中海石油作业标准程序

1、目 录 TOC o 1-2 h z u 1目的2为了更好的操纵海上吊装作业时存在的风险，减少和预防事故的发生，强调吊装设备的定期测试，检查，维护保养程序的重要性，强调由合格的吊车工，信号员及司索人员的重要性，特制定此程序。22参考资料22.1介绍2由于海上吊装作业是风险很大又及其频繁的一项工作，对作业环境和作业人员都要求很高。该程序描述了执行吊装作业的方法和步骤。22.2缩写表2无22.3参考图纸2无23安全措施23.1执行此程序前务必完全读懂此程序。23.2执行作业前召开班前会。23.3确保所有参与操作人员知道其相应的工作和明确其责任及安全相关程序。23.4由适任的操作人员进行操作。24特别

2、工具/设备/材料25前提条件35.1平台中控室操作员与现场甲板操作人员之间的沟通35.2守护船甲板人员与现场甲板操作人员之间的沟通35.3吊车工、司索人员务必受过正规培训和获得相关证书。35.4确认所使用的吊车及索具务必经过独立机构的检查，并颁发相应证书，外观检查符合要求。35.5吊装作业时，天气状况务必符合安全要求。36作业程序36.1吊装前的准备工作及相关要求36.2吊装时的作业要求47附件6目的为了更好的操纵海上吊装作业时存在的风险，减少和预防事故的发生，强调吊装设备的定期测试，检查，维护保养程序的重要性，强调由合格的吊车工，信号员及司索人员的重要性，特制定此程序。参考资料介绍由于海上吊

3、装作业是风险很大又及其频繁的一项工作，对作业环境和作业人员都要求很高。该程序描述了执行吊装作业的方法和步骤。缩写表无参考图纸无安全措施执行此程序前务必完全读懂此程序。执行作业前召开班前会。确保所有参与操作人员知道其相应的工作和明确其责任及安全相关程序。由适任的操作人员进行操作。特别工具/设备/材料前提条件平台中控室操作员与现场甲板操作人员之间的沟通守护船甲板人员与现场甲板操作人员之间的沟通吊车工、司索人员务必受过正规培训和获得相关证书。确认所使用的吊车及索具务必经过独立机构的检查，并颁发相应证书，外观检查符合要求。吊装作业时，天气状况务必符合安全要求。作业程序吊装前的准备工作及相关要求吊装前应

4、告知压载操作员，以便调整平台稳性。只有在信号员处于其视线范围之内，并且在他发出可理解的信号时，吊车工才可开动吊车。对重量不明或有可能超过吊车负荷的重物，吊车工应拒绝起吊。使用前，吊车司机务必对吊车的机械部分和吊车的完好性进行目视检查。吊车工务必听从指定信号员发出的信号，但一旦观测到由现场任何人发出的紧急中止信号时，务必当即中止吊车的操作 。在视线受阻的状况下，吊车工务必马上中止吊车的操作，直到有人在一个他可以清楚看得见的位置上向他转发信号员的信号才可重新开始。在起吊时，任何人（包括信号员）都不可以阻挡吊车工的视线。 所有吊车的操作室内都应张贴有对应于不同角度的极限荷载。吊臂长度的任何变动都会改

5、变原始的设计起吊能力，因此务必尽快将修订后的起吊极限荷载张贴在操作室中，并告知吊车工。 吊车的钢丝绳滚筒上务必保证至少剩余绕有五圈的钢缆。吊装时的作业要求严格执行“十不吊原则。吊车正在进行吊装作业时，吊车工绝不可以离开岗位。 不允许进行侧吊作业。在吊机旋转时，要注意操纵旋转速度，使货物不在吊臂下来回摇摆和/或被甩在吊臂的后面。 提升、放低和移动物件时，动作应轻柔、提防，避免因撞击和震动对物件造成损害。 务必使用尾绳操纵吊装物件。在所有的吊车作业中，都务必使用标准的信号系统或对讲机。不允许人员在吊起的重物下停留或经过。吊车工应鸣笛警告处于吊运路线上或下方的人员。除非出于检查的目的，否则阻止攀爬，骑跨或行走于吊车的外围部分。应将吊臂放低，以便作安全检查。任何人员都不得骑跨在起吊的物件上。用吊车运输人员时，务必使用吊篮。所有的吊篮都应附有尾绳。安全官务必应到现场监视。不可以使用施工吊篮，施工箱或货篮运输人员。在海上吊运时，应始终保持货