常虎高速公路施工组织设计11

1、PAGE PAGE 51东 莞 市 常 虎 高 速 公 路第 十 六 合 同 段总体施工组织设计核工业长长沙中南南建设工工程集团团公司常虎高速速公路第第十六合合同段项项目经理理部目 录工程概况况施工计划划进度安安排施工准备备工作与与劳力、材料计计划主要分项项工程的的施工方方法和工工艺技术术方案施工管理理中的各各项保证证措施雨季、冬冬季施工工安排其它应说说明事项项有关图表表第一章：工程概概况1、工程程情况：本合同同段起于于大朗新新马莲的的水围南南(起点点桩号KK31+5600),经经新马莲莲凤山庙庙,于马马头岭至至本合同同段终点点(终点点桩号KK35+1000),本本合同段段全长33.5440k

2、mm。其主要工工程量如如下：序号工程项目目单位工程量1路基挖土土方100000m337.01152路基挖石石方100000m3323.77573填方100000m3347.66614排水工程程10000m32.57795防护工程程10000m37.08876大桥m/座382.2/117中桥m/座53/118小桥m/座46/119涵洞道110通道道911底基层10000m2102.7611 2、气气候情况况：本项目所所在区域域,雨量量充沛，湿度大大，多年年平均相相对湿度度为799%，33-9月月较为潮潮湿，其其余各月月相对湿湿度较小小。多年年平均降降水量11690023380mmm，历历年最大大

3、降水量量23994.99mm历历年最小小降水量量9722.2mmm，日最最大降水水量4881.33mm。每年雨雨季在449月月，降水水日数占占全年百百分比440.88%，降降雨量约约占全年年降雨量量的800%以上上。由于于暴雨集集中，对对新开挖挖地表，最易造造成水毁毁等病害害。年平均风风速1.9m/ss，强风风向为南南、北，最大风风速200m/ss，春季季多东风风，夏季季多南风风，秋季季多西风风，冬季季多北风风，全年年主导风风向为东东北风。台风是是本地区区常见的的自然灾灾害，每每年4月月至次年年1月都都受到影影响。台台风盛行行期在779月月，平均均每年影影响2.6次。台风过过境最大大风速226

4、m/s，瞬瞬时风速速高达335m/s，破破坏力很很强。3、地质质情况本合合同段地地质为构构造剥蚀蚀低丘岗岗地区，相对高高差100455m。表表层为115 m第四四系冲积积，坡残残积亚粘粘土、粘粘土、砂砂土，下下伏白恶恶系，侏侏罗系风风化砂岩岩、泥岩岩及石英英夹页岩岩。4、工程程特征：沿线地段段地形主主要为微微丘地带带，路基基构成以以路堤为为主，路路堑地段段只有两两处，位位于K332+5575K322+7225，KK34+9000K335+1100。填方数量量大于挖挖方数量量，借方方22993244M3，49月份份为雨季季，是填填方不利利季节；大多地地段地表表为砂土土、粘土土，路堤堤整体稳稳定性

5、良良好，局局部底洼洼处有淤淤泥质软软土，（包括鱼鱼塘地段段，主要要集中在在K333+2000KK33+5700段），采取清清淤回填填砾石处处理。施工沿线线民事干干扰较大大，电线线、电杆杆、电缆缆、果树树、鱼塘塘、猪棚棚、庙宇宇、坟墓墓、水管管等拆迁迁工作量量大。当地旧村村道、新新建公路路较多，给高速速公路施施工带来来一定困困难须妥妥善安置置解决与与当地旧旧路、新新建公路路的立交交问题。主要技术术要求：本段采用用六车道道高速公公路标准准，设计计行速1120km/h，路路基宽度度35 m，洪洪水频率率百年一一遇，设设计荷载载汽超200，挂1200。路堤坡率率高度88 m内取取1：11.5, 88

6、m以下下取1:1.775, 小于88 m路堤堤护坡道道为1.0m,大于于8mm为2.0m.设计水位位以下路路堤应采采用透水水性好的的材料填填筑,坡坡率1:2,边边坡采用用浆砌片片石全防防护.挖方高边边坡地段段,按88 m高差差设2mm边坡平平台,主主要采用用浆砌骨骨架式、全铺砌砌式以及及种草皮皮三种坡坡面处理理。排水系统统：a.路堤堤护坡道道外为880*880ccm浆砌砌正梯形形水沟b.路堑堑段为矩矩形600*600cm或880*880ccm浆砌砌边沟c.挖方方边坡截截水沟为为60*60ccm正梯梯形，平平台沟为为40*40矩矩形沟，出口处处按地形形需要设设跌水或或急流槽槽d.排水水应避免免与

7、当地地农灌、鱼塘的的干扰e.路面面排水非非超高段段基本上上是利用用路拱自自然漫流流排出式式，超高高段由路路拱流向向中间带带经纵向向排水管管、集水水井连以以横向排排水管、急流槽槽排出。涵洞与以以涵洞结结构式的的通道，主要采采用钢筋筋混凝土土盖板式式。桥梁及桥桥式通道道：基础主要要采用孔孔桩基础础，其它它下部为为承台式式或系梁梁式以及及柱墩、肋台、帽梁结结构。上部结构构主要为为业主单单独统一一招标承承包预制制和安装装，我部部只有44孔100 M先张张法预应应力空心心板的工工作量，主要承承担马头头岭大桥桥的现浇浇段，后后张法预预应力箱箱梁施工工，计224377 M3第二章：施工计计划进度度安排1、施

8、工工总体计计划安排排原则通过认真真学习合合同文件件，根据据企业综综合能力力，主要要是资金金拥有额额、机具具配置数数量、进进场人数数及素质质综合管管理水平平，在保保证质量量的基础础上，积积极配合合监理、业主，力争提提前完成成合同任任务前提提下进行行计划安安排。2、施工工工期：根据合同同文件工工期要求求24月月完成。本施工工方案按按总工期期22月月安排，即从220033年2月月20起起至20004年年11月月30日日止。3、总体体进度计计划：施工准备备：20003年年2月220日20003年44月155日路基土石石方：220033年4月月15日日20004年年8月115日涵洞及涵涵洞式通通道：22

9、0033年4月月15日日20004年年6月115日防护工程程与排水水：20003年年6月115日20004年99月155日桥梁下部部工程：20003年44月155日220044年4月月30日日桥梁上部部工程：20004年22月155日220044年9月月15日日路面工程程：20004年年8月115日20004年110月331日（基层）验收准备备：20004年年11月月1日20004年111月330日第三章：施工准准备工作作与劳力力、材料料计划（一）、组建施施工组织织机构我公司组组建了“东莞市市常虎高高速公路路16合合同段项项目经理理部”。设项项目经理理及总工工程师，下辖工工程部、质检部部、计划

10、划合约部部、材料料机械部部、综合合办公室室等五个个职能部部门，并并设立了了工地试试验室。项目经理理：认真贯彻彻国家和和上级的的有关方方针、政政策、法法规及企企业制度度，颁发发的各项项规章制制度。自自觉维护护企业和和职工的的利益，确保公公司下达达的各项项经济技技术指标标的全面面完成：对工程程的进度度、质量量、安全全、成本本和场容容等进行行监督管管理、考考核验收收、全面面负责；组织编编制工程程项目施施工组织织设计，包括工工程进度度计划和和技术方方案，制制定安全全生产和和保证质质量措施施，并组组织实施施；根据据工程年年（季）度施工工计划，组织编编制季（月）度度施工计计划，包包括劳动动力材料料构件和和

11、机械设设备的使使用计划划，据此此与有关关单位签签订供需需承包和和租赁合合同，并并严格履履行；科科学组织织和管理理进入项项目工地地的人、财、物物、资源源，协调调与外单单位之间间的关系系，做好好人力、物力和和机械设设备的调调配与供供应，及及时解决决施工中中出现的的问题，保证履履行与业业主签订订的工程程合同；组织制制定项目目经理部部各类管管理人员员的职责责权限和和各项规规章制度度，搞好好与业主主各职能能部门的的业务联联系和经经济往来来，定期期向公司司经理报报告工作作；严格格财经制制度、加加强财务务预算、推行多多种形式式的承包包责任制制正确处处理国家家、企业业、集体体、个人人四者之之间的利利益关系系。

12、项目总工工、技术术负责人人：贯彻执行行党和国国家的有有关技术术方针、政策及及各项技技术规范范、规程程、标准准和技术术管理制制度；指指导和检检查技术术管理制制度及各各级技术术责任制制，对工工程技术术工作负负责；领领导编制制施工组组织总设设计、技技术措施施、指导导各部门门编制实实施性施施工计划划及技术术措施；主持技技术会议议，处理理重大的的变更设设计和质质量事故故、技术术安全问问题。工程部：负责整个个工程的的技术管管理日常常事务工工作；编编制实施施性施工工组织设设计、阶阶段性施施工总体体安排和和进度计计划，确确定施工工方案，审核工工程图纸纸，对各各分项工工程进行行技术交交底，提提出指导导性施工工方

13、法，并负责责施工工工艺和工工程测量量技术管管理工作作，以及及机械、材料计计划工作作。质检部：负责整个个工程质质量管理理工作，建立质质量保证证体系，建立健健全质量量管理办办法，制制定各项项质量管管理保证证措施。开展全全面质量量管理和和QC小小组活动动，负责责对工程程的全过过程进行行质量监监督，办办理对各各分项、分部、单位工工程的质质量检查查、签证证、评定定工作。机械材料料部：负责对工工程所需需物质设设备材料料的采购购、供应应工作，保证材材料的品品质符合合规范和和监理工工程师的的要求，并负责责收集材材料的质质保资料料。计划合约约部：根据合同同清单和和总体施施组方案案，编制制阶段性性施工计计划、做做

14、好实际际进度统统计，做做好工程程成本控控制。制制定完善善的规章章制度、负责对对工程的的合同管管理、工工程结算算、计量量、变更更、档案案工作。综合办公公室：负责整个个工程安安全保卫卫工作、民事拆拆迁工作作，建立立施工安安全的各各项制度度、措施施。做好好工地的的防火防防盗及易易燃易爆爆品的管管理工作作；负责责对外进进行事务务联系、接待、洽谈对对内进行行思想教教育宣传传和日常常行政办办公事务务、生活活管理以以及财务务管理工工作。8、工地地试验室室：对工程所所使用的的原材料料、加工工材料及及结构性性材料的的各种性性能进行行检测和和报检，对结构构物砼配配合比、砌筑砂砂浆配合合比进行行设计、做好土土工试验

15、验，参与与有关的的研究课课题，提提供定量量的试验验数据，监督指指导工程程的质量量管理。做好计计量器具具的标定定。（二）施施工平面面布置：（详见见施工总总体平面面图）1、项目目部位于于大朗镇镇新马莲莲管理区区，距公公路桩号号K333+0000的左左侧2000米，共占地地约30000mm22、拌和和站：设设在公路路K344+5330左侧侧，共占占地约332500m23、施工工便道：施工便便道沿路路线贯通通并连接接项目部部驻地，全长55公里，施工便便桥共计计三座，分别位位于K331+8850右右侧，长长度3米米；K332+0020右右侧，长长度6米米；K334+8800左左侧，长长度6米米；均为为工

16、字钢钢结构，计划在在20003年33月底全全部施工工完毕。（三）、施工供供水供电电；施工用电电：根据据工地实实际情况况，项目目部驻地地用电主主要是照照明用电电，利用用当地照照明电网网连接供供电；生产用电电：拌和和站实际际用电约约1000KW，拟申请请安装2250KKW一台台变电器器以解决决生产用用电，另另自备发发电机一一台1220KWW，以便便当地停停电时备备用。钻机用电电由钻机机自备电电机解决决。现场砼施施工用电电用两台台40KKW的移移动式发发电机解解决。2、施工工用水：生活用水水：利用用当地居居民生活活用水接接通水管管加以解解决；生产用水水：主要要是砼拌拌和站用用水采取取打井解解决；砼养

17、护用用水：除除利用当当地河水水、鱼塘塘水外，另自备备水车两两台以解解决养护护用水。（四）材材料供应应钢筋、水泥供供应厂商商我部上上报由业业主确定定，（其其各期用用量计划划详见材材料计划划表）。（五）劳劳动力计计划：（详见劳劳力逐月月计划配配备表）路基劳动动力安排排：土石方人人员：挖掘机手手6人；推土机机手1人人；压路路机手22人；装装卸车司司机300人；爆爆破工44人；路路基整修修工155人；合合计588人；排水防护护工程人人员：拌浆机操操作工33人；砌砌筑工330人；普工445人；合计778人；砼结构物物劳动力力安排：拌和站人人员：铲铲车司机机2人；电工22人；拌拌和楼操操作工22人；砼砼输

18、送泵泵操作工工3人；季节性砼砼浇筑工工45人人；架子工、木工220人；钢筋工220人；机修人员员2人；孔桩钻机机劳动力力安排：机手200人；其其它288人；合合计488人。所有劳动动力的供供应问题题均可从从劳动力力中介机机构得到到充足供供应。第四章：主要分分项工程程的施工工方法和和工艺技技术方案案第一部分分：主要要工程施施工顺序序1、路基基1、路基基挖方：清理表表土、树树根机械分分层开挖挖土方（爆破石石方）至至设计标标高 自上上而下整整修边坡坡和分级级边坡防防护至设设计标高高开挖边沟沟和砌筑筑 整修路路槽，机机械压实实。2、路基基填筑：清理表表土 陡陡坡挖台台阶，软软土地基基，换填填砂砾层层土

19、方铺铺平 路基分分层压至至标高 边坡坡防护。3、池塘塘、河中中软基路路段：围围堰 抽水水 清淤挖挖台阶池池塘内填填砂及垫垫层 填筑筑路堤修修整池塘塘内路堤堤形状挖基 铺无纺纺土工布布 砌筑护护坡等。2 、涵涵洞工程程：（1）钢钢筋混凝凝土板涵涵：测量量放样开开挖基坑坑处理基基础 基础础钢筋、模板现现浇基础础 台身模模板砼搭搭设满式式支架顶顶板钢筋筋、模板板 现浇浇盖板砼砼 对称称分层填填筑压实实透水性性填料。（2）圆圆管涵：测量放放样 基基坑开挖挖 基底底检验基基座砼管管节安装装 接缝缝处理 管侧砼砼 进出出口砼 涵背对对称分层层回填压压实透水水性填料料。桥梁工程程：（1）钻钻孔灌注注桩：搭搭

20、设钻机机平台精精确桩位位放样钻钻机就位位 埋设设护筒泥泥浆池、造浆 制作钢钢筋笼 清孔 安放放钢筋笼笼 二次清孔孔 导管管、储料料斗 拌拌制、运运输砼 浇筑水水下砼 破除砼砼桩头 验桩桩。 （2）系系梁（或或承台）施工挖挖土方（或支架架搭设） 砂垫层层（或支支架铺设设底板） 钢钢筋 模模板 浇浇筑砼 养生。（3）柱柱墩：测测量复核核柱墩中中心 安装柱柱墩钢筋筋 安装装圆柱钢钢模 泵送砼浇浇筑至墩墩顶 养养生。（4）盖盖梁：测测量复核核墩柱中中心 搭设设支架 铺设钢钢横梁 铺设底底板安装装底模板板 安装盖盖梁钢筋筋 安装装侧模泵泵送砼浇浇筑 养养生。（5）现现浇连续续箱梁：施工测测量放样样 在在

21、承台（或系梁梁）边缘缘设置型型钢或钢钢管支架架及跨中中设置支支架（水水中采用用施打钢钢管桩设设置、国国道或高高速路在在中间分分隔带上上设置） 架设贝贝雷片纵纵梁（或或工字钢钢纵梁）在纵梁顶顶面铺设设横梁和和底模板板 加加载试压压 调整整底模标标高 安装装底板侧侧板钢筋筋 预埋波波纹管道道定位固固定 安装装外模及及内侧模模板 泵送砼浇浇筑至翼翼缘板下下刃角处处 拆拆除内侧侧模板施施工缝处处理 安装顶板板内模、设置入入孔洞（或张拉拉预留孔孔槽）安安装顶板板钢筋预埋波纹纹管道定定位固定定 泵送送砼浇筑筑至顶面面 拆拆除顶板板内模和和外模 砼强强度达到到设计要要求后按按照设计计张拉程程序进行行对称张张

22、拉压浆 封端端砼 养生生 拆除除底模及及支架。（7）桥桥面系工工程：防防撞栏杆杆钢筋、预埋件件安装模模板安装装 浇筑筑防撞栏栏砼 桥面钢钢筋网、伸缩缝缝、泄水水管等预预埋件 浇筑桥桥面铺装装层砼 养生 清理表表面 摊铺铺桥面沥沥青砼 碾压压密实。第二部分分：施工工的方法法、工艺艺1、路基基工程施施工方法法与工艺艺：A、挖方方路基：本合同段段工程项项目大部部分都是是以路堤堤施工为为主，路路基挖方方工程量量较小，但借土土填方工工程量较较大，故故而在路路基开挖挖地段施施工时应应结合路路堤填筑筑施工，充分利利用土石石方路基基填料。（1）施施工准备备工作a开挖之之前就进进行有关关的土工工试验，确定其其土

23、质能能否作为为一般路路段的填填料，若若为膨胀胀土或其其际载比比CBRR值达不不到规范范要求的的要作为为特殊路路基填料料处理。（或废废弃处理理） b测量量放样及及清表工工作应按按设计边边坡及开开挖高度度进行，定出边边界线，表土、草皮、树根等等不合格格填料应应运至弃弃土场统统一堆弃弃。清表表深度以以挖到合合格土层层为止。 （2）土质路路堑开挖挖挖掘机配配合人工工开挖，自卸汽汽车运输输，开挖挖应从上上而下进进行，不不得乱挖挖或超挖挖、挖洞洞取土。土质变变化时应应及时与与设计院院联系，修改边边坡坡度度及施工工方案。（3）石石质路堑堑开挖对于软石石和强风风岩石，可直接接机械开开挖，对对于不能能用机械械直

24、接开开挖的坚坚硬石方方，采用用爆破施施工，制制定爆破破安全措措施并落落实，确确保开挖挖处周围围的安全全。边坡开挖挖修整边坡开挖挖修整采采用人工工配合反反铲挖掘掘机削坡坡处理，对于坚坚硬的岩岩石边坡坡可适当当进行光光面爆破破处理。施工过过程中应应注意边边坡开挖挖的防护护措施，特别是是土质边边坡，当当自上而而下开挖挖一级边边坡以后后，应立立即依据据设计要要求，做做好开挖挖边坡的的防护，防止开开挖后的的边坡的的崩塌与与滑落等等病害发发生。路槽整平平碾压 当开开挖施工工接近设设计标高高时要注注意开挖挖深度，避免超超挖。当当挖至设设计标高高时用平平地机整整平到符符合规范范 要求求的质量量标准，使用振振动

25、压路路机碾压压达到设设计要求求的密实实度，路路肩用人人工整修修成型。B、路堤堤填筑施施工路路基全面面铺开施施工前，必须选选定长度度不小于于1000m的试验验路段，通过试试验，及及时总结结并报告告监理，经监理理批复后后，方可可进行填填方，正正式铺开开施工。在路路堤填筑筑前首先先对原有有地面进进行清理理，对于于存在的的不平之之处应首首先予以以整平，然后进进行碾压压（填前前碾压）达到规规范要求求的压实实度。对对于需要要填筑的的地段坡坡度较大大时应首首先从低低处填起起分层填填筑，并并应在原原有坡面面上修筑筑台阶以以利新旧旧土的结结合，台台阶宽度度不小于于1米，厚度应应根据分分层填筑筑的厚度度加以确确定

26、。11，测量量放线：（1）、恢复线线路中心心控制点点（中线线）。（2）、测设中中心桩，按每110-220米整整桩号和和曲线起起止点等等控制路路基中心心的各点点测设中中心桩，桩面用用红漆写写明里程程桩号。（3）、根据近近似计算算结果，测设路路基边坡坡线，测测量出各各桩左、中、右右三点的的高程，做好记记录，计计算出各各桩号左左右两侧侧的路基基填筑高高度。（4）、按路基基设计顶顶标面宽宽度加余余宽300公分（以保证证边坡密密度和压压路机械械的安全全而增加加的宽度度。），放边线线点，再再用白灰灰沿边线线播撒形形成两条条白色的的边线作作为填土土范围的的明显标标记。（5）、分层计计算路基基的设计计宽度。以

27、备在在施工中中根据施施工进度度随时放放出填土土边线，满足施施工需要要。2、施工中中采用自自卸车运运输,车车辆通行行道路一一般分为为上、下下两条行行车道。上、下下行车道道分别填填筑，即即采用半半幅施工工时，尚尚未施工工的行车车道可作作为运土土车辆的的通行道道路；上上下行车车道同时时施工时时，即全全幅施工工时，可可在路侧侧布置车车辆通行行道路（便道）。半幅幅施工时时应注意意的问题题是，两两幅路基基沉降时时间不同同，最终终沉降量量发生的的时间不不一致，有可能能发生不不均匀沉沉降，因因此一般般应采用用全幅施施工为宜宜。3、合理安安排土方方调配和和运输路路线。应应根据取取土场位位置及地地形确定定经济、合

28、理的的运输路路线。卸卸土摊铺铺时应根根据压路路机能达达到的压压实厚度度（规范范规定或或经监理理监理工工程师同同意的厚厚度）计计算卸车车数量，自卸汽汽车从取取土场把把土运到到铺筑现现场，从从一端开开始，左左右成排排，前后后成行等等距离卸卸土。44、按规规定厚度度进行摊摊铺，一一般情况况如果用用推土机机进行摊摊铺虚铺铺系数一一般取11.2-1.33，如果果用平地地机进行行摊铺虚虚铺系数数一般为为1.11-1.2。由由于土质质不同应应根据实实际情况况确定虚虚铺系数数。5，平地机机整平。当一段段落（550米以以上）由由推土机机摊平后后就可用用平地机机进行工工作，再再次予于于整平。平地机机整平方方法是由

29、由路中开开始向道道路两侧侧推进，如此往往返三次次，直到到达到平平整度的的要求止止。在平平整时注注意路基基的纵坡坡和横坡坡，尤其其是在雨雨季施工工时，横横坡应该该适当加加大以利利路基排排水，一一般情况况路基横横坡要求求2%，为利于于排水可可加大到到3%-4%。6、路路基碾压压其方法法是：第第一遍用用震动压压路机静静压，然然后再震震动压实实，具体体要求是是：（1）、直线段段和大半半径曲线线段，应应先压边边缘，后后压中间间；小半半径曲线线段因有有较大的的超高，碾压顺顺序应先先低（内内侧）后后高（外外侧）。（2）、压路机机碾压轮轮重叠轮轮宽的11/31/22；（3）、碾压遍遍数，大大吨位震震动压路路机

30、震约约6-88遍，一一般就可可以达到到密实度度要求。（4）、光轮静静压压路路机的控控制速度度为2-5公里里/小时时，震动动压路机机为3-5公里里/小时时。（5）、 严格格控制土土质含水水量，在在压实前前实测填填料的实实际含水水量，控控制在最最佳含水水量的正正负2%-5%进行碾碾压。如如果含水水量过大大，应将将土摊开开晾晒待待接近最最佳含水水量时再再进行碾碾压。 7、路路基整型型路堤填筑筑工程基基本完工工，应检检查测量量路床面面的中心心线和标标高，以以及路基基宽度和和边坡坡坡度，检检查测量量完毕后后，进行行路基整整型。路路基整型型按设计计要求及及规范进进行，边边坡整型型用人工工由上而而下以超超填

31、修挖挖的方式式进行。成型后后的路堤堤要1000%满满足质质量评定定标准的要求求。C、桥涵涵台背填填筑施工工桥桥头（台台背）跳跳车是高高速公路路的一个个技术难难题，在在分级填填筑施工工中必须须按有关关规范选选择填料料并严格格控制压压实度，填料的的压实应应满足公公路路基基施工技技术规范范JTJJ0333-955中7.6.33条的规规定要求求，即从从填方基基底或涵涵洞顶部部至路床床顶面均均为955%。本本合同段段很多部部分都是是桥头路路段及台台背的填填土地段段，此段段填筑高高度较大大，施工工时注意意分层碾碾压密实实。（肋肋式台可可采用先先回填后后施工台台帽，以以保证桥桥台密实实度）（1）、桥头台台背

32、填土土必须分分层摊铺铺，分层层碾压密密实，涵涵洞台背背填土必必须对称称，分层层夯实，严格控控制填土土速率，两台后后填土高高差不大大于500CM。控制台台后填土土采用砂砂性土，每层填填筑厚度度不大于于20CCM，用用小型压压实机械械进行压压实，压压实度均均应大于于95%以上。（2）、回填范范围台后部分分：由于于作业面面多是在在路基填填筑时预预留出来来的，要要求其范范围至少少顺线路路方向长长度，自自台背与与基顶交交点处开开始，向向台后引引长2米米，再按按1：11边坡开开挖台阶阶，回填填到与路路面底基基层底面面相交处处，盖板板涵、箱箱涵台背背回填高高度与板板顶高度度一致。（3）、压实度度要求基坑部分

33、分：回填填压实度度达到重重型压实实标准的的95%台背部分分：从填填方基底底（涵洞洞顶面）至路床床顶面均均为955%；锥锥坡为990%。原状土土开挖的的台阶应应先夯实实至955%的压压实度，方可回回填夯实实。为了了保证涵涵台砌石石工程的的稳定，应减少少或不使使用振动动压路机机，静载载压路机机也要与与墙体保保持一定定的距离离（300500厘米），在压压路机碾碾压不到到的区域域或角隅隅处，采采用平板板打夯机机夯实。（4）填填筑厚度度控制每层压实实厚度控控制在220厘米米，为便便于施工工和检查查，回填填施工前前，根据据试验段段确定的的松铺系系数，从从基础顶顶面开始始，把每每层填筑筑的厚度度在台背背壁上

34、划划出标线线，注明明层数，并以此此为参照照物进行行每层的的施工。（5）、台背回回填的检检测控制制根据现场场实际情情况，可可用核子子仪、灌灌砂法等等方法进进行检测测，核子子仪使用用前必须须用灌砂砂法标定定。考虑虑到台后后部分回回填自基基坑底向向上宽度度逐渐增增加，因因此每侧侧每层检检查3-5点（具体点点数视现现场实际际需要确确定）。锥体护护坡每侧侧每层检检验1点点。首先检测测开挖台台阶压实实度，路路基开挖挖台阶达达到压实实度标准准后，也也就确定定了顺线线路方向向的回填填范围和和设计要要求。与与台背相相接的路路基端头头，要开开挖不小小于1米米的台阶阶，该处处是控制制的重点点。在施施工时要要对开挖挖

35、台阶的的压实度度进行复复测，每每层检查查3个点点，中间间一个两两侧各一一个。如如果第一一个桩号号不满足足要求，继续下下一个桩桩号的检检测，直直到合格格为止，这样也也就确定定了台背背回填的的实际范范围。台背回填填虽然工工程量不不大，但但工序繁繁杂，作作业范围围小，主主要靠小小型机具具和人工工来施工工，而一一旦出现现问题，影响又又非常大大，通过过实施上上述控制制措施，使台背背填筑质质量得到到保证。D、弃方方处理本合同段段路基开开挖量较较少，除除了大部部土石方方利用路路堤施工工，尚有有部分地地表土不不能直接接用于路路基填筑筑，需要要弃方，除此之之外，地地表耕植植土及淤淤泥也需需弃方。弃土本本着保护护

36、环境，恢复并并维护沿沿线景观观协调美美观的原原则进行行，必要要时可绿绿化处理理。 清除的的淤泥及及表土可可考虑用用于农田田的复耕耕，或堆堆填在较较平缓的的山坡台台地处并并做成台台阶式田田地，或或将其堆堆放在路路基附近近，用于于中央分分隔带的的回填，边坡的的植草等等，禁止止将淤泥泥及表土土堆放在在弃土堆堆的下部部，以免免造成弃弃土堆的的失稳及及水土流流失。E、涵洞洞工程1、钢筋筋砼板涵涵及涵洞洞式结构构通道施施工：涵洞基础础和墙身身的各种种材料必必须满足足设计要要求，并并提前把把各种材材料检验验资料及及施工方方案报监监理工程程师审批批后方能能施工。施工时，先测量量放样，定出中中线、边边线，而而后

37、采用用挖掘机机开挖基基坑，人人工配合合整理，使基坑坑的平面面位置、标高几几何尺寸寸符合设设计要求求。基坑坑首先自自检合格格后再报报监理工工程师检检查，签签字认可可后方能能进行基基础垫层层施工。现浇砼砼采用钢钢管支架架与竹胶胶合板模模板。施工时首首先应将将地基土土夯实后后再修筑筑涵洞基基础，涵涵洞位于于软基地地段，先先按路基基软基处处理，再再开槽挖挖基。分分段接缝缝沉降缝缝处理依依据设计计可和按按规范要要求施工工。主体完工工后，两两侧回填填土对称称均匀分分层压实实，在涵涵顶上填填土时，第一层层的摊铺铺厚度不不得小于于30ccm，并并防止剧剧烈的冲冲击。填填料的选选择必须须满足设设计要求求，整个个

38、回填工工作应满满足规范范要求。2、圆管管涵的施施工砼圆管由由业主和和监理认认可的厂厂家生产产，施工工时由供供应单位位直接运运送到现现场安装装。使用用的原材材料必须须符合质质量技术术指标要要求和施施工技术术规范规规定，其其质量必必须符合合技术规规范关于于砼预制制构件的的规定指指标。圆管涵基基坑采用用挖掘机机开挖人人工配合合进行整整修。管管基混凝凝土采用用拌和站站集中拌拌料浇筑筑方法在在管基础础强度达达到一定定强度后后安装管管涵。钢钢筋砼圆圆管吊装装采用吊吊车进行行安装。涵管两两端及涵涵背后填填土采用用小型压压实机具具分层对对称压实实，密度度达到技技术规范范要求，在管顶顶填土未未达到550cmm以

39、上时时禁止重重型车辆辆通行。 F、路路基边坡坡的防护护排水工工程及沿沿线设施施与绿化化本合同段段防护工工程形式式主要有有：拉伸伸网草皮皮、衬砌砌拱形护护坡、浆浆砌全防防护、片片石网格格草皮四四种防护护形式。排水沟沟主要为为浆砌片片石结构构形式。浆砌片石石的施工工顺序：测量放放样 挖基基 立样样板、线线架 拌拌制砂浆浆、处理理片石运砂浆浆石料砌砌筑 勾缝缝 养护护。浆砌片石石的施工工要求：（1）测测量放样样 基础础的底宽宽度为基基础的尺尺寸上两两侧预留留排水或或砌筑站站人的宽宽度，根根据土壤壤类别和和深度，确定挖挖基坡度度，算出出上宽，划出开开挖范围围，钉好好桩橛。在施工工场地附附近设置置控制桩

40、桩和检查查桩，以以便经常常核对砌砌体位置置。（2）挖挖基根根据测量量放样出出的挖基基施工范范围和深深度，进进行开挖挖。如果果开挖量量很大，则采用用人工配配合机械械施工。（3）立立样板、线架挖挖基完成成后，浆浆砌片石石砌筑之之前，要要根据砌砌体的形形式，做做出样线线、线架架，有关关的各部部尺寸、变化点点的高程程要标定定在线架架与样板板上，施施工中可可经常检检查、核核对，能能较好地地控制施施工质量量。（4）拌拌制砂浆浆、清洗洗片石 按施施工用砂砂和水泥泥，以及及砂浆设设计标号号，选出出砂浆的的配合比比。用砂砂浆拌和和机进行行拌和，拌和时时按分次次投料水水泥裹砂砂法工艺艺施工，即将拌拌和用量量70%

41、的水加加入拌和和机，同同时加放放全部的的砂，拌拌和155-200秒后，加入水水泥，拌拌和300-400秒后再再加入剩剩余的水水，拌和和50-70秒秒后出罐罐使用。拌好的的砂浆要要有较好好的和易易性和流流动性，直观检检查时，用手抓抓一把砂砂浆，以以指缝不不流浆，松手后后砂浆团团不松散散为宜。拌和砂砂浆的同同时，要要选择、加工片片石，片片石宜倒倒在砂垫垫层或草草垫上，对于有有泥污和和水锈的的片石要要清洗干干净，对对于凹凸凸的片石石要粗略略凿琢。运砂浆、片石砂浆要随随运随用用，不宜宜拌制过过多，避避免凝结结影响砂砂浆的质质量。砂浆运输输时采用用斗车、翻斗车车进行，困难地地段使用用砂浆胶胶桶挑运运至砌

42、筑筑地点，倒入灰灰槽内。严禁随随处乱倒倒。片石和砂砂浆的运运输是同同时进行行的，洗洗刷干净净的片石石用斗车车、单轮轮车或人人工抬运运至砌筑筑地点，卸下时时轻起轻轻落，放放于跳板板或没有有污泥的的地方，严禁随随意乱砸砸，以免免伤人或或砸坏已已砌好初初凝的砌砌体，尤尤其由高高处向低低处运石石时，更更要注意意安全和和质量。在高路路堑边坡坡砌筑时时，运输输材料可可采用架架设脚手手架运输输。砌筑基础砌筑筑施工时时，如基基底为土土基，应应夯实后后直接坐坐浆，以以挤浆法法砌筑使使砌石时时砂浆饱饱满，不不留有空空洞，严严禁小块块石集中中使用，在大块块石之间间，为了了节省砂砂浆可以以用小块块石填塞塞，但要要保证

43、片片石周围围有砂浆浆包裹，严禁“硬碰硬硬”，砂浆浆要仔细细捣固密密实。砌石工艺艺分层进进行，砌砌体过长长时分段段砌筑，并按设设计预留留伸缩缝缝。两相相邻工作作段的砌砌筑高度度差小于于1.22米，且且要挂线线施工，所立的的样板和和线架要要稳固。砌筑时先先砌外圈圈定位行行列，然然后砌筑筑里层，里层要要犬牙交交错连成成一体。砌体隐隐蔽面的的砌缝随随砌抹平平；外露露面，镶镶面将另另行勾缝缝，砌筑筑时靠外外露面预预留2ccm的缝缝槽。外圈定位位行列和和转角石石，选择择表面较较为平整整、尺寸寸较大的的片石，并长短短相间与与里层石石块交接接。上下下竖缝错错开，无无通缝，砌缝宽宽度不大大于3.5cmm，且石石

44、缝均匀匀一致。石块交错错排布，坐实挤挤紧，尖尖锐突出出部分要要敲除。较大的的石块放放在底层层，每层层都选取取形状尺尺寸较为为近似、吻合的的石块。勾缝砌砌体隐蔽蔽面随砌砌随将缝缝抹平，而外露露面则进进行认真真勾缝，在砌筑筑靠外露露面预留留2cmm的空隙隙备作勾勾缝之用用。勾缝缝采用的的砂浆不不低于砌砌体砂浆浆，一般般应比砌砌体砂浆浆高一个个等级。养护施施工期间间，对已已完成的的砌体要要经常洒洒水，整整个砌体体完成以以后，根根据天气气情况，定期洒洒水养护护，以保保证砌体体不失水水，提高高砂浆的的强度。沿线设施施砌筑工工程应严严格按设设计图纸纸要求与与施工技技术规范范规定施施工，严严把各道道工序质质

45、量关。（二）、桥梁工工程施工工方法和和工艺： A、下部结结构施工工钻孔灌注注桩基础础、施工工准备工工作：施工放样样测量：根据设设计施工工图纸提提供座标标进行测测量复核核无误后后，方可可按桩位位座标放放样。本本项目工工程施工工应组织织专门测测量组，配备有有丰富施施工经验验的工程程师负责责专项测测量工作作。全桥桥测量放放样采用用高精度度全站仪仪进行座座标放样样，定出出桩位，做好保保护桩和和控制点点，确保保全桥桩桩位准确确无误。做好施工工前的人人员，机机械设备备、材料料的准备备工作。做好桩基基施工的的各种材材料的试试验和配配合比工工作，并并把报告告及有关关资料报报请监理理工程师师认可。编制详细细的实

46、施施性分项项施工组组织设计计，认真真填写分分项开工工报告申申请书，报请监监理工程程师审批批认可后后方能进进行开工工。护护筒埋设设：埋置置深度视视土层地地质确定定。护筒筒顶面高高出施工工期间最最高水位位1.00m1.5m或高出出地面以以上0.3m，护筒筒埋设位位置应准准确，倾倾斜度不不得超过过1%。 泥浆浆备制：钻孔采采用泥浆浆护壁，保证钻钻进过程程中不塌塌孔，拌拌制泥浆浆粘土应应满足制制浆施工工技术规规范要求求，护筒筒内泥浆浆顶面始始终保持持高出孔孔外水位位111.5mm。泥浆浆池的设设置，经经过水田田、鱼塘塘地方，为了确确保周围围环境不不被泥浆浆污染，故此本本施工方方案考虑虑在桥孔孔下设置置

47、泥浆池池和沉淀淀池，周周边采用用编织袋袋围护，以防浆浆外流，待沉淀淀后，排排水疏干干再回填填平整场场地。 钻孔孔：钻孔孔采用冲冲击或循循环钻钻钻机成孔孔。钻孔孔分班连连续作业业， 钻钻进过程程中对照照地质资资料随时时捞渣取取样观察察土层变变化情况况，并做做好施工工记录，一旦发发现地质质与设计计不符，即时报报请监理理工程师师及设计计单位解解决。钻钻进过程程不间断断检查钻钻机是否否跑位、倾斜，并采取取有效措措施防止止卡钻、丢钻现现象发生生。 终孔孔验孔：钻孔达达到设计计要求的的深度后后，停钻钻验孔。验孔器器采用粗粗钢筋制制作，其其外径DD等于灌灌注桩钢钢筋笼直直径加110cmm，长度度不小于于4D

48、6D。在验孔孔器慢速速下放过过程中，认真观观察其是是否卡孔孔、倾斜斜、挪位位，以确确定钻孔孔的孔径径、孔形形和倾斜斜度。如如果出现现上述现现象必须须进行修修孔，直直至验孔孔器下放放，上提提均无碰碰孔壁现现象。 清孔孔：采用用换浆法法和抽浆浆法清孔孔，深孔孔桩采用用抽浆法法清孔保保证将孔孔底钻碴碴清除干干净，使使沉淀厚厚度及泥泥浆含砂砂率符合合设计与与桥涵涵施工规规范JJTJ0041-20000的要要求。 钢筋筋笼制安安：钢筋筋笼分节节在孔桩桩附近位位置制作作，吊车车就位安安装。钢钢筋笼制制作严格格按施工工规范要要求，制制作安装装时钢筋筋接头，应根据据技术规规范要求求进行操操作。钢钢筋笼内内每隔

49、一一定距离离架设十十字撑（钢筋笼笼安装完完毕后予予以割除除），以以保证起起吊与堆堆放不变变形、不不弯曲、不散架架。钢筋筋笼周边边绑扎砼砼垫块，使孔桩桩砼浇筑筑有足够够的保护护层。若若桩长超超过400m的桩，同时采采用3根根D6ccm钢管管呈三角角形布置置固定在在钢筋笼笼内，作作为桩身身检测管管使用，钢管接接头处加加套管焊焊接同钢钢筋笼预预埋于孔孔内，焊焊接钢筋筋管预埋埋要求相相互平行行，接头头牢固不不漏水，确保桩桩基检测测顺利。 浇筑筑水下砼砼：混凝凝土拌和和料，在在水中的的墩位通通过钢便便桥上的的泵管输输送，在在陆地上上是由砼砼运输车车运至桩桩位，用用泵机或或泵车浇浇筑。砼砼初灌配配备足量量

50、的储料料斗，砼砼用导管管法灌注注。浇筑筑过程中中应严格格控制砼砼的坍落落度保证证砼的和和易性。灌注中中要始终终保持砼砼埋管深深度大于于2米，小于66米，防防止断桩桩。砼浇浇筑应连连续作业业，浇筑筑顶面超超出桩顶顶标高00.8米米以上，确保凿凿桩后整整桩砼强强度。整整个灌注注过程应应做好水水下砼灌灌注记录录。 截桩桩头与检检测：超超灌砼采采用人工工配合风风钻机小小块分解解凿除，注意防防止对桩桩基非清清除部分分损坏与与振动。对于业业主或监监理工程程师或检检测单位位指定要要进行检检测的桩桩，按规规定进行行无损检检测或取取芯。桥台明挖挖基础的的施工本合同段段桥式通通道为UU形台明明挖扩大大基础。桥台基

51、基础的开开挖根据据工程量量的大小小、地质质、水文文情况采采用人工工配合机机械开挖挖。在开开挖前，对结构构物现场场地形及及基础的的平面标标高进行行校核，并制定定可行的的施工方方案，报报监理工工程师审审批。基基础开挖挖的位置置、深度度、平面面尺寸符符合设计计图纸要要求，并并采用支支护的方方法，防防止坍塌塌，对基基底开挖挖后未能能达到承承载力的的要求，及时报报请监理理工程师师及设计计单位研研究处理理。经处处理后检检验达到到设计要要求方可可进行浇浇筑作业业。基础础浇筑作作业按常常规施工工方法进进行，并并确保质质量符合合设计要要求。具具体作法法如下：、首先先进行场场地准备备，包括括场地整整平，基基坑四周

52、周打土埂埂截水沟沟，防止止地表水水流入基基坑。、进行行中桩的的定位与与复测，埋设相相应护桩桩。护桩桩要坚固固，并埋埋在车辆辆及人不不易碰撞撞的地方方。、基坑坑放样：标明基基础开挖挖的位置置、尺寸寸、基础础的轴线线位置，并经校校核后再再开挖基基坑。、基坑坑开挖：基坑开开挖采用用人工配配合挖掘掘机进行行施工，挖至设设计图纸纸要求的的标高后后，应该该进行平平整、夯夯实，及及时通知知监理工工程师检检查。、模板板安装：安装前前应清除除模板污污垢并涂涂脱模剂剂，以便便脱模。模板安安装应固固定牢靠靠，接缝缝平顺密密不漏浆浆。砼的浇浇筑：经经上道工工序检查查无误，即可开开始进行行砼浇筑筑工作。砼混合合料采用用

53、砼拌和和站的砼砼，拌的的时严格格按照砼砼的配合合比进行行配料，采用砼砼搅拌车车运输到到位。振振捣采用用插入式式振捣。砼混合合料分层层进行浇浇筑，每每层厚度度不大于于30ccm。用用插入振振捣器振振捣要仔仔细，以以免漏振振。振捣捣密实的的标志是是砼停止止下沉，不再出出气泡，表面呈呈平坦泛泛浆。拆模及及养生：拆模后后用麻袋袋覆盖砼砼并进行行养生，直到砼砼达到设设计规定定的强度度。桥墩承台台、系梁梁、柱墩墩、盖梁梁施工a、 本本合同段段群桩基基础顶面面均设有有承台，大部分分承台均均在陆地地，若受受潮水影影响，采采用编织织袋或钢钢板围堰堰施工。 在灌注注桩通过过检测合合格凿除除桩头后后，即可可承台施施

54、工。施施工采用用挖掘机机开挖人人工清底底，当开开挖到位位后，在在承台底底铺设砂砂垫层，抹一层层水泥浆浆面层，而后在在此面上上定位放放样，绑绑扎钢筋筋和柱身身预埋筋筋，侧模模、用拉拉条对拉拉加固，经监理理检验合合格后便便可进行行浇筑砼砼。砼由由砼搅拌拌运输车车运抵现现场。泵泵送浇筑筑或吊车车浇筑，再由人人工摊铺铺，插入入式振捣捣器震捣捣密实。b、系梁梁施工本项目施施工大部部分在陆陆地，直直接采用用反铲挖挖掘机开开挖配合合人工检检修基槽槽的施工工方法。当桩基检检测合格格，通过过定位放放样后，即可进进行系梁梁施工。首先用用人工检检修基槽槽至垫层层底面，清除桩桩身周边边泥土，清洗干干净，而而后铺设设垫

55、层，抹一层层2cmm厚水泥泥砂浆待待凝固后后，与系系梁结合合处作凿凿毛、清清理接缝缝处理，再安装装系梁钢钢筋和模模板，且且用钢筋筋拉条锁锁紧及支支撑牢固固后，经经自检和和监理工工程师检检查合格格后即可可浇筑砼砼。由于于数量较较少，可可采用小小型砼运运输车运运至现场场倒料直直接浇筑筑震捣密密实。C、台身身柱墩施施工本合同段段桥梁墩墩台结构构为柱式式墩、肋肋式台、U形台台三种形形式。为为了保证证施工质质量和外外观质量量达到创创优目标标，墩柱柱模板全全部采用用定型钢钢模，台台身模板板采用胶胶合板。砼浇筑筑采用吊吊车吊斗斗提升砼砼，并适适当控制制浇筑速速度，以以防分层层浇注过过程中，层与层层之间混混凝

56、土初初凝收缩缩影响外外观质量量。其施施工方法法如下：、测量量中线放放样：用用全站仪仪根据设设计图给给定的座座标放出出墩柱中中心点，并设立立护桩以以便复核核。、接缝缝处理：承台顶顶面的柱柱墩位置置应凿毛毛、清理理、清洗洗干净。、安装装钢筋：钢筋采采用吊车车起吊就就位焊接接。确保保焊接质质量。、安装装模板：墩柱钢钢模采用用两个半半圆钢模模组成整整体，然然后整节节起吊拼拼装连接接，接头头采用穿穿销式连连接。安安装连接接后采用用仪器对对点校核核桩中心心位置和和垂直度度准确后后四周加加上支撑撑和缆风风绳固定定。安设设砼垫块块保证钢钢筋有足足够的保保护层。台身模模板采用用拉杆，支撑固固定。、砼浇浇筑与养养

57、生：除除模板支支架外，作业顶顶面另搭搭设工作作平台，以保证证施工人人员安全全，方便便施工作作业。砼砼自由下下落高度度不大于于1.00米。震震捣要均均匀密实实。244小时后后拆模。养护采采用湿润润法养护护。当模模板拆除除后，即即可喷水水润湿，而后柱柱身用塑塑料膜包包裹紧，以保证证柱身在在养护期期间处于于湿润状状态。同同时也避避免柱身身在施工工过程中中被泥浆浆，粘尘尘污染，从而保保证柱身身外观质质量。台台身用浇浇水养护护，并复复盖麻袋袋保持润润湿。d、盖梁梁台帽施施工盖梁施施工采用用梁式支支架作底底模支承承，在施施工柱身身时，在在适当位位置预留留圆孔洞洞，而后后在孔洞洞安设实实心圆钢钢做为横横梁支

58、撑撑，然后后在支撑撑点上安安装贝雷雷横梁两两组，对对拉锁紧紧。、安装装底模：按设计计标高准准确控制制，盖梁梁在横梁梁上铺设设底模，均匀布布置砼垫垫块。台台帽底模模外延部部分应支支撑牢固固。、 安安装钢筋筋：墩柱柱台身顶顶面凿毛毛清理后后，进行行盖梁台台帽钢筋筋安装，钢筋骨骨架采用用吊车安安装就位位。要求求钢筋就就位符合合设计，钢筋绑绑扎要牢牢固，焊焊接严格格按施工工技术规规范和设设计要求求。、安装装侧模板板：模板板采用钢钢模，其其制作由由生产厂厂家定做做。在安安装过程程中确保保其垂直直度、直直顺度，接缝应应严密不不漏，断断面尺寸寸符合设设计要求求，且通通过自检检复检和和监理工工程师检检查认可可

59、后方能能浇砼工工作。、浇筑筑砼：砼砼浇筑采采用在施施工场地地设置的的拌和站站拌制，由砼搅搅拌运输输车运输输到位，砼泵送送入模，也可以以采用吊吊车提升升吊料料料斗，卸卸料入模模。插入入式振捣捣器震捣捣密实。24小小时后拆拆除边模模，当砼砼达到880%的的强度时时，方可可拆除底底模及支支架。砼砼养护采采用湿润润养护法法进行。 B、上部部结构施施工第一节：现浇预预应力箱箱梁施工工：（1）、支架地地基处理理：为保保证支架架受压后后的稳定定性，支支架地基基清理压压实后，再铺一一层200cm厚66%水泥泥碎石稳稳定层。（2）、支架搭搭设：采采用钢管管腕扣满满堂脚架架方案。（3）、支架加加载预压压：底模模安

60、装完完成后，即可在在底板顶顶面上堆堆载预压压工作。采用砂砂袋等载载予压法法。当支支架搭设设完成后后，未加加荷载前前，先测测出顶面面标高作作记录后后，在支支架顶面面（箱梁梁的底面面）堆载载予压。当自重重达到梁梁自重或或设计要要求后或或按设计计要求预预压重量量进行。开始测测量各支支架标高高，算出出各点沉沉降值，然后卸卸载。在在加载的的过程中中应设置置观测点点详细记记录，并并根据所所测的弹弹性变形形和非弹弹性变形形的实测测数据调调整底模模标高（且加上上预拱的的高度）。（4）、安装钢钢筋及张张拉束道道：钢筋筋在制作作时尽可可能集中中加工和和堆放，能加工工骨架片片成形的的尽量加加工成骨骨架片，应减少少现