桥梁施工项目施工组织设计方案

1、锡溧漕河航道整治工程（常州段）桥梁施工项目PAGE 表1 施工工组织设设计的文文字说明明一、场地地布置情情况二、设备备、人员员动员周周期和设设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法三、施工工交通组组织方案案四、主要要工程项项目的施施工方案案、施工工方法五、各分分项工程程的施工工顺序六、确保保工程质质量、工期与安安全的措措施七、重点点（关键键）和难难点工程程的情况况分析及及所采取取的施工工方案、方法及及其措施施八、冬季季和雨季季的施工工安排九、质量量、安全全保证体体系十、文明明施工十一、其其他应说说明的事事项一、场地地布置情情况本工程主主要为改改线桥44、华渡渡桥两座座桥梁的的主桥、引桥、接

2、线工工程施工工、华堵堵桥老桥桥拆除、桥梁边边侧上下下游各550米的航道道及其附附属工程程等工程程的施工工。根据据现场的的桥位及及施工条条件。我我部拟将将项目部部设在改线桥桥4桥位位北侧村村庄附近近，根据据相关要要求搭设设临时驻驻地作为为现场管管理、办办公及住住宿用房房，桥梁梁施工队队伍在两两座桥梁梁桥位附附近空地地搭设施施工队伍伍的临时时驻地和和拌和楼楼、加工工场等临临时设施施，要求求能满足足施工的的需要。道路和和航道施施工队伍伍也根据据各自的的施工任任务和施施工范围围选择合合适的地地点设立立临时驻驻地。因因施工地地点交通通较便利利，因此此大部分分施工材材料可通通过船运运或地方方道路运运送至施

3、施工点的的料场。 项目部临临时驻地地及各施施工队伍伍位置具具体详见见施工工总平面面布置图图。二、设备备、人员员动员周周期和设设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法本项目拟拟投入的的设备、参与的的人员已已经确定定，动员员周期为为一星期期，即一一旦中标标，项目目经理部部人员可可立即进进驻现场场，各施施工队主主要人员员及先期期主要设设备在七七天内到到达现场场，满足足前期施施工要求求。其余余主要的的施工设设备、人人员及材材料在一一个月内内全部进进场。根据施工工区域内内的运输输条件，施工人人员可通过汽汽车到达达施工现现场，设设备、主主要材料料可通过船船运至码码头再短短驳至每每个施工工点，也也可通过

4、过地方道道路运输输至施工工场地内内。、工程程概况锡溧漕河河航道东东北向与与苏南运运河相接接，西南南向与芜芜申线相相接，是是苏南一一条重要要的次干干航道。锡溧漕漕河航道道从溧阳阳市轮联联厂，途途经宜兴兴、武进进至无锡锡市惠山山区洛社社镇，全全长900.9公公里，其其中锡宜宜段航道道50.5911公里。沿线与与大量的的支线河河流相衔衔接，如如与宜张张线、归归泾河、陈塘桥桥河、锡锡宜线、常宜线线、直湖湖港等相相衔接，连接苏苏南运河河、芜申申线。与与苏南运运河各河河流沟通通成网，在水运运交通中中占有极极重要的的地位。改线桥44位于常常州市武武进区谈谈沟村，是航道道改线段段增加的的桥梁，与航道道交叉处处

5、航道桩桩号为KK29+3911.1887，桥桥梁桩号号K1+0000，交角角85。桥梁梁全长3446.118米。主桥上上部采用用50+80+50mm变截面面连续箱箱梁，下下部采用用柱式墩墩、钻孔孔桩基础础。引桥桥采用200m先张张法预应应力混凝凝土空心心板，其其技术标标准如下下：道路等级级：三级级公路；荷载标准准：公路路-级；计算行车车速度440kmm/h；主桥宽度度：0.5m（护栏）+7m（行车车道）+0.55m（防防撞护栏栏）=88m；桥面坡度度：纵坡坡3%，横坡坡2%；通航等级级：级。地震烈度度：六度度，设计计基本地地震加速速度值为为0.005g。华渡桥位位于常州州市武进进区南宅宅乡华渡

6、渡村，原桥为为公路拱拱桥，本桥为为原桥位位处移位位改建。桥位与与航道交交角866。全桥桥跨径组组成为44*200+（550+880+550）+4*220m，桥梁长长3400.922m。主桥上上部采用用50+80+50米米V型刚刚构，主主墩基础础为钻孔孔灌注桩桩基础，引桥大大桩号侧侧采用200m跨径径的预应应力空心心板梁，小桩号号侧采用用4*220米钢钢筋内砼砼连续梁梁。下部部采用双双柱式桥桥墩，钻钻孔桩基础础。其技技术标准准与改线线桥4基基本相同同，仅主主桥宽度度为：11.0mm(人行行道)+9m（车车行道）+1.0m(人行道道)=111m。两桥梁接接线引道道路面均均采用沥沥青砼路路面结构构方

7、案，上面层层采用44cm细细粒式AAC-113C沥沥青砼，下面层层采用55cm AC-16CC中粒式式沥青砼砼，设沥沥青封层层，基层层为300cm二二灰碎石石，底基基层采用用20ccm122%石灰灰土。辅道路面面采用沥沥青砼路路面结构构方案，面层采采用4ccm细粒粒式ACC-133C沥青青砼，设设沥青封封层，基基层为220cmm二灰碎碎石，底底基层采采用200cm112%石石灰土。桥面铺装装采用66cmAAC-116C中中粒式沥沥青混凝凝土。、主要要工程量量1、道路路工程：拆除华华渡老桥桥 11座；路基挖方方： 93305mm3； 路基填填筑： 3223777 m3； 石灰稳稳定土底底基层厚厚

8、16ccm： 2955m2； 厚220cmm： 1445477 m2； 二灰碎碎石基层层厚166cm： 2445m2； 厚20cmm： 115522m2； 厚300cm： 1119866m2； 沥青封封层： 1332088m2；细粒式沥沥青砼44cm（AC-13CC）： 1228077 m2；中粒式沥沥青砼55cm（AAC-116C）： 1004633 m2； 66cm（AAC-116C）： 54440mm2；2、桥梁梁工程：钻孔桩桩直径11.2mm： 11116m 直径11.5mm： 12662m直径1.8m： 6612mm 墩（台台）： 34个 预制板板梁： 996片 现浇箱箱梁（含含人行

9、桥桥）： 18孔 钢筋砼砼圆管涵涵直径00.755m： 177m3、航道道工程：基坑降降排水： 4006延米米 水上上土方开开挖： 4766.8延延米 疏疏浚土方方： 6630668m3 粉粉喷桩处处理： 3800根护岸混凝凝土共： 6244.488 m3浆砌块石石（M115#）： 866.4mm3灌砌块石石（C115细石石砼）： 24485.2 mm3、地形形、地貌貌锡溧漕河河航道位位于滆湖湖之东，流经宜宜兴、武武进、惠惠山三个个县级市市（区），沿河河地势平平坦，标标高（吴吴凇基准准面）一一般在447米米左右，河网稠稠密，湖湖荡棋布布，水网网发达，地形以以平原为为主，地地势微向向东倾，偶有山

10、山丘点缀缀，是典典型的江江南水乡乡风貌，地貌属属长江下下游水网网化平原原区。、气候候、气象象锡溧漕河河航道流流经地区区属于湿湿润的亚亚热带季季风气候候区，春春夏秋冬冬四季分分明，气气候温和和湿润，一般从从六月中中旬进入入梅雨季季节，持持续200300天，雨雨量充沛沛，年降降雨量为为881114491mmm。平均气气温为115.22155.9，冬季季最低气气温为-12.5，夏季季酷热，最高温温度大338以上。航道内内常年不不结冰。沿线地地区年平平均相对对湿度为为7680%。常年盛行行风向为为东南风风，其年年风向最最大频率率为155%，盛盛吹风时时段为338月月份，冬冬季风向向常年为为西北风风，其

11、年年风向最最大频率率为144%，在在799月份受受台风影影响，但但持续时时间不长长，一般般为12天，最大风风力可达达9级左左右。锡锡溧漕河河航道沿沿线地区区每年均均有雾、霜、雪雪等情况况，但基基本不影影响航行行。历年年最多雾雾日611天，年年平均雾雾日255天；年年平均下下霜天数数42.6天；年平均均下雪天天数为77天。、工程程及水文文地质本施工区区域前第第四纪地地层岩性性主要为为泥盆系系砂岩、白垩系系上统砂砂岩、砂砂砾岩、局部三三叠系灰灰岩及火火成岩，基岩仅仅在构造造剥蚀残残区出现现，其余余地段均均呈隐伏伏状态。第四系松松散层为为湖沼积积、冲湖湖积沉积积物。本本次勘察察深度内内揭露地地层为第

12、第四系全全新统及及上更新新统，全全新统在在湖荡平平原区分分布较广广泛，顶顶部有112米米的硬壳壳层，向向下以淤淤泥质亚亚粘土为为主，其其次为亚亚砂土，厚度00200m以上上。上更更新统上上部软硬塑粘粘性土，在全新新统缺失失地区直直接出露露表面，其下主主要为亚亚砂土、粉砂、粘性土土。本区域地地势平坦坦，水系系发育，勘察深深度内皆皆为第四四系松散散堆积物物，成因因类型以以湖沼相相和河湖湖相沉积积为主，岩性主主要为粘粘土、粉粉质粘土土、粉土土、砂类类土。浅浅部地下下水主要要赋存于于粘土之之下的砂砂性土或或粉性土土中，为为弱承压压含水层层，微中等渗渗透性，分布连连续。此此外，渗渗透试验验资料显显示，粘

13、粘性土水水平向渗渗透性一一般强于于垂直向向渗透性性，原因因主要是是粘性土土中普遍遍夹有数数量不等等的薄层层粉细砂砂层增大大了水平平向的导导水能力力。该区地下下水与地地表水有有一定的的水力联联系，主主要来源源于大气气降水和和部分地地表水渗渗入。施工区域域抗震设设防烈度度为6度度，设计计基本地地震加速速度值为为0.005g。属于区区域基本本稳定区区。、工程程管理及及部署1、管理理机构针对本工工程质量量要求高高，施工工分项工工程较多多、施工工组织较较复杂的的特点，为保证本本工程能能顺利实实施，现现场设立立项目经经理部，对工程程进行全全面管理理，实施施安全生生产、质质量控制制和文明明施工。项目经理理全

14、权负负责工程程的质量量、进度度、安全全状况，统一指指挥、统统一调度度，合理理调配一一切有利利因素，以确保保本合同同段的顺顺利完成成。项目目经理对对工程的的进度、质量、成本、安全生生产、文文明施工工负全面面领导责责任，代代表公司司具有现现场决策策和指挥挥权。项目总工工全面负负责本合合同段的的技术工工作，解解决施工工中的重重大技术术难题，指导施施工生产产，对工工程质量量负技术术领导责责任。设各类专专业管理理人员和和岗位工工程师，各司其其职，各各负其责责，各自自按岗位位工作要要求履行行组织管管理、技技术指导导、监督督检查和和热心服服务，对对工程质质量负岗岗位责任任。各路基、桥梁和和航道施施工队将将根

15、据相相应的工工程量设设置相应应的作业业班组，各施工工队由项项目经理理部直属属管理。详见本项目目组织机机构框图图2、施工工队伍及及工程任任务安排排根据本标标段的工工程量和和工期要要求，我我们拟定定设立11个道路工工程施工工队、22个桥梁梁工程施工工队和11个航道道工程施施工队负负责本项项目所有有道路、桥梁和和航道等等工程的的施工，在项目目部统一一调配的的原则下下安排施施工任务务，同时时在实际际施工中中再根据据实际施施工情况况予以调调整。具具体安排排如下：、道路路施工队队：负责责两座桥桥梁接线线所有路路基土方方、路面面各结构构层次及及防护工工程和圆圆管涵的的施工任任务。、桥梁梁一队：负责改改线4桥

16、桥梁的的施工任任务。、桥梁梁二队：负责华华渡桥老老桥拆除除及华渡渡桥新建建桥梁的的施工任任务。、航道道施工队队：负责责本项目目范围内内航道工工程地基基处理、围堰、护岸岸混凝土土及浆（灌）砌砌块石及及土方开开挖和回回填等所有的施施工任务务。3、工程程总体目目标整个工工程项目目计划工工期为220个月月。质量目目标：优优良，分分项工程程合格率率1000%，优优良率95%，单位位工程优优良率1100%。阶段性性主控目目标计划划：具体体计划详详见：施工总总体计划划表。 4、根根据本标标段的工工程量情情况，我我们已将将施工人人员和管管理人员员组织完完毕，合合理配备备施工机机械，施施工起动动资金筹筹备结束束

17、，各种种资源做做好合理理的配置置。详见见本合同同施工机机械及人人员配备备表5、施工工前期准准备工作作经理部部进场后后即开展展工作，首先编编制和建建立质量量计划书书,明确确职责，做到各各负其责责，建立立工作制制度和行行为规范范的规章章制度、工作要要求等，理清总总体思路路，理顺顺工作顺顺序，同同时立即即与地方方政府和和业主迅速速取得联联系，落落实各类类临时用用地数量量及合理理的地理理位置，协调落落实各取取土坑的的数量及及位置，加快驻驻地建设设和前期期准备工工作，为为工程开开工创造造良好条条件。建立导导线复测测和施工工放样的的控制体体系，由由经理部部测量工工程师主主要负责责，其它它测量人人员和施施工

18、队测测放人员员相配合合，立即即进行导导线点、水准点点的复测测及与相相临施工工标段之之间的联联测，复复测后报报监理工工程师认认可后，即开展展施工放放样。做好临临时便道道的施工工，确保保施工运运输通道道的畅通通。6、材料料管理根据本本标段的的情况，我们将将周围的的各种材材料货源源、进场场运输情情况作详详细的调调查，材材料进场场主要以以陆路运输输为主。根据设设计提供供的材料料规格、品种、数量、施工进进度的要要求编制制合理的的材料进进场计划划表，有有组织合合理地进进行采购购。主要要材料由由项目部部统一采采购后，合理配配置到各各施工点点，其它材材料由施施工队直直接采购购到施工工现场。各种材材料进场场前必

19、须须进行试试验和检检验，如如不符合合要求决决不进场场，自检检合格后后报监理理工程师师复检和和抽检认认可后方方可进场场使用，分批进进场，分分批试验验，不得得以点代代面，小小批量代代大批量量。对于于进场的的各种材材料，应应分类堆堆放、保保管，对对水泥、钢材、木材等等做好防防湿、防防潮、防防腐工作作措施。7、施工工合同管管理我公司一一旦中标标即与业业主签订订合同，建立合合同关系系，同时时公司与与项目部部签订合合同，项项目部与与各施工工作业队队签订施施工作业业合同，以法律律为依据据，以合同同为文本本，做到到一级管管一级，逐级管管理，根根据合同同文本的的主要内内容、要要求，精精心组织织、严格管管理,保保

20、质保量量完成施施工任务务。8、驻地地建设和和临时工工程驻地建建设项目经理理部及施施工队伍伍驻地建建设我们们将严格格按照相相关目标标和要求求来执行行。能满满足业主主制定的的项目目部的驻驻地建设设（附件件四）的要求求。两个个桥梁施施工队伍伍现场各各设立一一个混凝凝土拌和和楼，拌拌制施工工所需要要的混凝凝土，先先张法空空心板梁梁拟在我我公司桥桥梁预制制场内进进行预制制后运送送到施工工现场进进行安装装，现场场不再设设立预制制场地。路面施施工所用用的二灰灰水稳碎石石及沥青青混凝土土也在我我公司路路面处基基地进行行集中拌拌制，然然后运送送至施工工现场进进行摊铺铺施工，因此施施工现场场不设立立沥青混混凝土拌

21、拌和楼及及备料场场地。各各施工队队伍位置置详见施工总总平面布布置图临时工工程供电：根据初初步调查查，施工工地区电电力供应应情况良良好，工工程用电电与电力力部门协协商解决决，同时时考虑部部分自发发电。特特别是桥桥梁施工工，我们们将采用用照明电电就地搭搭接，配配备足够够的发电电机组自自发施工工用电，以保证证满足施施工需要要。供水：本地区区沿线水水源相对对充足，水质良良好，均均可满足足工程需需要，生生活用水水考虑开开井自供供或引接接当地自自来水源源。临时便便道、便便桥根据现场场踏勘，为保证证施工中中各种材材料、设设备运输输，同时时解决附附近道路路的交通通及村民民的出行行问题，又能保保证本项项目桥梁梁

22、的顺利利施工，沿两桥桥梁及接接线施工工范围一一侧修建建一条宽宽为4.5米的施工工便道，施工华华渡桥时时拟利用用部分老老路和老老桥通行行施工车车辆和人人员，待新桥桥建成后后再进行行老桥的的拆除。施工便便道要确确保不影影响地方方排灌、泄洪。与老路路有交叉叉时设置置相应的的安全警警示牌，以确保保桥梁施施工时原原有道路路上车辆辆能安全全通行。三、施工工交通组组织方案案本项目施施工时为为保证施施工安全全，又不不影响地地方车辆辆通行，我部拟拟在现场场派专人人指挥交交通，施施工地段段设置交交通标志志，在施施工过程程中具体体采取如如下措施施：1、本工工程所经经路线平平面交叉叉口时，对于于这些交交叉口施施工，我

23、我部将组组织施工工队伍集集中突击击施工，尽量减减少施工工周期，使对地地方交通通的影响响降到最最低。2、在交交叉口施施工前，上报详详细的书书面交通通安全管管理方案案到当地地公安交交警和交交通主管管部门，得到审审批后，才能组组织施工工。3、统一一按照主主管部门门要求制制作交通通管理标标志和标标牌，并并按有关关规定在在适当位位置摆放放和设置置，主要要有限速速、限高高、指示示、警告告等标志志。4、施工工作业时时要有经经过安全全教育及及考核的的人员专专门指挥挥交通，必要时时请交警警维持秩秩序，指指挥人员员穿反光光背心，配备必必要的通通讯设备备。5、经常常性地检检查标志志、标牌牌是否缺缺失，如如有缺失失或

24、损坏坏，要及及时更换换。6、在交交叉路口口夜间配配备并亮亮起交通通安全警警告灯，并在施施工路段段两侧沿沿线设立立醒目的的安全警警告标志志，以提提醒过往往车辆安安全通过过。7、施工工期间服服从交通通、海事事、水利利、渔政政等相关关主管部部门的管管理。积积极配合合业主协协调和管管理。四、主要要工程项项目的施施工方案案、施工工方法、路基基工程施施工方案案及方法法针对本工工程特点点，我们们将采用用如下施施工方案案：、根据据工期和和施工质质量要求求，结合合现场施施工条件件，采用用平行与与流水作作业相结结合的施施工方法法，确保保本标段段的道路路工程顺顺利完成成。、进场场后，先先清理现现场，伐伐树挖根根，按

25、设设计图纸纸清除表面面的地表表腐殖土土，若施施工中发发现地表表耕植土土或软弱弱土层厚厚度过厚厚时，我我们将清清理干净净，直至至监理工工程师认认为合格格为止。、场地地清理结结束后，进行原原地面测测量。同同时在路路基两侧侧开挖临临时排水水沟，形形成良好好有效的的排水系系统，排排除施工工期内的的地表水水（如雨雨水）和和降低地地下水位位。上述述工程结结束后，立即展展开路基基填筑的的施工。、桥两两侧填土土应特别别注意回回填压实实质量，填筑材材料保证证符合设设计及规规范要求求，台背背填方最最好与路路堤填方方同步协协调进行行，桥台台附近配配合小型型压实机机械压实实，台背背回填和和路堤填填方结合合部应分分层挖

26、台台阶，保保证搭接接段长度度和压实实度合格格。雨季季防止地地面水流流入，如如有积水水则及时时排除，确保台台背压实实质量。、本项项目的防防护及排排水工程程将安排排一个专专门的施施工队伍伍进行施施工，隶隶属于道道路施工工队管理理。施工工时将在在保证工工期的前前提下，严抓质质量管理理，以外外观质量量与内在在质量并并重为原原则，使使路基防防护、砌砌石工程程在满足足路基防防护、排排水的这这些设计计功能下下，又能能给人以以视觉上上的美感感。在合理制制定施工工方案的的同时，还要确确定严密密的施工工方法，下面就就对各主主要分项项工程的的施工方方法加以以详细阐阐述。1、土方方路基的的填筑铺筑1100mm长的试试

27、验段，确定土土方的松松铺系数数、施工工配合比比、碾压压方法等等一系列列参数，作为路路基土方方施工的的依据。恢复路路基中线线并加密密中桩，测标高高，放出出坡脚桩桩，桩上上注明桩桩号，标标上填筑筑高度。清除填填方范围围内的草草皮、树树根、淤淤泥、积积水，并并翻松、平整压压实地基基，经监监理工程程师认可可、实测测填前标标高后，方能上上土填筑筑路基。选择适适宜的填填筑材料料，提前前作好标标准击实实试验，并经监监理工程程师批准准。地面坡坡度陡于于1:55时，原原地面挖挖成台阶阶（宽11米，高高20ccm）后后填筑。路基填填筑必须须根据设设计断面面分层填填筑，填填筑一层层后经过过检验合合格后再再填上一一层

28、。路路基分几个作作业段施施工时，在两段段交接处处不在同同一时间间填筑则则先筑路段按按1：11坡度分分层留台台阶，两两个区段段同时填填筑应分分层相互互交叠衔衔接，其其搭接长长度不小小于3米米。采用水水平分层层的方法法填筑路路堤，根根据压实实设备和和技术规规范确定定压实厚厚度，一一般控制制每层压压实厚度度20cmm。路基基填筑的的宽度要要至少超超宽300cm，以以确保路路基边坡坡处有足足够的压压实度。过湿土土处理：由于本地地区取土土坑地下下水位较较高，原原状土含含水量较较大,为为保证填填筑后路路基的强强度和压压实度，为降低低填土的的含水量量，因此此过湿土土必须进进行处理理方可使使用，具具体处理理方

29、法为为：a、在取取土坑取取土前，四周与与中间分分块开挖挖排水沟沟，沟沟沟相通，并用水水泵及时时把排水水沟内的的水排出出降低取取土坑的的地下水水位。b、堆土土焖灰：用挖掘掘机把取取土坑的的土挖出出堆高，晾晒几几天，以以便滤出出自由水水及蒸发发一部分分附着水水。或挖挖出取土土坑天然然密实方方量，掺掺用2-3%的的生石灰灰，以便便更多地地吸收过过湿土中中的水份份，提高高砂化效效果。为为防止石石灰有效效CaOO及MggO含量量的损失失，焖灰灰时间不不宜过长长，一般般不超过过2天。c、焖灰灰土用自自卸汽车车运至路路基上。控制松松铺厚度度和高程程，用推推土机粗粗平，用用轻型压压路机在在中间静静压一条条车道

30、，供石灰灰撒布使使用，同同时计算算出掺灰灰量，划划段划块块将剩余余的消解解石灰进进行撒布布。再用用稳定土土拌和机机进行粉粉碎拌和和，使土土颗粒在在2.0cm以下下，确保保土颗粒粒细度和和拌和均均匀。路基土土方在拌拌和粉碎碎后，经经测定在在含水量量达到最最佳和灰灰剂量符符合要求求的情况况下，用用轻型压压路机碾碾压，再再用平地地机整平平，确保保路基平平整度，横坡度度、层次次高程厚厚度，然然后再用用重型压压路机进进行碾压压，碾压压的原则则是：先先边后中中，先轻轻后重，先慢后后快。碾碾压的轮轮迹重叠叠应在330cmm以上。碾压直直至满足足压实度度要求为为止。根据路路堤的填填筑高度度，严格格按规范范要求

31、检检查压实实度，每每层填土土检测资资料齐全全，并经经监理工工程师签签认。在雨季季施工中中，严防防路堤积积水，填填筑层表表面适当当加大横横坡度，以利于于排水，并注意意天气预预报，及及时碾压压成型，防止填填土被雨雨水泡软软。进入初初冬填筑筑路堤时时，尽量量昼夜连连续施工工，保证证填土不不受冻害害影响，每天填填筑的土土层要当当天碾压压成型。达到设设计标高高时抓紧紧按设计计要求整整理路床床、修整整边坡、防护工工程，确确保路堤堤填筑质质量和稳稳定性。2、台背背回填台背回填填是质量量控制的的重点。我们采采取集中中备土，分层填填筑的施施工方案案。在取土土坑或将将土运之之其它空空置场地地进行晾晾晒。待含水水量

32、满足足要求后后，一次次性掺足足灰剂量量，并用用稳定土土拌和机机进行粉粉碎，使使土颗粒粒在2.0cm以下下，确保保土颗粒粒细度和和均匀性性。回填前前，在台台背回填填与路堤堤填方结结合部位位挖好台台阶，台台阶宽度度不小于于1m。粉碎均均匀后，在经测测定含水水量达到到最佳和和灰剂量量符合要要求的情情况下，用自卸卸车运至至回填路路段，土土方数量量按压实实后层厚厚不大于于20cmm进行控控制。推土机机初平人人工精平平，再用用轻型压压路机碾碾压，边边角处采采用人工工整平，确保回回填路基基的平整整度和横横坡度。然后用用重型压压路机进进行碾压压，边角角处采用用小型压压实机机机械压实实，碾压压直至满满足压实实度

33、要求求为止。碾压结结束后及及时进行行压实度度检查，压实度度按同层层次路基基填筑压压实度高高2个百百分点进进行控制制。3、路基基挡土墙墙护坡开挖土土方时严严禁超挖挖回填虚虚土，以以避免砌砌石工程程的大面面积不均均匀沉陷陷造成的的工程质质量事故故，在开开挖基础础位置的的土方时时要尤为为注意。砂浆的的配合比比经试验验确定，施工中中要严格格加以执执行。挡挡土墙块块石等级级不低于于MU440，采采用M110#水泥砂砂浆砌筑筑，C115细石石混凝土土灌实。砌筑时时，砌块块要错缝缝，座浆浆挤紧，嵌缝后后砂浆饱饱满，无无空洞现现象,石石料质量量要符合合要求。严格控控制顶面面高程、外型尺尺寸、厚厚度及大大面平整

34、整度。砌体牢牢固，边边缘顺直直,勾缝缝平顺，线条流流畅,错错落有致致，缝宽宽均匀,无脱落落现象。沉降缩缩要从基基础开始始设置，要垂直直顺直。各种配配合比经经试验确确定，施施工中严严格执行行，压顶顶的外观观要光洁洁，色泽泽一致。4、防护护及排水水工程、排水水沟、边边沟A、沟壁壁修整：铺砌之之前，应应对边沟沟、排水水沟等进进行修整整，确保保线型顺顺畅，同同时保证证沟底和和沟壁坚坚实平整整，沟底底标高及及断面尺尺寸符合合图纸要要求。B、铺设设砂砾垫垫层：按按设计要要求铺设设砂砾垫垫层，并并夯压密密实。C、铺砌砌：水沟沟放样后后，沿沟沟壁纵向向挂线，先铺砌砌沟底，再铺砌砌侧壁，保证铺铺砌时座座浆饱满满

35、、沟缝缝平顺，铺砌成成型的排排水沟平平整密实实，沟底底顺畅，不积水水，并按按设计或或现场具具体情况况将沟内内流水与与原有农农田排水水灌溉相相结合。、护坡坡施工A、各式式骨架护护坡的施施工，应应先清理理施工场场地，修修整边坡坡，使砌砌筑地带带标高和和边坡坡坡度与图图纸要求求相一致致，并按按图纸要要求进行行施工放放样。B、浆砌砌片石砌砌筑要求求整齐、顺直、无凹凸凸不平现现象，达达到设计计的厚度度，并且且砂浆要要饱满，与原地地面接触触良好。C、经养养生后，将砌筑筑材料残残留物清清除干净净，同时时不得损损坏已成成的网格格。D、骨架架形成后后，应及及时按图图纸要求求植草或或播种草草籽。5、圆管管涵施工工

36、a、施工工时要求求在涵洞洞的进出出口处，挖集水水坑并将将水及时时排出，基槽开开挖应在在无水状状态下进进行，基基层开挖挖按基础础尺寸两两侧各放放宽300cm边边坡按11：1进进行，防防止边坡坡塌滑。如在原原有灌渠渠修筑时时应先开开挖临时时排水沟沟，以保保持灌溉溉流水。b、预制制管涵的的内外表表面应平平整光滑滑，无破破裂、蜂蜂窝、麻麻面、剥剥落、露露筋等缺缺陷，管管节尺寸寸偏差应应符合规规范。c、排设设管节时时应从下下游开始始，管节节应埋入入砼基础础一定深深度，排排管时应应使纵向向中线与与流水线线重合。d、管间间缝隙宽宽不超过过1cmm，接缝缝的内侧侧和外侧侧用麻絮絮和沥青青将缝填填实，接接缝填实

37、实后围绕绕缝外面面包裹砂砂浆抹带带，并涂涂二层沥沥青防水水层。e、圆管管涵管基基础分两两次浇筑筑，浇筑筑基础前前先填砂砂砾垫层层，并注注意基础础沉降缝缝的设置置，此外外，还应应注意预预留管壁壁厚度及及安放管管节座浆浆砼23cmm，待安安放管节节后再浇浇筑管底底以上部部分，应应保证新新旧砼的的结合及及管基砼砼与管壁壁的结合合。f、管道道回填：填料应应符合规规定，层层厚不大大于155cm，并在管管道两侧侧全长度度上对称称均匀填填土，管管道腋下下部分的的回填和和夯实要要特别注注意，当当涵管顶顶部覆盖盖厚度小小于0.5m时，应应严禁任任何重型型机械和和车辆通通行。、路面面工程施施工方案案本标段与与两座

38、桥桥梁相接接的道路路路面均均采用沥沥青砼路路面，两两桥梁接接线引道道路面均均采用沥沥青砼路路面结构构方案，上面层层采用44cm细细粒式AAC-113C沥沥青砼，下面层层采用55cm AC-16CC中粒式式沥青砼砼，设沥沥青封层层，基层层为300cm二二灰碎石石，底基基层采用用20ccm122%石灰灰土。辅道路面面采用沥沥青砼路路面结构构方案，面层采采用4ccm细粒粒式ACC-133C沥青青砼，设设沥青封封层，基基层为220cmm二灰碎碎石，底底基层采采用200cm112%石石灰土。桥面铺铺装采用用6cmmAC-16CC中粒式式沥青混混凝土。由于路路面结构构层施工工数量不不是太大大，我部部拟在公

39、公司路面面处基地地进行各各结构层层材料的的拌和，用大吨吨位汽车车运输到到施工现现场进行行摊铺施施工。施工时时为各层层次能满满足施工工要求，在机械械方面投投入进口口的施工工机械，配备经经验丰富富的施工工技术人人员，以以提高路路面各个个施工结结构层的的施工质质量。1、各项项材料要要求石灰：要符合合IIII级或IIII级级以上石石灰各项项技术指指标的要要求，并并应分批批进场，在不影影响施工工进度的的前提下下，应尽尽量缩短短堆放时时间，采采取有效效的措施施妥善保保管。粉煤灰灰：粉煤煤灰中SSiO2、AL2O3和Fe2O3总含量量应大于于70%，烧失失量不应应超过220%，比表面面积宜大大于25500c

40、cm2/g。土：宜宜采用塑塑性指数数1218的的粘土(亚粘土土),有有机质含含量大于于10%的土不不得使用用。水：凡凡饮用水水皆可使使用，遇遇有可疑疑水源，应委托托有关部部门化验验、鉴定定。沥青：采用重重交通道道路石油油沥青，标号为为AH-70，各各项性能能符合部部颁公公路工程程沥青及及沥青混混合料试试验规程程（JJTJ0052-20000）。粗细集集料：粗粗细集料料的粒径径规格应应符合公路沥沥青路面面施工技技术规范范（JJTJ0032-94）要求。选用石石质坚硬硬、洁净净、干燥燥、无风风化、无无杂质，具有足足够的强强度、耐耐磨耗性性、抗冲冲击性好好、近正正方颗粒粒的碎石石和适当当级配的的人工

41、轧轧制的米米砂。矿粉：矿粉要要求干燥燥、洁净净。选用用石灰岩岩或岩浆浆岩中强强基性岩岩石等憎憎水性石石料经磨磨细得到到的矿粉粉，其质质量应符符合公公路沥青青路面施施工技术术规范（JTTJ0332-994）要要求。2、122%石灰灰土底基基层通过试试铺路段段验证混混合料的的配合比比，确定定松铺系系数、拌拌和摊铺铺、碾压压工艺，合适的的每班作作业长度度，以及及施工组组织及管管理体系系、人员员等。运输、摊铺：铺土采采用挖掘掘机装土土，汽车车运土、推土机机粗平、撒石灰灰后采用用平地机机整平，摊铺时时严格控控制好土土和石灰灰的松铺铺厚度，计算好好石灰用用量，根根据路的的宽度、厚度，标出一一平方米米的石灰

42、灰用量和和每车石石灰的摊摊铺面积积，划分分好摊铺铺线段落落。粉碎拌拌和：用用进口稳稳定土拌拌和机，拌和深深度以打打入路槽槽顶面11cm2 cmm为限，以保证证上下层层的连接接，并经常常检查深深度，防防止夹层层,目测混混合料颜颜色是否否均匀一一致。对对难以粉粉碎过干干的粘性性土，先先进行洒洒水焖灰灰，时间间根据土土的颗粒粒而定，对含水水量过大大的土，进行晾晾干、翻翻晒再施施工，严严格控制制好最佳佳含水量量，保证证石灰土土处于最最佳含水水量或略略高于最最佳含水水量的状状态下压压实。稳压、初平用振动压压路机以以5Km/h的速速度对疏疏松的二二灰土静静压一遍遍，以暴暴露潜在在的不平平整，然然后用平平地

43、机来来回刮平平，测其其混合料料的含水水量、石石灰剂量量以及大大于1.5厘米米颗粒含含量，并并取样做做无侧限限抗压强强度试件件，当含含水量在在最佳含含水量的的+2%-11%，灰灰剂量不不小于设设计值，大于115220mmm颗粒含含量小于于5%即即可进行行下道工工序，否否则采取取洒水、晾洒、加灰、重拌等等措施。精平：每200米一个个断面挂挂线检查查标高，然后用用平地机机精整，高的地地方刮去去，不足足之处从从接头处处取拌好好的混合合料进行行填补。碾压：用振动动压路机机振压445遍遍，再用用三轮压压路机碾碾压23遍，碾压时时，应低低向高(从边向向中)碾压，两边多多压12遍，振动启启闭应在在进行中中启闭

44、，停车时时不得启启闭振动动开关。检测：碾压成成型后应应及时使使用水准准仪每断断面检测测标高、横坡，不合格格地段立立即返工工处理（超高地地段可用用平地机机刮去，局部低低洼段应应翻开重重压，不不得贴补补）。养生：成型后后24小小时至77天内应应及时进进行洒水水保湿养养生并封封闭交通通，7天天后至二二灰碎石石施工前前同样需需要适度度洒水养养生，并并保持一一定的湿湿度，以以保证石石灰土表表面不开开裂、不起起灰。3、二灰灰碎石基基层二灰碎石石基层采采取集中中厂拌，自卸汽汽车运至至施工现现场，对对于300cm的二灰碎碎石采用用分二层层摊铺机机械碾压压成型的的施工方方法。在验收收合格后后的石灰灰土基层层上进

45、行行，首先先要恢复复中线、边线及及高程桩桩。石灰、粉煤灰灰、碎石石等材料料应满足足规范要要求，并并自检合合格后报报请工程程师认可可后方能能进场，不合格格材料决决不进场场。按设计计配合比比要求，换算成成施工配配合比，后进行行试配试试拌，并并进行试试铺，测测定压实实度和无无侧限抗抗压强度度，满足足设计要要求后指指导施工工，拌和和采用集集中拌和和，拌和和时做到到配合比比准确，拌和均均匀，色色泽一致致，不符符合要求求不上路路摊铺。钢丝绳绳划线施施工，保保证钢丝丝绳承受受一定的的张拉力力。摊铺：摊铺用用摊铺机机摊铺，摊铺时时严格控控制好厚厚度、高高程、横横坡度、平整度度。碾压：对摊铺铺好的二二灰碎石石，

46、用振振动压路路机碾压压后，用用18-21吨吨的三轮轮压路机机复压，压至密密实度合合格为止止。第一层层施工结结束后立立即进行行下层施施工，应应保证上上、下层层之间应应连续施施工。施施工工艺艺同上。4、沥青青封层、透层及及粘层施施工1）、沥沥青封层层 原材料料的选择择沥青材材料 沥青下下封层用用沥青选选用优质质慢裂乳化化沥青，其技术术标准符符合公公路沥青青路面施施工技术术规范（JTTG FF40-20004）表表中要求求。 集料 采用用坚硬、清洁、干燥、无风化化、无杂杂质并有有适当的的颗粒组组成的人人工轧制制的石灰灰岩碎石石，规格格为S114。封层的的施工工工艺基层需需经检查查与验收收。经验验收合

47、格格的基层层在7天天正常养养生后才才可施工工下封层层。清除表表面浮灰灰。先人人工用竹竹帚将表表面进行行全面清清扫，再再用23台森森林灭火火鼓风机机沿纵向向排成斜斜线将浮浮灰吹净净，若不不能达到到“除净”的要求求，不得得用水冲冲洗，清清除表面面浮灰，尽量使使基层顶顶面集料料颗粒能能部分外外露。喷洒乳乳化沥青青。当基基层表面面已经干干燥，用用智能型型沥青洒洒布车喷喷洒SBBS改性性乳化沥沥青，数数量按纯纯沥青量量0.660.8kg/mm2控制。洒布集集料。每每段乳化化沥青喷喷洒后，立即用用集料撒撒布机撒撒布35mmm的集料料，数量量按56m3/10000mm2控制，碎石覆覆盖率为为6070%。集料

48、料撒布全全部在乳乳化沥青青破乳前前完成。碾压。用轮胎胎压路机机碾压两两遍，每每次重叠叠1/33宽，碾碾压要求求两侧到到边，确确保有效效压实宽宽度。做好试试铺路段段在沥青路路面封层层正式开开工前做做试铺路路段。试试铺路段段需要决决定的内内容包括括：基层表表面浮灰灰清除方方法。乳化沥沥青的喷喷洒方法法及用量量的掌握握，起步步的横向向喷洒间间搭接工工艺等。集料撒撒布方法法及用量量的管理理。碾压工工艺。确定施施工产量量及作业业段长度度，修订订施工组组织计划划。全面检检查材料料质量及及试铺层层的施工工质量是是否符合合要求。确定施施工组织织及管理理体系、质保体体系、人人员、机机械设备备、检测测设备、通讯及

49、及指挥方方式等。试铺段结结束后应通过过现场目目测和相相应技术术项目的的检测，技术指指标符合合规定后后，提出出试铺总总结，报报监理工工程师审审批，作作为申请请正式开开工的依依据。施工中中特别注注意的问问题基层表表面浮灰灰一定要要清除干干净，一一般经过过清扫气吹吹才能完完成，使使基层顶顶面的集集料颗粒粒上表面面部分外外露。冲洗基基层表面面的水分分必须晒晒干后才才可喷洒洒乳化沥沥青，不不可在基基层表面面洒水湿湿润。乳化沥沥青和集集料的质质量必须须符合规规定，根根据实测测沥青含含量决定定乳化沥沥青喷洒洒数量；特别注注意集料料中小于于0.6mmm含量量不得超超过标准准规定。乳化沥沥青应做做到喷洒洒均匀，

50、数量符符合规定定，并用用总量校校核施工工用量。集料撒撒布在乳乳化沥青青破乳前前完成。集料撒撒布均匀匀，仅保保持少量量露黑。集料撒撒布完后后，即进进行碾压压。沥青青路面下下封层宜宜用胶轮轮压路机机碾压，如果用用钢轮压压路机，宜选用用轻型，不可将将集料压压碎。局局部露黑黑处发生生粘轮时时，再补补撒少量量集料。碾压完完毕后应应封闭交交通23天，待水份份蒸发后后，可允允许施工工车辆通通行以均均匀碾压压。必须须行驶的的施工车车辆应在在破乳后后上路，并保证证车速低低于5KKM/HH。不得得在下封封层上刹刹车或调调头。养养护7天天后才可可摊铺沥沥青路面面下面层层。2）、粘粘层粘层用用于桥面面及沥青青砼层间间

51、的粘结结，也适适用于下下层沥青青路面停停铺时间间较长，造成路路面局部部污染又又无法消消除干净净的情况况。粘层前前应先用用扫帚清清扫下面面层（或或中面层层）杂物物，再用用洒水车车冲洗，如有水水泥砂浆浆用钢丝丝刷或斧斧子弄干干净，并并由监理理工程师师认可后后方可进进行。粘层油油采用乳乳化沥青青，沥青青含量小小于500%，其其用量控控制在00.30.66/mm2。粘层油油洒布均均匀，若若发现有有多余沥沥青应予予以清除除。粘层油油等乳化化沥青破破乳，水水份蒸发发后，铺铺筑上一一层沥青青路面。粘层油油洒布后后封堵交交通、禁禁止车辆辆通过。3）、透透层根据公路沥沥青路面面施工技技术规范范JTTGF440-

52、220044在基层层上必须须喷洒透透层油，透层油油采用液液体石油油沥青。透层油油在基层层养生具具有一定定的强度度后，采采用智能能沥青洒洒布车喷喷洒，用用量控制在在0.550.77Kg/m2的范围围内，乳乳化沥青青的技术术要求要要满足设设计要求求。喷洒透透层前，路面应应清扫干干净，不不得用水水冲洗，对路缘缘石及人人工构造造物应遮遮挡防护护，以防防污染。如遇大大风或即即将降雨雨时，不不得喷洒洒。气温低低于100度时，不宜浇浇洒透层层油。应应按确定定的用量量一次性性浇洒均均匀，当当有遗漏漏时，应应用人工工补喷。喷洒透透层油后后，严禁禁车辆、行人通通过。在在铺筑下下封层前前，若局局部地方方尚有多多余的

53、透透层沥青青渗入基基层时，应予清清除。5、沥青青面层施施工、沥青青混合料料的拌和和沥青混混合料采采用拌和和楼拌制制，每天天拌料前前应对拌拌和设备备及设备备配套进进行检查查，使各各仪表处处于正常常的工作作状态。定期对对计量装装置进行行校核，保证混混合料中中沥青用用量及集集料的允允许偏差差符合技术规规范的的要求。做好场场地内的的防水设设施及防防雨设施施，防火火等安全全措施。各种矿矿料必须须按规格格分别堆堆放，并并用墙体体隔开，上面须须插牌注注明材料料规格、进场日日期、是是否已检检等内容容。矿粉粉与填料料装入储储料仓，防止受受潮。散装沥沥青有储储油设施施，并与与沥青拌拌和楼的的沥青存存储箱连连通。采

54、采用导热热油加温温，将沥沥青、矿矿料的加加热温度度调节到到能使沥沥青混合合料的出出厂温度度达到11501655，储料料仓的温温度降低低不超过过10。沥青混混合料加加热温度度应符合合技术术规范的规定定。沥青混混合料的的拌和时时间，应应以混合合料拌和和均匀，所有矿矿料颗粒粒全部裹裹覆沥青青乳液为为度。正正常拌和和时间由由试验段段技术总总结中提提供。拌和厂厂拌出的的沥青混混合料应应均匀一一致，无无花白料料，无结结块成团团或严重重离析现现象，发发现异常常应及时时调整。沥青混混合料的的出厂温温度不得得低于技术规规范的的规定，高于出出厂温度度高限330的沥青青混合料料应予以以废弃。每周分分析一次次检测结结

55、果，计计算油石石比，各各级矿料料通过量量和沥青青混凝土土物理力力学指标标检测结结果的标标准差和和变异系系数，检检验生产产是否正正常。、沥青青混合料料的运输输：沥青混混合料采采用自卸卸汽车运运输，车车辆底部部及两侧侧均应清清扫干净净，并涂涂油水混混合液（柴油：水=11：3）不让多多余的混混合液积积聚在车车箱底部部。拌和机机向运料料车放料料时，汽汽车应前前后移动动，分几几堆装料料，以减减少粗集集料的分分离现象象。沥青混混合料运运输车的的运量应应较拌和和能力和和摊铺速速度有所所富余，摊铺机机前应有有五辆运运料车等等候卸料料，使摊摊铺机连连续均匀匀不间断断地进行行铺筑。连续摊摊铺过程程中，运运料车在在

56、摊铺机机前100300cm处处停处，不得撞撞击摊铺铺机。卸卸料过程程中运料料车应挂挂空档，靠摊铺铺机推动动前进。混合料料到达施施工现场场温度不不低于1130。、沥青青混合料料的摊铺铺：本标段段采用二二台ABBG4223型自自动调平平摊铺机机全幅铺铺筑。沥青混混凝土下下面层采采用基准准钢丝调调平，使使标高、纵、横横坡度符符合设计计要求，上面层层沥青混混凝土采采用滑移移式基准准梁调平平法。沥青混混凝土下下面层摊摊铺基准钢钢丝法调调平。a、铺筑筑沥青混混凝土下下面层前前，基层层的施工工质量就就得到监监理认可可，并且且清扫洁洁净，表表面无污污染、杂杂物。b、测量量放样，放出两两侧的支支撑杆，间距为为5

57、m，每20003000m为为一段，拉力不不小于8800NN。同时时正确放放出基准准钢丝的的标高，并固定定在横杆杆上，有有专人进进行核查查。c、摊铺铺机就位位后，应应先预热热1520分分钟，使使熨平板板的温度度在655以上，按试验验路段提提供的松松铺系数数（一般般为1.151.220）计计算出松松铺厚度度，调整整熨平板板高度，在下面面至少垫垫344块木块块，厚度度与松铺铺厚度相相等，使使熨平板板牢固放放在上面面。d、将摊摊铺机的的电子感感应器置置于准钢钢丝上，并接通通电源，开始铺铺筑。e、检查查沥青混混合料的的到场温温度，摊摊铺温度度不低于于1200，上面面层摊铺铺温度11401600。f、摊铺

58、铺机接料料斗适当当涂上防防粘液，料车应应对准摊摊铺机料料斗中心心，距摊摊铺机约约30ccm左右右空档，摊铺机机迎上推推着前进进，在坡坡度大的的地段，料车可可挂低速速档与摊摊铺机同同步前进进。g、拌和和设备的的生产能能力与摊摊铺机摊摊铺速度度相适应应，应保保证摊铺铺过程的的匀速、缓慢、连续不不间断，中途不不得随意意变速或或停机，摊铺速速度在22.56米/分分范围内内。摊铺铺中螺旋旋布料器器应均衡衡地向两两侧供料料，并保保持一定定高度以以保证熨熨平板的的平整。h、摊铺铺过程中中，熨平平板应根根据铺筑筑厚度，使振夯夯频率与与振幅相相配套，以保证证足够的的初始强强度。i、摊铺铺过程中中，有专专人检查查

59、铺筑厚厚度及平平整度，发现局局部离析析、拖痕痕及其他他问题应应及时处处理。j、摊铺铺遇雨时时，立即即停止施施工，并并清除未未压实成成型的混混合料。遭受雨雨淋的混混合料应应废弃，不得卸卸入摊铺铺机摊铺铺。中上面面层沥青青混凝土土路面采采用滑移移式基准准梁进行行调平。中上面面层施工工方法，程序除除所用调调平装置置不同外外与下面面层同，其他施施工方法法及程序序也与下下面层相相同。、沥青青混合料料的碾压压。沥青混混合料采采用一套套设备一一次碾压压成型方方法。根根据试验验段提供供的资料料、配备备压实机机具，选选择压实实组合方方式及碾碾压速度度遍数等等。沥青混混合料压压实分为为初压、复压、终压三三个阶段段

60、，分别别采用不不同型号号的压路路机。碾碾压应慢慢速、均均匀进行行。初压：a、初压压主要提提高沥青青混合料料的初始始密度，起稳定定作用，根据实实践证明明，采用用较高温温度，碾碾压能收收到较好好的压实实效果。b、初压压采用双双钢轮压压路机。一般碾碾压二遍遍。c、初压压的顺序序，压路路机由路路肩一侧侧压向路路中心，再由路路中心压压向另一一侧路肩肩，或由由低侧向向高侧碾碾压，后后轮应重重叠1/2轮宽宽。d、碾压压应将驱驱动轮向向着摊铺铺机方向向，防止止混合料料发生推推移或产产生拥抱抱。e、初压压应尽量量减少喷喷水，防防止沥青青混合料料降温度度过快。复压：a、复压压主要解解决密实实度问题题。应保保证沥青