华山高速公路桥切割拆除项目

1、PAGE PAGE 13华山高速速桥切割割拆除项项目施工方案石家庄中中奥混凝凝土切割割加固技技术有限限公司20088年12月10日日目 录录一、工程程概况2二、服务务与照管管2三、施工工部署21、项目目管理机机构的组组建22、项目目管理人人员配置置33、施工工劳动力力配置计计划34、主要要施工机机械、设设备配置置计划4四、进度度计划以以及保证证措施51、计划划进度安安排52、工期期保障措措施5五、拆除除施工方方案6六、贝雷雷架的承承载验算11七、基础础处理方方案及路路面承载载验算11八、质量量保证措措施11九、安全全管理措措施12一、工程程概况工程名称称：华山山高速桥桥切割拆拆除项目目工程地点

2、点：工程量：施工内容容：整座座桥拆除除二、服务务与照管管本项目中中两座桥桥并排而而立，要要拆除其其中一座座，而且且不能对对另一座座桥有任任何影响响。此桥桥横贯公公路与一一条河，施工过过程中，公路不不能完全全断交，为保证证车辆正正常通行行及施工工安全，要要求我们们严格执执行各项项管理制制度。1、积极极与甲方方负责人人沟通，随时接接受甲方方和高速速公路管管理部门门对施工工的指导导与建议议，并对对不合理理之处及及时改正正。2、领会会甲方的的工程安安全技术术交底，并执行行甲方和和高速公公路管理理部门的的各项规规章制度度。3、遵守守交通制制度和临临时管制制措施。三、施工工部署1、项目目管理机机构的组组建

3、由于本工工程对施施工技术术、安全全保障措措施要求求高。我我公司将将委派经经验丰富富的工程程技术人人员，以以及施工工管理人人员组成成项目管管理机构构。根据据工程特特点，合合理组织织施工（项目管管理组织织机构见见下图）。项目经理切割负责人吊装负责人切割作业队吊装作业组破碎组物资供应组设备维修组2、项目目管理人人员配置置表序号职务人数职能1项目经理理1项目负责责人2切割负责责人2负责切割割施工3吊装负责责人2负责吊装装破碎4后勤主管管2物资供应应5安全员2安全负责责人3、施工工劳动力力配置计计划根据本工工程的实实际工程程量、施施工难度度特点，经技术术论证，拟投入入如下技技术工种种和施工工人员如如下表

4、：序号工 种机械数量量班组人数/每每班总人数1切割施工工工人6台63182设备维修修工6台1223吊装工人人2台2444破碎工人人2辆2245合计28人4、主要要施工机机械、设设备、材材料配置置计划根据本工工程的实实际工程程量、难难度特点点，经技技术论证证，拟投投入如下下车辆、设备及相相关耗材材： 序号设备名称称单位数量备注1切割机液液压动力力站台6切割设备备动力站站2绳锯机头头套4箱梁切割割配套设设备3墙锯机头头套2翼板切割割配套设设备4大吨位吊吊车台2解体桥梁梁构件吊吊拆5破碎机械械辆2混凝土破破碎6风钻机台2钻孔设备备7金刚石绳绳米200切割耗材材8金刚石锯锯片（12000mm）张20切

5、割耗材材9气割设备备套5钢筋切割割设备10液压油桶10切割设备备耗材四、进度度计划以以及保证证措施1、计划划进度安安排经过对工工程现场场实际情情况了解解，针对对本工程程的工程程量和施施工的难度特特点，依依据我公公司机械械设备和和技术力力量，拟拟投入了了足够的的人员和和机械、设备来来完成本本次拆除除任务。本工程程的计划划总工期期为30天。2、工期期保障措措施为了确保保施工工工期的实实现，特特制定如如下措施施：(1)科科学合理理安排组组织施工工工序，做到有有计划、有分工工、各作作业班组组必须按按计划完完成分配配的任务务。(2)公公司全力力保证优优先安排排人力、物力、财力，确保施施工进度度要求，使之

6、能能按计划划完成。(3)精精心组织织，加强强施工现现场的控控制与协协调，超超前预测测，并及及时解决决好施工工过程中中可能发发生劳动动力、设设备、切切割设备备耗材和和资金等等方面的的矛盾，使施工工过程紧紧张有序序、有条条不紊。 (4)为保证证计划目目标的实实现，要要求材料料、设备备的供应应；劳动动力的调调配；专专业队伍伍的配合合作业等等工作必必须密切切配合，协调一一致。 (5) 为保保证本工工程连续续施工，严格执执行考勤勤制度，各类节节假日均均不放假假休息，保证工工期内每每天都能能进行施施工。五、拆除除施工方方案工程特点点分析及及切割拆拆除方案案：本工程中中，两座座桥毗邻邻，要拆拆除其中中的一座

7、座桥，拆拆此桥时时不能对对另一座座桥有任任何损伤伤及桥上上车辆造造成影响响。此桥桥共有八八跨，其其中一跨跨横贯公公路上方方，一跨跨横贯一一条河，这样给给施工带带来困难难。我公公司经现现场实地地勘察、并经认认真分析析论证后后，决定定采取如如下方法法和步骤骤对大桥桥实施切切割拆除除：翼板切割割：为了保证证安全施施工，首首先要对对整座桥桥的翼板板进行静静力切割割拆除。 图一切割跨路路段桥梁梁翼板时时，采用用液压墙墙锯，按上上图所示示位置在在两侧对对称切割割，从而而保证桥桥体不会会倾斜，在纵向向方向上上将翼板板切割成成5米一段段。用吊车车吊至桥桥下。其其他段翼翼板切割割，只对对内测翼翼板进行行切割。在

8、切割割到公路路上方桥桥体时，要在切切缝下做做接水槽槽，以免免水流到到路面，造成路路面结冰冰，影响响交通。图二二、跨公公路段桥桥梁主体体切割：对跨公路路段进行行切割时时，首先采用贝雷雷架对其其进行支支护。另另外在原原有桥墩墩的两侧侧，增加贝贝雷架支支撑，以以弥补单单柱支撑撑的不稳稳定性。路面上上要铺设设钢板做做成基础，以以防破坏坏路面。支护做做好后，并在桥面面下预定定切割位置处处做接水水槽，以以避免冷冷却水流流到路面面上造成成结冰，影响交交通。 图四然后封闭闭道路一一的交通通，并设设立围挡挡，在道道路前方方二百米米处设立立警示牌牌，采用用安全隔隔离墩另另其车辆辆改道。 图五五然后在车车道一上上用

9、贝雷雷架为桥桥体分离离做好支支护（图图六）。各项支支护及防防护工作作完成后后，按照照下图所示的切切割位置置，将车车道一上上的桥面面用液压压绳锯切切割成两两段，然然后吊装装、破碎碎。 图六六车道一上上的路面面拆除完完毕，撤撤走贝雷雷架，恢恢复车道道一的交交通，然然后封闭闭车道二交交通，设设立安全全防护措措施（如如车道一一），使使其车辆辆改道。 图图七断交后，根据预预定切割割位置，在桥面下下用贝雷雷架支护护，然后后根据下下图所示示的切割割位置，将车道道二上的的桥面用用液压绳绳锯切割割成两段段后，吊吊装、破破碎。 图八八跨桥梁段段破碎时时，要用用直径为为8000mm的的钢管，沿水流流方向顺顺放在河河

10、中，以以免桥梁梁破碎时时，混凝凝土块堵堵塞河道道。如下下图所示示：六、贝雷雷架的承承载验算算经计算，跨路段段桥梁主主体重量量为6000T，按上述述切割方方案将此此段桥梁梁切割成成四部分分，每个个切割单单元的重重量为1150TT，支护采用用3211型贝雷雷片，尺寸寸为3mm*1.5m.根据国国家标准准及贝雷雷架厂家家所提供供的资料料，每片片贝雷片片所能承承受的安安全载荷荷为788T。桥梁底面面宽6mm,每个个支点用用两个3321型型贝雷架架串接成成6m后后，再并并排两个个做支护护，所能能承载为为4*7783312TT，每个个切割单单元的两两处支撑撑点可承承受载荷荷为6224T，远远大大于桥体体切

11、割单单元的重重量。为了提高高安全系系数，桥桥梁中间间的用66个贝雷雷架搭成成矩形框框架做支支护。除除了能满满足承载载要求外外，可大大大提高高承载的的稳定性性。七、基础础处理方方案及路面承载载检算: 二二级路的的安全承承载能力力为1MMpa,为为1000T/平平方米，每个支支点用六六个0.5m*0.55m 厚厚度为110mmm的钢板板做基础础。根据据桥体重重量及贝贝雷架自自重，分分配到每每个基础础的载荷荷为166T，此此时路面面所受的的承载为为64TT/平方方米。远远远小于于路面的的安全载载荷，能能确保路路面不被被破坏。八、质量量保证措措施1、施工工前，管管理人员员认真学学习施工工规范、工艺标标

12、准、设设计要求求和施工工组织方方案，做做到心中中有数。2、做好好对施工工人员的的技术交交底，并并对参加加施工人人员进行行质量及及安全教教育。3、改变变施工工工艺必须须经双方方协调同同意，任任何变更更一律以以书面通通知为准准。4、施工工用材料料、工具具与设备备应经过过检验合合格后方方可进场场。九、安全全管理措措施1、安全全技术交交底制根据安全全措施要要求和现现场实际际情况，各级管管理人员员需亲自自逐级进进行书面面交底。开工前要要对全体体施工人人员进行行技术安安全、消消防保卫卫等交底底，做到到班前班班后总结结，对工工程结构构详细了了解，全全员明白白清楚后后方可施施工。2、班前前检查与与隐患整整改制

13、每天要组组织班前前安全检检查，对对查出的的安全隐隐患必须须马上制制定可行行的整改改措施。3、一旦旦出现场场危及职职工生命命安全险险情，要要立即停停工，同同时即刻刻报告公公司，及及时采取取措施排排除险情情。4、工人人进场前前要签订订施工工安全协协议书，明确确安全责责任，做做到安全全合理用用工，并并指定专专人负责责安全生生产指挥挥。5、设备备负荷前前应进行行试运转转，不得得带“病”作业，每日要要检查各各部件牢牢固情况况。6、在施施工期间间，做到到三不伤伤害：不不伤割自自己，不不伤害别别人，不不被别人人伤害，确保安安全施工工。7、安全全防护原则：11、严禁禁出现任任何安全全事故，特别注注意出现现伤及行行人和行行驶车辆辆的事故故发生。 22、封闭闭施工。 33、遵守守交通制制度，维维护良好好的交通通秩序。不影响响非断交交车道的的行驶.根据以上上原则，特制定定以下措措施：1、由由