关于物流产业问题研究综述

1、物流产业业问题研研究综述述 摘摘要：目目前，物物流产业业已成为为继制造造业和商商业之后后的第三三利润源源，作为为一个专专门的产产业加以以开发。现代物物流产业业具有大大跨度性性、动态态性、可可分性和和复杂性性的特征征。我国国物流产产业尚存存在观念念落后、设施陈陈旧、发发展不平平衡、物物流业与与电子商商务脱节节、人才才短缺、技术单单一、缺缺乏规模模效应等等问题。我国要要大力发发展第三三方物流流。我国国的物流流产业必必将朝着着国际化化、电子子化、共共同化、专业化化、个性性化、信信息化的的方向发发展。 在国际际上，物物流产业业被认为为是国民民经济发发展的动动脉和基基础产业业，其发发展程度度成为衡衡量一

2、个个国家现现代化程程度和综综合国力力的重要要标志之之一。中中国已加加入WTTO，必必然带来来进出口口贸易和和双边、多边国国际经济济合作的的增多，同时，国内服服务贸易易市场也也将不断断开放，国外物物流企业业必将进进入中国国市场。这对中中国来说说又是一一种新的的机遇和和挑战。为此，加速中中国物流流业的发发展，不不断增强强中国物物流业的的竞争力力，使其其成为中中国经济济发展的的重要产产业和新新的经济济增长点点，是我我们把握握机遇、应付挑挑战的必必然选择择。国内内一些专专家学者者对物流流产业问问题进行行了研究究，现将将有关问问题综述述如下： 一、物物流概念念及特征征 1物物流概念念 迄今为为止，物物流

3、概念念还没有有一个统统一的表表述，国国内外专专家学者者从不同同的角度度对物流流的概念念内涵进进行表述述，概括括起来，主要有有八种：(1)中国物物资流通通协会会会长陆江江认为：“物流是是一项系系统工程程，现代代物流是是将供应应、采购购、生产产制造、批发零零售，直直到消费费之前各各环节集集成一个个系统，强调系系统的协协调性和和环节间间的配套套服务。”(2)理论界界形成的的共识定定义为：“物流是是为满足足消费者者需求而而进行的的对原材材料、中中间库存存和最终终产品及及其相关关信息从从起始地地到消费费地的有有效流动动与存储储的计划划、实施施与控制制过程。”(3)中国北北方工业业公司高高级工程程师王佐佐

4、博士认认为：“现代物物流就是是客户服服务。”(4)北京工工商大学学商学院院副院长长何明珂珂教授认认为：“物流首首先是一一个系统统，光搞搞储存或或光搞运运输，都都不叫物物流。真真正的物物流必须须从整个个系统的的角度，把仓储储、运输输及相关关的各个个环节集集成起来来。”(5)梁柏刚刚则认为为：“现代物物流正以以满足消消费者的的需求为为目标，把制造造、运输输、销售售等市场场情况统统一起来来，朝着着规模化化、网络络化方向向发展。”(6)高艺林林认为，现代物物流“它包括括了物资资的保管管、运输输、装卸卸、包装装、加工工、信息息处理等等环节的的基本活活动，以以物流服服务的社社会化、专业化化、高效效率为主主

5、要特征征，极大大地改变变了传统统物流分分散经营营、低效效率等不不足。”(7)周正、刘平认认为：“物流是是对原材材料、中中间产品品、终极极产品以以及相关关信息从从生产产产地到消消费流动动和存储储进行规规划、实实施和控控制的全全过程，从而使使材料和和产品的的流动和和存储达达到最高高的效率率和最低低的成本本。”(8)美国物物流管理理协会定定义为：“物流是是为满足足消费者者需求而而进行的的对原材材料、中中间库存存、最终终产品和和相关信信息从起起始到消消费地的的有效流流动和储储存的计计划、实实施和控控制的过过程。”物流一一般包括括六个部部分内容容：运输输、保管管、装卸卸、包装装、流通通加工和和信息管管理

6、。 在西方方发达国国家，已已将物流流产业视视为继制制造业和和商业之之后的第第三利润润源，作作为一个个专门的的产业加加以开发发。随着着科学技技术的飞飞速发展展和企业业内部管管理的加加强，制制造业在在可控的的生产领领域降低低成本的的空间越越来越小小，而在在物流环环节却大大有潜力力。现代代物流产产业必将将成为中中国的重重要产业业和新的的经济增增长点。 2现现代物流流的特征征 在新的的形势下下，物流流产业的的发展表表现出许许多不同同于以往往的特征征，一些些学者从从物流系系统、物物流管理理、物流流发展趋趋势等方方面对物物流的特特征进行行了分析析。 张志坚坚认为，现代物物流系统统有四个个特点：(1)大跨度

7、度性。现现代物流流是一个个大跨度度系统。反映在在两个方方面，一一是地域域跨度大大，二是是时间跨跨度大。系统管管理难度度大，对对网络的的依赖程程度也高高。(22)动态态性强。物流系系统稳定定性差而而动态性性强。物物流系统统连接多多个生产产企业或或用户，随着需需求、供供应、渠渠道、价价格的变变化，系系统内的的要素及及系统的的运行经经常发生生变化，难于长长期稳定定。(33)可分分性。现现代物流流系统属属于中间间层次范范畴，本本身具有有可分性性，可以以分解成成若干个个子系统统。(44)复杂杂性。物物流系统统的要素素十分复复杂，它它的运行行对象(物)遍遍及全部部社会物物资资源源，将全全部国民民经济的的复

8、杂性性最后集集于一身身，带来来物流系系统的复复杂性。 李会太太、张文文杰认为为，物流流管理有有五个新新特点：(1)决策系系统化追求求企业物物流活动动的整体体优化。(2)符合市市场营销销观念从企企业营销销战略和和目标市市场需要要出发。规划、评价企企业物流流系统。(3)强调经经营效益益把物物流视为为市场经经营行为为，而不不是工程程作业。降低成成本是物物流决策策的重点点。物流流成本约约占全部部营销成成本的550。(4)以顾客客服务为为主要经经营内容容之一。物流营营销实质质上是一一种服务务营销。为顾客客服务的的水平越越高，预预期的销销售量水水平也就就越高。(5)物流管管理向信信息化方方向发展展。当代代

9、物流管管理的显显著特点点是走向向系统化化、计算算机化的的信息管管理。 张震从从物流产产业发展展趋势角角度分析析现代物物流的新新特征：(1)物流企企业的并并购特征征。全球球物流企企业并购购风起云云涌，并并购行为为使企业业规模增增大，运运营成本本降低，业务经经营范围围广泛，更能适适应客户户需求多多样化的的趋势。(2)第三方方物流占占主导的的特征。第三方方物流(合同物物流或配配送社会会化)在在国际物物流产业业的发展展中占有有重要地地位。第第三万物物流不但但节省了了运营成成本，减减少了交交通拥挤挤，节约约能源，保护了了环境，还必将将成为国国际物流流业的主主导。(3)物物流业“无库存存”经营特特征。未未

10、来的物物流业发发展将依依托电子子商务的的技术支支持，使使物流企企业工作作流程程程序化、连续化化，使物物流企业业能迅速速地对市市场变化化做出反反应，并并及时做做出相应应调整，物流服服务呈现现“及时”趋向，物流业业“无库存存”经营倾倾向非常常明显。 二、发发展物流流产业对对经济发发展的作作用 中国物物流产业业的发展展，将从从整体上上改变经经济运行行的方式式，提高高经济运运行效率率，对增增强国际际竞争力力将起到到巨大的的推动作作用。国国务院研研究室工工交司副副司长陈陈文玲认认为：(1)现现代物流流产业的的发展，将会大大大降低低高昂的的物流费费用。在在我国目目前工业业企业生生产中，直接劳劳动成本本占总

11、成成本的比比重不到到10，而物物流费用用占商品品总成本本的比重重，从账账面反映映约为440，全社会会物流费费用支出出约占GGDP的的20。在商商品的整整个生产产销售中中，用于于加工和和制造的的时间仅仅为100左右右，用于于物流过过程所占占的时间间几乎为为90。“十五”期间，如果我我国物流流费用降降低到占占GDPP的155，每每年将为为社会直直接节约约24000亿元元的物流流成本。(2)现代物物流产业业的发展展，将从从根本上上解决我我国产成成品大量量变成库库存沉淀淀的顽疾疾，极大大地减少少库存占占压资金金。截至至19996年底底，全国国乡以上上工业企企业库存存商品累累计总值值达1332766亿元

12、，加上国国有商业业、乡镇镇及合资资企业库库存，总总值已超超过了33万亿元元，而且且新生的的库存商商品仍在在增加。如果实实现了订订单经济济，实现现零库存存，这些些沉淀的的资金就就会流动动起来。(3)现代物物流产业业的发展展，将加加快资本本周转，使有形形货币在在流通中中产生更更多的无无形货币币。海尔尔物流使使企业的的资本周周转提高高到一年年15次次，建立立了现代代物流体体系的日日本制造造业(包包括批发发、零售售)流动动资金年年平均周周转15518次次，一些些跨国连连锁企业业如沃尔尔玛、麦麦德龙、家乐福福等公司司，流动动资本年年周转速速度都达达到20030次次。如果果我国国国有独立立核算工工业企业业

13、资本周周转速度度达到海海尔的水水平，33万亿元元流动资资本一年年内转115圈，就相当当于455万亿元元的资本本量。(4)现现代物流流产业的的发展，将减少少由于低低水平、条块分分割的物物流方式式造成的的巨大物物耗。在在传统的的物流框框架下，一件商商品从生生产出来来到最终终的消费费环节，至少要要被搬倒倒、装运运十几次次。实行行社会化化的多式式联运、一单到到底，物物流过程程中的物物耗至少少可以减减少几倍倍。我国国汽车空空驶率达达37左右，意味着着全国每每年有1150多多万辆载载重汽车车无活可可干，这这种潜在在浪费至至少也在在数千亿亿元。按按现代物物流要求求，合理理的流程程设计可可使空驶驶率降低低到5

14、以下。 国务院院发展研研究中心心市场经经济研究究所博士士王微认认为：(1)现现代物流流的发展展能促进进国民经经济产业业结构的的调整，并对经经济结构构的调整整与优化化起到促促进作用用。(22)促进进区域经经济协调调发展。通过比比较优势势和地区区之间的的竞争形形成各地地区的产产业结构构特点，使地区区经济结结构雷同同的问题题得到逐逐步地化化解，实实现地区区经济协协调和共共同发展展。(33)促进进流通产产业内部部分工和和专业化化的发展展，物流流的产生生和发展展是流通通效率得得以提高高的重要要途径。(4)促进企企业内部部组织结结构合理理化。使使企业按按市场的的要求更更加经济济合理地地组织物物流活动动的开

15、展展。使企企业能够够合理地地利用资资源、高高效率地地组织物物流服务务，以满满足市场场的要求求。 三、物物流产业业发展现现状及问问题 当前，中国物物流产业业已进入入发展阶阶段，形形成了一一种热潮潮。国务务院发展展研究中中心市场场经济研研究所博博士王微微认为：(1)从微观观层面，企业物物流管理理和物流流企业均均有一定定程度的的发展。一是许许多实行行连锁经经营的零零售企业业建立了了自己的的配送中中心，为为企业内内部的连连锁网点点提供物物流配送送服务，一些连连锁企业业配送商商品比例例已经超超过企业业经营品品种的550。二是部部分制造造业企业业也在探探索和尝尝试物流流管理方方面的改改革。三三是出现现一批

16、定定位于全全方位物物流服务务的物流流企业。(2)从地方方政府层层面，目目前一些些经济发发展较快快地区的的地方政政府，如如深圳、北京、上海等等对促进进物流产产业发展展给予高高度重视视，并已已开始着着手研究究和制定定地区物物流发展展的规划划和有关关促进政政策。(3)宏宏观层面面的中央央政府有有关部门门。如国国家经贸贸委、国国家计委委、国家家内贸局局、国务务院发展展研究中中心等也也从不同同角度关关注着我我国物流流产业的的发展，并积极极地研究究促进物物流产业业发展的的有关政政策。 目前我我国物流流产业发发展较快快，但还还存在有有关行业业、部门门、系统统自成体体系，独独立运作作，各建建各的物物流中心心或

17、基地地，部门门分割、行业垄垄断、相相互之间间毫无关关联，造造成资源源配置的的极大浪浪费等问问题。一一些学者者指出：(1)物流观观念落后后，管理理体制滞滞后。观观念落后后导致我我国不论论是国民民经济或或企业管管理均不不重视物物流，缺缺乏规划划，投资资严重不不足，现现有的储储运被当当做是物物流的全全部内容容。在体体制上，中国物物流产业业仍然是是分散的的或者称称多元的的管理方方式，涉涉及到铁铁道部、交通部部、民航航局、国国内贸易易局、外外经贸局局、能源源部、农农业部等等专业部部和更多资源源国家计委委、国家家经贸委委等综合合部门。由于体体制不顺顺，造成成了物流流行业管管理中存存在的条条块分割割、部门门

18、分割、重复建建设等种种种问题题。(22)物流流设施陈陈旧，利利用率不不高。陈陈旧的设设施功能能单一，无法实实现机械械化、自自动化。由于使使用效率率低下，使原本本陈旧的的物流设设施更不不能满足足电子商商务的需需要，我我国仓库库利用率率只有550。(3)物流业业发展不不平衡。沿海及及开放城城市发展展较好，深圳、上海、北京发发展得既既快又早早，其他他地区也也在积极极推进物物流产业业的发展展。(44)物流流与电子子商务脱脱节，重重电子商商务轻物物流。电电子商务务时代的的来临将将使传统统的物流流与商流流、信息息流、资资金流重重新整合合，但我我国却呈呈现出重重商流、轻物流流，重硬硬件、轻轻软件，重电子子、

19、轻商商务的倾倾向。运运作的相相对独立立性导致致传统物物流、商商流和信信息流的的运作效效率较低低，成本本居高不不下，无无法满足足现代物物流要求求。(55)物流流管理方方面的人人才短缺缺。教学学和科研研处于刚刚刚起步步阶段。截至220000年上半半年，我我国只有有十所院院校或专专业方向向学习或或研究物物流，而而美国设设物流专专业的院院校著名名的就有有十多家家。目前前我国基基本没有有现代化化的实验验室和高高层次的的研究机机构。(6)物物流专业业化程度度低，技技术单一一。许多多企业继继续搞“大而全全”、“小而全全”，产供供销一体体化，仓仓储、运运输一条条龙，有有的工厂厂有自己己的大型型车队，甚至远远洋

20、船队队，物流流专业化化程度低低。现有有的物流流企业是是过去仓仓储、运运输的简简单转行行，物流流技术单单一，专专业化的的物流企企业尚未未建立。由于物物流专业业化程度度低，很很难为中中外合资资或外商商独资企企业的产产品在中中国提供供综合性性物流服服务，也也很难使使社会物物流与企企业物流流一体化化。物流流业经营营管理低低效、缺缺乏规模模效应。我国企企业物流流经营分分散，组组织化程程度低，横向联联合薄弱弱，物流流管理手手段落后后，没有有充分发发挥城市市的规模模效应和和整体协协同效应应。在工工业生产产中物流流所占用用时间几几乎为整整个生产产过程的的90。全国国铁路货货运列车车的平均均技术速速度仅为为45

21、公公里/小小时；因因散装、集装箱箱运输技技术尚未未普及，装卸效效率低，铁路货货车中转转停留时时间约55小时。公路运运输营运运货车平平均车日日行程仅仅2000公里左左右，车车辆工作作率约660。在一些些大城市市，平均均车速已已下降到到每小时时15公公里，严严重影响响了城市市物流效效率。(8)现现代物流流发展所所需的制制度环境境有待进进一步改改革。现现代物流流发展所所需的制制度环境境，主要要是指融融资制度度、产权权转让制制度、人人才使用用制度、市场准准入或退退出制度度、社会会保障制制度等。这些制制度的改改革，目目前还远远远不能能适应市市场经济济体制改改革的需需要。企企业在提提高自身身物流效效率时，

22、必然要要涉及到到各种物物流资源源在企业业内部和和企业与与市场之之间的重重新配置置。而由由于上述述制度改改革尚未未到位，企业根根据经济济合理的的原则对对物流资资源的再再配置就就会受到到阻碍。(9)电子商商务发展展滞后。电子商商务发展展的滞后后使我国国物流企企业在经经营技术术上与世世界先进进水平差差距明显显，而在在市场竞竞争中处处于不利利地位。尽管我我国的信信息产业业得到了了长足的的发展，但仍远远远落后后于世界界先进水水平；电电子商务务方面的的差距就就更大了了。一方方面由于于资金不不足，使使技术进进步缓慢慢；另一一方面则则在经营营理念上上未能跟跟上时代代发展的的步伐，大多数数物流企企业不愿愿意在发

23、发展电子子商务上上投入资资金；而而且即使使已经建建立了一一定档次次的电子子商务系系统，也也未能使使其充分分发挥作作用。 四、第第三方物物流业 随着世世界经济济形势的的变化和和经济的的发展，第三方方物流(会同物物流或配配送社会会化)在在国际物物流业的的发展中中占有日日趋重要要的地位位，而且且适应了了交通条条件与生生态环境境不断恶恶化的形形势。使使用第三三方物流流可减少少生产企企业自身身的派送送中心，把更多多的业务务转交给给社会配配送中心心。这样样做不但但节省了了营运成成本，更更为重要要的则是是减少了了交通拥拥挤，节节约了能能源，保保护了环环境。同同时，可可增加生生产企业业经营柔柔性，提提高其生生

24、产效率率，集中中其主业业，改进进其服务务质量具具有显著著效用。 11第三三方物流流及欧美美发展概概况 第三方方物流(Thiirdparrtyloggistticss简称TTPL)是指产产品由生生产方到到销售方方的环节节不是由由生产方方自身的的物流部部门来完完成，而而是通过过其他的的物流企企业来完完成而产产生的物物流活动动。 在国际际上，第第三方物物流业是是有200多年历历史的年年轻行业业。在美美国，TTPL被被认为处处于产品品生命周周期的介介绍阶段段成长长期；尤尤其在英英国，普普遍认为为TPLL有一定定的成熟熟程度。目前使使用TPPL服务务的比例例约为776，在美国国约588，而而且其需需求仍

25、在在增加。欧洲224和和美国333的的非TPPL用户户正积极极考虑使使用TPPL；欧欧洲占662(欧洲大大陆占994，英国占占54，英国国比其他他国家有有一个更更成熟的的TPLL市场)和美国国72的TPPL用户户认为，他们有有可能在在三年内内增加对对TPLL的运用用。美国国TPLL业的收收入在220000年突破破5000亿美元元大关。有关学学者指出出，随着着TPLL需求增增加，TTPL供供给的年年增长率率为20050。目前前TPLL在欧洲洲的比重重远远大大于美国国。根据据UPSS环球物物流提供供的资料料显示，欧洲112900亿欧元元和物流流服务市市场，约约144(3110亿欧欧元)是是TPLL

26、，而美美国比重重则远远远低于110。该公司司预测，20002年欧欧洲TPPL将达达到288。近近年来，美国TTPL以以2位数数速度持持续发展展。19998年年美国公公司用于于TPLL服务的的费用增增加了115，约500亿美元元。美国国采用TTPL服服务的领领域很宽宽，它所所涉及的的企业职职能部门门越来越越多，且且已被企企业作为为一项重重要的战战略决策策来对待待。从调调查看，TPLL除了提提供传统统的仓库库管理、集运、物流信信息系统统等服务务外，已已发展到到提供产产品安装装、产品品回收和和顾客会会用零部部件等附附加工服服务，除除了因精精减物流流部门的的员工而而产生一一些不稳稳定因素素外，企企业对

27、TTPL服服务的总总的评价价是满意意的。 2第第三方物物流特征征 (1)第三方方物流是是建立在在现代电电子信息息技术基基础上的的。首先先，信息息技术实实现了数数据的快快速、准准确传递递，提高高了仓库库管理、装卸运运输、采采购、订订货、配配送发运运、订单单处理的的自动化化水平，使订货货、保管管、运输输、流通通加工实实现一体体化；其其次，企企业可以以更方便便地使用用信息技技术与物物流企业业进行交交流与协协作，企企业间的的协调和和合作有有可能在在短时间间内迅速速完成；电脑软软件的发发展，能能有效管管理物流流渠道中中的商流流，这就就使企业业有可能能把原来来在内部部完成的的作业交交由物流流公司运运作。

28、(2)第三方方物流是是合同导导向的一一系列服服务。第第三方物物流有别别于传统统的外协协。外协协只限于于一项或或数项独独立的物物流功能能，如运运输公司司提供运运输服务务、仓储储公司提提供仓储储服务。第三方方物流则则根据合合同条款款规定的的要求，不是临临时服务务，而是是提供复复杂多功功能甚至至全方位位的物流流服务。一般来来说，第第三方物物流公司司能提供供仓库管管理、运运输管理理、订单单处理、产品回回收、搬搬运装卸卸、物流流信息系系统、产产品安装装装配、运送、报关、运输谈谈判等近近30种种物流服服务。 (3)第三方方物流是是个性化化物流服服务。第第三方物物流服务务的对象象一般都都较少，只有一一家或几

29、几家，服服务时间间却较长长，这是是因为需需求方的的业务流流程各不不一样，而物流流、信息息流是随随价值流流流动的的，因而而要求第第三方物物流服务务应按照照客户的的业务流流程来定定制。(4)企企业之间间是联盟盟关系。依靠现现代电子子信息技技术的支支撑，第第三方物物流的企企业之间间充分共共享信息息，这就就要求双双方能相相互信任任，才能能使达到到的效果果比单独独从事物物流服务务的效果果好，从从收费原原则来看看，它们们之间是是共担风风险、共共享收益益的；再再者，企企业之间间所发生生的关系系既非仅仅一两次次的市场场交易，但又在在交易维维持了一一定的时时间之后后，可以以相互更更换交易易对象，在行为为上，各各

30、自不完完全采取取导致自自身利益益最大化化的行为为，也不不完全采采取导致致共同利利益最大大化的行行为，只只是在物物流方面面通过契契约结成成优势互互长、风风险共担担、要素素双向或或多向流流动的中中间组织织。 五、现现代物流流产业发发展趋势势 现代物物流产业业主要呈呈现了七七大发展展趋势，它使现现代物流流业具备备了巨大大的发展展动力和和增长潜潜力。主主要有：(1)国际化化服务务于全球球化经营营和国际际贸易的的跨国界界物流日日趋兴旺旺。目前前，跨国国公司控控制着全全球生产产总值的的30、国际际贸易的的60和国际际直接投投资的990以以上。一一个以跨跨国公司司为核心心的“国际生生产体系系”已经形形成；互

31、互联网和和电子商商务的崛崛起，为为全球范范围内快快速、系系统的物物流服务务提供了了巨大的的市场空空间和有有力的技技术支撑撑。(22)电子子化信息网网络技术术的应用用和电子子商务的的介入方方兴未艾艾，物流流业已进进入了一一个全新新的电子子化发展展阶段。物流的的电子化化，包括括了物流流的信息息化、网网络化、自动化化、智能能化、无无纸化、柔性化化、集成成化等一一系列发发展内容容和趋势势。(33)共同同化物流企企业的功功能综合合和物流流运作的的园区聚聚集新成成气候，物流共共同化发发展，拓拓展了物物流服务务的内涵涵。除了了传统的的储存、运输、包装、流通加加工等服服务外，现代物物流还在在外延上上扩展至至市

32、场调调查与预预测、原原材料采采购及订订单处理理；向下下延伸至至物流配配送咨询询、物流流配送方方案的选选择与规规划、库库存控制制策略建建议、贷贷款回收收与结算算，直至至全面介介入企业业客户经经营等。物流能能力不仅仅在微观观上对企企业的发发展极为为重要，随着物物流业内内涵的不不断丰富富，现代代物流也也日渐成成为社会会生产链链条的领领导者和和协调者者。(44)社会会化大力发发展第三三方物流流。发展展第三方方物流服服务业务务，可以以不必拥拥有多少少设施和和装备，就像多多式联运运经营人人一样，更多的的是进行行策划、组织和和管理。(5)专业化化建立立集物流流、商流流、信息息流于一一体的新新型物流流配送中中

33、心。长长期以来来，商流流与物流流分割，严重影影响了商商品经营营和规模模效益。实践证证明，市市场经济济需要更更高程度度的组织织化、规规模化和和系统化化，而现现代物流流配送中中心把三三者有机机地结合合在一起起。符合合世界目目前物流流信息化化、社会会化、现现代化、国际化化的发展展方向。(6)个性化化在物物流行业业推行“CS(CusstommerSattisffacttionn)”战略，物流企企业应该该结合自自身条件件，为顾顾客提供供个性化化的增值值服务，如货运运集运、库存管管理、贴贴条码标标签、分分拣选拣拣、订单单执行，并可以以扩大到到售后退退货管理理、货物物回收销销毁、因因特网订订单执行行和电脑脑

34、装配等等其他的的增值服服务领域域，实施施个性化化经营。(7)信息化化实现现物流的的信息化化。从事事物流业业务离不不开“三流”，其中中信息流流最为重重要。建建立相应应的物流流决策支支持体系系及数据据仓库是是物流信信息化的的一个重重要内容容。在物物流信息息系统的的基础之之上，根根据库存存模型、预测模模型等发发展决策策模型，采用运运筹学、人工智智能等技技术，解解决半结结构化和和非结构构化问题题，实现现物流决决策支持持系统。采集、利用好好宏观信信息、生生产流通通及价格格信息等等，提高高企业快快速反应应能力。只有改改革创新新物流体体系，使使物流业业沿着国国际化、电子化化、共同同化、社社会化、专业化化、个性性化、信信息化的的方向发发展，才才能保障障电子供供应链畅畅通无阻阻