电梯专家论证方案

1、 目 录第一节、编制说明及依据 . 错误!未定义书签。第二节、工程概况. 错误!未定义书签。第三节、施工电梯选型与定位 . 错误!未定义书签。第四节、施工部署. 错误!未定义书签。第五节、施工准备. 错误!未定义书签。人员安排 . 错误!未定义书签。机具、材料准备 . 错误!未定义书签。施工准备 . 错误!未定义书签。第六节、施工方法. 错误!未定义书签。基础准备 . 错误!未定义书签。施工升降机安装 . 错误!未定义书签。安装中的技术要求. 错误!未定义书签。检查. 错误!未定义书签。试运行工作 . 错误!未定义书签。载荷坠落试验 . 错误!未定义书签。防坠安全器使用要求 . 错误!未定义书

2、签。定期检查 . 错误!未定义书签。润滑. 错误!未定义书签。整机调试. 错误!未定义书签。施工升降机验收. 错误!未定义书签。施工升降机平台搭设 . 错误!未定义书签。楼层防护门的制作 . 错误!未定义书签。楼层呼叫系统安装. 错误!未定义书签。 防护棚搭设. 错误!未定义书签。第七节、施工升降机的拆除. 错误!未定义书签。工艺流程. 错误!未定义书签。操作步骤. 错误!未定义书签。拆除安全要求. 错误!未定义书签。第八节、施工升降机安全使用要求 . 错误!未定义书签。一般规定. 错误!未定义书签。安全操作规定. 错误!未定义书签。第九节、安拆安全措施. 错误!未定义书签。施工升降机安拆安全

3、措施 . 错误!未定义书签。第十节、电梯施工现场突发事故的应急处置及应急救援预案 . 错误!未定义书签。十一节、施工电梯安全计算书 . 错误!未定义书签。施工升降机计算书. 错误!未定义书签。41十二、人货电梯平面布置图. 第一节、编制说明及依据编制说明本方案为施工电梯专项方案，其主要内容包括施工电梯基础设计及施工电梯安装、附着施工、拆除等。编制依据序号1名称萍乡环球国际商务中心工程施工图纸萍乡环球国际商务中心工程施工组织总设计建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程建筑机械使用安全技术规程2/3JGJ130-2011JGJ33-2001JGJ80-91JGJ59-2011JGJ80-91JGJ

4、215-2010GB10055-2007/45678910111213施工升降机租赁合同/江西省建设工程施工安全技术操作规程2009 年 7 月 10 日江西省住房和城乡建设厅印发的关于加强钢管脚手架安全监管的通知等文件规定编制软件：安毕行专项安全施工方案编制软件计算软件14第二节、工程概况一、参建单位工程名称：萍乡环球国际商务中心总承包工程使用功能：写字楼和酒店式公寓 建设地点：萍乡市政府西北侧建设单位：江西通和置业有限公司设计单位：北京中外建建筑设计有限公司监理单位：江西省新大地建设监理有限公司质监单位：萍乡市建设工程质量监督站安监单位：安源经济开发区建筑工程安全监督站施工总承包：浙江伟安

5、建设有限公司质量目标：达到国家验收规范合格标准二、工程简介工程名称：萍乡环球国际商务中心总承包工程工程施工地点：萍乡市政府西北侧结构形式：钢筋混凝土框架-剪力墙结构建筑层数： 地上层数 1321 层，建筑总高度：建筑面积：论证部位：SC200/200TD制造单位：广州市京龙工程机械有限公司第三节、施工电梯选型与定位施工电梯选型及定位原则由于本项目部单体建筑高度较高，而且结构形式复杂，工程质量要求高，因此，在进行施工电梯设计师要考虑如下因素和特点：1）为了提高效率，尽可能减少转运次数，施工电梯必须达到要求高度。但随之高度增加，风荷载对电梯的影响非常大，电梯必须解决附着、标准节受压等问题，特备是电

6、缆线过长会产生较大电压降影响电梯运行安全。2）电梯不仅应满足本工程的运输澳督，而且应具有较大的运输空间和较大的载重量以及高速的提升速度，只有这样才能迅速将施工人员和材料送达楼层；3）根据建筑总规划图的平面布置情况，合理选择电梯数量，本方案范围内工 8 栋单体建筑，每栋单体建筑的占地面积而并不是很大，根据本工程特点，拟采用每栋楼设置一台施工电梯的原则进行布置。 4）施工电梯的附着既要考虑施工电梯本身的需要，又要考虑工程的特点及成本；5）根据我公司的一般做法并经结构验算，考虑地下室顶板后浇带较多，本项目写字楼、酒店式公寓施工电梯直接落于地下室面上。施工电梯选型为了便于结构工程和二次结构工程、屋面工

7、程、装修工程施工，保证人员及材料的垂直运输，在各栋楼号安装一台型号为 SC200/200TD 人货两用双笼施工升降机，位置见下表。根据结构施工情况，分次安装至结构顶部，第一次安装至十层楼面，之后随着工程进度往上加高。SC200/200TD 系列施工升降机主要参数：?广州市京龙工程机械尺寸（）有限公司标准节型号?SC200/200TD自重（）尺寸（m）自重（）尺寸（m）自重（）170220031480单笼额定载重（）额定乘员(含司机) (人)最大架设高度（m）电机功率 JG25%(kW)变频器功率(kW)2000吊笼底笼2045023110限速器型号第一道（m）附着两道间距(m)要求最大悬空(m

8、)9导轨架中心距建筑物附墙面距（m）施工电梯平面布置施工电梯的布置位置应尽量减少对其他各工种施工的影响，并和塔吊共同对工程物料进行协作施工，本工程的施工电梯的具体位置详见后附图，具体位置见下表及后附图： 楼号酒店式公寓写字楼22-25 交于 A 轴10-13 交于 A 轴施工电梯基础设计与施工验收施工电梯基础设计写字楼和酒店式公寓楼落于地下室顶面上，施工电梯基础尺寸为 (长)*(宽)*（厚），混凝土强度等级为 C30，双层双向 C12200。电梯基础做法如下图：施工电梯的平面布置原则现场施工电梯应合理规划，应避免让施工电梯落于大跨度板的中心区域，而且施工电梯布置应尽量靠近框架柱或承台、柱帽处。

9、根据以上布置原则，方案确定了本项目的各栋单体工程的施工电梯安装位置。施工电梯预埋螺栓施工紧固底盘的预埋螺栓勾角必须与钢筋网绑扎成一个整体，同时应做好接地装置的预埋。为保证施工电梯基础不产生偏移，每个基础上的四角各植 1 根 C12 钢筋。施工电梯基础施工验收电梯基础施工完成后，应对施工电梯基础混凝土进行养护，必须待混凝土强度达到 100%并经过相关部门的验收后才能进行电梯的安装施工。施工电梯基础施工质量要求：1）螺栓位置对角先允许偏差3mm；2）混凝土基础板下地面的承载力应大于；3）双层钢筋网：钢筋直径 12mm,间距 200mm；4）基础座或基础预埋件应全部埋入混凝土基础板内。5）周围必须考

10、虑排水措施；6）预埋件螺栓埋设后应砼面平，不能高出。螺孔内塞润滑脂并封闭以免砂浆流入。7）砼浇捣后必须保证基础的平整度，与图纸的允许误差为3mm。8）预埋件必须与钢筋牢靠，安装面水平允许差 1mm。第四节、施工部署 为保证施工升降机的安全使用、高效运行，确保人、材料垂直运输最大程度满足施工需要，建立以项目经理为组长，生产经理、总工程师为副组长的组织结构，全面控制施工升降机的安装、备案、使用和安全文明施工。第五节、施工准备. 人员安排由施工升降机租赁公司负责组织安装队伍，包括总指挥、现场指挥、安全监督、电工、机修工、起重工、司机等。安装人员必须经过专业的技术培训，熟悉施工升降机的机械性能和电气原

11、理、驾驶员要经培训合格取得证书方可上岗。安拆人员情况：安拆班长：张水明（身份证：36037）组员：黄金纯（身份证：36037）付玉斌（身份证：36032）为保证升降机正常运转，在出现故障能够短时间解决，维修人员数量每台设备不少于 2 人。. 机具、材料准备名称数量2 台备注SC200/200TD 型施工升降机、包括满足使用的其他配套件负责外防护架、护头棚、接料平台搭设搭设外防护架、护头棚、接料平台搭设外防护架、护头棚、接料平台根据施工升降机厂家要求，制作基础施工升降机基础油漆红、白油漆、水准仪 DZ3经纬仪 DJ6二级箱抄平1 台测量升降机标准节的垂直度每台升降机，有专用二级箱2 台 400m

12、2低压照明变压器 3000VA 8台2400m照明用照明用避雷接地红、黄、蓝电线各 200m用于楼层呼叫分机连接线施工准备场地清理：清除场内道路上的障碍物，保证具备应有的作业空间，场地平整，高空无电线。安装人员必须对安装的部件进行严格的外观检查，对于在运输过程受损的零部件，必须及时修复或更换，未经修复或更换的不得投入安装使用。安装区域设置警戒线，有明显的标志，并要有专人监护。所有作业人员须穿好工作服、戴安全帽、高空作业人员系好安全带。对素具、专用扳手等用具经检查合格后方可使用。在作业前必须对安装方案进行了解和熟悉各作业要求，且应分清责任，明确工作职责。根据设备用电需求，从南侧一级配电箱两个二级

13、配电箱，二级箱应根据江西建筑施工现场安全质量标准化图集搭设防护棚。第六节、施工方法. 基础准备根据本工程楼层特点，基础尺寸均为 4000*6000*500mm；落于地下室顶面浇筑 C30 混凝土。基础钢筋布置双层钢筋网，钢筋 12200mm。先清除基础位置杂物，清扫干净。根据基础板设计尺寸及配筋图，安装模板及进行钢筋下料。底部钢筋绑扎完毕后，通知厂家安装预埋件。厂家根据设计图纸进行定位、并对预埋框四角进行抄平，固定。放置马镫，绑扎上铁钢筋。隐检合格后，落于室外地面浇筑C30 混凝土，留置同条件试块及标养试块。混凝土施工时振捣密实，平整度偏差不大于 5mm。根据建筑物的高度和屋面板标高，升降机计

14、划安装最高高度按米，计划安装标准节 60 节。施工升降机安装底架（基础）底节、标准节围栏吊笼导轨架附墙架电缆导轨架电缆系统。（现场有塔式起重机，可利用其配合安装）底座围栏及吊笼的安装1）将基础表面清扫干净。2） 安装底盘用水平尺找平，拧紧地脚螺栓。3）安装基础节，拧紧螺栓。4）安装吊笼下缓冲弹簧。5）用起重设备将吊笼吊起就位：将吊笼与传动机构就位到已安装好的三节标准节组成的导架上。6）松开电动机上的制动器，方法是：首先拆下两个开口销，拆掉前在螺母开口处做个记号，便于复位而后旋紧两个螺母，务必使两个螺母平行下旋，直至制动 器松开可随意拨动制动盘位置。7）用起重设备吊起传动小车。8）从标准节上方使

15、传动轮小车就位。9）将传动小车与吊笼的连接耳板对好后，穿入销轴，并固定。10）将制动器复位。11）用水平仪或线坠测量导轨架的垂直度，保证导轨架的各个立管在两个相邻方向上的垂直度1/1500。导轨架的安装1）将操作和安装在吊笼顶部的安全护栏上并接通电源，首先检查吊笼的运行方向是否与操作盒上的指示方向相符，若相反则应改变输入电源线的相序，严禁改变升降机本事电源相序及电路。2）将吊笼顶部与手动或电动吊杆相碍的护栏拆除，以便吊起标准节。（安装时，吊笼顶上至多放两节）3）启动吊笼运行至接近导轨架顶部的适当位置停机，并将操作盒开关扳至“0”位，以防因误动而启动吊笼发生事故4）用吊杆吊起一节标准节，转动吊臂

16、使其对准已安装好的导轨架缓慢就位，用一组连接螺栓紧固。5)安装上限位及上极限行程开关碰铁后，继续安装下一节标准节。注意：上限位及上极限行程开关碰铁一定逐节拆装，确保安全施工。6）在标准节安装到第七或第八节时，必须精确校正导轨架的垂直度，其方法如下：分别于导轨架两垂直方向 30 米处对于齿条进行垂直观测，适当松动地脚螺栓的螺母，在靠近螺栓处用垫片调整偏差（其偏差值是 1/1000），调整后紧固螺栓，空隙处用水泥砂浆填实。7）先进行导轨架附墙架的安装，再继续导轨架的安装，轨道架最大悬臂不得超过。继续安装导轨架的标准节时，应每装四节都要进行一次垂直校核，并检查导轨节螺栓是否紧固，并及时用经纬仪校核垂

17、直度，必须符合下表要求：安装高度（m）允许偏差（mm）70，10035100，15040高度*10008)导轨架已达到所需高度后，需安装上限位及上极限行程开关碰铁，此时碰铁位 置应安装在距导轨架顶部 3 米处，导轨架最顶节还应设置安全节，防止吊笼冲出导轨架。9）吊笼运行时，吊杆上不得吊挂标准节及其他物品。10）每装一节标准节时，都必须按照要求安装上限位及上极限行程开关碰铁。每接高一节安装一次，确保施工安全，这是事关重要的。11）若利用现场的起重设备如塔吊等安装导轨架，可先将 46 节标准节在地面上达成一组，然后吊上导轨架。安装附墙架及斜拉杆第一道附墙架安装三层外边梁上（以 9#楼为例），以上每

18、三层安装附墙架。用电钻在顶边梁上钻孔，孔径为26。然后用级，M24 螺栓固定。节点图如下：附墙架允许的最大水平倾角为 8 度，及时安装斜拉杆支撑，增强稳定性。锚固杆间的距离不得超过两层。根据施工要求在继续接高，要及时检查紧固螺栓，不能松动。经计算，能满足要求，具体计算如下：设计说明：附墙架形式（II 型附墙架）如下图，两联接点间距B=1430，架体中心 L 到加固板距离为 L=,最大垂直距离,附着点位于框架结构梁上，强度等级 C25C30。 根据设计参数，计算附墙架作用于建筑物上力 F 计算：M24 螺栓的截面积 A=452mm2F=60L/=60*=根据机械设计手册，级 M24 螺栓的抗拉强

19、度为 180KN,所以穿墙螺栓采用级 M24 螺栓可以满足安装使用要求。附墙架具体安装步骤如下：把两根固定杆用 V 型螺栓对称地安装在导架标准节的上或下框架上，但先不要将 V 型螺栓拧得太紧，便于在与主撑架连接时调整位置。用 M24300 的螺栓将支撑底座联结到梁上。根据选用的附墙距离 L，将主撑架、副撑架、直杆、调整杆用销轴联结组装成一体。然后将其吊运到附墙位置，用销轴与固定杆连接，再用 M3080 的螺栓与支撑底座连接。校正导架的垂直度，可用伸缩两直杆的办法，导架可作回转或单边位移；如果要使导架作侧向位移，固定在墙上的支撑底座须作移动。直至使导架的垂直度满足公差允许值。旋紧所有的螺栓、螺母

20、，销轴连接的开口销必须张开。调整杆必须旋至撑紧，并用螺母锁住。确保吊笼不与附墙架发生干涉。电气设备和控制系统安装。将电缆筒放到围栏基础底架上的安装位置，并用螺栓固定。将地面电源箱安装到围栏的接长墙板上，并用螺栓固定。 将随行电缆以自由状态盘入电缆筒内。将电缆进线架用螺栓紧固到吊笼上的安装位置，其与电缆筒的位置相对应。从电缆筒口拉出电缆的一端，通过电缆进线架，接到安装在传动底板上的三相极限开关的 L12、L22、L32、N 端子上。从电缆筒底部拉出电缆的另一端，接到地面电源箱内的 L12、L22、L32、N端子上。从现场供电箱引出供电电缆，接至地面电源箱的 L12、L22、L32、N 端子上。接

21、通地面电源箱内的电源开关，关上围栏门，检查是否已接入相序正确的电源，以确保吊笼运行方向与操纵箱或操作盒上的标记“向上”或“向下”一致。检查各安全控制开关，包括围栏门限位开关，吊笼门限位开关，吊笼顶门限位开关，上、下限位开关，三相极限开关应均能正常作用。按吊笼传动机构底板上个限位开关的实际位置，安装、调整导架底部各限位挡板、挡块。用接地电阻测试仪测量升降机钢结构及电气设备金属外壳的接地电阻，不得大于 4；用 500V 兆欧表测量电动机及电器元件的对地绝缘应不小于 1M。吊笼的电力驱动升降试车。接通电源，由专职驾驶员谨慎地操作操纵手柄，使空载吊笼沿着导轨上、下运行数次，行程高度不得大于 5m。要求

22、吊笼运行平稳，无跳动，无异响等故障，制动器工作正常，同时，进一步检查各导向滚轮与导架的接触情况，齿轮齿条的吻合情况，应分别符合前述要求。 空载试车一切正常后，再在吊笼内装入额定安装载重量的载荷，进行带载运行试车，操作方法同上，并检查电动机，减速器的发热情况。安装中的技术要求导轨为吊蓝运行滚轮的轨道，其标准节接头处偏差应小于 3mm，安装时必须注意调整；、立柱的全高的垂直度偏差应小于高度的 1/1000；、各标准节节间连接必须牢固；、在架设施工电梯过程中，施工电梯与框架柱采用附着连接，确保架体的安全与稳固。 . 检查（1）查各部螺栓的紧固程度。（2）根据“润滑部位周期表”灌注润滑脂、油（3）将装

23、载吊笼顶的手动或电动吊杆卸下，另行保存。（4）将操作盒移置吊笼内，准备正常运行。. 试运行工作（1）调整各限位行程开关（2）检查爬行齿轮与齿条的呲合情况。（3）检查电动机各传动部位的运行情况。（4）检查各构件的焊接、紧固件的紧固情况。. 载荷坠落试验试验在升降机无故障时进行，吊笼里不许乘人。（1）切断电源，将地面控制按钮盒上的电缆接到吊笼电气箱内作坠落试验的接线座上。（2）吊笼装上额定载荷后，接通主电源，按下地面控制钮盒的“向下”按钮，使吊笼升高 10 米。（3）按下“向下”按钮不要松手，此时电动机上的制动器松闸，吊笼向下坠落，达到安全器都工作从而使吊笼制动在道轨架上。（注意：如果吊笼下坠至离

24、地面 4 米时尚未制停，应立即松开“向下”按钮，使电动机上的制动器将吊笼制停，以防止吊笼撞底。）（4）正常情况下，从安全器开始动作到吊笼被制停为止，吊笼在导轨上的制动距离应为米（不包括吊笼自由下滑的距离）。（5）拆下试验电缆。. 防坠安全器使用要求防坠器安全器出厂时，均已调整好，应已调整好，并用铅封封住，因此不得随意拆开防坠安全器。在防坠试验时，若防坠安全器部正常动作即不是在规定的距离内制动时，应查明原因或重新调整防坠安全器。防坠安全器作用后，必须按规定进行调整使其复原，否则不允许开动升降机。防坠落安全器的调整 除坠落试验外，如防坠安全器发生动作，在防坠安全器复原前，应先查明防坠安全动作原因，

25、同时需确认以下项目：（1）电磁制动器工作正常。（2）减速机、电动机工作正常。（3）吊笼滚轮正常。（4）齿轮和齿条工作正常。（5）限位保护开关工作正常。. 定期检查注意：检查前必须切断主电源，10 分钟后才能检查。每天检查1）检查外电源箱总开关总接触器是否吸合，外笼门上的安全开关：打开外笼门，吊笼应不能启动。2）检查上、下限位开关、减速限位开关、极限开关及碰铁可靠、有效。3）逐一进行下列开关的安全试验，每次试验吊笼均不能启动。A、打开吊笼双开门B、打开吊笼活板门C、按下急停按钮4）检查吊笼通道应无障碍物。5）检查齿轮与齿条的齿合间距，保证间距。每周检查1）检查传动底板螺栓紧固情况。2）检查各润滑

26、部位应润滑良好；检查减速机润滑油，如有漏油或漏液不足等情况，应补充润滑油。3）检查小齿轮、导轮、滚轮、所有附墙架连接，所有标准节的连接螺栓及齿条的紧固螺栓应牢固。4）检查电缆托架及电缆保护架应无螺栓松动或位置移动。5）检查电缆及减速机有无 异常发热及噪音。季检1）检查滚轮，各个滑轮及导向轮的轴承，根据情况进行调整及更换。 2）检查滚轮的磨损情况，调整滚轮与立管的间隙为，先松开螺母，在转动偏心轴校准后紧固。3）检查电动机和电路的绝缘电阻及电气设备金属外壳、金属结构接地电阻。4）做坠落试验，检查限速器的可靠性。5）用塞尺检查制动盘或制动块的磨损。年检1）检查电缆随线，如有破损或老化应立即进行检修和

27、更换。2）检查减速机与电缆间联轴器的橡胶块是否老化、破损。3）全面检查各零部件进行保养及更换。涡轮齿牙的检测打开减速机的检查盖，检查涡轮的磨损情况。末端标有 100%的测量尺的一段垂直放在涡轮牙中。假如测量尺的沟槽进入涡轮牙，则此涡轮磨损较为严重，如果没有的话，转另一侧查看是否超过或少于 50%。 齿轮的检测检查齿轮磨损，新齿，允许磨损到。齿条的检测检查齿条磨损，新齿齿后为,允许磨损到。用齿条规可触到底部的话，则应更换齿条。制动力矩的检测检查电动机的制动力矩，用一杆件和弹簧秤检查扭矩。. 润滑每次安装升降机在正式使用前必须进行一次包括各部件的全面润滑，正常运行时按表中的周期进行，也可每周进行一

28、次全面的润滑。在进行润滑前，必须将沾有有灰砂的润滑部位清除干净。 为保证减速机的正常使用，请参照减速机名牌货说明书选用。润滑部位表.整机调试升降机主机就位后，此时导轨架高度安装至 6m，应进行通电调试运转检查，首先确认工地电源功率是否充足，工地电箱内的漏电保护开关应为冲击波无动作型，然后检查电机旋转方向及启制动是否正常，错相保护、急停、极限、上下限、减速限位、各门限位开关是否正常。升降机的安装必须按本说明书“升降机安装”章节进行，每安装一道附墙必须检查导轨架的直线度是否符合要求。升降机的导轨架加高完毕后，立即进行整机检测及调试，调试内容如下：腰滚轮侧隙调试调整传动小车（仅用于上传动）及吊笼的腰

29、滚轮偏心轴，使两吊笼立柱及传动机构相对于标准节对称，各腰滚轮及标准节立管间隙为，然后紧固腰滚轮螺栓。齿轮与齿条啮合间隙调试用压铅法检查所有齿轮与齿的啮合间隙，要求间隙，否则应采用楔铁调整大小板的位置，以调整齿轮与齿条的啮合间隙，然后紧固大小板连接螺栓。导轮与齿条的间隙调试用塞尺检查所有导轮与齿条背面的间隙，要求间隙为，否则应调试导轮偏心套，以调整导轮与齿条的间隙，然后紧固导轮螺栓。电缆小车的调试 将电缆小车放置在地面，调整电缆小车腰滚轮偏心轴，要求各滚轮与对应轨道的间隙为，用手试推电缆小车，确保运行灵活，无卡阻现象。上、下限位碰铁及减速限位碰铁（1）上限位碰铁：用笼顶操作，升降机运行到最上部腰

30、滚轮离导轨架顶部约 500mm，按下急按钮，安装上阴位碰铁，使碰铁与上限位接触，上限位转柄转到水平面 89 度的位置，碰铁下端与上限位滚轮约 400mm，确定碰铁与标准节立管平行。用勾头螺栓固定碰铁，旋开急停按钮，检查上限位是否正常。（2）下限位碰铁及减速限位碰铁：用笼内操作，将长降机开到吊笼底与外笼门槛平齐（满载），按下急停按钮，安装下限位碰铁及减速限位碰铁。（3）下限位碰铁安装时，要求下限位碰铁与下限位接触，下限位转柄转到水平面 89 度位置，下限位碰铁上端面与下限位滚（滚轮向上）约为 400mm，下限位碰铁与标准节立管平行。用钩头螺栓固定下限位碰铁。（4）减速限位碰铁安装时，要求减速限位

31、碰铁与减速限位接触，减速限位转柄与水平面 89 度位置，减速限位碰铁下端面低于下限位碰铁上端面 80mm，减速限位碰铁与标准节立管平行。用钩头螺栓固定减速限位是否正常。（5)旋开急停按钮，检查下限位及减速限位是否正常。限速器坠落试验按GJJ 系列 SC 型升降机使用手册-坠落试验中的要求进行坠落试验；按GJJ系列 SC 型升降机使用手册-限速器中的要求调整及复原限速器。超载保护器按超载保护器使用说明书的要求进行零点调整及复原限速器。升降机的全面润滑按GJJ 系列 SC 型升降机使用手册-润滑中的要求进行润滑。升降机的全面检查按GJJ 交接检验证书全面检查，确保符合检验证书后，整机调试完毕。升降

32、机的定期检查按GJJ 系列 SC 型升降机使用手册-定期检查中的要求进行定期检查中，发现有问题立即调试或更换零部件。 .施工升降机验收电梯在投入使用前，必须由专业机构对各机械部位及电气等各方面进行全面的调试检查。导架、附墙、限位挡板、挡块安装应正确，符合要求。试验要求：整个架体安装完成后，应进行静、动载试验，试验结果应符合设计标准要求。电气接线应正确，各安全限位开关制动器灵敏可靠。各方面检查调试正常后，应报请专业机构进行验收，验收合格颁发检验合格证，项目取得合格证后后方可投入运行使用。避雷的设置避雷针采用20 钢筋，长度 L1-2m，置于架体最顶端。直接采用标准节作为引下线使用。接地体可与重复

33、地合用，阻值不大于 10 欧姆。联络信号的设置及调试（1）电梯作业应设信号指挥，司机按照给的偏差号操作，作业必须鸣铃示意，信号设置必须每层设一按钮直接与梯笼里司机联系。（2）信号指挥人员与司机应密切配合，不允许各层作业人员任意敲击导轨架进行联系。（3）联欢系信号安装完毕后应进行各方面检查、调试正常后应报项目部安全进行验收，验收合格后，方可投入运行使用。施工升降机的安装及拆卸必须经过上级主管部门的检查验收合格后方可投入正常使用，操纵人员必须持证上岗，安全负责人必须进行安全技术交底，操作运行中必须做好相关的记录，项目部应定期进行检查，消除不安全隐患，确保施工生产的安全。. 施工升降机平台搭设施工升

34、降机楼层出口平台架子 9#、10#、11#、楼 14 层采用落地式双排脚手架搭设，脚手架基础应采用 C20 砼硬化，宽度比架体宽 200mm；以上采用悬挑式脚手架，每挑搭设高度同外架，最大搭设高度为。立杆纵横间和横杆步距见图示。悬挑脚手架构造要求： 脚手架悬挑工字梁所用的预埋地锚在已浇筑的结构楼面板钻孔穿20 圆钢的螺栓，设置前后三道道；悬挑式接料平台地锚第一道预埋距结构外轮廓线100mm；第二道距外轮廓线 2300mm，第三道距外轮廓线 2500mm；预埋铁纵向间距同接料平台立杆间距，地锚外露 200mm。预埋铁纵向间距同接料平台立杆间距，地锚外露 200mm。悬挑脚手架采用长的 16#工字

35、钢，挑出长度,锚固长度；钢丝绳型号为 6*19直径 13mm；吊环采用预埋在上层梁的吊环。具体示意图如下：连墙件采用两步两跨设置，与预埋短钢管双扣件连接，连墙件宜靠近主节点设置，偏离主节点的距离不应大于 300mm。进料入口做法示意图： . 楼层防护门的制作根据文明施工标准化工地要求，楼层门采用方钢管制作，具体如下图：备注：根据北京城建，门颜色根据北京城建集团 CIS 形象图册要求。.楼层呼叫系统安装在各楼层安装呼叫按钮，和无线电发射器，吊笼内有无线电接收器和显示主机，具体安装参照GJJ 系列 SC 型升降机使用手册升降机楼层呼叫系统. 防护棚搭设防护棚根据江西建筑施工现场安全质量标准化图集进

36、行搭设，根据现场实际情况，尺寸为 6*施工升降机宽度，具体如下：1）防护棚平面图 2）防护棚侧立面图3）防护棚侧剖面图 第七节、施工升降机的拆除施工升降机按常规拆除，施工升降机回库时，应注意用施工升降机部件的清点。. 工艺流程电缆导向装置的拆卸 导轨架及附墙架的拆卸 上传动结构，吊笼的拆卸 外笼的拆卸 现场清理. 操作步骤电缆导向装置的拆卸1) 拆下所有电缆保护架；2) 将吊笼开到笼底，拆下电缆小车；3）若为电缆滑车装置，还须拆卸工字钢导轨及轨道支架。导轨架及附墙架的拆卸1）采用塔机配合，可先拆下最顶部一道附墙架，再用塔机将顶部标准节吊住，每六节标准节为一体拆掉，逐步拆卸导轨架及附墙架，直至中

37、间挑线架处。2）拆卸中间挑线架及静电缆。3）接上述方式拆卸其余导轨架、附墙架，直至仅剩 34 节标准节。4）拆卸外笼门限位，外笼门锁碰铁，吊笼门锁碰铁，下限位碰铁及笼顶安全围栏。5）拆卸导轨架及附墙架时必须注意： a、拆卸时，每次用吊车吊起的标准节不超过 6 节；b、从拆卸处到最顶部未拆的附墙的距离不得大于，从吊笼上平面到最顶部未拆下的附墙的距离不得大于。c、拆卸时的载重量不得大于该升降机额定拆卸载重量（“见本工地使用施工升降机技术性能参数表”）d、拆卸时须随时注意电缆，防止电缆挂在别的零部件上而拉断电缆。上传动机构，吊笼的拆卸1）将吊笼开到最底部，拆卸传动小车与吊笼的连接销。2）切断总电源，

38、并拆卸随行电缆。3）用一台 8 吨以上吊车或塔机，将传动小车及吊笼吊起拆卸。4）拆卸其余标准节。外笼的拆卸1）拆卸所有外笼围栏。2）拆卸底盘。现场清理拆卸完后，应当清理现场，将各零部件分类，整齐放置。清除安全隐患。.拆除安全要求1）拆除场地应清理干净，并有标识杆围起来，禁止非工作人员进入。2）防止拆卸地点上方掉落物体，必要时加安全网。3）拆卸过程中必须有专人负责统一指挥。4）升降机运行时，人员的头、手决不能露出安全栏外。5）如果有人在轨道架上和附墙架上工作时，绝对不允许开动升降机，吊笼运行时禁止入外笼内。6）吊笼的零部件必须防止平稳，不得露出安全栏外。7）利用吊杆进行拆卸时，不允许超载，吊杆只

39、可用来安装和拆卸升降机的零部件，不得用于其他用途。8）吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。 9）拆卸作业人员，用按照空中作业的安全要求，包括必须佩带安全，系安全带，穿防滑鞋等，不要穿宽松衣服，应穿工作服，以免转入运行部件中，发生安全事故。10）吊笼启动前，应进行全面检查，确保升降机运行通道无障碍，消除所有不安全因素。11）拆卸运行时，绝对不允许超过额定安拆卸载重量。12）雷雨天、雪天或风速超过 13m/s 的恶劣天气下，不能进行拆卸作业。13）严禁夜间进行拆卸作业。14）拆卸前必须进行一次限速器坠落试验。第八节、施工升降机安全使用要求. 一般规定1）施工升降机司机必须经专门安全技术培训，考试合格，

40、持证上岗。严禁酒后作业。2）司机必须熟悉后操作施工升降机性能、构造、保养、维修知识，按规定及时填写机械履历书和规定的报表。3）施工升降机周围 5 米以内，不得堆放易燃、易爆物品及其他杂物，不得在此范围内挖沟、坑、槽。施工升降机地面进料口应搭设防护棚。梯笼维修时，若拆下零部件后，梯笼的重量低于配重时，必须将梯笼锁在导轨架上。4）严禁利用施工升降机的井架、横竖支撑牵拉缆绳、标语和其他与施工升降机无关的物品。5）同一现场施工的塔吊或其他起重机械应距施工升降机 5 米以上，并应有可靠的防撞措施。6）施工升降机安装完毕后必须经有关人员检查验收合格方可投入使用。7）施工升降机在投入使用前，必须经过坠落试验

41、，使用中每个三个月应做一次坠落试验，对防坠安全器进行调整，切实保障坠落制动距离不超过，试验后以及正常操作中每发生一次防坠动作，均必须对防坠安全器进行复位。防坠安全的调整、检修或鉴定均应有生产厂家或指定的认可单位进行，防坠试验时，有专业人员进行操作。 8）凡遇有下列情况时应停止运行：天气恶劣：大雨、大风（六级以上）、大雾、导轨结冰等。灯光不明、信号不清。第九节、安拆安全措施 7）在梯笼下面作业时，必须用枕木支撑牢固。 对脚手架施工人员要求脚手架施工的管理制度措施 设过程中发生偏斜或倾倒。严禁以下违章作业：严禁架子工搭设拆除架子时不戴安全帽、不挂安全带等；严禁作业人员攀架子上下；严禁任意拆除脚手架

42、部件连墙杆件；严禁在脚手架底部或近旁开挖沟槽等影响脚手架地基稳定的施工作业；严禁架上作业人员及材料过于集中；严禁立杆沉陷或悬空；严禁联接松动。脚手架应严格按设计尺寸搭设，控制好立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差，并确保节点连接达到牢固安全的要求（绑好、拧紧）。搭设及拆除过程必须由专职架子工施工，禁止无证上岗。高空作业必须系好安全带，扳手系在腰间，严禁抛掷物料，以防坠物伤人，严格按高空作业要求进行施工。六级以上大风、及大雨、大雪天气暂停脚手架作业。第十节、电梯施工现场突发事故的应急处置及应急救援预案本预案所指事故，是专指生产安全事故。即在电梯施工作业（电梯安装、改造、维修）中，由于违章、一时疏忽，或

43、其它原因，突然引发的涉及人身安全和健康伤害，或现场设备、设施损毁等意外事件。由于电梯施工作业的特殊性，其危险因素和隐患相对较多，属真正意义上的高危作业。尽管国家和企业颁布、颁发了众多有关安全生产的法律、法规、规章制度，以期杜绝和减少事故，但事故仍时有发生。为了在事故发生时，能科学有序、积极、有效展开应急救援行动，以确保将事故及其损失降至尽可能的低，我们特编制了本公司“电梯施工现场突发事故的应急处置及应急救援预案”。一、事故应急处置与应急救援的总要求：沉着应对、忙而不乱、措施果断、行动迅速、讲求科学、注重实效二、事故应急处置与应急救援的组织领导及其主要职责萍乡市环球大厦工程项目部应急救援领导小组

44、组 长：齐海峰副组长： 胡朝阳电话成 员：滕建华、李威明、吴董董、赵大龙 医院急救中心 120 火警 119 匪警 110其他相关电话如下三、现场事故的应急处置与应急救援的处理程序：关键点：一旦事故发生，施工现场最高负责人必须挺身而言，切实担负起组织领导责任，立即启动事故应急处置与应急救援预案，迅速调集现场全体施工作业人员，分工开展抢救、排险、治安保卫，对外联系工作，确保受伤人员及时得到救治，确保事故不再扩大。四、事故现场应急处置与应急救援的组织形式、分工及其主职责：1、一旦发生事故，现场项目负责人、安全责任人员、班组长及全体施工作业人员是进行和实施事故应急处置与应急救援的主力及中坚力量，因此

45、，在事故发生后，全体施工作业人员，必须立即停止所有作业，迅速集中到事故地点，听从现场施工最高负责人（项目经理、作业队长、班组长或安全员）的统一指挥、调度，安排，直接担负起公司所赋于的第一梯队救援组的职责，在公司救援人员和领导未赶到现场之前，全权负责现场事故的应急处置与应急救援工作。2、根据实践，现场事故应急处置与应急救援应设立四个组：分别负责指挥协调；抢救排险；治安保卫；对外联络等。其具体工作范围及职责（指挥协调组的工作范围及职责如前，此地不重述）如下：a）抢救、排险：担负抢救、排险的主要负责人一般应由经验丰富的现场班组长直接兼任。工作中，必须针对事故的不同情况与性质，迅速采取有效对策，沉着果

46、断指挥现场抢救排险人员排除险情、救出伤员，稳定伤情，防止事故蔓延扩大。在抢救、排险过程中，严禁违章指挥与冒险作业，避免出现新的伤亡和财产损失。b）治安、保卫：事故现场是提供有关物证的主要场所，是调查事故原因不可缺少的客观条件，必须采取一切必要和可能的措施严加保护，防止人为或自然因素的破坏。因此在事故发生后，担任现场治安、保卫的我方人员和甲方人员，必须迅速控制维护好现场的秩序、疏导滞留现场的闲杂及无关人员，对事故现场进行封锁。一切与事故有关的物证，不得人为破坏。若为抢救伤员，疏导交通排除险情等原因，需要移动现场某些物体时，必须做好标记、拍照和详细记录。 与事故抢救、调查无关人员，严禁到事故现场查

47、看。清理事故现场，必须在调查组确认无可取证，并充分记录，经有关部门同意后，方准进行。任何人不得擅自清理现场，掩盖事故真相。c）对外联系：保证现场事故的应急处理电话、通迅的畅通和正确应用，对事故的及时急救、控制事故的严重程序，使现场事故应急处理发挥作用等具有很大的实用意义。1）医疗救护拨打 120，请医疗单位急救。火警、火灾事故抢救可拨打119，请消防部门急救。拨打急救电话应尽量说清楚以下几件事：说明伤情、火情和已经采取了些佬措施，以便救护人员先做好急救准备。讲清楚伤者（事故）所处地方，什么路，几号，什么路口，附近有什么特征。说明报救者单位、姓名（或事故地）、电话或手机号，以便救护车、消防车、警

48、车找不到所报地方时，可随时联系。基本打完报救电话后，应问接报人员还有什么问题不清楚，如无问题方可挂断电话。通话完毕，应指派人到现场外等候接应救护车，同时把救护车进场路上的障碍及时予以清除，以利救护车到达后，能及时进行抢救。2）拨打完急救电话后，小组负责人应在第一时间向公司主管经理、安办、公司总经理报告事故有关情况及抢救情况，听取指示。五、应急处置的保障措施：1、现场班组长、项目经理、生产骨干，均配备可随时通话的手机，公司各主要部门的部门经理、责任人员、公司总经理均保持每天 24 小时开机，以确保紧急情况时，通迅联络的畅通。2、加强公司车辆的保养和管理，以确保紧急救援工作的需要。3、财务工作中，

49、必须随时留有足够的备用资金，以确保紧急救援活动展开后对资金的要求。4、针对现场可能出现的事故类型，在条件具备时，进行必要的应急救援知识技能的教育与培训，增强现场人员应对突发和应急救援的能力及技能。 5、现场必须配备足够数量的消防器材及一般急救药品（如急救包、消毒纱布、消毒棉、消毒用碘酒、红汞、胶布、创可贴等）。六、事故调查与处理：接到事故报告后，公司必须及时派出救援小组，赶赴现场，除帮助组织抢救外，还应及时着手事故的调查工作。1、组织：1）轻伤、重伤事故，由公司组织生产、技术、安全等有关人员组成的事故调查组，进行调查。调查组成员必须是：具有事故调查所需的某一方面的专长。与所发生的事故没有直接利

50、害关系。2）特别重大事故，必须报请当地、省市安监局共同调查处理。3）火情火灾由消防部门调查处理。2、伤亡事故调查、处理的一般程序：1）现场勘察：事故发生后，调查组必须及早到现场进行勘察。现场勘察是技术性很强的工作，涉及广泛的科技知识和实践经验，对事故现场的勘察应做到及时、全面，、细致、客观。2）分析事故原因、明确责任者：通过充分调查取证，查明事故经过，弄清造成事故的各种因素，经过认真、客观、全面、细致、准确地分析，确定事故的性质和责任。事故调查分析的目的和宗旨，是通过认真分析事故原因，从中接受教训，采取相应措施，防止类似事故重复发生。事故分析步骤，首先整理和仔细阅读调查材料，按以下七项内容进行

51、分析：a)受伤部位；b)受伤性质；c)起因物；d)致害物；e)伤害方式；f)不安全状态；不安全行为。然后确定事故的直接原因、间接原因和事故责任者。 分析事故原因时，应根据调查所确认的事实，从直接原因入手，逐步深入到间接原因，通过对直接原因和间接原因的分析，确定事故的直接责任者和领导责任者，再根据其在事故发生过程中的作用，确定主要责任者。3）处理意见的提出与撰写调查报告。根据对事故原因的分析，对已确定的事故直接责任者和领导责任者，根据事故后果和事故责任人应负的责任提出处理意见。同时，应制定防范措施并加以落实，防止类似事故重复发生，切实做到“四不放过”，即：事故原因分析不清不放过，事故责任者和相关

52、人员没有受到教育不放过，没有防范措施不放过，事故责任者没受到处罚不放过。调查组应着重把事故的经过、原因、责任分析和处理意见以及本次事故教训和改进建议写成文字报告，经调查组全体人员签字后报批。若调查组内部意见有分歧，应在弄清事实的基础上，对照政策法规反复研究，统一认识。对于个别成员仍持有不同意见，允许保留，并在签字处署明自己的意见。对此可上报有关部门处理，直至报请政府部门裁决，但不得超过事故处理工作的时限。4）事故的处理结案。调查组在调查工作结束，写出调查报告后，经组成调查组的部门同意，调查组的调查工作即告结束。事故处理完毕后，事故发生单位应当尽快写出详细的处理报告，并按规定逐级上报。事故处理应

53、当在 90 日内结案，特殊情况不得超过 180 日。事故处理结案后，应将事故资料归档保存，其中有：伤亡事故登记表；死亡、重伤事故调查报告及批复；现场调查记录、图片、照片；技术鉴定和试验报告；物证、人证材料； 直接和间接经济损失材料；事故责任者自述材料；医疗部门对伤亡人员的诊断书；发生事故时工艺条件，操作情况和设计资料；注明参加调查组的人员姓名、职务、单位。十一节、施工电梯安全计算书施工升降机计算书本计算书主要依据本工程施工图、施工升降机说明书、施工升降机（GB/T10054-2005），施工升降机安全规则（GB10055-2007），建筑地基基础设计规范（GB50007-2011），混凝土结构

54、设计规范（GB 50010-2013）等编制。施工升降机基础计算一、参数信息1.施工升降机基本参数施工升降机型号：SC200/200TD；架设总高度：；吊笼形式：双吊笼；标准节长度：；导轨架截面长：；导轨架截面宽：；标准节重：170kg；单个吊笼重: 2200kg；外笼重：1480kg；对重重量：0kg；吊笼载重：2000kg；其他配件总重量：200kg；2.地基参数地基土承载力设计值：150kPa；3.基础参数地基承载力折减系数：；基础混凝土强度等级：C30； 承台底部长向钢筋：C12200；承台底部短向钢筋：C12200；基础长度：6m；基础宽度b： m；基础高度h：；二、基础承载计算：导

55、轨架重（共需60节标准节，标准节重150kg）：170kg60=10200kg，施工升降机自重标准值：P =2+2+10/1000=253kNk考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=基础承载力设计值：P=253=三、地基承载力验算承台自重标准值：G =25=345kNk承台自重设计值： G414kN作用在地基上的竖向力设计值：F+414=759kN基础下地基承载力为：p= F=该基础符合施工升降机的要求。四、基础承台验算1、承台底面积验算轴心受压基础基底面积应满足S=(P +G )/f =(253+345)/10 )=。3kkc承台底面积满足要求。2、承台抗冲切验算由于导轨架直接与基

56、础相连，故只考虑导轨架对基础的冲切作用。计算简图如下： F fahhpa = (a +a )/2bF = pA11tmomtjl 式中 P -扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面j积净反力，P =P/S=1242/=45kN/m ；2j -受冲切承载力截面高度影响系数， =1；hp hph -基础冲切破坏锥体的有效高度，h =500-35=465mm；00A -冲切验算时取用的部分基底面积，A =；lla -冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；ma -冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，取导轨架宽a；ta -冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边b长；a =a+2h

57、 =+2=0ba =(a +a )/2=+/2=bmtF P A =45=llj f a h =11115565/1000=。mhpt0承台抗冲切满足要求。3、承台底部弯矩计算属于轴心受压，在承台底部两个方向的弯矩：M = (a /12)(2l+a )(p +p-2G/A)+(p -p)l211maxmaxM = (1/48)(l-a ) (2b+b )(p +p -2G/A)22maxmin式中 M,M -任意截面1-1、2-2处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计21值；a -任意截面1-1至基底边缘最大反力处的距离，a =；11l,b -基础底面的长和宽；p ,p -相应于荷载效应基本组合

58、时的基础底面边缘最大和最小地max min基反力设计值，p =p =+414)/=m ；2maxminp -相应于荷载效应基本组合时在任意截面1-1处基础底面地基反力设计值，p=p =m；2maxG -考虑荷载分项系数的基础自重，当组合值由永久荷载控制时，G= ，G 为基础标准自重，G=253=；kM =12(2+1M = /48(2+（+=m;22 4、承台底部配筋计算 = M/( f bh )2s1c0 = 1-(1-2 )s1/2 = 1-/2sA = M/(hf)0ssy式中 -当混凝土强度不超过C50时， 取为,当混凝土强度等级为C8011时， 取为,期间按线性内插法， =1；111

59、-1截面： =|M|/( f bh )=10 /10 =；326s1c0=1-(1- ) =1-(1-2=；1/2s =1-/2=2=；sA =|M|/( f h )=10 /=。6ssy02-2截面： =|M|/( f bh )=10 /10 =；326s1c0=1-(1- ) =1-(1-2=；1/2s =1-/2=2=；sA =|M|/( f h )=10 /=。6ssy0截面1-1配筋：A = mm mm2s122截面2-2配筋：A = mm mm2s2承台配筋满足要求！施工升降机附墙架的计算一、附墙架概况：附墙架由紧固梁、矩形架、梯形架、AB 管组成，附墙距离为：,附墙点间距为：，各

60、组件用材为：紧固梁：槽钢板，材质：Q235矩形架: 50504，材质：Q235梯形架：60604，材质：Q235A、B 管：，材质：Q235 或 20#二、危险截面几何特性 由有限元计算可知， A、B 管系本附墙架的危险截面。对 A、B 管：I=（D -d ）/6444=（）/64=A =（D -d ）/4220=（）/4= cm2二、强度计算：由有限元计算可知：对 A、B 管最大轴向压力为：N =5512kg(高度为 98 米max时，最大受力处为最高附着点，风载按照 300N/m )：2所以： = N / Amax max0=5512/=cm 1700 kg/cm22三、稳定性计算：对受最