表1施工组织设计文字说明(第XBTJ-6合同段)

1、目 录TOC o 1-3 n h z u HYPERLINK l _Toc232332996 表1 施工组织设计文字说明 HYPERLINK l _Toc232332997 1. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 HYPERLINK l _Toc232332998 1.1 设备动员周期和运到现场的方法 HYPERLINK l _Toc232332999 1.2 人员动动员周期期和到达达现场的的方法 HYPERLINK l _Toc232333000 1.3 材料运运到现场场的方法法 HYPERLINK l _Toc232333001 2. 主主要工程程项目的的施工方方案、

2、施施工方法法 HYPERLINK l _Toc232333002 2.1 工程概概况 HYPERLINK l _Toc232333003 2.2 总体施施工目标标 HYPERLINK l _Toc232333004 2.3 施工总总体部署署 HYPERLINK l _Toc232333005 2.4 施工测测量控制制 HYPERLINK l _Toc232333006 2.5 工程试试验 HYPERLINK l _Toc232333007 2.6 路基施施工 HYPERLINK l _Toc232333008 2.7 桥梁施施工 HYPERLINK l _Toc232333009 2.8 涵洞

3、通通道工程程施工 HYPERLINK l _Toc232333010 2.9 排水工工程施工工 HYPERLINK l _Toc232333011 2.100 防护护工程施施工 HYPERLINK l _Toc232333012 2.111 路面面施工 HYPERLINK l _Toc232333013 3. 各各分项工工程的施施工顺序序 HYPERLINK l _Toc232333014 4. 确确保工程程质量和和工期、农民工工工资的的措施 HYPERLINK l _Toc232333015 4.1 确保工工程质量量的措施施 HYPERLINK l _Toc232333016 4.2 工期保

4、保证措施施 HYPERLINK l _Toc232333017 4.3 确保农农民工工工资的措措施 HYPERLINK l _Toc232333018 5. 重重点（关关键）和和难点工工程的施施工方案案、方法法及其措措施 HYPERLINK l _Toc232333019 5.1 重点（关键）和难点点工程分分析 HYPERLINK l _Toc232333020 5.2 桥涵施施工方案案 HYPERLINK l _Toc232333021 5.3 桥梁施施工方法法、措施施 HYPERLINK l _Toc232333022 5.4 路基施施工方法法、措施施 HYPERLINK l _Toc23

5、2333023 5.5 路面施施工方法法、措施施 HYPERLINK l _Toc232333024 6. 冬冬季和雨雨季的施施工安排排 HYPERLINK l _Toc232333025 6.1 施工区区域气候候特征 HYPERLINK l _Toc232333026 6.2 冬季施施工安排排 HYPERLINK l _Toc232333027 6.3 雨季施施工安排排 HYPERLINK l _Toc232333028 7. 质质量、安安全保证证体系 HYPERLINK l _Toc232333029 7.1 工程质质量的保保证体系系 HYPERLINK l _Toc232333030 7

6、.2 安全生生产管理理体系及及保证措措施 HYPERLINK l _Toc232333031 8. 其其他应说说明的事事项 HYPERLINK l _Toc232333032 8.1 环境保保护、水水土保持持保证体体系以及及保证措措施 HYPERLINK l _Toc232333033 8.2 文明施施工、文文物保护护保证体体系以及及保证措措施 HYPERLINK l _Toc232333034 8.3 安全应应急救援援预案 HYPERLINK l _Toc232333035 8.4 草原防防火措施施 HYPERLINK l _Toc232333036 8.5 施工生生产、生生活用水水（电）的

7、保障障措施 HYPERLINK l _Toc232333037 8.6 满足本本合同段段及相邻邻合同段段施工的的通行便便道保通通措施 HYPERLINK l _Toc232333038 8.7 满足业业主精细细化管理理工作需需要的通通讯、网网络、办办公软件件等保障障措施表2 分项工工程进度度率计划划（斜率率图）表3 工程管管理曲线线表4 施工总总平面布布置表5 主要分分项工程程施工工工艺框图图表6 分项工工程生产产率和施施工周期期表表7 施工总总体计划划表表1 施工组组织设计计文字说说明1. 设设备、人人员动员员周期和和设备、人员、材料运运到施工工现场的的方法1.1 设备动动员周期期和运到到现

8、场的的方法第一批施施工机械械设备及及检测、试验仪仪器仪表表在接到到中标通通知书后后5天内内进场，满足施施工准备备及大临临工程施施工的需需要；第第二批施施工机械械设备及及检测、试验仪仪器仪表表在15天天内进场场，确保保路基、桥梁等等工程按按期开工工。主要施工工设备来来源由公公司总部部协调组组织，设设备不足足部分从从与我公公司签有有相关设设备租赁赁协议的的公司租租赁或者者从生产产厂家直直接新购购。主要施工工设备均均通过火火车转运运、平板板车陆运运或自行行至施工工现场。主要施施工机械械设备见见资格预预审文件件表5-5，拟配备备本合同同工程主主要的材材料试验验、测量量、质检检仪器设设备见资资格预审审文

9、件表表5-6。1.2 人员动动员周期期和到达达现场的的方法为提高工工效、保保证工程程质量，结合工工程特点点和进度度要求，参加本本项目的的施工人人员由公公司总部部协调，其主要要技术人人员和管管理人员员均由公司统一一抽调，组成本本项目的的核心管管理班子子。其他他人员和和专业施施工队伍伍从公司司内各项项目部中中参加过过类似项项目的人人员或施施工队伍伍中挑选选精干人人员或优优秀作业业队伍组组成。施施工队将将以熟练练技术工工人为骨骨干组成成，工种种配置合合理齐全全。全部部工程根根据不同同项目实实行专业业化施工工，充分分发挥专专业优势势和机械械作用。本标段施施工队伍伍将根据据施工进进度安排排和工程程进展情

10、情况分期期分批进进场。项项目主要要管理人人员及技技术人员员在接到到中标通通知书后后3天内内进场，进行施施工准备备；第一一批施工工人员在在接到中中标通知知书7天天内进驻驻现场，开始临临时工程程施工和和修建各各种临时时设施；第二批批施工人人员在开开工前进进驻现场场，完善善施工准准备工作作，尽快快形成生生产能力力，确保保桥梁和路基基土石方方按期开开工；其其它施工工人员在在工程全全面展开开后根据据工程进进度要求求及施工工进展情情况及时时进入施施工现场场。所有人员员分批乘乘火车、汽车或或飞机进进入施工工现场。人员配备备见投标标文件。1.3 材料运运到现场场的方法法材料供应应与调配配按ISSO90001：

11、20000标准准及项目目质量计计划规定定的体系系要求管管理，一一切工程程材料必必须确认认有产品品合格证证或有关关等效说说明书，凡用于于本工程程的主要要材料要要进行原原材料检检验，地地材要取取样试验验，确认认合格后后，方可可使用，材料的的质量控控制必须须从选购购、运输输、装卸卸、储存存、保管管、测试试、使用用监控及及信息反反馈等八八个方面面抓起，形成一一个严密密、周全全、多层层次、全全方位的的质量控控制体系系，切实实把好材材料质量量关，以以保证工工程总体体质量，实现创创优目标标。对业主指指定采购购的材料料做好检检验、试试验、验验收、存存放及保保管工作作。自购材料料及设备备：自购购的物资资、设备备

12、要满足足交通部部有关技技术规范范及设计计文件标标准的要要求，必必须具备备产品合合格证，并按规规定做好好检验、试验、验收、保管工工作。地地方材料料必须具具备检验验、试验验报告。砂石料采采购地点点：在业业主选定定的合格格砂石料场内采购。水泥、钢钢材及预预应力钢钢绞线采采购地点点：从合合格厂家家采购，由汽车车运输至至施工现现场，零星材材料由汽汽车直接接运至现现场。根据各施施工需要要，提前前1个月月分批组组织所需需要的材材料进场场。2. 主主要工程程项目的的施工方方案、施施工方法法2.1 工程概概况2.1.1 本合同同段施工工范围及及主要内内容本合同段段为省道道3077线锡林林浩特巴拉嘎嘎尔高勒勒白音

13、音华一级级公路工工程施工工XBTTJ-66合同段段，标段段起讫桩桩号为KK85+0000K1005+5000，路线线全长220.55km。其中全全幅段11.3km，全全幅段路路基宽226m，单幅段段19.2km，单单幅段路路基宽113m。本合同段主主要工程程量如下下：（1）路路基工程程包括：挖土方为2.6604万万m3，填方为1077.9779万m3。（2）桥桥梁：本合同段有有中桥1座座、小桥2座。桥桥梁结构构见表2.11.1-1。表2.11.1-1 主要桥桥梁工程程一览表表序号桥梁名称中心桩号桥长（mm）孔跨类型型墩、台型型式桥墩及基基础桥台及基基础1吉林浩来来中桥K1022+76065.6

14、63200m预应应力砼箱箱梁柱式墩，桩基础础柱式台，桩基础础2小桥K85+9211.510.001100m预应应力砼空空心板薄壁桥台台，桩基基础3小桥K98+580020.002100m预应应力砼空空心板薄壁桥墩墩，桩基基础薄壁桥台台，桩基基础（3）本本合同段段有涵洞洞10道。（4）路路面工程程主要包括括：碎石垫层层20cmm厚： 16445299m2；水泥稳定定碎石底底基层332cmm厚： 27726887.776m2；水泥稳定定碎石基基层200cm厚厚： 22629926.2m2；透层： 25542662.886m2；粘层： 31109997.886m2；粗粒式沥沥青混凝凝土7ccm厚:

15、22501100.86mm2；中粒式沥沥青混凝凝土中面层5cm厚: 650059mm2；细粒式改改性沥青青混凝土土上面层5cm厚: 25001000.866m2;2.1.2 工程自然然条件（1）地地形、地地貌拟建的省省道3007线锡锡林浩特特至巴拉噶噶尔高勒勒公路，位于位位于内蒙蒙古高原原的锡林林郭勒草草原中部部的锡林林浩特市市和西乌乌珠穆沁沁旗境内内，起点点为锡林林浩特市市，终点点位于西西乌珠穆穆沁旗府府所在地地巴拉噶噶尔高勒勒镇，拟拟建的公公路是锡锡林浩特特通往西西乌旗最最便捷的的交通干干线公路路。锡林郭勒勒盟地处处内蒙古古高原中中部，地地势由西西南向东东北倾斜斜，海拔拔高8000-118

16、000m之间间。南部部多低山山丘陵，盆地错错落其间间；北部部地表呈呈波状起起伏，多多广阔平平原盆地地。浑善善达克沙沙地横贯贯锡林郭郭勒盟中中部，多多属固定定和半固固定沙丘丘，沙地地间具有有较广阔阔的丘间间低地。沙地主主要覆盖盖在由砂砂砾层和和砂层组组成的第第三纪构构成剥蚀蚀高原上上，砂砾砾层、砂砂层及第第四纪砂砂质湖相相沉积物物，为形形成今日日的沙地地提供了了充分的的物质基基础。在在长期风风力的吹吹蚀搬运运作用下下，构成成现代沙沙地地貌貌。路线所穿穿地貌为为中低山山、堆积积台地及及高平原原，地表表出露以以砂类土土及粘性性土为主主，局部部路段出出露基岩岩。整体体植被以以山地草草甸草原原、低山山丘

17、陵草草甸草原原、半荒荒漠化草草原为主主。（2）气气候及水水文条件件气候：沿沿线所经经地区属属北温带带半干旱旱大陆性性季风气气候区，四季变变化明显显，春季季干燥多多大风，夏季炎炎热，每每年的77月至99月是雨雨季，秋秋季凉爽爽昼夜温温差大，冬季漫漫长而寒寒冷。沿沿线主要要气象要要素见表表2.11.2-1。表2.11.2-1 气象要要素表气象要素素城镇历年平均均气温最冷月平平均气温温极端最高高气温极端最低低气温历年平均均降雨量量mm历年平均均相对湿湿度历年平均均蒸发量量mm主要风向向最大风速速m/ss最大冻结结深度mm锡林浩特特市2.9-17.136.88-32328.661.1118322.1S

18、WSSW20.772.611西乌珠穆穆沁旗1.9-18.434.22-32.7399.75816533.3WSW18.002.733水文条件件：区内内地表水水主要为为河流，少部分分低洼积积水路段段。沿线线主要河河流：锡锡林河、伊和吉吉林河、巴嘎吉吉林河、巴拉噶噶尔河，除巴拉拉噶尔河河常年流流水外，其它河河流在丰丰水期形形成季节节性流水水，枯水水期干涸涸。低洼洼积水地地段均为为季节性性地表水水体，冬冬季完全全封冻。补给来来源主要要为大气气降水、融雪水水及地下下水补给给。（3）地地质、地地震沿线出露露、坑探探及钻探探揭露的的地层主主要为第第四系冲冲积、洪洪积砂、含细粒粒土砂、粉土质质砂；燕燕山早期

19、期侵入岩岩；侏罗罗系火山山岩；华华力西期期侵入岩岩。区内内地质构构造不明明显，新新近沉积积的土层层中未见见活动痕痕迹。沿沿线区处处于相对对稳定地地段。根据中中国地震震动参数数区划图图(GGB1883066-20001)得知，项目区区地震动动峰值加加速度小小于0.05g，地震动动反应谱谱特征周周期为00.355S，相相对应地地震基本本烈度小于于度。锡林浩浩特市、西乌珠珠穆沁旗旗按六度度区设防防即地震震动峰值值加速度度0.005g，地震动动反应谱谱特征周周期为00.355S，相相对应地地震基本本烈度小小于度。（4）不不良地质质地段沿线主要要不良地地质现象象分为两两类。其其一为低低洼积水水及粘土土路

20、段，可能导导致的公公路病害害为道路路不均匀匀沉降、翻浆，在冻融融作用下下可能会会加剧形形成；其其二为雪雪害，冬冬季主导导西北风风，在背背风路段段形成积积雪。2.1.3 现场施施工条件件（1）材材料供应应情况水泥、钢钢材、木木材及汽汽、柴油油均可由由锡林浩浩特市购进，石油沥沥青由桑桑根达来来供应，可利用用旧省道道S3007运输输可直接接运输至至工地。沿线有有砂石料场场，可根根据工程程需要就就近购买买砂、石石料。其其他零星星材料可可就近采采购。（2）水水、电项目沿线线地表系系相对较较贫乏，地下水水较丰富富，施工工中考虑虑采取打打机井取取水集中中运输至至施工现现场，使使用前取取水样到到当地市市、县级

21、级卫生防防疫站送送检，对对水质进进行分析析鉴定，符合要要求后方方可使用用。施工现场场沿线电力供供应情况况良好，可与当当地供电电部门协协商，安安装变电电器后供供工地临临时供电电使用，项目部部及工区区配备发发电机备备用。（3）交交通条件件本地区以以公路运运输为主主，拟建建公路沿沿旧省道道S3007线走走廊带布布线，具有良良好的运运输条件件，交通通便利，经过现现有便道道拓宽修修整后的的临时便便道可到到达施工工现场。2.2 总体施施工目标标2.2.1 质量目目标交工验收收质量评评定：合合格，竣竣工验收收质量评评定：优优良。2.2.2 工期目标标本合同段段业主计计划开工工日期:20009年77月1日，完

22、工日期期:20011年年10月月31日日，工期:28个月，缺陷责责任期224个月月。我公司计计划开工工日期：20009年77月1日，计划划完工日日期:220111年100月31日，工期期28个月。2.2.3 安全目目标全面贯彻彻“安全第第一，预预防为主主”的管理理方针和和坚持“管生产产必须管管安全”的原则则进行安安全生产产管理，加强安安全生产产宣传教教育，增增强安全全生产意意识，建建立健全全各项安安全生产产管理机机构和安安全生产产管理制制度，创创建安全全文明工工地的安安全管理理目标。安全目标标和指标标见表2.2.33-1。表2.22.3-1 安全目目标和指指标序号目 标指 标1不发生重重大工伤

23、伤、死亡亡、机损损、水上上交通责责任事故故1、重大大死亡责责任事故故为：00；2、重大大机损责责任事故故为：003、重大大水上交交通责任任事故为为：02不发生重重大火灾灾责任事事故重大火灾灾次数为为：031级和22级危害害源得到到控制和和消除1级和22级危害害源整改改合格率率1000%4工作环境境符合国国家规定定1、照明明、通风风、止水水、噪声声符合标标准规定定；2、目测测无较浓浓扬尘，矽肺得得病率为为0；3、劳动动防护用用品利用用率达990%以以上。5特种设备备运行和和操作人人员符合合国家规规定1、特种种设备获获得国家家运行许许可证获证率：1000%2、特种种工作人人员持证证上岗持证率：10

24、00%2.2.4 环保目标标严格遵守守国家环环境保护护法，建建立健全全管理制制度，保保护环境境，减少少环境污污染，生生活及生生产污水水排放和和垃圾处处理、污污染气体体排放及及扬尘污污染、噪噪声排放放、危险险废弃物物处理等等符合相相关规定定要求。环境管理理目标和和指标见见表2.22.4-1。表2.22.4-1 环环境目标标和指标标序号目 标指 标1生活、生生产污水水排放符符合当地地环保部部门的规规定污水排放放符合标标准及相相关方的的规定；减少污水水排放量量。2减少污染染气体排排放及扬扬尘污染染废气排放放符合标标准规定定；达标标率900%以上上；有害毒烟烟经当地地环保部部门批准准排放；目测无较较浓

25、扬尘尘；相关方投投诉为00。3生活、生生产垃圾圾分类处处理生活垃圾圾，统一一收集处处理。建筑垃圾圾、废弃弃材料统统一集中中处理。4噪声排放放符合要要求噪声排放放符合标标准规定定；按规定时时间施工工，相关关方投诉诉为0。5危险废弃弃物处理理符合法法规要求求分类管理理，合理理处置，处理率率1000%。6节约水、电能源源按规定使使用，按按时计量量。2.2.5 水土保保持目标标水土保持持目标：无水土土流失，水土保保持完好好。2.3 施工总总体部署署2.3.1 现场组组织机构构根据本项项目的工工程特点点，从全全公司抽抽调有丰丰富的类类似施工工经验的的人员组组建项目目部，并并在公司司总部成成立中交交第二航

26、航务工程程局有限限公司省省道3007线锡锡林浩特特巴拉拉嘎尔高高勒白白音华一一级公路路工程施施工XBBTJ-6合同段段项目领领导小组组及项目目技术顾顾问小组组，由公公司总部部直接对对项目进进行全面面监督管管理。现场组织织机构见见图2.33.1-1。项目经理总工程师项目副经理（若干名）试验室、测量组工 程 部质 检 部人事安全部设备物资部财务合约部综合办公室路基工区中交第二航务工程局有限公司省道307线锡林浩特巴拉嘎尔高勒白音华一级公路工程施工XBTJ-6合同段项目领导小组项目负责人项目技术顾问小组中交第二航务工程局有限公司省道307线锡林浩特巴拉嘎尔高勒白音华一级公路工程施工XBTJ-6合同段

27、段项目部质保部桥梁工区路面工区图2.33.1-1 项目管管理组织织机构图图（1）项项目领导导小组工程项目目领导小小组由公公司领导导及相关关部门成成员组成成。（2）项项目技术术顾问小小组项目技术术顾问小小组由我我单位内内具有丰丰富类似似公路设设计及施施工经验验的老专专家、高高级顾问问组成，负责本本合同段段的技术术指导、咨询及及重大施施工方案案的决策策等。（3）项项目部管管理层项目经理理部管理理层设项项目经理理、项目目副经理理、项目目总工程程师及设设“五部一一室”，即工工程部、质检部部、财务务合约部部、人事事安全部部、设备备物资部部、综合合办公室室。项目目部通过过各分部部和职能能部门的的划分，协调

28、指指挥各生生产班组组完成施施工任务务。项目经理理部的运运作实行行项目经经理责任任制，坚坚持“经理负负责，全全员管理理，标价价分离，项目核核算，指指标考核核，严格格奖惩”的原则则，规定定项目经经理与公公司之间间，项目目管理层层次与公公司管理理层次之之间，项项目管理理层次与与作业层层次之间间的关系系，以及及项目经经理的责责任、权权限和利利益。公公司是项项目管理理的决策策与管理理层次，与项目目经理签签订项项目管理理目标责责任书。项目经理理必须贯贯彻执行行国家、行政主主管部门门有关法法律、法法规、政政策和标标准，执执行公司司各项管管理制度度。项目目经理履履行项项目目标标管理责责任书，进行行目标控控制，

29、确确保项目目目标的的实现。（4）项项目经理理项目经理理向项目目领导小小组报告告工作，对工程程项目管管理全过过程负责责。（5）项项目副经经理对分管的的部门的的职能履履行直接接领导责责任；在在现场施施工组织织管理、设备物物质、安安全管理理中负领领导责任任；在项项目经理理缺席时时,代替替项目经经理处理理日常工工作。（6）项项目总工工程师项目部设设置总工工室，由由总工程程师和副副总工程程师组成成，负责责主持项项目部的的施工技技术工作作和技术术管理工工作。（7）各各部门职职责、工程程部：负负责日常常施工技技术、试试验、安安全、质质量管理理工作; 协助助项目经经理和项项目副经经理进行行生产总总调度。、质检

30、检部:负负责工程程质量的的监督检检查并配配合、做做好与工工程监理理的工作作关系；、质保保部：负负责整个个质量保保证体系系的运行行以及质质保资料料的控制制和完善善；、试验验、测量量室：负负责工程程试验、材料试试验以及及工程测测量工作作;、人事事安全部部：负责责项目部部人力资资源的管管理以及及工程的的安全监监督检查查工作；、设备备物资部部：负责责施工材材料的购购进、机机械设备备的调配配；、财务务合约部部：负责责项目资资金的支支付与管管理以及及负责施施工计划划、预算算、合同同管理；、综合合办公室室：负责责处理日日常事务务。2.3.2 施工作作业段划划分项目部下下设3个工区区：1个路基基工区、1个桥桥

31、梁工区区和1个个路面工工区，各各工区分分别由不不同的高高级工程程师或工工程师负负责管理理。路基工区区：负责责本合同同段路基基土石方方、涵洞洞、排水水及防护工工程的施施工；桥梁工区区：负责责本合同同段桥梁工工程的施施工。路面工区区：负责责本合同同段路面面工程的的施工。2.4 施工测测量控制制2.4.1 拟投入入的测量量软、硬硬件计划划本工程的的施工放放样控制制，以高高精度全全站仪用用三维坐坐标法为为主，多多种测量量控制方方法相结结合的手手段来保保证结构构物平面面位置精精确定位位。以精精密水准准仪几何何水准测测量法实实现高程程放样。（1）测测量硬件件设施配配置：本本工程中中，将投投入2套测量仪仪器

32、含全全站仪以以及电子子计算机机4台（测量平平差计算算及施工工测量软软件一套套）。（2）测测量人员员配备：将调派派富有桥桥梁工程程及道路工工程施工工测量经经验的测测量工程程师4名，测测量技师师6名，技技术熟练练测量工工12名名。（3）测测量技术术管理：在本工工程施工工中拟建建严格的的测量校校核、复复核、审审核技术术管理制制度，除除在测量量部门内内部实行行此制度度进行自自检外，项目部部实行项项目总工工程师、专职质质检员、测量技技术主管管三级参参加的技技术复核核制度，单项技技术干部部参加并并负责单单项的测测量技术术复核工工作。2.4.2 主控制制网的复复测及加加密控制制网的建建立方案案（1）施施工测

33、量量平面控控制根据业主主或设计计院提供供的相关关资料和和基本控控制点，建立、健全本本工程的的平面控控制网。因平面面控制测测量精度度要求较较高，作作业量较较大，任任务较重重，故测测量仪器器选用精精度高且且又便于于操作的的全站仪仪，仪器器在使用用前进行行精确的的检验和和校正。（2）导导线复测测和控制制点的加加密、根据据业主或或设计院院提供的的资料，对主要要控制桩桩进行导导线复测测工作，采用全全站仪进进行同等等精度边边角同测测的方案案实施复复测。复复测精度度符合规规范要求求：A、角度度闭合差差16nn1/22 （）（nn为测点点数）；坐标相相对闭合合差1/1100000；B、对于于不能满满足精度度要

34、求的的控制点点，分析析原因，作出正正确的估估计，组组织力量量重测，如果系系控制点点移位或或与业主主或设计计院提供供的资料料不符，在报请请监理工工程师，经监理理工程师师确认后后，利用用沿线附附近其余余的控制制点对移移动了的的控制点点进行加加固或另另设控制制点按相相同测量量等级重重测，重重新设立立控制点点。、因原原有导线线的密度度不能完完全满足足施工需需要，因因此，需需在沿公公路路线线按国家家三等网网的测量量规范要要求布设设加密点点，形成成附合导导线，为为保证测测量精度度和减少少工作量量，应避避免设支支线点。加密导导线点的的设置尽尽量做到到便于现现场施工工放样测测量，其其位置宜宜选在地地势较高高，

35、视野野开阔，仪器架架设方便便的地方方。在道道路施工工的全过过程中，相邻两两点必须须通视，相邻边边长尽量量近。、对增增设的测测量控制制网标桩桩做到牢牢固可靠靠，并采采取围护护措施，设置易易识别的的标志，加以保保护。、对已已建立、健全的的平面控控制网定定期进行行复核，使其准准确无误误地为工工程的建建设提供供指导性性的服务务。、工程程竣工前前，对发发生损坏坏、移位位的标桩桩，根据据监理工工程师的的指示，进行恢恢复。（3）中中线复测测、路基基开工前前，全面面检查和和恢复中中线桩，并固定定路线主主要控制制点标桩桩，如交交点、转转点，圆圆曲线和和缓和曲曲线的起起、止点点等。标标桩设置置应牢固固可靠。、恢复

36、复中线时时与相邻邻段的中中线闭合合。2.4.3 施工测测量高程程控制（1）所所使用仪仪器在使使用前进进行仔细细校核、校正，只有在在满足测测量精度度要求前前提下方方可投入入使用。（2）对对业主或或设计院院交付的的水准点点进行复复测，水水准点闭闭合差须须满足规规范测量量精度要要求：20LL1/22，其中中L为水水准路线线长度，以kmm计，对对于不能能满足规规范要求求的水准准点，应应分析相相关原因因，进行行重新测测量。如如确定某某水准点点产生了了沉降、移位或或与业主主、设计计院提供供的资料料不符，则应报报请监理理工程师师，在监监理工程程师检查查确认后后另寻水水准基点点或利用用国家水水准网点点，按相相

37、应测量量等级另另外敷设设水准点点。（3）为为满足施施工需要要增设水水准点，使各水水准点间间距小于于1kmm距离，以测量量不加转转点为原原则，增增设水准准点必须须满足精精度要求求，并与与相邻路路段的水水准点闭闭合。（4）增增设的水水准点应应设在便便于观测测的坚硬硬基岩或或永久建建筑物的的牢固处处，或埋埋入土中中至少11m以上上的混凝凝土桩点点。2.4.4 施施工测量量放样（1）放放样方法法本工程路路线长，测量工工作量较较大，为为提高测测量放样样速度，充分利利用现代代仪器的的先进性性，采用用三维坐坐标法或或极坐标标法进行行放样。极坐标标法即置置全站仪仪于该段段控制点点上后视视另一控控制点，根据角角

38、度和距距离放出出待放样样点位。高程放放样用水水准仪按按常规方方法放样样，三维维坐标法法中的高高程坐标标需用水水准仪校校核。（2）路路基放样样、施工工前，复复测公路路沿线的的纵横断断面图，如果原原来没有有测就进进行补测测。对于于地形变变化复杂杂地段，应加密密纵横断断面图的的测量。对所测测量的结结果进行行记录、整理，绘制横横断面测测量图，由测绘绘技术人人员鉴字字后，报报请监理理工程师师审批。、根据据恢复的的中桩、设计图图纸及施施工工艺艺用木方方桩定出路基基用地界界桩，路路堤坡顶顶，边沟沟、截水水沟，弃弃土场等等具体位位置，显显示出路路线轮廓廓，以便便于施工工。在安安全距离离外设立立控制桩桩，桩上上

39、标明桩桩号与路路中心挖挖、填高高度，用用（+）表示填填方，（-）表表示挖方方，并报报请监理理工程师师检查。、在定定出边桩桩后，进进行边坡坡放样，为保证证边坡放放样的准准确性，对高填填深挖地地段，每每间距55m复测测中线桩桩的标高高和坐标标，以此此来控制制边坡的的大小。、路基基施工期期间分级级定期复复测一次次控制点点，并妥妥善保护护所有标标志，特特别是原原始控制制点。、在挖挖填施工工过程中中做到勤勤测，根根据实测测情况指指导开挖挖和填方方以及开开挖边坡坡和路堤堤、护坡坡，同时时，绘制制实际横横断面图图。（3）桥桥涵复测测及放样样、大桥桥的主要要控制标标志（或或其护桩桩）均应应测定其其坐标编编号绘

40、于于标志总总图上，并注明明各有关关标志坐坐标，相相互间的的距离，角度高高程等，以免弄弄错，并并便于寻寻找。、在现现场进行行墩柱放放样时，放样圆圆墩的中中心点。在测点点上以桥桥轴线方方向为基基准，以以固定点点后视方方向进行行定向，如图2.4.4-11所示，依次在在墩柱中中心点11、2处处立镜，在测点点上架设设全站仪仪，照准准相应轮轮廓点处处的反射射棱镜，仪器即即刻显示示出各点点的三维维坐标。、系梁梁施工放放样：利利用现场场地理条条件，以以三等水水准测量量精度，将高程程引测到到左、右右墩柱内内侧，建建立临时时施工高高程控制制点进行行测量放放样。桥轴线21墩中心线CN测站点后视点图2.44.4-11

41、 墩墩柱放样样示意图图、桥台台施工测测量桥台施工工测量包包括：基基础、台台身等结结构物的的施工放放样。桥桥台的施施工测量量基线网网同于主主桥施工工测量基基线网，桥台施施工前必必须对基基线网进进行复测测，满足足规范要要求，方方可进行行施工，桥台的的施工放放样方法法类同于于桥墩。、沉降降、位移移观测的的主要内内容A、施工工过程中中，对平平面和高高程控制制网点的的定期沉沉降、位位移观测测。B、对大大桥基础础和墩身身沉降的的位移观观测，基基础浇筑筑完成后后随着墩墩柱的升升高，荷荷载增加加，混凝凝土会产产生弹性性压缩及及收缩徐徐变。定定期对其其进行沉沉降、位位移观测测以确保保上部结结构的施施工质量量。、

42、观测测方案按照国家家变形测测量规范范要求，设立平平面变形形图，水水准监测测网定期期观测。2.4.5 成果处处理将外业测测量数据据输入计计算机，建立空空间数据据库，属属性数据据库，拓拓扑关系系，进行行观测成成果与首首次、前前次成果果叠加运运算，输输出沉降降位移曲曲线和数数据表格格，便于于施工及及设计人人员分析析、决策策，实现现信息共共享，利利于相关关部门的的调用、查询。2.5 工程试试验2.5.1试验验工作主主要内容容在本工程程项目经经理部建建立中心心试验室室，进行行工程质质量控制制，由既既有理论论又有实实践经验验的试验验工程师师负责试试验工作作，试验室室建立在在项目经经理部内内。试验验工作随随

43、时接受受监理工工程师设设置的中中心试验室的的指导、检查。试验工工作主要要有以下下四个方方面的内内容：（1）进进行原材材料试验验，为工工程选定定合格优优质的原原材料；（2）提提供各种种施工配配合比，作为施施工的依依据；（3）进进行工程程半成品品、成品品的质量量检验；（4）配配合技术术、质量量部门进进行质量量检查管管理工作作。2.5.2本工工程工程程试验分分类（1）验验证试验验验证试验验是对材材料或商商品构件件进行预预先鉴定定，以决决定是否否可以用用于工程程。、材料料或商品品构件运运入现场场后，应应按规定定的批量量和频率率进行抽抽样试验验，不合合格的材材料或商商品构件件不准用用于工程程。、在施施工

44、进行行中，应应随机对对用于工工程的材材料或商商品构件件进行符符合性的的抽样试试验检查查。、随时时检查各各种材料料的储存存、堆放放、保管管及防护护措施。（2）标标准试验验、标准准试验是是对各项项工程的的内在品品质进行行施工前前的数据据采集，它是控控制和指指导施工工的科学学依据，包括各各种标准准击实试试验、集集料的级级配试验验、混合合料的配配合比试试验、结结构的强强度试验验等。、在各各项工程程开工前前合同规规定或合合理的时时间内完完成标准准试验，并将试试验报告告及试验验材料提提交监理理工程师师中心试试验室审审查批准准。（3）混混凝土配配合比设设计程序序混凝土配配合比设设计程序序如图2.5.2-11

45、所示。（4）工工艺试验验工艺试验验是依据据技术规规范的规规定，在在动工之之前对路路基、桥桥梁及其其他需要要通过预预先试验验方法能能正式施施工的分分项工程程预先进进行工艺艺试验，然后依依其试验验结果全全面指导导施工。工艺试试验应按按以下要要求进行行：、提出出工艺试试验的施施工方案案和实施施细则并并报监理理工程师师审查批批准。工艺试验验的机械械组合、人员配配料、材材料、施施工程序序、预埋埋观测以以及操作作方法等等有两组组以上方方案，以以便通过过试验作作出选定定。、试验验结束后后应提交交试验报报告，并并经监理理工程师师审查批批准。（5）抽抽样试样样抽样试验验是对各各项工程程实施中中的实际际内在品品质

46、进行行符合性性的检查查，内容容应包括括各种材材料的物物理性能能、土方方及其它它填筑施施工的密密实度、混凝土土的强度度等的测测定和试试验。（6）验验收试验验验收试验验是对各各已完工工程的实实际内在在品质作作出评定定，应按按以下要要求进行行：初试前期准备工作原材料试验（水泥、骨料、外加剂）环境温度控制初步配合比计算及试验材料用量计算原材料称量拌制混凝土拌和物容重实验测定校正系数K初凝时间测 定坍落度试 验坍落度损失值混凝土拌和物的和易性、泌水性标准配合比原材料称量拌制混凝土拌和物容重实验测定校正系数K初凝时间测定坍落度试 验坍落度损失值混凝土拌和物的和易性、泌水性参照配合比成型、拆模、编号、养护混

47、凝土性能测定配合比确定初试后进行一次复试优化拌和物性能是否良好？拌和物工作性能是否良好？No图2.55.2-11 混凝凝土配合合比设计计程序框框图、确定定钻芯抽抽样试验验的频率率、抽样样方法，并请监监理工程程师监督督试验的的全过程程。、将按按技术规规范要求求进行的的加载试试验或其其它检测测试验项项目的试试验方案案、设备备及方法法报监理理工程师师审查批批准。并并请监理理工程师师对试验验的实施施进行现现场检查查监督。、将试试验结果果报监理理工程师师评定。2.6 路基施施工本合同段段路线全全长20.5kmm，路基工程程包括：挖土方为2.6044万m3，填方为1007.9979万万m3。2.6.1 施

48、施工工艺艺流程路基施工工工艺流流程，见见表5所示示。2.6.2 路基施施工方案案路基开挖挖时先用用挖掘机机或大马马力推土土机清除除上部土土层，再再用挖掘掘机或装装载机装装车，自自卸汽车车出运至至填土区区域或弃弃土场。路基填方方时当运运距不远远时，直直接采用用推土机机推土填填筑路堤堤；当运运距超过过1000m时，用挖掘掘机装土土，自卸卸汽车运运土，打打格子卸卸土，推推土机或或平地机机整平，振动压压路机和和拖式羊羊足碾压压实。2.6.2.1 施工准准备（1）场场地清理理路基施工工前先进进行场地地清理工工作，包包括：、路基基用地范范围内的的树木砍砍伐、树树根挖除除、拆除除结构物物及挖掘掘旧路面面等。

49、、路基基用地范范围内的的垃圾、有机物物残渣及及原地面面表层的腐殖土土、草皮皮、农作作物的根根系和表表土的清清除，并并且堆放放在弃土土场内。场地清清理完成成后，对对路基全全面进行行填前碾碾压，使使其压实实度达到到规定要要求。（2）测测量放线线开工前，根据设设计院所所交接的的线路控控制桩对对全线进进行恢复复和固定定路线，有必要要时，还还要进行行控制桩桩的加密密和水准准点的增增设，并并及时将将所有测测量记录录及成果果资料送送交监理理工程师师审批。根据控控制桩，现场放放出路基基边缘、坡脚、边沟、护坡道道、取土土坑、借借土场、弃土场场等具体体位置，标明其其轮廓，并进行行横断面面的测量量与绘制制，将资资料

50、呈交交监理工工程师审审批。（3）临临时排水水设施、为阻阻挡施工工范围外外的地表表水流入入施工场场地内，根据地地形地貌貌在施工工前或施施工中，挖边沟沟或截水水沟，沟沟底按地地表状况况做成00.2%的纵坡坡，使地地表水引引入附近近的桥涵涵或沟谷谷中。、填筑筑路堤前前，在填填方坡脚脚外挖掘掘排水沟沟，将流流水引至至附近桥桥涵处，保持场场地不积积水。如如果在斜斜坡地带带修筑路路堤，在在其上方方开挖一一条截水水沟，将将水截走走，以免免冲毁已已填好的的路堤。若地面面横坡较较陡或水水流量较较大时，截水沟沟采用片片石砌筑筑。、为保保护已填填筑的路路堤边坡坡不受雨雨水和地地表水在在路面汇汇集后的的冲刷，在施工工

51、过程中中或已填填好的路路堤，在在每层填填土压实实完成后后，在路路肩上做做成土质质的拦水水带将水水流截走走，不使使其冲刷刷边坡，并将水水引到挖挖方边坡坡或桥涵涵处，在在边坡上上作急流流槽引出出路堤外外。、挖方方路基正正式施工工前，修修建好截截水沟和和排水沟沟，并视视土质情情况做好好防渗工工作。施施工期间间修建临临时排水水设施，施工中中事先设设置的排排水系统统未竣工工前，不不得正式式开挖路路基。（4）试试验路段段施工路基施工工前，将将拟定的的试验路路段施工工方案报报监理工工程师审审批。针针对本标标段的实实际情况况，初选选合适土土料作回回填料的的路段各各一处作作试验路路段。通通过试验验路段确确定最佳

52、佳含水量量及施工工偏差范范围，最最大压实实厚度，松铺系系数，碾碾压遍数数、碾压压速度与与压实度度的关系系。试验验路段施施工完毕毕后，对对试验过过程中观观测、试试验取得得的有效效数据，以报告告形式送送监理工工程师审审批。2.6.2.2 土土石方调调配本合同段段路基按按照就近近调配的的原则进进行土石石方调配配，取土土和弃方方按业主指指定的位位置进行行。 2.6.2.3 挖方方路基施施工本标段挖挖方施工工全部为为挖土方方，清表表后，采采用反铲铲开挖、装载机机配合装装土，自自卸汽车车运土至至路基填填筑现场场或弃土土场。路堑开挖挖时应自自上而下下分层进进行，严严禁用爆爆破法施施工，不不得乱挖挖、超挖挖及

53、掏洞洞取土。沿溪、河河流及沿沿山坡和和其他弃弃置废方方的开挖挖路段，选择可可行的施施工方法法，防止止造成废废方侵占占良田、河道，损害民民房和用用地范围围以外的的其他构构造物。2.6.2.4 填方方路基施施工（1） 填土路路堤、施工工工艺见见表5。、施工工方法A、施工工前，用用全站仪仪按设计计断面测测放出路路堤坡脚脚线，用用石灰标标出边线线，在边边线上插插小红旗旗、挂线线。B、机械械设备选选择：以以挖作填填路段，当运距距在1000m以以内时，用推土土机直接接将土推推至待填填地点；超过1100mm时，用用反铲或或装载机机取土，自卸汽汽车运输输，用推推土机、平地机机整平；压实采采用500t以上上的重

54、型型振动压压路机碾碾压。C、取土土及运输输：采用用反铲或或装载机机挖掘装装载，由由运输车车辆将土土料送上上路堤。D、卸土土及摊铺铺：卸土土前，由由测量人人员测放放好填土土层的边边线位置置及填土土高度，并钉下下边线桩桩和填土土高度标标志桩，而且用用石灰线线划出摊摊铺范围围。每层层填料铺铺设的宽宽度，对对于一般般路堤地地段每侧侧应超出出路堤的的设计宽宽度300cm，高路堤堤和风积积砂填筑筑地段每每侧应超超出路堤堤的设计计宽度550cmm，以保保证整修修后路堤堤边缘有有足够的的压实度度，每层层填土的的厚度不不超过330cmm。卸土土时，根根据试验验路段取取得的结结果，确确定合理理的松铺铺厚度。土卸完

55、完后，用用推土机机按规定定的松铺铺厚度铺铺平，再再用平地地机整平平和修整整，并将将填土做做成2%4%的排水水横坡，以确保保在施工工过程中中能及时时将雨水水排除出出路基之之外。E、路基基碾压：采用重重型振动动压路机机碾压密密实。F、路堤堤冲击压压路机冲冲压：为了了提高路路基压实实度及增增强路基基整体强强度、均均匀性，加速路路基土体体固结，最大限限度地减减小路基基施工后后的自然然沉降，最终控控制路基基总沉降降量，本本项目拟拟对填筑筑高度大大于8mm的路堤堤（填石石路堤除除外）每每填高22m采用用冲击式式压路机机进行冲冲击压实实。冲碾碾遍数应应符合设设计要求求或由试试验确定定。G、待路路基填土土达到

56、上上路床底底面时，对于填填料为碎碎石土等等变异性性较大的的非均质质材料的的上路床床底面采采用冲击击压实，每个冲冲击压实实面冲压压遍数按按20遍遍控制。施工要要求如下下：a、冲击击碾压施施工前应应将方案案报请监监理审批批，否则则不得进进行施工工。b、冲击击式压路路机压实实外边缘缘应与路路肩外边边缘保持持1m距离离，以免免损坏路路肩；工工作时遇遇结构物物应调头头。对涵涵顶填土土高度5m的结结构物的的台背外外10mm范围内内（含涵涵洞本身身）做好好标记，冲击碾碾压时应应避开此此范围。c、冲击击碾压前前平整度度须达到到规范要要求。冲冲碾时如如表面干干燥要适适量洒水水，防止止表面粉粉尘化，影响能能量深层

57、层传递；同时车车辆转弯弯时应每每次调整整转弯路路线，使使冲击凸凸轮落点点不致重重复前次次落点，以减少少波浪现现象。d、用冲冲积压路路机碾压压20遍遍为一次次，往返返一遍的的压实宽宽度为44m，在在4m范围围内视为为一遍。冲击压压路机要要求：最最大瞬时时冲击力力不小于于2500T，轮轮重为116T，动力不不小于4400马马力，行行驶速度度不小于于12kkm/hh。e、冲击击碾压完完成后，用平地地机整平平，再用用YZ220振动动压路机机压实。f、冲击击碾压产产生的工工后沉降降，用上上路床填填料与上上路床一一起填筑筑，压实实度必须须与上路路床一致致。（2） 填石路路堤、施工工工艺施工工艺艺流程见见表

58、5。、填料料要求：填石路路堤所用用的石料料应符合合图纸要要求，其其粒径应不不大于5500mmm，并不宜超超过层厚厚的2/3，不不均匀系系数宜为为1520；路床底底面以下下4000mm范范围内，填料粒粒径应小小于1550mmm。、填筑筑及碾压压：采用用分层填填筑方法法施工。分层松松铺厚度度按试验验路段控控制。碾碾压时先先用振动动压路机机碾压，随后用用石碴等等嵌缝填填坑，再再用激振振力500t以上上的重型型振动压压路机压压实。路堤冲击击压路机机复压：同路基基填土施施工。（3）土土石混填填填料要求求：填料料应符合合图纸要要求，天天然土石石混合填填料中，中硬、硬质石石料的最最大粒不不得超过过压实层层厚

59、度的的2/33，超过过的应予予以清除除；石料料为强风风化石料料或软质质石料时时，其石料最最大粒径径不得大大于压实实厚度。施工方法法：当石石料含量量等于或或大于770%时时，应按填石石路堤压压实处理理；当含含量为大大于300%且小小于700%时，按土石石混填路路堤施工工；石料料含量小小于30%时时，其压压实作业业按填土土路堤处处理。路堤冲击击压路机机复压：同路基基填土施施工。（4）高高填路基基施工高填方路路堤填料料宜优先先采用强强度高、水稳性性好的材材料，严严格按照照规范施施工，全全宽填筑筑、全宽宽碾压、分层铺铺筑，分分层松铺铺厚度不不得大于于30ccm，每每边铺筑筑宽度大大于设计计宽度550c

60、mm，分层层整平，采用550t以以上的重重型振动动压路机机碾压密密实，直直至密实实度满足足规范要要求。（5）路路堤冲击击压路机机复压：同路基基填土施施工。（6）路路基整修修土石方工工程基本本完工时时，测量量路基顶顶面中心心线和标标高、路路基宽度度和边坡坡坡度，采用平平地机进进行路基基整修的的工作，人工配配合修补补。整修修完毕的的路基达达到表面面平整均均匀、边边线直顺顺、曲线线圆滑，边坡平平整、稳稳定，边边沟排水水通畅。经整修修后的路路基各部部分允许许偏差控控制在规规定范围围内，对对于不符符合要求求的，挖挖除路基基表面，除去多多余填料料或增补补填料，清除边边坡上的的不稳定定石块，坡面平平整无凹凹