡段严格依据施工依次, 工艺流程组织施工

31、。对低矮路堤地基承载力进行检测。采纳先进好用, 配套完善, 匹协作理的机械设备。按施工工艺要求组织机械化快速施工。实行双控指标检测压实度。软土路基及特殊地段路基均严格依据设计标准进行基底处理，严格按相关规定进行路基填筑。进行工后沉降评估。与科研院所合作，探讨路基工后沉降分析与限制的措施。设置特地的变形监测机构，配备专业技术人员和仪器设备，对路基沉降进行观测分析，据此确定和指导下道工序施工。岩溶地段路基依据设计要求，采纳物探与钻探结合方法进行地质补勘，查明空洞及溶洞分布具体位置, 充填状况, 溶沟, 溶槽等岩溶发育状况.对岩溶空洞实行注浆加固处理。岩溶地段的注浆加固处理贯彻“先探后灌，探灌结合”

32、的原则，先进行物探及部分钻孔作为先导勘察孔，探明岩溶发育, 分布状况，再进行相应处理。岩溶地基处理完成后，采纳物探, 注水试验结合牡芯检验加固效果。长期设置观测点进行路基变形监测。主体结构保证混凝土耐久性要求 选用质量稳定并有利于改善混凝土抗裂性能的原材料；适当降低混凝土的水胶比，掺加优质矿物掺和料, 高效减水剂；尽量降低拌合水用量；施工中严格原材料质量, 水胶比和矿物掺和料用量。 综合考虑强度, 弹模, 初凝时间, 工作温度, 耐久性等要求及施工环境条件特点，做好高性能混凝土协作比设计。 混凝土采纳具有自动计量装置的强制式搅拌机集中拌合, 集中供应；混凝土制备实行分次投料工艺，提高拌和物质量

33、，减小坍落度的损失。燥热季节实行料场搭设遮阳棚, 低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌合物的温度，或尽可能在晚上搅拌混凝土，以保证混凝土入模温度符合规定要求。寒冷季节实行综合蓄热法施工，即在蓄热法的条件下，掺加早强剂促使混凝土强度尽快发展，使其具有反抗负温冻害的实力。避开混凝土由于温度应力而产生裂缝，施工实行削减混凝土水化热，降低混凝土的内部温度, 实行温度连续监测等措施。施工中严格限制钢筋爱护层厚度不小于设计及规范要求值。桥梁工程水中基础施工 = 1 * GB2 搭设施工平台施工水中墩。 = 2 * GB2 打入钢护筒有足够深度，避开穿孔和反穿孔。 = 3 * GB2 选择合适型号钻机保证钻进

34、顺当。采纳优质粘土(膨润土)制作护壁泥浆。采纳草袋围堰, 钢板桩围堰, 双壁钢围堰施工承台。采纳超前钻孔探测地下溶洞，穿溶洞桩基采纳片石粘土筑壁, 钢护筒跟进或注浆方法施工。大跨连续梁悬臂现浇设计制造轻型挂篮并对主桁架进行测试。临时支座安装应当坚固。0#块墩旁托架进行超载预压。混凝土对称浇筑，缩短底板与腹板的浇筑时间。限制预应力张拉, 压浆质量。挂篮对称拆除，避开不平衡荷载。采纳“内拉外撑”措施锁定合龙段，选择适当的温度时间段灌注混凝土。采纳大跨度预应力混凝土梁桥施工动态跟踪程序限制线形。T梁制架梁体混凝土早期防开裂技术措施选用低水化热, 低碱含量且细度适中的硅酸盐水泥，降低水化热在混凝土中掺

35、加优质磨细复合矿粉及优质粉煤灰，夏季施工时，增掺柠檬酸缓凝剂。优化协作比，确定不同环境温度条件下的协作比。采纳附着式和插入式振捣器联合振捣工艺，必要时实行二次振捣，确保混凝土密实。限制混凝土的入模温度和模板温度，避开温度太高, 温差太大产生早期开裂。实行具有全自动限制的蒸汽养生温控系统进行蒸汽养生，限制梁体内外混凝土温差，有效防止混凝土开裂。进行早期预张拉，有效地限制混凝土早期开裂。遵循双向左右对称, 上下均衡, 先中间后两边的张拉的依次进行张拉，以保证整个张拉端面受力均衡，防止梁体因受力不均造成开裂。T梁移运, 架设质量限制措施预制梁在制梁场存梁区内采纳牵引横移方式，横移过程中采纳圆木支撑，

36、保证横移过程中梁片稳定, 牢靠。存梁区单层存梁场按要求落至台座指定位置上，并利用圆木, 支撑好，对局部存梁台座不平的地方，支垫2cm厚木板或橡胶片进行找平。定期对存梁台座进行观测，并做好观测记录，发觉局部下沉, 变形, 位移刚好校正, 加固。吊起T梁时吊杆垂直安装，垂直起吊；起吊前检查过桥导向滑轮的转动敏捷性，保证四个吊点受力匀称。梁体的徐变上拱限制以最大限度的提高混凝土的弹性模量为设计原则，采纳正交试验方法优化混凝土协作比设计，选择强度和弹性模量较高的石灰石质碎石骨料降低混凝土的徐变变形。通过掺加粉煤灰等外加剂削减水泥用量提高混凝土的弹性模量, 限制水胶比和骨胶比，有效的限制梁体徐变变形。严

37、格按施工协作比施工，限制水泥用量, 水灰比和砂率以确保混凝土弹性模量不低于设计值。采纳附着式和插入式振捣器联合振捣工艺，避开由于振捣不密实导致上拱值超标。采纳蒸汽养护工艺降低混凝土的徐变变形，并实行遮挡以削减日照引起的温度应力弯曲。严格限制预应力张拉时间以及二期恒载施加期限，施加预应力要严格实行“双控”，严禁超张拉。制梁时预留反拱，使其抵消或部分抵消徐变上拱。无砟轨道工程无砟轨道施工精度限制依据本工程的特点，借鉴国内类似工程施工阅历，制定具有针对性, 先进性和可操作性的质量技术保障措施和工艺保障措施。提前组织参建员工细致学习探讨有关技术指南, 暂行规定等，并在基地内设置操作培训试验区，对无砟轨

38、道施工的施工方法, 工艺流程, 试验检测, 关键技术及工装配备运用等进行全面系统地培训。配备无砟轨道成套施工机械，实施机械化施工。选择先进成熟配套的无砟轨道施工设备和检测仪器，加快施工进度和提高检测水平。轨道工程道岔的铺设依据道岔配件多, 铺设精度要求高的特点，单独支配专业工班进行施工，同时选派专业技术人员施工。铺设道岔之前，对岔位桩进行复测定位，特殊是两组相连的大号码道岔，要进行联测，精确定位。道岔组装完成后，在轨缝处和辙叉处分别安装钢轨无孔夹具和钩锁器。检查整组道岔的平顺性，对于有砟道岔要刚好补砟进行修理, 养护。现场钢轨焊接钢轨焊接及放散锁定是限制轨道施工质量和线路稳定的关键。现场单元轨

39、及应力放锁定焊接采纳YHG1200型移动式焊轨车组焊接，道岔内部焊接采纳铝热焊，在正式焊接前，进行钢轨焊接型式试验，确定焊接工艺参数，在正式焊接过程中，每焊接500个焊头后进行一次周期性生产检验。在采纳新轨型, 新钢种及调试工艺参数和周期性生产检验结果不合格时，进行型式检验。为保证单元轨节放散锁定的匀称性和精确性，在设计锁定轨温范围内，采纳“连入法”施工。应力放散前，每隔50m或100m设一个位移观测标记，观测放散时的钢轨位移量，保证应力放散匀称；单元轨节放散锁定时，将与其相连的已经放散锁定的单元轨节30m范围扣件解除，一同进行放散，避开在钢轨接头焊接处出现应力集中，影响质量。单元轨节应力放散

40、及锁定焊接组织专业应力放散工班，开工前对施工人员进行施工工艺，质量, 平安全面培训。使员工驾驭应力放散的施工工艺及施工技术。施工前由专业工程师向施工人员进行技术交底，使每一位参建员工了解应力放散施工中的要点。严格限制应力放散及线路锁定时的轨温。铺设无缝线路选择精通铺轨业务的铺轨队伍。选派施工阅历丰富, 技术过硬的专业技术人员为技术骨干的施工专业队伍担当铺轨运输施工任务。配置先进的, 性能良好的, 满足铺轨及铺设跨区间无缝线路施工要求的机械设备和检测试验设备。采纳成熟的, 先进的施工工艺和施工方法，确保工程质量达到设计及相关技术规范的要求。科学合理地组织施工，使各个工序有序流水进行。针对本工程的

41、施工特点，编制具体的, 可行的工程运输组织方案。铺轨队伍把长钢轨的组织, 供应作为重点。提前对焊轨厂进行调查，确定长钢轨生产供应数量并签订供应合同；并在铺轨基地设长轨存放场，提前存储部分长钢轨，以保证铺轨施工的连续进行。靠近既有马路及跨路施工时，主动与马路管理单位联系，制定施工平安措施和防护方法，经有关管理部门批准后执行。强化平安教化，设专职平安管理人员进行监督，确保既有马路运输平安。环保路基与桥涵弃渣对环保的影响做好调查与规划，在工程开工前地方联保，达成协议。制定严格的工程施工环保的技术措施。合理选择弃渣位置，避开因弃渣造成泥石流等自然灾难的发生。总体施工组织布置及规划施工管理目标规划以科学

42、发展观为指导，深化贯彻“以人为本，服务运输, 强本简末, 系统优化, 着眼发展”的铁路建设新理念，全面落实和谐铁路建设要求，以标准化管理为抓手，以“四化”为支撑，打造精品工程, 平安工程，全面落实平安, 质量, 工期, 投资, 环保, 稳定“六位一体”的管理要求，充分调动各参建单位主动性，确保高标准, 高质量, 如期完成建设任务。质量目标工程质量必需符合国家和中国铁路总公司(原铁道部)有关标准, 规范及设计文件要求，达到新建时速200km/h以下客货共线级铁路工程质量验收标准，并满足设计开通速度要求；检验批, 分项, 分部工程施工质量检验合格率必需达到100%，单位工程一次验收合格率必需达到1

43、00%，主体工程质量零缺陷。平安目标无生产平安重大事故，无道路交通重大责任事故，无重大火灾事故，无铁路交通一般B类及以上事故。工期目标支配工期36个月。支配开工日期为2017年6月1日，支配竣工日期为2020年5月31日，总工期, 阶段工期均满足招标文件工期要求。环保, 水保目标严格执行中华人民共和国环境爱护法和中华人民共和国水土保持法和地方政府有关规定，坚持做到“少破坏, 多爱护，少扰动, 多防护，少污染, 多防治”，实现环境监控达标，确保环境爱护, 水土保持设施与主体工程“同时设计, 同时施工, 同时投入运用”的目标。职业健康平安目标留意职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动爱护，杜绝职业

44、病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。文明施工目标按国家及铁路总公司有关规定执行，做到依法施工，文明施工，杜绝违法施工, 野蛮施工事务发生。做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标记醒目。文物爱护目标依据文物爱护法及相关文件要求，与地方文物爱护部门签订文物爱护实施协议书，确保文物不被破坏或流失。施工组织机构设置及职责施工组织机构为加强建设项目管理, 全面履行合同, 限制建设投资，确保全面实现工期, 质量, 平安, 环境爱护, 水土保持等建设目标，依据项目法施工原则，建立完善, 精干, 高效的扁平化项目管理实施组织机构。项目经理部领导层由项目经理, 党工委

45、书记, 项目副经理, 平安总监和项目总工程师组成，设“五部一室一队”，即综合管理部, 工程管理部, 支配财务部, 平安质量部, 物资设备部, 中心试验室, 精测队。项目经理部下辖2个工区项目部(即土建工区项目部, 铺架工区项目部)，工区项目部领导层由工区项目经理, 工区书记, 工区副经理, 工区平安总监, 工区总工程师组成，工区项目部下设综合管理科, 工程管理科, 支配财务科, 平安质量科, 物资设备科, 工地试验室, 测量队。2个工区项目部下共设16个架子队。拟为承包本合同工程设置的施工组织机构见后附表6-1。管理职责项目经理部及其职能部门的管理职责见表1-5.2-1。 项目经理部及职能部门

46、管理职责表序号部门和人员职 责1项目经理部 负责本标全过程施工组织, 指导, 协调与监控，对发包人负全责。 建立, 实施与保持质量, 环境和职业健康平安综合管理体系。 全面履行施工合同，确保按期, 优质, 平安, 高效地完成标段内工程任务与缺陷修复工作，达到顾客满足。2项目经理 全面负责本项目的施工组织指挥和管理，对工程质量, 环境, 职业健康平安, 工期负总责。 组织实施综合管理方针，确保质量, 环境, 职业健康平安目标的制定和实施。 组织策划, 建立, 实施和保持项目部综合管理体系，确保综合管理体系符合性, 适宜性和实施的有效性。3党工委书记 宣扬和执行党的路途, 方针, 政策，细致实行上

47、级党委的决议, 确定和指示精神。 不断加强和改进党的建设，做好施工生产等各项工作中的思想政治工作，用科学发展观统领人才观，全力培育高素养的人才。 细致抓好领导班子党员干部队伍建设，留意党风，党纪和廉政建设工作，不断提高全员整体思想素养。 加强对工会和共青团的思想组织领导，确保以施工生产为中心的各项工作顺当协调发展。4项目副经理 帮助项目经理抓好现场管理，对管理体系文件的贯彻实施状况进行检查和监督。 组织协调产品实现过程中影响质量, 环境, 职业健康平安目标实现的相关因素。 有效组织施工生产，确保实现项目部质量, 环境和职业健康平安目标，实现优质服务。5平安总监 帮助项目经理做好平安生产和环境爱

48、护工作，对平安负有重要监督管理责任。 督促检查和指导推动项目平安管理责任体系的落实。 组织进行危急源辨识, 风险评估，依据风险状况组织制定预控措施，编制应急预案，并监督实施。 参与项目专项平安施工方案的审核, 平安技术交底和各项平安评价, 验收工作。 对现场平安环保进行督查，参与或组织定期检查。6总工程师 对施工技术, 计量测试和工程质量负技术责任，对管理体系文件的贯彻实施状况进行检查和监督。 组织贯彻技术规范, 施工规范, 质量标准，跟踪有关科技信息，推动科技创新与开发。 审批施工组织设计，解决施工中重大技术难题。 参与工程质量事故的处理工作，审批处理方案。7综合管理部 驾驭项目部工作状况，

49、做好上请下达，协调各部门之间的关系，促进各项工作顺当进行。 负责项目部党工委和工会, 共青团组织的日常业务工作。 负责项目部办公会议, 党委会议及其它综合性会议的通知, 组织筹备工作，帮助有关部门做好专业性会议的组织, 服务工作。 负责项目部管理性文件的核稿, 登记和存档，承办上级和地方来文的登记, 传阅及有关资料的归档。 负责项目部工作, 生活场所和办公, 生活设施, 用品管理。负责职工健康, 食堂卫生管理, 事故救治工作；负责来宾, 来访人员的接待和款待用品管理。8工程管理部 负责工程项目施工过程限制，制定施工技术管理方法及工程项目的施工组织及调度工作。 编制实施性施工组织设计, 施工作业

50、指导书并组织实施。 负责施工技术调查, 图纸审核, 现场核对, 技术交底, 变更设计, 技术创新, 施工资料, 技术总结, 竣工文件编制等工作，解决施工技术疑难问题。 负责对新技术, 新工艺, 新材料, 新设备“四新”成果和工法进行探讨, 引进, 汲取, 推广和应用。 制定科研课题项目，并进行实施, 开发和技术指导。 负责施工进度管理，对项目支配进度, 实际进度, 资源配置实行网络化管理，依据施工进度要求和实际进度状况制定物资供应支配。 负责帮助发包单位做好征地拆迁。9平安质量部帮助项目部领导实行“六位一体”的管理要求和管理目标，并对运行状况进行监督检查和指导。主动协作内部和外部审核。定期或不

51、定期组织实施平安, 质量检查，刚好订正违反平安生产规定，违反施工程序, 规程, 规范行为，刚好下发平安, 质量问题整改通知单，责令有关单位和人员制定订正和预防措施，并验证其整改状况。指导QC小组活动，举荐QC小组参与上级成果鉴定与发布。负责优质工程的申报和质量状况反馈。组织开展平安, 质量评比，推广先进阅历，参与平安, 质量事故调查处理，提出改进意见并监督落实。对危急源提出预防措施，制定应急预案；落实平安专项费用的审核和上报。负责文明施工和施工过程中的文物爱护工作。建立健全环保责任体系，制定环保, 水保规划及措施，并检查监督实行状况。10物资设备部负责物资选购和物资管理及制定本标段工程项目的物

52、资管理方法，检查指导和考核施工队的物资选购和管理工作。 负责本工程项目全部施工机械设备的选购及管理工作。 制定施工机械, 设备管理制度，参与设备的安装, 检验, 验证, 标识及记录。依据业主的物资供应方案，按时上报主要物资申请支配，在现场进行物资的验收, 现场物资信息的反馈，确保施工生产须要。11支配财务部负责施工支配制定, 实施管理，按期上报各种报表，做好支配保障, 调整工作。负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理。负责工程验工计价工作，指导各下属单位开展责任成本核算工作。负责成本核算。 负责合同评审，组织开展成本预算, 支配, 核算, 分析, 限制, 考核。建立健全适应项目特点的财务管理

53、方法和有关规章制度，做到有章可循，有法可依，促使项目财务管理标准化, 规范化。预料项目部管理费支出及项目成本限制目标，制定成本费用支出限制措施，参与项目责任成本核算，做好成本费用支出状况分析和项目经济活动分析。集中管理项目资金，做好资金预料，筹集资金，催收拖欠的工程款，合理运用和调度资金，协作有关部门做好验工计价与工程价款的结算工作。参与经济合同的签订，并严格执行合同条款，杜绝失误。负责本工程资金管理，确保项目建设资金专款专用。对项目各施工队的财会工作进行检查, 监督与指导。12中心试验室 负责工程项目检验, 试验, 交验及不合格品的检验限制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。

54、 负责现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试, 检验及质量记录。依据现场试验资料，提出各种混凝土的施工协作比, 土方施工最佳含水率等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报监理工程师批准执行。 负责工程项目的计量测试工作，负责工程项目的检验, 试验设备的核定, 校准及运用管理工作。13精测队负责项目全面测量技术及质量管理工作。负责施工过程测量限制及管理工作。负责监督, 执行质量体系文件的运行。组织施工测量, 量测记录及上报工作。协作总工对不合格品的评审和处理工作，制定并实施订正和预防措施。参与竣工资料的编制, 审核, 工程竣工交付工作。管理制度项目管理制度是项目管理的综合性, 规范性文件

55、，依据项目经理部的部门设置要求，重点从施工技术管理, 工程质量管理, 施工平安管理, 物资设备管理, 支配财务管理, 环水保管理和综合管理等七个方面，对项目经理部各项管理制度进行明确和规范。技术管理制度技术管理制度主要是指在基础技术管理工作中将建立的一些制度，包括：施工调查制度, 施工组织设计管理制度, 设计文件及施工图核对制度, 工程测量制度, 工程开工报告申请制度, 大型临时设施审批制度, 工程地质现场复核制度, 专项施工方案编制审批制度, 施工作业指导书管理制度, 铁路工程施工作业要点卡片制度, 施工技术交底制度, 变更设计管理制度, 支配, 统计与进度管理制度, 工程日志填写制度, 施

56、工技术文件及资料管理制度, 工程技术创新管理制度, 工程技术逐级报告制度，共17项制度。质量管理制度质量管理制度主要是为确保工程的质量得到有效限制而制定的一系列制度，主要包括：质量责任制, 质量检查, 申报, 签认制度, 隐藏工程检查制度, 工程质量试验制度, 材料, 构件进场检验, 验收制度, 工地试验室管理制度, 工程质量不合格品管理制度, 工程质量样板引路制度, 质量事故报告, 调查处理制度, 成品爱护制度, 质量回访保修制度，共11项制度。平安管理制度平安管理制度是平安基础管理工作的基本依据，主要包括：平安生产责任制度, 平安教化培训制度, 平安支配管理制度, 平安技术交底制度, 平安

57、生产检查制度, 平安生产例会制度, 生产平安隐患及事故报告制度, (8)平安应急救援制度, 平安奖惩制度, 平安生产挂牌制度, 特种作业人员持证上岗制度, 特种设备平安管理制度, 项目消防平安责任制度, 平安协议书签订制度, 项目管理人员签订遵守职业道德承诺书制度, 工程技术人员平安值班制度, 群众平安生产监督员制度, 危急化学品及爆炸物品管理制度, 劳动防护用品选购运用制度, 重大事故隐患排查整改及备案督察制度，共20项制度。物资设备管理制度项目物资设备管理制度主要包括：项目物资管理制度, 现场施工设备管理制度，这两大项制度，项目物资管理制度主要包括7项：物资选购, 物资搬运, 装卸, 物资

58、验收, 物资保管, 物资仓储平安管理, 物资发放, 物资节约；现场施工设备管理制度主要包括5项：施工设备选型配套与管理, 项目施工设备运用管理, 特种设备安装, 拆除与进场验收, 外租施工设备管理。支配财务管理制度支配财务管理制度主要包括：变更调差索赔管理制度, 总承包合同管理制度, 收支查证管理制度, 项目财务管理制度，共4项制度。环水保管理制度环水保管理制度主要包括：环保责任制度, 防止扰民与污染制度, 爱护空气质量制度, 水源, 水质爱护制度, 噪声限制制度, 弃渣和固体废弃物处理制度, 水土保持制度, 生态爱护制度, 植被爱护制度。综合管理制度综合管理制度主要包括：员工守则, 项目例会

59、制度, 文件资料管理制度, 印章管理制度, 信息管理制度, 工程项目档案管理制度, 企业形象建设及宣扬管理制度, 项目廉政建设制度, 项目企务公开管理制度, 工程队管理制度, 食堂管理制度, 项目驻地员工宿舍管理制度，共12项制度。施工区段划分及队伍部署施工区段划分依据本工程特点, 施工环境条件, 工程量和工期要求，将本工程划分为2个工区，依据架子队管理模式配备路基, 桥涵, 制架梁, 无砟轨道, 铺轨等专业化施工队。总体施工支配及任务划分见表1-5.3-1。表1-5.3-1 总体施工区段划分序号施工区段起讫里程主要构筑物主要工程量土建工区GDK3+534.45GDK4+150；HFDK0+0

60、00HFDK2+827.63；。舞水湾滩1#特大桥, 关家垄1#大桥, 跨湖天大道1#特大桥, 舞水湾滩2#特大桥, 关家垄2#大桥, 跨湖天大道2#特大桥, 舞水滩湾1#特大桥右线大桥, 舞水滩湾3#特大桥, 黄冲1#大桥, 编组站牵出线跨沿江大道特大桥, 车辆段牵出线大桥, 黄冲2#中桥, 框架中小桥；路基, 涵洞, 怀化西编组站(部分), 怀化西货场。3；站场土石方:万m3特大桥:7648.6延长米/6座；大桥:1378.25延长米/5座；中桥:401.82延长米/7座；小桥:11.23延长米/1座；。铺架工区怀化枢纽工程全区段铺架基地(含道砟存放场), 制存梁场。制架T梁:496单线孔