GK1C型内燃机车整备、检查与操纵

1、 HYPERLINK GK1CC型内燃燃机车整整备、检检查、操操纵机车整备备作业新造或修修理后以以及经防防腐处理理的柴油油机，在在第一次次启动时时，除对对机车尽尽心清扫扫整备详详细检查查外，应应对柴油油机重点点检查以以下几项项：一、去掉掉柴油机机上面各各机件的的防腐油油；二、检查查所有机机件的安安装状态态；三、检查查机油、冷却水水、燃油油、空气气系统的的管路连连接是否否紧固。各阀的的位置是是否正确确；四、排除除燃油管管路中的的空气；五、打开开示功阀阀，进行行盘车，使使柴油机机曲轴转转动23圈，检查各各机件的的动作是是否灵活活；六、检查查每个喷喷油泵齿齿条拨叉叉座与夹夹头销的的吻合状状态；七、检

2、查查司机控控制器各各位置、电气设设备、调调速器电电磁阀工工作情况况。柴油机盘盘车操作作：闭合启动动机油泵泵开关工工作1miin左右断断开打开示示功阀拔出盘盘车主动动齿轮拨拨叉并旋旋转90度拔除盘盘车主动动小齿轮轮使之与与飞轮大大齿圈啮啮合将盘车车专用工工具套入入主动齿齿轮端部部即可盘盘车。要要求盘车车12圈，曲曲轴转动动时无卡卡滞现象象，并注注意从示示功阀是是否有油油、水流流出。第一节燃燃油的规规格及加加入方法法一、燃油油的规格格供给柴油油机和预预热锅炉炉用的燃燃油，按按国家标标准GBB2522-811规定的的0、-100、-200、-355号轻柴柴油，可可根据地地区、季季节、气气候变化化适当

3、选选择。二、加入入方法将机车停停留在整整备线上上，卸下下加油口口盖并检检查过滤滤网是否否完整，然后将将加油设设备的油油管放入入加油口口内（燃燃油箱左左侧或右右侧），即可向向燃油箱箱中加油油（随时时注意油油位，防防止益出出）。润滑油（脂）的的规格及及加、放放方法润滑油（脂）的的规格序号部件名称称油（脂）规格给油期限限及要求求1柴油机采用铁路路内燃机机车专用用第四代代增压柴柴油机机机油。视工作情情况一般般机车运运行5000小时时后检验验一次。10000小时时后应更更换。2车轴齿轮轮箱采用铁路路内燃机机车专用用第四代代增压柴柴油机机机油。视工作情情况，一一般机车车大轮修修时检验验，视油油质是否否更换

4、3转向架旁旁承采用铁路路内燃机机车专用用第四代代增压柴柴油机机机油。保持滚柱柱浸泡在在油里4调速器铁道部科科学院监监制的北北京裕豪豪经贸公公司润滑滑油长生产的的内燃机机车新型型调速器器机油。新车工作作3个月后后应更换换。以后后每年更更换一次次5液力传动动箱河北辛集集新型液液力传动动油。视工作情情况一般般机车大大轮修时时检验油油质，视视油质是是否更换换6空气压缩缩机200号号铁路机机车压缩缩机机油油视工作情情况一般般运用66000075500kkm检验一次7刮雨器各各运动部部件仪表油GGB4887-665 HY-8走行7550000km加加一次油油8转向架油油压减振振器仪表油GGB4887-66

5、5 HY-8运用中如如无漏泄泄，则在在架修拆拆检时检检验油质质9柴油机机机械转速速表仪表油GGB4887-665 HY-8加油期限限运用中中决定10盘车机构构GB4991-665ZGG3 钙基润润滑脂油杯中压压入润滑滑脂11转向架牵牵引装置置GB4991-665ZGG3 钙基润润滑脂每次轮修修加一次次油12制动缸皮皮碗GB4991-665ZGG3 钙基润润滑脂每次架修修时涂一一次油13闸瓦间隙隙调节器器GB4991-665ZGG3 钙基润润滑脂每次轮修修加一次次油14基础制动动装置、手制动动装置各各传动干干系及减减速机构构GB4991-665ZGG3 钙基润润滑脂每次轮修修加一次次油15车钩缓

6、冲冲装置GB4991-665ZGG3 钙基润润滑脂保持油润润16传动箱弹弹性联轴轴节3号锂基基脂每次轮修修加一次次油17车轴齿轮轮箱拉臂臂关节轴轴承铁路滚动动轴承型锂基基脂每次轮修修加一次次油18万向轴轴轴承及花花键铁路滚动动轴承型锂基基脂每次轮修修加一次次油19转向架轴轴箱铁路滚动动轴承型锂基基脂每次轮修修加一次次油20百叶窗操操纵风缸缸及各传传动部分分GB4991-665ZGG3 钙基润滑滑脂每次架修修时涂一一次油21启动发电电机3号锂基基脂每走行11000001150000kmm加油一一次22空气压缩缩机电机机硫化目复复合钙基基润滑脂脂HSYY-1003每走行11000001150000

7、kmm加油一一次23启动机油油泵电机机3号锂基基脂每走行11000001150000kmm加油一一次24预热炉水水泵轴承承3号锂基基脂每走行11000001150000kmm加油一一次25燃油泵电电机3号锂基基脂每走行11000001150000kmm加油一一次26其余各型型电机3号锂基基脂每走行11000001150000kmm加油一一次27轮缘油缸缸新型JHH -轮喷油油脂定期加油油二、柴油油机机油油加、放放油方法法（一）日日常加油油：一般正常常运用中中补加少少量的机机油时，应从柴柴油机右右侧两个个曲轴箱箱检查孔孔盖上带带有过滤滤网的加加油口加加入，油油位应符符合油尺尺刻线范范围要求求。（

8、二）用用加油设设备加油油（放尽尽机油时时）：当柴油机机放尽机机油后，用加油油设备加加油，将将加油设设备软管管与机车车右侧加加油（放放油）口口管路（油漆标标识为：滑油加加入口）连接，开启截截止阀加加入。当当外温低低于5时，应应加入660990的热机油，以保证证柴油机机正常启启动。但但加热不不应超过过1000（三）放放油：当机油性性能不符符规定或或因修程程等原因因需要放放油时，应在柴柴油机停停机5mmin以以上，让让管路中中的机油油尽可能能回到油油底壳中中，且机机油油温温度应在在40600范围内内，将上上油管与与排油设设备管连连接好后后，开启启上油管管截止阀阀放油。柴油机运运行500小时，应对进进

9、行机油油检验。目前机机油更换换暂定为为柴油机机工作10000小时。三、液力力传动油油加、放放油方法法（一）加加油：正正常运用用中少量量补油和和传动箱箱加油都都应从传传动箱左左侧带滤滤网加油油口进行行，油位位应符合合油尺刻刻线的要要求。（二）放放油：当传动油油性能不不符合规规定或因因修程等等原因需需要放油油时，应应在柴油油机停机机5minn以上，让管路路中的传传动油尽尽可能回回到传动动箱内，且油温温应控制制在400600范围内内，从机机车左侧侧放油管管放出传传动箱体体内的油油，同时时开启各各管路截截止阀，放出热热交换器器及管路路中的传传动油。依据传动动箱平时时工作负负荷情况况，目前前暂定为为传动

10、箱箱工作220000小时应应对传动动油进行行检验。据检验验情况决决定是否否更换传传动油。四、调速速器油加加入方法法调速器补补加或更更换油时时，应用用带滤网网的漏斗斗在调速速器顶部部带滤网网的加油油口加入入。油位位应保证证在刻线线中间位位置偏上上。为确确保油质质的清洁洁，使调调速器可可靠的工工作，最最好用绸绸布过滤滤加油。加油时时可将调调速器油油加热到到60700。视工作情情况，新新车工作作3个月后后应更换换。以后后每年更更换一次次。第三节冷冷却水质质要求及及加、放放方法一、冷却却水质及及要求作好机车车冷却水水处理工工作对保保养好冷冷却系统统部件，保证良良好的散散热性能能，发挥挥机车功功率，节节

11、约燃油油，减缓缓柴油机机机体和和缸套的的穴蚀，延长机机车检修修周期均均有很大大作用。机车冷却却水处理理应选用用防垢、缓蚀效效能高的的添加剂剂配方。冷却水水应为去去离子水水，在条条件不具具备的地地方可采采用蒸馏馏水。水水质应符符合下表表要求。机车冷却却水标准准冷却液配配置用水水标准冷却液标标准项目新配方总硬度：不大于00.055毫克当当量/升总硬度不大于00.055毫克当当量/升不大于00.5毫毫克当量量/升氯离子不大于55毫克/升不大于220毫克克/升氯离子：不大于55毫克/升硼砂不少于225000毫克/升不少于22500035500毫毫克/升二氯化硅硅不少于2200毫毫克/升不少于1150毫

12、毫克/升PH值：6.557亚硝酸钠钠不少于220000毫克/升不少于11400026600毫毫克/升悬浮物：不大于11毫克/升PH897059外观清晰透明明无色清晰透明明基本无无色机车使用用中的冷冷却水应应建立定期期质量检检验制度度，每次次小轮修修（2个月）应检验验一次，水质应应符合上上表要求求。乘务务人员在在机车正正常运用用情况下下，不得得任意加加没有添添加剂的的水，正正常蒸发发耗水应应回段后后及时补补充。由由于冷却却系统发发生故障障应急上上了自来来水后，返段后后应及时时向有关关部门报报告，进进行水质质检验。二、加水水注意事事项及加加水方法法加水注意意事项：加水温度度应在440660，加完完

13、后如水水温低于于20时，应应使用预预热锅炉炉进行加加温。冬冬季按防防寒措施施处理。加水方法法：在正常运运用中加加入少量量的水时时，应从从车顶部部膨胀水水箱加水水口加入入或从机机车前端端两侧冷冷却水加加入口用用加水设备加入入。用加加水设备备加水时时，将加加水设备备水管与与机车任任一侧上上水（排排水）管管接好，开启119号号阀（889号排排气阀出出水后关关闭），关闭110116号阀阀，即可可上水。加水不不要过多多，一般般水位在在水位表表上端略略低些以以能看见见水位为为宜。三、放水水注意事事项及放放水方法法放水注意意事项： 1、水水温降至至50以下时时方准放放水，如如水温高高于500但又急急于放水水

14、，可将将合上强强迫冷却却开关，使冷却却风扇工工作，降降低冷却却水温。2、当气气温在55以下时时，水温温应降至至35以下方方可放水水。冬季季放水时时，应迅迅速将各各排水阀阀、堵开开启防止止冻结。3、放完完水后，各排水水阀、堵堵应处于于开启状状态。放水方法法：在放出冷冷却水时时，应先先将水箱箱加水口口盖打开开（避免免排水时时管路系系统内造造成真空空而加长长放水时时间）。然后开开启1号上水水（排水水）阀，开启22166号阀。第四节机机车用砂砂的质量量要求机车贮备备砂子，以备必必要时将将砂撒到到轮轨之之间，防防止轮对对空转，或制动动时被制制动轮对对产生滑滑行擦伤伤轮箍踏踏面。机车用砂砂要求为为石英砂砂

15、，粒度度适宜，没有粘粘土及块块状杂质质，干燥燥具有良良好的流流动性。供机车车使用的的砂可分分为普通通良质砂砂和优质质砂两种种：普通通良质砂砂要求含含石英770%以以上，粘粘土成分分不超过过3%；优优质砂要要求含石石英900%以上上，粘土土成分不不超过11%。原原砂须经经过筛后后使用，砂子粒粒度最好好在0.511mm左左右为宜宜，最细细不宜小小于0.2mmm，最粗粗不宜大大于2mmm。潮潮湿的砂砂子应烘烘炒或摊摊开自然然晒干，直至干干透再用用，以防防堵塞撒撒砂器。砂子从砂砂箱顶部部加砂口口加入砂砂箱，装装砂后应应注意将将砂箱盖盖盖严，防止雨雨水侵入入，使砂砂子失去去流动性性。司机、副副司机机机车

16、检查查机车检查查的基本本知识一、机车车检查应应作到检查顺序序熟练、不重复复、不漏漏检，工工具使用用正确，检查方方法合理理，了解解机车性性能、熟熟悉运用用特点。根据运运用整备备时间，做最大大范围的的检查，就是说说停留时时间长做做全面检检查，停停留时间间短做重重点检查查。二、机车车检查方方法锤检法 1、锤击：适适用于检检查各紧紧固螺栓栓、螺钉钉。敲击击螺栓或或螺钉时时，应向向紧的方方向敲击击，以免免把紧好好的螺栓栓敲松。锤击主主要是靠靠锤击的的声响及及锤把的的传递和和用另一一支手直直接接触触敲击的的感觉，判断螺螺栓（螺螺钉）的的紧固程程度。2、锤触触：对一一些较细细的管路路和管卡卡，以及及不宜锤锤

17、击的螺螺钉和脆脆弱的部部件，可可用检查查锤轻轻轻触动，视其是是否漏泄泄或松动动。3、锤撬撬：以锤锤柄或锤锤尖撬动动机件，用以检检查零部部件的间间隙、活活动量。手检法 1、手手动检查查法：对对锤击容容易损坏坏的部件件应用手手动检查查如较细细小的螺螺钉，管管接头等等，用手手拧，视视其松紧紧或漏泄泄；对电电器元件件的安装装和接线线以及绝绝缘板上上的螺钉钉（螺栓栓）等，用手扳扳动，视视其是否否牢固；检查各各传动轴轴、花键键套、齿齿轮时，应用手手晃动，视其横横动量及及啮合间间隙；对对各管路路阀门及及其他手手把、手手轮、开开关等，切勿锤锤击，以以防损坏坏。2、手触触检查法法：适用用于检查查容易发发热的各各

18、轴箱、轴承等等部件。用手掌掌或手指指触及发发热处所所，以感感觉其温温度后，再用手手背测试试温度。手触法法在停车车或仃机机后马上上进行。万用表、试灯检检查法适用于电电器部件件如检查查线路接接地，各各继电器器、接触触器接触触良否，接线松松动等电电器故障障处所。塞尺加长长法：柴油机机各瓦及及进、排排气阀等等，均用用塞尺检检查其间间隙。三、机车车检查顺顺序按“机车车检查程程序”进行，在检查查过程中中应做到到：由左左至右，先上后后下，由由下而上上，先外外后内，由内而而外，检检、看、听、闻闻相结合合。四、机车车检查主主要事项项启动柴油油机前，两人必必须紧密密联系、检查有有关传动动部分有有无障碍碍；注意意人

19、身安安全。实验电气气部件及及各泵电电机时，两人必必须联系系。各部件检检查完后后，必须须恢复定定位。柴油机油油、水温温度不符符合规定定时，禁禁止启动动。带有压力力的管子子，细小小管接头头螺母及及14mmm以下下螺钉，禁止锤锤敲。实验电气气时，禁禁止带负负荷。检查带电电部件及及转动部部件禁止止手触。光洁摩擦擦部件的的表面，禁止锤锤检。禁止反方方向敲击击螺栓、螺母，或打在在螺栓、螺母的的棱角上上。第二节司司机、副副司机全全面检查查机车程程序一、司机机、副司司机全面面检查机机车线路路车下检查查走行线线路：前前车钩机车右右侧后车钩机车左左侧回前车车钩结束束；地沟检查查走行线线路：前前车钩前转向向架底部部

20、燃油箱箱及传动动箱底部部后转向向架底部部后车钩钩结束；车上检查查走行线线路：右右后登车车梯后机室室右侧机车后后端部后机室室左侧司机室冷却室室右侧动力室室右侧前机室室右侧机车前前端部前机室室左侧动力室室左侧冷却室室左侧结结束； 4、车车顶检查查走行线线路：登登顶动力室室车顶前机室室车顶冷却室室车顶司机室室车顶后机室室车顶下顶结结束。注意事项项：机车车检查原原则上司司机主要要负责走走行部分分和制动动机实验验，副司司机负责责车上部部分及各各油水位位检查。各自检检查完毕毕必须进进行互检检。二、司机机、副司司机全面面检查机机车顺序序机车下部部检查：1、前车车钩：三三态、开开钩22002335mmm，闭钩

21、11221222mmm，防跳8mm。车钩钩高度880010mmm。左右右摆动灵灵活。2、列车车管：软软管、角角度、截截止阀、接头、O形圈。排障器器：安装装、车体体排障器器距轨面面150020mmm。3、凳车车梯及调调车扶手手：安装装。4、砂箱箱：砂管管距距轨轨面40mmm，距踏踏面20mmm。5、轮喷喷系统：安装、管路连连接、喷喷嘴、油油脂储备备。6、轴箱箱及轮对对：弹簧簧、拉杆杆、防缓缓铁丝、驰缓线线。7、基础础制动装装置：调调节器、闸瓦、制动缸缸及管路路。8、旁承：安装。9、轮喷喷装置：安装及及管路。10、燃燃油箱：安装、外观、油位表表、加油油口、透透气口、连接管管路、各各堵及法法兰。11

22、、蓄蓄电池：安装、箱门、小车、蓄电池池单节体体、连接接线路。更换闸瓦瓦和新闸闸瓦装后后间隙调调整方法法：打开开防尘罩罩的检查查孔盖，将棘爪爪从棘轮轮牙齿中中拨出使使之与棘棘轮脱开开，反时时针（面面对轮箍箍踏面）旋转调调整手将将闸瓦间间隙调至至最大，取出闸闸瓦签更更换新闸闸瓦。装装上新闸闸瓦后，顺时针针转动调调节手轮轮，调整整闸瓦与与踏面间间隙至688mm，再将将棘爪拨拨进棘轮轮牙齿使使之啮合合。如闸闸瓦上下下间隙不不均匀时时，可用用1719英寸开开口扳手手调节闸闸瓦托上上调节螺螺栓，使使闸瓦上上下与轮轮箍踏面面间隙保保持均匀匀，再锁锁紧放松松螺母即即可。（二）地地沟检查查：排障器内内侧：安安装

23、螺栓栓。车钩缓冲冲装置：安装及及各结合合面间隙隙。扫石器：安装螺螺栓、胶胶皮距轨轨面高度度。车轴齿轮轮箱：油油位、安安装、各各法兰、万向轴轴、各油油封。中心销及及各牵引引杆系：安装、开口销销。燃油箱内内侧及底底部：连连通管路路、放油油管及截截止阀、放油堵堵及外观观。传动箱底底部：各各法兰安安装、万万向轴安安装、各各油封、放油管管路及截截止阀安安装手制动杆杆系及连连接：安安装及个个开口销销。基础制动动装置内内侧、轮轮对内侧侧、各管管系。机车上部部检查：后机室：电空阀阀（风笛笛、撒砂砂）、轮轮喷调压压阀及轮轮喷电磁磁阀、制制动机阀阀类、制制动系统风风缸、电电源柜。司机室：正副操操纵台上上各开关关及

24、手柄柄位置、显示仪仪表、显显示屏、控制开开关板；电气柜柜内接线线、各接接触器、电器安安装、各各开关位位置，是是否有接接地。冷却室：控制风风缸及其其调压阀阀、工作作油热交交换器；各油、水管路路及截止止阀位置置；散热热器、风风扇偶合合器、风风冷却扇扇；压力力变送器器箱、温温度控制制阀、传传动箱及及其油位位、万向向轴、功功况转换换机构、百叶窗窗、电空空阀箱、预热锅锅炉、启启动发电电机。动力室：万向轴轴、盘车车机构、增压器器、燃油油加热器器、排气气总管及及支管、稳压箱箱、进气气空滤器器、16缸曲轴轴箱和凸凸轮轴检检查盖、16缸缸头头、高压压油泵、供油拉拉杆系统统、柴油油机油位位、调速速器及油油位、燃燃

25、油泵及及粗滤器器、燃油油精滤器器；油气气分离器器、高低低温水泵泵、主机机油泵、启动机机油泵、机油粗粗滤器、机油热热交换器器、机油油离心滤滤器、膨膨胀水箱箱及水位位、车体体通风机机、仪表表箱、及及油水管管路。空气压缩缩机及电电机、总总风缸、空气干干燥器、空气冷冷却器、电空阀阀（风笛笛、撒砂砂）。车顶线路路检查：膨胀水箱箱车顶补补水口。柴油机排排烟道（消声器器）。冷却室顶顶百叶窗窗。预热炉烟烟道。空调机。机车启动动柴油机启启动一、启动动准备（一）司司机控制制器主手手柄置零零位，换换向手柄柄置中立立位，换换档选择择开关置置中立位位，其余余各开关关置断开开位。合开关板板上FSM、17、8（或9）、13

26、、1620FFS、1、2JS开关。电气柜内内24V电源、电压调调整器任任合一组组。合蓄电池池闸刀开开关，（电压为为96V，不低低于90V），接接地灯指指示正常常。各仪仪表、微微机显示示正常。二、预热热当油水温温度低于于20时必须须对柴油油机进行行预热。可选择择本车或或外接电电源任一一种预热热方式。（一）本本车电源源预热：打开37号循环环水管截截止阀，注意水水管路排排气。开启燃油油管路截截止阀。开关板上上合20FFS逆变器器开关、5SAAS预热电电源开关关开启。预热炉控控制开关关板上温温度调节节器调至至所希望望达到的的温度，按下电电源按扭扭。预热热炉即开开始点火火燃烧。预热完毕毕关闭上上述各电电

27、源开关关、油、水管路路截止阀阀。（二）外外接电源源预热：除第三步步是将开开关板上上22FFS合上。将6SAAS置预热热位外，其余与与本车电电源预热热相同。三、甩车车合滑油泵泵搬键开开关（油油压至80kkpa或调控控传动窗窗口有机机油滴下下）断滑油油泵搬键键开关打开示示功阀断8、9FS燃油泵泵开关合燃油油泵搬键键开关按启动动按钮3S启动动滑油泵泵工作40S后柴油机机转35转断燃油油泵搬键键开关。甩车同同时注意意观察示示功阀排排除物。甩车完完毕关闭闭示功阀阀，合上上8或9FS燃油泵泵开关任任意一个个。四、柴油油机启动动 1116循环水水阀关闭闭。合滑油泵泵（搬键键开关油油压至80kkpa）断滑油油

28、搬键开开关泵合燃油油搬键开开关泵按启动动按钮3S后启动动滑油泵泵工作（4560ss后启动动接触器器吸合，15s内柴油油机应能能爆发）（待启启动接触触器断开开后）合合辅助发发电（电电压11002.55V，有充充电电流流）当发电电电压稳稳定后合合合风泵泵开车体体通风机机。柴油机启启动时部部分参数数及注意意事项：1）燃油油压力为15002550kppa；2）柴油油机连续续启动不不应超过过2次，每每次必须须间隔5miin；3）柴油油机转速速：0、1位为430010rrpm，最高高转速为为：1000010rrpm；4）当辅辅助发电电故障电电压达到到12555V时，辅辅助发电电超压保保护；5）风泵泵自动开

29、开关工作作值：750020kkpa；900020kkpa。6）风泵泵工作油油压：30005000kppa。7）总风风安全阀阀开启值值：950020kkpa，关闭闭值大于于750020kkpa。8）总风风供风时时间：（7509000kpaa）单泵泵：60s；双泵泵：30s。9）柴油油机阻尼尼：升：18220s；降：1518ss。第二节走走车一、走车车前的准准备（一）油油、水温温底于40时不能能加载走走车。此此时可控控制司控控器主手手柄，使使柴油机机转速升升至7000rpmm左右打打温。（二）总总风缸压压力大于于7500kpaa；列车车管压力力、均衡衡风缸压压力、工工作风缸缸压力为为：5000kp

30、aa；控制制风缸压压力为：5500kpaa，制动动缸压力力为：0kppa。制动机检检查实验验序号检查部位位内容、要要求及技技术标准准检测手段段备注1自动制动动阀实验验1）制动动机自动动制动阀阀、单独独制动阀阀置运转转位，1miin后。观观察各仪仪表显示示，总风风缸压力力：750020900020kkpa，1miin内漏泄20kkpa；列车车管、均均衡风缸缸、工作作风缸压压力为：500010kkpa；制动缸缸压力为为：0kppa手动、目目测序号检查部位位内容、要要求及技技术标准准检测手段段备注1自动制动动阀实验验2）列车车管减压压4050kkpa。列车车管1内min漏泄10kkpa；均衡衡风缸、

31、工作风风缸2内min漏泄10kkpa。列车车管最大大减压，制动缸缸压力升升至34003880kppa，切断断制动缸缸供风风风源，制制动缸1内min漏泄10kkpa。手动、目目测3）阶段段制动。列车管管减压4055kkpa，制动动缸压力力为：801500kpaa；列车车管减压压1000kpaa，制动动缸压力力为：24002660kppa；列车车管减压压1400kpaa，制动动缸压力力为：34003880kppa；列车车管最大大减压位位1700kpaa，制动动缸压力力仍为：34003660kppa。手动、目目测4）单独独制动阀阀置缓解解位，随随着工作作风缸压压力降低低，制动动缸压力力能缓解解到零。

32、松手柄柄自动到到运转位位，复原原弹簧作作用良好好。手动、目目测5）自动动制动阀阀置过充充位，列列车管与与工作风风缸压力力应比定定压高2540kkpa，过充充风缸过过充消除除孔应自自动排风风；均衡衡风缸仍仍为定压压。自动动制动阀阀置运转转位，过过充压力力应在2miin内自动动消除，且制动动缸不能能上闸。手动、目目测6）自动动制动阀阀在过充充位列车车管过充充后直接接置过量量减压位位，列车车管、均均衡风缸缸减压24002660kppa，制动动缸压力力为34003880kppa，分配配阀不能能产生紧紧急制动动。手动、目目测7）自动动制动阀阀由运转转位置最最大减压压位。列列车管减减压1400kpaa时间

33、为466s，制动动缸压力力由0kppa升至34003660kppa的时间间为588s。手动、目目测、秒秒表8）自动动制动阀阀由最大大减压位位置运转转位列车车管应充充风，制制动缸压压力由34003660kppa降至35kkpa的时间为588s。手动、目目测、秒秒表9）自动动制动阀阀由运转转位置紧紧急制动动位，列列车管压压力由5000kpaa降至0kppa的时间3s；制动动缸压力力由0kppa升至42004550kppa的时间间为466s。同时时机车应应自动撒撒，撒砂砂方向与与换向手手柄的方方向应一一致。手动、目目测、秒秒表10）自自动制动动阀在紧紧急制动动位，制制动缸压压力为42004550kp

34、pa时，单单独制动动阀置缓缓解位1215ss制动缸缸开始缓缓解，2530ss内制动动缸缓解解到0kppa手动、目目测、秒秒表11）自自动制动动阀手柄柄由运转转位置取取柄位，均衡风风缸压力力降至24002660kppa，列车车管保持持定压不不变，中中继阀应应自锁。自阀手手柄由取取柄位迅迅速置运运转位，制动缸缸应先制制动后缓缓解。手动、目目测2单独制动动阀实验验1）单独独制动阀阀置制动动区，阶阶段制动动、阶段段缓解作作用稳定定。手柄柄动作灵灵活，无无卡滞现现象。复复原弹簧簧作用良良好。手动、目目测2）单独独制动阀阀由运转转位迅速速置全制制动位时时，制动动缸压力力由0kppa升至2800kpaa的时间间应3s；单独独制动阀阀由全制制动位置置运转位位时制动动缸压力力由3000kpaa降至35kkpa的时间间为4s。手动、目目测、秒秒表3紧急制动动阀实验验自动制动动阀、单单独制动动阀均置置运转位位，开启启紧急制制动阀，列车管管压力