站场施工组织设计

1、中铁一局集团有限公司 PAGE 48 HYPERLINK /tech/detail988567.htm 铁路站场路基施工组织设计项目位置置：贵州州施工组织织设计类类型：实实施线路长度度：8448.445kkm主体工程程内容：站场路基地基基处理：换填土土, 砂砂碎石土土工材料料, 桩桩板结构构, 强强夯, 其他路路基处理理路基支挡挡：桩板板挡土墙墙, 预预应力锚锚索, 抗滑桩桩计划工期期：177月质量目标标：合格格附图及附附表：施施工进度度计划横横道图, 组织织机构图图, 工工艺流程程图, 主要工工程数量量表, 劳动力力计划表表, 材材料计划划表, 主要施施工机具具配置表表编制时间间：20013

2、创新技术术及关键键技术：桩基托托梁 桩桩板结构构 微差差爆破路基施组组，包含含路基站站场路基基全长8848.45米米站场内内主要工工程数量量：挖方方1244.177万方，填方553.779万方方；借方方47.8万方方；侧向向约束桩桩19根根，锚固固桩877根，路路基内包包含1个个通道，3个框框架涵，1个框框架桥及及车站。路基工工程工点点类型：级配碎碎石、路路堑坡面面防护及及地基处处理工程程等。地地基加固固处理主主要：强强夯、强强夯置换换墩，约约束桩，锚固桩桩，桩板板墙，锚锚索桩，桩基驼驼梁重力力式路肩肩挡土墙墙；边坡坡防护主主要采用用：无纺纺布、土土工格栅栅、挡土土墙、预预应力锚锚索、种种植爬

3、山山虎、人人字型截截水骨架架内灌草草护坡、刚性防防护网，锚杆框框架梁内内植生袋袋植草护护坡等形形式。计计划开工工时间：20113年77月2日日计划竣竣工时间间：20014年年12月月30日日一、编制制依据1、客客货共线线铁路路路基工程程施工技技术指南南TZZ 2002-220088；2、铁铁路工程程地基处处理技术术规程TB 101106-20110；4、夜郎郎镇中间间站施工工设计图图5、铁铁路路基基填筑填填筑工程程连续压压实控制制技术规规程TTB 1101008-220111；6、客客货共线线铁路工工程竣工工验收动动态检测测指导意意见铁铁建设【20008】1133号号；7、铁铁路路基基土工合合

4、成材料料应用设设计规范范TBB 1001188-20006；8、铁铁路工程程基本作作业施工工安全技技术规程程（TTB1003011-20009）；9、铁铁路路基基工程施施工安全全技术规规程（TB1103002-220099）；10、铁路路路基工程程施工质质量验收收标准（TBB104414-20003）；11、铁路站站场工程程施工质质量验收收标准（TBB104423-20003）；12、施施工调查查及现场场踏勘13、招招标文件件及实施施性施工工组织设设计二、工程程概况夜郎镇站站站场路路基里程程：DKK1388+4227.555DDK1339+2276.00，路基全全长8448.445米。站场内内

5、主要工工程数量量：挖方方1244.177万方，填方553.779万方方；借方方47.8万方方（从我我标段天天坪隧道道取料）；侧向向约束桩桩19根根，锚固固桩877根，路路基内包包含1个个通道，3个框框架涵，1个框框架桥及及夜郎车车站。本本段路基基工程工工点类型型主要有有：级配配碎石、路堑坡坡面防护护及地基基处理工工程等。地基加加固处理理主要有有：强夯夯、强夯夯置换墩墩，约束束桩，锚锚固桩，桩板墙墙，锚索索桩，桩桩基驼梁梁重力式式路肩挡挡土墙；边坡防防护主要要采用：无纺布布、土工工格栅、挡土墙墙、预应应力锚索索、种植植爬山虎虎、人字字型截水水骨架内内灌草护护坡、刚刚性防护护网，锚锚杆框架架梁内植

6、植生袋植植草护坡坡等形式式。计划划开工时时间：220133年7月月2日，计划竣竣工时间间：20014年年12月月30日日。三、路基基施工准准备(1)图图纸审核核与工点点调查根据现场场实际情情况，核核对设计计图纸、根据地地基土的的性质、软土及及松软土土分布，进行填填料初步步复查和和试验，并调查查工点所所处区段段的城镇镇规划、土地资资源及填填料来源源等条件件，为施施工方案案制定提提供依据据。(2)主主要临时时工程的的选址调调查便道、便便桥、弃弃碴场及及施工营营地等临临时工程程设施的的设置，要合理理、紧凑凑，严禁禁随意搭搭建，尽尽量减少少对植被被的损坏坏，不占占用乡村村道路，阻碍交交通。搅搅拌站等等

7、高噪音音生产设设施尽可可能远离离居民区区。场地地周围做做到排水水畅通，不得积积水、积积污，应应充分考考虑其对对原地面面排水的的影响，以免阻阻挡地表表径流的的排泄，影响当当地居民民的生产产生活。(3)平平面控制制测量平面控制制测量应应结合路路基长度度、线路路通过地地区的地地形和环环境等条条件，采采用GPPS测量量、导线线网测量量、边角角网测量量、三角角网测量量等形式式进行测测量控制制。符合合测规规的要要求。(4)建建立质量量控制与与检测体体系建立先进进、可靠靠、精确确、完整整、有效效的质量量控制与与检测体体系，保保证所采采用的各各种技术术参数正正确；保保证填料料特性、工程措措施及适适用范围围等全

8、过过程受控控；保证证路基均均匀或不不均匀沉沉降及其其沉降值值得到持持续正确确的检查查。(5)设设备选型型为满足工工程进度度及施工工质量要要求，施施工必须须机械化化。选用用大型土土石方挖挖掘、运运输及重重型振动动压实机机械。(6)编编制各段段路基工工程施工工组织设设计特殊路基基、不良良地质路路基施工工前，要要求对工工程地质质资料进进行核对对，现场场地质条条件与设设计不符符时，及及时提请请修改完完善设计计文件。根据工工程数量量、工程程特点、工程地地质条件件、工期期及环保保要求，编制各各段路基基工程施施工组织织设计，正确选选用施工工方法，合理组组织施工工，确保保路基工工程质量量。要合合理确定定路桥施

9、施工顺序序。(7)工工艺试验验路基工程程施工全全面开工工前，按按要求选选择试验验区段进进行试验验。确定定机械设设备组合合、施工工工艺、摊铺厚厚度、压压实遍数数、填料料配合比比、改良良工艺、级配料料配合比比等施工工参数及及试验、检测的的方法。四、路基基工程施施工方案案4.1路路基施工工工程特特点路基施工工根据工工程特点点和工期期目标及及工后沉沉降要求求，并结结合桥隧隧施工顺顺序，充充分利用用路基施施工的最最佳季节节，合理确确定作业业面数量量，按土土工结构构物要求求精心施施工，以以路基填填筑、过过渡段施施工和控控制工后后沉降为为重点，采用大大型机械械化配套套设备并并辅以小小型配套套机具进进行机械械

10、化、专专业化施施工，分分段平行行流水组组织。开工后，优先安安排桥台台、涵洞洞基础和和地基加加固工程程的施工工，为路路基本体体填筑创创造条件件和争取取时间；地基处处理分区区作业，全面铺铺开，挡挡墙紧跟跟。路基填筑筑实现机机械化施施工，级配碎碎石场拌拌、路基基防护混混凝土构构件施工工，实现现工厂化化、标准准化生产产。对基基床以下下及基床床底层土土石方按按工艺要要求分层层填筑。加强沉沉降变形形观测和和评估，为轨道道铺设提提供依据据。基床床表层填填料采用用级配碎碎石，分分二层填填筑。受受沉降控控制的路路基填筑筑工期，预留足足够的沉沉降观测测期。地地基处理理施工前前，加强强地质核核查，同同时先进进行工艺

11、艺试验（试桩），经试试验确认认满足设设计要求求后再开开始全面面施工。施工中中，加大大沉降控控制，加加强沉降降观测、分析、预测，确保工工期。路基施工工本着试试验先行行，样板板引路，再大规规模展开开路基施施工的原原则，建建立路基基工程施施工地质质核查、试验检检测、路路基沉降降监测、路堑高高边坡变变形监测测的信息息系统，实施“监测分析调整”的信息息化和动动态化管管理。先先选取一一段路基基试验段段，通过过现场沉沉降观测测、施工工效果检检测，确确定科学学的、合合理的路路基地基基处理、路堤填填筑施工工方案和和施工方方法，选选定各种种施工工工艺参数数，全面面指导路路基施工工，确保保满足路路基工后后沉降的的要

12、求。路基填筑筑施工前前，按照照设计和和相关规规范要求求对地表表进行处处理。路路堤各部部分及护护道均应应分层填填筑，基基床以下下和基床床底层按按“三阶阶段、四四区段、八流程程”，基基床表层层按“四四区段、六流程程”组织织施工，并碾压压至规定定的压实实标准。路堤施施工必须须确保边边坡的压压实符合合设计和和规范要要求。填填筑施工工严格执执行填筑筑工艺(碾压机机具、分分层厚度度、碾压压遍数、含水量量等具体体要求)、检测测频次及及数量。站场路基基施工与与区间路路基施工工，根据据站场实实际情况况独立作作业，首首先分段段、分块块进行地地基处理理，地基基处理完完成并检检测合格格后及时时进行填填筑。基床表层层的

13、级配配碎石的的生产采采用场拌拌法工艺艺。保证证填料标标准、压压实标准准和结构构物检测测要求，以保证证路基结结构的强强度、刚刚度、工工后沉降降，确保保稳定性性、耐久久性要求求。施工工中加强强路基压压实质量量检测，及填料料指标控控制，确确保填料料标准符符合施工工指南和和设计要要求。路堑开挖挖前，应应按设计计要求做做好堑顶顶排水系系统及土土石方施施工临时时排水系系统。路路堑开挖挖应自上上而下进进行，按按分级开开挖、分分级加固固、逐层层开挖的的原则进进行开挖挖与防护护，防止止开挖不不当造成成边坡失失稳，对对有地表表裂纹和和塌方现现象或有有危岩落落石时应应立即处处理。所所有路堑堑边坡开开挖均应应尽量避避

14、开雨季季，并及时时开挖，及时支支护，边坡开开挖后半半月内必必须完成成坡面支支挡结构构。开挖挖以机械械作业为为主，严严防破坏坏边坡和和堑底，要预留留整修厚厚度。强强风化硬硬质岩石石、软质质岩石及及土质路路堑基床床表层不不满足填填料条件件时，应应按设计计要求换换填，并并不应对对基床底底层原地地层产生生扰动。基床以下下和基床床底层采采用地基基系数KK30、压实系系数K或或孔隙率率双指指标，基基床表层层采用地地基系数数K300、动态态变形模模量Evvd、压压实系数数K、或或孔隙率率三指指标。施工中重重点组织织和抓好好地基处处理、路路基填料料选择和和填筑、过渡段段、防排排水、路路基相关关工程（综合接接地

15、和过过轨管埋埋设）和和沉降变变形六大大关键环环节的控控制和管管理。建建立路基基工程施施工地质质核查、试验检检测、路路基沉降降监测、路堑高高边坡变变形监测测的信息息系统，实施“监测分析调整”的信息息化和动动态化管管理。路基防护护、排水水等附属属工程根根据现场场情况，在保证证不影响响总工期期的前提提下根据据具体情情况协调调安排进进行，排排水注重重永临相相结合，及时形形成有组组织防排排水体系系，路基基防护支支挡、排排水工程程及时、适时施施做，以以利路基基稳定与与安全，并紧随随路基尽尽早完成成。4.2路路基工程程4.2.1工艺艺试验施工前对对地基处处理的桩桩基、路路堤各部部填筑、过渡段段等工程程，选择

16、择有代表表性的试试验区段段先进行行工艺试试验，取取得工艺艺和相关关参数，按照相相关管理理办法，组织验验收合格格后再全全面展开开。路基填筑筑施工前前，严格格填料筛筛选和检检验、土土质改良良试验和和检验。确定机机械设备备组合、摊铺厚厚度、压压实遍数数、级配配料配合合比等施施工参数数及试验验、检测测的方法法。抓好过渡渡段的施施工管理理，确保保过渡段段的端刺刺及摩擦擦板施工工质量。对基床表表层的级级配碎石石施工，进行摊摊铺工艺艺和渗漏漏性能试试验。4.2.2地基基处理地基处理理首先进进行地质质复核，确认工工程地质质条件，按照设设计要求求确定地地基加固固处理方方案，并并经工艺艺试验后后组织施施工。4.2

17、.3一般般地基处处理路堤填筑筑前，清清除基底底表层植植被，挖挖除树根根，做好好临时排排水设施施。挖除除路堤地地段的地地表耕植植土，并并使用碾碾压机具具对地表表进行压压实。对路堤基基底清除除植物根根系，当当松土厚厚度小于于0.33m时，采用冲冲击碾压压机械将将原地面面碾压密密实；当当松土厚厚度大于于0.33m时，将松土土翻挖分分层回填填压实，碾压后后的压实实质量达达到相应应部位的的压实标标准。根据现场场实际情情况，可可以采用用挖掘机机、推土土机等机机械辅以以人工进进行施工工。施工工工艺流流程见下下图所示示：4.2.4挖除除换填处处理软土地基基挖除换换填根据据土质情情况和换换填深度度，采用用推土机

18、机或挖掘掘机将设设计范围围内软土土层全部部清除，整平底底部，当当底部起起伏较大大时设置置台阶，并按先先深后浅浅的顺序序进行换换填施工工。底部部的开挖挖宽度不不得小于于路堤宽宽度加放放坡宽度度。换填时换换填土填填料、填填筑工艺艺及压实实标准与与路堤本本体施工工要求相相同。换换填范围围及深度度符合设设计要求求，施工工中对需需换填土土层范围围及深度度进行核核实，当当与设计计不符时时，按有有关规定定办理变变更设计计手续。4.2.5垫层层铺筑采用推土土机、平平地机、压路机机等机械械化组合合方式进进行。材料要求求：碎石石压碎值值、强度度、级配配符合施施工技术术规范。确定适宜宜松铺厚厚度和碾碾压遍数数，加强

19、强对有关关指标的的检测并并填写试试验报告告，报监监理工程程师批准准后实施施。测量量放线：测量控控制桩间间距控制制在100m。控控制桩测测设完成成后，在在施工段段的一端端打入28钢钢筋桩，把拉力力器一端端固定在在钢筋桩桩上，使使拉力器器拉力达达到100N以上上，钢丝丝绳长度度每施工工段1000m。钢丝绳绳固定完完成后，把钢丝丝绳放入入控制桩桩顶部的的凹槽内内，用白白线系好好，如果果钢丝绳绳下垂过过大，可可在每个个测桩中中间增加加一个支支撑，以以防钢丝丝绳因桩桩距过长长而下沉沉。以此此控制垫垫层厚度度。材料运输取样检验摊铺施工准备推土机、平地机摊铺静压二遍振压四六遍静压二遍质量检测垫层施工工工艺流

20、流程图作业段划划分：每每个流水水段可按按4050mm为一段段，卸料料堆土440550m后后即行推推平、刮刮平、碾碾压，炎炎热天气气施工时时，施工工段可适适当缩短短。可根根据施工工进度要要求以88100h为一一班连续续摊铺。摊铺与整整平：采采用推土土机和平平地机组组合摊铺铺，以440m为为一个施施工段，专人负负责指挥挥卸料、布料，卸料后后用推土土机推平平，虚铺铺厚度大大于设计计厚度557ccm，可可根据现现场压实实情况调调整。用用推土机机初平，根据放放线标高高及虚铺铺厚度，用白灰灰标出明明显标志志，为推推土机指指示推平平标高，以便推推土机推推平。平平地机在在推土机机初平后后进行整整平，先先用压路

21、路机静压压一遍，然后上上平地机机。平地地机刮平平时调整整好刀片片横向坡坡度和刀刀片切入入深度，先大面面积推平平，再循循序渐进进刮平，直到达达虚铺高高度为止止。碾压：经经压路机机初压、平地机机刮平后后，检测测表面高高程及路路拱横坡坡，检测测合格后后，立即即用压路路机在路路基全宽宽范围内内压实，由两侧侧向中心心碾压。碾压时时，配合合人员随随机指挥挥作业，碾压轮轮横向错错半轮，压路机机行走速速度为11.52kmmh，密实度度增大后后，可适适当增加加碾压速速度。先先静压两两遍，振振动46遍。达到规规定遍数数后，由由实验人人员检查查密实度度，直到到合格为为止。4.2.6冲击击碾压路基施工工前，根根据设计

22、计要求的的压实度度及沉降降量进行行现场试试验，确确定采用用机械的的规格及及性能，冲击碾碾压的遍遍数，冲冲击能率率等参数数，确定定质量检检测方法法及评价价标准。冲击压实实采用拖拖式冲击击压路机机，施工工由地基基处理范范围两侧侧开始向向中心碾碾压，碾碾压达到到要求的的密实度度为止。冲击压实实次数根根据设计计要求的的压实度度和沉降降量控制制值或现现场施工工冲击轮轮轮迹高高差来控控制冲击击压实次次数。当涵洞附附近需进进行冲击击压实时时，先进进行冲击击压实后后再施工工涵洞。冲击压压实及振振动碾压压施工的的质量控控制及处处理效果果的评价价标准符符合现场场试验确确定的结结果。用冲击式式压实机机进行冲冲击碾压

23、压时，因因机械的的调头范范围较大大，应尽尽可能在在路基形形成较长长的连续续冲碾段段后进行行。不但但可以提提高冲碾碾效率，也可以以避免因因过多的的“接头”而影响响路基的的整体均均匀性。因冲击式式压实机机的冲击击能量大大，路表表50ccm的土土体含水水量对冲冲击碾压压的效果果具有较较大影响响。含水水量过大大时，容容易形成成弹簧、翻浆等等，故需需严格控控制路表表以下550cmm内的含含水量。用冲击式式压实机机进行冲冲击碾压压时，为为了避免免结构物物遭到损损坏，必必须制定定相应的的措施，严格控控制冲击击碾压的的范围。在距离结结构物335mm、暗涵涵顶面填填土高度度2mm时，禁禁止用冲冲击式压压实机进进

24、行冲击击碾压作作业。明明涵顶面面不得用用冲击式式压实机机进行冲冲击碾压压。当土体表表面含水水量较大大时，如如果用冲冲击式压压实机进进行冲击击碾压，易形成成表面推推移，上上层200cm左左右的土土体与下下部土体体产生脱脱离现象象。因此此，雨后后或表面面含水量量较大时时，应采采取晾晒晒或其它它措施降降低表面面含水量量，不宜宜直接用用冲击式式压实机机进行冲冲击碾压压作业。冲击碾压压完成后后，用二二八灰土土填平冲冲击坑，再用振振动压路路机碾压压平整。施工准备、测量放样清除杂物、平整场地、排水晾干或洒水湿润冲击式压路机碾压现场检测加固桩施工合格不合格记录碾压遍数等冲击碾压压施工工工艺框图图4.2.7强夯

25、夯施工4.2.7.11施工准准备场地平平整，清清除表层层土，进进行表面面松散土土层碾压压，修筑筑机械设设备进出出道路，排除地地表水，施工区区周边作作排水沟沟以确保保场地排排水通畅畅防止积积水。查明强强夯场地地范围内内地下构构造物和和管线的的位置及及标高，采取必必要措施施，防止止因强夯夯施工造造成损坏坏。测量放放线，定定出控制制轴线、强夯场场地边线线，标出出夯点位位置，并并在不受受强夯影影响地点点，设置置若干个个水准基基点。施工前前应按设设计初步步确定的的强夯参参数在有有代表性性的场地地上进行行工艺性性试夯试试验。通通过强夯夯前后测测试数据据的对比比，检验验强夯效效果，确确定有关关工艺参参数。4

26、.2.7.22施工工工艺4.2.7.22.1确确定施工工参数机械设设备的确确定强夯施工工采用225t以上带带有自动动脱钩装装置的履履带式起起重机或或其他专专用设备备。采用用履带式式起重机机时，在在臂杆端端部设置置辅助门门架或采采取其他他安全措措施，防防止落锤锤时机架架倾覆。夯锤以以钢板为为壳，内内填砂或或浇灌混混凝土，夯锤重重不小于于15tt，其底底面采用用圆形，对于粘粘性土、砂质土土、碎石石土，锤锤底面积积为3-6，对于淤淤泥及淤淤泥质砂砂等，锤锤底面积积大于等等于6。夯锤锤中对称称设置若若干个上上下贯通通的气孔孔。自动动脱钩采采用开钩钩法或用用付卷筒筒开钩。夯锤落落距确定定锤重按下下式初步

27、步确定：影响深深度=系系数（锤重重落距）1/22，落距距大于115m，单击夯夯击能小小于40000KKNm时，最最后两击击的平均均夯沉量量不大于于50mmm，单单击夯击击能大于于40000KNNm时，最最后两击击的平均均夯沉量量不大于于1000mm，单击夯夯击能大大于60000KKNm时为2200mmm； 夯击遍遍数的确确定夯击遍数数设计为为3遍，根据地地基土的的湿陷性性和湿陷陷系数确确定，以以试验结结果为准准。一般般夯击三三遍。第第遍隔11点跳夯夯，第遍补第第遍空隙隙，第遍补、遍空隙隙，夯完完后达到到锤印彼彼此搭接接。夯击次次确定强夯施工工每一遍遍内各个个夯点的的夯击次次数，按按现场试试夯得

28、到到的夯击击次数与与夯沉量量关系曲曲线确定定，并同同时满足足：最后后两击的的平均夯夯沉量不不大于550mmm，当单单击能量量较大时时不大于于1000mm；夯夯坑周围围地面不不发生过过大的隆隆起；不不因夯坑坑过深而而使起锤锤困难这这三个条条件，且且以使土土体竖向向压缩最最大而侧侧向位移移最小为为原则。每个夯夯击点安安排专人人检查和和记录击击数，保保证强夯夯质量。夯击点点的布置置夯击点布布置夯击击点位置置可根据据基底平平面形状状，采用用正方形形布置。夯击点点间距为为1倍锤锤径。夯击遍遍数间隔隔时间确确定具体间隔隔时间取取决于土土中超静静孔隙水水压力的的消散时时间。等等土层内内孔隙水水压力大大部分消

29、消散，地地基稳定定后再夯夯下一遍遍。黄土土夯击间间隔时间间不少于于7天，对黏性性土地基基间隔时时间不少少于34周，具具体由试试夯确定定。施工工时首先先保证夯夯击遍数数间隔时时间，并并做详细细记录，其次可可根据实实际情况况调整施施工流水水顺序，安排合合理的流流水节拍拍，力争争使各区区段间达达到连续续夯击。杜绝间间隔时间间未到就就强行施施工现象象，确保保强夯质质量。4.2.7.22.2强强夯施工工1、DKK1388+7880-DDK1338+9980,长2000m，采用强强夯加固固路堤2、于DDK1338+8800、DK1138+9400断面处处，设置置沉降、位移监监测断面面并进行行监测。3、技术

30、术要求夯击能能量：点点夯20000kkNm，低能能量满夯夯；施工机机具：锤锤重100-600t，落落距大于于15mm，锤底底静接地地压力值值：255-400kPaa，排气气孔直径径不小于于2500mm；夯击方方法：分分三遍夯夯，第一一、第二二遍为点点夯，采采用跳夯夯法，第第三遍为为满夯夯击次次数：按按现场试试夯得到到的夯击击次数和和夯沉量量关系曲曲线确定定，并应应同时满满足下列列条件1）最后后两击的的平均夯夯沉量不不宜大于于50mmm；2）夯坑坑周围地地面不应应发生过过大的隆隆起；3）不因因夯坑过过深而发发生提锤锤困难；点夯夯夯点间距距：正方方形布点点，满夯夯四点中中心搭夯夯一点；间隔时时间：

31、间间隔时间间不应少少于3-4周。4、强夯夯施工顺顺序待段内内地基处处里及侧侧向约束束桩施工工完成且且检验合合格后，方可进进行路堤堤填筑施施工；在整平平后的场场地上标标出第一一遍夯击击点的位位置，并并测量场场地高程程；起重机机就位，使夯锤锤对准夯夯点位置置；测量夯夯前锤顶顶高程；将夯锤锤起吊到到预定高高度，开开启脱钩钩装置，待夯锤锤脱钩自自由下落落后，放放下吊钩钩，测量量锤顶高高程，若若发现因因坑底倾倾斜而造造成的夯夯锤歪斜斜时，应应及时将将坑底整整平；重复上上述步骤骤4、按按设计规规定的夯夯击次数数击控制制标准，完成一一个夯点点的夯击击；换夯点点，重复复上述步步骤2、3、44、5直直到完成成全

32、部夯夯点的夯夯击；用推土土机将夯夯坑填平平，并测测量场地地高程；在规定定的间隔隔时间后后，按上上述步骤骤逐次完完成全部部夯击遍遍数，最最后用低低能量满满夯，将将场地表表层松土土夯实，并测量量夯后场场地高程程；4.2.7.22.3 强夯置置换墩施施工 1、DK1138+8100-DKK1388+9550，长长1400m。基基底采用用强夯置置换墩加加固，墩墩径2mm，墩间间距4mm，正三三角形布布置，墩墩长2.5-112.22m，墩墩要求打打穿层。2、强夯夯置换墩墩墩顶铺铺设0.6m厚厚碎石垫垫层夹两两层双向向土工格格栅加固固，要求求土工格格栅纵、横向抗抗拉强度度不小于于80kkN。夯击能能量：点

33、点夯根据据现场试试验确定定，低能能量满夯夯墩体材材料：采采用级配配良好的的块石、碎石等等坚硬粗粗颗粒材材料，粒粒径大于于3000mm的的颗粒含含量不宜宜超过总总重的330%。施工机机具：锤锤重100-600t，落落距大于于15mm，锤底底静接地地压力值值：255-400kPaa，排气气孔直径径不小于于2500mm。夯击方方法：分分两遍夯夯，第一一遍为点点夯，第第二遍为为满夯。夯击次次数：应应通过现现场试夯夯确定。并应同同时满足足下列条条件：1）墩底底穿透软软弱土层层，且达达到设计计墩长；2）累计计夯沉量量为设计计墩长的的1.55-2倍倍；3）最后后两击的的平均夯夯沉量不不宜大于于下列数数值：单

34、单击夯击击能小于于40000kNm时，最最后两击击的平均均夯沉量量不大于于50mmm，单单击夯击击能大于于40000kNm时，最最后两击击的平均均夯沉量量不大于于1000mm，单击夯夯击能大大于60000kkNm时为2200mmm；4）夯坑坑周围地地面不应应发生过过大的隆隆起；5）不因因夯坑过过深而发发生提锤锤困难；点夯夯夯点间距距：三角角形布点点，4mm；满夯夯夯点间间距：正正方形布布点，满满夯四点点中心搭搭夯一点点；间隔时时间：间间隔时间间不应少少于3-4周。3、置换换墩施工工顺序在整平平后的场场地上标标出强夯夯置换墩墩的位置置，并测测量场地地高程；起重机机就位，使夯锤锤对准夯夯点位置置；

35、测量夯夯前锤顶顶高程；将夯锤锤起吊到到预定高高度，开开启脱钩钩装置，待夯锤锤脱钩自自由下落落后，放放下吊钩钩，测量量锤顶高高程，若若发现因因坑底倾倾斜而造造成的夯夯锤歪斜斜时，应应及时将将坑底整整平；将夯锤锤起吊，在夯坑坑内填入入置换墩墩材料；重复上上述步骤骤4、55，按设设计规定定的控制制标准，完成一一个置换换墩的夯夯击；换夯点点，重复复上述步步骤2、3、44、5、6直到到完成全全部置换换墩的夯夯击；按由内内而外，隔行跳跳打原则则完成全全部夯点点施工；在规定定的间隔隔时间后后用低能能量满夯夯，将场场地表层层松土夯夯实，并并测量夯夯后场地地高程；铺设垫垫层，并并分层碾碾压密实实，再进进行侧向向

36、约束桩桩的施工工，最后后进行路路堤的填填筑；4.2.7.22.4 施工工工艺流程程图满足设计要求施工准备试验性施工测试确定施工参数夯击计划夯击测试夯击面管理质量检验加固效果评价强夯设计施工记录强夯施工工工艺流流程图4.2.7.22.5注注意事项项强夯前前应对起起重机、滑轮组组及脱钩钩器等全全面检查查，并进进行试吊吊、试夯夯，一切切正常方方可强夯夯。强夯施施工产生生的噪声声不应大大于建建筑施工工场界噪噪声界限限（GGB1225233）的规规定，强强夯场地地与建筑筑物间应应按设计计要求采采取隔振振或防振振措施。当强夯夯施工所所产生的的震动对对邻近建建筑物或或设备会会产生有有害影响响时，应应设置监监

37、测点，并采取取控隔振振沟等隔隔振减震震措施。一般即即有建筑筑50mm范围内内不宜采采用强夯夯措施。当桥台台附近，涵洞附附近需进进行强夯夯时，可可先进行行路基范范围的强强夯后，再施工工桥台、涵洞。起吊夯夯锤保持持匀速，不得高高空长时时间停留留，严禁禁急升猛猛降防锤锤脱落。停止作作业时，将夯锤锤落至地地面。夯夯锤起吊吊后，臂臂杆和夯夯锤下及及附近115m范范围内严严禁站人人。有建筑筑50mm范围内内不宜采采用强夯夯措施。当桥台台附近，涵洞附附近需进进行强夯夯时，可可先进行行路基范范围的强强夯后，再施工工桥台、涵洞。当强夯夯与岩溶溶注浆同同时采用用时，应应先进行行强夯再再进行注注浆加固固。干燥天天气

38、进行行强夯时时宜洒水水降尘。4.2.8基床床以下路路堤填筑筑4.2.8.11填料选选择及填填料质量量控制基床以下下路堤填填料原则则上采用用路堑、隧道弃弃碴中AAB组中的的块石、碎石、砾石类类填料。严格控制制填料及及原材料料质量，填筑前前对填料料进行取取样检验验，杜绝绝不合格格的填料料进场；同时严严格控制制进入工工地填料料的质量量，所有有进场填填料都必必须按照照规范要要求进行行抽样检检验，当当填料土土质发生生变化或或更换取取土场时时应重新新进行检检验，坚坚决杜绝绝不合格格填料进进入工地地。粗粒粒土的材材质和级级配必须须符合相相关规定定，改良良土外掺掺料的种种类及技技术条件件应符合合设计要要求。水

39、泥等改改良土外外掺料的的运输、使用应应有环境境保护的的措施，外掺料料应分类类堆放、与原地地面架空空隔离，并有防防风、雨雨设施，防止材材料受潮潮、变质质。4.2.8.22基床以以下路堤堤填筑施施工方法法(1)路路基填筑筑施工工工艺流程程路基填筑筑施工工工艺流程程如下图图： 路基填筑筑施工工工艺框图图(2)路路基基床床以下路路堤填筑筑核对填料料的类别别、分布布、进行行填料复复查和试试验，填填料应做做筛分试试验、液液塑限试试验、颗颗粒密度度试验。施工过过程中，当填料料质量发发生变化化时，重重新进行行填料试试验。填筑主要要施工参参数必须须经过工工艺验证证试验确确定，以以确定适适合该类类填料的的工艺参参

40、数，然然后再开开始正式式填筑施施工。基床以下下路堤采采用分层层填筑，按照“三阶段段(准备备、施工工、验收收)、四四区段(填土、平整、碾压、检测)、八流流程(施施工准备备、基底底处理、分层填填筑、摊摊铺碾压压、洒水水晾晒、碾压夯夯实、检检验签证证、路基基整修)” 方式式作业，严格控控制填筑筑层厚度度，按填填筑试验验段确定定的松铺铺厚度全全宽、纵纵向、水水平分层层填筑，摊铺从从路堤中中线开始始，对称称地向两两侧填土土。每个个区段的的长度根根据使用用机械的的能力、数量确确定，一一般宜在在2000m以上上或以构构造物为为界。各各区段或或流程内内严禁几几种作业业交叉进进行。路堤填料料填筑采采用自卸卸车运

41、输输、推土土机摊铺铺初平、平地机机精平、重型压压路机振振动碾压压。为保保证路堤堤填筑过过程中基基底的稳稳定性，软土地地基段路路堤填筑筑须根据据沉降速速率控制制填筑速速度。路堤沿横横断面全全宽、纵纵向分层层填筑，分层填填筑厚度度根据压压实机械械压实能能力、填填料种类类和要求求的压实实密度，通过现现场工艺艺性试验验确定。当采用用碎石类类土填筑筑时，分分层的最最大压实实厚度不不大于440cmm；采用用砂类土土和改良良细粒土土填筑时时，分层层的最大大压实厚厚度不大大于300cm。分层填填筑的最最小分层层厚度不不小于110cmm。当原原地面高高低不平平时，先先从最低低处分层层填筑，两边向向中部填填筑。摊

42、铺时，应做成成向路基基两侧44%的排排水坡，以利排排水。自自卸汽车车卸填料料时，根根据车容容量计算算堆土间间距，以以使平整整时控制制填层厚厚度，填填筑时路路基边坡坡两侧超超填宽度度3050ccm，竣竣工时刷刷坡整平平，以保保证边坡坡压实密密度。摊铺完毕毕，及时时检测摊摊铺层含含水量。当填料料含水量量在最佳佳含水量量2%时时，用压压路机碾碾压一次次，以暴暴露填筑筑面的潜潜在不平平整，并并用平地地机对填填筑层进进行初平平和整形形，然后后进行碾碾压工序序。若含含水量过过小，用用喷管式式洒水车车补充洒洒水；若若含水量量过大，则晾晒晒至含水水量符合合后再碾碾压。振动压路路机按试试验段确确定的工工艺参数数

43、进行碾碾压。碾碾压时，振动压压路机先先慢后快快，振动动频率先先弱后强强，直线线段由两两侧向中中间，曲曲线段由由线段内内侧向外外侧纵向向进退错错行进行行碾压，行与行行的轮迹迹重叠宽宽度不小小于0.3m，横向同同层接头头处重叠叠压实不不小于11m，前前后相邻邻两区段段纵向重重叠2mm，上下下两层接接头处错错开3mm，达到到无漏压压，无死死角，确确保碾压压均匀。碾压完完再用平平地机精精平一次次，使每每层压实实面有22%的路路拱横坡坡且平整整，无积积水，无无明显碾碾压轮迹迹，无显显著的局局部凸凹凹。每层碾压压完毕采采用K330平板板荷载仪仪测定地地基系数数（K330）值值，灌砂砂法、核核子密度度仪检测

44、测压实系系数K、空隙率率n，EEv2静静态变形形模量测测试仪测测定变形形模量EEv2，Evdd动态变变形模量量测试仪仪测定EEvd。达到设设计要求求后，经经检查签签认后再再进行下下一层填填筑。施工期路路堤两侧侧排水：在护坡坡道外侧侧结合与与永久性性排水系系统开挖挖临时排排水沟或或开挖正正式排水水沟，预预留沟边边坡保护护层，待待正式施施工时，挖除保保护层，砌筑排排水沟；同时，在沟的的外侧填填筑截水水土埂，防止水水流流向向路基。在填筑过过程中应应按沉降降观测所所述要求求严格控控制填筑筑速率，确保路路基安全全稳定。4.2.8.33基床以以下路堤堤工程质质量检测测与控制制(1)基基床以下下路堤工工程质

45、量量检测按铁路路工程土土工试验验规程（TBB101102）有关验验标规定定的试验验方法检检验。质量检测测签证：每层和和各工序序施工完完成后进进行自检检、复检检，合格格后报验验监理工工程师抽抽检的三三级质量量检测系系统，严严格按照照规范要要求的试试验方法法、试验验点数、检验频频次，逐逐层分段段、分部部进行试试验检测测。凡检检验不合合格者，不得进进行下一一道工序序施工。路基填筑筑的试验验与检测测：路基填填筑检测测仪器配配备：配配备常规规的检测测设备和和Ev22测试仪仪、Evvd测试试仪、钙钙离子直直读仪、EDTTA剂量量滴定仪仪、车载载K300数据自自动采集集系统、动力触触探仪、核子密密度仪、固结

46、仪仪、自由由膨胀率率测试仪仪等。 试验与与检测方方案：采用“定定人、定定位”的原则则进行检检测，“定人”指同一一种检测测方法始始终由同同一试验验员进行行操作；“定位”指检测测点位相相对固定定。为了加强强施工过过程控制制和研究究各种检检测方法法之间的的关系，路基用用四个指指标控制制：压实实度、强强度、颗颗粒粒径径、含灰灰率。检检测主要要内容为为：压实实系数KK（或孔孔隙率nn）、地地基系数数K300、动态态变形模模量Evvd、静静态变形形模量EEv2、颗粒粒粒径、含含灰率。压实系数数K检测测方法：环刀法法、灌砂砂法、核核子湿度度密度仪仪法。孔隙率nn检测方方法：灌灌砂法、水袋法法。强度检测测方法

47、：K300平板载载荷试验验、Evvd动态态平板载载荷试验验、Evv2静态态平板载载荷试验验。含灰率检检测方法法：EDDTA剂剂量滴定定、钙离离子直读读仪法。颗粒粒径径检测方方法：筛筛分法。每层碾压压完毕采采用K330平板板荷载仪仪测定地地基系数数（K330）值值，灌砂砂法、核核子密度度仪检测测压实系系数K、空隙率率n，EEv2静静态变形形模量测测试仪测测定变形形模量EEv2，Evdd动态变变形模量量测试仪仪测定EEvd。达到设设计要求求后，经经检查签签认后再再进行下下一层填填筑。每个压实实系数检检测点作作两次平平行密度度测定，两次相相差不大大于0.02/cm33时，取取其平均均值。另外进行行材

48、料质质量检验验和几何何外形检检验基床以下下路堤压压实标准准符合设设计及规规范要求求。核对填料料的类别别、分布布、进行行填料复复查和试试验，填填料应做做筛分试试验、液液塑限试试验、颗颗粒密度度试验。施工过过程中，当填料料质量发发生变化化时，重重新进行行填料试试验。填筑主要要施工参参数必须须经过工工艺验证证试验确确定，以以确定适适合该类类填料的的工艺参参数，然然后再开开始正式式填筑施施工。在填筑过过程中应应按沉降降观测所所述要求求严格控控制填筑筑速率，确保路路基安全全稳定。(2)基基床以下下路堤工工程质量量控制严格控控制填料料质量，对进场场材料进进行定期期和不定定期检测测。派专专人负责责材料的的进

49、入库库，由试试验人员员和质检检人员负负责抽检检，不合合格材料料严禁进进场。对符合合要求的的土质进进行过筛筛处理，使石灰灰颗粒与与黄土颗颗粒尽可可能小，增加其其表面积积，并拌拌和均匀匀，能充充分接触触并发生生反应。改良土土填料质质量控制制的关键键和为了了获得预预期的效效果，尚尚需对含含水量、含灰率率，石灰灰颗粒粒粒径、改改良土颗颗粒粒径径、外掺掺料剂量量（水泥泥）松铺铺系数、碾压遍遍数这些些工艺参参数进行行严格控控制。对初步步确定使使用的混混合料,应进行行重型击击实试验验,计算最最佳含水水率和最最大干密密度,并进行行7d无侧侧限抗压压强度的的试验，无侧限限抗压强强度必须须符合设设计要求求。各种填

50、填料填筑筑施工前前，均选选一段作作为试验验段先行行施工，取得各各种施工工参数，用来指指导施工工，从而而确保填填筑质量量。施工工过程中中，严格格按试验验段取得得的施工工参数进进行施工工，同时时控制好好填料的的含水量量，取得得最大程程度的压压实效果果。加大技技术力量量的投入入，做到到每个工工区、每每个班组组、每个个作业点点、每个个工艺环环节，都都有技术术人员专专门负责责，严把把质量关关，控制制好各个个细节质质量。配备先先进、快快速的检检测仪器器设备，加强现现场检测测，路基基填筑采采用大吨吨位压实实设备，严格控控制填料料的松铺铺厚度和和含水量量、施工工过程中中的密实实度检测测，并及及时反馈馈检测结结

51、果，调调整施工工参数，保证填填筑一段段，合格格一段，确保压压实质量量。五、保证证工期的的技术措措施路基填填筑施工工受气候候因素影影响较大大，施工工组织安安排应充充分利用用路基施施工的最最佳季节节，合理理组织施施工队伍伍，统筹筹安排土土石方调调配，做做到既保保证质量量和工期期又经济济合理。填筑速速度要根根据地基基沉降情情况，满满足规范范要求，严格按按有关规规范进行行施工，在不影影响铺轨轨、架梁梁的前提提下尽可可能留足足路基沉沉降稳定定的时间间。根据本本标段的的实际情情况，配配足路基基施工队队伍，对对各路基基施工队队的任务务进行划划分，各各施工队队根据各各自的任任务，提提供机械械配备计计划，由由物

52、资设设备部负负责落实实，保证证工程如如期进行行。提前进进行软基基处理，提前进进行软基基地段路路基施工工，保证证该段有有充足的的预压时时间。根据施施工实际际调查情情况，要要求在满满足环保保要求、方便施施工的条条件下确确定取、弃土场场位置。统筹考考虑路基基工程和和桥梁施施工的关关系，对对影响桥桥梁架设设的地段段提前安安排施工工，保证证架桥机机行走畅畅通。提前做做好雨季季路基施施工方案案，在下下雨天采采用对正正在进行行填方施施工路段段进行雨雨布覆盖盖，同时时加强土土石方运运输道路路的维护护，保证证雨后能能够及时时进行填填方施工工。安排充充足的劳劳动力，保证路路基附属属工程满满足路基基工程施施工工期期

53、要求。做好冬冬季施工工安排，保证冬冬季路基基附属工工程正常常施工。六、现场场管理机机构与人人员配备备标准化化措施6.1现现场管理理机构根据本标标段具体体情况，按照铁铁路建设设标准化化管理要要求，组组建项目目经理部部、施工工作业队队(架子子队)二二级机构构，具体体管理和和施工本本标段所所有工程程项目。现场施施工作业业队采用用自有整整建制队队伍和架架子队两两种管理理模式，架子队队组建和和管理模模式符合合国家劳动法法、建筑法法、劳动合合同法、建建设工程程质量管管理条例例以及及铁道部部关于于积极倡倡导架子子队管理理模式的的指导意意见和和渝黔铁铁路有限限公司有有关架子子队管理理规定和和要求，确保引引进劳

54、务务人员合合法，使使用劳务务合法，管理劳劳务到位位，确保保施工质质量、安安全体系系有效运运行。6.2标标准化项项目经理理部项目经理理部机构构设置和和人员配配备坚持持管理扁扁平化、人员精精干高效效，满足足施工生生产要求求的原则则，并充充分考虑虑工程类类型、规规模、特特点和施施工难易易程度等等因素。为更好好与建设设单位实实现机构构设置与与职能的的有机衔衔接，根根据承担担的施工工任务，根据招招标文件件、合同同规定及及建设单单位要求求，项目目经理部部设置和和建设单单位对应应的部门门及中心心试验室室，即设设置工程程管理部部、安质质环保部部、计划划财务部部、物资资设备部部、综合合管理部部和中心心试验室室、

55、精测测队的五五部一室室一队，依照项项目法及及架子队队的管理理模式要要求组织织施工，全面履履行合同同规定的的各项义义务和责责任。选派具有有类似工工程施工工经验及及资质的的人员担担任相应应的职务务，在满满足业主主要求的的前提下下，对重重点岗位位上的人人员，优优先选择择具有管管理经验验、业务务水平强强的职工工担任，合理配配备其他他业务人人员，使使本标段段项目经经理部形形成效率率高、业业务强、管理严严的一个个集体。6.3标标准化作作业队5.3.1作业业队（架架子队）组织机机构设置置为深入贯贯彻铁路路建设新新理念，建立健健全管理理机构，规范施施工管理理，全面面落实“六位一一体”管理要要求组建建作业队队（

56、架子子队）。作业队队组织机机构如下下图：技术负责人材料员技术员安全员质检员试验员领工员、工班长作业队长5.3.2作业业队类型型施工作业业队主要要有自有有整建制制队伍和和“架子子队”两两种。为为了确保保规范施施工，现现场施工工作业队队伍采用用自有整整建制队队伍和架架子队两两种管理理模式。为了确确保工程程质量、安全和和工期，外部劳劳务推行行架子队队用工管管理模式式。自有整建建制队是是由施工工企业内内部职工工组成的的专业队队伍完全全承担作作业任务务的施工工作业队队，其管管理、技技术人员员和作业业人员皆皆为施工工企业内内部职工工。“架子队队”是在在项目经经理部之之下、直直接管理理工班的的施工作作业层。

57、架子队队是以本本企业管管理、技技术人员员和生产产骨干为为施工作作业管理理、监控控人员，以内部部职工、劳务企企业的劳劳务人员员或与本本企业签签订合同同的其他他社会劳劳动者为为作业人人员组成成的施工工作业队队。6.4“架子队队”管理组组织实施施方案6.4.1架子子队管理理组织机机构项目经理理部成立立架子队队管理、考核领领导小组组，由项项目经理理任组长长，项目目副经理理、总工工程师任任副组长长，各职职能部门门负责人人任组员员，负责责架子队队管理、考核的的组织领领导。领领导小组组下设办办公室，办公室室设在综综合管理理部，负负责架子子队管理理、考核核等日常常工作。架子队管管理领导导小组组组织机构构框图如

58、如下图：架子队管理领导小组项目经理项目副经理总工程师工程管理部综合管理部物资设备部计划财务部各作业队（架子队）安质环保部中心试验室6.4.2架子子队组建建按照招标标文件及及业主的的要求组组建和管管理“架架子队”、设置置劳务管管理机构构和人员员、培训训使用劳劳务作业业人员，全面实实现架子子队用工工管理模模式，接接受业主主的监督督与考核核。项目部按按照“管理有有效，监监控有力力，运作作高效”的原则则，以及及招标文文件和业业主有关关要求，分路基基、桥涵涵、隧道道等不同同专业组组建架子子队，明明确每个个“架子子队”的的管辖范范围、工工程内容容和人员员组成等等，并为为“架子子队”配配置满足足现场需需要的

59、基基本施工工机具和和机械设设备。项目部建建立以项项目经理理为组长长，项目目副经理理、安全全总监、项目总总工为副副组长，项目部部各部门门负责人人为组员员的架子子队管理理领导小小组，负负责架子子队的组组建、运运行、管管理和考考核。制制定完善善“架子子队”管管理制度度，严格格“架子子队”绩绩效考核核，强化化管理人人员和劳劳务人员员培训，切实管管好用好好“架子子队”。架子队设设置专职职队长、技术负负责人，并配置置技术、质量、安全、试验、材料、领工员员、工班班长等架架子队主主要组成成人员，各岗位位明确职职责，落落实责任任。架子队按按照固定定建制与与临时性性建制相相结合，人员弹弹性编制制、动态态化管理理的

60、原则则组建，架子队队主要组组成人员员（队长长、技术术负责人人、技术、质量、安全、试验、材料、领工员员、工班长长）由我我企业正正式职工工担任，并具有有相应的的作业技技能，并并经过岗岗位培训训合格后后方可持持证上岗岗，其人人员数量量以能满满足施工工现场生生产管理理、各施施工环节节和过程程不间断断监督的的需要配配备。施工现场场所有劳劳务作业业人员纳纳入架子子队统一一集中管管理，由由架子队队按照施施工组织织安排统统筹劳务务作业任任务。班班组作业业人员在在领工员员和工班班长的带带领下进进行作业业，确保保每个工工序和作作业面有有领工员员、技术术员、安安全员跟跟班作业业。架子队主主要组成成人员在在施工过过程