石油企业物流管理方案

1、当前文档修改密码：8362839文文档资源源一、引言言：概念念界定与与问题说说明1物流流、物流流管理及及其对经经济发展展的意义义自古古以来，由于人人类生存存所需物物品的生生产和消消费之间间天然存存在着时时间、空空间上的的分离，所以广广义上的的、个体体意义上上的物流流活动从从来就是是进行着着的。而而现代意意义上的的物流（Loggistticss）一词词则源于于古希腊腊词Loogizzimaai（计计算、思思索）和和Logga（理理解、计计算）。瑞士人人哈维齐齐门（117799-18869）通常被被认为是是第一个个涉及物物流领域域的作家家，他曾曾先后在在法国和和*队中服服过役，他在一一本着作作中，

2、用用法语LLogeere表表示计划划、安排排宿营地地、协调调部队转转移以及及组织供供应补给给，表明明物流在在战略转转换中的的重要作作用。118622年，齐齐门的作作品被译译为英文文并开始始在美*队特别别是海军军中流传传。从此此，Loogissticcs成为为军事科科学中研研究包括括物资、人员和和设备的的获得、维护和和运输的的分支科科学的专专有名词词。随着着时间推推移，LLogiistiics又又被引入入商务活活动和企企业管理理中。物物流（LLogiistiics）从而物物流管理理的含义义也发生生了很大大的变化化：按照照美国物物流管理理协会（Couunciil oof LLogiistiics

3、Mannageemennt, CLMM）的定定义，物物流是为为满足顾顾客需求求而对原原材料、半成品品、产成成品及相相关信息息从产地地到消费费地的高高效率、低成本本流动和和储存而而进行的的规划、实施与与控制过过程，其其目标是是使合适适的商品品或服务务在合适适的时间间、以良良好的状状态到达达合适的的地点，同时对对企业作作出最大大贡献。具体地地说，一一个典型型物流系系统的组组成要素素包括：客户服服务（CCusttomeer SServvicee）、需需求预测测（Deemannd FForeecasstinng）、分拨系系统管理理（Diistrribuutioon CCommmuniicattionn

4、）、库库存控制制（Innvenntorry CConttroll）、物物料搬运运（Maaterriall Haandllingg）、订订单处理理（Orrderr Prroceessiing）、零配配件支持持（Paartss annd SServvicee Suuppoort）、工厂厂和仓库库选址（Plaant andd Waarehhousse SSitee Seelecctioon）、区位分分析（LLocaatioon AAnallysiis）、采购（Purrchaasinng）、包装（Pacckaggingg）、退退货处理理（Reeturrn GGoodds HHanddlinng）、废弃

5、物物处理（Sallvagge aand Scrrap Disspossal）、运输输管理（Traaffiic aand Traanspporttatiion）、仓储储管理（Warrehoousiing andd Sttoraage）。对于于这个定定义，需需要指出出两点：（1）物流流管理一一般不涉涉及对详详细的生生产过程程的管理理，如生生产过程程中的库库存控制制、机器器调度或或运作质质量控制制；（22）服务务企业尽尽管不生生产实物物产品，但也存存在大量量的物流流问题。物流流系统的的效率是是影响人人类生存存能力的的关键因因素之一一。原始始社会的的人类，由于运运输-仓储的的能力在在人力所所及范围围之

6、内，所以只只能居住住在食品品的产地地附近，消费极极其有限限的几种种产品。其后，随着马马车、汽汽车、火火车、轮轮船、飞飞机等运运输工具具的逐渐渐出现，随着人人们收集集、处理理、传递递知识信信息能力力的不断断改进和和广泛应应用，以以及仓储储技术的的改良，人类社社会物流流系统的的能力得得以大大大提高。有了物物流系统统的支撑撑，人们们的消费费和生产产开始出出现地域域分化，基于绝绝对优势势或比较较优势生生产分工工的跨地地区贸易易和国际际贸易开开始出现现并迅速速发展，最终使使人们的的生活水水平得到到了极大大改善。也正正是在这这个意义义上，在在当前的的经济全全球化时时代，物物流产业业的发展展水平、物流成成本

7、的高高低在很很大程度度上决定定了一个个国家或或地区的的竞争力力和经济济发展水水平。（1）物物流产业业对经济济增长和和创造就就业机会会有直接接的贡献献。根据据欧洲物物流协会会调查，近年来来欧洲各各国物流流产业发发展比较较迅速，目前主主要欧盟盟国家的的“第三方方物流”市场的的总体规规模约为为2600亿欧元元，约占占全欧洲洲物流总总量的330%，其中英英国为334.448%，法国国为266.9%，荷兰兰为255%，德德国为223.33%。物物流产业业作为新新兴的服服务部门门，能够够为社会会经济发发展提供供从简单单操作到到专业技技术服务务，从初初级管理理到企业业高层管管理等职职位的多多种就业业机会。2

8、0世纪纪80年代代末期，物流业业每年提提供的新新就业机机会年均均增长335%，进入990年代代基本保保持在年年均200%的水水平上。（22）物流流产业发发展有助助于降低低全社会会的物流流成本，优化配配置物流流领域中中的各种种资源，改善国国民经济济运行效效率。就就全社会会而言，包括运运输、仓仓储、包包装以及及基础设设施投资资等费用用在内的的全社会会物流总总成本是是影响经经济效率率的重要要因素。根据国国际货币币基金组组织的研研究，物物流成本本平均约约占全球球国内生生产总值值的122%。在在欧美发发达国家家，随着着企业物物流管理理水平的的提高和和专业化化物流服服务的快快速发展展，物流流成本也也出现了

9、了快速下下降的趋趋势，并并为微观观企业和和社会经经济带来来了可观观的直接接利润和和经济效效益。欧欧洲物流流协会119999年的一一项调查查显示，19887年物物流成本本占产品品最终销销售价格格的144.3%，19993年为为10.1%，19998年下下降到77.7%，预计计20003年将将进一步步下降到到6.88%。（33）低成成本、高高效率、专业化化的物流流服务对对各国国国际竞争争能力的的形成有有着非常常重要的的影响。以荷兰兰为例，荷兰是是欧洲乃乃至世界界范围内内物流产产业比较较发达的的国家之之一，特特别是围围绕鹿特特丹港已已基本形形成了比比较完善善的物流流系统和和服务体体系。虽虽然荷兰兰的

10、GDDP仅占占全欧洲洲的5%，但每每年到达达欧洲的的货物中中有500%是经经鹿特丹丹港进入入欧洲的的，荷兰兰的过境境运输总总量占全全欧洲的的36%。目前前有577%的美美国企业业和566%的亚亚洲企业业选择荷荷兰作为为其在欧欧洲的物物流中心心，并纷纷纷在荷荷兰建立立面向欧欧洲市场场的采购购和分拨拨基地，荷兰正正在成为为欧洲与与世界其其它地区区经济与与贸易往往来的“门户”，被喻喻为全欧欧洲的“物流中中心”。此外外，物流流及物流流管理水水平的重重要性还还体现在在物流对对企业战战略选择择有重要要意义。一方面面，对大大多数单单个企业业而言，物流成成本是企企业中仅仅次于制制造或销销售成本本的最为为重要的

11、的成本项项目，并并且其重重要性还还在不断断提高。研究表表明，物物流成本本占企业业销售额额的比重重从4%到超过过30%不等，并且，在世界界经济一一体化的的趋势下下，企业业将不得得不寻求求或已经经实施全全球战略略，而全全球战略略又将导导致企业业实物供供给和分分拨线路路的延长长。因此此，与传传统的本本地生产产、本地地销售经经营模式式相比，全球化化经营的的企业的的物流成成本，尤尤其是运运输成本本，在企企业总成成本构成成中将占占据越来来越大的的比重，此时，通过良良好的物物流管理理降低物物流成本本、增加加利润将将成为企企业的必必然选择择-物流流管理将将成为名名副其实实的降低低原材料料消耗、提高劳劳动生产产

12、率之外外的“第三利利润源”。这一一点对于于管理相相对落后后的中国国企业、中国经经济尤其其重要：根据119977年国际际货币基基金组织织（IMMF）的的统计数数据（见见表1），我我国的物物流成本本占GDDP的比比重为116.99%，达达7188亿美元元，而发发达国家家的物流流成本占占GDPP的比重重约为110%，新加坡坡、香港港、台湾湾的这一一比例也也只有113%左左右。如如果假定定物流成成本比重重不变，20000年中中国GDDP为8.99万亿人人民币，按166.9%计算的的物流成成本为1150441亿人人民币，如果该该比重降降到欧美美日等发发达国家家10%的平均均水平，物流成成本可以以节约66

13、1411亿人民民币！相相比20001年年中国国国有企业业所实现现的28811.2亿元元利润总总额，这这将是一一笔巨大大的财富富。表1 119977年各国国物流成成本占国国内生产产总值（GDPP）的比比重国家或地地区GDP/10亿亿美元物流成本本/100亿美元元占GDPP比重（%）中国（大大陆）4250071816.99中国（香香港）1752413.77中国（台台湾）3084013.00新加坡851214.11日本3080035111.44美国8083384910.55英国1242212510.11资料料来源：Intternnatiionaal FFinaanciial Staatissticc

14、s, Wasshinngtoon DD. CC., I. M. F.，转引自自中国国现代物物流发展展报告-20002年年第117页，机械工工业出版版社20003年年3月。另一一方面，面对客客户需求求个性化化的大趋趋势，良良好的物物流管理理可以与与提高产产品质量量或者降降低产品品价格一一样创造造客户价价值。通通常，企企业创造造产品或或服务中中的四种种价值：形态、时间、空间、占有。形态价价值通过过将投入入转化为为产出，即原材材料生产产加工成成制成品品创造出出来；占占有价值值由营销销、技术术和财务务部门帮帮助客户户通过广广告沟通通、技术术支持、销售支支持等手手段获取取产品而而创造；而时间间价值、空间

15、价价值则通通过运输输、信息息流动和和库存等等物流活活动实现现。换言言之，在在客户所所希望的的时间、地点把把产品或或服务提提供给客客户，甚甚至以超超出客户户期望的的方式提提供产品品或服务务，将大大大增加加客户价价值，从从而增加加客户对对企业的的喜好和和忠诚度度，增加加企业自自身的价价值。2、关于于本报告告中若干干名词的的说明本报报告所称称“石油企企业”，是广广义上的的石油企企业，泛泛指石油油石化天天然气企企业。这这主要是是因为，19998年，为了顺顺应世界界石油工工业的发发展趋势势，我国国石油工工业的产产业组织织进行了了大调整整，形成成了中国国石油化化工集团团（SIINOPPEC）、中国国石油天

16、天然气集集团（CCNPCC）、中中国海洋洋石油总总公司（CNOOOC）三足鼎鼎立的局局面。这这三家企企业虽然然各有业业务侧重重点，但但每一家家都拥有有石油石石化上下下游一体体化的完完整的业业务体系系，公司司业务涵涵盖了石石油天然然气勘探探开发、石油炼炼制、石石油化工工、油气气储运、油品销销售、天天然气利利用、国国际石油油贸易，以及石石油石化化技术服服务、工工程建设设承包、装备制制造和基基地服务务等。因因此，为为了更完完整系统统地研究究问题，本报告告把“石油企企业”定位于于以我国国三大石石油公司司为主体体的广义义上的石石油企业业。根据据上述对对“石油企企业”的界定定，本报报告所研研究石油油企业物

17、物流活动动涵盖了了石油石石化产品品（含天天然气）从勘探探、开采采、炼油油、石油油化工到到产品销销售等整整个产业业链上各各个环节节发生的的物流活活动（当当然，如如前所述述，不包包括生产产环节管管理中具具体的物物料移动动等），更进一一步，本本报告所所描述的的石油企企业物流流管理将将涉及两两个层次次：一是是围绕采采购、仓仓储、运运输等物物流管理理组成要要素的管管理，二二是以整整个产业业链物流流活动为为对象的的供应链链（Thhe SSuppply Chaain）管理。关于于“石油物物流企业业”，由于于目前中中国三大大石油集集团的业业务均分分为两部部分，一一部分是是油气勘勘探开发发、炼油油化工、销售、管

18、道运运输等核核心业务务（注入入股份公公司），另一部部分是工工程技术术服务、非油产产业、社社会服务务等非核核心业务务（为存存续企业业），本本文所讨讨论的物物流活动动基本属属于后者者，所以以“石油物物流企业业”指三大大石油集集团内相相对独立立的分公公司、子子公司（甚至更更低层级级的公司司）或承承担物流流业务的的部门，而“石油物物流体系系”则是对对这些“石油物物流企业业”的一个个总称。二、中国石石油企业业物流管管理的发发展机遇遇与潜力力综观观中国石石油企业业物流管管理现状状，可以以说是“挑战与与机遇并并存”。一方方面，传传统的物物流体系系长期在在计划经经济体制制下运行行，积累累了许多多问题，面对加加

19、入WTOO后全新新的市场场环境，显得有有些力不不从心，甚至面面临生存存危机；另一方方面，中中国经济济的蓬勃勃发展，物流业业的迅速速进步，中国石石油产业业的结构构调整与与升级，又给石石油企业业物流体体系的发发展提供供了难得得的机遇遇。在未未来几年年，能否否抓住机机遇，应应对挑战战，着眼眼于改造造传统物物流现状状，重新新构建新新的物流流体系，已成为为中国石石油企业业一项艰艰巨的历历史使命命。1、石油油企业物物流体系系的经营营具有广广阔的市市场空间间。（11）由于于物流需需求是石石油需求求的派生生需求，中国经经济的持持续快速速增长所所带来的的石油消消费量的的迅速增增长意味味着石油油物流需需求量的的迅

20、速增增长。石油油是一种种能源和和重要的的工业原原料，所所以石油油消费（需求）量与一一国的经经济规模模紧密相相关。改改革开放放20多年年来，中中国经济济持续快快速增长长使石油油的消费费量大大大增加（见表22），并并且还将将继续快快速增加加（见表表3、4）。表2 119911-20000年年我国石石油供需需平衡情情况单位位：万吨吨19911199221993319944199551996619977199881999920000原油产量量140999142110145224146008150005157333160774161000160000162662原油出口口2260021511194331

21、84991885520400198331560071710311原油进口口597113661564412355170992262235477273223661170277成品油出出口481539372379415417559436645827成品油进进口4617681739912899143991583323799217442082218055表观消费费量124116134224155112149004158553171221194558190110203881232336进口依存存度-13.6-5.996.42.05.38.117.4415.3321.5530.00表3 国国外机构构对中国国

22、21世纪纪初石油油需求量量预测单单位：亿亿吨机构发表时间间预测需求求量200002010020200美国能源源情报署署19944.0771.62.0日本石油油联盟19944.0992.12.7-3.44日本综合合能源调调查会199552.0443.233美国东西西方中心心19955.0332.2553.344国际能源源咨询公公司199551.7772.611日本通产产省199662.03.255国际能源源机构199662.0773.299美国东西西方中心心199772.0442.622日本能源源经济研研究所19988.1002.100-2.163.133-3.41国际能源源机构19988.11

23、13.5555.066表4 国国内对中中国211世纪初初石油需需求量预预测机构发表时间间预测需求求量200002010020200地矿部石石油地质质所199331.6662.5333.399中石化总总公司199331.9552.8-3.00厦门大学学系统科科学系199331.755-1.802.433-2.463.1地矿部信信息院199441.82.43.266石油勘探探开发研研究院199441.82.43.266石油信息息所199551.755-1.832.399-2.47中石化咨咨询公司司199771.8552.8005能源研究究所199881.9992.9553.7-4.22中石油、中石

24、化化、新星星199881.96662.82233.4007从表表2、3、4中的数数据可以以看出，一方面面，仅119911年至20000年年间，中中国的石石油消费费量就增增加了近近一倍，而且，综合国国外8家机构构10次预预测结果果，中国国的总石石油需求求量，在在本世纪纪初的220年内内将以平平均每110年50%的速度度增长，到20020年年超过55亿吨（国内机机构的预预测值低低，主要要是对技技术进步步的影响响估计不不同）；另一方方面，自自19993年我我国成为为石油净净进口国国之后，净进口口量持续续增长，20000年我我国石油油净进口口量与国国内石油油总供给给量之比比为300%，20005年将将

25、约为333%左左右，220100年将达达36%，20115年可可能达440%以以上。此外外，为了了保障国国家石油油安全，我国还还将逐步步建立石石油储备备体系，因此总总的石油油需求量量和石油油的实际际进口量量可能会会超过上上述预测测。这两两方面的的因素-石油油需求量量从而石石油流通通量的持持续增加加以及从从世界范范围内进进口石油油所导致致的供给给（尤其其是运输输）线路路的延长长-意味味着石油油企业物物流体系系的经营营活动将将具有广广阔的市市场前景景。（22）随着着中国石石油企业业国际化化经营程程度的进进一步提提高，物物流活动动在生产产经营中中的重要要性将同同步上升升。石油油石化工工业是中中国较早

26、早对外开开放的行行业之一一。但是是，在119955年之前前，中国国石油石石化工业业的国际际化经营营战略是是以“请进来来”开展国国内合作作为主。19778年，经国务务院批准准，石油油部中国国石油天天然气勘勘探开发发公司首首先与法法国石油油公司在在北京签签订了在在南黄海海北部进进行地球球物理勘勘探的合合作备忘忘录。此此后，中中国石油油石化工工业与外外商的合合作不断断扩大，至19995年年底，陆陆上石油油对外合合作区面面积有115.33万平方方公里，合同金金额4.86亿亿美元，实际完完成投资资2.188亿美元元。19955年之后后，中国国石油石石化工业业的国际际化经营营战略进进行了重重大调整整，开始

27、始积极参参与开发发和利用用国外石石油资源源，从在在海外购购买储量量、进行行小规模模低风险险油田开开发实验验，转向向了油田田勘测生生产和管管道、炼炼厂建设设等大型型项目的的综合开开发，从从资金投投入转向向投资回回收。119955-20000年年，共签签定7个海外外石油勘勘探开发发合同，一个炼炼厂项目目合同和和一个管管道项目目合同，累计投投资1000多亿亿元人民民币，基基本形成成了中东东-北非，中亚-俄罗斯斯，南美美三大战战略发展展区。展望望未来，可以预预见，随随着中国国石油企企业和石石油产业业的发展展，国际际化经营营程度将将进一步步提高。而国际际化经营营程度的的提高又又将对物物资供应应、运输输等

28、物流流活动的的效率提提出更高高的要求求，换个个角度就就是，物物流活动动在石油油企业未未来生产产经营中中的重要要性将逐逐步上升升。2、物流流产业的的迅速发发展为中中国石油油企业提提升物流流管理水水平奠定定了良好好的基础础。作为为一种专专业性的的物流活活动，石石油企业业的物流流管理水水平与中中国物流流产业的的整体发发展水平平息息相相关。令令人欣慰慰的是，近年来来物流业业的迅速速发展为为中国石石油企业业提升物物流管理理水平奠奠定了良良好的基基础，具具体表现现在以下下几个方方面：（11）物流流产业发发展环境境的持续续改善将将为石油油企业物物流体系系的改革革创造良良好的宏宏观条件件。物流流产业的的发展环

29、环境可以以分为客客观环境境和软环环境两个个方面。客观环环境方面面，因为为物流需需求的总总量规模模与全社社会商品品交易总总量、国国内生产产总值等等宏观指指标存在在高度的的正相关关关系，中国经经济规模模的日益益扩大为为将物流流产业发发展提供供良好的的经济基基础，产产业结构构的升级级和优化化将为物物流发展展提出新新的更高高的要求求，而经经济市场场化程度度加深、城市化化进程加加快、开开放型经经济的不不断深入入则为物物流产业业的发展展营造了了适宜的的客观条条件。软环环境方面面，出于于对物流流产业重重要性的的认识，现代物物流业的的发展已已经引起起了我国国各级领领导、各各级政府府、各界界人士的的高度重重视。

30、据据统计，全国已已有200多个省省市300多个中中心城市市作出或或正在制制订物流流发展规规划；220022年3月原国国家经贸贸委在上上海召开开推进流流通现代代化工作作现场会会，把发发展现代代物流业业作为“十五”期间三三大重点点任务之之一，并并着手研研究制定定有关物物流发展展产业政政策，把把物流项项目首次次列入国国债项目目；原国国家计委委正着手手制定全全国物流流业发展展总体规规划：等等等。这这种种政政策、措措施将给给中国物物流产业业的迅速速发展提提供强大大的推动动力。对于于正处于于改革攻攻坚阶段段的中国国石油企企业物流流体系来来说，产产业发展展环境的的改善、产业的的整体进进步无疑疑将从两两个方面

31、面推动改改革进程程：一是是充分证证明了进进行改革革的必要要性，有有利于转转变经营营观念、降低改改革的阻阻力，二二是可以以利用“后发优优势”提高改改革成功功的可能能性，为为物流体体系的进进一步发发展创造造条件。（22）物流流企业的的大量涌涌现和不不断专业业化给石石油物流流企业的的改造和和发展方方向提供供了不可可多得的的经验与与榜样。目前前国内提提供专业业物流服服务的企企业有114万家家左右，主要有有4种类型型：一是是由传统统国有交交通运输输与仓储储、货代代大企业业实行资资产重组组与流程程再造，向第三三方物流流企业转转型而来来。如中中远物流流、中外外运物流流、中铁铁物流、中邮物物流、中中储物流流、

32、中海海物流、港口物物流、民民航物流流、中集集物流、交通物物流等等等。这些些国有大大企业依依托原有有的业务务基础和和客户、设施、经营网网络等等等方面的的优势，或者通通过整体体改造、提升为为物流企企业，或或者通过过整合内内部物流流资源，组建物物流公司司，或者者与外方方或国内内法人实实体组建建中外合合资或国国内股份份制物流流公司，不断拓拓展和延延伸其物物流服务务范围，实现了了向专业业物流企企业的逐逐渐转变变，并获获得了经经济效益益。二是是新成立立的专门门的物流流企业，如宝供供物流企企业集团团有限公公司、华华运通物物流有限限公司等等。它们们依靠灵灵活的竞竞争策略略和对专专业化物物流的认认识，在在市场竞

33、竞争中发发展较快快，成为为我国物物流产业业发展中中一个不不容忽视视的力量量。三是是由一些些其它行行业的工工商企业业自身成成立的物物流部门门或物流流公司，如海尔尔物流等等。这些些工商企企业认识识到物流流是企业业的“第三利利润源”，将自自己的仓仓储运输输部门独独立出来来，建立立自己的的物流体体系，以以整合分分布在不不同部门门的物流流资源，在降低低企业的的物流成成本，提提高企业业的效益益，促进进企业物物流合理理化的同同时，利利用现有有的市场场网络和和闲置资资源对外外开展第第三方物物流业务务。四是是外资（合资）物流企企业。119977年以来来，我国国先后批批准了丹丹麦马士士基、美美国总统统班轮等等4家

34、外国国航运公公司在我我国设立立独资集集运服务务公司，进行物物流服务务试点。这些国国际物流流企业一一方面为为其原有有客户进进入中国国市场提提供延伸伸物流服服务，另另一方面面，针对对中国市市场正在在生成和和发展的的专业化化物流服服务需求求提供服服务，如如UPSS、TNTT等国际大大型物流流企业纷纷纷进入入中国的的快递市市场。它它们凭借借丰富的的经验、优质的的服务和和一流的的管理和和人才，占据了了三资企企业物流流服务的的相当大大部分份份额。上述述这些物物流企业业的大量量涌现和和不断专专业化，特别是是同属国国有企业业的原运运输、仓仓储、货货代企业业的转型型经验和和教训，将给石石油物流流企业的的改造和和

35、发展方方向提供供了不可可多得的的启示与与榜样。（33）中国国物流产产业在物物流基础础设施、物流装装备、物物流技术术和物流流人才培培养等方方面取得得的进步步将为石石油企业业提升物物流管理理水平提提供专业业支持。建国国50多年年来，我我国物流流基础设设施已经经初具规规模，交交通运输输基础设设施、仓仓储基础础设施、信息基基础设施施已足已已支撑物物流业发发展的需需要，集集多种物物流基础础设施和和不同类类型物流流企业为为一体的的物流园园区也开开始建设设；物流流装备与与物流技技术方面面，起重重运输机机械、自自动仓库库、自动动分拣系系统及设设备、无无人搬运运车系统统（AGGVS）技术装装备以及及集装箱箱装卸

36、运运输系统统等物流流装备的的制造，我国已已有很大大进步，20001年，我国自自动化物物流设施施市场上上规模较较大的企企业已达达25家，自动化化、智能能化物流流系统在在许多物物流企业业中得到到应用，物流软软件供应应商发展展迅速，19999年和和20000年中中国在供供应链管管理与优优化软件件方面的的投资分分别为221000万美元元和30000万万美元，预计220044年可达达到1.455亿美元元，此外外，国家家质检总总局与国国家经贸贸委协商商一致，决定成成立国家家物流标标准化委委员会，将大大大推动物物流技术术的发展展；物流流人才培培养方面面，中国国物流教教育的学学历教育育受到教教育部的的支持，2

37、0001年批批准本科科增设物物流管理理专业，在职教教育与岗岗位培训训正逐步步推进，包括引引进外国国证书与与起草中中国的标标准，等等等。无疑疑，这些些进步在在推动中中国物流流产业发发展的同同时，也也将给石石油企业业提升物物流管理理水平提提供各方方面的直直接或间间接的专专业支持持。3、中国国石油产产业结构构调整升升级与石石油企业业战略重重组成为为物流体体系体制制改革、物流企企业走出出困境的的动力和和机遇。经过过一百多多年的发发展，国国外跨国国石油公公司基本本上都实实现了上上下游、内外贸贸、产销销一体化化，从上上游油气气开采到到加油站站零售每每个环节节都能获获利，抵抵御市场场价格波波动的能能力很强强

38、。另外外，一般般说来，跨国公公司的石石油产量量少于石石油炼制制量，而而炼制量量又少于于油品销销售量，按产业业链呈不不断放大大的趋势势，如壳壳牌集团团19998年三三者之比比是1：1.770：2.888。然而而，中国国石油石石化工业业从200世纪800年代初初却形成成了上下下游分割割的局面面，原来来的中国国石油天天然气总总公司只只有油气气田，没没有成规规模的石石化企业业：而中中国石化化总公司司只有下下游的石石化企业业，却没没有一家家油气田田。海洋洋石油总总公司只只是海上上的油气气田，下下游业务务一片空空白。同时时，产销销脱节也也是一个个长期未未解决的的问题。比如石石油石化化企业没没有自己己的加油

39、油站，生生产的成成品油大大多数还还得靠社社会加油油站零售售出去。还有内内外贸的的割裂，中化进进出口总总公司长长期垄断断油品进进出口，三大公公司没有有油品外外贸权。上下下游割裂裂、内外外贸权受受限、产产销脱节节，这种种断裂的的产业链链和业务务构成与与跨国石石油公司司差距很很大，既既人为增增加中间间环节，又影响响了石油油石化企企业的抗抗风险能能力，阻阻碍了整整个中国国石油石石化产业业的发展展。为了了解决上上述问题题，顺应应世界石石油产业业发展趋趋势，119988年，我我国石油油工业的的产业组组织进行行了大调调整，形形成了中中国石油油化工集集团（SSINOOPECC）、中中国石油油天然气气集团（CN

40、PPC）、中国海海洋石油油总公司司（CNNOOCC）三足足鼎立的的局面，实现了了石油石石化生产产上下游游一体化化，内外外贸一体体化和产产销一体体化。在产产业重组组完成之之后，在在中国石石油和中中国石化化两大集集团内部部，又进进行了企企业重组组改制。与产业业重组一一样，企企业内部部重组也也是必然然的：例例如，在在19998年石石油集团团成立时时，拥有有1544万职工工，人均均年创利利润仅331000元，全全员人均均油气产产量只有有79.5吨，而中国国海洋石石油总公公司人均均为7114.33吨，相相差8.9倍，与劳动动生产率率更高的的国际大大石油公公司更是是无法相相比。通通过分离离优良资资产（核核

41、心业务务）与不不良资产产（非核核心业务务），前前者组成成股份公公司，后后者为存存续企业业。20001年年，中国国石油天天然气股股份有限限公司正正式挂牌牌，20000年年4月，在在香港上上市，同同时在纽纽约证券券交易所所以存托托证挂牌牌交易，融资金金额达333亿美美元；220000年2月，中中国石油油化工股股份有限限公司在在北京成成立，220000年10月分分别在纽纽约、香香港、伦伦敦挂牌牌上市。中国国石油石石化产业业和企业业的重组组及上市市，使我我国石油油石化企企业顺应应了石油油石化产产业发展展规律，开始跻跻身世界界石油石石化企业业前列，比如，在美国国石油油情报周周刊对对世界大大石油公公司排序

42、序中，中中国石油油从19998年年的第116位上上升到20002年年的第77位，为为参与国国际竞争争创造了了基本条条件。然而而，在石石油储量量、天然然气储量量、石油油产量、天然气气产量、炼制能能力和油油品销售售量等规规模指标标上取得得巨大进进步的同同时，还还应该看看到，与与强大的的国际竞竞争对手手相比，中国石石油企业业的在人人均利润润等效益益指标上上还有很很大差距距，企业业综合竞竞争力还还比较弱弱，还存存在诸多多问题和和不足：一是上上中下游游一体化化产业链链不够优优化；二二是现代代企业制制度的体体制构架架虽已初初步建立立，但内内部紧密密化和控控制力还还很不够够，体制制机制亟亟待完善善，股份份公

43、司一一级法人人体制处处于过渡渡之中，集团公公司两级级法人责责权利不不够落实实，物流流、资金金流、信信息流统统一高效效运行缺缺乏有力力措施，国有资资产经营营、管理理和监督督职责不不够到位位，内部部控制力力、约束束力较弱弱，财务务信息失失真、国国有资产产和效益益流失，内部管管理滑坡坡现象在在有些企企业不同同程度存存在；三三是科技技资源整整合力度度不够大大，科技技创新、技术进进步水平平不够高高；四是是用工、分配和和人事制制度改革革迟缓，有效的的激励约约束机制制尚未形形成，等等等。这些些问题，一部分分属于生生产经营营活动中中技术层层面的问问题，另另一部分分（或许许更大）则属于于我国经经济体制制改革层层

44、面的问问题，因因为作为为长期在在计划经经济体制制下运行行的国有有企业，中国石石油企业业一方面面积累的的各种深深层次矛矛盾和问问题较多多，另一一方面，在生产产经营活活动之外外还必须须承担许许多社会会责任和和经济改改革成本本，如有有的企业业从医院院、幼儿儿园直到到火葬场场都有，职工生生老病死死都由企企业包起起来，有有数据表表明，中中国石油油集团公公司未上上市部分分20000年时时负担的的文化教教育支出出就达116亿元元之巨-这是是市场经经济国家家石油企企业所没没有或很很少有的的。并且且，在经经济全球球化、市市场国际际化和中中国经济济体制改改革的大大背景下下，在现现实中，这两部部分的问问题常常常交织

45、在在一起，因此更更增加了了企业管管理决策策变量的的数量及及决策的的复杂程程度，同同时也预预示着中中国石油油产业结结构调整整升级与与石油企企业战略略重组将将是一个个紧迫、艰巨、长期且且无法回回避、无无法跨越越的过程程。为了了完成这这一任务务，中国国石油天天然气总总公司制制定的工工作方针针是：坚坚持以发发展为主主题、经经济效益益为中心心、结构构调整为为主线，突出和和做强主主营业务务，放开开搞活辅辅助业务务，大力力推进制制度、技技术和管管理创新新，全面面提高整整体发展展的质量量和效益益，加快快具有国国际竞争争力大集集团的建建设。中中国石油油化工总总公司的的目标是是，到220100年，把把股份公公司建

46、成成主业突突出、资资产优良良、股权权多元、科技创创新、管管理科学学、财务务严谨、具有国国际竞争争力的世世界级一一体化能能源化工工公司；存续企企业在“十五”末基本本扭亏的的基础上上进一步步重组改改革，适适应市场场要求，实现自自立发展展；集团团公司成成为资产产管理规规范、高高效、精精干的国国家授权权投资的的机构和和国家控控股公司司；到220200年，把把中国石石化建成成具有较较强国际际竞争力力的跨国国公司。分析析中国石石油天然然气总公公司和中中国石油油化工总总公司的的工作方方针或目目标，可可以看出出：第一一，其“中远期期”战略目目标是使使集团成成为具有有国际竞竞争力的的跨国公公司；第第二，实实现这

47、一一目标需需要从两两个方向向努力，一是把把主营业业务-股份公公司做大大做强，二是辅辅助业务务-存续企企业实现现自立发发展。对于于石油企企业物流流体系来来说，作作为存续续企业的的一个组组成部分分，如果果说前文文提出的的“通过提提升物流流管理水水平，降降低流通通成本，应该成成为中国国石油产产业提高高竞争能能力的非非常现实实而且潜潜力巨大大的战略略决策内内容”还是一一种理论论上的必必要性论论证的话话，那么么现在已已成为企企业既定定战略的的一个重重要子战战略。这这种地位位对石油油企业物物流体系系在改革革过程中中争取集集团甚至至国家的的扶持非非常有利利。例如如，针对对石油产产品流通通市场存存在的混混乱状

48、况况，20002年年，国务务院明确确要求各各地经贸贸委和建建设行政政管理部部门，做做好行业业规划，严格市市场准入入，严厉厉打击违违法违规规经营。在20002年年6月30日前前明确本本地区高高速公路路、国道道、省道道、县乡乡道路加加油站的的设置间间距和城城区加油油站的设设置半径径，对不不符合规规划要求求的加油油站在220033年12月31日前前搬迁或或者关闭闭；对擅擅自建设设、非法法占地、严重违违规经营营的予以以关闭；对没有有成品品油零售售经营批批准证书书的停停业整顿顿；对纳纳入石油油和石化化集团连连锁经营营体系的的社会加加油站核核发成成品油零零售经营营批准证证书。该项政政策不仅仅有利于于整顿石

49、石油产品品流通秩秩序，而而且对石石油石化化企业有有明确的的扶持。因此此，可以以说，中中国石油油产业结结构调整整升级与与石油企企业战略略重组将将成为物物流体系系体制改改革、物物流企业业走出困困境的动动力和机机遇。4、有效效整合现现有资源源将使中中国石油油企业物物流体系系的资源源优势转转化为持持续竞争争优势。在一一般意义义上，资资源是指指企业在在向社会会提供产产品或服服务的过过程中所所控制的的能够实实现企业业目标的的各种要要素，包包括资产产、潜力力、组织织过程、信息、知识等等。可以以把企业业资源分分成三类类：物质质资源（自然技技术、工工厂设备备、地理理位置、原材料料获得渠渠道等）、人力力资源（培训

50、、经验、判断力力、智力力、关系系等）和和组织资资源（正正式制度度和结构构以及团团体间的的非正式式联系）。所以以，企业业是资源源的一种种集合体体。企业业资源既既包括有有形资源源，也包包括无形形资源。也可以以按照两两个指标标来区分分的企业业资源：可见性性，即资资源是否否能够直直接观察察到；附附属性，即资源源是存在在于个体体身上，还是在在集体（各级部部门、企企业）中中。战略略管理理理论认为为，当一一个有各各种资源源集合而而成的企企业实施施能创造造价值的的战略，而同时时其它任任何既存存企业和和潜在的的竞争对对手无法法实施该该战略时时就拥有有了竞争争优势；如果竞竞争对手手无法复复制（或或复制成成本过高高

51、）此竞竞争优势势，企业业就拥有有了持续续竞争优优势，只只有拥有有持续竞竞争优势势的企业业才真正正拥有竞竞争力。但是，单项资资源无法法产生持持续竞争争优势。比如，只有当当生产设设备和公公司运行行的其它它因素有有效地成成为一个个整体时时，它才才能成为为战略相相关资源源，即战战略性资资源。我国国石油企企业物流流体系的的资源状状况如何何呢？有有形资源源方面，以中国国石油天天然气集集团公司司为例，该公司司拥有113个油油气田地地区服务务公司和和14个炼炼化地区区服务公公司，除除了为油油气勘探探开发、炼油化化工、管管道运输输等提供供技术服服务和工工程建设设外，还还提供供供水、供供电发电电、供汽汽供暖、设备

52、与与装置维维修检修修、物资资供应、通信和和运输等等生产服服务和生生活服务务，服务务项目齐齐全，覆覆盖了为为勘探开开发和炼炼化生产产服务的的所有领领域。年年物资供供应售出出量达到到3400亿元，年完成成货运周周转量225亿吨吨公里、客运周周转量335亿人人公里，拥有完完备的石石油通信信专用网网络，交交换机总总量达1125万万门，实实装单机机95万门门。此外外，中国国石油还还拥有完完善的成成品油转转运储存存设施，建立了了稳定的的油品营营销网络络，拥有有18个专专业销售售公司和和1个专业业油品海海运公司司。截止止20001年12月底底，中国国石油自自有、控控股和特特许经营营的加油油站共有有12110

53、2座座，拥有有9844千米的的成品油油管道，形成一一个庞大大的油气气输送管管网和储储存系统统。中国国石油拥拥有1229188千米的的天然气气管道，占全国国天然气气管道总总长度的的95%，拥有有91886千米米的原油油管道，占全国国原油管管道总长长度的779%。无形形资源方方面，中中国石油油企业物物流体系系具有使使原油、天然气气和成品品油的输输送、储储存和分分销等各各个物流流环节良良好运转转的技术术力量和和丰富经经验（这这里把人人力资源源归为无无形资源源），拥拥有一定定的商誉誉以及与与本土客客户（即即中国石石油企业业主业部部分）、合作伙伙伴长期期以来形形成的合合作关系系，还享享有国家家产业政政策

54、的支支持，等等等。在这这些资源源中，中中国石油油企业物物流体系系在一些些方面已已经占据据市场主主导地位位，如油油品营销销网络、对本土土市场特特点的理理解等，在某些些方面则则是完全全排他性性的，如如管道系系统，因因此，本本文认为为，作为为国家大大力扶持持的本土土企业，与国外外竞争对对手相比比，我国国石油企企业物流流体系至至少在中中国市场场上拥有有相当大大的资源源优势。如果能能够科学学有效地地整合这这些资源源，完全全有可能能把资源源优势转转化为竞竞争优势势，进而而形成持持续竞争争优势。三、中中国石油油企业物物流管理理存在的的问题与与挑战1、“大大而全”、“小而全全”的传统统物流管管理模式式导致物物

55、流体系系运作效效率低下下。由于于石油、天然气气是一种种易燃、易爆的的流体，在生产产经营活活动中有有许多复复杂、特特殊的要要求，再再加上石石油又是是一种对对国家经经济安全全有重要要影响的的战略商商品，所所以国家家对石油油及相关关产品的的控制一一直比较较严格，石油石石化行业业是我国国少数几几个市场场化改革革较晚、市场化化程度较较低的行行业之一一。在这这种背景景下，计计划经济济色彩较较浓的“大而全全”、“小而全全”的传统统物流管管理模式式在当前前中国石石油企业业物流体体系中依依然广泛泛存在。很多物物流从业业人员缺缺乏现代代物流管管理观念念，认为为所谓的的物流业业就是指指简单的的物资供供应系统统，要做

56、做的工作作也就是是所在企企业的各各级供应应站，怎怎样想办办法把物物资采购购回来保保管好发发放到位位而已。另外，多数企企业（这这里指三三大石油油集团内内子公司司或分公公司级的的企业）都拥有有自己的的供应站站、运输输公司或或大型车车队，各各自为政政，形成成了较大大的物流流设施存存量，增增加了企企业运营营成本。比如如，物资资采购与与仓储方方面，据据统计，中国石石油天然然气集团团公司目目前共有有20多家家物资采采购企业业，2000多个个二级供供应站，在上海海、广州州、郑州州等地还还有100个物资资供应公公司，职职工达22万多人人。而相相应的物物资供应应系统拥拥有仓储储面积达达20000多万万平方米米，

57、大约约相当于于45个天天安门广广场的面面积。但但由于当当今市场场物资匮匮乏已成成为历史史，仓储储工作量量严重萎萎缩，导导致中国国石油天天然气集集团物资资系统吞吞吐能力力利用率率只有227%。运输输方面，中国石石油天然然气集团团公司现现拥有220多个个运输企企业，职职工达33万多人人，运输输车辆33.8万万辆，其其中，货货运汽车车1.77万辆，由于工工作量严严重不足足、人员员大量富富裕和生生产能力力过剩达达30%左右，不少单单位长期期存在经经营性亏亏损。类似似的情况况，在中中国石油油化工集集团公司司和中国国海洋石石油总公公司都程程度不同同地存在在着。2、加入入WTOO后，中中国石油油企业将将与国

58、际际超大型型石油公公司直接接竞争，通过提提升物流流管理水水平降低低流通成成本成为为必然的的战略选选择。从总总体上看看，我国国加入WWTO的的协议对对能源工工业体制制有相当当大的保保留，或或者说保保留了相相当大的的控制权权，能源源产品继继续实行行国家指指导价和和定价，对符合合国家政政策的能能源生产产继续实实施补贴贴等优惠惠政策，进行调调整的主主要集中中在产品品关税和和非关税税壁垒方方面。其其中与石石油企业业物流体体系相关关的条款款有：（11）保留留对原油油、成品品油进口口实行国国营贸易易管理的的权利；保留对对原油、成品油油出口实实行国营营贸易管管理的权权利。（22）有条条件、有有步骤地地开放能能

59、源服务务贸易领领域。一一是近海海石油地地质、地地球物理理和其它它科学勘勘探服务务、地下下勘测服服务和陆陆上石油油科学技技术咨询询服务，其商业业存在仅仅限于与与中国合合资伙伴伴合作开开采石油油的方式式以及中中国石油油天然气气总公司司（CNNPC）合作在在经中国国政府批批准的指指定区域域内开采采石油的的方式。二是对对于分销销与零售售服务，成品油油和原油油分销商商业存在在的*是是在中国国加入一一年后，允许外外商以合合资方式式介入油油品仓储储业务；两年后后允许外外资控股股；三年年后允许许其独资资经营。加入后后三年内内，允许许外商从从事成品品油的零零售，但但超过330家分分店的销销售来自自多个供供应商的

60、的、不同同种类和和品牌商商品的连连销店，不允许许外资控控股。加加入五年年内，允允许外国国服务提提供者从从事原油油和产品品油的分分销。加加入后五五年内取取消*。（33）除个个别产品品外，能能源产品品的关税税下调大大多数是是一步到到位，而而且能源源产品的的关税低低于工业业品的平平均关税税。基于于上述条条款，在在未来的的短短几几年内，原有的的高关税税及非关关税贸易易*对中中国石油油企业的的保护作作用将基基本消失失，直接接与国际际超大型型石油公公司进行行竞争将将不可避避免。在在竞争手手段上，与国际际超大型型石油公公司相比比，中国国石油企企业在勘勘测、销销售与技技术服务务等非价价格竞争争手段方方面在未未