中环线7标施工组织设计概述

1、PAGE 10PAGE 166 第一章 工程简述1.1工程概况中环线浦东段（军工路越江隧道高科中路）全线长约9.44km，西起军工路隧道，东至申江路高架终点相接。本公司所做工程区域为中环线7标，桩号范围为K3+973K4+499.258，全长526.258m，道路宽58m，主线高架标准段宽30.5m；道路征地红线宽70m，主线全线高架，整幅实施，实现全封闭城市快速路；地面道路为城市主干路等级，跨越规划河道马家浜。工程主要实施内容包括：高架主线、地面道路、排水工程、主线地面桥（中环地面马家浜桥）、挡土墙等附属工程设施。 建设设单位：上海浦浦东工程程建设管管理有限限公司 设计计单位：中国市市政工程

2、程中南设设计研究究总院 监理理单位：上海浦浦东新区区建设监监理有限限公司 施工工单位：中天路路桥有限限公司 工程程名称：中环线线浦东段段（军工工路越江江隧道高科中中路）新新建工程程7标段段 工程程地址：上海浦浦东新区区金桥设计技术术标准和和指标 荷载载等级 主主线桥梁梁荷载：公路-II级级； 地地面桥梁梁、涵洞洞荷载：公路-I级； 人人群荷载载：按公路桥桥涵设计计通用规规范（JTGG D660-220044）取用用。 抗震震设防标标准 抗抗震设防防类别：高架桥桥及地面面桥梁中中的大桥桥：B类类； 地地面道路路桥梁：大桥：B类；中小桥桥：C类类； 地地震动峰峰值加速速度为00.1gg，抗震震设防

3、烈烈度为77度； 抗抗震重要要性系数数：高架架桥及地地面桥梁梁中的大大桥：11.7； 地地面道路路桥梁：大桥：1.33；中小小桥：11.0； 结构构安全等等级 本本工程桥桥梁结构构安全等等级为二二级，0=11.0。 桥梁设设计基准准期 本工工程桥梁梁设计基基准期为为1000年。 环境类类别 桥梁梁结构混混凝土耐耐久性环环境类别别为I-C。 防撞护护栏防撞撞等级 高架架外侧防防撞护栏栏采用SSB级，中央防防撞隔离离栏采用用SB级级；地面面道路桥桥梁采用用SB级级。 最大填填土高度度 主线线、匝道道采用结结构入地地形式，不设填填土。地地面桥梁梁原则按按2.55m控制制。 道路净净空高度度 高架架主

4、线净净高：4.55m； 地面面主干路路：5.00m； 人行行道：2.55m；1.1.1工程程内容一、主线线高架 主主线高架架桥标准准横断面面1、主线线高架结结构 （11）、主主线高架架标准桥桥宽300.5mm：0.5mm（防撞撞护栏）+14.5mm（机动动车道）+ 00.5mm（中央央分隔带带）+114.55m（机动动车道）0.5m（防撞护护栏）高架主线线桥梁结结构数据据一览表表桩号范围围总长度结构形式式桥梁宽度度桥梁面积积备注3+977344+2552279mm预制小箱箱梁30.55m85099.5mm2标准段4+255244+300351m钢-砼叠叠合梁30.55m15555.5mm2马家

5、浜河河道4+300344+4999.2258196.2577m预制小箱箱梁30.55m59855.877m2标准段合计526.87mm160550.887m2（2）、预制小小箱梁概概况预制小箱箱梁分229m、28mm长两种种，其中中29mm长共计计9跨，72片片，288m长共共计7跨跨，566片梁。小箱梁高高1.66m，顶顶宽2.6766m，底底宽1.5m，C500后张法法预应力力砼结构构。（3）、钢-砼砼叠合梁梁钢-砼叠叠合梁即即钢箱梁梁（组合合桥面板板）主体体结构主主要由钢钢梁、焊焊钉、砼砼桥面板板等部分分组成。采用工工厂焊接接加工、工地焊焊接连接接、现浇浇砼桥面面板的构构造和工工艺。2、

6、附属属工程（1）、桥梁防防撞护栏栏防撞护栏栏断面形形式采用用墙式。防撞护护栏内预预留监控控、照明明等线路路所需的的管道。防撞护护栏上按按需设置置防噪声声屏及绿绿化花篮篮。路灯灯基座处处防撞护护栏断面面保持连连贯。（2）、桥面铺铺装混凝土桥桥面铺装装：总厚厚1800mm，其中砼砼铺装880mmm，沥青青铺装1100mmm； 地面简简支梁桥桥铺装：总厚1180mmm，其其中砼铺铺装800mm，沥青铺铺装1000mmm。二层层铺装之之间设防防水层。 高架钢钢桥面铺铺装：1100mmm沥青青混凝土土铺装，钢梁顶顶设防水水层； 高架桥桥面1000mmm沥青铺铺装：440mmmOGFFC、66mm稀稀浆封

7、层层、500mmAAC-220C、5mmm同步碎碎石封层层；（3）、桥面排排水桥面排水水采用联联合式进进水格栅栅，平面面与侧面面结合进进水，原原则上采采用内置置，在防防撞护栏栏内设置置集水槽槽，排水水管沿梁梁体及桥桥墩立柱柱而下接接入地面面排水系系统。（4）、桥梁伸伸缩缝一联长度度在1000m以以内时采采用型钢钢伸缩缝缝。一联联长度大大于1000m时时采用梳梳齿板形形伸缩缝缝。为保保证防撞撞护栏之之间缝隙隙不漏雨雨水，对对该部分分缝隙处处同样设设置伸缩缩缝装置置。（5）、支座主线预制制小箱梁梁采用圆圆板式橡橡胶支座座，大跨跨径桥梁梁采用盆盆式橡胶胶支座。地面桥桥采用板板式橡胶胶支座。（6）、上

8、部结结构抗震震设防措措施墩与梁之之间，设设防侧移移落梁结结构（每每墩均按按挡块形形式设置置）。地面道路路为城市市主干路路等级（7）、高架桥桥面铺装装层4cm OGGFC-13（SBRR改性）0.6ccm 稀浆浆封层5cm AAC-220F中中粒式沥沥青混凝凝土0.5ccm 同步步碎石封封层（8）、钢结构构桥面铺铺装层6cm SMMA113（钢钢桥面专专用高粘粘度改性性沥青，粗型级级配）改性乳化化沥青（SBRR）粘层层，喷洒洒30005000g/m2表面洒55100mm辉辉绿岩沥沥青预拌拌碎石3cm 浇注注式沥青青混凝土土GA110溶剂型沥沥青橡胶胶粘结剂剂环氧富锌锌底漆（501000m）钢板表

9、面面处理，清洁度度Sa22.5级级，粗糙糙度5001000m二、中环环路地面面桥梁（马家浜浜桥）地面跨河河桥结构构表中心桩号号桥梁名称称跨径布置置总长度桥面宽度度结构型式式桥梁面积积中环线K4+0051.6马家浜桥桥3x255+400+3xx25mm190mm59.66m预制小箱箱梁113224m21、中环环路马家家浜桥地地面跨河河桥跨马马家浜河河，马家家浜河规规划为七七级航道道，桥梁梁的梁底底标高不不低于吴吴淞+66.5mm，规划划河口宽宽度400m，河河底宽度度20mm，河底底标高-0.55m，两两侧陆域域控制范范围各220m。2、中环环路马家家浜桥地地面跨河河桥标准准段总宽宽58mm，路

10、桥桥同宽，分上下下行两幅幅桥：桥桥总横断断面尺寸寸为：00.3mm（栏杆杆）+44.2mm（人行行道）+3.55m（非非机动车车道）+0.55m（分分隔墩）+155.5mm（机动车车道）+0.55m（防防撞护栏栏）+ 9m（脱空）+0.5m（防撞护护栏）+15.5m（机动车车道）+0.55m（分分隔墩）+3.5m（非机动动车道）+4.2m（人行道道）+00.3mm（栏杆杆）3、简支支梁桥铺铺装：总总厚1880mmm，其中中砼铺装装80mmm，沥沥青铺装装1000mm。二层铺铺装之间间设防水水层。4、台后后处理：为减小小桥台与与台后填填土间的的不均匀匀沉降，地面桥桥车行道道桥台后后设置搭搭板；5

11、、地面面桥面铺铺装层结结构：采采用钢筋筋混凝土土桥面沥沥青铺装装层结构构。 44cm SMMA113（SSBS改改性） 66cm ACC-200C中粒粒式沥青青混凝土土（天然然岩沥青青改性）三、主要要材料 1、混凝凝土箱梁：CC50；立柱：C400；地面面桥墩（台）身身：C330；承承台：CC30；垫层：C155钢箱梁：Q3445qDD钻孔灌注注桩：水水下C330 2、钢钢筋R2355、HRRB3335 3、预预应力钢钢材及锚锚具预应力钢钢绞线采采用s155.200高强度度、低松松弛钢绞绞线（GGB/TT52224-220033），锚具应符符合预预应力筋筋锚具、夹具和和连接器器（GGB/TT1

12、43370-20000）。四、道路路排水工工程本标段工工程基本本为新建建道路，道路征征地红线线宽700m，道道路宽558m。1、道路路路幅横横断面为为：4.5mm人行道道+4.0m非非机动车车道（00.5m栏栏杆）+15.5机动动车道+10.0中央央隔离带带+155.5机动动车道+4.0非机机动车道道（0.5m栏栏杆）+4.5m人人行道2、横坡坡本标段范范围内，机动车车道、非非机动车车道的横横坡度为为2%。3、地面面机动车车道新建建路面结结构 44cm SMAA133（SBBS改性性） 66cm AC-20CC中粒式式沥青混混凝土（天然岩岩沥青改改性） 88cm AC-25CC粗粒式式沥青混混

13、凝土 00.6ccm 稀浆浆封层 透透层油 440cmm 水泥泥稳定碎碎石 115cmm 砾石石砂 上上、中、下沥青青面层之之间需铺铺设粘层层油4、地面面非机动动车道新新建路面面结构 44cm ACC133F细粒粒式沥青青混凝土土 66cm ACC200C中粒粒式沥青青混凝土土 透透层油 330cmm 水水泥稳定定碎石 115cmm 砾砾石砂 5、人行道道结构 6cmm 同质质砖 3cmm 干拌拌水泥砂砂找平层层 10ccm C220细石石混凝土土 10ccm 级配配碎石老路面加加罩主要要应用在在横向道道路过渡渡段，当当加罩厚厚度H4cmm，拉毛毛老路，满铺玻玻纤格栅栅，加罩罩4cmm沥青混混

14、凝土；厚度HH4ccm，用用中粒式式沥青混混凝土衬衬垫。为为避免新新老路面面接缝对对沥青面面层的影影响，在在接缝处处加铺33m宽玻璃璃纤维格格栅。雨水管采采用DNN6000、DNN8000砼管道道，承插插接口，C255砼基础础。污水水管采用用DN3300承承插式UUPVCC加筋管管，中粗粗砂基础础。五、工程程地质情情况沿线自上上而下发发育的地地基土评评价如下下： 素填填土（以以粉质粘粘土为主主）土质质不均匀匀，结构构松散，强度变变化大； 1 褐褐黄色粘粘土分布布较稳定定，工程程地质性性质较好好，该层层厚度较较薄，厚厚度为00.22.11m；2灰色色砂质粉粉土，工工程地质质性质较较好，为为浅部较

15、较好的地地基土层层，但分分布不稳稳定，主主要在11061144 段、11661117 段段和1221 孔孔揭露；2 灰灰黄色淤淤泥质粉粉质粘土土、1 灰灰色淤泥泥质粉质质粘土、 灰色色淤泥质质粘土层层和1-11 灰色色粘土层层均为高高压缩性性灵敏软软土，工工程地质质性质差差，为浅浅部地基基主要压压缩层；1-22灰色粉粉质粘土土夹砂质质粉土；2 灰灰色砂质质粉土分分布在11011044 段，埋深118.55222.1mm，工程程地质性性质尚可可；3 灰灰色粉质质粘土层层在古河河道区（10111220段）揭露，工程地地质性质质一般，但厚度度较大，最厚处处达344.0mm；4 灰灰绿色粉粉质粘土土层

16、在古古河道区区10991113段、C11151120段段揭露，工程地地质性质质较好，层顶埋埋深399.744.0m=； 暗绿绿色粉质质粘土层层在正常常沉积区区分布，工程地地质性质质较好，但埋藏藏较浅，层顶埋埋深244.030.3m=；1 草草黄色砂砂质粉土土在古河河道区CC1022C1105段段、 CC1099孔和正正常沉积积区揭露露，2 草草黄灰灰色粉砂砂层分布布稳定，该二层层土工程程地质性性质良好好，厚度度大，为为场地内内良好的的桩基持持力层；1 粉粉质粘土土层在11141233段揭露露，埋藏藏深，工工程地质质性质一一般，为为2 桩桩基持力力层的软软弱下卧卧层。1.2承承包方式式本工程按按

17、招标文文件规定定的承包包范围，实行包包工包料料、包工工期、包包质量、包安全全文明施施工和包包协调管管理、包包验收通通过移交交的施工工总承包包方式。1.3编编制依据据业主提供供的本工工程招标标文件、招标补补充文件件、评标标方法；本工程程设计图图纸；现现在踏勘勘情况，以及国国家现行行的规范范和标准准。1.3.1本工工程执行行的验收收规范：序号规 范 名 称称1市政工工程桥梁梁质量检检验评定定标准CJJJ2-9902上海市工工程建设设规范城市桥桥梁工程程施工质质量验收收规范DGJJ08-1177-200053铁路桥桥涵质量量检验评评定标准准TBB104415-984公路工工程质量量评定标标准JJTG

18、FF80/1-2200445公路工工程施工工质量验验收规范范DGGJ088-1119-2200556市政道道路、排排水管道道成品与与半成品品施工及及验收规规程DDGJ008-887-2200007城市道道路工程程施工质质量验收收规程DGJJ08-1188-200058市政排排水构筑筑物工程程施工及及验收规规程DDGJ008-2220-969市政地地下工程程施工及及验收规规程DDGJ008-2236-1999910砌体工工程施工工及验收收规程GB5502003-99311市政工工程排水水管道施施工及验验收规程程DBBJ088-2220-99612混凝土土结构工工程施工工及验收收规范GB55020

19、042000213沥青路路面施工工及验收收规范GB5500992-99614钢筋焊焊接及验验收规程程JGGJl882000315上海地地下工程程施工质质量验收收规程JGJJl89616公路桥桥涵设计计通用规规范DDG/TTJ088-2336-22006617玻璃纤纤维增强强塑料夹夹砂排水水管道施施工及验验收工程程DGGJ088-2334-2200111.3.2主要要政府法法规：1建筑工工程安全全生产管管理条例例2中华人人民共和和国安全全生产法法3中华人民民共和国国建设部部令第115号建设工工程施工工现场管管理规定定4中华人人民共和和国消防防法5中华人人民共和和国建筑筑法6施工现现场安全全防护用

20、用具及机机械设备备使用监监督管理理的通知知7建设工工程质量量管理条条例中中华人民民共和国国国务院院第2779号令令。8上海市市劳动保保护监察察条例9上海市建建设工程程质量监监督总站站沪建质质监总（20001）第第0088号关于于颁发“上海市市建设工工程竣工工备案及及质量监监督实施施意见”（试行行）的通通知。10上海市建建设和管管理委员员会、上上海市环环境保护护局关关于在本本市建设设工程使使用预拌拌（商品品）砂浆浆的通知知11上海市公公安局国国际机场场分局关于发发布（上上海机场场地区施施工车辆辆交通安安全管理理办法）的通知知12上海市公公安局国国际机场场分局关于加加强浦东东机场外外来人员员（暂住

21、住证）管管理工作作的通知知1.4工工程目标标与承诺诺1.4.1施工工总承包包管理承承诺本工程为为实行包包工包料料、包工工期、包包质量、包安全全文明施施工和包包协调管管理、包包验收通通过移交交的施工工总承包包工程，我司作作为本项项目的施施工总承承包单位位，将从从施工总总承包职职责的立立场出发发，建立立严格的的总承包包管理体体系，立立足实现现总承包包管理的的目标“最最终向最最终用户户交付一一个完整整无缺、运行正正常的建建设成果果”。1.4.2施工工质量目目标承诺诺一次验验收合格格率1000%主控项项目合格格率1000%一般项项目合格格率900%以上上关键工工序验收收合格率率1000%创区市市政工程

22、程金奖若由于本本公司自自身原因因达不到到一次验验收合格格质量目目标，我我公司负负责自费费整改达达到合格格，由于于本公司司自身原原因达不不到承诺诺的质量量标准，同意扣扣除按合合同造价价的2%的金额额作为工工程质量量赔偿金金。工程质量量未达到到上海市市浦东新新区“市政工工程金奖奖”、中国国“市政金金杯示范范工程”，每项项可在履履约保证证金中扣扣除结算算价的55的合同同违约金金。争创“国国家优质质工程”未能达达到，可可在履约约保证金金中扣除除结算价价的2.5的合同同违约金金。1.4.3施工工工期目目标承诺诺本工程计计划开工工日期：20113年5月1 日 计计划竣工工日期：20114年2月29日总工期

23、目目标为3300个个日历天天。(进度度详见施施工进度度计划表表)我公司承承诺在自自报的施施工工期期内优质质高效地地完成本本工程的的全部施施工任务务，为业业主和社社会提交交一个合合格满意意的施工工产品。若由于我我们的原原因造成成工程逾逾期完工工，则每每逾期一一天处以以合同总总价的万万分之二二的违约约处罚。1.4.4 施工工安全目目标 全员员因工死死亡年事事故频率率0；全全员因工工负重伤伤年平均均事故频频率0；全员因因工负轻轻伤年平平均事故故率2%；确保安安全质量量标准化化达标；确保通通过安保保体系内内外审；杜绝火火灾、爆爆炸、交交通管线线事故。安全环境境目标：确保安安全质量量标准化化优良工工地；

24、确保浦浦东新区区“文明工工地”，力争争上海市市文明工工地确保绿绿色达标标工1.4.5文明明施工目目标承诺诺我公司将将严格按按照上海海市有关关建筑工工程施工工现场标标准化管管理规定定组织施施工和现现场文明明施工，确保达达到浦东东新区、上海市市“文明工工地”。本工工程现场场文明施施工管理理确保达达到浦东东新区、上海市市“文明工工地”，若违违约，接接受在履履约保证证金中扣扣除结算算价的55的合同同违约金金处罚。如果工工程实施施中出现现被媒体体曝光或或全区、全市通通报批评评，不文文明事件件的，除除按有关关规定进进行处罚罚外，每每次接受受10万万元人民民币的违违约处罚罚。1.4.6施工工现场“渣土垃垃圾

25、”的整治治处置目目标及承承诺：我公司将将严格遵遵守国家家、部委委及上海海市颁布布的有关关渣土处处置的相相关规定定和文件件，积极极按上海海市和浦浦东新区区政府有有关要求求做好施施工过程程中渣土土垃圾的的规范施施工、运运输和处处置工作作；确保保工地整整洁，出出入车辆辆清洁，工程竣竣工验收收确保 “场地清清、无渣渣土垃圾圾”等。违约处罚罚承诺：若我方方出现违违反“渣土垃垃圾”处置的的有关规规定的，将在我我方应得得工程款款项中直直接扣除除违约金金，违约约金额不不少于合合同总造造价的11%。1.4.7项目目经理承承诺若我单位位有幸中中标，本本单位承承诺中标标项目经经理在现现场工作作，不兼兼职其他他工程项

26、项目。1.4.8竣工工验收配配合承诺诺 我司承承诺在竣竣工验收收后二个个月内完完成并提提交包括括竣工结结算资料料在内的的本工程程完整的的竣工资资料。1.5本本工程的的技术难难点及工工程重点点分析1.5.1施工工组织的的难点、特点1、施工工本体受受周边工工程影响响、制约约大。2、工程程施工界界面繁复复，与相相邻标段段交接、配合、协调难难度高1.5.2施工工技术的的难点、特点1、桥梁梁线型及及清水砼砼外观控控制高架桥防防撞墙线线型复杂杂，Y型型桥墩柱柱顶采用用扩大截截面形成成花瓶式式柱帽，盖梁结结构体大大，对模模板强度度、制作作安装精精度，砼砼浇筑、养护、拆模等等工序的的要求很很高。2、中环环路马

27、家家浜桥下下部结构构水中施施工。水中墩台台施工暂暂考虑纵纵横向围围堰半包包围法施施工。3、预制制小箱梁梁、钢箱箱梁制作作与吊装装难度大大预制小箱箱梁、钢钢箱梁制制作选择择合格厂厂家的同同时应制制订出钢钢箱梁加加工、预预制小箱箱梁、钢钢箱梁运运输的路路线、方方案。施施工过程程还需保保证现有有交通，需要编编制有针针对性的的吊装方方案，选选用合理理的吊装装设备。4、路基基填筑及及特殊路路基处理理质量控控制难度度大，需需严格控控制石灰灰土层的的分层摊摊铺厚度度、压实实度等技技术指数数。1.6施施工总包包管理、组织难难、特点点1.6.1工作作量大、结构形形式复杂杂 高架桥桥、地面面桥、道道路、排排水、老

28、老路拆除除、软土土地基处处理等单单位工程程多，高高架又有有预制小小箱梁、钢箱梁梁的两种种结构形形式，另另还需特特别注意意与周边边建筑物物的衔接接。1.6.2交通通组织难难度大根据设计计图纸及及现场踏踏勘显示示，施工工期间交交通组织织也是本本工程一一项施工工难点：1、施工工过程存存在同其其他标段段共路现现象，需需要从其其他标段段进入；2、与其其他标段段主线高高架、地地面道路路同时施施工，相相互干扰扰非常大大。1.6.3相关关单位多多，总承承包管理理协调难难度大本工程施施工需要要总承包包管理及及相互协协调的单单位很多多，主要要有以下下两个个个类型：1、与周周边工程程施工单单位的协协调，包包括主线线

29、高架、地面道道路等其其他标段段。2、工程程内部各各专业分分包之间间的协调调，包括括钢箱梁梁、预制制小箱梁梁制作等等。1.7 施工总总体策划划根据该工工程全线线采用高高架桥设设计形式式，与相相临合同同段分界界点存在在墩柱共共用的特特点，施施工安排排遵循的的基本原原则是，根据施施工技术术需要与与相邻合合同段主主动配合合施工，为其创创造尽早早进行上上部结构构施工条条件。1.7.1 施施工计划划阶段根据本合合同工程程量大，工期紧紧，工序序复杂的的特点，施工时时拟按六六个阶段段组织施施工：第一阶段段，施工工便道施施工、高高架桥下下部结构构施工及及地面桥桥下部结结构施工工。第二阶段段，新开开河道马马家浜河

30、河道施工工、挡土土墙施工工。第三阶段段，施工工地面下下水道、道路工程程。第四阶段段，安装装高架砼砼箱梁、钢箱梁梁及地面面砼箱梁梁。第五阶段段，桥上上附属结结构、道道路人行行道、平平侧石。第六阶段段，高架架沥青、地面沥沥青路面面施工。1.7.2施工工任务划划分施工任务划分表单位名称称施 工 任 务务 内 容桩基工程程队全合同段段的桩基基钻孔、钢筋笼笼制作安安装、桩桩基砼灌灌注桥梁工程程一队高架桥桥桥梁的承承台、墩墩柱和盖盖梁、湿湿接头砼砼浇筑、防撞栏栏杆、桥桥面铺装装等桥梁工程程二队地面桥梁梁的承台台（桥）、墩柱柱和盖梁梁浇筑、湿接头头砼浇筑筑、防撞撞栏杆、桥面铺铺装等吊装工程程队钢箱梁、预制小

31、小箱梁安安装地面道路路施工队队排水管道道、道路路、挡土土墙、侧侧平石沥沥青铺装装等 第第二章 施工工主要技技术方案案2.1 施工工测量及及试验一、施工工测量为了保证证本工程程施工时时的位置置，高程程的准确确及断面面尺寸、线型等等符合设设计要求求，确保保本工程程的质量量，我们们将在施施工过程程中各个个环节进进行精确确的测量量控制，配备先先进的测测量仪器器，派遣遣经验丰丰富的测测量工程程师，确确保高精精度地完完成本工工程的测测量工作作。1、 施施工测量量工艺流流程承包人接桩报监理工程师复测接桩无误承包人书面接受桩点承包人建立控制网监理工程师检查认可测量控制网现场复测 控制网认可计算复核桩点坐标 水

32、准点复核监理工程师经复核批准应用承包人重测监理工程师施工检查定位测量。审核测量方案。检查测量操作记录。复核测量计算。抽检复核认可检查合格承包人重测施工放样、开始施工有错误有错误 施工工测量工工艺流程程框图2、测量量依据根据业主主提供的的平面控控制坐标标点与水水准控制制原点进进行引测测。根据据设计要要求及设设计图纸纸规定的的道路、排水、桥梁工工程坐标标点，进进行测量量放样的的坐标计计算。以设计图图纸及技术规规程的要要求以及及关于测测量工程程的规范范规定作作为本工工程的测测量精度度标准。3、轴线线及高程程测量控控制网的的平面布布置为满足施施工放样样的需要要，对原原控制点点进行插插点法加加密，即即布

33、设次次级的施施工测量量控制网网。在工工程两侧侧沿线每每间隔1150mm布置一一个测量量控制网网点，轴轴线定位位（坐标标）点与与高程测测量控制制点合用用。控制制点沿工工程中心心线两侧侧交错间间隔布置置，形成成多个封封闭三角角形控制制体系，加密点点可在施施工现场场附近选选取较为为稳固并并不受施施工影响响的地点点埋设，且满足足通视条条件，加加密网中中各三角角形的内内角座在在301220之间，困难地地区也不不应小于于25。对于于布设的的加密控控制网，用三角角测量法法进行观观测，并并经内业业平差，从而确确定各点点的坐标标、高程程，并绘绘制控制制网点平平面布置置图，上上报监理理工程师师复测审审查后备备用。

34、各各个控制制网点及及加密网网点均采采用四周周打钢管管及护栏栏杆插旗旗挂牌作作保护，以防止止碰撞、碾压等等外界原原因影响响其精度度。控制点采采用不锈锈钢钢钎钎预埋在在混凝土土墩中，标明点点位号、坐标点点及高程程数据。混凝土土墩埋入入土中至至少0.8m，保证过过程中不不松动、位移。不用时时，钢钎钎用铁盒盒盖严进进行保护护。进入入现场立立即对永永久性标标桩进行行检查，并将遗遗失的标标桩在114天通通知监理理工程师师，对工工程的测测量必须须编制专专门的测测量施工工组织设设计。4、定位位测量（1） 采用拓普普康GTTS-7701型型全站仪仪对业主主提供的的坐标基基桩进行行复测，并将复复测结果果呈送业业主

35、、监监理和设设计，以以便确定定基桩的的可靠性性。如果果复测后后需要调调整，必必须将调调整值书书面报业业主和监监理，获获得正式式批准后后方可使使用。（2）在在对基桩桩复测的的基础上上，在工工程稳定定、可靠靠、通视视良好的的位置加加设三角角网加密密桩（布布置及形形式见上上述），确保施施工测量量的精度度。（3）根根据设计计中心线线要素，用普通通经纬仪仪测量复复测中心心线和工工程结构构控制桩桩的相对对位置；采用全全站仪投投设桥梁梁各部分分结构中中心点（线）的的坐标及及测量控控制桩。投点、放样时时，必须须有两个个控制点点作为后后视点。（4）各各部分测测量放样样具体方方法： 单位位构筑物物轴线测测量：桥梁

36、、道道路、管管道、挡挡土墙等等单位工工程中心心线采用用全站仪仪定点，设置定定位桩控控制轴线线，对于于缓和曲曲线(平平曲线)处采用用加密中中心点的的方法进进行定点点，并且且采用红红油漆标标注在砼砼垫层上上。模板板工程垂垂直度采采用经纬纬仪复核核。高程程测量均均采用水水准仪由由已定点点直接测测量至各各施工点点进行测测量放样样及复核核。 下部部构造测测量：桩基、墩墩台测量量：根据据道路中中心线和和桥位平平面图中中的道路路设计中中心线，以及桥桥梁设计计中心线线进行控控制，同同时注意意墩台中中心与墩墩中心控控制点间间的横向向、纵向向调整值值和调整整方向。根据承承台纵横横轴线用用钢尺测测设四根根角桩的的桩

37、位，并用钢钢尺复核核四根角角桩桩位位无误后后（对角角线长度度相等），再根根据这四四根桩位位定出其其它桩位位。采用用“极坐标标法”在地面面上投测测出承台台的纵横横中心线线控制点点（位于于基层四四边，点点位事先先根据承承台设计计中心点点坐标及及中心线线方向角角计算确确定）。然后使使用J22经纬仪仪将承台台横轴线线投测到到垫层面面。墩柱、盖盖梁中心心线测量量：利用用全站仪仪直接测测出柱墩墩中心点点，然后后用J22经纬仪仪根据柱柱墩中心心点和事事先计算算柱墩纵纵轴线方方向角测测设柱墩墩及盖梁梁的纵横横中轴线线。 上部部构造测测量：预制板梁梁安装测测量：盖盖梁完成成后，在在盖梁混混凝土表表面测设设盖梁中

38、中心线（弹好墨墨线），并投测测出边跨跨两根空空心板梁梁中心线线与盖梁梁中心线线的交叉叉点（事事先通过过计算确确定），作为控控制板梁梁吊装定定位及今今后防撞撞墙、分分隔带施施工的依依据。 道路路测量定定位：根据设计计道路中中心线要要素，采采用全站站仪按“极坐标标法”设道路路各路段段中心点点（线）的坐标标及测量量控制桩桩。弧线线道路的的定位控控制桩必必须加密密，沿道道路中心心线投点点也加密密，间距距控制在在10mm左右。投点、放样时时，必须须有两个个控制点点作为后后视点。5、高程程控制（1）、首先，采用NNA2水水准仪对对业主提提供的标标高水准准原点进进行复测测，并将将复测结结果呈送送业主、监理和

39、和设计，以便确确定基桩桩的可靠靠性。如如果复测测后需要要调整，必须将将调整值值书面报报业主和和监理，获得正正式批准准后方可可使用。（2）根根据业主主提供的的水准原原点，按按照设计计规范加加密引测测临时水水准控制制基准点点（部分分与轴线线控制点点合用），标高高测量遵遵守设计计要求及及规范的的规定，引测结结果必须须记录在在案。（3）临临时水准准控制点点的设立立，对利利用轴线线控制点点的水准准控制点点，先进进行复测测闭合（每个点点必须经经过两个个以上永永久水准准点的校校核），经监理理认可后后再进行行加密。（4）桥桥梁结构构施工，依靠钢钢尺从靠靠近地面面的标高高控制点点向上传传递高程程，必须须严格遵遵

40、守每次次引测必必须从此此标高控控制点引引出的原原则，避避免产生生累计误误差。（5）考考虑季节节变化及及环境的的影响，工程两两侧的高高程基准准点，定定期以业业主提供供的水准准基点为为依据进进行复核核；柱墩墩角部的的水准控控制点，定期以以建筑物物外围的的高程基基准点为为依据进进行复核核。（6）根根据道路路两侧的的高程控控制基准准点，使使用S33水准仪仪往返水水准测量量，引测测道路施施工标高高控制点点。（7）土土方开挖挖及钢支支撑施工工测量。钢支撑撑施工测测量主要要为高程程测量，轴线采采用经纬纬仪纵向向监测复复核。土土方开挖挖及钢支支撑同程程测量采采取分层层测量，必须按按钢支撑撑设计要要求分层层施工

41、的的方法进进行控制制，标高高按设计计要求及及规范允允许偏差差进行控控制，特特别是土土方工程程施工时时不得超超挖，应应严格控控制开挖挖标高。二、工程程试验为了安全全优质完完成本工工程的施施工，本本投标人人将严格格控制各各种材料料、成品品、半成成品的质质量，将将投入充充足的试试验仪器器建立完完善的试试验体系系，投入入强有力力的试验验人员，严格按按设计图图纸及设设计施工工规范的的要求，进行一一系列的的工程试试验，以以确保工工程质量量合格，争创优优质工程程。具体体试验项项目计划划如下：1、试验验数据管管理规定定（1）试试验数据据管理按按要求写写入“材料进进货检验验和试验验计划”，保证证试验数数据采集集

42、及时性性、真实实性，并并使试验验数据文文件管理理由专人人负责；（2）注注重对原原材料的的技术证证件（合合格证、产品质质量证明明书等）数据的的验证，技术指指标确认认后，证证件的原原件要有有分供方方（或厂厂家）相相关印章章，作好好备查统统计台账账；（3）加加强工程程试验与与检验（砼抗压压强度、抗渗强强度）按按规定频频率进行行，取得得的数据据按规范范认真进进行统计计技术分分析，及及时并向向质检和和材料供供应部门门反馈其其结果；（4）严严格按业业主、监监理要求求，使试试验数据据按规定定表格及及时向监监理报验验，相关关数据文文件得到到批复后后方可对对相应进进场材料料、施工工工序放放行；（5）做做好采购购

43、产品技技术证件件、物资资验收记记录、试试验报告告的质量量记录的的整理归归档工作作，使检检验和试试验工程程始终处处于可控控状态。（6）所所有检测测项目在在取样中中，均在在监理工工程师的的旁站下下，抽取取样品进进行试验验，并填填写“见证取取样单”后送试试验室进进行检测测，本标标段试验验取样采采用1000%见见证取样样制度。2、材料料检验与与试验施工中将将按质量量手册的的相关程程序文件件的规定定，制定定专项工程检检验与试试验计划划，对对进货检检验和试试验进行行控制，验证产产品是否否符合有有关规定定及相关关的技术术标准，对产品品检验和和试验的的不同状状态进行行标识，防止不不合格产产品的使使用及加加工。

44、（1）采采供部门门负责进进行检验验和试验验及其状状态标识识的管理理；（2）试试验室制制定并颁颁发主材材检验和和试验要要求，按按进货检检验和试试验有关关规程拟拟制并报报送“材料进进货检验验和试验验计划”；（3）采采供部门门严格组组织实施施进货检检验和试试验计划划并做好好记录；（4）对对采购物物资进行行直观验验证：规规格、外外观质量量、数量量等；（5）对对采购物物资的技技术证件件(合格格证、产产品质量量证明书书等)验验证，原原件要盖盖分供方方(或厂厂家)相相关印章章，复印印件数量量满足物物资发放放范围的的需要；（6）原原材料试试验按进进货检验验和试验验计划进进行，试试验报告告的原件件加盖试试验单位

45、位红印章章的复印印件，数数量应满满足物资资发放范范围的需需要；（7）经经直观验验证或检检验和试试验的产产品，采采取插挂挂标签、划分存存放地点点、记录录等方法法做好状状态标识识，并注注意识别别和保护护标识，防止不不同状态态的产品品误用或或混用；（9）经经直观验验证或检检验和试试验为合合格的产产品，执执行物物资搬运运、贮存存和发放放程序，不合合格产品品不得投投入使用用或加工工，同时时执行不合格格品控制制程序，构成成工程实实体的采采购产品品不准紧紧急放行行；（10）按进货货检验和和试验计计划对采采购产品品技术证证件、物物资验收收记录、试验报报告等质质量记录录收集整整理归档档工作，使检验验和试验验工作

46、始始终处于于可控状状态。2.2 桥梁梁工程施施工一、桥梁梁工程总总体施工工流程桥梁工程程总体施施工流程程安排见见下页流流程图。二、钻孔孔桩施工工、概述述本工程钻钻孔桩共共有5880根0.88m钻孔孔灌注桩桩，桩长长有455m、448m、50mm三种。施工方案案拟先平平整场地地，埋设设钢护筒筒，布置置泥浆池池，采用用正循环环、泥浆浆护壁成成孔。配配置4台台KP115000旋转钻钻机，平平均成孔孔周期约约2天/台。、施工工顺序平整场地地测量桩桩位钢护筒筒埋造浆安装钻钻机钻进终孔及及清孔钢筋笼笼的制安安灌注水水下混凝凝土桩基检检查与验验收。、施工工准备1、场地地平整首先须因因地制宜宜修筑各各墩位进进

47、出便道道，再挖挖、填平平整墩位位，形成成施工平平台。2、护筒筒的埋设设采用高22m、直直径较桩桩径大00.2mm（如0.88m钻孔孔桩使用用直径11.0mm）钢护护筒，壁壁厚6mmm。钢钢护筒埋埋设时，先准确确测量放放线，确确定各桩桩基中心心位置，设置护护桩，再再用栽桩桩法埋设设钢护筒筒，护筒筒底部及及四周用用粘土填填筑，并并分层夯夯实处理理，护筒筒顶要高高出地面面0.33m左右右，并在在顶部焊焊加强筋筋和吊耳耳，开出出水口并并与泥浆浆池相连连。桥梁工程程总体施施工流程程框图桥梁工程开工申请测量基桩交接完毕测量控制网建立和检查施工材料抽验，检查施工控制指标，做对比试验施工人员、设备、材料准备提

48、交开工申请桥面系工程施工桥面附属工程施工监理工程师交工检验业主发开工令批准开工下部工程施工下部工程开工申请基础工程施工承台、墩柱、盖梁施工上部工程施工支座安装施工预制小箱梁活钢箱梁施工湿接头钢筋模板安装、砼浇筑、预应力张拉、拆架业主交工检验3、泥浆浆池布置置泥浆循循环系统统主要由由泥浆池池、沉淀淀池、高高压泥浆浆泵和溢溢流沟组组成。泥泥浆池布布置在附附近墩跨跨就地开开挖，用用土蓬布布隔水防防漏，用用编制袋袋装土堆堆码围挡挡。钻孔孔或清理理泥浆池池时，排排水、清清碴并装装入泥浆浆收集罐罐运至指指定地点点处理。钻孔泥泥浆采用用的优质质粘土城城泥浆池池内制备备，泥浆浆池容积积为100m3。并设容容积

49、为220m33的沉淀淀池，串串联并用用。造浆用用的粘土土应符合合下列技技术要求求：胶体率含砂率造浆率95%4%0.000600.0008m33/kgg泥浆性性能指标标应符合合下列技技术要求求:泥浆相对对密度粘度含砂率胶体率失水率1.11.2217118s4%95%20mmL/330miin、施工工步骤和和工艺要要点钻孔桩施施工工艺艺框图施工准备（材料检验、机械到位等）桩 位 放 样埋设钢护筒钻机就位钻孔钻进换浆清孔测量沉淀厚度吊放钢筋笼灌注设备就位检 验 签 证灌注水下混凝土钻孔桩检测监理工程师检验签证混凝土生产、运输混凝土配合比设计制作钢筋笼测量钻孔深度斜度、直径泥 浆 拌 制泥浆池、沉淀池

50、砌筑制作混凝土试件1、钻孔孔钻机就就位前，应对钻钻孔前的的各项准准备工作作进行检检查，包包括主要要机具设设备的检检查和维维修。利用225t汽汽车吊机机安装钻钻机，就就位后，底座和和顶端应应平稳，不得产产生位移移或沉陷陷。钻机机转盘中中心与钢钢护筒中中心位置置偏差不不得大于于2。开始钻钻孔时，应稍提提钻杆，在护筒筒内打浆浆，并开开动泥浆浆泵进行行循环，待泥浆浆均匀后后方开始始钻进。进尺要要适当控控制，对对护筒底底部，应应低档慢慢速钻进进，使底底脚处有有较坚固固的泥皮皮护壁。如护筒筒底土质质松软出出现漏浆浆时，可可提起钻钻头，向向孔内倒倒入粘土土块，再再放入钻钻头倒转转，使胶胶泥挤入入孔壁堵堵住漏

51、闪闪空隙，稳住泥泥浆后继继续钻进进。钻至至护筒底底部以下下1m后后，则可可按土质质情况以以正常速速度钻进进。钻进进过程中中应经常常注意土土层变化化，每进进尺2mm或在土土层变化化处应捞捞取渣样样，判断断土层，记入钻钻孔记录录表并与与地质柱柱状图核核对。操操作人员员必须贯贯彻执行行岗位责责任制，随时填填写钻孔孔施工记记录，交交接班时时应详细细交待本本班钻进进情况及及下一班班需注意意的事项项。钻孔过过程中要要保持孔孔内有11.5mm2mm的水头头高度，并要防防止扳手手、管钳钳等金属属工具或或其它异异物掉落落孔内，损坏外外钻头。钻进作作业必须须保持连连续性，升降锥锥头要平平稳，不不得碰撞撞护筒或或孔

52、壁。拆除和和加接钻钻杆时力力求迅速速。桩孔钻钻至设计计标高后后，对成成孔的孔孔径、孔孔深、倾倾斜度和和基岩等等进行检检查，满满足设计计要求后后，报请请监理工工程师进进行终孔孔检验，并填写写终孔检检验记录录。2、清孔孔终孔检验验合格后后，立即即进行清清孔作业业。采用用空气吸吸泥机二二次清孔孔：第一一次清孔孔在孔深深达到设设计孔底底标高后后，钻头头在孔底底1.55米范围围内上下下缓慢活活动，泥泥浆继续续循环约约2小时时，并适适当加入入清水降降低泥浆浆比重，泥浆指指标满足足要求：相对密密度1.051.22、粘度度1720SS、含砂砂率44%之后后，再将将钻头提提出，用用超声波波侧壁测测定仪检检孔，检

53、检查合格格。第二二次清孔孔在钢筋筋笼和混混凝土灌灌注导管管安装后后，先将将泥浆管管和风管管从混凝凝土灌注注导管中中插入孔孔底，然然后盖上上闷头，开动泥泥浆泵，让泥浆浆循环，直到孔孔底检测测沉渣厚厚度满足足规范要要求。清孔过程程中必须须始终保保持孔内内原有水水头高度度，以防防塌孔。3、钢筋筋笼的制制作与安安装钢筋笼笼在车间间分节制制造，现现场对接接。钢筋筋笼的制制作要使使钢筋笼笼安装顺顺利,每每节钢筋筋笼连接接必须顺顺直。钢钢筋笼绑绑扎顺序序是将主主筋间距距等距离离布置好好，待固固定住架架立筋后后，再按按规定的的间距设设箍筋，架立筋筋与主筋筋用电焊焊焊好，并在钢钢筋笼内内增设临临时支撑撑，以免免

54、钢筋笼笼在运输输、安装装过程中中变形。将钢筋筋笼运至至桩位处处，用吊吊车起吊吊安放钢钢筋笼，下笼时时，为了了保证钢钢筋笼的的顺直，每节钢钢筋笼制制作完毕毕之后，在其两两端搭接接焊缝中中心处作作垂直于于钢筋笼笼轴线的的截面，并在钢钢筋上作作出显著著标记，钢筋笼笼逐节下下放焊接接时，使使上下两两截标记记互相重重合。上上、下两两节进行行错位搭搭接，接接头错开开50ccm以上上，钢筋筋采用110d单单面焊，钢筋笼笼下到标标高后，用4根根16mmm钢筋筋将钢筋筋笼焊在在支承分分配梁上上，以防防止钢筋筋笼下沉沉或上浮浮。下沉沉钢筋笼笼时，按按规定桩桩数安装装超声波波检测管管，以备备对桩基基进行声声测。吊入

55、钢钢筋笼时时应对准准孔位轻轻放、慢慢放，若若遇阻碍碍，可随随起随落落和正反反旋转使使之下放放。若无无效，应应立即停停止下放放。查明明原因，进行处处理。严严禁高起起猛落、强行下下放，查查明原因因，进行行处理。严禁高高起猛落落、强行行下放，以防碰碰坏孔壁壁而引起起塌孔子子。下放放过程中中，要注注意观察察孔内水水位情况况，如发发现异常常现象，应马上上停放，检查是是否坍孔孔。钢筋骨骨架的保保护层按按每2米米高一圈圈设置44个环向向定位钢钢筋。4、灌注注水下混混凝土下导管管前应做做水密试试验，确确认导管管不漏水水才能下下入孔中中，并做做好导管管长度及及节数记记录。用吊机机辅助下下导管，并做好好记录，导管

56、下下完后，接上泥泥浆泵，进行二二次清孔孔，二次次清孔完完毕，灌灌注混凝凝土前，检测孔孔底沉渣渣厚度及及泥浆指指标，直直至达到到规范要要求，经经监理工工程师检检查、签签字后，拆除泥泥浆泵，装上料料斗，灌灌注混凝凝土。灌注水水下混凝凝土过程程中注意意下列事事项：混凝土土运抵灌灌注地点点时，检检查其和和易性，坍落度度等情况况，如不不符合要要求，应应进行第第二次拌拌合，如如仍达不不到要求求，不得得使用，灌注首首批混凝凝土时，导管下下口至孔孔底的距距离为225440cmm，料斗斗首批混混凝土混混凝土储储量保证证灌注后后导管埋埋入混凝凝土中的的深度不不小于11m。灌注开开始后，连续有有节奏地地进行，并应尽

57、尽可能缩缩短拆除除导管的的间隔时时间。混凝土土应徐徐徐地灌注注，防止止在导管管内造成成高压空空气囊，造成混混凝土翻翻浆离析析或孔内内水回流流造成混混凝土质质量事故故。在灌注注过程中中，应经经常保持持孔内水水头，防防止坍孔孔。每灌一一车混凝凝土测定定孔内混混凝土面面的高度度，及时时调整导导管埋深深，埋深深一般应应244m，不不超过66m。灌注时时桩顶部部标高较较设计预预加1.0米，在孔内内混凝土土面测33个点。灌注中中如发生生故障，及时查查明原因因，并提提出补救救措施，报请监监理工程程师同意意后，进进行处理理。5、钻孔孔桩施工工事故的的预防及及处理方方法钻孔桩施施工的事事故有孔孔壁坍塌塌，施工工

58、机具掉掉入桩孔孔，钢筋筋上浮、压曲，混凝土土浇注失失败等。在施工工时有可可能产生生事故，因此应应制定周周密的计计划，防防止事故故的发生生。万一一发生事事故，往往往导致致灌注桩桩质量降降低，给给桩身留留下致命命的隐患患，所以以必须采采取切实实的措施施，防止止事故的的发生。特别是是在浇注注混凝土土时发生生的事故故，如果果处理得得不及时时，混凝凝土就将将产生凝凝结硬化化，导致致事态的的急剧恶恶化，因因此应根根据准确确的判断断，迅速速采取防防范措施施。所以以要求现现场施工工管理人人员精心心施工，事前应应很好地地理解设设计内容容，以此此作为判判断桩的的质量标标准。当当产生事事故时，应准确确地掌握握事态，

59、不单是是当时的的事态，还应研研究后果果是否能能继续施施工等问问题。当当判断有有可能给给桩身留留下隐患患时，必必须研究究能否继继续施工工，或根根据当时时情况采采取补救救措施。另外，很重要要的一点点就是明明确记载载事故的的情况以以及采取取的措施施等，这这就是作作为将来来查明事事故的原原因，防防止事故故再度发发生的重重要资料料。防止孔孔壁的坍坍塌当安设设护筒时时，应充充分注意意其垂直直度；对于正正循环施施工方法法，关键键在于泥泥浆管理理的合适适与否,泥浆的的性能指指标必须须符合设设计要求求。在正循循环钻孔孔法中的的成孔阶阶段，如如果成孔孔速度太太快，在在孔壁上上还来不不及形成成泥膜，就容易易使孔壁壁

60、坍塌。成孔速速度将视视地质情情况而异异。对于于砂、砂砂砾等土土层必须须注意，如果转转台旋转转过快，有时将将产生径径向摆动动。而当当桩孔较较深，又又在孔底底处遇到到硬土层层时，要要注意有有可能因因钻杆自自重过大大产生弯弯曲而碰碰撞孔壁壁，发生生塌孔。在此情情况下可可在钻杆杆上安装装自动对对中装置置。另外外，对于于负压流流量及流流速的关关系，如如果孔内内的水向向下流速速一旦超超过122m/mmin，在负压压作用下下，孔壁壁则易于于发生崩崩塌。任何情情形下的的坍孔事事故均与与土质有有关，因因此很重重要一点点就是要要求现场场作业人人员应该该认真地地掌握包包括地质质柱状图图在内的的所有地地质资料料。运转