表1 施工组织设计文字说明CRC-7标

1、常州西绕城高速公路CRC-7段施工项目PAGE 表1 施工组织设计的文字说明一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法二、主要要工程项项目的施施工方案案、施工工方法三、各分分项工程程的施工工顺序四、确保保工程质质量和工工期的措措施五、重点点（关键键）和难难点工程程的施工工方案、方法及及其措施施六、冬季季和雨季季的施工工安排七、质量量、安全保保证体系系八、文明明施工和和环保的的措施一、设备备、人员员动员周周期和设设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法本项目拟拟投入的的设备、参与的的人员已已经确定定，动员员周期为为一个星星期，即即一旦中中标，项项目部前前期人员员立即进进驻施工

2、工现场，各施工工队主要要人员和和先期设设备在110天内内到达施施工现场场，保证证能满足足先期施施工要求求。其余余必要设设备人员员将在一一个月内内全部进进场。 为为了尽早早能形成成全线开开工的局局面，项项目经理理部与各各个施工工队同时时进场落落实驻地地，项目目经理部部拟设在在被交道道长虹西西路NKK1+5500左侧附近近，准备备搭设彩彩钢板简简易房或或租用民民房。各各施工队队都可以以利用当当地地方方道路进进场，在在一个月月内完成成驻地建建设和临临时设施施的布置置，100天内前期主要要设备都都能到位位，并能能开始清清理场地地和进行行施工便便道的铺铺设。大大部分设设备、人人员、施施工用材材料直接接通

3、过地地方道路路运送至至施工现现场。、工程程概况常州西绕绕城高速速公路七七施工标标段路线线起点接接常州西西绕城六六施工标标段终点点（桩号号K199+3000），位于常常州市武武进经济济开发区区前程村村东南，东塘河河西侧，长虹路路以北田田中，路路线向南南穿过三三大房村村后跨越越长虹西西路，在在此设置置武进西西互通（交叉桩桩号K119+7705.6488），路路线继续续向南经经过毛家家坝村西西侧，在在上跳头头村和小小跳头村村之间穿穿过，路路线在下下跳头村村和后西西沟村之之间跨越越规划兴兴业线，在此设设置规划划性兴业业线分离离式立交交（交叉叉桩号KK21+1500），后后路线依依次经过过后西沟沟村西侧

4、侧，前西西沟村西西侧，在在上塘口口村和下下塘口村村处跨越越常溧线线（又称称塘河），在此此设置塘塘河中桥桥（交叉叉桩号KK22+2699），路路线后折折向东南南，在下下塘口村村南侧田田中跨越越规划虹虹西路，在此设设置规划划虹西路路分离式式立交（交叉桩桩号K222+5554.1511），路路线继续续向东南南，在夏夏家村东东北侧，终点位位于武进进区牛塘塘镇夏家家村以北北武宜运运河西侧侧田中，七施工工标段路路线长33.9000KMM。本标段主主要工程程数量：常州西西绕城高高速公路路七施工标标段全线线长3.9000KM（K199+3000KK23+2000）。路路基填土土为79994559 MM3，石灰

5、灰678857.3T，沥青路路面16682993 MM3，占地地11996.336亩，其中取取土坑5505.58亩亩。本标标段设互互通式立立交1处处，为武武进西互互通式立立体交叉叉，其中中主线上上跨被交交路虹西西路桥梁1座，长6331.44m，匝匝道桥梁梁2座，共长4412.80mm。本标标段设主主线上跨跨分离式式立交22座，长长1788.6mm，中桥1座，桥长长97.20mm；共设设通道66道，其其中人行行通道22道，净净空标准准为4.0*22.2mm ,机机耕通道道3道，净净空标准准为4.0*22.7mm，汽车车通道11道，为为利用桥桥梁通道道，净空空标准为为6.00*3.5m；共设涵涵洞

6、111道，其其中圆管管涵7道道，结构构形式为为直径11.5mm，新建建箱涵33道，结结构形式式为8.0*44.0mm、6.0*33.6m和22.5*2.22m，老老路接长长箱涵11道，结结构形式式为2.6*22.0mm 。常州西绕绕城高速速公路路路基横断断面标准准：主线路基基为双向向六车道道：全宽334.55m，其其中各个个部分组组成为：中间带带4.55m（其其中左侧侧路缘带带宽2*0.775m，中央分分隔带宽宽3.00m），行车道道2*33*3.75mm，硬路路肩（含含右侧路路缘带22*0.5m）2*33.0mm，土路路肩2*0.775m，中央分分分隔带带为凸型型。路面面横坡22%，土土路肩

7、横横坡4%。桥梁梁（含中中间带）与路基基同宽。单向单车车道匝道道路基宽宽度8.5m，其中行行车道宽宽3.55m，左左侧硬路路肩宽11.0mm，右侧侧硬路肩肩2.55m，土土路肩宽宽2*00.755m。路路基设计计标高为为行车道道中心线线处路面面顶面标标高。对向双车车道匝道道路基宽宽度155.5mm（加宽宽段宽116m），其中中行车道道宽2*3.55m，左左侧路缘缘带宽00.5mm）；右右侧硬路路肩2.5m（含路缘缘带0.5m）。两侧侧土路肩肩2*00.755m。中中央分隔隔带为凸凸型，路路基设计计标高为为路面横横坡延伸伸线在中中央分隔隔带中心心线处的的计算标标高。匝道收费费站：CCK1+200

8、0CKK1+3300处处设置匝匝道收费费站，收收费站路路基宽度度为499.5mm，采用用三进六六出的断断面形式式，断面面组成为为：8个个检查岛岛宽8*2.22m；路路基边缘缘两侧各各设置一一个超宽宽车道22*4.0m，7个普普通车道道7*33.2mm，土路路肩2*0.775m。收费站站路段路面面横坡设设置为11.5%。土路路肩横坡坡3%，路路基设计计标高为为路线设设计线处处路面顶顶面标高高。被交路：长虹西西路路基基总宽224.5mm，其中中中间带带宽4.5m（包括中央央分隔带带宽3mm），行行车道22*2*3.775m，硬路肩（含右侧侧路缘带带2*00.5mm）2*2.0mm，土路路肩2*0.

9、775m。中央分分隔带为为凸型，路基设设计标高高为道路路左侧路路缘带与与中央分分隔带相相界出路路面顶面面标高。路面横横坡为22.0%，土路路肩横坡坡为4.0%。长虹西西路由原原来的四四车道拓拓宽为六六车道。路基总总宽由224.55米拓宽宽为322米。其其中中间间带宽为为4.55m，行行车道宽宽为2*3*33.755m，硬硬路肩22*2.0m，土路肩肩2*00.755m。中中央分隔隔带及路路面横坡坡保持不不变。项目所在在区域为为长江下下游冲积积高亢平平原地质质区。区区内主要要为农田田及村庄庄，地势势平坦，地面标标高4.35.6m。项目区域域处于长长江下游游的北亚亚热带季季风气候候区，具具有四季季

10、分明，温暖湿湿润，热热量丰富富，雨量量充沛的的特点。根据多多年气象象统计结结果：年年平均气气温155.4，极端端最高气气温为339.44，极极端最低低气温为为-155.5。年平平均降水水量为110711.4mmm，最最大年降降水量为为14666.66mm，最小年年降水量量为5227.66mm，日最大大降水量量为1888.22mm，全年平平均降水水日为1127.4天。每年晚晚春及夏夏天盛行行东南风风，求、冬则盛盛行北风风或西北北风。最最大风速为2003.mm/s。平均风风速为33.1mm/s。场地地下下水类型型主要为为松散岩岩类孔隙隙型潜水水及孔隙隙型微承承压水。根据地地区特点点，本场场地地下下

11、水埋深深较浅，且由于于地表水水入渗、土壤毛毛细作用用等影响响，地下下水以上上土与地地下水关关系密切切，各种种离子的的含量相相互影响响，水土土的化学学成分比比较一致致。场地地地下水水对钢筋筋混凝土土结构无无腐蚀性性，对钢钢筋混凝凝土结构构中钢筋筋在长期期浸水田田间下无无腐蚀性性，在干干湿交替替条件下下具弱腐腐蚀性；对钢结结构具有有弱腐蚀蚀性。本项目工工作区位位于华北北地震区区东南部部长江中中下游-南黄海海地震带带内，属属于中强强地震活活动区。场地抗抗震设防防烈度为为7度。、工程程管理及及部署1、管理理机构我们精心心组织管管理机构构，安排排经验丰丰富的人人员，确确保本工工程项目目能按时时优质完完成

12、，管管理机构构详见投投标书附附表：组织机机构图。针对对本项目目成立项项目经理理部，全全面负责责项目施施工管理理。项目经理理全权负负责工程程的质量量、进度度、安全全状况，统一指指挥、统统一调度度，合理理调配一一切有利利因素，以确保保本合同同段的顺顺利完成成。项目目经理对对工程的的进度、质量、成本、安全生生产、文文明施工工负全面面领导责责任，代代表公司司具有现现场决策策和指挥挥权。项目总工工全面负负责本合合同段的的技术工工作，解解决施工工中的重重大技术术难题，指导施施工生产产，对工工程质量量负技术术领导责责任。设各类专专业管理理人员和和岗位工工程师，各司其其职，各各负其责责，各自自按岗位位工作要要

13、求履行行组织管管理、技技术指导导、监督督检查和和热心服服务，对对工程质质量负岗岗位责任任。各路基施施工队、桥梁施施工队将将根据相相应的工工程量设设置相应应的作业业班组，各施工工队由项项目经理理部直属属管理。（详见见组织机机构框图图）本工程工工程量相相对较大，且与被道长虹公路路拼宽和和连接，施工工工艺较复复杂，且且质量要要求高，为此，我们对对施工现现场及图图纸反复复研讨后后，精心心组织管管理机构构，突出出重点，不放松松每一个个细小环环节，确确保本工工程项目目按时优优质完成成。组织织我公司司精英骨骨干进行行施工，该队伍伍曾多次次承接高高速公路路技术难难度大、较复杂杂的施工工任务。总体管管理机构构详

14、见投投标书附附表，机机构设置置十分重重视试验验工作，由项目目部设立立中心试试验室一一个，负负责全路路段的主主要试验验和内部部抽检。桥梁施施工队增增设混凝凝土试验验室，便便于桥梁梁混凝土土试压及及砂石原原材料的的试验工工作。2、施工工队伍及及工程任任务安排排根据本标标段的工工程量和和工期要要求，我我们拟定定设立二二个道路路工程施施工队和和三个桥梁梁工程施施工队，在项目目部统一一调配的的原则下下安排施施工任务务，同时时在实际际施工中中再根据据实际施施工情况况予以调调整。具体安排排如下：道路工工程方面面道路工工程一队队负责：K199+3000KK20+7500主线段、武进西西互通所有有匝道和被被交道

15、路路（长虹虹西路）拓宽范范围内的的地基处处理和所所有路基基土方、小型构构造物、排水及及防护等等工程施施工。道路工工程二队队负责KK20+7500K233+2000主线线段范围围内地基基处理和和所有路路基土方方、小型型构造物物、排水水及防护护等工程程施工。桥梁工工程方面面桥梁工工程一队队负责：K199+1993.6648武武进西互互通主线线跨长虹虹西路大大桥工程程的施工。桥梁工工程二队队负责：CK00+9003.2272武武进西互互通C匝匝道主线线大桥、CK11+5555.5554武武进西互互通C匝匝道跨长长虹西路路大桥工工程的施施工。桥梁工工程三队队负责：K211+1550规划划兴业路路分离式

16、式立交桥桥、K222+2269塘塘河中桥桥、K222+5554.1511规划虹虹西路分分离式立立交桥工工程的施施工。3、工程程总体目目标整个工工程项目目于20008年年8月1日开工，计划于于20110年11月311日全部部完成，总工期期为188个月。具体体详见施施工总体体计划表表质量目目标：优优良，分分项工程程合格率率1000%，优优良率95%，单位位工程优优良率1100%。阶段性性主控目目标计划划前期准准备工作作：机械械、人员员、设备备在一个个月内全全部到位位，临时时便桥、便道及及材料堆堆场，包包括经理理部及队队部的驻驻地建设设在20008年年8月底全部完完成。路基工工程A.地基基处理地基处

17、理理是影响响整个工工程进展展的关键键项目，因此进进场后尽尽快进行行清表和和填前碾碾压，河河塘清淤淤回填等等工作，为地基基处理开开工创造造条件，计划于于20008年88月中旬旬开工，于20008年年9月底结束。B.路基基土方路基土方方：根据据预压期期的长短短，优先先安排预预压期长长的路段段施工，总体安安排122个月的的时间，20008年99月初开开始填筑筑，包括括预压土土方于220099年8月底结结束C.涵洞洞工程安排3个个月的时时间，进进场以后后有施工工条件即即可施工工，计划划在20008年10月初开工，于20008年12月底完完成。D、通道道工程20088年100月初开工，至20008年年1

18、2月底全部完完成，总总体安排排3个月。E、路面面底基层层路基土方方满足预预压期沉沉降稳定定后，有有条件的的段落便便可进行行基层施施工，计计划于220099年8月初开工，于20009年12月底完完成F、被交交道路的的基层和和面层铺铺筑计划划在20009年年11月底以以前结束束。桥梁工工程A、钻孔孔桩具备施工工条件后后即开始始施工，计划于于20008年99月初开钻钻，于220088年122月底结束束。B、下部部结构计划于220088年111月初开始始，于220099年2月底结束束。C、梁体体工程及及现浇箱箱梁工程程梁体预制制和现浇浇箱梁计划划20009年1月月初开始始，梁体安安装计划划在20009

19、年年5月初初开始，本标段段全部梁梁体工程程计划于于20009年99月底结束束。D、桥面面铺装及及其他计划于220099年9月初开工工，至220099年12月底结束束。防护及及排水工工程计划于220099年8月初初开始，于20010年年1月底底结束。 4、根根据本标标段的工工程量情情况，我我们已将将施工人人员和管管理人员员组织完完毕，合合理配备备施工机机械，施施工起动动资金筹筹备结束束，各种种资源做做好合理理的配置置。（详详见设备备配备表表）5、施工工前期准准备工作作经理部部进场后后即开展展工作，首先编编制和建建立质量量计划书书,明确确职责，做到各各负其责责，建立立工作制制度和行行为规范范的规章

20、章制度、工作要要求等，理清总总体思路路，理顺顺工作顺顺序，同同时即与与地方政政府和高高指办迅迅速取得得联系，落实各各类临时时用地数数量及合合理的地地理位置置，协调调落实各各取土坑坑的数量量及位置置，加快快驻地建建设和前前期准备备工作，为工程程开工创创造良好好条件。建立导导线复测测和施工工放样的的控制体体系，由由经理部部测量工工程师主主要负责责其它测测量人员员和施工工队测放放人员作作配合，立即进进行导线线点、水水准点的的复测及及与相临临施工标标段之间间的联测测，复测测后报监监理工程程师认可可后，即即开展施施工放样样。因本标标段取土土场集中中在滆湖湖附近，土方施施工时采采用远运运取土的的方法。因此

21、在在进场后后首先要要做好施施工便道道的施工工，确保保施工运运输通道道的畅通通。6、材料料管理根据本本标段的的情况，我们将将周围的的各种材材料货源源情况、进场运运输情况况作详细细的调查查，材料料进场主主要以陆陆路和水水路配合合运输，陆路运运输主要要靠长虹虹路和附近城市干道等等道路。水路运运输主要要靠附近近京杭运运河船运运至码头头料场，再用自自卸车短短驳运输输到达各各施工点点。根据设设计提供供的材料料规格、品种、数量、施工进进度的要要求编制制合理的的材料进进场计划划表，有有组织合合理地进进行采购购。主要要材料由由项目部部统一采采购后，合理配配置到各各施工点点，其它它材料有有施工队队直接采采购到施施

22、工现场场。各种材材料进场场前必须须进行试试验和检检验，如如不符合合要求决决不进场场，自检检合格后后报监理理工程师师复检和和抽检认认可后方方可进场场使用，分批进进场，分分批试验验，不得得以点代代面，小小批量代代大批量量。对于于进场的的各种材材料，应应分类堆堆放、保保管，对对水泥、钢材、木材等等做好防防湿、防防潮、防防腐工作作措施。7、施工工合同管管理我公司一一旦中标标即与业业主签订订合同，建立合合同关系系，同时时公司与与项目部部签订合合同，项项目部与与各施工工作业队队签订施施工作业业合同，以法律律为依据据，以合合同为文文本，做做到一级级管一级级，逐级级管理，根据合合同文本本的主要要内容、要求，精

23、心组组织，严严格管理理,保质质保量完完成施工工任务。8、驻地地建设和和临时工工程驻地建建设项目经理理部驻地地建设我我们将严严格按照照的相关关目标和和要求来来执行，项目部部应具备备与省高高指、项项目办等等管理机机构联网网办公条条件。项项目部拟拟设立在在被交道道长虹西西路改造造段NKK1+5500左左侧与GG匝道交交汇处附附近，占占地面积积为5亩亩，办公公区与生生活区分分开建设设。各施施工队伍伍根据各各自的施施工范围围和任务务在交通通便利处处设立驻驻地、拌拌和楼及及料场等等临时设设施。满满足规模模。绿化化、安全全及其它它硬件方方面的设设施要求求。具体详见见施工总总平面布布置图。临时工工程供电：根据

24、初初步调查查，用电电均可接接用供电电部门电电源，但但由于农农网难以以保证施施工用电电，特别别是桥梁梁施工，我们将将采用照照明电就就地搭接接，配备备足够的的发电机机组自发发施工用用电，以以保证满满足施工工需要。供水：本地区区沿线水水源相对对充足，对自然然水源一一般应通通过化验验以确定定工程是是否能利利用，生生活用水水考虑开开井自供供或引接接当地自自来水源源。临时便便道、便便涵根据现场场踏勘和和取土坑坑位置，为保证证施工中中的各种种材料，设备运运输，而而又不干干扰主线线施工，拟沿主主线右侧路基基和武进西西互通内相相应匝道道施工段段落处修建施施工便道道，本标标段主线线便道要要供其他他标段的的土方运运

25、输车辆辆通行，为确保保车辆正正常通行行和交会会，主线线便道保证证路宽不不小于77m，互通区区范围匝匝道便道道宽度不不小于44.5米米。采用用泥灰结结碎石路路面。便便道设专专人进行行日常维维护，确确保晴天天行车无无扬尘，雨天畅畅通无积积水。跨跨越河流流或沟渠渠时，架架设便涵涵贯通，确保不不影响地地方排灌灌、泄洪洪。本标标段在KK22+2699塘河中中桥处架架设一座座30米米长的便便桥，便便桥宽77米，桥桥面采取取防滑措措施、两两侧设立立护拦，确保能能满足施施工及通通航需求求。开挖的的便道内内外侧都都设置排排水沟，以保证证将施工工现场的的积水及及时排送送到路基基以外的的河流或或其他出出水沟，并保持

26、持施工期期间的畅畅通。临临时工程程和驻地地建设进进场后在在30天天内全部部结束，为主线线开工创创造条件件。二、主要要工程项项目的施施工方案案、施工工方法、路基基工程施施工方案案本标段路路基土石石方填筑筑量大，有799.94459万万M3，软土土地基处处理为：铺设土土工织物物共计7736995 MM3，针对本本标段工工程特点点，我们们将采用用如下施施工方案案：、根据据工期和和施工质质量要求求，结合合现场施施工条件件，我们们拟采用用机械化化施工，准备成成立二个道路路工程队队，采用用流水作作业的施施工方法法，确保保本标段段的路基基土方顺顺利完成成。、路基基土方工工程主要要为路基基填筑，道路工工程队进

27、进场后，先清理理现场，伐树挖挖根，拆拆除结构构物，设设计图纸纸只考虑虑平均清清除0.15mm厚的地地表耕殖殖土，若若施工中中发现地地表耕植植土或软软弱土层层厚度过过厚时，我们将将清理干干净，直直至监理理工程师师认为合合格为止止。通过过现场实实地踏勘勘，沿线线需清淤淤的河塘塘较多，所以我我们在清清理现场场的同时时要调集集很大一一部分人人力和机机械对路路基范围围内的河河塘进行行排水清清淤回填填，以尽尽快拉长长路基土土方填筑筑段面。清理场场地、清清淤后即即可进行行软基处处理施工工，对于于无软基基处理路路段，即即可进行行原地面面处理及及土方填填筑施工工。在清清理现场场时在路路基两侧侧开挖临临时排水水沟

28、与地地方水系系连接，形成良良好有效效的排水水系统，排除施施工期内内的地表表水（如如雨水）和降低低地下水水位。、本段段存在的的软基采采用以下下方法处处理：对对于浅薄薄层的地地基处理理，一般般采用换换填碎石石及预压压处理；对于桥桥头路堤堤的地基基处理，考虑其其特殊的的工程位位置，较较高的工工后容许许沉降要要求，根根据不同同的地质质状况、填筑条条件，采采用加载载预压等等方案进进行处理理。对于于沿河塘塘路段的的地基处处理，有有两种情情况：第第一种是地基条件件相对较较好，稳稳定和变变形均能能满足设设计要求求，一般般只在路路基临空空一侧地地面上开开挖台阶阶；第二二种是地地基条件件较差，不经处处理工后后沉降

29、虽虽能满足足设计要要求，但但稳定不不能满足足设计要要求的路路段，主主要采用用铺设土土工格栅栅以提高高路基的的稳定性性。在工工期上协协调软土土地基处处理与路路基填筑筑、桥梁梁桩基施施工的关关系，尽尽快扩大大作业面面，使整整个路基基土方施施工按期期贯通，确保工工程的总总体工期期目标。、对于于分层填填筑路基基、逐层层碾压新新加宽的的路基。搭接处处在离路路床顶面面20ccm及路路基坡脚脚处各铺铺设一层层土工格格栅，以以加强新新老路基基的整体体性和连连接效果果，同时时采取超超前预压压的措施施，即在在路基施施工到路路床顶面面就进行行等载预预压，预预压期结结束后，再进行行卸载，然后进进行路床床及路面面的施工

30、工，以减减少拼接接出的差差异沉降降，避免免路基出出现纵向向裂缝。、本标标段的小小型结构构物较多多，主要要为圆管管涵、盖盖板涵、箱涵、箱通，我们拟拟成立二二个小型型结构物物施工队队，隶属属于相应应的路基基土方工工程队管管理，用用平行作作业与流流水作业业相结合合的方法法施工，在保证证内在质质量的同同时，注注意提高高外观质质量，在在砼的外外露面用用大块的的塑胶板板制作模模板，使使结构物物砼表面面具有镜镜面效应应（如箱箱通内表表面）。在进度度上严格格控制，保证按按期完工工，尽快快拉长路路基土方方填筑施施工段落落，并使使用于农农田灌溉溉的涵洞洞及时满满足农田田灌溉的的需要。、设计计在填方方路段的的桥涵构

31、构造物要要提前施施工，桥桥涵两侧侧填土应应特别注注意，填填筑材料料保证符符合设计计及规范范要求，台背填填方最好好与路堤堤填方同同步协调调进行，桥台附附近配合合小型压压实机械械压实，台背回回填和路路堤填方方结合部部要特别别重视，如后填填台背要要挖台阶阶，保证证压实度度合格。雨季防防止地面面水流入入，如有有积水则则及时排排除，确确保台背背压实质质量，严严防因桥桥头填土土沉降而而造成跳跳车现象象。在合理制制定施工工方案的的同时，还要确确定严密密的施工工方法，下面就就对各主主要分项项工程的的施工方方法加以以详细阐阐述。1、土方方路基的的填筑本标段路路基土方方填筑量量较大，有有79994599m3，土方

32、方来源都都要从本本施工段段平均距距离100.5KKm以外外的滆湖湖中挖取取。通过过我们现现场勘察察，考虑虑我们在在运土过过程中尽尽量不要要干扰地地方村民民的正常常生活，这就要要求我们们的运输输路线能能尽量避避开村庄庄，通过过对实地地踏勘和和具体情情况，我我们拟从从取土坑坑向北搭一座座临时便便桥过河河，然后后沿河边边向北筑一条条1Km左右右的便道道通过地地方道路路到延政西西路上，通过延延政西路路至八标标段主线线便道运运输到我我施工路路段。我我们准备备进场后后首先和和沿线地地方政府府有关群群众加强强勾通和和协调，努力将将便道沿沿线的群群众工作作做好、做实，争取早早日将主主线便道道和取土土坑便道道施

33、工完完成，为为全线路路基填筑筑能早日日进行创创造条件件。根据图纸纸，本合合同段有有一个5505.58亩亩范围的的取土坑坑。我们们在取土土之前必必须先进进行测量量放好边边线，在在水中的的需先围围堰抽水水清淤，并在一一定范围围内挖好好渗沟和和集水塘塘，做到到不断的的向取土土坑范围围外抽水水，有效效降低取取土坑中中的水位位。不在在水中的的取土坑坑在取土土之前需需先将地地表耕植植土及杂杂草芦苇苇根等清清理干净净后方能能取土使使用。铺筑2200mm长的试试验段，确定土土方的松松铺系数数、施工工配合比比、碾压压方法等等一系列列参数，作为路路基土方方大面积积施工的的依据。恢复路路基中线线并加密密中桩，测标高

34、高，放出出坡脚桩桩，桩上上注明桩桩号，标标上填筑筑高度。清除填填方范围围内的草草皮、树树根、淤淤泥、积积水，并并翻松、平整压压实地基基，经监监理工程程师认可可、实测测填前标标高后，方能上上土填筑筑路基。选择适适宜的填填筑材料料，提前前作好标标准击实实试验，并经监监理工程程师批准准。地面横横坡陡于于1:55时，原原地面挖挖成台阶阶后填筑筑，地面面横坡陡陡于1:2.55时，作作特殊处处理，防防止路堤堤沿基底底滑动。采用水水平分层层的方法法填筑路路堤，根根据压实实设备和和技术规规范确定定压实厚厚度，一一般控制制每层压压实厚度度20ccm。路路基填筑筑的宽度度要至少少超宽550cmm，以确确保路基基边

35、坡处处有足够够的压实实度。过湿土土处理：其技术指指标由道道路施工工队控制制。由于于本标段段路基填填料来自自滆湖取取土，原原状土天天然含水水量一般般在344.9%433.1%，为保保证填筑筑后路基基的强度度和稳定定性，为为降低填填土的含含水量，因此过过湿土必必须进行行处理方方可使用用,具体体处理方方法为：a、对规规划的滆滆湖取土土坑进行行围堰，然后抽抽水清淤淤，再用用挖机在在取土坑坑四周与与中间分分块开挖挖排水沟沟，沟沟沟相通，降低取取土坑的的地下水水位，并并用水泵泵及时把把排水沟沟内的水水排出，使取土土坑中的的土保证证一定的的干燥度度。b、堆土土焖灰：用挖掘掘机把取取土坑的的土挖出出堆高,晾晒

36、几几天,以以便滤出出自由水水及蒸发发一部分分附着水水。按挖挖出天然然密实方方量，经经计算掺掺用略加加以消解解的石灰灰,以便便更多地地吸收过过湿土中中的水份份，提高高砂化效效果，焖焖灰时石石灰用量量按规定定剂量的的三分之之二，并并用挖机机和装载载机翻拌拌，提高高其均匀匀程度。为防止止石灰CCaO量量损失,焖灰时时间不宜宜过长,一般不不超过77天。c、焖灰灰土用自自卸汽车车运至路路基上。控制松松铺厚度度和高程程，用推推土机粗粗平，用用轻型压压路机在在中间静静压一条条车道，供石灰灰撒布使使用，同同时计算算出掺灰灰量，划划段划块块将剩余余的三分分之一灰灰量进行行撒布。再用稳稳定土拌拌和机进进行粉碎碎拌

37、和，使土颗颗粒在22.5ccm以下下，确保保土颗粒粒细度和和拌和均均匀。路基土土方在拌拌和粉碎碎后，经经测定在在含水量量达到最最佳和灰灰剂量符符合要求求的情况况下，用用轻型压压路机碾碾压，再再用平地地机整平平，确保保路基平平整度、横坡度度、高程程，然后后再重型型压路机机进行碾碾压，碾碾压的原原则是：先边后后中，先先轻后重重，先慢慢后快。碾压的的轮迹重重叠应在在30ccm以上上。碾压压直至满满足压实实度要求求为止。根据路路堤的填填筑高度度，严格格按规范范要求检检查压实实度，每每层填土土保证资资料齐全全，并经经监理工工程师签签认。在雨季季施工中中，严防防路堤积积水，填填筑层表表面适当当加大横横坡度

38、，以利于于排水，并注意意天气预预报，及及时碾压压成型，防止填填土被雨雨水泡软软。进入初初冬填筑筑路堤时时，尽量量昼夜连连续施工工，取土土场进行行覆盖，保证填填土不受受冻害影影响，每每天填筑筑的土层层要当天天碾压成成型。达到设设计标高高时抓紧紧按设计计要求整整理路槽槽、修整整边坡、防护工工程，确确保路堤堤填筑质质量和稳稳定性。路基施施工注意意事项：在施工工前，必须须对与路路线交叉叉的燃气气管道、长江引引水管道道、自来来水管道道、地下下通讯管管道等地地下暗埋埋管线进进行确认认，明确确这些地地下暗埋埋管线的的具体位位置、埋埋深，若若与设计计文件不不符，应应立即告告知相关关部门，核实后后进行设设计方案

39、案的调整整。不得得在未确确认地下下暗埋官官衔位置置、埋深深的情况况下贸然然施工，避免对对人民群群众的生生产生活活造成不不利影响响。应做好好施工期期间原地地面临时时排水设设施，并并与永久久排水设设施性结结合。排排除的雨雨水，不不得流入入农田、耕地，亦不得得引起水水沟淤积积和路基基冲刷。路基在在填筑前前应对场场地耕植植土进行行清除，清除时时的耕植植土应放放在取土土坑旁，用于农农田复耕耕。2、特殊殊路基的的施工方方法、土工工格栅施施工、原地地面清除除杂草、树根整整平后，铺筑必必须做到到均匀且且分层摊摊铺，先先采用中中型压路路机稳压压，再采采用重型型压路机机振动碾碾压密实实，其上上铺设土土工格栅栅，搭

40、设设长度为为2肋，采用“U”形形钉绑扎扎。土工工格栅铺铺设应垂垂直路基基中心全全断面铺铺设，铺铺设时必必须拉紧紧，确保保表面平平整不允允许产生生皱折。、土工工格栅质质量指标标应符合合设计要要求，外外观无破破损、无无老化、无污染染现象。土工格栅栅施工技技术要求求如下：a、铺设设土工格格栅的土土层表面面应平整整，表面面严禁有有碎、块块石等坚坚硬凸出出物；在在距土工工格栅88cm以以内的路路基填料料其最大大粒径不不得大于于6cmm；b、单向向土工格格栅在铺铺设时，应将格格栅受力力方向置置于垂直直于路堤堤轴线方方向；c、土工工格栅的的搭接应应牢固，在受力力方和联联结处的的强度不不得低于于材料设设计抗拉

41、拉强度，且其受受力和搭搭接宽度度不应小小于200cm；d、土工工格栅不不允许有有褶皱，应人工工拉紧并并采用插插钉等措措施固定定土工格格栅于填填土层表表面；e、土工工格栅铺铺筑后应应及时填填土（暴暴露时间间不应超超过488h），格栅上上的第一一层填土土应采用用轻型推推土机或或前置式式装载机机逐段推推进。一一切车辆辆、施工工机械只只允许沿沿路基的的轴线方方向行驶驶，禁止止直接在在格栅上上行驶；f、土工工格栅上上铺筑石石灰土时时，须采采用场外外拌和法法施工。、河塘塘段铺土土工格栅栅，填挖挖交界处处铺土工工格栅均均需要在在原地面面坡面上上开挖台台阶，台台阶是新新建路堤堤与原地地面横向向结合强强度的重重

42、要保证证，台阶阶开挖技技术要求求如下：a、台阶阶尺寸按按设计尺尺寸开挖挖；b、台阶阶立面要要求机械械开挖时时预留110cmm，用人人工手提提式内燃燃铲修整整，台阶阶坡面向向老路堤堤倾斜，坡比控控制在33%，以以利于接接缝处压压实；c、台阶阶自下而而上随填填土进度度逐层开开挖，暴暴露台阶阶时间一一般不超超过34天完完成最后后一层填填土；d、台阶阶内侧重重型压路路机碾压压不到的的接缝部部位，须须采用小小型振动动夯机夯夯压密实实；e、填挖挖交界处处当填土土高度小小于路面面和路床床总厚度度时需进进行原地地面反开开挖处理理。、软土土地基处处理路段段沉降观观测：沉降观观测点的的精度要要求：为为保证沉沉降观

43、测测的精度度，我们们采用三三等水准准测量方方法进行行观测，并做到到以下几几点：a、每次次观测前前，必须须对水准准仪进行行校验。b、为了了消除观观测中的的某些系系统误差差，每期期观测做做到四个个固定，即：固固定观测测人员、固定仪仪器及水水准尺、固定测测点及转转点、固固定后视视尺。c、转点点位置使使用尺垫垫，禁止止用砖石石代替尺尺垫。d、视距距不等差差小于33m，前前后累计计差小于于6m。若若沉降点点离水准准点很近近，前视视距离不不超过115m，一次安安置仪器器的不等等差略大大时，可可采用固固定测站站的方法法，使观观测期具具有相同同的三角角影响，这样可可以抵消消不等差差较大引引起的高高程误差差。e

44、、水准准闭合环环线或支支线水准准路线，其允许许闭合差差为112L11/2mm或44n1/2 mmm（L为为水准路路线长度度，以公公里计；n为测测站数）。f、外业业手簿是是长期保保存和使使用的基基本资数数，要认认真记录录及保存存。g、对各各期观测测沉降资资料汇总总并分析析。施工期期沉降观观测软基处理理前,按按设计要要求加工工沉降板板,沉降降板在碎碎石垫层层施工时时直接埋埋在层内内，随着着路堤分分层填高高,沉降降杆也一一节节接接长,并并做好保保护。沉沉降板设设置后,按设计计要求定定期观测测，在整整个施工工期掌握握路堤填填筑速度度，要求求变形速速率控制制在100200mm/d之间间均可进进行施工工。

45、预压沉沉降期观观测路堤填筑筑完成至至路面施施工之日日，中间间的间隔隔时间为为路堤的的预压沉沉降期，为观测测路堤的的沉降，在不小小于10000mm的路堤堤顶部每每1000m，在在路中心心的两侧侧路肩内内缘各设设一固定定木桩，埋深550cmm，在接接近桥台台处，桩桩距可适适当加密密，按设设计要求求定时用用水准仪仪观测水水平标高高，掌握握沉降情情况。一一般开始始时每周周观测一一次，中中间半月月观测一一次，最最后每月月观测一一次，连连续两个个月观测测沉降速速度小于于5mmm/月，认为路路堤稳定定，可进进行路面面底基层层施工。3、涵洞洞施工本标段有有各种涵洞洞共11道。施施工方法法如下：、圆管管涵a、圆

46、管管涵施工工放样时时注意涵涵洞的全全长、管管节的配配置以及及洞口翼翼墙的准准确位置置。采用用换填碎碎石回石石灰土的的方式来来处理涵涵洞基础础时，其其填筑过过程必须须按施工工规范操操作，且且压实度度要求在96%以上。b、施工工时要求求在涵洞洞的进出出口处，挖集水水坑并将将水及时时排出，基槽开开挖应在在无水状状态下进进行，基基层开挖挖按基础础尺寸两两侧各放放宽300cm边边坡按11：1进进行，防防止边坡坡塌滑。如在原原有灌渠渠修筑时时应先开开挖临时时排水沟沟，以保保持灌溉溉流水。c、预制制管涵的的内外表表面应平平整光滑滑，无破破裂、蜂蜂窝、麻麻面、剥剥落、露露筋等缺缺陷，管管节尺寸寸偏差应应符合规

47、规范。d、排设设管节时时应从下下游开始始，管节节应埋入入砼基础础一定深深度，排排管时应应使纵向向中线与与流水线线重合。对排水水涵施工工前必须须先作好好临时排排水措施施，一面面水流冲冲刷路基基和涵动动基础。e、管间间缝隙宽宽不超过过1cmm，接缝缝的内侧侧和外侧侧用麻絮絮和沥青青将缝填填实，接接缝填实实后围绕绕缝外面面包裹砂砂浆抹带带，并涂涂二层沥沥青防水水层。f.、管管道回填填：填料料应符合合规定，层厚不不大于115cmm，并在在管道两两侧全长长度上对对称均匀匀填土，管道腋腋下部分分的回填填和夯实实要特别别注意，当涵管管顶部覆覆盖厚度度小于00.5mm时，应应严禁任任何重型型机械和和车辆通通行

48、。g、圆管管涵管基基础分两两次浇筑筑，浇筑筑基础前前先填110cmm的砂砾砾垫层，并注意意基础沉沉降缝的的设置，此外，还应注注意预留留管壁厚厚度及安安放管节节座浆砼砼233cm，待安放放管节后后再浇筑筑管底以以上部分分，应保保证新旧旧砼的结结合及管管基砼与与管壁的的结合。、箱涵涵a、测量量放样，定出箱箱涵轴线线控制桩桩，并做做好护桩桩，根据据控制桩桩放出基基坑范围围。对于于排水涵涵，施工工钱必须须做好临临时排祸祸祟做事事，一面面水流冲冲刷路基基和涵洞洞基础。b、开挖挖基坑按按基础尺尺寸每侧侧放宽330cmm，边坡坡1：11进行，若开挖挖量较大大，采用用挖掘机机开挖，并经常常检测高高程，以以避免

49、“超挖”现象发发生，最最后预留留1020ccm采用用人工清清理，基基坑开挖挖结束后后，用蛙蛙式打夯夯机对基基底进行行夯实，保证压压实度达达到设计计要求。c、做砂砂砾垫层层浇筑砼砼基础，在夯实实的基底底上摊铺铺质量合合格的砂砂砾料，然后进进行夯实实，浇筑筑砼基础础时要严严格控制制轴线位位置及平平面尺寸寸。d、箱涵涵采用就就地浇筑筑，全箱箱砼分两两次浇筑筑，第一一次浇筑筑底板以以上300cm高高处箱身身砼，第第二次浇浇筑剩余余洞身砼砼及顶板板。在浇浇筑砼前前，仔细细检查模模板尺寸寸及牢固固程度，不满足足要求时时及时调调整，洞洞身内表表面的模模板采用用塑胶模模板，以以提高砼砼的光洁洁度，增增强箱涵涵

50、的美观观。e、浇筑筑箱基、洞身砼砼时在设设计图纸纸规定位位置预留留沉降缝缝，每座座箱涵在在中部及及左右相相距46米（正正设）设设置沉降降缝（连连同基础础），沉沉降缝内内填充沥沥青麻絮絮，并在在内侧和和外侧施施工防水水砂浆。f、箱涵涵回填，用粒径径小于22.5ccm的填填料分层层回填，层厚严严格控制制在155cm以以内，回回填保证证两侧对对称均匀匀回填，压实度度达到设设计要求求，以减减少沉降降量。施施工过程程汇总，对填土土高度大大于0.5m的的箱涵，在箱顶顶覆土厚厚度小于于0.55m时，严禁任任何重型型机械和和车辆通通过。g、当雨雨季排水水或农田田灌溉需需要时，开挖导导流槽或或埋设临临时管涵涵，

51、保证证排水的的畅通，当箱涵涵施工结结束后，再使水水流改从从箱涵通通过。h、拆除除翼墙模模板时要要避免产产生大的的震动，翼墙、侧墙背背后填土土，应在在涵身混混凝土达达到设计计强度的的1000%时方方可进行行，要求求分层夯夯实，不不得采用用大型机机械推土土机筑高高一次压压实法，也不得得只在一一侧夯填填，必须须两侧对对称进行行，每曾曾压实厚厚度不得得大于220cmm，密实实度要求求在966%以上上。i、当箱箱顶填土土高度（含路面面高度）小于或或等于550cmm时，需需设置牛牛腿和搭搭板，其其洞口翼翼墙浇筑筑时，宜宜分两步步进行，帽石以以下随涵涵身混凝凝土一起起浇筑，帽石宜宜根据主主线的平平纵面设设计

52、情况况调整，同时应应按交通通工程要要求设置置预埋件件。、盖板板涵a、盖板板涵基础础及涵身身的施工工与箱涵涵类似，不再赘赘述。b、盖板板的预制制及安装装，盖板的的预制拟拟在现场场进行，当涵身身强度达达到设计计强度的的90%时即可可安装，安装前前仔细检检查涵身身尺寸，并核对对其高程程。预制制盖板块块件堆放放时采用用两点搁搁置，可可用钢丝丝绳绑捆捆吊装。c、安装装采用汽汽吊安装装。安装后后，相邻邻板块之之间采用用30号水水泥砂浆浆填塞密密实，回回填时要要求在不不小于两两倍孔径径范围内内，采用用透水性性良好的的砂质土土或沙砾砾石等，对称分分层夯实实。d、对于于接长的的涵洞，施工时时原有涵涵洞帽石石及洞

53、口口部分铺铺砌拆除除。拆除除原有涵涵洞洞口口部分时时，应避避免震动动过大而而破坏原原有涵基基和台身身。4、通道道施工方方法本标段共共有通道道6座，其其中3座为利利用桥孔孔，具体体施工方方法如下下：施工工工艺流程程:测量放样样开挖挖基坑测量底底标高基底夯夯实砂砂砾垫层层浇筑筑箱底砼砼 (在在规定位位置预留留沉降缝缝)绑绑扎钢筋筋浇筑筑底板砼砼绑扎扎钢筋立箱身身模板浇筑箱箱身砼绑扎翼翼墙钢筋筋浇筑筑翼墙砼砼沉降降缝处理理回填填夯实洞口铺铺砌。施工要要点：在雨季季施工时时，及时时抽水，保证开开挖基坑坑在无水水状态下下进行。箱身砼砼分两次次浇筑，第一次次浇筑底底板及离离箱身底底板300cm高高处，第第

54、二次浇浇筑剩余余箱身砼砼及顶板板，。第第二次浇浇筑前，应把交交界面处处第一次次浇筑的的砼凿毛毛，使前前后浇筑筑的砼有有良好的的结合面面，使之之结合紧紧密。沉降缝缝内填充充沥青麻麻絮，并并在内侧侧和外侧侧施工防防水砂浆浆。箱身模模板采用用大面积积塑胶模模板，以以提高砼砼的光洁洁度，在在浇筑前前，仔细细检查模模板尺寸寸及牢固固度，浇浇筑砼时时要振捣捣密实，防止出出现胀模模，蜂窝窝、麻面面、露筋筋等现象象。台背回回填:填填料采用用石灰土土回填。其粒径径、灰剂剂量要达达到设计计要求，要求分分层夯实实，不得得采用大大型机械械推土机机筑高一一次压实实法，每每层松铺铺厚度严严格控制制在200cm以以内，回回

55、填应保保证两侧侧对称均均匀回填填，压实实度要达达到设计计要求，以减少少沉降量量。砼浇筑筑采用集集中拌和和，浇筑筑速度要要加快，以便消消除砼表表面的冷冷缝、麻麻点。5、台背背回填台背回填填是质量量控制的的重点，也是施施工的难难点,我我们总的的指导思思想是集集中粉碎碎，分层层填筑。在取土土坑或将将土运之之其它空空置场地地进行晾晾晒。待含水水量满足足要求后后，一次次性掺足足灰剂量量，并用用稳定土土拌和机机进行粉粉碎，使使土颗粒粒在2ccm以下下，确保保土颗粒粒细度和和均匀性性。回填前前，在台台背回填填与路堤堤填方结结合部位位挖好台台阶，台台阶宽度度不小于于1m。回填长长度严格格按图纸纸设计要要求的长

56、长度进行行施工。粉碎均均匀后，在经测测定含水水量达到到最佳和和灰剂量量符合要要求的情情况下，用自卸卸车运之之回填路路段，土土方数量量按压实实后层厚厚不大于于15ccm进行行控制。推土机机初平，用轻型型压路机机碾压，再用平平地机精精平，边边角处采采用人工工整平，确保回回填路基基的平整整度和横横坡度。然后用用重型压压路机进进行碾压压，边角角处采用用小型压压实机械械压实，碾压直直至满足足压实度度要求为为止。碾压结结束后及及时进行行压实度度检查，压实度度按同层层次路基基填筑压压实度高高一个百分分点进行行控制。6、路基基防护、排水砌砌石工程程本标段防防护工程程采用了了喷播防防护、双双向土工工格栅+喷播防

57、防护及砼砼预制块块等形式式。施工工中采用用了以下下施工方方法：开挖土土方时严严禁超挖挖回填虚虚土，以以避免砌砌石工程程的大面面积不均均匀沉陷陷造成的的工程质质量事故故，在开开挖基础础位置的的土方时时要尤为为注意。砂浆的的配合比比经试验验确定，施工中中要严格格加以执执行。砌筑时时，砌块块要错缝缝，浆砌砌时坐浆浆挤紧，嵌缝后后砂浆饱饱满，无无空洞现现象，石石料质量量要符合合要求。严格控控制顶面面高程、外型尺尺寸、厚厚度及大大面平整整度。砌体牢牢固，边边缘顺直直，勾缝缝平顺，线条流流畅，错错落有致致，缝宽宽均匀，无脱落落现象。根据本本段路基基填料的的土质量，路路基填料料虽进行行了处理理，但水水稳性相

58、相对较差差，边坡坡易于被被冲刷。施工中中，应在在路基边边部设置置顶宽为为20ccm的土土埂，每每侧200m设置置坡面截截水沟，将路基基顶面水水排出，以减轻轻施工期期间的边边坡冲刷刷。所有的的防护工工程应在在路基沉沉实、坡面夯夯实后施施工，开开挖的土土方回填填于护坡坡道，多多余土方方弃到取取土坑内内。、路面面工程施施工方案案本标段路路面工程程主要有有石灰粉粉煤灰稳稳定土底底基层2200mmm厚的15992299m2；石灰稳稳定土底底基层（线外）厚1550mmm共计660033.3 m2；厚1180mmm的336400 m2；级配配碎石基基层（线线外）厚厚1500mm的的57228m2；厚1180

59、mmm的334377.8 m2；互通通区下封封层有1154992.88 m2，透层层154492.8 mm2；粘层层155594.8 mm2；4.5cmmSMAA-133细粒式式沥青砼砼155594.8 mm2；7.5cmmAC-20SS下面层层沥青砼砼151162.8 mm2；1800mm厚厚线外水水泥砼面面板53348.3 mm2；2220mmm厚32238.2 mm2。施工时时我部拟拟分二个作业业队施工工，由于路路面结构构层施工工的技术术要求高高，我们们将在做做试验段段时认真真积累经经验数据据，在机机械方面面投入性性能良好好的进口口机械，以提高高稳定土土拌和的的均匀性性和粉碎碎效果。对于

60、一一些线外工工程如沥沥青混凝凝土等我我部拟外外购成品品料进行行施工，不在现现场设立立拌和设设备。、石灰灰粉煤灰灰稳定土土底基层层主要施工工方法如如下：1、材料料要求石灰：石灰技技术指标标应符合合路面面基层施施工技术术规范（JTTJ0334-220000）表44.2.2，并并应分批批进场，在不影影响施工工进度的的前提下下，应尽尽量缩短短堆放时时间，采采取有效效的措施施妥善保保管。在在使用前前应进行行有效CCaO、MgOO含量试试验，达达到级级石灰以以上要求求方能使使用。粉煤灰灰：粉煤煤灰中SSiO22、ALL2O3和Fee2O3总含量量应大于于70%，烧失失量不应应超过220%，比表面面积宜大大