隧道工程安全技术保证措施

1、隧道工程安全技术保证措施根据隧道的地质情况，施工中对不良地质地段采用先进的地质超前预报手段（TSP203、地质雷达等），为施工提供准确可靠的前方地质资料，以便制定针对性的施工方法和应对措施，确保隧道的施工顺利进行。隧道所有开挖工作面均须配置救生箱和逃生管设备，逃生管采用1cm后厚钢板卷管，或采用符合国家标准的其它逃生管，逃生管一端伸入已完成二衬隧道段不小于5m，一端距掌子面距离不大于10m，掌子面端端头向内开起的封闭门1道，距离端头510m设置向外开启的封闭门1道。为防止逃生管在开挖爆破时被损坏，逃生管应采用缓冲材料包裹，封闭门应具有防水、防爆炸冲击的功能。救生箱采用1cm厚钢板加工成111m

2、的立方体，侧向设置一3050cm的薄板木门（石头可以砸开，超向洞口方向侧设置，加锁封闭）。救生箱放置于距开挖面不大于10m的适当位置，并注意防水防潮，开挖爆破时可临时转移到安全地带，但出渣前应及时移至原位置；救生箱必须设置专人管理，箱内饮用水、药品等应符合国家食品卫生标准，并应定期检查、定期更换。隧道施工洞内三管两线设专人管理,保证照明、通风、排水良好，道路平顺畅通、灯光明亮。设置运输线路安全信号标志，确保洞内运输安全。专职安全员上岗必须佩带安全人员标志，凡进洞人员必须戴安全帽穿防滑鞋。把隧道不良地质段作为重点防范对象，注重围岩监测和观察，按新奥法原理组织施工，随时注意围岩的岩质和分布情况变化

3、，节理裂隙发育程度和方向，掌子面填充物的性质、涌水量，锚杆是否拉断，喷混凝土是否产生裂隙。当围岩变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切状态时立即停止开挖，采取辅助加固措施。做好隧道地质预报和监控测量，根据资料和经验判定围岩的稳定性，指导施工，保证安全。施工时采用瓦斯检测仪对洞内进行检测，注意防火，加强洞内施工通风，以确保隧道施工安全。隧道施工应按照公路工程施工安全技术规程的有关规定施工。（一）洞身开挖安全技术措施1、开挖人员到达作业地点时，应先检查工作面是否处于安全状态，如支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定。如发现有松动的土石或裂缝，应先于清除和进行加固支护，不得盲目施工。2、人工钻爆开挖隧

4、道时，操作人员必须相互配合，并保持必要的安全距离。3、带支架的风钻钻孔时，必须将支架安置稳妥，严禁在残眼中继续钻眼。4、工作面内严禁拆卸、修理风钻。5、钻孔台车进洞时要有专人指挥认真检查道路状况和安全界限，车速不得超过5km/h。台车行走或待避时，钻架和机具收拢到指定位置。台车就位后不得倾斜，并应刹住车轮放下支柱，防止移动。（二）隧道爆破安全技术措施1、爆破器材加工房应设在洞口50米以外的安全地点，严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材，爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿化纤衣服。2、洞内爆破作业，必须统一指挥，进行爆破时所有人员必须撤离。3、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的

5、泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流沙、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。4、洞内每天放炮的时间和次数应根据施工条件，有明确的规定，装药离放炮时间不宜过长。5、为防止爆破时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，严禁用明火照明。6、爆破后必须经过15分钟通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“瞎炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员方可进入工作面。7、当发现“瞎炮”时，必须由爆破专业人员按规定处理。8、装炮时应使用木质炮棍装药，无关人员与机具等均应

6、撤至安全地点。9、隧道爆破严禁超量装药。10、两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近15米（软岩为20米），一端装药放炮时，另一端人员应撤离到安全地点。上导坑已打通的隧道，两端施工单位应协调放炮时间。放炮前要加强联系和警戒，严防对方人员误入危险区。（三）洞内运输安全技术措施1、进洞车辆必须处于良好状态，制动有效，严禁人料混装。所有运载车辆均不准超载、超高运输。装运大体积或超长料时，应有专人指挥，并设置显示界限的红灯。2、进出隧道的工作人员应走人行横道，不得与机械、车辆抢道，严禁扒车和强行搭车。3、车辆装卸碴时须制动停稳，在洞内倒车或转向，须开灯或由专人指挥。4、

7、凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其边缘设置低压红色闪光灯，显示限界，以防止运输车辆撞碰。5、洞内车辆相遇或遇有行人时，应使用近光或小灯。6、车辆在洞内行驶，还应遵守以下规定：(1)严禁超车，车辆限速5km/h。(2)会车时，实行空（轻）车让重车，重车减速行驶，下坡车让上坡车。(3)同向行驶车辆两车间距不得小于20米，能见度较差时，应增加间距。(4)车辆启动前，应进行观望和鸣号，进出隧道口鸣号，但不得使用高音喇叭。(5)车辆在运行前应仔细检查，不得带病运行。(四)支护工程安全技术措施1、隧道开挖后，施工队要根据设计进行有效的初期支护，不得减少支护或不进行支护。2、施工期间，现场负

8、责人应会同有关人员对支护进行定期检查，在不良地质段每班应设专人随时检查，发现支护变形或损坏，即时整修和加固。当变形或损坏情况严重时应先撤出施工人员，再进行加固。3、洞内地段和洞内水平坑道与辅助坑道的连接处应加强支护或及早进行永久衬砌。4、洞内支护，应随挖随支护，支护到开挖面的距离。如遇岩石破碎、风化严重、土质隧道和涌水量大，应尽量缩小支护工作面。5、不得将支护立柱放在虚碴或活动的岩石上，软弱围岩地段支撑柱应加设垫板或钢板，与围岩间隙加砼块楔紧。6、支护用的梁、柱、连接杆等选材，必须符合设计和承载要求。钢拱架安装要选用小型机具吊装。钢格栅在安装时，钢拱架的起吊应由对起重作业有经验的人员担任，指挥

9、员的哨音、手势和旗语应宏亮、正确、清楚。起吊人员不得擅自离开岗位，严禁将钢拱架起吊后离开。在钢拱架起吊过程中钢拱架的下面不得有人，也不允许有人通过。7、喷锚支护时，危石应清除干净，喷射手要配带防护用品，机械各部位完好正常，严禁将喷浆口对人放置和喷射。8、检查发现喷锚区或以用拱架支撑区，岩石有较大的变形或锚杆、钢拱架失效时，应立即在该区段增设加强锚杆或重新安设钢格栅。9、当发现量测数据有不正常变化，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地表出现的裂缝以及喷层出现裂缝时均视为危险信号必须立即撤除施工作业人员待制定出处理措施后才能继续施工。10、日常施工检查中应把喷层的异常裂缝作为主要的安全检查内容

10、之一，经常进行观察与检查，并作为施工危险信号引起警戒。11、管棚施工进行全员安全意识教育。针对长大管棚施工特点和要求，严守有关安全规则和安全规章制度。作业平台搭设牢固并设置围栏。加强对围岩进行动态监控量测，实行信息化管理，科学化组织施工。拆卸钻杆时，要统一指挥，明确联络信号，扳钳卡方向应正确，防止管钳及扳手打伤人。注浆人员及所有进入施工工地的人员，必须按规定佩带防护用品，穿戴防护用具（如胶皮手套、口罩、眼镜、防护罩等）。所有工作人员必须遵章守纪，听从统一指挥，同时加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。要有良好的照明条件。12、锚杆施工空压机工作前，必须检查其各部件的完整性和运转情况，开机

11、前，必须检查空压机的各润滑部位是否润滑，空压机是否满足运转需要，以免烧坏机件。机器运行中，要时刻注意运转情况，注意异常出现，一旦发现异常状况要立即停机检查，待排除故障后方可继续工作。注浆人员及所有进入隧道施工工地的人员，必须按规定佩戴防护用品、穿带防护用具。注浆作业开始前和结束后，应认真检查、清理机械管道和接头、检查后，还应经过试运转方可正式作业，以防止发生剧烈振动、管道堵塞。作业应统一指挥，同时加强安全保卫，禁止闲杂人员进行入隧道施工场地。隧道内保证光线明亮。清理岩面浮石，保证岩面受到施工震动时不会掉落。13、喷射混凝土施工空压机工作前，必须检查其各部件的完整性和运转情况，开机前，必须检查空

12、压机的各润滑部位是否润滑，空压机是否满足运转需要，以免烧坏机件。机器运行中，要时刻注意运转情况，注意异常出现，一旦发现异常状况要立即停机检查，待排除故障后方可继续工作。在混凝土喷射作业前，应详细检查围岩受喷面，彻底清理危石，浮石。采用合适的降尘措施，控制施工现场空气中的粉尘含量。对从事喷射作业的人员，应定期进行健康检查。进行喷射作业时，必须佩带防护用具（防尘口罩、防护面罩、胶皮手套、劳保雨鞋等）。在开始喷射作业前，应由专人仔细检查管路、接头等，防止喷射时发生因软管破损或接头断开等引起的生产乃至工程质量事故。当采用人工喷射时，应配备辅助喷射支架，防止在发生管路堵塞时因喷嘴剧烈震动而引起的危害。当

13、转移喷射地点湿时，必须首先关闭喷射机；在有条件时，应采用机械手喷射，在喷嘴前方不得站人，否则十分不安全。在处理管路堵塞时，喷头应有专人看护，以防消除堵塞后，喷头摆动喷射伤人事故。在喷射混凝土施工时，为避免供料、拌和、运输、喷射作业之间的干扰，应有统一的联络信号和联络方法。喷射作业应由班组长按规定的联络信号和方法进行指挥，防止因喷射手和机械操作人员之间联络不佳造成事故。作业平台应设置护栏。作业面应光线明亮。14、拱架施工在钢拱架制作和搬运过程中，应将钢拱架构件绑扎牢固，以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件坠落等事故。钢拱架的架设应由专人按规定的信号进行指挥，随时观察围岩动态或初喷

14、混凝土层的变化情况，防止落石或坍塌引起伤人事故。在架设钢架前，应采用垫板等将钢拱架的基础面垫平。架设时，应采用纵向连接杆件将相邻的钢拱架连接牢固，防止钢拱架倾覆或扭转及变位等质量事故。对钢拱架应经常检查，如发现扭曲、压曲等现象或征兆时。必须及时采取加固措施。必要时，应将工作人员迅速撤至安全地带，防止因坍塌造成伤亡事故。采用新奥法施工时，由于高速公路隧道多为大断面开挖，尤其是在进行钢拱架的顶部连接作业时，高空作业较多，故作业人员应佩带安全带。所采用的升降设备（作业人员站立的台车等）应设有扶手或安全栏杆。当紧固钢拱架顶部连接螺栓、吊装钢拱架时，属高空作业，作业人员应以正确的姿势站立在平稳、牢固的脚

15、手架上，克服麻痹思想，必须佩带安全带，防止发生人员坠落事故。(五)、衬砌工程安全技术措施1、随着隧道各部开挖的推进，应及时衬砌和压浆处理，明洞工程更必须及早施工，尽快且首先完成。2、工作平台的底板必须铺设严密，木板两端必须搭于支点上。靠近通道的一侧应有足够的净空保证车辆行人能安全通过。高于2米的工作平台必须有1米以上的防护栏杆。跳板必须设置防滑条。3、在检查和修理压浆机械及管路时，必须停机并切断风源与电源。4、模板台车距开挖面应保持一定的安全距离。台车下的净空，必须能保证运输车辆能顺利通过，并悬挂明显的缓行标志牌。5、砼浇灌时，两边必须对称灌注，砼两端挡头板必须安装牢固。拆除砼输送软管或管道，

16、必须停止砼泵的运转。6、台车上不得堆放料具，工作台应铺满底板，并加设防护栏杆。7、禁在洞内熬制沥青。8、台车挡头板施工时，在高于2米的地方必须按要求配戴安全绳等防护用品。(六)通风防尘安全技术措施1、隧道施工的通风设备系统，应有专人看管。无论通风机运转与否，严禁人员在风管出口附近停留。通风机停止运转时任何人员不得靠近通风软管下停留，不得将任何物品放在通风机管或管口上。2、防尘用水应经过沉淀和过滤，保持清洁卫生。隧道内空气成分每月应至少取样分析一次，含尘量每月至少检测一次。(七)防水与防火安全技术措施1、在洞口的施工区均应设置有效而足够的消防器材，并要放在明显易取的位置上，设立明显标志，各种器材

17、应定期检查补充和更换，不得挪用。2、施工队应组织受过训练的人员担任义务的消防员，必要时配专业消防员。3、洞内不应存放油料及其他易燃物品。4、洞内严禁明火作业与取暖。洞内外各机电室、料库、拌和站、材料加工库等均须设置有效的消防器材。5、洞口20米以内的杂草必须铲除干净，30米内拒绝火源，并设置隔火带。库房20米以内严禁烟火。由于隧道施工处于林区，要求在林区严禁一切烟火，杜绝一切火种，生活用火要注意及时熄灭。6、施工人员均应熟悉消防器材的位置以及使用方法。7、清洗风动工具应在洞外进行。8、在雨季前应进行一次防洪及洞顶地表检查。9、在洞内有地下水和地质条件复杂的地段，在施工前必须制定妥善的防排水措施

18、，备足适宜的排水设施。(八)施工用电安全技术措施1、隧道内的照明灯泡要保证亮度充足、均匀且不闪烁，并应根据挖面的大小，施工作业面的布置合理分布。2、隧道内用电线路，要使用防潮绝缘的导线，并按规定的长度用瓷瓶悬挂牢固，不得将电线挂在铁钉或其他金属件上，也不得捆扎在一起，开关处应加木箱盖，采用封闭式保险盒，使用的电线也要牢固悬挂在高处严禁放在地上。3、隧道内各部分照明电压应为；开挖、支撑以及衬砌作业为1236V；成洞地段为220V；手提式作业灯为1236V。4、隧道内得用电线路的照明设备必须由专人负责检修管理，检修电线与照明应切断电源。检修、搬迁电器设备（包括电缆电线）时均要切断电源，并悬挂“有人

19、工作，不准送电”的警告牌。若须带电搬迁，要有切实可行的安全保护措施，在专职人员的监护下才能进行。5、在潮湿漏水段作业，电灯必须用防水电灯。6、操作电气设备必须符合下列规定：(1)非专职电器值班人员，不得操作电器设备，禁止在施工现场和驻地私拉乱接生产生活用电。(2)施作高压电气设备主回路时，必须带安全绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。(3)手持式电器设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，必须要有良好的绝缘，使用前必须进行绝缘检查。(4)低压电器设备要加设漏电保护器或触电保护器。(5)配电所设备外露的转动和传动部分（如靠背轮、链轮、皮带和齿轮等），必须加装遮栏或防护罩。(6)直接向洞内供电的馈

20、电线上，严禁装设自动重合闸，手动合闸时必须与洞内值班员联系。(7)36V以上的电气设备和由于绝缘损坏可能带有危险电压的设备的金属外壳、构架等到，必须要有接地保护装置。并且电气接地装置，每班都要由当班职能人员进行一次外表检查。(8)电气设备的维修、检查和调整工作，必须要由专职的电气维修工进行。(9)通风机房、变电所等重的施工场所，必须设置有足够的照明设备。(10)凡易燃、易爆等危险品的库房必须采用防爆灯具或间接式照明。(九)排水安全技术措施1、隧道内排出的地下水，必须挖凿排水沟，处于下坡开挖要算出水量的大小，安置大于出水量20%的抽水机进行排水。抽水机的安装地点应在导坑的一侧，并用栅栏与隧道隔离

21、，设专人进行操作。2、抽水机应采用电力机械，并要有一定的备用台数。3、在开挖过程中要依据设计，在要到达涌水层时，采用超前钻孔查清含水层厚度、岩性、储水量、水压等，为防治涌水提供依据。4、如在工作面出现大量涌水，应立即停止作业，将人员撤至安全地点，不得盲目冒进，引起安全事故。(十)汽车、机械驾驶安全技术措施1、汽车机械驾驶员要严格按安全操作规程进行操作。2、机动车辆及驾驶员应认真执行中华人民共和国道路交通条例。3、驾驶员及其所驾驶车辆机械一经确定后，非特殊情况不得随意更换，应保持相对的稳定使驾驶员对所驾驶车辆、机械的技术状况、性能直接把握，以确保安全生产。4、严禁无证驾车驾机，严禁酒后驾车驾机，

22、严禁穿拖鞋驾车驾机，严禁人料混装，严禁超员，严禁施工机械载人。5、驾驶员对所驾车辆和机械要勤检查、勤保养、保持车辆机械处于完好状态，禁止带病作业。(十一)钢筋制作安全技术措施1、钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。2、钢筋调直及冷拉场地应设置有防护挡板，作业时严禁非作业人员进入现场。3、钢筋施工切断机作业前，应先进行试运转，运转正常后方可进行切断作业。切断长料时由专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢不得将钢筋集束切割。4、切断钢筋时，剪切工具站位要错开并防止断下或短头钢筋弹出伤人。5、绑扎钢筋超过1.5米时，应有固定的临时支架保持稳定并设绑脚手架

23、。6、场地绑扎梁钢筋，应先设置稳妥分层支架，两面同时进行绑扎，防止受力不均造成事故。(十二)焊接作业安全技术措施1、电焊(1)电焊机应放在干燥通风良好的地点，周围严禁存放易燃易爆品。(2)电焊机应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雷雨天气，应停止露天作业。(3)在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板上或木板上操作。(4)严禁在带压力的容器和管道上施焊。焊接带电设备时，必须先切断电源。(5)存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必须清洗干净，打开所有孔口，保持空气流通。(6)密闭容器内施焊时，必须开设进、出风口。容器内照明电压不得超过36V。焊工身体应用绝缘材料与容器壳体隔离开。施焊过程中每隔半小时至一小时外出休息15分钟。(7)接地线不得与钢丝绳，各种金属管道、金属构件等接触，不得用这些物品代替地线。(8)换场地移动电焊机时，必须系好安全带，焊接周围应备有消防设备。(9)再高空中焊接时，必须系好安全带，