盖板涵中钢筋砼密肋空心叠合盖板的经济指标分析

1、最新【精品】范文 参考文献 专业论文盖板涵中钢筋砼密肋空心叠合盖板的经济指标分析盖板涵中钢筋砼密肋空心叠合盖板的经济指标分析 摘要：在公路钢筋混凝土盖板涵的盖板设计中，为了施工方便，常采用预制钢筋砼实心板，但其总体造价并不低。本文介绍一种钢筋混凝土密肋空心叠合板，并通过实例的经济指标对比，说明它的优越性。 关键词：盖板涵，密肋空心板，叠合板，经济指标 Abstract: In the cover design of highway reinforced concrete cover plate culvert, in order to convenient construction, ofte

2、n using the precast reinforced concrete solid plate, but the overall cost is not low. This paper introduces a kind of reinforced concrete ribbed hollow slabs, and through the comparison of economic indicators for example, illustrates its superiority. Key words: cover culvert, ribbed hollow board, la

3、minate, economic indicators 中图分类号：TU45 文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012）01-0020-02 0、前言 钢筋混凝土密肋空心叠合盖板，其结构形式如图1所示，它由预制带肋空心板其结构形式如图2所示，和后浇钢筋砼肋梁、面板叠合而成。由于它采用了现浇装配整体式空心箱型的结构形式，截面有效高度h0可以适当提高，不仅可以节约钢筋砼和模板，还提高了涵盖板的整体性。因此，将它应用于钢筋砼盖板涵中，与预制钢筋砼实心盖板相比，具有明显的经济效益。 图1钢筋砼密肋空心叠合盖板结构图 图中：-钢筋砼底板 -钢筋砼砼纵肋 -空心材料填充 纵向翼缘，横向肋槽

4、图2 预制钢筋砼带肋空心板结构图 本文以中交公路规划设计院有限公司为云南省大丽高速公路设计的桥涵通用图中，3m跨径，6m高填土的钢筋砼盖板涵的钢筋砼实心盖板为例，将其与钢筋混凝土密肋空心叠合盖板做一经济指标对比，以说明钢筋混凝土密肋空心叠合盖板的优越性。 1预制钢筋砼实心盖板的钢筋构造图和成本核算 在中交公路规划设计院有限公司为云南省大丽高速公路设计的桥涵通用图中，有关3m跨径，6m高填土的钢筋砼盖板涵盖板的设计资料如下： 汽车荷载等级：公路I级； 环境类别：I类环境 净跨径：L0=3M； 单侧搁置长度：0.25m；计算跨径：L=3.5m； 填土高：H=6m；保护层厚度c=3cm；板厚d=42

5、cm； 砼强度等级C30；轴心抗压强度fcd=13.8MPa； 轴心抗拉强度ftd=1.39MPa； 主筋等级HR335抗拉强度设计值fsd =280MPa； 土容重r2=18KN/m2 根据上述设计资料，其通用图中的钢筋砼实心盖板的配筋图如图3所示，其一块板的钢筋用量见表1。 图3钢筋砼实心盖板配筋图 表1：一块盖板钢筋明细表 其中：板宽99cm，板长350cm，板厚42cm 一块盖板的砼用量为：0.99*3.5*0.42=1.46 m3 按大丽高速公路土建项目投标综合价钢筋6.2元/kg，盖板C30砼650元/m3计算，每平方盖板的成本为： (157.6*6.2+1.46*650）/3.5

6、=550.32元/m2 2钢筋砼密肋空心叠合盖板的钢筋构造图和成本核算 根据上述设计资料和有关公路桥涵设计规范，经过计算得出的3m跨径，6m高填土的钢筋砼密肋空心叠合盖板的钢筋构造图如图4所示。其每米的钢筋用量见表2。 图4钢筋砼密肋空心叠合盖板配筋图 表2：每米钢筋砼密肋空心叠合盖板钢筋明细表 每块规格99*3500*42cm的预制钢筋砼带肋空心板的预算成本（包括预制生产、运输、安装等）见表3 表3：一块预制带肋钢筋砼空心板的成本 备注：其中底板钢筋已计入后浇钢筋砼肋梁之中。 每米后浇钢筋砼肋梁（纵肋25*38cm，横肋6*38cm）和面板（8cm厚）的砼用量为： 0.25*0.38*3.5+0.06*0.75*0.38*4+0.75*0.38*0.2*2+0.08*3.5 =0.79m3 则每平方米钢筋砼密肋空心叠合板的成本为： (100.37*6.2+317.8+0.79*650）/3.5=415.31元/m2 3、结束语 从上面的实例的成本计算可以得出，每平方米钢筋混凝土密肋空心叠合盖板比预制钢筋砼实心盖板的成本可以降低550.32-415.31=135.01元，成本降低24.53%，同时由于钢筋