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文档简介

1、高速铁路道岔内 容 回 顾无砟轨道结构类型1CRTS型无砟轨道技术要求21 . 道 岔道岔：机车车辆从一条线路转向另一条线路的轨道连接设备。 知识目标能力目标掌握客专线道岔的主要构造； 了解高速铁路道岔的主要特征；具有测量绘图能力；能够识别道岔的各结构。学 习 目 标1.2.内 容 引 入1）道岔基础知识复习内 容 引 入2）问题：观察下列道岔与上述道岔有什么区别？（应采用18号道岔）（选用18号或42号道岔）（采用42或62号道岔）1、高速道岔分类站线道岔渡线道岔联络线道岔以道岔功能分类：直向高速、侧向低速，用于列车进站停车直向高速、侧向中速，用于列车换线运行直向高速、侧向高速，用于上下高速

2、线1、尖轨跟端设置长大间隔铁和限位器2、尖轨材质与区间线路钢轨相同，轨头表面不淬火。尖轨跟端锻压成中国标准60kg/m钢轨断面，并进行1:40的扭转，过渡段和成型段长度分别为150mm和450mm。2.1 转辙器部分4、弹性扣压采用瑞士施维格公司开发的“几”型弹性夹扣压基本轨，在部分滑床板上安装了该公司配套的辊轮系统。滑床台采用减摩涂层。18号道岔辊轮滑床板2.1 转辙器部分5、滑床台减磨2.1 转辙器部分6、尖轨降低值2.1 转辙器部分6、尖轨降低值2.1 转辙器部分尖轨类型检测位置降低值轨头宽度尖轨类型检测位置降低值轨头宽度直线尖轨尖轨尖端230曲线尖轨尖轨尖端230距尖端575143距尖端964145距尖端2889315距尖端3855320距尖端7304040距尖端860405018号道岔尖轨降低值（单位：mm）翼轨跟端结构采用大间隔铁，并与心轨和翼轨胶接。2.2 可动心轨辙叉部分2.2 可动心轨辙叉部分4 道岔

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