广钢环保迁建项目砂石料码头施工技术总结

1、PAGE PAGE 5 四航局技技术总结结成果20122AC02保密期： 年广钢环保保迁建项项目砂石料码码头施工工技术总总结湛江钢铁铁基地项项目经理理部编制制中交第四四航务工工程局有有限公司司CCCCC Foourtth HHarbbor Enggineeeriing Co. Lttd.20122 年11 月砂石料码码头项目目施工技技术总结结编制人员员名单排名姓名职称项目中的的职责编写章节节备注1陈令峰项目副总总工总组织协协调各章节审审核2唐明刚工程部副副部长各分项施施工技术术主管第1至111章节节审核人： 日期：审批人： 日期：审核单位位：中交交四航局局第三工程有有限公司司目录TOC o 1

2、-2 h z u HYPERLINK l _Toc340473286 第1章 项目概概况 PAGEREF _Toc340473286 h 1 HYPERLINK l _Toc340473287 1.1项项目背景景 PAGEREF _Toc340473287 h 1 HYPERLINK l _Toc340473288 1.1.1项目目名称及及参建单单位 PAGEREF _Toc340473288 h 1 HYPERLINK l _Toc340473289 1.1.2地理理位置 PAGEREF _Toc340473289 h 1 HYPERLINK l _Toc340473290 1.1.4 工工

3、程内容容及结构构特征 PAGEREF _Toc340473290 h 1 HYPERLINK l _Tocc340047332911 1.22编制依依据 PAGEREF _Toc340473291 h 5 HYPERLINK l _Toc340473292 1.2.1施工工基本依依据文件件 PAGEREF _Toc340473292 h 5 HYPERLINK l _Toc340473293 1.3工工程概况况 PAGEREF _Toc340473293 h 6 HYPERLINK l _Toc340473294 1.4设设计概要要 PAGEREF _Toc340473294 h 12 HYP

4、ERLINK l _Toc340473295 1.5工工程难点点及对策策 PAGEREF _Toc340473295 h 13 HYPERLINK l _Toc340473296 第二章 项目实实施情况况 PAGEREF _Toc340473296 h 15 HYPERLINK l _Toc340473297 2.1施施工策划划及实施施 PAGEREF _Toc340473297 h 15 HYPERLINK l _Toc340473298 2.2技技术准备备及实施施 PAGEREF _Toc340473298 h 19 HYPERLINK l _Toc340473299 2.3施施工组织织设

5、计实实施过程程及效果果 PAGEREF _Toc340473299 h 20 HYPERLINK l _Toc340473300 2.4技技术创新新及关键键技术工工艺标准准 PAGEREF _Toc340473300 h 20 HYPERLINK l _Toc340473301 2.5工工程总体体评价 PAGEREF _Toc340473301 h 20 HYPERLINK l _Toc340473302 第三章总总体施工工技术 PAGEREF _Toc340473302 h 21 HYPERLINK l _Toc340473303 3.1施施工总体体部署 PAGEREF _Toc340473

6、303 h 21 HYPERLINK l _Toc340473304 3.22总体施施工顺序序 PAGEREF _Toc340473304 h 22 HYPERLINK l _Toc340473305 3.3施施工现场场平面布布置 PAGEREF _Toc340473305 h 22 HYPERLINK l _Toc340473306 3.4总总体施工工组织与与实施进进度 PAGEREF _Toc340473306 h 24 HYPERLINK l _Toc340473307 第4章 桩基分分部工程程施工技技术 PAGEREF _Toc340473307 h 26 HYPERLINK l _T

7、oc340473308 4.1沉沉桩概况况 PAGEREF _Toc340473308 h 26 HYPERLINK l _Toc340473309 4.5 高桩处处理 PAGEREF _Toc340473309 h 33 HYPERLINK l _Toc340473310 4.6夹夹桩 PAGEREF _Toc340473310 h 33 HYPERLINK l _Toc340473311 4.7检检测 PAGEREF _Toc340473311 h 34 HYPERLINK l _Toc340473312 4.8 破桩 PAGEREF _Toc340473312 h 35 HYPERLIN

8、K l _Toc340473313 4.9沉沉桩施工工小结 PAGEREF _Toc340473313 h 36 HYPERLINK l _Toc340473314 第5章 上部结结构分部部工程施施工技术术 PAGEREF _Toc340473314 h 37 HYPERLINK l _Toc340473315 5.1上上部结构构概况 PAGEREF _Toc340473315 h 37 HYPERLINK l _Toc340473316 5.2现现浇施工工技术 PAGEREF _Toc340473316 h 37 HYPERLINK l _Toc340473317 5.3关关键工序序施工技技

9、术 PAGEREF _Toc340473317 h 37 HYPERLINK l _Toc340473318 第6章 停靠船船与防护护设施分分部工程程施工技技术 PAGEREF _Toc340473318 h 54 HYPERLINK l _Toc340473319 6.1停停靠船与与防护措措施概况况 PAGEREF _Toc340473319 h 54 HYPERLINK l _Toc340473320 第7章 接岸结结构与回回填分部部工程施施工技术术 PAGEREF _Toc340473320 h 55 HYPERLINK l _Toc340473321 7.1接接岸结构构与回填填概况 P

10、AGEREF _Toc340473321 h 55 HYPERLINK l _Toc340473322 7.2护护岸抛石石施工技技术 PAGEREF _Toc340473322 h 55 HYPERLINK l _Toc340473323 7.3护护岸工程程施工技技术小结结 PAGEREF _Toc340473323 h 57 HYPERLINK l _Toc340473324 第8章 电气设设备分部部工程施施工技术术 PAGEREF _Toc340473324 h 58 HYPERLINK l _Toc340473325 8.1电电气设备备施工概概况 PAGEREF _Toc34047332

11、5 h 58 HYPERLINK l _Toc340473326 第9章 给排水水管道分分部工程程施工技技术 PAGEREF _Toc340473326 h 59 HYPERLINK l _Toc340473327 9.1给给排水管管道施工工概况 PAGEREF _Toc340473327 h 59 HYPERLINK l _Toc340473328 第10章章 施工技技术创新新 PAGEREF _Toc340473328 h 60 HYPERLINK l _Toc340473329 第11章章 主要结结论 PAGEREF _Toc340473329 h 61 HYPERLINK l _Toc

12、340473330 11.11施工技技术参数数 PAGEREF _Toc340473330 h 61 HYPERLINK l _Toc340473331 11.22 技术术创新与与经验 PAGEREF _Toc340473331 h 61 HYPERLINK l _Toc340473332 11.33技术问问题及建建议 PAGEREF _Toc340473332 h 62 HYPERLINK l _Toc340473333 结结语 PAGEREF _Toc340473333 h 64第1章 项目概况第1章 项目概况况1.1项项目背景景1.1.1项目目名称及及参建单单位工程名称称：广钢钢环保迁迁

13、建项目目码头单单元砂石石料码头头分项工工程建设单位位：宝钢钢湛江钢钢铁有限限公司监理机构构：连云云港科谊谊工程建建设监理理有限公公司设计单位位：中交交第四航航务工程程勘察设设计院有有限公司司施工单位位：中交交第四航航务工程程局有限限公司工程合同同价： 119979.98666万元元本工程自自20110年月月8日18开工工，20011年年11月29日完工工。1.1.2地理理位置广钢环保保迁建项项目位于于湛江东东海岛东东北部，湛江湾湾潮汐通通道南侧侧，地理理位置为为北纬2240442，东经经11003056，与湛湛江市陆陆距约445Kmm，海距距约177海里。码头工工程位于于规划中中的东头头山岛港

14、港区东海海岛北部部6.55km深深水岸线线区的龙龙腾至蔚蔚律段。本码头头工程位位于湛江江东海岛岛东北部部，湛江江湾潮汐汐通道南南侧。码码头以北北约1kkm为湛湛江港主主航道南南三岛西西航道段段，其东东北侧是是规划钢钢铁厂铁铁矿石泊泊位，西西南侧是是球团项项目码头头工程，后方依依托广钢钢环保迁迁建项目目。码头头总平面面布置图图见图22。1.1.3工程规规模及作作用本工程建建设3.5万吨吨级散货货码头一一座，岸岸线总长长4400。钢铁铁厂建设设期间作作为接卸卸砂石料料码头，是广钢钢环保迁迁建项目目生产建建设的水水路交通通运输工工程，主主要用于于接卸广广钢环保保迁建项项目建设设期间水水运上岸岸的砂、

15、石料建建材。1.1.4 工程内内容及结结构特征征本工程码码头结构构按3.5万吨吨级设计计，码头头平台宽宽度为334m，码头前前沿设计计底高程程为-111.99m；为为衔接已已建设完完成的龙龙腾码头头，码头头南端2225mm前沿设设计底高高程为-14.8m。码头采用用高桩梁梁板式结结构，由由基桩、桩帽、上部梁梁板和接接岸结构构组成。码头岸岸坡采用用抛石棱棱体防护护，通过过接案简简支板与与后方陆陆域连接接。码头头后方设设置1个个311100mm2砂石石料临时时堆场。码头结结构断面面形式见见图1。图2 砂砂石料码码头标准准断面图图1.1.5码头头分部分分项工程程划分码头分部部分项工工程划分分见下表表

16、1：表1 单单位、分分部、分分项工程程划分表表序号单位工程程分部工程程分项工程程编号备注一砂石料码码头工程程基槽与岸岸坡开挖挖1、基槽槽与岸坡坡开挖A1桩基1、预制制方桩A22、方桩桩沉桩A33、混凝凝土构件件表面附附加防腐腐蚀A4上部结构构1、现浇浇桩帽B12、现浇浇板B23、预制制靠船构构件B34、预制制梁B45、预制制水平撑撑B56、预制制板B67、现浇浇梁B78、安装装梁B89、安装装靠船构构件B910、安安装水平平撑B10011、安安装板B11112、现现浇面层层B12213、现现浇磨耗耗层B13314、变变形缝B14415、混混凝土构构件表面面附加防防腐蚀B155停靠船与与防护设设

17、施1、系船船柱安装装C12、橡胶胶护舷安安装C23、现浇浇步梯C34、现浇浇护轮坎坎C45、系网网环安设设C56、栏杆杆制作与与安装C6接岸结构构与回填填1、棱体体抛石D12、护面面块石D23、块石石垫层D34、护底底抛石D45、混合合倒滤层层D56、二片片石D66、铺设设土工布布D77、预制制扭王字字块D88、安装装扭王字字块D99、碎石石垫层D10010、混混凝土垫垫层D11111、现现浇挡土土墙D12212、塑塑料排水水板D13313、回回填砂D14414、回回填土D15515、泥泥结碎石石垫层D166二设备安装装工程电气设备备1、箱式式变电站站基础A12、箱式式变电站站A23、配管管A

18、34、电缆缆井A45、电缆缆敷设A56、防雷雷及接地地A6给水管道道1、管道道安装B12、系统统试验B2排水管道道1、管道道安装C1砂石料码头已建龙腾码头已建北护岸搅拌站生活大临3km混凝土运输通道深水航道砂石料码头专用施工通道太娘亭石料厂图2 码码头及临临建设施施总平面面布置图图 1.2编编制依据据1.2.1施工工基本依依据文件件广钢环环保迁建建工程码码头单元元砂石料料码头分分项工程程施工招招标文件件，广广东钢铁铁集团有有限公司司，20010年年4月；广东湛湛江钢铁铁基地建建设工程程码头工工程地质质勘察报报告，中交第第四航务务工程勘勘察设计计院有限限公司，20005 年年6 月；广钢环环保迁

19、建建工程码码头单元元砂石料料码头分分项工程程设计说说明书，中交交第四航航务工程程勘察设设计院有有限公司司，20010年年3月55日；1.2.2主要要参照规规范1.2.2.11施工规规范（1）交交通部：高桩桩码头设设计与施施工规范范（JJTS 1677-20010）；（2）交交通部：港口口工程桩桩基规范范（JJTJ2254-98）；（3）交交通部：水运运工程混混凝土施施工规范范（JJTJ2268-96）；（4）交交通部：水运运工程混混凝土试试验规程程（JJTJ2270-98）；（5）交交通部：港口口工程地地基规范范（JJTS 1477-1-20110）；（6）交交通部：海港港工程混混凝土结结构防

20、腐腐蚀技术术规范（JTTJ2775-220000）；（7）交交通部：港口口及航道道护岸工工程设计计与施工工规范（JTTJ3000-220000）；（8）交交通部：防波波堤设计计与施工工规范（JTTJ2550-998）；（9）交交通部：港口口工程桩桩基动力力检测规规程（JTJJ249920002）；（10）电气气装置安安装工程程设备交交接试验验标准GB5501550-2200661.2.2.22 工工程质量量评定与与验收标标准（1）交交通部：水运运工程质质量检验验标准（JTTS2557-220088）；（2）交交通部：港口口建设项项目（工工程）竣竣工验收收办法交基字字（19995）1555号；（

21、3）交交通部：水运运工程混混凝土质质量控制制标准（JTTJ2669-996）。（4）电气装装置安装装工程 高压电电器施工工及验收收规范GB 501147-201101.2.3施工工过程变变更情况况由于码头头使用功功能的更更改及施施工优化化需要，码头各各专业均均有不同同程度设设计变更更，以下下为各专专业变更更通知单单编号：水工：设设计变更更通知单单（SGG-011155）土建：设设计变更更通知单单（JGG-011）路场：设设计变更更通知单单（LCC-011033）电气：设设计变更更通知单单（DQQ-011、022）给排水：设计变变更通知知单（GGP-001、002）1.3工工程概况况1.3.1自

22、然然条件（1）气气象情况况湛江地处处南部，纬度低低，日照照强，终终年高温温。冬短夏夏长，春春早秋晚晚。根据据湛江气气象站11982220007 年年的资料料统计分分析，湛湛江的风风向深受受季节变变化的影影响，季季风的转转换导致致风向的的季节变变化，其其变化趋趋势是冬冬半年盛盛行偏北北风，夏夏半年盛盛行偏南南风。湛湛江站大大风主要要出现在在夏、秋秋季台风风活动期期，冬季季寒潮及及强冷空空气影响响也能产产生大风风，湛江江站大风风日数年年平均为为6.88 天，年最多多日数为为18 天，20005 年20007 年没有有出现 8 级（ 177.2 m/ss）大风风。夏季季常发生生雷雨天天气。夏夏冬类恶

23、恶劣天气气易造成成海况恶恶劣，不不利于施施工。春春秋两季季少雨温温和，利利用施工工。（2）工工程水文文 eq oac(,1)潮汐砂石料码码头所属属湛江东东海岛北北部地区区位于湛湛江湾内内，湛江江港潮汐汐属不规规则半日日潮型。涨潮历历时大于于落潮历历时，落落潮流速速大于涨涨潮流速速。砂石石料码头头东侧为为吹填陆陆域，偏偏离主潮潮流区域域，施工工基本不不受潮流流影响。以下为为主要工工程水文文参数：设计水位位 (当当地理论论最低潮潮面)。极端高水水位： 6.336m；设计高水水位： 3.996m；设计低水水位： 0.447m；极端低水水位： -0.43mm；施工水位位： 22.088m。 eq oa

24、c(,2)波浪波型：该该海域波波浪是以以风浪为为主，年年出现频频率约为为80%；涌浪浪出现频频率较少少，约为为20%。波向：根根据1999620007 年年连续112 年年的实测测波浪统统计，该该站常浪浪向为EENE，频率为为21.01%，次常常浪向为为SE，频频率为118.118%，波向主主要出现现在NEES 向，该范围围内频率率占到约约93%。设计波浪浪要素表4 码码头前沿沿波要素素（500年一遇遇波浪）水位波向H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)(m)(s)L(m)极端高水水位NW3.12.62.52.11.34.532设计高水水位NW3.02.52.42.01.24.43

25、0设计低水水位NW2.72.32.21.91.24.229 表3 码码头前沿沿波要素素（100年一遇遇波浪）水位波向H1%(m)H4%(m)H5%(m)H13%(m)(m)(s)L(m)极端高水水位NW2.62.22.11.81.14.126设计高水水位NW2.52.12.01.71.04.025设计低水水位NW2.01.71.61.30.93.922（3）工工程地质质根据钻探探揭示，工程区区从上而而下分别别为人工工填土层层（Q44ml），第四四纪全新新世海相相淤积或或冲积形形成的软软土层及及砂层（Q4m），中更更新世北北海组相相沉积形形成的粘粘性土层层及砂层层（Q22m），下更新新世湛江江组

26、海相相沉积形形成的粘粘性土层层与砂层层。根据区域域地质资资料、结结合对现现场地形形地貌调调查以及及钻探揭揭示的地地层情况况，场区区内没有有发现全全新世活活动断裂裂活动的的迹象，也未发发现其他他不良地地质现象象的存在在，场地地稳定性性较好。场区内内可作为为码头地地基持力力层的地地层埋藏藏较深，码头结结构宜采采用桩基基结构，码头区区地基土土桩侧极极限摩阻阻力和桩桩端极限限阻力的的有关参参数及土土的主要要物理力力学指标标见表55 及表66。图3 砂砂石料码码头典型型断面钻钻孔剖面面图表5 桩桩侧极限限摩阻力力标准值值及桩端端极限阻阻力标准准值表6土层层主要力力学指标标1.4设设计概要要1.4.1码头

27、头主要设设计方案案码头横梁梁和基桩桩组成的的排架间间距为77.0mm，基桩桩为60006000mm预预应力钢钢筋砼空空心方桩桩，桩端端持力层层在中粗粗砂层或或粘土层层；每排排架设88根基桩桩，其中中4根直直桩，11对叉桩桩，叉桩桩斜度为为4：11，轨道道梁处布布置为半半叉桩，其中斜斜桩斜度度为5：1。上上部为CC45钢钢筋砼迭迭合梁板板结构。平台防防撞设施施采用SSUC110000H两鼓鼓一板标标准反力力型橡胶胶护舷和和DA5500HH标准反反力型橡橡胶护舷舷，间隔隔布置。码头接岸岸结构总总长度为为4400m，挡挡土墙顶顶标高+7.550m，后方陆陆域顶标标高+77.500m，采采用抛石石斜坡

28、式式结构，基槽开开挖后抛抛石形成成岸坡结结构，基基槽开挖挖要求将将淤泥层层清除干干净。堤堤心填料料采用1101100kkg规格格石，外外坡-33.600m标高高以上设设置2tt扭王字字块体护护面，护护面垫层层采用11002000kg规规格石，-3.60mm标高以以下设置置两级抛抛石棱体体，第一一级抛石石棱体顶顶标高-3.660m，棱体顶顶宽2.0m，棱体采采用10002200kkg块石石结构，第二级级抛石棱棱体顶标标高-111.880m-8.90mm，棱体体顶宽22.0mm，棱体体采用5501100kkg块石石结构，第一级级棱体外外坡坡度度采用11:1.75，第二级级棱体外外坡坡度度1:11.

29、5和和1:22，棱体体间设置置501000kg块块石护面面，规格格石与原原地层及及后方回回填砂之之间设置置混合倒倒滤层和和二片石石垫层，倒滤层层厚为6600mmm，二二片石垫垫层厚为为3000mm。顶部设设“L”型现浇浇混凝土土挡土墙墙，底宽宽4.00m，底底高程为为+2.0m，后方回回填中粗粗砂。码头与陆陆域衔接接，考虑虑不均匀匀沉降因因素，设设计采用用简支板板过渡。与原北北护岸的的之间的的连接护护岸堤顶顶高程由由7.55m过渡渡到100.5mm。码头堆场场+6.7m以以下回填填中粗砂砂，中粗粗砂上方方为300cm厚厚二片石石和300cm厚厚泥结碎碎石。码码头临时时堆场采采用插塑塑料排水水板

30、的地地基处理理方式，排水板板顶标高高+4.5m，平均施施打深度度11mm。中粗粗砂采用用冲水密密实，二二片石及及泥结碎碎石采用用碾压密密实。码头设置置一个自自卸平台台。自卸卸平台为为高桩空空心大板板结构，排架间间距8mm，每排排架设44根600cmXX60ccm预应应力钢筋筋混凝土土方桩，桩尖标标高-332m。桩顶为为现浇桩桩帽。上上部为CC40钢钢筋砼迭迭合梁板板结构，横梁为为钢筋混混凝土TT型梁，预制下下横梁高高1.555m，宽0.8m，现浇上上横梁高高0.665m，宽0.8m。预制预预应力空空心面板板搁置在在横梁上上，板厚厚0.552m，上部现现浇面层层厚0.13mm。电气施工工包括码码

31、头防雷雷接地施施工及电电缆预留留保护管管及电缆缆井施工工。码头头防雷接接地点主主要利用用水工基基础桩内内主筋作作为接地地装置，并利用用404mmm镀锌扁扁钢作为为接地线线就近与与码头接接地干线线焊接。码头电电缆预留留保护管管采用镀镀锌钢管管，预埋埋在码头头上横梁梁结构中中。电缆缆井布置置在码头头后方。给排水水工程主主要是船船舶供水水及码头头面排水水。船舶舶供水管管引自龙龙腾码头头船舶供供水系统统，管道道采用DDN1550钢塑塑复合管管，法兰兰连接。1.5工工程难点点及对策策1.5.1工程程难点及及对策（1）不不利风况况影响湛江地区区是台风风主要登登陆区域域之一，每年77月-110月是是台风高高

32、发季节节。台风风严重危危险施工工人员、船舶的的安全，同时对对施工工工程结构构造成破破坏的威威胁。同同时，受受历年冷冷空气影影响，冬冬季施工工海面风风力较大大，不利利于正常常施工。针对不不利风况况，尤其其是台风风威胁，项目部部指定严严密的防防台预警警、防备备、撤离离方案。从人员员防台、工程结结构防台台、设备备防台、财产防防台等方方面充分分考虑，并成立立防台指指挥小组组，做到到有条不不紊的防防台。（2）船船舶交叉叉影响砂石料码码头北面面距离湛湛江港深深水主航航道10000mm，西面面紧邻龙龙腾码头头回旋水水域，过过往大型型船舶及及军舰船船行波传传递至施施工区域域造成暂暂时性、突发性性的水面面起伏，

33、对船只只沉桩及及起吊安装装作业造成成极大不不确定性性隐患。根据水水域特点点，项目目部在施施工安全全策划时时充分考考虑船行行波的不不安全因因素，明明确为危危险源之之一，并并采取以以下措施施回避风风险：第第一，培培训专门门观察并并评估船船行波大大小、影影响时间间的人员员，在施施工中进进行船行行波到来来的预警警；第二二，积极极与当地地政府、军队沟沟通，使使其通过过我部施施工水域域时适当当放慢船船型速度度；第三三，各作作业船舶舶无条件件服从起起浪停止止作业的的命令。同时，砂石料料码头施施工船舶舶与龙腾腾港池疏疏浚作业业船舶交交叉作业业，由于于分属不不同的施施工单位位，沟通通有效性性受限制制，船舶舶安全

34、及及作业效效率受到到影响。为此，项目部部向业主主工程管管理部致致函，配配合业主主统一协协调管理理施工水水域船舶舶，尤其其是明确确各单位位锚标及及抛锚原原则，有有效避免免船舶施施工冲突突。（3）运运距大、施工通通道路况况差砂石料码码头施工工现场距距项目部部搅拌站站3kmm，距主主石料厂厂的太娘娘亭石料料厂6kkm。施施工通道道大部分分路段为为土石路路段，且且由业主主负责维维护。施施工中遇遇到下雨雨天气石石料运输输道路瘫瘫痪，混混凝土运运输路段段车辆行行走困难难。而石石料及混混凝土是是构成码码头实体体的核心心材料，道路闭闭塞将直直接拖延延施工工工期。为为攻克这这一核心心难题，项目部部根据厂厂区道路

35、路分部特特点，充充分利用用前期施施工围堰堰的优先先条件，向业主主申请专专门的施施工通道道由项目目部使用用和维护护，有效效避开与与其他单单位共用用道路的的不方便便因素。为克服服雨天石石料短缺缺问题，项目部部采取资资源调控控的方法法，调配配砂石料料码头和和在建西西护岸工工程的机机车资源源，天气气良好的的季节能能够集中中力量向向码头方方向进行行石料超超量输送送并储存存，以保保证雨天天的抛石石正常施施工。（4）水水上施工工限制陆域形成成之前，砂石料料码头前前沿离岸岸约1220m，离岸坡坡棱体顶顶面轴线线40.6m。码头位位置特点点导致码码头需要要地泵或或者搅拌拌船的浇浇筑工艺艺。地泵泵浇筑工工艺效率率

36、低，且且需要庞庞大的人人力资源源，大方方量浇筑筑风险大大。搅拌拌船浇筑筑工艺成成本高，原材料料补给易易受海况况限制。项目部部通过讨讨论研究究，决定定利用码码头后方方抛石棱棱体顶面面作为一一条临时时施工通通道，通通过设计计变更，码头后后方增加加三道引引堤连接接护岸及及厂区施施工通道道，化水水上施工工为陆上上施工，提高施施工效率率，降低低施工风风险，节节约施工工成本。第2章 项目实施情况第二章 项目实实施情况况2.1施施工策划划及实施施2.1.1策划划小组项目部在在三公司司工艺技技术部的的指导下成成立项目目策划小小组。策策划小组组名单如如下：组长：居居治安（项目经经理）副组长：王法先先（项目目总工

37、）、林卫卫荣（项项目部副副经理）、姚荣荣（项目目副书记记）组员：陈陈令峰（工程部部部长）、梁淑淑君（质质检部部部长）、陈武（HSEE部部长长）、林林文昌（机务部部部长）、林康康林（物物资部部部长）、戚军志志（合约约部部长长）、任任自萍（办公室室主任）、梁赵赵文（实实验室主主任）、王晓明明（测量量班班长长）。2.1.2施工工策划书书编制策划小组组组织项项目部各各部门分分工协作作，编制制工程项项目策划划书。主主要从项项目概况况、项目目实施条条件分析析、项目目实施内内容分工工、项目目经理部部的组成成及管理理关系、施工部部署与施施工方案案、施工工进度计计划、资资源供应应计划和和方式、施工准准备计划划、

38、技术术组织措措施计划划、项目目风险及及控制措措施。2.1.3施工工重点内内容实施施情况（1）招招、投标标文件，合同交交底由合约部部组织，进行招招投标文文件、合合同的交交底，明明确项目目部履约约内容及及业主特特殊要求求。明确确与分包包队伍合合同中的的各自责责任关系系，明确确现场施施工时施施工设施施、材料料、机械械的责任任主体，指导现现场施工工布置及及计划。（2）施施工图纸纸审查由项目总总工组织织，主要要由工程程管理部部、质检检部、实实验室、合约部部参与的的图纸、技术规规格书进进行审查查，进行行碰桩验验算，提提出图纸纸疑问，并参加加业主、设计、监理、施工单单位四方方图纸交交底，提提交疑问问。图纸纸

39、疑问澄澄清之后后，根据据有效图图纸计算算码头工工程量，以为钢钢筋混凝凝土材料料计划提提供依据据。（3）施施工进度度计划编编制根据码头头主体结结构特点点，码头头的施工工顺序如如图3：桩基施工桩间抛石后轨梁安装现浇桩帽磨耗层浇筑回填中粗砂插排水板挡土墙现浇下横梁施工梁构件安装靠船构件安装现浇上横梁板构件安装现浇面层陆域回填及地基处理陆域形成主体完成理图3 码码头施工工顺序图图根据合同同工期及及业主特特殊要求求，砂石石料码头头现场部部分（不不含前期期预应力力方桩预预制）开开工时间间为20010年年7月110日，水工主主体完工工时间为为20111年44月300日，过过程中设设置3个个节点：20111年

40、11月155日完成成所有桩桩帽；220111年3月月15日日完成前前3个结结构段面面层；44月300日完成成水工主主体。根根据砂石石料码头头工程结结构特点点，项目目部认为为：第一一，根据据码头施施工顺序序图，陆陆域形成成线路与与码头主主体线路路相对独独立，但但都以桩桩间抛石石为前置置任务；第二：桩帽单单体方量量较小，可快速速攻克，不是工工程施工工线路上上的关键键因素，下横梁梁为现浇浇结构，与后轨轨道梁及及前沿靠靠船构件件安装交交叉施工工，其本本身工程程量相对对较大，施工人人员、材材料、船船机消耗耗较大，因进行专专门的、重点的的施工布布置；构构件安装装数量相相对工期期要求较较多，需需要配备备专门

41、起起重船，需要进进行专门门施工安安排；第第三：停停靠船等等附属设设施、给给排水、电气设设备安装装穿插于于主结构构施工过过程中进进行。施施工计划划根据业业主要求求节点安安排。（4）劳劳动力使使用计划划根据不同同时期劳劳动力需需求，编编制各类类劳动力力需求情情况，如如下表77：表7 劳劳动力使使用计划划表序号工种数量20100年20111年7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月1截桩工2020303030000002木工152030404050504030203钢筋工0015303050506060304砼工101015202030303040405焊工551015202020303020

42、6杂工5510101010101010107合计5560110145150160160170150120注释：机机械配备备人员为为计入上上表。劳动力集集中在前前期桩帽帽横梁同同时浇筑筑和后期期码头面面层浇筑筑的时间间段。（5）材材料使用用计划根据码头头施工合合同内容容，码头头钢筋、镀锌钢钢管、预预埋铁件件、回填填石料、回填砂砂等为甲甲供已控控。混凝土土原材料料、大型型底模施施工材料料如工字字钢、下下横梁、集污池池底板侧侧模由项项目部供供应。其其余施工工措施材料料由分包包单位承承担。其其中工字字钢为项项目部上上个项目目剩余材材料，无无需另购购。码头头预埋铁铁件数量量较少、种类较较多，甲甲供程序序

43、较为复复杂，通通过与业业主沟通通，预埋埋铁件供供料方式式改为已已供甲控控。根据据施工计计划安排排及湛江江片区供供料市场场情况，砂石料料与春节节前后供供应紧张张，应在在12月月提前储储料。见见码头材材料计划划如下表表8：表8 材材料使用用计划序号材料名称称单位20100年20111年7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月1钢筋t00300300500300050060002水泥t600600900800800100008008003003003砂m3100001000015000150001500025000800100003003004碎石m3200002000035000300003

44、00004000010000100006006005回填碎石石m3300003000030000500005000040000010000006回填石料料m31000001500003000004000005000005000002000000008土工布m200005000030000055000009回填砂m30000050000020000010000040000050000010排水板m00000120000002500000011钢模板t03002000150100注释：按按设计图图纸计算算，现场场浇筑混混凝土方方量约为为230000mm3，其其中面层层混凝土土（约660000m3）

45、采用商商品混凝凝土，故故项目部部供应混混凝土材材料约为为170000mm3；钢钢筋工程程量月为为25000t；回填倒倒滤层碎碎石约2220000m33；回填填石料约约22000000m3;铺设土土工布1130000m22；回填填中粗砂砂18000000m3；施打塑塑料排水水板月11400000mm3；供供应下横横梁底模模、集污污池侧模模、堵土土墙钢模模板约775t。（6）主主要机械械设备使使用计划划根据合同同要求、码头施施工需要要、现场场实际情情况，码码头主要要作业机机械设备备包括沉沉桩船、1500t旋转转扒杆式式起重船船、扭王王字块安安装、钢钢筋装卸卸、侧模模版安装装汽车吊吊、底模模板安装装

46、履带吊吊、混凝凝土输送送46mm汽车泵泵、混凝凝土运输输车。机机械设备备使用计计划如表表9：表9 机机械设备备使用计计划表序号设备名称称型号单位20100年20111年7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月1沉桩船78m桩桩架艘11111000002起重船150tt艘00111111113汽车吊25t台22333344444履带吊50t台00000110005泵车46m辆00111111116罐车8m3辆0011111111（7）主主要施工工方案编编写砂石料码码头是较较为常规规的高桩桩码头，沉桩、桩帽、横梁、构件安安装、面面层浇筑筑施工工工艺均较较为成熟熟。在方方案根据据现场实实际情况

47、况安装常常规的、成熟的的施工方方法编写写。在关关键工序序的方案案编写中中，下横横梁现浇浇方案中中，项目目部集思思广益，使用小小模型抗抗剪型钢钢板牛腿腿支撑系系统，摈摈弃了传传统的反反调螺杆工工艺；构构件安装装方案着着重在调调配船机机资源，采取纵纵梁晚上上安装的的策略； 同时码码头前沿沿靠船构构件利用用已现浇浇完成得得下横梁梁及桩帽帽加固，摈弃常常规搭设设型钢平平台的常常规安装装方法。（8）成成本评估估砂石料码码头成本本主要发发生在分分包合同同的结算算支付、混凝土土等原材材料的购购买、船船机设备备等台班班费用及及项目部部运营管管理成本本。项目目开始，项目小小组组织织项目标标号预算算，对各各类成本

48、本进行归归类，从从管理效效率及方方案优化化上尽量量减少成成本发生生。（9）项项目风险险评估工程项目目风险主主要来自自自然灾灾害（如如台风等等）、分分包履约约风险、现场质质量及安安全事故故。自然然灾害主主要来自自台风，保护人人员安全全及工程程结构完完整是减减小台风风风险的的核心要要素。分分包履约约不利时时，应积积极和上上级部门门反应，在确定定其无法法完成履履约任务务时，应应果断干干预。加加强现场场安全、文明施施工管理理，强化化施工人人员安全全教育，加强施施工职业业健康监监督，严严格把关关危险的的施工方方案，有有利于从从源头上上杜绝安安全施工工。质量量事故的的源头有有三方面：其一，原材料料不合格格

49、；其二二，未按按规范施施工或方方案编写写不到位位。严把把材料关关，规范范现场钢钢筋、模模板、混混凝土施施工过程程的把控控是杜绝绝质量事事故的必必要手段段；其三三，突发发的自然然现象如如雷雨、大风等等不抗力力因素，施工中中应有如如覆盖等等紧急预预防措施施。2.2技技术准备备及实施施砂石料码码头下横横梁底模模支撑采采用钢板板焊接而而成的小小模型牛牛腿，通通过对穿穿在桩帽帽两侧的的螺栓挂挂壁，利利用对拉拉螺栓的的抗剪力力承受现现浇混凝凝土时产产生的荷荷载，同同时，在在下横梁梁底模中中运用了了台型螺螺母结构构承受现现浇施工工荷载的的情况。为了论论证方案案的可行行性，方方案编写写报批之之前，施施工技术术

50、人员组组织了对对拉螺栓栓、太型型螺母积积及小模模型牛腿腿在施工工模拟荷荷载下的的工作状状况。实实验测试试结果满满足方案案需求。2.3施施工组织织设计实实施过程程及效果果砂石料码码头总体体施工能能够按照照施工组组织设计计的计划划及方案案运行，进度、质量、安全生生产过程程受控，结果符符合要求求，按时时完成各各大节点点工期，没有出出现等级级为一般般以上的的质量事事故，没没有出现现作业人人员重伤伤以上的的安全事事故。2.4技技术创新新及关键键技术工工艺标准准小模型牛牛腿利用用对拉螺螺栓抗剪剪力支撑撑的技术术在高桩桩码头的的实践中中运用较较少，在在砂石料料码头的的下横梁梁现浇施施工中，针对现现浇构件件以

51、及已已有的支支撑面基基础情况况，项目目部运用用了以上上技术。该技术术的特点点是支撑撑系统本本身变形形量小，主要控控制点在在于牛腿腿搁置面面的标高高调节。根据水运工工程质量量检验标标准JJTS2257-20008要求求，横梁梁底模标标高误差差为10mmm，根根据水水运工程程混凝土土施工规规范JJTS2268-96要要求，跨跨度大于于4m的的现浇构构件中间间起拱11,到33，根据据该工艺艺模拟荷荷载下的的变形测测试结果果（承载载后沉降降3mmm），要达到到规范要要求，牛牛腿搁置置面调校校精度应应在7mmm以内内，根据据梁系计计算挠度度结果及及不同宽宽度的实实际情况况，底模模梁系起起拱值统统一为33

52、。砂石料码码头靠船船构件呈呈“7”字形，水平部部分搁置置在桩帽帽上，组组成的结结构中心心偏离桩桩帽支撑撑桩轴线线，施工工时必须须考虑力力矩平衡衡。靠船船构件安安装的原原理可以以模拟为为“一个人人爬上山山顶的最最后一个个步骤，他胸脯脯趴在山山顶面，膝盖顶顶着山体体侧壁，用手拉拉扯可靠靠的物体体保持平平衡”。施工中中靠船构构件挂在在桩帽顶顶部，专专门制作作一个楔楔子木墩墩支撑桩桩帽侧壁壁与靠船船构件垂垂直部分分，从下下横梁中中预留钢钢筋与靠靠船构件件上排钢钢筋焊接接形成偏偏心平衡衡力矩。根据水运工工程质量量检验标标准JJTS2257-20008中靠靠船构件件的安装装允许偏偏差要求求，靠船船构件充充

53、当前沿沿线时允允许偏差差为100mm，在安装装过程中中木墩会会挤压变变形，导导致靠船船构件往往前沿线线外偏移移，根据据安装实实际经验验，靠船船构件安安装时应应向前沿沿线内缩缩进100mm。2.5工工程总体体评价砂石料码码头于220100年8月月18日日开工，20111年112月228日完完工，满满足业主主施工工工期要求求。砂石石料码头头质量目目标为合合格，未未出现一一般以上上质量施施工，未未出现施施工人员员重伤以以上安全全事故。施工组组织设计计落实到到位，第3章 总体施工技术第三章总总体施工工技术3.1施施工总体体部署砂石料码码头现场场施工由由20110年77月10日开始始，20011年年4月

54、330日工工程主体体完工，其中工工程重点点节点工工期为220100年111月300日前完完成沉桩桩，20011年年1月115日前前完成桩桩帽，220111年3月月15日日前完成成前3个个结构段段面层，20111年44月300日完成成码头工工程主体体。码头头质量目目标为合合格。针对工期期及质量量目标，项目部部组织进进行项目目策划。对现场场施工的的场地、人员、材料、机械设设备按分分部工程程特点做做如下部部署：桩基工程程：预应应力方桩桩总数量量为5229根，备用桩桩10根根，方桩桩预制设设置9条条生产线线，张拉拉工艺为为先张法法。桩基基完成防防腐施工工后使用用使用驳驳船运至至现场。沉桩施施工时应应具

55、备一一个结构构段左右右龄期满满足要求求的预制制桩。沉沉桩采用用“浙桩55”施打，采用单单根桩综综合单价价的合同同模式，桩运输输由项目目部负责责，投入入两艘8800tt级运桩桩驳船。沉桩要要求111月底完完成。上部结构构工程：现浇部部分的桩桩帽采用用反吊螺螺栓支撑撑，木模模板侧模模；下横横梁采用用牛腿支支撑，钢钢木侧模模结合施施工，面面层采用用木模板板。前期期陆上通通道没有有完成之之前钢筋筋及模板板等施工工材料运运输靠材材料运输输船完成成，后期期使用吊吊机直接接起吊到到位。所所有混凝凝土浇筑筑由陆上上汽车泵泵浇筑。现浇施施工按策策划要求求配置足足够钢筋筋工、木木工、混混凝土工工、电焊焊工。构构件

56、预制制在预制制场施工工，侧面面防腐完完成后使使用2艘艘8000t级驳驳船运输输至现场场，1550t起起重船起起吊安装装，其中中除靠船船构件、轨道梁梁外，其其余构件件安排晚晚间安装装。安装装作业班班组人员员要求具具有较高高技术水水平和执执行力。构件安安装高峰峰期需进进场履带带吊协助助模版安安装。码码头磨耗耗层着重重抹面质质量。混混凝土防防腐施工工是最后后工序，施工过过程注意意混凝土土缺陷修修补。接岸结构构与回填填：水上上抛石施施工配备备5台装装料挖掘掘机，115台运运输车，3艘330m33开底驳驳抛石船船、一台台平料推推土机、一台理理坡挖掘掘机。优优先完成成至护岸岸+4.5m标标高位置置，构筑筑

57、后沿陆陆上施工工通道。引堤和和护岸构构成围堰堰后回填填砂纸+4.55m,并并施打排排水板和和现浇挡挡浪墙。陆路通通道使用用完毕后后开始回回填上层层砂及面面层石料料。停靠船及及防护措措施：停停靠船及及防护措措施主要要包括橡橡胶护弦弦、护轮轮坎、防防护栏杆杆施工，这些施施工在码码头磨耗耗层施工工结束后后进行。设备安装装：水电电安装预预埋部分分穿插于于各道工工序施工工过程，协调施施工。箱箱式变电电站安装装及调试试需联系系业主、使用单单位共同同完成。3.2总总体施工工顺序码头施工工总体顺顺序见图图3。3.3施施工现场场平面布布置施工现场场布置图图见图44。码头头施工区区域后方方是钢筋筋加工厂厂、变压压

58、器房、材料堆堆放场地地。钢筋筋加工厂厂用于存存放钢筋筋原材料料，加工工半成品品钢筋。变压器器供应码码头施工工用电。材料堆堆放场地地用于存存放设备备、模板板等施工工材料。施工设设施场地地大部分分靠近施施工区域域，可以以有效提提高材料料加工及及使用效效率，从从而提高高施工效效果。码码头设置置两条主主要通向向外部的的施工便便道，一一条轻型型材料运运输车便便捷通道道，一条条重型运运输车施施工通道道。图4 码码头施工工场地布布置图3.4总总体施工工组织与与实施进进度砂石料码码头属于于传统的的高桩梁梁板式码码头，根根据工程程结构特特点，码码头的关关键工序序有以下下3个：3.4.1沉桩桩总体施施工组织织沉桩

59、施工工是高桩桩码头施施工最重重要的施施工工序序，他不不仅依赖赖船机施施工效率率，更考考验施工工技术人人员的专专业素质质和心理理素质。由于湛湛江地区区涂层中中夹杂不不连续老老粘土层层、铁板板砂层，土层局局部标贯贯技术过过大但不不容易被被钻孔发发现。砂砂石料码码头第四四结构段段、第五五结构段段中腹区区域及存存在这样样的土层层，造成成桩排架架中部的的俯仰桩桩大频率率无法达达到设计计桩尖标标高，仰仰桩外露露部分过过长同时时阻碍附附桩施打打，影响响沉桩步步骤，降降低施工工效率。为克服服这个难难题，项项目部采采取以下下措施：扩大沉桩桩开排幅幅度，是是沉桩顺顺序容错错率增加加。及时与监监理、业业主联系系商讨

60、解解决问题题的方法法，在承承载力允允许的范范围内降降低沉桩桩停锤标标准。成立专门门的截桩桩小组，遇到露露头较长长的仰桩桩时迅速速截桩，减少时时间损失失。湛江地处处台风高高发地区区，混凝凝土方桩桩受台风风风浪作作用极易易存在断断桩危险险，因此此及时的的、有效效的进行行夹桩施施工可以以降低风风险。3.4.2抛石石总体施施工组织织桩间抛石石是沉桩桩后的关关键工序序，是桩桩帽等上上部结构构现浇施施工的前前置任务务，同时时是构成成码头后后方陆上上施工通通道的生生命线。码头抛抛石施工工从8月月20日日开始，其时仍仍是湛江江地区暴暴雨高发发时期，前期石石料无法法正常运运输至现现场。项项目部通通过采取取资源调