园林设计之于城市街道景观

1、园林设计之于城市街道景观3.我国城市街道景观现状近十几年来我国城市相貌发生的宏大变化，但是我国城市景观与先进国家还有很大差距还需要不断努力。就目前城市街道景观的存在主要的问题有以下几个方面：3.1功能设施不健全在我国有许多城市中的道路交通环境现状，仅仅考虑道路交通的根本要求对路面的要求，无视街道各种设施的建立，如交通标志，街道照明，以及其他供人使用的各种设施，不能满足人们的使用要求。3.2环境质量差我国街道现状存在的共性问题是环境质量问题；街道绿化系统不健全，对缺损绿化修补不及时；沿街建筑形式杂乱无章，没有特色；围墙多为没有修饰的实墙，广告随意乱贴；交通标志缺乏系统的精心的设计。街道设施缺乏系

2、列化、标准化设计，整体性较差。3.3街道环境“重车不重人交通繁忙路段缺乏人行天桥、过街地道和人行横道线，行人不得不冒险横穿街道;许多城市交通的需要，以挤占人行道的方式拓宽机动车道，步行者不得以而进入机动车道增加了交通的危险性;车行道与人行道之间缺乏应有的隔离设施，步行空间因此缺少平安性。3.4街道设施程度低下街道照明满足不了交通需要，步行道地面铺装材料耐久性差，施工质量低，不能满足步行者根本的行走要求。缺乏为残疾人、老人、推车儿童的妈妈提供方便的无障碍设计。辅助设施严重短缺，为街道上行人效劳的设施，如公共厕所、街路标牌、交通图展示板、公共 亭及必要的休息空间等严重短缺，与城市相貌的改善不同步。

3、3.5街道建立缺乏个性千楼一面、千街一面的现象普遍存在，过去人们批评方盒子，今天又不管城市历史背景，不看城市的整体风貌，又出现了到处仿欧式建筑的现象，使得街道失去了个性。街道建立在空间上，两侧建筑的色彩、材料、形式等方面过于雷同，缺乏可识性。3.6缺乏公共活动场所道路交通环境的设计很少考虑，为市民提供交往场所。人行空间缺少，缺乏街头广场，人们在城市街道上找不到可以平安停留的场所，更谈不上举办更丰富的多彩的活动。经分析存在问原因有以下几个方面：a.历史原来由于我国历史的原因，导致城市交通设施欠帐太多，供需失调，再加上改革以后大量人口涌入城市，加剧了这一矛盾。b.观念问题过去我国城市建立长期以来遵

4、循着“实用、经济、在可能的条件下讲究美观的原那么。这个原那么在解放初期，在一穷二白的条件下修复战争的创伤，快速改善城市相貌的思路下制定的。然而城市在开展，社会在进步，可是我们的观念却没有随着更新。.管理不严密城市街道的建立、维护和管理存在许多条块划分，由于界限不清，出现问题时往往会互相推脱、踢球。造成了城市街道都来管又都不管，往往出现管理失调的现象，较为典型的现象是同一段城市街道不断的开挖。d.立法不健全目前城市规划管理的主要法规?城市规划法?和城市建立控制管理的主要手段控制详细规划，关于城市街道方面仅对城市红线宽度、断面及交通的出入口方位做出规定，却未对影响城市街道环境的诸多因素做要求。4.

5、针对存在问题，街道景观设计应遵循的原那么4.1“以人为本的原那么“以人为本“的思想来源于欧洲文艺复兴时期人本主义思潮，人本主义是中世纪欧洲以意大利为中心的文艺复兴时期的美学思想，也成人文主义，主张思想自由和解放。在城市街道景观中表达以人为本，主要表达人们的主人翁位，在总体规划中控制详细规划的街道景观设计。各种效劳性设施的配置以及在街道的建立施行过程中都要从人的角度出发，满足人的心理和生理的要求。因为人群是街道的主体，他们的生活方式和行为活动决定着城市的将来。城市街道景观设计时考虑不同的要求，反映不同的观念一个好的城市街道景观设计要处处为人着想。4.2尊重、继承和保护历史的作用城市中那些具有历史

6、意义的场所所给人留下印象是深入的，这就为城市个性建立奠定了基矗这是因为城市有历史意义的场所的建筑形式、色彩、空间尺度和生活方式，恰恰与隐藏在市民心中的、驾驶行为产生地域文化认同社会价值观吻合，因此能引起市民的共鸣，唤起对过去的回忆，产生文化认同感。由此看来，我们在街道景尊重历史、继承和保护历史，同时要向前开展。取其精华，取其糟粕。4.3整体性原那么城市街道格局的设计要从城市的整体出发，城市街道景观的设计要表达和展示城市的形象和个性。城市街道景观的设计要为突出城市的个性效劳。4.4可持续性原那么随城市的开展，环境也随着恶化，环境的恶化警醒了人们，可持续开展应运而生。可持续开展是二十一世纪的主题，

7、它有两层意思，一层是强调满足人的需要，以进步人的生活程度为目的;一层是关注影响开展的因素。可持续的城市开展是可持续开展的重要组成部分，在城市街道环境设计中也要遵循这一点，崇尚自然、追求自然、力求人与自然的高度交融。在街道景观设计中要注意加强自然景观要素的调整、运用和恢复。5.城市景观设计分析城市街道可分为交通性街道、生活性街道、商业步行和其他步行用道。它们要求都有自己的景观特性。但他们又有许多共性，既方便性、可识别性、可欣赏性、平安性、合适性。我们可从以下几个方面进展综合分析：5.1街道形式的考虑对于交通性街道，我们要以直线大半径的曲线为主，通过道路两侧的建筑和绿化树木的高度与街道宽比产生空间

8、感受。这样为流动的车辆提供刺激的效劳。在停车厂附近的墙上整一些壁画，为街道增添亮色。步行街是交通性街道的延续，在设计时要注意合理使用收放的手法，中关村的北区在种植序列处理上就做的很好。假如再步加宽的地方设置一些园林小品如小型喷泉雕塑，增添了街道的自然情趣，如加拿大的特科果街。5.2广告牌、环境雕塑小品和设施设计广告是信息时代的产物，街道广告在现代城市景观中起了重要作用。街道广告的作用在于宣传，它需要强调刺激，为此尺寸较大，常常影响城市的形象，因此对于广告要严格审批。但假如街道广告和雕塑小品结合，既增添了不少乐趣，又节省了空间。街道雕塑小品、功能设施应当摆脱陈旧的观念，强调形式美观，功能多样，设

9、计思想要表达自然，有趣，活泼，轻松。例如大胆的将 亭、座椅和标示牌艺术化。5.3城市街道绿化设计城市街道绿化设计是城市街道设计的核心，良好的绿化构成简洁、大方、鲜明、自然、开放的景观。古今中外道路绿化都备受重视。我国早在?汉书?中就记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外隐以金锥，树以青松，说明二千多年前我国已有用松树作行道树，唐代京都长安用榆、槐等做行道树。随着城市建立飞跃开展，城市道路、增多，功能各异，形成了各种绿带。也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。街道绿化设计同其它绿地一样也要遵循统一、调和、平衡、节奏和韵律、尺度和比例五大原那么。城市街道绿化的形式是多种多样的。街道形式的选择要根据街道环境特色决定的。例如两侧建筑景观比拟有特色，要表现建筑那么就选择比拟低矮的植物。街道绿化有其特殊性，其植物配置最为重要。道路绿化的植物配置要表达多样化和个性化结合的美学的思想；在立地条件允许的条件下，通过隔离带的配置中、小乔木和花灌木，真正到达大、中、小乔木和花灌木的结合,是街道景观呈现层次化。城市街道绿化更应注意行道树的选择,改变行道树树种单一,地被色块过于重复的现象。应采取同一道路的行道树的配置手法相对统一的方式。我们可以选取十几种行道树作为基调树种,确保城市道路绿化能表达和谐一致的总体风貌,而中下层尽量丰富多彩。坚持以乡土树种为主,同时大力推广本地自然条件适宜的树种。另