安快科技刷卡系统设计方案

1、智能停车场管理系统设计方案市安快科技宝安区 观澜镇白鸽湖村委下湖社区大窝工业区 79 号传真 (Fax)：86-售后;公司主页：h总部地址：省市：075527614843售后联系人：目录企业简介1系统设计概述2一、前言3二、系统功能详细说明4系统设计原则和依据5一、系统设计原则6二、系统设计依据7三、管理体制6四、停车场体制8系统与设计9一、一进一出系统结构10二、系统出设备布置说明11三、系统工作流程123.1 车辆进场流程134.2 车辆出场流程14系统主要设备简介15一、出控制机161.1 中文显示屏（可选配置）171.2提示语音（可选配置）181.4 对讲系统（可选配置）19二、车辆检

2、测器20三、图像对比产品21四、岗亭工作站22五、系统使用的智能卡类说明23功能简介24一、系统功能说明25为例）26二、卡片管理（以三、查询报表27四、管理28五、 联机操作29五、 查询报表30六、 车场管理31系统实施方案32 施工准备33二 线路敷设要求34三 停车场出四 计算机及设备的安装35监视器的安装36五机的安装37质量保证38一、质量保证措施39二、质量保证文件40培训计划41近期停车场工程案例42服务承诺书43企业简介市安快科技是一家从事道闸、智能化停车管理系统的研发、生产、销售的高科技公司。公司拥有雄厚的高科技研发队伍，一流的设计水平，优质的产品设备，完善的管理系统和诚信

3、的服务理念，优良的产品品质，良好的信誉承诺得到广大可户的青睐。公司的产品质量过硬，外型美观，广泛应用在住宅小区、商场、酒店、停车场、工厂、道路等场合。安全美观，方便快捷。产品经久耐用，公司的部分产品已申请国家专利。公司的：“安全、快捷”，安全既是对产品质量的严格要求，也是给客户提供高质量高标准的安全产品。快捷指会以最快的速度为你提供最优质的服务。公司目前拥有加工装配车间 5000 平方米，员工 200 多人、研发团队 15 人，月生产能力 10000 多台。安快科技将会以一流的技术，一流的服务，给你的生活带来安全和快捷，同时也欢迎新老客户来公司指导。主要产品有：停车场管理系统车辆信息报送系统消

4、费管理系统通道闸管理系统公司拥有一批多年从事“智能一卡通和机电”的研发高素质，并在总结国内外众多同类产品的优点基础上，利用数字化控制技术并结合多年项目实施经验，探索出全新的思路，彻底摈弃了原有产品的之处, 为客户提供最佳的需求分析，项目规划和实施方案，突破了行业的局限性,并不断深入开发、改进，推出新一代的智能一卡通系列产品。安快公司在各地拥有众多和经销商,形成了一个完善的销售网络,为广大用户提供全方位的售前、售中、售后快捷周到的优质服务。安快人一直以“科技创新，”的精神，努力为客户提供高品质的产品，始终保持“诚信务实，服务至上”的企业理念,与新老客户携手并进，共创辉煌！安快人：“优质的产品，合

5、理的价格，贴心的服务”。系统设计概述一、前言传统停车场管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、流失和车辆失窃严重等各种弊端，无法保障投资者的收益及停放车辆的安全，因而严重制约了停车场事业的发展。本数字智能型停车场管理系统借鉴了国际上发达国家业的先进管理模式，采用了国际上最先进的感应式 IC、ID 卡、单片及微型计算机技术，结合本国实际情况开发了具有完全知识及技术的停车场管理系统可以同时满足二路和二路 ID 卡，IC/ID 兼容在一块主板上实现写扇区操作，独特的脱机，减少了电脑或网络的依赖，同时实现 ID 卡脱机运行，可以脱机播报显示或 ID 卡的月卡车票号码，升级，硬件程序升级只需要通过

6、 485程序包即可；可以设置大套小车场，或半镶嵌等等多种车场的运行模式。该系统采用非接触式操作，具有方便快捷、准确、稳定可靠、适合国情、安全性好、形式灵活、功能强大等众多优点。停车场系统自开发后使用以来，已先后在、等陆发达城市各地火爆安装。经众多用户的使用证明，该系列产品能够有效地解决人工管理停车场所存在的问题，深受业主、车主双方好评。几年来，在国内的努力下，已成功地替代了国外纸带式条码卡、接触式 ID 卡等的系统而成为停车场设备的主流，停车场事业的发展起到了十分重要的作用。三、系统功能详细说明安快科技停车场智能管理系统，在总结和借鉴现有停车场系统成功经验的基础上，进行新的整合和探索，充分发挥

7、智能卡技术、计算机技术、数字电子控制技术与机械制造技术，实现了停车场的高度智能化管理。安快品牌除具备其他品牌产品的性能特点外，还具有以下特点：1.硬件设备模块设计硬件设备采用了模块化设计理念，控制系统预留有多种扩展接口，可挂接国内外大多数的、ID 卡、条形码、光电卡等，应用广泛，兼容性好。中文语音提示、中英文显示屏、对讲、地感处理器可任意外接扩展，这样既有利于系统功能扩展、升级，又方便用户功能选择以及维修更换，不影响系统整体运行。更实现了不同用户对读卡距离长短的不同需求。而其他品牌的硬件设施较、死板，不具备良好的兼容性和可扩充性。2.互锁式发卡计卡系统设备控制系统可任意设置有车读卡、无车读卡、

8、有车出卡、无车出卡以及管理电脑出卡，功能设置可由用户任意选择，方便灵活，系统通用性强。设备做到出卡即读（无需在读卡区再次刷卡）、必须取卡后方开闸，杜绝了临时车辆不取卡就进场的现象，真正做到无人智能化管理。而其他品牌的设备控制系统的功能设置不能更改。车主在设备读卡后没有取卡就能直接入场，从而造成出场因没有卡而无法出场的麻烦。3.一车一卡功能车主读卡或出卡机出卡读卡后，此时若重复读卡，系统将自锁，中文显示屏提示车主“读卡成功请您驶离！”后续车辆此时若读启系统，中文显示屏会提示车主“请您稍候再读卡！”系统自动检测到前一车辆驱离道闸后，等待下一车主读卡或出卡机出卡。这样不但杜绝了汽车追尾抢位的也杜绝了

9、月卡、储值卡车主盗走临时卡的弊端，真正实现了一车一卡的功能。而其他品牌的停车场系统会出现发卡后，可连续读卡或多次出卡，从而出现一车多卡。4.系统实时功能道闸采用智能数字式道闸，电脑可以实时检测道闸开启状态，并可以进行自检，在智能停车场管理系统中即使不带图像对比也同样可显示道闸的开启和关闭状态，设备控制系统会实时的把系统状态传输给管理电脑，在显示屏上显示道闸的开启和关闭，做到人机，这样既有利于客户功能选择又便于现场实时管理。而其他品牌的道闸是非数字式的，电脑不能检测道闸的开启状态，极不便于现场实时管理。5.多任务管理，系统更加稳定可靠道闸的开启采重控制，系统读卡后，设备控制系统在通过通讯线发出一

10、开闸命令的同时，输出开闸电平信号，两组功能同步进行，使系统的更加稳定可靠，避免了同类产品中偶尔读卡不开闸造成的拥挤现象。而其他品牌只采用一重控制，系统读卡后，只能发出一道命令，当这道命令出错时系统即陷入瘫痪，严重影响系统的正常运行。6.完善的标准模式标准可以任意时间、任意金额加载（初时 分钟免费 1 小时内元 每过 1 小时元最高限额 元），突破了同类产品中一成不变的标准格式，车辆的标准可由系统管理员通过自行设定，以“元”为的最低。设定好以后，再由管理电脑至出控制机内，实现现场操作。而其他品牌的标准只能有厂家的工程师修改的相关设置才能改变。7.可靠的数据传输功能管理电脑与系统设备通讯都有严格的

11、握手协议，系统对每条进行了严格的检查与校验，保证了数据传输的完整性和安全性，数据传输可靠性达到 100%。而同类产品在数据传输过程中都存在数据丢失的缺陷。8.系统强大的容量及功能的数量可达到 10000 条以上，功能，其数量可达到 10000 个，卡片的标准数量为 65000 张，可扩展到 1000000 张以上，充分体现了系统功能的强大性及技术上的成熟性。而其他品牌都很难达到以上水平。9.中英文显示屏功能多样化控制机中英文显示屏集车场语言显示、公共（管理信息、天气预报等）及车位显示于一体，中英文显示屏显示内容可随时发布信息，进行更换，显示模式多样化、显示内容人性化、操作控制简易化，适时刷新显

12、示车场状况，能满足停车场各种管理情况的要求。其功能的模块化、集成化在业同类产品中独一无二，充分体现出系统的智能化、人性化特点。而其他品牌的停车场系统显示功能被，只能固定显示。10.防盗卡功能硬件设备系统真正做到了防盗卡功能，在业的同类产品中，月卡车主盗走临时卡的现象严重，在安快停车场系统中，杜绝了此类现象。月卡读卡后，出卡机自动上锁，此时车主若想盗卡，按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡”命令，直至车主驱离道闸。同样，临时卡车主按下取卡按钮，系统提示“欢迎光临”后，出卡机自锁，此时车主若想盗卡，再次按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡”命令，直至车主驱离道闸。系统既实现了一车一卡又达到

13、了防盗卡功能。真正做到智能化无人管理。而其他同类产品的系统中在这方面都存在很多的，常造成丢卡的现象。11.多种模式化管理系统可用一台出控制机分别管理几台道闸，根据不同类型的卡分别管理不同的道闸。例如：每一个出采闸进行管理，汽车卡可以控制双闸开启、闭合；摩托车卡控制单闸开启、闭合，这样即可分别对汽车、摩托车的出入情况进行管理控制，又可以减少设备投资管理成本，同时又可提高小区管理的安全性。而其他品牌在这种多模式化管理方面都还没有这种技术，不能对不同的情况做出灵活的处理。12.IC、ID 远近距离读卡系统兼容我公司系统，真正做到了 IC、ID 远近距离读卡系统兼容，储值卡车主和月租卡车主使用远距离的

14、 ID 卡，可以不停车读卡出入。13.脱机运行功能在电脑出现故障或关闭的状态下，系统可照常工作，并可数据直到电脑恢复工作。IC/ID 卡均可以做到脱机运行。而其他产品目前遇到电脑故障 或关闭的情况下只能依靠人工干预管理才能维持系统的运行。系统设计原则和依据一、系统设计原则先进成技术和设备，保证系统运行安全、可靠与稳定完善的管理系统，最大限度防止流失合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间实用性、实时性、完整性原则可扩展性及易性原则二、系统设计依据智能建筑设计标准（GB/T 50314-2000）民用建筑电气设计规范（JGJ/T 16-92）中民安全防范行业标准（GN/T74-94）中民公共安

15、全行业标准（GN/T70-94）建筑电器设计规范（IGI16-33）智能化系统等级评定办法市深创数字科技产品设计指南三、管理体制管理体制总的是现场无人看管，完全智能化，管理可以在车场环的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、引导等功能，大大降低了管理的劳动量，并可以为业主提供一种全新的现代化气息。四、停车场体制在体制方面，由于安快场管理系统设计上的先进性、可靠性、灵活性，用户可以设置体制，一般来说有以下几种：按月租用：有效期内无限次出入预 付款：享受，按停车时间扣费现金：按停车时间缴费出场在标准方面，投资管理者凭卡在中进行设置调整即可。系统与设计一、一进一出系统结构智能停车场

16、管理系统可以采用各种网络拓扑结构，服务器与管理工作站为局域网（LAN）形式联接，计算机对应下位机以 RS485 总线型联接；简洁，投入使用快，系统稳定性好。投资回报率最高。其一进一出停车场系统拓扑结构方框图如下所示：【说明：】服务器：对于停车场系统而言，每一台服务器都是真正的业务主机，担负着停车场的数据传输及存取任务，数据的迅速存取是值得关心。所以管理中心电脑是整个停车场枢纽部分，作 SQL 服务器功用，本身的配置要满足整个停车场的要求。工作站：对停车场工作站而言，对整个系统反应速度起到关建的作用，出在一起的停车场系统只须一台电脑管理即可，如出分开且临时车较多的情况下最好每一个口放置一台电脑，

17、并有保安值岗。以便处理突发事件的发生。组网方式：一级网络为 RS485 总线制分布，主要为各出控制机提供通讯，读卡数据的采取，二级网络为 LAN 以太网星形联接，计算机与计算机的通讯及数据的存贮，SQL 服务器担负着数据查询及处理，及网络资源的分配，及各工作站的权限分级。五、系统工作流程5.1 车辆进场流程（1）月卡、储值卡车辆入场操作流程入场汽车、摩托车驶至读卡机旁，系统感应是否有车，由车主自行读卡，同时系统感应上信息，经系统逻辑判断正（如过期或被损坏则语音提示“此卡等”），向上写入信息并传送到电脑上（在读卡瞬间系统该进场车辆图像，同时传送到电脑上保存），读卡机发出“欢迎入场、此卡有效期多久

18、等语音提示”,中文电子显示屏则显示相应中文字幕。单片机发出开闸指令，道闸自动开启，车辆进入小区，防砸车检测器检测车辆通过，道闸自动回落。（2）临时卡车辆入场操作流程入场临时汽车、摩托车驶至处，由值班预制车牌（输该车车牌号码，车型等）并电脑发卡或由车主自行在读卡机上的按取卡按钮取卡，系统卡上信息，经逻辑判断正向上写入信息，并传送至电脑（在读卡瞬间系统该进场车辆图像，同时传送到电脑上保存），车主取卡，单片机发出开闸指令，道闸自动开启，车辆进入小区，防砸车检测器检测车辆通过，道闸自动回落。5.2 车辆出场流程(1) 月卡、储值卡车辆出场操作流程出场汽车、摩托车驶至读卡机旁，由车主自行读卡，同时系统感

19、应上信息，经系统逻辑判断正（如过期或被损坏则语音提示“此卡等”），向上写入信息并传送到电脑上（在读卡瞬间系统该进场车辆图像，同时传送到电脑上保存），读卡机发出“一路顺风、此卡有效期多久等语音提示”,中文电子显示屏则显示相应中文字幕，同时系统调出该卡入场时所的图像，由值班根据两幅图像进行对比（如：车牌号码、车型等），如一致无误码，人工按回车键开闸（自动对比系统则由电脑自动对比图像及号码，如一致自动开闸放行）。道闸开启，车辆驶离小区，防砸车检测器检测车辆通过，道闸自动回落。（2）临时卡车辆出场操作流程出场汽车、摩托车驶至出口处，车主将交由值班在临时卡上读卡，系统卡上信息，经逻辑判断正向上写入信息，

20、并传送至电脑（在读卡瞬间系统该进场车辆图像，同时传送到电脑上保存），同时系统调出该卡入场时所的图像，由值班根据两幅图像进行对比（如：车牌号码、车型等），如一致无误值班根据电脑上显示相应的费用，人工按回车键开闸，道闸启，车辆驶离小区，防砸车检测器检测车辆通过，道闸自动回落。（3）特殊车辆进出场（如军、警等免费车辆）进场时由值班按F1键开闸，系统自动该条信息，道闸自动开启，车辆进入小区。出场时值班按F2键闸，系统该条信息并与入场信息对比正，道闸自动开启，车辆驶离小区。系统主要设备简介一、出控制机机箱介绍：机箱采用优质冷扎板制作，外形新颖、美观，艳丽、大气；机箱具有整体防水、防尘、防锈设计，表面采用

21、进口塑粉，静电喷塑工艺，抗紫外线，确在日晒雨淋的恶劣条件下 5-8 年不掉色、不变色；机箱颜色：灰色 黄色机箱面板采用进口耐力板，抗撞击、抗高温，可在-25+60的温度下不变形、不开裂；面板提示标志采用丝印技术，确保提示标志不刮花，不变色；基本功能 ：防水、防磁 、防静电可接各种 ID 读卡设备，感应距离可根据需求选择具有长期卡、月租卡、临时卡、管理卡、卡等各种管理权限，根据要求设置成或不方式可脱机或联机使用，任何情况均可进出行车信息，当网络断开，处于脱机状态时，系统正常运行，网络，数据自动恢复中英文显示屏配车辆检测器语音提示产品图：1.1 中文显示屏（可选配置）产品概述中英文 LED 显示，

22、安装在出控制机的正面，智能卡的上方，以汉字形式显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等等，若系统不予入场或出场，则显示相关原因，明了直观。在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。特点参数：采用露天亮 LED 发光管，白天显示明了；采用超载规模集成电路和高性能单片机，系统稳定，升级方便；中英文滚动显示，内容丰富；防雨式设计，确保全天候可靠运行；外观设计新颖，系统分级运行且不影响系统整体性能；1.2提示语音（可选配置）电脑自动计时、计费，特殊卡、月卡自动识别，临时卡人工收取现金，服务快捷高效，电脑显示屏及 LED 显示屏同时显示停车时间与应用，卡上余额或有效期限，高，控制机显

23、示屏还提示指导住户使用停车场，并以文明语言问候致意，使住户心情舒畅，可以吸引使用者，提高使用效益。专业棚，语音清晰，语音提示，清晰、可靠。通过语音报出金额，提醒车主交费，操作计算机提示是否正确，从而达到防止误操作的目的。技术参数：分贝：45db输出功率：851.3 出卡机产品概述功能：自动出卡机用于访客车来访时可直接取卡进场，有车取卡：通过车辆检测器，实现有车取卡，处理性能：自动出卡机处理具有单处理能力，逻辑智能控制，确保按规定程序发卡。逻辑互锁：车主按下取卡按钮，系统提示“欢迎光临”后，出卡机自动上锁，此时车主若想盗卡，再次按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡”命令，直至车主驱离入口道闸

24、，防止卡的流失；安全设计：小功率、弱电控制，确保运行平稳、安全；特殊柔式发卡机构设计，确保发卡顺畅，不损卡；储卡量时系统自动提示，确保及时补充。注：选配功能均以集成方式制作，提高整性能及外观一致性。二、车辆检测器（1）车辆检测器简介车辆检测器装于控道闸控制板上，体积小，安装简易（直接即可），它采用了先进的数模转化技术，能力强，不怕任何恶劣环境；它含内置式灵敏度调节，通过面板上的拨码开关，还能检测高底盘大卡车或拖挂车；它具有独特的防砸车功能，还具有检测车辆计数等功能；外置车辆检测显示，使一目了然，便于适当调整。（2）车辆检测器工作原理车辆经过地面下的通电线圈后，致使闭合线圈磁通量发生变化，再根据

25、磁通量的变化量进行侦测，以致车压到地感线圈时发出存在脉冲，车过地感后，发出检测脉冲。（3）车辆检测器功能有车方可取临时卡、读卡（固定车）出、入场车辆数控制道闸的自动降落，全功能逻辑判断确保不发生误动作，防止砸车现象以数字量逻辑判替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性全天候性能设计,排除外界环境变化对系统的影响(天气、使用时间变化等)感应灵敏度可灵活调节，在检测器上有一拨码开关可供调节，亦确保客户对不同车辆的判别要求快速反应设计，适应大车流量的运行系统智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断三、图像对比产品为了使智能停车场管理系统具有更高的防盗车功能，可增加图像对比系统。该系统在停车场出各安装一台

26、机，对车牌进行，车牌供系统通过车人工对车辆的特征及号码等来识别，若停车场出装报送系统，刚机可共用。（1）图像实现方式车辆进场：当在车主读卡或取卡的瞬间（系统检测到车辆的存在时方可读卡或取卡），系统同时启动机该车图像，并将图像存入电脑，然后道闸开启，车辆进入小区，道闸回落。车辆出场：当车主在出口读卡的瞬间（临时车在临时上读），同时系统该车出场图像，并存入电脑，系统时马上调出先前所的图像，供值班进行进出车辆图像对比，相同则按回车键，道闸开启，车辆出场，道闸回落，进出车辆的图像全部存入电脑以备查看。（2）图像对比设备组成系统主要由晰度带背景光补偿机、广角自动光圈镜头、防护罩、室外支架、聚光灯、捕捉卡

27、、图像处等组成。考虑建设成本,此处可节省设备,在建设车辆信息采集系统时可利用机等设备.四、岗亭工作站工作站主要由：PC 电脑，系统管理，卡片计费器，485 通讯转换卡等组成。来访小区的车辆在出场时卡片交回管理，由管理刷卡、，并通过进出场所的图像进行对比审核，确认一致后开闸放行。五、系统使用的智能卡类说明操作卡（系统卡、管理卡）操作卡又称系统卡或管理卡，是停车场管理系统的操作管理的上岗凭证。操作员在上岗时持该卡在停车场管理系统中登记后才能使用本系统，而且只能在操作的权限内工作。月租卡（月保卡、年卡）月租卡又称月保卡或年卡，是停车场管理系统的一种智能卡，由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门审

28、核批准，通过智能卡系统。该卡按月或一定时期内交纳停车费用并在有效的时间段内使用该停车场停车。临时卡（时租卡）停车场管理系统的一种智能卡，是临时或持无效卡（非本系统使用卡、过期的月租卡、储值金额的储值卡）的车主到该停车场停车时的出入凭证。车主在停车场停车发生的停车费用必须支付现金，并在出场时将卡交回车场处。储值卡是停车场管理系统的一种智能卡，卡上储备了一定的金额。车主在停车场停车所发生的停车费用在卡上限额范围内进行消费并予以扣除。二、卡片管理（以为例）2.1进入界面，如果器或临时卡计费器通信工作正常，蓝色提示字体“卡片检测”将不停的闪动，将需要的放在读卡区，听到“嘀”的一声将卡片移开，出现如下界

29、面:在“号”编辑框中出现该卡的号码，然后选择要输入的，该的状态信息将显示在相应的提示栏目中，如所在部门、等，选择车场系统，再选择卡类，输入相应的各类信息，选择要该卡可以使用的设备号码，只要点击该机号的选择框，出现表示该卡可以在该设备上使用，即在该控制机有效。然后点击【写卡】按钮，蓝色提示字体“卡片检测”将变成红色的“出示卡片”的提示字体，将上一步读到的在发在读卡区，听到“嘀”的一声就可以将卡片移开，如果不需要，【放弃】退回到检测状态，如果的不是上一步所读到的同一张卡，系统将提示“请出示该”。点击确定后，将同一张卡放在读卡区即可。对于要的卡，如果需要将卡类的信息改写，系统提供了改写功能，检测后，

30、点击【改卡】，输入要改写的信息，在将卡片放在读卡区，系统自动将信息改写，成功后，系统提示写卡成功。对于挂失的，同样系统提供了补发功能，输入员工和号码，点击【补卡】按钮，刷卡即可。对于的，如果只使用停车场系统，可使用临时卡计费器来，若同时也使用门禁系统，建议使用一卡通器来操作完成。2.2充值、延期、退款如下图所示，首先对需要操作的进行检测，如果读卡正确，该卡的详细信息将显示在该界面上。该界面操作主要针对 IC 月卡、储值卡、免费卡，其它卡类不能在此界面操作。2.3 卡片挂失、解挂、退卡进入挂失、解挂、退卡界面，输入需要挂失的，如果该卡信息在数据库中正常存在，则该卡的信息会立刻显示在界面上，点击【

31、挂失】，即可将该卡挂失，或在上读需要退卡的，点击【退卡】，再一次刷卡，系统自动将数据库信息清除和将卡上信息清空。如下图所示：2.4初始化如下图所示，该项功能可以将重新覆盖或改写。将卡片放在器的读卡区，点击【检测卡】，该卡的显示在编辑框中，如果需要覆盖，则点击【初始化】即可，如果需要改写，直接在编辑框中输入改写的号码，点击【初始化】按钮即可。注意，在听到器“嘀”的一声后即可将卡片移开，如果不将卡片移开，在三秒后系统将按编辑框中的数字自动加一再进行初始化写卡。三、查询报表3.1 卡片报表该项功能对系统所的各类卡的信息进行统计、查询，提供查询和打印服务。如下图所示：3.2金额报表该项功能对系统所的各

32、类卡的金额信息进行统计、查询，提供查询和打印服务。如下图所示：3.3 卡片延期报表该项功能对系统所有延期的各类卡的信息进行统计、查询，提供查询和打印服务。如下图所示3.4 卡片挂失报表该项功能对系统所有挂失的各类卡的信息进行统计、查询，提供查询和打印服务。如下图所示：四、管理点击内的【】图标或点击【管理】菜单中的【】后，出现界面，如下图所示。若控制机安装有出卡机，在【车场设置】中应设置出卡机。则在【】界面的右上角可以看到当前出卡机的状态，如“*出卡机卡少”、“*出卡机无卡”、“*出卡机故障”。按下“出卡指令”键，默认的出卡机出一张卡，并完成读卡，如果系统有多个，选择需要出卡的，确定即可控制相应

33、的出卡机出卡，在满位状态下“出卡指令”功能不可使用。在【】界面中可道闸的两种状态，“开到位”、“关到位”。也可以通过界面下方三个小按钮控制道闸的“开”、“关”、“停”。在车辆进入停车场时，车主通过控制机读卡，并自动摄录车辆的图像，所读到的上的有关信息和摄录的车辆图像被传送到工作站，并在屏幕上显示进出车辆的图像、的、卡的类别、扣除金额和剩余金额、入场日期及时间、出场日期及时间、车牌号码、以及操作的及、停车场内的各种车辆的数量等信息。在车辆要出场时，通过出口处的控制机号，并自动摄录车辆图像，计算机屏幕的左边显示入场车的图像，右边显示使用该卡出场时的车辆图像，管理可以根据进出车辆的图像对比来判断进出

34、的车辆是否为同一辆车。如果为确认开闸，则在刷卡开闸前有一个提示窗口。如下图所示，点击“是”，则开闸。出场时如果发现卡遗失，可以在出口控制管理电脑上的【】界面中点击【无卡放行】按钮，弹出放行车辆窗口，如下图所示：输入车牌号码或，点击查询，系统会查找该的，包括号码、类型、入场时间、操作员名并显示出来，如果是临时卡，输入金额和选择放行口，点击确定，系统则开闸放行，同时将该卡自动挂失。如果是固定卡用户，按遗失卡处理后，需要到管理中心重新办理补卡。点击【车牌预置】按钮，可以预置临时卡的车牌号码、卡类型、车颜色及车况，如下图所示。设置完后，点击确定。点击【取消预置】按钮，取消上一次预置。如果操作员有进免费

35、车的权限，点击【进免费车】按钮，弹出免费车入场窗口，如下图所示。输入免费车车牌号码，选择入场口，点击确定，道闸开启，车辆可进入停车场。点击【出免费车】按钮，弹出免费车出场窗口，如下图所示。输入免费车车牌号码，选择出场口，点击确定，则道闸开启。在【车场设置】中设置临时卡免费和有折扣时，则临时车在出场时弹出一个窗口，如下图所示。收取临时车费用或输入折扣后费用，点击【开闸放行】，车辆出场。点击【语音报价】，出口控制机中的语音模块会提示客户应收取费用的金额数。选择临时车放行口，点击【免费放行】，该车可以免费放行。选择证件口，点击【证件抓拍】按钮，对特殊的车辆可以进行证件图像。如果需要电脑开闸，点击控制

36、道闸的“开”按钮，弹出一个【电脑开闸】窗口，如下图所示。输入卡片号码或开闸原因，点击确定，则开闸放行。点击【场内车辆】按钮，弹出一个【场内车辆查询】窗口，如下图所示。显示场内车辆的名、入场操作员、号、卡类、入场时间、车牌号码，以及统计的临时卡车数、月卡车数、储值卡车数、免费卡车数。五、 联机操作【联机操作】是通过工作站对控制机或出口控制机内的控制主板进行数据读写设置。加载/控制主板的时间和标准，清除控制主板中的数据，控制主板中的数。5.1 控制机设置该功能是电脑对所管理的出控制机进行设置。点击【联机操作】菜单中的【控制机设置】，或点击【控制设置】图标，出现如下图所示的【控制机设置】窗口：【控制

37、器设置】界面中有 5 张选项页，分别是：“加载时间”、“标准设置”、“控制机清空”、“控制机 LED 显示屏”、“剩余车位显示屏”。【加载时间】用于控制机时钟的时间或将工作站的时钟时间加载到控制机中控制机内的时间时，一次只能一台控制机的时间；向控制机加载时间时，可以同时对所有连接到电脑上的控制机进行加载。选择1，点击时间，系统会该控制器的日期、时间和。【标准设置】界面如下图所示。可以控制机中设置的标准，也可以将储值卡和临时卡按类别编制后输入标准，再加载到控制机中(此操作只对出口控制机有效)。可以设置免费分钟和最高消费额。标准是按具体每个小时来加载金额的，最高消费额是指超过一天时，第二天会按“最

38、高消费额”来。临时卡和储值卡分别有 4 类，A 类、B 类、C 类、D 类，切换卡类型时用空格键即可。控制机内设置的标准时，一次只能一台控制机内的标准，向控制机加载标准时，可以同时对所有连接到电脑上的控制机进行加载。但由于地区的不同，标准有所不同，上图为标准标准的加载信息框。出口控制机必须按 S3-5=OFF；S3-6=OFF；S3-7=OFF；S3-8=OFF 进行设置，对于 ID，将 S3-8=ON（具体设置方法请参考硬件设置说明）。根据具体的停车场要求，输入免费分钟和收费标准，选择出口，加载即可在【车场设置】中设置为，则标准加载信息输入标准，选择出口，加载标准给下位机。注意，控制机主控制

39、板必须设置成，具体设置将 S3-5=OFF；S3-6=OFF；S3-7=ON；S3-8=OFF，只对系统有效。根据具体的停车场要求，输入免费分钟和标准，选择出口，加载即可。在【车场设置】中设置为广州，则标准加载信息如下图所示：【控制机清空】界面如下图所示。该功能是清除控制机主控制板内的所有读卡、挂失的号码、标准等，因此，只有在时才使用，正常情况下，执行此操作应慎重进行。在此界面下，还可以对控制机主板进行加载（挂失卡）的操作。4.2 提取该功能用于运行的入出口控制机中的。点击【提取】图标或【联机操作】菜单中的【提取】，便可对的控制器中已经的读卡进行，并将该上传至服务器数据库中。对于运行的控制机和

40、出口控制机，将在进入【】界面之前自动其的主控制板中的读卡。为了确保数据不丢失，也可以随时进行该项操作。在下班之前，运行一下，以确保所有数据入库。在运行之前，不要清除内的读卡，不然会造成内的数据丢失。五、 查询报表通过查询管理可以查询场内车辆的情况、的情况以及的挂失情况，也可以输出打印报表。5.1 车辆查询点击菜单中的【车辆】后，出现如下图所示窗口：在【查询条件】页中可以按“时间”、“字段名”、“关系”、“操作符”、“值”等设定查询条件进行查询，字段名中包括：类型、号码、车牌号码、入场名、出场名、入场操作员、出场操作员，同时还可以选择不同的字段进行排序。按日期查询是按出场时间来查询。在进行车辆进

41、出场查询时，应对车辆查询的日期范围、字段条件和排序条件进行选择。可以增加或删除字段条件，如果不选择字段条件，那么查出的车辆数据就是日期范围内的所有数据。查询条件设定好后，点击“查询”按钮，就会转换到查询结果窗口中。如下图所示。有号、类型、入场时间、出场时间、车牌号码、金额、入场名、出场名、操作员等信息。查询图像，用鼠标双击“查询结果”中的某条，就会自动转换到“查询图像”界面上，可以查看到处摄取的图像与出口处的图像，查询图像如下图所示。将查询结果打印出报表，如下图所示。除显示具体出入场数据外，还统计出月卡数、免费卡数、临时卡数、储值卡数、总车数、总额、总应收额。报表中“额”为实际金额，“应收额”

42、为不打折的金额。5.2 场内车辆查询点击菜单中的后，出现场内停车查询窗口，如下图所示。在“查询条件”页中可以按“时间”、“字段名”、“关系”、 “操作符”、 “值”等设定查询条件进行查询，字段名中包括：类型、号码、车牌号码、入场名、入场操作员，同时还可以选择不同的字段进行排序。进行场内车辆查询时，应对查询的日期范围、字段条件和排序条件（也可以不选择排序）进行选择。可以增加或删除字段条件，如果不选择字段条件，那么查出的车辆数据就是日期范围内的所有数据。查询条件设定好后，点击“查询”按钮，就会转换到“查询结果”页，如下图所示。点击打印，将查询结果打印成报表，如下图所示。5.3 汇总报表在使用停车场

43、管理系统的过程中，需要对已经收取的停车费用进行统计和管理，因此在报表管理中，需要统计并打印出情况的日、月、年报表。在菜单栏中选择【报表】，点击其下拉菜单中的【汇总报表】，出现如下图所示报表打印窗口，该窗口有 3 页，分别为“日报表”、“月报表”、“年报表”。打印报表按卡的分类进行分别统计，并能统计出某天、某月或某年的总车数和总金额。选择日报表页，出现如下页面选择日期，点击打印预览，出现日统计报表窗口如下图所示。统计各卡类的总车数和临时卡的总金额，金额为实际金额。选择要统计数据的起始日期和终止日期，点击打印预览，出现月统计报表，如下图所示。选择要统计数据的年份，点击打印预览，出现年统计报表，如下

44、图所示。六、 车场管理6.1 车场设置车道设置根据工作站所联接的入出口控制机，选中车道（第一道、第二道等），设置出入标记、出名称、控制机号、开闸机号，注意机号要与实际所连接的设备机号一致，控制机号与开闸机号一般应该相同。“卡”是设置该车道图象信号所连接的卡端。“开闸方式”有“自动”和“确定”与各种卡类组合的多种选择，当“开闸方式”选择“自动”时，在入出口控制机上读卡，道闸就会自动开闸放行，当“开闸方式”选择“确定”时，在入出口控制机上读卡，【】界面上会弹出一个窗口，询问操作员是否放行，由操作员决定是否开闸放行。注意：出控制机同时设置后才可以正常使用。“大小车场” 有“大车场”和“小车场” 两项

45、选择，配合控制主板上的拨码开关设置车场四种工作模式：1）大车场；2）大车场出口；3）场内小车场；4）场内小车场出口；车辆进场后可直接出场，如也可进入小车场，进入小车场的车可以正常从小车场出，出场后还可以再次入小车场，支持小车场自循环，同时也可以直接出大车场，但小车场没有图像对比，只对固定用户使用，月卡过期并不适用。若安装有出卡机，应选择出卡机，最多可3 个出卡机。则在【】中显示出卡机的状态，有卡片故障检测功能、卡片容量提示、显示卡片容量和无卡提示功能。选择“是否”是指【】界面中是否对该入出口进行实时、及发出管理指令；检测卡口是设置选用哪个口进行检测。设置如果选中“方式”复选框，则在后面的下拉框

46、中，可以选择不同地区用户采用的收费模式，不选中“方式”复选框，则按照默认标准进行；具体各种标准的设置说明，请参照【联机操作】菜单中的【控制机设置】部分说明。选中“可打折”，则在【】中的“出场”窗口中金额可以打折并重价。（须设置成临时卡确定开闸）选中“有小数点”，则在【】中的“出场”窗口中金额可以打折并重新报价。（注意：控制机中安装的语音模块和中文显示屏须采用带小数点类型的）如果选中“临时车出场可以免费”，则在【】中“出场”窗口中有免费按钮。如果选中“可进出免费车”，则在【】的界面中，点击“进免费车”键，选择免费原因，可以打开道闸让车辆进场；点击“进免费车”键，选择免费原因，可以打开出口道闸让车

47、辆免费出场,免费车进出场都有。如果选中“临时车出场可以免费”，则在【】中“出场”窗口中有免费按钮。如果选中“月卡过期”，则在【】的界面中，过期月卡出场时，超出的时间将按照临时卡标准。（控制主板须做相应的设置）ID 卡系统设置选中“ID 卡开闸”时，进入【】界面，在入出口刷 ID 卡，由判断是否发出开闸指令，退出【】界面，由控制机判断是否发出开闸指令，ID 临时卡在出口只能由确认后发出开闸指令，ID 卡系统若有临时卡或带图象对比，一般都要选择“ID 卡开闸”。选中“ID 卡控制一进一出”时，进入【】界面，ID 卡入出场须按照先进后出的原则，该功能一般与“ID 卡开闸”配合使用。如果选中“实时有效

48、”，在【】界面中，能实时的将已的卡到控制机中。如果不选中，则要在停车场管理系统的【】中进行操作，才能使发行的卡片有效。选中“有效”，则过的的 IC 月卡、IC 免费卡都必须到控制机中才能正常使用，否则刷卡语音提示“此卡无效”。（该功能要与控制板的拨码设置一致）。“ID 卡进出间隔”：在【】界面中，ID 卡刷卡入出场后，需要间隔设定的时间后，才能再次读卡，该功能可防止在入出口距离较近时，远距离 ID 卡同时被入出口读到，影响系统使用。图象对比设置“有卡”：当系统带图象对比功能时，安装卡后，必须选中“有卡”。“证件”被选择后，可选择从哪个卡端口进行；其功能是对免费车进行证件。“卡型号”：系统支持微

49、视 MiniA V110、SDK2000、VC4000、TE8004这四种卡，其中后两种是 4 路实时卡。“四路实时”：当选择 4 路实时卡时，可实现 4 路实时图像。“路径”: 可以设置图像保存的时间、位置，选择删除，则不保存抓拍产生的文件。外接附加设备设置如果选中“票据打印”，在电脑安装的情况下，在临时车过程中可以打印出停车票据。可以是标准的喷墨、激光或针式，也可以是微型热敏或针式。如果选中“车位显示屏”，在【】界面下，则会在剩余车位显示屏上显示场内剩余的车位。其它设置选中“道闸开关状态”，则在【】中可到道闸的开关停状态。实现该功能须将道闸的状态信号线接到控制机上。“显示收卡箱收卡”，出口

50、装有收卡机时，选中该功能，在【】界面可显示回收卡的。“车位总数”：设置停车场内的总车位数，在【】中，可动态显示停车场内的剩余车位数。“加载时间方式”有“自动加载”和“手工加载”两项选择，当选择“手工加载”时，时间的加载是通过进机操作】菜单中的进行的。当选择“自动加载”时，则当进入【】界面时，将工作站的时间自动加载到入出口控制机内的控制板中,“自动加载”的时间间隔也可以设置。“车场”、“工作站”：当系统规模较大，有多台电脑或有多个停车场时，可按设置，方便系统管理。6.2归档当停车场管理系统运行一段时间后，服务器数据库内的车辆出入场的数据就会很多，为了提高查询、统计的速度，应将部分数据转换到一个库

51、中，只有在必要的时侯，才对库进行查询、统计。点击菜单【车场管理】中的【归档】后，出现【归档】窗口，如下图所示。可以对停车场数据进行归档，当运行【归档】时，计算机首先查找服务器数据库内的是否大于 10000 条，如果大于 10000 条就可以进入【归档】，进行数据归档操作，如果数据小于 10000 条，就会弹出信息窗口，说明数据还不多，无须进行数据归档。在【记录归档】操作中，首先应选择归档截止日期和时间(因为系统默认的日期是当天的日期)，然后按键后，就进行归档，归档成功后会自动退出【归档】窗口。系统实施方案 施工准备由项目组的各个项目工程师设计各系统的施工图及文件，经会审和批准后交施工熟悉了解系

52、统工程的施工方案、工艺要求、质量标准等。设计人对施工进行技术交底，对待特殊问题应做明确交待。施工所需设备、仪器、工具、材料等应提前准备就绪，施工现场有物时应提前清除，以满足连续施工或阶段施工的要求。必要时，应备有施工中的通信联络工具。对施工现场的有关情况进行检查。施工现场如室内进行的，应该在主体工程完毕、内装修开始或已有本系统工程的各类预埋管道的情况下开始进行施工。准备好施工现场的用电，对所用各类施工材料对表清点、分类。二线路敷设要求电源线与信号线应分开敷设。根据设计图上各段线路的长度选配电缆，尽量避免电缆的接续，必须接续时应采用接头件。随建筑施工同步敷设管道时，有条件的应将管道敷设在建筑体内

53、，并要求按建筑敷设规范选用管道的材料和敷设方式，对不便敷设在建筑体内的管道，宜采用镀锌、PVC管、封闭金属线槽或封闭 PVC 线槽。对有强磁干扰场所，应采用镀锌或封闭金属线槽敷设并做接地处理。对有酸、碱腐蚀性介质与潮湿的场所，应采用 PVC 管敷设，但 PVC 管不适用于高温、易碰撞与易磨擦场所。对系统的主干线，应采用封闭金属桥架敷设。敷设管道电缆前应先清刷管孔，穿放电缆时宜涂抹黄油或滑石粉，进入管口的电缆应保持平直，并应采取防潮、防腐等处理措施。线路敷设完成后，应对线路进行校对与绝缘测试并加线标。线路校对无误、绝缘测试符合要求后，根据实际敷设情况提交线路敷设图纸（竣工图），对中间接头以及接头

54、的处理方法加以标注。三停车场出设备的安装出控制机及道闸的安装应竖直平稳，机箱内的设备应在机架定位并加固后进行，设备安装应牢固、。各固定螺钉、垫片、弹簧垫圈均应按要求坚固，不得遗漏。根据机箱、出控制机等设备的相应位置，设置电缆槽和进线孔，电缆的弯曲半径应大于电缆直径的 5 倍。控制台或机架内接插件和设备接触可靠，安装牢固，无脱落现象。敷设的电缆两端留适当余量，并标明显的性标记，以便于及管理。四计算机及监视器的安装计算机的安装应牢固稳定，通风散热良好。计算机的安装位置应使屏幕不受外来光直射，当有不可避免的光时，应采取遮光措施。计算机的键盘鼠标，应在便于操作的位置。五机的安装安装前，应通电检测机及镜

55、头工作是否正常并进行粗调及后焦距的调整，机与镜头处于正常工作状态后，方可安装。检查头的水平、垂直角度，检查防护罩的紧固情况，检查、支架的安装尺寸。在搬动、架设机的过程中，不得打开镜头盖。机、的安装应牢靠、稳固。电源、线均应固定，且留有余地，以不影响机维修为宜。初步安装好后，通电试看，进行细调，检查各项功能，观察监视区域的图像质量，符合要求后再进行固定。质量保证一、质量保证措施按照 ISO9001 国际质量管理和质量保证标准和相关国家技术全过程实行有效的质量控制。的要求，对工程的强化质量意识，严肃工艺规律，严格按照图纸施工，认真执行施工组织、施工方案、技术交底及工艺标准等技术文件。严格执行质量管理措施和定标准，在编制各段施工计划时制定保证工程质量的技术措施，以确保工程质量。严格按照工程设计图纸施工，如需修改设计，需先与技术质量部进行洽商处理。按照采购物质检验规范，做好设备材料供应的质量管理、设备清点工作及控制对象设备的验收。按照质量控制流程，作好各种隐蔽、分项工程的验收工作。施工队质检员要严把每道工序关，做好各项施工环节的质量检验，严格执行检查制度。技术质量部质量工程师在施工过程中定期或不定期对工程现场质量进行检查和质量监督，以确保各阶段性工程的施工质量。工程施工过程中，如发现不合适