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1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告汽车后市场标准需形成合力 大陆汽车俱乐部CEO王蓓黎认为后汽车市场标准需形成合力 近日，大陆汽车俱乐部的CEO王蓓黎提出，中国的汽车后市场具有强大的潜力，它需要政府、行业用法律和标准进一步标准。 据了解，“汽车后市场效劳就是从汽车下线进入用户群开始，到整车成为废弃物为止的全过程，内容包括汽车效劳产品的研发与制造、效劳工程的开发与运营及传统的汽车维修、售后效劳等。近年来，随着中国快速进入汽车社会，与汽车消费配套的汽车后效劳产业已成为一个全新产业链的“黄金市场。但是汽车后效劳产业在全国还没有得到更多政府决策层面的关注，各地多数处于自发的开展阶段。中国的汽车后市场具有

2、强大的潜力，有待开发。据了解，在国外，汽车后市场能占据整个汽车行业利润的60%到70%，但是我国汽车后市场只占到10%到20%。王蓓黎说，随着汽车业的开展，业内越来越意识到车子卖出去以后，提供什么样的效劳，才能真正把客户维护好的重要性了。车子卖出去了，所有的效劳就都是围绕着车主了，应尽可能地给车主提供越来越标准化的效劳。 同时，王蓓黎认为，汽车后市场还需要完整的信息效劳体系。她说，现在其实是一个信息的时代，很多效劳需要跟信息联系起来，怎么样把车主需要的信息汇总到这个平台上其实是非常重要的。同时，利用这些信息来给车主提供他所需要的效劳，这也是非常重要的。所以摆在效劳商面前其实有很多商机。 你可能

3、感兴趣的关于汽车的研究报告：2021-2023年汽车平安检测设备市场行情监测及投资可行性研究报告2021-2023年宝马/BMW汽车市场行情监测及投资可行性研究报告2021-2023年废旧汽车回收利用市场行情监测及投资可行性研究报告2021-2023年汽车多媒体系统市场行情监测及投资可行性研究报告2021-2023年汽车之家网站市场行情监测及投资可行性研究报告查看更多报告 据了解，大陆汽车俱乐部1995年成立，目前是中国唯一一家外资俱乐部。该俱乐部整个流程和效劳流程都是按照国外的一套标准在执行。王蓓黎表示，效劳是一个过程。目前后市场的效劳已经从个体效劳的价格竞争慢慢转移到品牌价值效劳的层次上，所以后市场企业必须在品牌的打造上更加努力，让这个品牌有一个差异化的效劳竞争策略，就是让效劳更具有专业性，更具有技术性。比方，当车主的车发生问题的时候，他一下子想不到俱乐部的 和其他的 ，于是我们提供应他的GPS上面有一个屏，车主只要一到马上就会接听到我们的客户效劳中心。这就是独到。 王蓓黎表示，目前汽车后市场行业还不太标准，而且国家在这方面也没有立法，也没有一些行业标准。因此呼吁政府出台一些政策，包括行业准入，公司资质等。同时，希望每年都有一次考评，就像酒店是三星级、四星级、五星级一样，制定一个明确的标准等级。 报告大厅为你

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