wpss7052.1目标船评定及管理程序

1、目标船评定及管理程序Procedure for the Assessment and Management ofShip目录评定目标船不定期检验（USS）的管理和控制1.目的2.适用范围3.参照文件9.对于目标船、重点船的 ISM 审核管理的原则10.11.12.4.定义与缩写重点船舶的管理和控制5.职责和归档附录6.评定办法的制 定、批准和修订版本号修改页次修 改 原 因2.02.1全部4.6、4.8、5.4、7.21、10、附录 1 等根据审核情况、程序文件修改和实际工作要求等调整根据内外审观察项目修改补充编 写审 核会 签批 准批准日期先2015.10.261.目的本程序规定了评定目标船

2、和重点船的原则、管理办法和流程，以及对目标船和重点船进行的措施，旨在标识 CCS 船队中的较高风险船舶和其风险，推行针对性船级管理措施，从而达到控制这些船舶的风险，提高 CCS 级船队整体质量的目标。2.2.12.23.3.14.4.14.2适用范围;本社入级船队目标船的评定、管理和本社入级船队重点船的评定、管理和。参照文件本社程序文件“营运船舶检验管理程序”(WPSS701)；定义和缩写本社管理体系手册和上述参照文件使用的定义、术语和缩写适用本须知。目标船：根据船舶船龄、船型、PSC 滞留和缺陷、船舶维修保养情况、船旗国 PSC 表现、船东管理水在检验中特别关注的船舶。由营运入级处按照本程序

3、综合评定认为需要4.3重点船：营运入级处按照本程序综合评定认为尚未达到目标船的评定标准，但考虑到船舶的船龄、PSC或船东管理水平，认为需要在后续的船级定期检验中予以重点的船舶。4.4目标船评定小组：由营运入级处主管处长/副处长、技术支持组组长、营运检验组组长、PSC 主管以及认证管理处指定组成的负责目标船评定的小组；4.5目标船管理指定（以下简称“指定”）：由营运入级处指定的专门负责目标船、重点船的评定、方面管理的；4.6目标船管理分社（以下简称“管理分社”）：辖区覆盖了目标船、重点船的船舶 DOC 管理公司所在地的二级；4.74.8季度评定：由营运入级处组织评定小组每季度对 CCS 船队进行

4、的评定；个别评定：由营运入级处对船舶在发生 PSC 滞留、船旗国评价、检验师建议或安全事故等之后个别进行的评定。验船5.5.15.1.1职责营运入级处：负责目标船、重点船评定办法的制定和报批；5.1.25.1.35.1.4负责组织目标船、重点船的季度评定和个别评定；负责目标船、重点船的标识和营运检验的管理；每次目标船 USS 检验后，如果在随后的 PSC 检查中被发现缺陷且 PSCO 要求验船师登轮检验时，组织对上次 USS 的检验质量认证管理处：。5.25.2.1负责指定专人参加评定小组，并向评定小组提供相关管理公司和船舶的管理状况的相关资料；5.2.25.35.3.15.3.2负责对目标船

5、相关审核工作的管理；管理分社：负责对于总部评定小组提供的辖区内的评定船舶进行审议并提供意见；负责对辖区内目标船和含目标船的船公司的管理，督促相关公司提高船舶安全管理水平；5.3.35.3.4负责按照总部的要求向船东发送目标船不定期检验日期；负责辖区内目标船不定期检验的动态，并在必要时向总部主管部门报告。5.45.4.15.4.2检验：按照 8.2 和 8.3 的要求执行 USS 检验的评审和 USS 检验的实施；在执行重点船定期检验时，对船舶结构和设备状况、安全管理和保养情况等进行总体评估；若验船师评估认为该船舶应按照目标船管理，应尽快将船舶的总体评估情况总部并提出建议；5.4.3在对本社船级

6、非目标船和非重点船进行营运检验、SMC/ISSC审核或 MLC安全风险时，检查过程中，若发现船舶安全管理和保养严重，存在检验应有责任收集相关资料并尽快向总部营运入级处及提出标识为目标船或重点船的建议。6.6.1评定办法的制定、批准和修订：营运入级处将营运船舶检验的管理、PSC 滞留的管理、船舶安全事故的分析等方面的信息加以分析，并结合船舶安全管理的相关，标识出船舶安全质量方面的风险，制定出目标船、重点船评定办法，在 SSMIS 系统中进行测算并确定目标船和重点船的最低评分后，经评定小组通过，由指定人员填写附件 1 的单，经营运入级处主管处长/副处长后，送交认证管理处会签；6.2由认证管理处根据

7、船舶安全管理方面对公司和船舶管理水平的评估要素，对评定办法进行并签署后，指定将单送主管社批准，必要时可进一步征求相关处室的意见；6.3组织最终在 SSMIS 系统中实现评分系主管社批准评定办法后，由指定统功能；6.4在目标船、重点船评定和管理过程中，营运入级处可以考虑对评定办法进行修订，并应按上述.1 至.3 的过程办理。评定7.7.17.1.1季度评定：指定每季度第 1 周通过评分系统，对所有入级船舶进行评分，并生成入级船；舶评分7.1.2指定按照入级船队总艘数的 3%的数量将评分较高的船舶列出评定船舶（包括船舶基本信息和评分相关信息），并按照评定办法标识出目标船和重点监控船，对于新增的目标

8、船和重点船应做出醒目标识；7.1.3指定应将评定船舶按照船东所在辖区的二级（管理分社）进行排序后，发送各相关管理分社，由管理分社对总部拟定的评定情况进行反馈，并可依据分社的反馈对评定方案进行调整，相关沟通内容应记入评定船舶；7.1.4评定小组在每季度第一个月召开评定会议，对中的船舶进行审议，并可对个别公司或船舶的评分提出修正意见，并确定最终中的标识情况；7.1.5如果评定小组对评定办法提出修订意见，则指定按上述 6 的流程要求办理报批，并按调整后获得批准的评定办法重新评分，再交由评定小组最终确认评定船舶；7.1.6评定小组的评定会议后，指定应完成附件 2 的评定控制单的第 1 部分，连同评定船

9、舶，报主管处长/副处长核批；7.1.77.1.8主管处长/副处长完成附件 2 的评定控制单的第 2 部分，完成评定工作；在 SSMIS 系统中对目标船进行标识，给出目标船和进行评定完成后，指定USS 的外部备忘，并填入下次 USS 的日期；定完成后，指定在SSMIS 系统中对重点7.1.7.1.10船进行标识；指定应在评定完成后的两个工作日内向管理分社发送通知和评定船舶，并要求管理分社在收到通知的三个工作日内通知目标船的船东下次 USS 的日期并将通知情况反馈给营运入级处，通知单的建议内容见附件 3；7.1.117.27.2.1指定应随后完成附件 2 的评定控制单的第 3 部分后将有关文件归档

10、。个别评定：将系统中由于发生 PSC 滞留、船旗国评价、检验指定建议或安全事故等所导致的新的目标船舶和/或重点船舶形成评定船舶（更新时），并参照 7.1 的过程要求进行控制，但不必由评定小组进行评定，同时使用并完成附件 2 的评定控制将有关文件归档；7.2.2营运入级处如果对某些船舶进行分析后认为存在安全或管理上的风险，但尚以形成明确的评定办法，可以将这些船舶个别标识为目标船或重点船，完成附件 2 的评定控制单，并在控制单中说明评定的特别原因，评定后相关文件应予以归档。7.3目标船、重点船在相关有所改善之后，可以通过季度评定或个别评定由目标船降格为重点船或取消目标船、重点船的相关标识，此时，应

11、将此种变化通知相关管理分社，管理分社应将取消标识目标船的信息通知给船东或管理公司。7.4船的船舶，总部将在 SSMIS 中加入对评定为重点备忘：该船为重点监控船，验船师应结合定期检验对船舶整体状况进行评估，若验船师评估认为该船舶应纳入目标船管理，应尽快将评估情况及面总部。8.8.18.1.18.1.1.1.8.1.1.2.8.1.1.3.8.1.1.4.目标船不定期检验（USS）的管理和控制USS 检验的日期或展期和通知要求：应在 CCS 给出的期限内安排 USS。目标船 USS 期限安排的原则如下：初次评定为目标船一般应在三个月内安排一次 USS；一般距最近一次船级定期检验不超过 6 个月；

12、船舶状况较差者可以每 3 个月安排一次 USS；如果拟安排 USS 的时限落在船级年度、中间或特别检验的窗口内，则可考虑将USS 的时限安排在检验验；日，也就是要求目标船在检验窗口的早期时间安排检8.1.1.5.如果安排 USS 的时限之内船舶已安排了船级年度、中间或特别检验，或者与此相当的检验，则可在这些检验之后再考虑重新安排 USS。8.1.28.1.3船东可安排年度、中间或特别检验替代 USS；船东应按我社要求的时间安排 USS，如没有合理理由且推迟有关的检验，船级将被暂停；CCS 总部批准8.1.4管理分社负责目标船 USS 的实施情况，如果目标船由于营运安排等原因而不在预定进行检验的

13、港口，经总部同意可对 USS 进行展期，总部指定负责填写附件 4 的 USS处长/副处长同意。USS 检验评审控制表，有关情况，此类展期应经营运入级处主管8.28.2.1在 SSMIS 系统中评审 USS 时，请在检验种类中加入“CLS_USS”，即使船东申请以年度、中间或特别检验代替 USS 时，仍应在评审表中加入 USS 的检验种类;通过查阅该船的检验历史和 PSC 检查历史等情况，对本程序要求和检验中需关注的事项提出建议；8.2.28.2.38.2.4执行 USS 的验船师资历应符合“营运入级船舶检验管理程序”中相关要求；二级在评审时，必要时需在评审表中选择“请总部补充人力, 物力（见备

14、注）”；8.2.5在评审过程中，对 CCS 签发 SMC 的目标船，应及时与总部认证处联系，确认SMC 附加审核要求。USS 检验实施8.38.3.1申请进行 USS 时，检验当目标船向检验应立即将检验范围和检验的准备要求通知船公司或船长，并要求船方提前做好准备。8.3.2对目标船的不定期检验应按照船级年度检验范围进行，验船师可根据检验情况要求扩大检验范围，对于的目标船，验船师应对结构和机电设备进行充分的检验和试验，关注船舶的保养状况。验船师应要求船东安排好近观检验和测厚的准备工作，检验中应严格按照我社的有关规定执行检验，发现问题应在该港解决。如当地不具备修理条件，可允许船舶航行至修理港修理，

15、但事先须经 CCS总部同意；同时验船师应参考法定检验项目表中的 PSC 高发滞留缺陷项目进行检验（单独进行不定期检验时，不必进行救生艇架和无线电设备检测），如发现问题也应立即要求船方解决；8.3.3目标船的测厚应由 CCS 认可的机构进行（如没有 CCS 认可机构时，CCS 可同意由认可的船级社认可的机构进行），验船师应进行充分的和复查；8.3.4检验应要求船东提供充分的检验条件，一般目标船的 USS 应在白天安排进行，应保持货舱和压载舱具备检验条件。为保证验船师的检验质量和充分的检验时间，一般应安排两个验船师登轮检验，每个验船师检验用时应不少于 6 小时；8.3.5USS 检验过程中发现任何

16、ISM 相关缺陷，应填写 PR17并在检验完成前及早总部认证管理处，认证管理处将视情况决定安排 ISM 附加审核（如 SMC 由CCS 签发时）或主管机关（如SMC 由其他机构签发时）；8.3.6USS 检验完成后，验船师应消除SSMIS 中关于 USS 检验安排的备忘。除了验船师须知中所规定的需在 RA中描述的内容，验船师还应将 USS 进行的时间、地点、检验范围以及检验的结果包括缺陷的处理情况在 RA中描述；8.3.7目标船检验中验船师应携带数码相机登轮，并对检验中的结构和设备状况进行拍照，应可以反映船舶的总体状况；8.3.8目标船 USS 完成后，验船师应编写评估，并给出结论性的意见和建

17、议，以传真或，对船舶状况和保养情况进行上报总部，并上载至 SSMIS通知管理分社。系统，同时检验应将 USS 完成信息以传真或审核及处理8.48.4.1总部对 USS 检验指定在检验提交所有检验之后，要求业务经办对有关进行审阅，确认 USS 是否满意地完成，评审时分社和总部要求的检验内容是否已完成，并对检验中的建议进行分析，同时参考检验指导组的意见（如有时），提出下次 USS 安排的建议或对船舶目标船状态标识的建议（如是否取消将有关情况在附件 4 的 USS目标船，是否降格为重点船等），由指定控制表中，将该控制表连同相关资料交给业务组的组长进一步审阅，再由主管处长/副处长主管处长/副处长；8.

18、4.2后，将确定的后续 USS 的安排在SSMIS 中作出标识，并给出新的备忘项目。如果确定目标船取消标识或降格为重点船，指定还应按本程序 7 的要求进行操作并填报相关。8.4.39.9.1USS 的控制结束后，指定应将有关资料存档。对于目标船的ISM 审核管理的原则：对 CCS 签发SMC 的目标船，一般应在 USS 结束前，进行一次SMC 附加审核；应在 USS 评审过程中，与总部认证处进行联系，总部认证管理处在认检验为必要时将指示检验进行不低于中间范围的附加审核。如果此时该船已进入初次或定期（中间/换证）审核窗口，可以结合初次或定期审核进行，替代此次针对 USS 的附加审核。在对目标船进

19、行 SMC 附加审核时分社应选派经验丰富的资深审核员。审核时，9.2特别关注船舶保养状况和船员对关键设备的操作及应急演习演练的熟悉情况。附加审核和审核中发现的不合格处理请按照我社“船舶认证工作程序”执行。9.3总部在 SAMIS 数据库内标示目标船和重点船，各审核在平时进行审核评审时应关注该船舶评审参考信息表中的信息。针对目标船和重点船应加大审核力度，确保审核时间和审核质量。9.4对 SMC 不是由 CCS 签发的船舶进行 USS 检验时，总部认证处负责将验船师根据检验过程中发现的船舶管理缺陷所提交的 PR17船旗国主管机关，由该机构进行相应处置。转给 SMC 的签发机构或10.10.1重点船

20、舶的管理和控制执行重点船的定期检验的验船师资历应符合“营运入级船舶检验管理程序”中相关要求。10.2验船师应结合重点船的定期检验对船舶整体状况进行评估并判断该船是否应纳入目标船进行管理，评估应重点关注船舶结构和设备的总体情况、船舶安全保养情况、上次定期检验后的 PSC 检查历史和滞留风险等；若发现管理和任何ISM 相关缺陷，应填写PR17。10.3若验船师评估认为该重点船舶应纳入目标船管理，应尽快将船舶的评估情况及纳入目标船管理的面总部，总部分析验船师的并决定是否启动目标船的个别评定。11.11.1和归档指定负责将 6 至 9 的相关文件整理并立卷，目标船 USS 控制按船舶立卷。营运入级处负

21、责将上述资料归档，的保管期限为长期。11.212.附录 1:附录 2:附录 3:附录 4:对于被评定为目标船的船舶，应在SSMIS 中相应地保存历史附录。船评定项目及分值（Form RWPSS705-A）船评定控制单（Form RWPSS705-B）目标船、重点目标船、重点目标船 USS 通知单的建议内容（Form RWPSS705-C）不定期检验（USS）控制表（Form RWPSS705-D）附录 1：Form RWPSS705-A目标船、重点船评定项目及分值目标船分值标准：总评定分数等于或大于 18 分重点船分值标准：总评定分数等于或大于 16 分，但小于 18 分a)船舶类型：i.ii

22、. iii.风险船型（散货船、油船、化学品船、冷藏货船、客船、杂货船）：2 分；其它船型：1 分；不参加评定的船型：无动力船、拖轮及小于 500 总吨的船舶。b)船龄：i.ii. iii.iv.12 年以下：1 分；12 年及以上至 20 年：2 分；20 年及以上至 30 年：3 分；30 年及以上：5 分；c)船旗：根据各船旗在东京备忘录、巴黎备忘录以及 USCG 的白、灰和情况确定船旗记分（取其中最高分）。i.ii. iii.白灰船旗：计 1 分；船旗：计 2 分；船旗：计 3 分；d)三年内PSC 滞留：i.ii. iii. iv.如果总部主管业务处室经过认为滞留不合理时，0 分；滞留

23、缺陷不超过 1 项并且总缺陷数不超过 5 项，每次 2 分；上述两种情况以外的滞留或含ISM 滞留缺陷的滞留，每次 4 分；12 个月内第二次或以上滞留，每次 4 分e)三年内被进港次数（东京备忘录、巴黎备忘录以及 USCG）：i.ii.次：5 分次及以上：10 分；f)三年滞留PSC 缺陷数量（东京备忘录、巴黎备忘录以及 USCG）：平均每年不多于 10 个缺陷：1 分平均每年 10 至 20 个缺陷：2 分平均每年 20 至 30 个缺陷：3 分平均每年 30 个缺陷及以上：5 分i.ii. iii.iv.g)三年内船级暂停的数量：如果三年内更换了管理公司，则从更换之日起算，i.ii. i

24、ii.次：1 分次：3 分次或以上：5 分(Rev. 2.1 20160101 1/2)h)三年内PR17 缺陷的数量：如果三年内更换了管理公司，则从更换之日起算，i.ii. iii.平均每年 5 个缺陷：1 分平均每年 5 至 10 个缺陷：2 分一年之内单次或平均每年 10 个以上缺陷：3 分i)SMC 签发机构表现：i.ii.CCS 或认可的船级社：1 分其他船级社：5 分j)公司安全管理方面的表现：从认证处的评价表中取得分数的二十分之一，平均分为 1.8 分。船舶安全管理方面的表现：从认证处的评价表中取得分数的十分之一，平均分为 2分。其它：对于东京备忘录、巴黎备忘录以及 USCG 在

25、PSC 检查中发现较多严重缺陷的未滞留船舶，经验船师登轮评估认为滞留风险较大者，由营运入级处启动目标k)l)船评定，对该船缺陷进行认定，经评定组的内容，评定结果应存入目标船管理滚动三年；评定确实存在滞留缺陷（参考 REC98），则将该船视为准滞留船舶，加 4 分并m)n)双重船级船舶超过 16 分的均重点船；针对三年内有过滞留的船舶，公司安全评分及船舶安全评分的总计分不超过二者平均分之和，即 3.8 分；o)p)本社或主管机关认为需要重点关注的船舶，视情况列入重点船或目标船。前三年中滞留船舶各船龄段(分 0-5；5-10；10-15；15-20； 20-25 和等于 25 年等六个船龄段)滞留

26、占总滞留的比例%：比例8%并且15%时：本年度中该船船旗船舶加 1 分；比例15%时：本年度中该船船旗船舶加 2 分。q)(Rev. 2.1 20160101 2/2)附录 2：Form RWPSS705-B目标船、重点船评定控制表：TSxx（年份后两位+流水号三位）分类：个别评定；季度评定1.目标船评定标识或取消初评（指定）a)b)已根据 USS 检验的情况对现有目标船进行了评估； -已按照批准的目标船、重点船评定办法对 CCS 船队的船舶进行了评估，并初步标识新的目标船和重点船；c)d)e)f)g)已对拟标识或已标识的目标船和重点船的下次检验情况和管理分社进行了标识； -如必要，对拟标识或

27、已标识的目标船和重点船的情况与管理分社沟通； -已对拟标识或已标识的目标船的下次USS 安排进行了标识； -已对拟取消目标船和重点船标识的情况与管理分社沟通；-目标船、重点船和 USS 的有关标识情况见附表。 -经办人：日期：2.目标船评定标识或取消确认（主管处长/副处长）a)b)c)d)e)f)g)目标船的标识符合有关规定；USS 安排的标识符合有关规定；重点船舶的标识符合有关规定；目标船标识的取消符合有关规定；重点船舶的标识取消符合有关规定；船和 USS 的相关标识； -季度评定时，已由评定小组确认目标船、重点同意下发目标船和重点船舶，并在SSMIS 标识。 -处长/副处长：日期：3.目标

28、船评定标识或取消状态的下发（指定）a)b)c)d)e)f)g)已将目标船已将目标船抄送认证管理处通知船舶所在辖区的二级-对于确认标识的目标船，已在SSMIS 系统内标识或保留标识 -对于确认取消的目标船，已在SSMIS 系统内取消标识-目标船不定期检验（USS）安排已在SSMIS 中标识 -对于确认标识的重点对于确认取消标识的重点船，已在SSMIS 系统内标识或保留标识 -船，已在SSMIS 系统内取消标识 -经办人：日期：注：适用不适用(Rev. 2.0 20150701 1/1)附录 3：Form RWPSS705-C目标船 USS 通知单的建议内容贵公司所属的下列船舶，已被中国船级社评定

29、并标识为目标船舶，按照中国船级社钢质海船入级规范第一篇第 2.9.1.4 款以及第 117 号船东通告的要求，请在本通知所指定的不定期检验（USS）日期之前，向中国船级社申请对表列的船舶进行不定期检验（USS），并请注意下列事宜：1、 船公司可安排年度、中间或特别检验替代 USS；2、 船公司应按 CCS验，船级将被暂停；要求的时间安排USS，如没有合理理由且CCS 总部批准推迟有关的检3、 目标船的不定期检验一般至少应按照船级年度检验范围进行，验船师根据检验的具体情况可要求扩大检验范围。船公司应提供充分的检验条件和检验时间，一般应在白天安排进行检验，应保持货舱和压载舱具备检验条件，测厚应由

30、CCS 认可的机构进行（时，CCS 可同意由 IACS 成员认可的公司进行）；如没有 CCS 认可机构4、 检验中发现的和船舶管理相关的缺陷 CCS 将视情况安排 ISM 附加审核（如 SMC 由 CCS 签发时）或主管机关（如SMC 由其他机构签发时）；5、 在进行 USS 的同时，验船师将结合 PSC 高发滞留缺陷对其余的法定项目进行检验。船舶列表：英文通知的建议内容：Please be kindly notedt the following ship(s) of your good company was (were) assessed and identifiedasShip by C

31、HINA CLASSIFICATION SOCIETY. In accordance with the requirements of CCS Rules(2.9.1.4 of Part I of CCS Rules for Classification of Sea-Going Steel Ships) and CCS Classification InformationNo. 117, the listed ship(s) should apply an Un-scheduled Survey by the specified Date of USS, and the following

32、to be noted:1.2.USS might be replaced by annual,ermediate or spel survey;Where extenof USS is not supported by reasonable reasons andpermitted by CCS Head Office,the Company should arrange the USS as required by the notification from CCS, otherwise the class ofthe ship will be suspended;3.USS toShip

33、 should be at least subject to the scope of class annual survey, during which theattending surveyor could expand the content of the survey based on the actual conditions of the ship.Sufficient preparations and time for USS should be ashould be arranged in the daytime, with cargo spared by the Company, and normally the surveyand ballastbeing kept in surveyableconditions. Thickness measurement during the USS should be carried out by the firms recognized by CCS or other IACS members;Where ISM-related deficiencies are found