钱荣路施工组织设计

1、 PAGE 52钱荣路B标施工组织设计第一部分施工组织设计编制说明一、编制依据与范围1. 编编制依据据（1）钱荣路路（梁青青路惠钱路路）道路路新建工工程（BB标）施施工招标标文件（2）钱荣路路（梁青青路惠钱路路）道路路新建工工程（BB标）施施工图设设计（3）钱荣路路（梁青青路惠钱路路）道路路新建工工程（BB标）施施工图调调整设计计（4）我我国现在在实行的的施工验验收规范范和操作作规程。（5）其其他相关关法律、法规、技术标标准、规规范及文文件要求求。（6）答答疑及招招标补充充文件。（7）有有关安全全生产、文明施施工和环环保的国国家法律律及地方方法规、文件。（8） 本施工工单位以以往类似似工程施施

2、工中所所积累的的有关经经验和资资料。2. 编编制范围围钱荣路BB标起点桩桩号为KK1+4400，终点桩桩号为KK5+5500，共4.1Kmm。二、钱荣荣路B标工程程概况钱荣路（梁青路路惠钱路路）道路路新建工工程B标起点点桩号为为K1+4000，终点点桩号为为K5+5000，共4.1Kmm。钱荣荣路根据据无锡市市路网规规划为快快速路，属于无无锡市路路网二环环的一部部分，设设计车速速为600Km/h，全全线改造造为双向向六车道道。本次次钱荣路路改造平平面线形形基本上上沿老路路走向，利用现现状老路路向东侧侧拓宽半半幅，部部分路段段考虑到到拆迁以以及开山山等因素素向西拓拓宽。本工程计计划开工工日期为为

3、20005年5月20日，竣工日日期为220055年122月311日。1、道路路平面钱荣路位位于无锡锡市区西西部，是是无锡市市路网二二环的一一部分，是连接接环太湖湖公路与与3122国道的的重要干干道。改改造后的的钱荣路路主要沿沿老路进进行拓宽宽，总体体走向与与原钱荣荣路一致致，大体体上呈南南北走向向，整条条线路基基本上是是向老路路东侧拓拓宽半幅幅。为保保证现状状香樟树树最大限限度位于于道路的的中央绿绿化分隔隔带和侧侧分带中中，平面面中央分分隔带以以及侧分分带部分分路段加加宽处理理。本标标段路线线总长441000m。全全线设平平曲线88处，最最小半径径为4000m,最大半半径为112000m。起起

4、点与AA标段连连接，终终点与钱钱威路平平面线形形顺接。2、道路路纵断面面由于近山山侧拓宽宽，道路路纵坡沿沿山体走走势，避避免大开开大挖。3、道路路横断面面a、道路路主线宽宽51米米：5mm中央分分隔带+211.5m行行车道+22.55m侧分分带+226.55m辅道道+22.55m人行行道=551.00mb、靠山山一侧部部分路段段考虑到到附近地地块的非非机动车车出行量量少，将将6.55m辅道道取消，设置44.5mm的人非非混行道道：5mm中央分分隔带+211.5m行行车道+22.55m侧分分带+66.5mm辅道+22.5mm人行道道+4.5m人人行非机机动车混混行道=46.5mc、梁溪溪路至梅梅

5、茶路之之间，因因拆迁量量大，取取消两侧侧6.55m的辅辅道，改改设为44.5mm人非混混行道：5m中央央分隔带带+211.5m行行车道+22.55m侧分分带 +24.55m人行行非机动动车混行行道=442.00m道路横坡坡：行车车道部分分为折线线路拱，横坡为为2%，坡向路路边，辅辅道为单单向路拱拱，2%的横坡坡，坡向向路边，超高路路段行车车道设置置超高，辅道不不设置超超高，仍仍保持向向外2%的横坡坡。为了了方便排排水，侧侧分带仍仍保持22%的横横坡，每每隔5MM侧分带带进行硬硬化0.6M。人行道道横坡为为1.55%，坡坡向路中中，K22+0660-KK5+5500右右侧人行行道横坡坡坡向路路边

6、1.5%。道路边边缘侧石石高出路路面高度度为177.5CCM。4、设计计技术标标准道路等级级为城市市快速路路；设计计行车速速度：660公里里/小时；道路宽宽度422511m。路路面采用用沥青砼砼路面。5、一般般地段路路基处理理本工程为为无锡市市城市建建设重点点工程项项目，因因本项目目为现状状道路改改造，为为减少土土方量、便于与与沿线道道路的沟沟通及沿沿线地块块的开发发，采用用低填方方路基为为主。加加宽部分分需清除除原地面面处的耕耕植土或或杂填土土，厚度度按平均均1077cm计计算，具具体厚度度按现状状控制。其中清清除的耕耕植土可可以用来来作为中中央分隔隔带或侧侧分带内内绿化用用土。6、路面面结

7、构层层（1）新新建路面面的结构构为：a、主线线：上面层：4cmm细粒式式沥青砼砼（改性性沥青）（SUUP113）下面层：8cmm中粒式式沥青砼砼（ACC255I）基层：336cmm二灰碎碎石（66：12：82）底基层：20ccm122%石灰灰土b、辅道道：上面层：4cmm细粒式式沥青砼砼（ACC133I）下面层：6cmm中粒式式沥青砼砼（ACC166I）基层：220cmm二灰碎碎石（66：12：82）底基层：20ccm122%的石石灰土c、人行行道：面层：混混凝土路路面荷兰兰砖，规规格为220cmm10ccm6cmm垫层：55cmCC10无无砂混凝凝土+220cmm级配碎碎石d、非机机动车道道

8、与人行行道混行行段：上面层：3.55cm细细粒式沥沥青砼（AC13II）下面层：4.55cm中中粒式沥沥青砼（AC16II）基层：115cmm二灰碎碎石（66：12：82）底基层：15ccm122%的石石灰土（2）补补强路面面的结构构为：a、当h(实际际填挖高高)00cm,原老路路结构不不考虑利利用，同同新建路路面处理理，为保保证4ccm(SSUP13)+8ccm(AAC225I)+366cm二二灰碎石石+200cm112%灰灰土。路路床顶面面以下330cmm达到955%的压压实度。b、当00cmh(实际填填挖高)50ccm,为为保证44cm(SUPP133)+88cm(AC25II)+118

9、cmm二灰碎碎石补强强+200cm冷冷再生处处理。（注：原原老路110cmm面层铣铣刨后，不足550cmm继续铣铣刨至550cmm，调平平后做冷冷再生处处理）。c、当550cmmh(实际填填挖高)，保证证4cmm(SUUP113)+8cmm(ACC255I)+18ccm二灰灰碎石+hcmm二灰碎碎石。7、排水水工程本次钱荣荣路（梁梁青路惠钱路路）道路路新建工工程（BB标）排排水工程程采用边边沟、明明渠、暗暗渠及管管道排水水相结合合的方式式。全线线新建雨雨水管（d5000-dd10000）约约43778m。8、道路路无障碍碍设计及及公交站站台钱荣路为为城市快快速路，结合道道路人行行道设置置宽度为

10、为50ccm盲道道。在沿沿线所有有出入口口设置缘缘石坡道道以利于于残疾人人出入。全线结合合交叉口口及周围围建筑物物，共设设置七对对公交站站台，间间距5006000m。三、其他他管线工工程概况况钱荣路现现有管径径为DNN8000、DN5500的的给水管管以及223孔电信信排管，由于本本次设计计道路线线形与现现状道路路线形有有较大变变化，本本次设计计标段内内现状管管线全部部予于废废除。全全线新建建污水管管d6000约449288m；电电力排管管（51-553UPVVC及CCPVCC）约550355m；信信息管（61-664PVCC及钢管管）约558055m；中中压煤气气管（DDN1550-DDN2

11、000）约约48220 mm；高压压煤气管管（DNN6100）约441000 m；给水管管（DNN2000-DNN10000）约约87000 mm。1 污水管管污水管KK1+4400K2+0600段位于于距道路路中心东东侧100m处，K2+0600K22+7880段位位于距道道路中心心线东侧侧12mm处，K22+7880KK5+5500段段位于距距道路中中心线西西侧199m处，管径dd6000，污水水排向为为：K22+7880以北北排向惠惠钱路，K2+780以南南排向梁梁溪路。沿线按按规划要要求在交交叉口接接入污水水支管及及按地块块污水接接入要求求适当设设置污水水支管。给水管本工程规规划在道道

12、路西侧侧规划一一条管径径为DNN10000的给给水管，梅茶路路以南距距道路中中心线 17.5m, 梅茶茶路至KK2+7780距距道路中中心线119m，K2+7800至K5+5000距道路路中心线线11mm；在道道路东侧侧规划一一条管径径为DNN5000的给水水管，距距道路中中心线116m。给水管管全线与与各交叉叉道路的的给水管管衔接，给水管管主材均均采用球球墨铸铁铁管。沿沿线两侧侧支管配配合地块块规划布布设，并并与消火火栓设置置相结合合，支管管间距约约为11101130mm，管径径DN2200。供电管本工程规规划在道道路西侧侧人行道道下铺设设一根电电力排管管，梅茶茶路以南南距道路路中心线线19

13、.5m，梅茶路路以北距距道路中中心线224.55m。排排管为553UPPVC。按地块块使用要要求排设设支管，过路管管采用551CPPVC排排管。燃气管本工程规规划在道道路东侧侧，在距距道路中中心线117.55m及18.5m处处分别埋埋地铺设设一根DDN2000中压压燃气管管和一根根DN6610高高压燃气气管。沿沿线主要要规划路路口处及及地块预预留燃气气支管。主材采采用钢管管。信息管道道本工程规规划在道道路东侧侧道路起起点至KK5+1180段段人行道道外距人人行道平平石0.5m处处；K55+1880至K5+5000段人行行道内距距人行道道侧石11.5mm处埋地地铺设一一根综合合信息排排管，管管径

14、为664PVVC排管管。按地地块要求求排设支支管，支支管采用用61F。第二部分分施工总总体部署署一、工程程施工指指导思想想1以“文明工工程、环环保工程程、样板板工程”为宗旨旨，本着着“精干管管理层，强化作作业层”的施工工组织原原则，优优化资源源配备，狠抓重重点、难难点工程程，确保保兑现投投标承诺诺，令业业主满意意、放心心。2以特特殊路基基处理为为先导，以方涵涵施工及及路基施施工为重重点，紧紧紧抓住住重点项项目、控控制性项项目的施施工。3快进进场，早早开工，保证重重点，突突破难点点，统筹筹规划，合理安安排施工工顺序，保持均均衡生产产。4工期期目标：计划管管线施工工2个月月，路基基处理、基层施施工

15、2个个月，路路面施工工1个半半月，人人行道施施工1个个半月，各工序序穿插进进行，总总工期1160天天。5质量量目标：确保分分项工程程一次验验收合格格率达到到1000，分分部、单单位工程程优良率率达到995以以上，结结构外观观质量良良好，达达到省（部）优优质工程程，确保保工程质质量达到到零缺陷陷。6安全全目标：杜绝重重大伤亡亡事故、质量事事故，无无等级火火警事故故，消灭灭大机械械破损事事故。二、施工工特点首先，本本工程前前期拆迁迁工作复复杂繁琐琐。由于于施工地地点位于于横山山山脉和瞬瞬柯山山山脉之间间,这就使使得施工工中不确确定因素素增加.同时道道路文明明、安全全施工的的要求又又非常高高，这必必

16、将给道道路施工工带来极极大不便便。其次，道道路综合合管线相相互之间间交错复复杂，施施工时相相互之间间的不利利影响比比较大。为此，做好各各管线单单位之间间的协调调以及和和道路工工程的配配合工作作时当务务之需。第三，钱钱荣路作作为二环环的一部部分,是连接接无锡市市区和西西郊的一一条主要要通道，沿线有有许多学学校、研研究所、医院、厂矿企企业，人人流量车车流量大大,且有多多条公交交车辆线线路通行行，加上上原有钱钱荣路道道路狭窄窄，交通通疏导的的好坏对对本工程程的进度度有着比比较大的的影响。另外，本本工程工工期比较较紧，工工作量大大，任务务重，工工程质量量要求高高。本工工程如果果是我单单位中标标，我们们

17、一定会会投入本本单位的的骨干力力量，确确保本工工程保质质保量的的按期完完成。三、项目目组织机机构设置置为了优质质、高效效地完成成本标段段的施工工任务，由我单单位成立立“钱荣路路工程项项目经理理部”，代表表我单位位对该工工程组织织施工。负责实实施合同同内承包包商应尽尽的责任任和义务务。具体人员员安排详详见后附附项目目部组织织机构网网络图。四、劳动动力组织织及任务务划分根据本工工程规模模及我单单位施工工管理经经验，本本着分工工负责、集中管管理的原原则，计计划组织织两个路路基队承承担路基基施工工工程任务务，路基基一队负负责K11+4000KK3+1140段段路基施施工，路路基二队队负责KK3+144

18、0K5+5500段段路基施施工；计计划组织织三个排排水管队队承担排排水管施施工工程程任务，一队负负责东侧侧方涵，二队负负责西侧侧方涵，三队负负责雨水水管；计计划组织织一个供供电管队队承担供供电管施施工工程程任务；计划组组织一个个路面队队承担路路面施工工工程任任务；组组建一个个预制厂厂，集中中生产侧侧平石和和道板。施工队伍伍人员机机械设备备配置表表队伍名称称人数(人)驻地任务划分分设备配置置路基队180工棚标段路基基土石方方工程、软基处处理、底底基层及及防护工工程推土机44台，挖挖掘机88台，装装载机44台，平平地机11台，压压路机88台，稳稳定土拌拌和机22台，自自卸汽车车40辆，洒水车车2辆

19、，旋旋耕机112台雨水管队队120工棚标段内雨雨水管施施工，回回填以及及明暗渠渠、边沟沟的施工工挖掘机66台，1TT翻斗车车6辆，吊吊车1辆，砼砼拌和机机4台供电管队队50工棚标段内供供电管施施工，回回填挖掘机33台，1TT翻斗车车6辆，吊吊车1辆，砼砼拌和机机4台，钢钢筋加工工机械33套，木木工加工工机械33套，电电焊机55台路面队40沥青拌和和场标段内道道路路面面沥青砼砼面层沥青砼摊摊铺机33台，沥沥青砼拌拌和楼33座沥青青洒布机机1辆，各各式压路路机8台预制厂30预制厂本工程标标段内砼砼预制构构件混凝土拌拌和机44台，混混凝土构构件压制制机3台拌和场30沥青拌和和场二灰碎石石、沥青青拌和

20、沥青拌和和机3台、二二灰拌和和机1台解放放自卸王王20辆五、主要要临时工工程1便道道本标段全全长41100米米，工程程施工战战线长，因原先先就有老老道路，因此在在施工道道路东半半幅的管管线、路路基时利利用老路路作为施施工及附附近居民民进出便便道，部部分路段段宽度不不够可在在老路边边挖除330cmm原状土土后填筑筑30ccm三渣渣作为便便道。交交叉口施施工时考考虑增设设临时施施工便道道。2驻地地设施详见施工工总体平平面布置置图。六、资源源需要量量计划1劳动动力计划划根据本工工程数量量和进度度要求，结合我我单位的的综合施施工能力力及对本本工程的的情况分分析测算算，日平平均安排排2500人，高高峰期

21、4400人，施工中中应保持持人员数数量的稳稳定、组组织协调调、顺序序作业，避免窝窝工现象象。道路路施工需需要大量量劳动力力，而且且时间相相对集中中，工期期相当短短，因此此，开工工前落实实劳动力力来源，按计划划适时组组织进（退）场场，是顺顺利开展展施工、按期完完成任务务、避免免停工或或窝工浪浪费的重重要条件件之一。2材料料计划为了保证证工程按按期竣工工，在物物资供应应方面，时间上上立足一一个“早”字，品品种上抓抓一个“全”字。在在施工准准备期间间，作好好供货合合同的订订立和完完善。为为了减少少材料存存放场的的占地面面积，降降低临时时设施的的费用，在施工工组织上上加大管管理力度度，根据据施工进进度

22、安排排好材料料供应计计划，并并在开工工前做好好材料的的月计划划、周计计划，既既保证施施工又不不积压材材料，以以便施工工有序进进行。在在材料运运输方面面，根据据材料计计划安排排，组织织相应能能力的运运输车辆辆，及时时供应。3主要要施工机机械配置置计划道路工程程施工需需要大量量的机械械设备和和运输车车辆，其其中大、中型机机械设备备和运输输车辆更更是施工工的主力力。在以以往施工工时，常常因某一一关键机机械（或或设备、车辆）跟不上上而严重重影响施施工，造造成很大大浪费。这种现现象多为为准备工工作不充充分或计计划不落落实所致致。因此此，施工工单位根根据现有有装备的的数量、质量情情况和周周密的计计划，分分

23、期分批批地组织织进场。其中需需要维修修、租赁赁和购置置的，应应按计划划落实，并要适适当留有有备份，以保证证施工的的需要。详见附表表投入入的主要要施工机机械表。4主要要材料试试验、测测量、质质检仪器器设备配配置计划划我们将在在本合同同配置精精良、齐齐全的检检测设备备，以保保证各项项检测结结果真实实、准确确。第三部分分施工顺顺序和进进度计划划一、施工工顺序根据要求求及现场场情况,钱荣路路工程采采用半幅幅施工。先封闭闭西半幅幅快车道道以外部部分，行行人和车车辆从西西半幅快快车道（老路）通行,施工西西半幅（封闭部部分）及及东半幅幅。待另另外半幅幅施工完完二灰碎碎石并达达到一定定强度后后进行下下封层，开

24、放交交通，同同时进行行另外半半幅的施施工. 二、施工工进度计计划施工总体体计划见见附表施工总总体计划划表。三、主要要材料和和使用计计划表序号材料名称称首次进场场时间1、各类雨水水管20055年6月月进场2、砖20055年6月月进场3、水泥开工即进进场4、黄砂开工即进进场5、碎石开工即进进场6、生石灰20055年6月月进场7、沥青砼20055年122月进场场8、雨水井蓖蓖20055年100月进场场9、防盗铸铁铁井盖20055年7月月进场10钢筋20055年6月进场场11、二灰碎石石20055年8月月进场12、筑边平石石20055年8月月进场13、砼侧石20055年8月月进场14、砼平石20055

25、年8月月进场15、舒布洛克克砖20055年100月进场场16、栏杆20055年100月进场场四、主要要施工机机具、设设备进场场时间类别（种种类型号号）数量（台台）功率 /能力计划到场场时间破碎机699KWW开工即进进场空压机5开工即进进场挖掘机1599KWW开工即进进场东风自卸卸翻斗车车6099KWW开工即进进场砼搅拌机机75KW开工即进进场钢筋加工工机械5套开工即进进场沥青摊铺铺机340KWW20055年12月中拖122020055年6月装载机4154开工即进进场1T翻斗斗车635开工即进进场15T压压路机52820055年6月月8T压路路机317开工即进进场21T压压路机58020055年

26、7月月振动压路路机558.888开工即进进场水泵20台开工即进进场砂浆拌合合机4开工即进进场经纬仪2开工即进进场水准仪6开工即进进场全站仪1213.4开工即进进场稳定土拌拌和机2420055年7月月电焊机2开工即进进场木工机械械2套开工即进进场铣刨机1台20055年7月月五、劳动动力进场场计划项目人数进场时间间前期、拆拆除30人开工即进进场路基处理理180人人开工即进进场雨水管道道120人人20055年6月月进场供电管道道50人20055年6月月进场6%灰土土180人人20055年7月月进场12%灰灰土180人人20055年7月月进场二灰路基基180人人20055年8月月进场沥青砼40人200

27、55年122月进场场人行道60人20055年111月进场场第四部分分主要工工程项目目的施工工方案、施工方方法及交交通组织织方案交通组织织方案一、交通通方案(1)、桩号KK1+4400K4+6400段桩号K11+4000KK4+6640段段利用现现状老路路向东侧侧拓宽半半幅。东东半幅沿沿老路东东侧原侧侧石处（设计中中央分隔隔带内）进行封封闭,为确保保不小于于现有道道路一半半以上作作为通行行道路（7米）,西半幅幅彩钢板板距离东东侧彩钢钢板7米, 留下下原7米米快车道道作为主主要通行行通道。待东半半幅快车车道二灰灰碎石施施工结束束，达到到一定强强度后进进行下封封层，开开放东半半幅快车车道，作作为主要

28、要通行通通道。作作为主要要通行通通道时将将车道内内各窨井井井盖安安放到位位，周边边采用二二灰碎石石垫平，以保证证行车安安全。 (2)、桩号号K4+6400K55+5550段桩号K44+6440KK5+5550段段利用现现状老路路向西侧侧拓宽半半幅。在在中央分分隔带和和东半幅幅侧分带带内用彩彩钢板封封闭（全全幅老路路范围），原道道路作为为通行道道路. 待西西半幅快快车道二二灰碎石石施工结结束，达达到强度度后进行行下封层层，开放放西半幅幅快车道道，作为为主要通通行通道道。局部部路段如如果通行行宽度不不够,在原道道路外侧侧挖至原原地面以以下300cm，铺筑330cmm三渣碾碾压密实实,作为临临时通道

29、道.主要T型型路口有有两个，梅茶路路和钱姚姚路。梅梅茶路和和钱姚路路交叉口口半幅施施工。施施工时先先施工半半幅，再再施工另另外半幅幅。施工工的半幅幅用彩钢钢板封闭闭，设置置警告标标志，派派专人值值勤，沿沿线特别别是各主主要交叉叉口设置置专人协协助交警警部门指指挥疏导导交通，减少堵堵车现象象。在沿沿线主要要道口留留出入口口，保证证附近企企业、居居民的进进出。江南大学学、殡仪仪馆等学学院或企企业人流流量较大大，为保保证其正正常通行行，也采采用半幅幅施工的的方法。先施工工半幅，另外半半幅开放放交通，如果半半幅宽度度不够，道路外外侧铺筑筑30ccm三渣渣碾压密密实。待待半幅管管线铺设设好回填填结束后后

30、，施工工6%灰灰土，灰灰土上再再铺设110cmm碎石作作为临时时便道，施工另另外半幅幅管线。路基施施工时也也采用半半幅施工工。可以分段段铺设的的过路管管，和封封闭彩钢钢板同步步实施。先施工工封闭部部分，再再等另外外半幅封封闭后施施工另一一半。必必须一次次性铺设设完毕的的管道，通行路路段部分分考虑在在晚间施施工。施施工时，用活动动护栏封封闭半幅幅交通，悬挂红红灯警示示，并派派专人指指挥交通通。集中中力量实实施施工工，及时时开挖、下管；施工完完毕，立立即回填填，碾压压，保证证日间交交通畅通通。沟槽槽回填采采用三渣渣。封闭用彩彩钢板高高度不小小于1.5米，下设330cmm砖砌基基础，每每隔100米留

31、一一泄水孔孔。彩钢钢板后侧侧用钢管管斜撑。二、交通通组织方方案保证证措施如如下：在各主主要道口口设置专专人二十十四小时时值勤，佩带红红袖章，穿反光光背心，指挥疏疏导交通通。沿线设设置交通通巡逻人人员，哪哪里有交交通拥堵堵就到那那里去，及时疏疏导。与交警警部门保保持紧密密联系，积极听听取交警警部门意意见，对对交警提提出的建建议保证证在第一一时间得得到实施施。与沿线线居民、企业保保持联系系，对临临时特殊殊需求及及时调度度、安排排，听取取建议，合理安安排施工工。做好宣宣传和解解释工作作，不吵吵架，对对出现的的问题及及时解决决。第二节路路基工程程施工方方案及方方法一、施工工总体方方案本工程施施工前期期

32、拆迁工工作由市市拆迁办办公室负负责。拆拆迁工作作结束后后，道路路全线半半封闭交交通施工工，道口口施工范范围用可可移动护护栏围护护，各主主要道口口悬挂三三角彩旗旗、标语语，夜间间悬挂红红灯以及及反光警警示设施施。1. 施工前前的准备备工作：(1) 做好施施工前三三通一平平工作及及临时设设施的搭搭建。(2) 项目经经理部人人员及时时到位并并调集处处内的骨骨干力量量加强现现场的施施工管理理力量。(3) 正式施施工前，由项目目经理部部的技术术组及处处技术质质量科配配合，采采用全站站仪、红红外线侧侧距仪、DS33水准仪仪，根据据设计图图纸，交交桩记录录，复核核设计院院提供的的中线及及水准点点。在沿沿线每

33、隔隔2000m左右右在坚硬硬不沉降降，不易易受施工工干扰的的地点，设置临临时水准准点并需需经过闭闭合测量量及监理理检验后后方可使使用。对对平面曲曲线和桥桥位点，道路中中桩进行行测设，建立控控制网，各主控控点应引引出路基基外适宜宜之处，设保护护桩，严严格保护护，并请请监理验验收。(4) 技术负负责人员员向施工工人员交交底，了了解图纸纸要求，阐述施施工方法法及质量量要求。2. 总总体施工工顺序及及施工计计划本工程采采用半封封闭施工工，但为为保证沿沿线居民民及单位位管线施施工时的的正常通通行，在在实际施施工时采采用分幅幅先后施施工的方方法，保保证不小小于老钱钱荣路一一半的路路宽为通通行车道道，先施施

34、工封闭闭部分管管线和路路基、灰灰土（此此时原有有钱荣路路用来保保障施工工车辆、单位车车辆、居居民的通通行），待封闭闭部分快快车道二二灰碎石石施工结结束并达达到一定定强度后后喷洒下下封层开开放交通通，进行行另外半半幅的基基层施工工，再进进行侧平平石、沥沥青面层层和人行行道施工工。各工工序交叉叉进行，施工流流程如下下：东侧侧污水、煤气、雨水（方涵）、上水水、信息息管，西西侧污水水、雨水水（方涵涵）、电电力、自自来水东侧新新建段灰灰土路基基、二灰灰碎石西侧路路基、二二灰碎石石侧平石石人行道道、沥青青面层。二、施工工准备1. 技技术准备备编制实施施性施工工组织设设计，进进行图纸纸会审和和技术交交底，组

35、组织测量量人员进进行导线线和水准准点复测测，试验验人员对对土源、石灰及及施工用用原材料料进行取取样试验验，技术术人员作作好施工工技术交交底和开开工报告告的编制制，确保保工程全全面开工工。2. 现现场准备备(1) 场地清清理人工配合合机械清清除路基基范围内内的树木木、杂草草、房基基、路基基，并且且外运。(2) 施工临临时排水水系统本路段处处于多雨雨地区，为确保保施工过过程中各各种地面面、地下下水都能能顺畅、及时排排除，施施工时结结合雨水水管的施施工，路路基低洼洼积水处处，人工工开挖引引水沟，将水引引入雨水水管，确确保路基基范围内内无积水水，为雨雨后快速速复工创创造条件件，基坑坑转角处处开挖积积水

36、井，设水泵泵随时抽抽出积水水，确保保坑内无无积水。三、施工工方法1、路床床路床填土土前，先先清除表表面耕植植土和淤淤质土，全部外外运100KM。路床顶顶面以下下1000cm用用6%的石石灰处理理，清表表后原地地面翻挖挖掺灰55%处理理。其上上保证440cmm的93区和和60ccm的95区，低填路路段路基基高度不不能满足足以上要要求时，需向下下反挖至至路床底底下1000cmm。2、灰土土路基填填筑、材料料要求土、灰除除满足规规范要求求外，施施工中控控制点为为：（1）石石灰应符符合级以上上标准，石灰在在使用前前10天充充分消解解并过筛筛（100MM筛筛孔）；（2）消消石灰存存放时间间宜控制制在2个

37、月以以内；（3）一一个作业业段内采采用土质质相同的的土（击击实标准准和灰剂剂量相同同），以以便对压压实度进进行准确确控制。、准备备下承层层（1）石石灰土施施工前，应对路路槽进行行严格验验收，验验收内容容除包括括压实度度、宽度度、标高高、横坡坡度、平平整度等等项目外外，还必必须进行行碾压检检验，即即在各项项指标都都合格的的路槽上上，用118-221T压压路机连连续碾压压2遍，碾碾压过程程中，若若发现土土过干、表层松松散，应应适当洒洒水继续续碾压；如土过过湿、发发生翻浆浆、软弹弹现象，应采用用挖开晾晾晒、换换土、外外掺剂等等措施处处理。路路基必须须达到表表面平整整、坚实实，没有有松散和和软弱点点，

38、边沿沿顺直，路肩平平整、整整齐。（2）按按要求设设置路面面施工控控制桩。、备土土、铺土土用于石灰灰土的土土必须符符合规范范要求，不含树树皮、草草根等杂杂物。备、铺土土分两种种方法：（1）用汽汽车直接接堆方备备土按照每平平米的松松土用量量及每车车的运土土量，用用石灰粉粉标出每每车的卸卸土位置置（划出出方格），直接接整齐地地卸土于于场地上上。但须须注意备备土时纵纵向必须须成行，每车的的运土量量要基本本准确，同一作作业段内内土质基基本均匀匀一致。该方法法有利于于机械化化施工，但备土土数量不不易准确确控制。铺土时时，先用用推土机机大致推推土，然然后放样样用平地地机整平平，清余余补缺，保证厚厚度一致致，

39、表面面平整。（2）码码条备土土用拖拉机机等小型型机械备备土可采采用此方方法。按照每延延米的松松土用量量，分两两条成梯梯形状均均匀地码码条于场场地上，用卡尺尺逐段验验收备土土数量。备土时应应在备土土位置用用石灰粉粉标出两两条标线线（码条条的边沿沿位置），保证证备土顺顺直，码码条应均均匀、数数量准确确。铺土土时可直直接用平平地机均均匀地将将土铺开开，保证证表面平平整、厚厚度一致致。此备备土法数数量控制制准确、摊土方方便。、备灰灰、铺灰灰备灰前，用压路路机对铺铺开的松松土碾压压122遍，保保证备灰灰时不产产生大的的车辙，严禁重重车在作作业段内内调头。备灰前应应根据灰灰剂量、不同含含水量情情况下的的石

40、灰松松方干容容重及石石灰土最最大干容容重计算算每延米米的石灰灰用量。根据计算算出的每每延米石石灰的松松方用量量，分两两条成梯梯形状均均匀地码码条备灰灰，并用用卡尺逐逐段验收收数量，不准用用汽车直直接大堆堆备灰。备灰前应应事先在在灰条位位置标出出两条灰灰线，以以确保灰灰条顺直直。铺灰前应应在灰土土的边沿沿打出标标线，然然后将石石灰均匀匀地铺撒撒在标线线范围内内，铺灰灰应用人人工撒铺铺。、拌和和采用灰土土拌和机机拌和，铧犁作作为附助助设备配配合拌和和。（1）土土的含水水量小，应首先先用铧犁犁翻拌一一遍，使使石灰置置于中、下层，然后洒洒水补充充水份，并用铧铧犁继续续翻拌，使水份份分布均均匀。考考虑拌

41、和和、整平平过程中中的水份份损失，含水量量适当大大些（根根据气候候及拌和和整平时时间长短短确定），土的的含水量量过大，用铧犁犁进行翻翻拌凉晒晒。（2）水水份合适适后，用用平地机机粗平一一遍，然然后用灰灰土拌和和机拌和和第一遍遍。拌和和时要指指派专人人跟机进进行挖验验，每间间隔510米米挖验一一处，检检查拌和和是否到到底。对对于拌和和不到底底的段落落，及时时提醒拌拌和机司司机返回回重新拌拌和。（3）第第二遍拌拌和前，宜用平平地机粗粗平一遍遍，然后后进行第第二遍拌拌和。若若土的塑塑指高，土块不不易拌碎碎，应增增加拌和和遍数，并注意意下一次次拌和前前要对已已拌和过过的灰土土进行粗粗平和压压实，然然后

42、拌和和，以达达到拌和和均匀，满足规规范要求求为准。压实的的密度愈愈大，对对土块的的破碎效效果愈好好，采用用此法可可达到事事半功倍倍的目的的，否则则既使再再多增加加拌和遍遍数也收收效甚微微。拌和和时拌和和机各行行程间的的搭接宽宽度不小小于100cm。、整平平先用推推土机大大致推土土，然后后放样用用平地机机整平，结合少少量人工工整平，清余补补缺，保保证厚度度一致，表面平平整。（1）用用平地机机粗平一一遍，消消除拌和和产生的的土坎、波浪、沟槽等等，使表表面大致致平整。（2）用用振动压压路机或或轮胎压压路机初初压12遍。（3）利利用控制制桩用水水平仪或或挂线放放样，石石灰粉作作出标记记，样点点分布密密

43、度视平平地机司司机水平平确定。（4）平平地机由由外侧起起向内侧侧进行刮刮平。（5）重重复（33）（4）步骤骤直至标标高和平平整度满满足要求求为止。灰土接接头、边边沿等平平地机无无法正常常作业的的地方，应由人人工完成成清理、平整工工作。（6）整整平时多多余的灰灰土不准准废弃于于边坡上上。（7）要要点提示示最后一遍遍整平前前，宜用用洒水车车喷洒一一遍水，以补充充表层水水份，有有利于表表层碾压压成型。最后一遍遍整平时时平地机机应“带土”作业。切忌薄层层找补。备土、备备灰要适适当考虑虑富余量量，整平平时宁刮刮勿补。、碾压压碾压采用用振动式式压路机机和188211三轮静静态压路路机联合合完成。（1）整整

44、平完成成后，首首先用振振动压路路机由路路边沿起起向路中中心碾压压，碾压压采用大大摆轴法法，即全全轮错位位，搭接接1520厘厘米，用用此法震震压68遍，下层压压实度满满足要求求后，改改用三轮轮压路机机低速11/2错错轮碾压压233遍，消消除轮迹迹，达到到表面平平整、光光洁、边边沿顺直直。路肩肩要同路路面一起起碾压。（2）要要点提示示碾压必须须连续完完成，中中途不得得停顿。压路机应应足量，以减少少碾压成成型时间间，合理理配备为为振动压压路机112台台，三轮轮压路机机233台。碾压过程程中应行行走顺直直，低速速行驶。方涵处110米范范围内横横向碾压压。、检验验（1）试试验员应应盯在施施工现场场，完成

45、成碾压遍遍数后，立即取取样检验验压实度度（要及及时拿出出试验结结果），压实不不足要立立即补压压，直到到满足压压实要求求为止。（2）成成形后的的两日内内完成平平整度、标高、横坡度度、宽度度、厚度度检验，检验不不合格要要求采取取措施预预以处理理。（3）要点提提示翻浆、轮轮迹明显显、表面面松散、起皮严严重、土土块超标标等有外外观缺陷陷的不准准验收，应彻底底处理。标高不合合适的，高出部部分用平平地机刮刮除，低低下的部部分不准准贴补，标高合合格率不不低于885%，实行左左中右三三条线控控制标高高。压实度、强度必必须全部部满足要要求，否否则应返返工处理理。、接头头处理碾压完毕毕的石灰灰土的端端头应立立即将

46、拌拌和不均均，或标标高误差差大,或平整整度不好好的部分分挂线重重直切除除，保持持接头处处顺直、整齐。下一作作业段与与之衔接接处，铺铺土及拌拌和应空空出2米，待待整平时时再按松松铺厚度度整平。对于新老老路基拼拼接段，第一级级台阶开开挖宽度度必须达达到1.5m，高度为为0.66m，其其他各级级台阶宽宽度为00.755m。台台阶做成成向内33%的斜斜坡。新新老路基基间搭铺铺一层土土工格栅栅，铺设设在第一一级台阶阶上，水水平铺设设，横向向搭接宽宽度为225cm，并用用专用钉钉子固定定。土工工格栅伸伸入新路路基部分分的长度度不小于于2m。、养生生不能及时时覆盖上上层结构构层的灰灰土，养养生期不不少于77

47、天，采采用洒水水养生法法，养生生期间要要保持灰灰土表面面经常湿湿润。养养生期内内应封闭闭交通，除洒水水车外禁禁止一切切车辆通通行。有有条件的的、对77天强度度确有把把握的，灰土完完成后经经验收合合格，即即可进行行下道工工序施工工，可缩缩短养生生期；但但一旦发发现灰土土强度不不合格，则需返返工处理理。3、河塘塘路段的的处理本项目路路基落于于河塘的的不多，且河塘塘的水量量不大，施工时时可先将将河塘水水排干，清除河河塘底淤淤泥，开开挖成台台阶状，台阶宽宽度不小小于1mm，河塘塘底回填填50ccm毛片片，用两两层400cm66%灰土土回填，再用素素土回填填至路床床顶面以以下600cm。对于路路侧河塘塘

48、保留段段，采用用浆砌片片石护坡坡，1：1.775放坡坡，防护护高度为为从河塘塘底部至至设计水水位以上上50ccm，防防护与路路基间设设置1mm护坡道道。4、老路路软土处处理现状路面面不堪重重负，对对龟裂、坑槽特特别严重重的地段段，为确确保路基基承载力力，建议议在冷再再生处理理层下220 ccm进行行6%原原土处理理5、路基基施工质质量关键键环节和和工序的的控制（1）用用于路基基施工的的石灰必必须符合合三级石石灰CaaO、MgOO含量要要求，对对达不到到要求的的材料严严禁进入入施工现现场。（2）灰灰土拌和和必须均均匀，达达不到要要求的必必须重新新拌和，直至满满足要求求。（3）严严格控制制压实厚厚

49、度，每每层松铺铺厚度不不超过225CMM。（4）含含水量的的调整：采用翻翻晒、掺掺灰或洒洒水处理理，将含含水量调调整到最最佳含水水量，误误差1左右右。（5）注注意控制制边部压压实，避避免刷坡坡后压实实宽度不不够。第三节路路面、人人行道施施工方案案及方法法一、路面面施工方方案及方方法1、 冷冷再生施施工 首先先全线进进行老路路原有标标高的测测量，获获得老路路横断面面数据资资料。将将测量的的老路标标高与设设计标高高进行对对比，对对标高超超过的部部分用冷冷再生机机进行铣铣刨，对对标高不不足的部部分用石石料进行行补足。用振动动压路机机初压后后，撒布布水泥，然后用用冷再生生机对其其进行冷冷再生作作业，作

50、作业、初初压完毕毕后，进进行标高高的复测测，并按按照复测测的标高高进行平平地机刮刮平，使使标高达达到设计计高程，最后三三轮压路路机终压压，使其其达到995%的的密实度度。洒水水车洒水水养生，使水泥泥冷再生生路基形形成强度度。2、二灰灰碎石二灰碎石石基层层层厚200cm的的分一层层摊铺碾碾压，336CMM的分二二层摊铺铺碾压，采用厂厂拌、运运输到现现场摊铺铺、碾压压的施工工方法。二灰碎碎石基层层必须在在12%灰土基基层的高高程、路路拱、平平整度、密实度度、弯沉沉测试合合格后进进行。施工准准备：在在底基层层上恢复复中线和和边桩，并引进进高程控控制网，对底基基层进行行复检，不合格格地段重重新进行行整

51、形及及整修，然后清清扫底基基层并适适当湿润润后，用用钢丝挂挂线并控控制标高高和横坡坡度，对对厂拌设设备进行行认真调调试拌和和计量系系统，测测定砂石石含水量量调整配配合比，以保证证混合料料配比及及含水量量准确。拌合：二灰碎碎石采用用厂拌，严格按按配合比比控制各各种材料料的级配配和数量量，最佳佳含水量量，做到到拌合均均匀，随随拌随用用。拌和设备备由一台台400tt/h以以上拌合合能力的的拌和设设备为一一个摊铺铺作业点点供料才才准许开开工生产产。（1）拌和和设备配配料，计计量功能能齐全、有效，料仓或或拌缸前前应有剔剔除超粒粒径石料料的筛子子。（2）配料料准确、拌和均均匀。若若为031.5的混混合料，

52、上料时时必须码码成大堆堆掺和均均匀后上上料，不不准有明明显的离离析现象象，随时时对集料料进行筛筛分，及及时调整整材料的的配比。（3）拌和和现场必必须有一一名试验验员控制制拌和时时的含水水量和各各种材料料的配比比，随时时抽查配配比情况况并记录录。（4）各料料斗应配配备12名工工作人员员，时刻刻监视下下料状况况，并人人为帮助助料斗下下料，不不准出现现卡堵现现象，否否则应及及时停拌拌。（5）拌和和时的含含水量应应较最佳佳含水量量大12%。运输、摊铺及及碾压：混合料料拌和后后，用装装载机装装车、自自卸汽车车运到施施工现场场、二灰灰碎石摊摊铺机进进行摊铺铺。如运运至现场场的混合合料有离离析现象象，则必必

53、须采用用人工或或机械补补充拌均均后才可可使用，摊铺完完毕后进进行整形形、碾压压，其碾碾压成型型方法同同石灰土土底基层层施工，直至符符合设计计和规范范要求。（1）用用自卸汽汽车运料料至摊铺铺现场。（2）摊铺铺前应使使下承层层保持湿湿润（用用水车洒洒水）。（3）使用用自动找找平且具具有震捣捣夯击功功能的大大功率摊摊铺机摊摊铺。（4）两侧侧均设基基准线，控制标标高。（5）摊铺铺速度要要均匀，摊铺应应连续，尽量避避免停机机现象，否则将将大大影影响平整整度。（6）设一一名测量量员随时时检测摊摊铺后的的标高，出现异异常马上上采取补补救措施施。（7）派专专人用拌拌和好的的小粒径径二灰碎碎石，对对摊铺后后表面

54、粗粗料集中中的部位位人工找找补，使使表面均均匀。局局部水分分不合适适的要挖挖除换填填合适材材料。宜配备振振动压路路机12台、1821静静态压路路机23台、轮胎式式压路机机一台。（8）首先先用震动动式压路路机静态态碾压一一遍，然然后振动动碾压至至压实度度（通过过试验段段确定合合理的碾碾压遍数数），118221静态态压路机机碾压223遍遍，达到到表面密密度无轮轮迹。（9）碾压压应连续续完成，碾压完完规定的的遍数后后，试验验员及时时取样检检测压实实度，压压实不足足及时补补压。（10）路路肩一同同碾压。（11）拌拌和至碾碾压成型型的时间间控制在在6小时内内（要求求压实度度检验一一定要及及时）。养生：二

55、灰碎碎石铺筑筑完成后后，进行行洒水养养生和交交通管制制工作，并在七七天后进进行平整整度、路路拱、密密实度、高程、钻芯、弯沉测测试工作作。在雨季施施工时，注意做做好路面面的排水水和随铺铺随压，石灰料料场尽量量保持一一定量的的储量，并用蓬蓬布盖好好，以免免雨淋失失效。粉粉煤灰、砂石材材料必须须符合规规范要求求，拌和和时经常常检测其其含水量量的变化化，以合合理调整整配合比比。施工注注意事项项（l）选选用符合合设计要要求的石石灰和粉粉煤灰。（2）水水、石灰灰和粉煤煤灰、碎碎石的用用量按设设计要求求控制准准确。（3）二二灰碎石石采用厂厂拌，摊摊铺机摊摊铺。（4）当当混合料料处于最最佳含水水量时，用重型型

56、压路机机碾压至至要求的的密实度度。（5）即即时拌和和、即时时摊铺、即时碾碾压成型型，即时时养生。（6）保保湿养生生，防止止表面因因水分蒸蒸发而开开裂。（7）施施工接茬茬处要平平整稳定定，表面面平整密密实，无无坑洼。（8）施施工路段段必须实实行交通通管制。洒水养养生期77天，该该期间内内除洒水水车外禁禁止一切切车辆通通行，要要有可靠靠的断交交通措施施。处于于养生期期间的路路段，必必须设置置明显的的标志牌牌。（9）接接头一律律为垂直直衔接，或用方方木进行行端头处处理，或或碾压后后挂线直直接挖除除至标准准断面，用三米米直尺进进行检验验，以确确认接头头处理是是否到位位。3. 油油封层、材料料沥青：封封

57、层沥青青采用乳乳化沥青青PC2。 (2)集集料：采采用粗集集料，其其质量应应满足封封层粗集集料技术术规范要要求。、施工工要求 (1)封封层施工工前，基基层顶面面应彻底底清扫干干净，尤尤其是通通道面上上，一定定要清除除灰浆等等各种杂杂物，保保持清洁洁，并保保持适宜宜湿度，经监理理检查合合格并签签认评测测后进行行。清扫扫最好用用清扫机机完成，局部要要用水冲冲洗干净净。标高高的合格格率不低低于855%，平平整度满满足要求求。 (2)气气候条件件：洒布布沥青材材料的气气温不能能低于115，且是是稳定而而上升的的温度,风速适适度，有有雾或下下雨不应应施工。 (3)洒洒油率及及碎石用用量：用用沥青洒洒布车

58、一一台（性性能良好好、洒布布均匀、洒布量量准确），按规规定的量量洒布沥沥青，石石料宜用用撒料机机撒布。第一次次喷洒浓浓度为335%的的乳化沥沥青，以以加强渗渗透，乳乳化沥青青用量11.0-1.22kg/m2；C25，3（S）不低低于8.5；第第二次洒洒铺浓度度50%的乳化化沥青，用量11.0-1.22kg/m2；C25，5（S）不低低于133。两次次间隔时时间以第第一次洒洒布的乳乳化沥青青破乳不不粘轮胎胎为宜，第二次次洒布乳乳化沥青青破乳后后应立即即撒铺碎碎石，碎碎石用量量4-55m3/10000mm2，碎石石覆盖率率80%左右，其粒径径3-88mm，并用轻轻型压路路机碾压压1-22遍，乳乳化

59、沥青青洒布温温度应不不低于550。第一一次洒布布后，应应严格控控制一切切车辆的的通行，第二次次及撒铺铺碎石后后,应严格格按照沥青路路面施工工技术规规范的的要求执执行。二二灰碎石石处于77天养生生期内则则禁止一一切车辆辆通行，即使超超出7天养生生期也应应控制交交通，禁禁止非施施工车辆辆通行，同时保保证不对对封层造造成各种种污染。、质量量检查和和验收二灰碎石石施工完完成后，应立即即组织质质量检查查和验收收，处理理质量缺缺陷，对对合格的的二灰碎碎石基层层可在施施工完毕毕的2-5天内内进行封封层的施施工，完完成封层层的二灰灰碎石基基层可停停止洒水水养生。4. 沥沥青面层层施工、材料料要求沥青加工工厂材

60、料料堆放场场地按照照要求进进行场地地硬化，其中表表面层质质石料的的场地应应用水泥泥砼硬化化，防止止泥土对对材料污污染；各各种材料料要堆放放整齐，界限清清楚。（1）粗粗集料各种粗集集料2.336mmm碎石要要符合规规范要求求，集料料色泽基基本一致致压碎值值255%,对沥青青粘附性性4级。特特别强调调：当其其短边与与长边或或厚度与与长度之之比小于于1:33时均属属针片状状颗粒材材料，其其总含量量应不大大于155%，（不准使使用颚式式碎石机机生产的的石料，碎石应应用锤式式机生产产），其其检测方方法应按按道路路工程集集料试验验规程JTJJ0588-20000实实测。不不准含有有山皮土土和软弱弱颗粒。路