船务公司安全生产管理制度汇编

1、PAGE PAGE - 45 -船务有限限公司安安全生产产管理制制度汇编编一、安全全生产管管理制度度第一章总总则第一条为为贯彻落落实“安全第第一，预预防为主主,综合合治理”的安全全工作方方针，加加强公司司的安全全生产管管理，防防止和减减少安全全事故，保障国国家和人人民生命命财产安安全，根根据国家家有关安安全生产产法律、法规，结合本本公司实实际，制制定本制制度。 第二条公公司全体体员工均均有责任任做好安安全与预预防污染染工作。 第三条经经理是公公司安全全生产第第一责任任人，对对安全生生产负主主要领导导责任。各船船船长是船船舶的安安全生产产第一责责任人，全面负负责船舶舶的安全全生产工工作。 第四条

2、当当生产与与安全发发生矛盾盾时，必必须坚持持生产服服从安全全的原则则。 第二章机机构设置置第五条公公司建立立船岸两两级安全全管理机机构，公公司设有有固定的的安全管管理机构构，安全全生产 HYPERLINK t _blank 领领导小组组，经理理任组长长：副经经理任副副组长，各船船船长和公公司安全全员为成成员，并并配备适适任的专专职安全全管理人人员。安安全生产产 HYPERLINK t _blank 领导小组组应随时时做好应应急准备备，一旦旦发生险险情，除除特殊情情况外，必须服服从领导导统一指指令，并并在执行行过程中中经常与与领导保保持通讯讯联系，汇报情情况或建建议，听听取领导导的指示示；事后后

3、，写出出工作 HYPERLINK t _blank 总总结。 第六条各各船按主主管机关关的最低低安全配配员要求求配足适适任的船船员。 第七条各各职能人人员和船船员按各各自的安安全岗位位职责开开展安全全工作，并严格格遵守水水上交通通管理法法律法规规、规章章和执行行公司的的安全管管理制度度。 第三章安安全教育育与安全全检查第八条公公司各部部门全力力配合，有计划划地对员员工进行行政治思思想、职职业道德德、安全全知识、技术业业务知识识的教育育培训，提高员员工队伍伍的整体体素质。 第九条各各船要经经常召开开安全生生产会议议，并结结合实际际情况定定期开展展安全检检查。 第十条在在召开各各种会议议或学习习时

4、，员员工不得得无故缺缺席，不不得迟到到早退，不做有有碍会议议（学习习）的事事。 第十一条条各船舶舶要认真真填写航航行、轮轮机、垃垃圾、油油类等法法定记录录，做好好各种台台账。 第十二条条安全管管理职能能人员应应深入船船舶进行行安全监监督检查查，每年年汛期、重大节节假日等等期间，要开展展综合性性安全大大检查。对于查查出的问问题必须须督促整整改。 第四章事事故调查查与处理理结案第十三条条公司发发生各类类安全事事故，必必须认真真分析事事故原因因，总结结经验教教训，确确定事故故性质和和责任人人，给处处理工作作提供可可靠依据据。 第十四条条员工因因违规操操作导致致自身伤伤亡的，在享受受工作待待遇的同同时

5、，不不影响其其责任的的认定；重伤的的确认，必须有有县级以以上的医医院的诊诊断证明明，事故故调查报报告及证证明材料料。 第十五条条船舶发发生事故故，船长长应积极极指挥全全船员工工奋力抢抢救，力力求将事事故损失失降到最最低限度度，并尽尽快向公公司及航航运海事事主管机机关报告告。 第十六条条凡隐瞒瞒事故或或不按时时递交事事故报告告书者，公司要要追究当当事人的的责任。 第五章事事故处理理方法第十七条条处理原原则：坚坚持实事事求是的的原则，在认真真分析客客观原因因的基础础上，按按照“三不放放过”的原则则，进行行公正的的处理。 第十八条条处罚分分类：批批评教育育（警告告）、书书面检查查、罚款款、赔偿偿损失

6、、解聘。情节严严重的移移送司法法机关追追究刑事事责任。 第十九条条船舶水水上交通通事故是是指定碰碰撞、搁搁浅、触触礁、浪浪损、火火灾、洪洪灾、沉沉没及其其他事故故。 第二十条条事故等等级分类类1、重大大事故：死亡33人以上上，船舶舶沉没，全损或或无修复复价值，直接经经济损失失20万万元以上上。 2、大事事故：死死亡1至至2人，直接经经济损失失在100万元以以上至220万元元以下。 3、一般般事故：人员有有重伤，直接经经济损失失1万元元以上至至10万万元以下下。 4、小事事故：人人员无重重伤，直直接经济济损失11万元以以下。 第二十一一条事故故责任划划分1、全部部责任；2、主主要责任任；3、次次

7、要责任任；4、对对等责任任；5、经经有关部部门勘测测、鉴定定确属非非责任事事故的，按有关关法规处处理。 第二十二二条对事事故责任任人的处处分，经经过调查查、分析析，确认认事故性性质，视视其事故故后果及及本人的的态度，按公司司事故故处罚标标准执执行。 第六章奖奖励与处处罚第二十三三条公司司对安全全生产做做出了突突出成绩绩的船舶舶、个人人，本着着精神奖奖励为主主，物资资奖励为为铺的原原则论功功授奖。 第二十四四条符合合上列条条件之一一者，给给予5000至10000元奖励励，功绩绩突出者者，另行行给予记记功，优优先奖励励。 1、在生生产工作作中，及及时发现现和排除除了重大大事故隐隐患，避避免了可可能

8、发生生重大事事故的。 2、发生生事故后后不顾个个人安危危，带头头参加施施救工作作，措施施得当，使事故故损失减减少到最最低限度度的。 3、对安安全生产产做出了了突出贡贡献的。 第二十五五条对不不重视安安全生产产、不遵遵守安全全规章制制度、为为履行安安全岗位位责任或或违章指指挥、违违章作业业，违反反劳动纪纪律，玩玩忽职守守酿成各各类责任任事故者者，均应应根据事事故性质质及后果果，追究究当事人人和有关关船长的的责任，并进行行必要的的经济处处罚。 第二十六六条违章章处理一、有下下列违章章行为之之一者，分别给给予批评评教育、警告或或处以550元-1000元罚款款。 1、值班班时做与与值班无无关的事事；2

9、、值班班时不穿穿救生衣衣（指舱舱面操作作值班），穿拖拖鞋；33、值班班时违反反劳动纪纪律或操操作规程程的；44、不听听从指挥挥调度和和船舶停停泊不按按规定值值班护船船的；55、不按按规定记记录航行行日志、会议记录录、垃圾圾记录、油类记记录等法法定记录录或在各各种记录录上乱写写乱改的的；6、不按规定定落实安安全文件件、制度，处理不不规范，基础台台账不齐齐全的；7、夜航航、超载载、超速速、装载载不当而而影响航航行安全全的。 二、有下下列违章章行为之之一者，分别给给予警告告或处以以1000-2000元罚款款：1、违章指指挥者；2、在在船上或或工作地地点无理理取闹、吵架、影响公公司形象象的；33、船员

10、员配额不不齐或等等级不符符合要求求开航的的；4、经检查查限期整整改的安安全隐患患，到期期未予整整改的；5、主主要设备备、器具具不齐或或失效的的；6、酒后驾驾船、上上岗操作作的。 三、有下下列违章章行为之之一二、安全全检查制制度为了实现现公司安安全管理理的方针针目标，根据“安全生生产法”及水上交交通管理理法律、法规、规章和和航运海海事管理理机关的的安全要求求，结合合我司实实际情况况，制定定本制度度。一、目的的：通过过实施本本制度，保证船船舶安全全航行。二、范围围：公司司有关职职能部门门和所有有船舶。三、责任任：1、公司司经理应应保证每每月对公公司所属属船舶全全面检查查一次。2、公司司副经理理应保

11、证证每半月月对公司司所属船船舶全面面检查一一次。3、安安全员应应保证每每个周对对公司所所属船舶舶全面检检查一次次。4、公司司所属船船舶和船船长有责责任和义义务，配配合和接接受公司司的安全全检查。四、检查查内容：1、水上上交通安安全法规规和公司司制度及及主管机机关水上上交通安安全管理理强制性性规定的的学习及及安全防防污染意意识情况况。2、船舶舶“安全会会议”、“作业会会议”落实情况况。3、部门门和人员员安全责责任和预预防措施施是否落落实。4、安全全和防污污染规章章制度的的执行。5、关键键性设备备和技术术系统的的标明和和运行状状况。6、关键键性设备备和技术术系统的的维护保保养。7、应急急反应能能力

12、、操操作技能能和应急急训练、演习。8、各各种培训训和职责责熟悉情情况。9、航行行轮机日日志记载载和其它它记录的的记载。10、防防污染工工作。11、劳劳动纪律律。12、隐隐患整改改。13、船船舶证件件和船员员适任证证书。14、船船员资格格和适任任状况。五、检查查方式：船舶在在港检查查和跟船船检查。六、检查查要求：1、各各种项目目检查都都要符合合公司制制度和管管理机关关及水上上交通的的安全规规定和要要求。2、检检查人员员必须以以身作则则，秉公公执法，按相关关规范和和要求进进行检查查。3、公司司所属船船舶必须须按检查查人员的的要求，提供相相关资料料，回答答相关问问题，积积极主动动地配合合检查。4、公

13、司司所属船船舶必须须按检查查组在检检查后提提出的整整改要求求和期限限进行整整改。三、安全全例会制制度为了了认真贯贯彻执行行安全生生产方针针、政策策，及时时了解和和把握安安全生产产情况，促进互互相互学学互相交交流，达达到共同同进步的的目的，杜尽各各类安全全事故的的发生，制定本本制度：一、 每月月召开安安全会议议一次，要求公公司分管管安全工工作的领领导、安全员员和各船船长参加加。二、 安全全例会内内容1、 传达达学习上上级主管管部门关于安安全生产产的文件件指示及及会议精精神。2、 学习习推广安安全工作作经验、做法。3、 阶段段安全生生产情况况，存在在的安全全应还及及解决的的方案。4、 部署署阶段性

14、性的安全全生产工工作。三、 要求求1、 不许许迟到、早退和和无故缺缺席，违者一次次罚款1100元元。2、 各船船也要建建立相应应的安全全列会制制度，并并做好记记录以便便考查。四、安全全学习制制度为了提高高安全意意识，保保证高效运行行，特制制定本制制度。一、学习习党和国国家有关关水上交交通法律律法规、航运海海事主管管机关相相关规则则、安全全规定，上级和和公司有有关文件件、专业业技术资资料和事事故通报报等。二、安全全学习工工作达到到四个落落实的总总要求，即:职职员落实实，时间间落实，内容落落实，效效果落实实。三、公司司全体从从业职员员均为安安全学习习的对象象，均应应无条件件地自觉觉参加，全体船船员

15、为重重点，每月组组织一次次学习活活动。四、教育育培训学学习的主主要内容容是：职职业道德德教育,法纪教教育，安安全运输输常识和和现场急急救知识识教育，业务操操纵、安安全驾驶驶和机械械安全常常识教育育，事故故案例分分析等为为主。五、学习习形式形形象生动动，内容容丰富多多彩，采采取宣读读、讲解解、研讨讨、互相相提问的的方式进进行，也可采采用“请进来来，走出出去”的方式式，及遨遨请航运海海事执法法人员和其其他法律律工作者者上课，到事故故案发地地直击现现场等。主持学学习的安安全员，必须有有内容、有形式式、有记记录、有有签字严严防走过过场，搞搞形式主主义。六、公司司领导及及部门责责任人，应以身身作则，并激

16、励励全体员员工提高高学习热热情、学学习兴趣趣，逐步步养成技技能的培培训。七、对因因故未能能参加安安全学习习和教育育的职员员，要及及时组织织补课，对无故故不参加加安全学学习和教教育的职职员矿工工论处，并要脱脱产补课课。八、会议议由专人记录、并保存备备查。五、船员员培训制制度为提高船船员的安安全和防防污染意意识和操操作技能能，特制制定本制制度。一、船舶舶应根据据航运海海事等部部门的“培训计计划”，制定定船舶“年度培培训计划划”,并按时时参加市市、县行业业管理部部门的各各种培训训。二、公司司必须负负责对部门负负责人、船长及及其他技技术船员员分别进进行法律律法规、管理制制度、岗位职责责、应急急演习和和

17、操作技技能的培培训。三、船船长应对对所属船船舶船员员进行职职责和操操作技能能的培训训。四、公司司必须对对新聘或或转岗人人员进行行熟悉职职责的培培训。五、公司司每月必必须对部部门负责责人、船船长及其其他技术术船员进进行一次次体系文文件的培培训。六、部门门负责人人、船长长每个月月必须对对所属部部门船员员进行一一次体系系文件或或操作技技能培训训。七、被培培训人员员必须主主动提出出培训需需求，并并认真接接受相关关培训。八、培训训记录由由培训人人员自己己记录并并保管，被培训训人员必必须在培培训记录录上签字字。九、培培训记录录必须妥妥为保存存，离船船时列为为移交。六、船舶舶作业会会议制度度1、船长长必须在

18、在会上宣宣读“航次任任务书”，布置置本航次次运输任任务。2、根据据本航次次所运输输货物种种类和特特点，船船长和技技术船员员应就装装卸作业业和航行行途中防防火、防防爆、防防风、防防雨等事事项提出出相关注注意事项项和要求求，以保保证所载载货物在在装卸过过程和运运输过程程中的安安全。3、根据据本航次次航线的的航道、水位、气象等等特点，船长应应就航行行安全提提出以下下要求：保证安安全航速速，严格格执行操操作规程程，规范范航行行行为，避避免触礁礁、搁浅浅、碰撞撞等事故故发生，要布置置中游浅浅区航道道和上游游自然河河段的安安全航行行的操作作要点及及注意事事项和下下游安全全避让其其他船舶舶的安全全航行措措施

19、，保保证航行行安全。4、要根根据公司司规章制制度和主主管机关关的要求求，船长长应提出出本航次次培训和和保证体体系正常常运行的的要求。5、作业业会议记记录保管管三年，在离船船时，列列入移交交。七、船舶舶劳动纪纪律规定定为保证船船舶安全全，特制制定本规规定。一、全体体船员都都必须认认真执行行劳动纪纪律的规规定，特特别是船船长和各各部门负负责人必必须以身身作则。二、船长长应加强强对劳动动纪律执执行情况况的监控控检查，各部门门的负责责人是本本部门劳劳动纪律律的责任任人。三、开航航时，轮轮驾两部部当班人人员应提提前半小小时进入入值班岗岗位，做做好开航航前的检检查备车车、活舵舵和准备备工作。四、航行行时，

20、驾驾驶部和和轮机部部当班人人员应提提前十五五分钟进进入值班班岗位，做好交交接班前前的各项项检查及及准备工工作。五、停泊泊时，非非值班人人船员需要要离船时时，必须须给船长长请假，经船长长批准后后方可离离船，船船长应告告之船舶舶开航和和回船时时间，离离船人员员必须在在开航前前半小时时回船，停泊值值班按航航行值班班相关规规定执行行。六、船员员需要休休假，应应提前十十天报告告公司经经理，并并报告公公司（船船长无权权同意休休假要求求），待待替代船船员上船船并办好好交接手手续后，方可离离船休假假。七、召开开“安全会会议”、“作业会会议”时，参参会船员员不得迟迟到或中中途溜号号。八、舶舶装卸货货作业时时，值

21、班班或作业业船员必必须提前前十五分分钟到岗岗值班或或作业。九、船船到港，各部门门负责人人应安排排轮流作作业班和和轮流停停泊班值值班人员员报船长长同意后后实施，值班人人员不得得擅自离离船，若若遇特殊殊原因需需要离岗岗时，必必须报告告船长安安排同工工种人员员接替代代班；非非值班人人员必须须按公司司和船长长要求的的时间回回船。十、上述述纪律不不得违背背，如有有违背，船长有有权根据据违背纪纪律的具具体情况况，分别别给予罚罚款30050元元的处理理，其罚罚款用作作船上购购买学习习用品或或生活用用品，处处理应本本着公开开、公平平、公正正的原则则。八、船舶舶垃圾管管理规定定为防止污污染事故故发生，特制定定本

22、规定定。一、船长长是船舶舶垃圾管管理第一一责任人人，船长长应利用用各种方方式对船船员进行行防止船船舶垃圾圾污染的的宣传和和教育，明确相相关船员员的责任任，提高高环保意意识。二、船舶舶应尽可可能地减减少船舶舶（生活活）垃圾圾的产生生，应将将垃圾放放入船上上垃圾容容器中，并每天天组织船船员进行行船舶垃垃圾清理理。三、严格格执行垃垃圾处理理的相关关规定。船舶必必须配置置有盖、不渗漏漏、不外外溢的垃垃圾储存存容器，对垃圾圾进行分分类处理理，并有有专用地地点存 放垃圾圾，严禁禁将垃圾圾倒入江江中。四、如发发生垃圾圾污染事事故时，船长应向有有关部门门报告。九、船舶舶航行值值班制度度为保证船船舶航行行安全,

23、制定本本制度。一、值班班时，应应按规定定保持足足够人员员，因事事要短时时间离开开，必须须经船长长许可，但驾驶驶室必须须随时保保证有两两人值班班。二 、值值班人员员必须服服装整齐齐，站立立操作，保持严严肃镇静静。应集集中精力力，谨慎慎操作，禁止闲闲谈和高高声喧哗哗，严禁禁酒后操操作，不不准做与与航行无无关的事事。三、航行行操作时时的一切切口令和和手势，必须响响亮、清清楚、及及时、明明确、肯肯定，执执行人应应复述口口令，如如对口令令不明应应及时问问明后操操作， 以防误误操作。四、严格格执行操操作规程程和航行行规章制制度，不不准抢航航抢漕，不准强强行追越越和横越越，不准准贪旺走走扣。进进行船舶舶会让

24、时时，应先先明确避避让关系系（权利利船和责责任船），除用用电话联联系外，还应按按章鸣放放会船声声号，不不搞无声声默认。五、保持持正规有有效的了了望和联联系，保保证安全全航速，在不准准对会、追越的的航段，通视距距离不足足2KMM的背弯弯航道，应及早早电话联联系，以以了解有有无来船船及他船船船位，并告之之本船船船位，以以利及时时、有效效地采取取避让措措施。如如发现航航段异常常，他船船动态不不明等情情况，应应立即减减速，必必要时停停车稳船船，待弄弄清情况况后再继继续行驶驶。六、应按按要求和和规定，正确使使用驾驶驶部各种种航行仪仪器、号号灯、各各种开关关、控制制器、通通讯设备备等是否否正常，如有异异状

25、及时时通知有有关人员员修复。七、在通通过大桥桥和狭窄窄航段时，船长长应亲自自引航或或监航。八、如航航行中发发现异常常，需要要应变时时，应立立即报告告船长并并按照应急预预案的的相关规规定和要要求采取取有效措措施。并按规规定记载载航行日日志。十、船舶舶停泊值值班制度度为保证停停泊安全全，制定定本制度度。一、船长长为全船船停泊值值班负责责人，应应督促和和检查值值班人员员履行责责任，认认真值班班。二、各停停泊值班班负责人人应对本本停泊值值班负责责，并按按规定留留足停泊泊值班人人员。三、停泊泊前注意意事项：1、船长长应提前前选择好好安全锚锚地，（港口码码头除外外），布布置和检检查各岗岗位停泊泊前的准准备

26、工作作。2、选择择停泊锚锚地应充充分考虑虑锚地周周围航道道情况（不碍他他船航行行）、水水位、河河床底质质、当时时气候、风向。3、驾驾机员应应对主副副机、发发电机和和相关设设施进行行检查，值班船船员应组组织相关关人员对对锚泊和和系泊设设备进行行检查，保证其其正常的的工作状状态，以以备抛锚锚作业及及停泊之之需。四、值班班要求：1、船舶舶锚泊稳稳妥后，应立即即按规定定悬挂显显示停泊泊的号型型和灯号号。2、值班班船员应应立即进进入岗位位值班，做好防防火、防防盗、防防被撞等等工作。五、值班班船员应应认真履履行相关关责任：1、值班班船员应应时刻注注意周围围环境，附近来来船动态态，随时时掌控联联系，注注意水

27、位位涨落，必要时时勤测水水深；可可用探照照灯向岸岸上（不不影响他他船航行行）扫射射，以观观察船位位是否变变化和其其它异常常，防止止走锚或或断链，值班船船员在进进行异常常处理的的同时，应尽快快报告船船长。2、值班班船员应应注意发发电机组组运行状状况，保保证船舶舶照明；服从船船长指令令，作好好应变准准备；在在饭后关关闭相关关电源、气源，并对炉炉灶及相相关电器器进行检检查，以以防止火火种余烬烬等隐患患。3、值班班船员应应高度警警惕，不不时巡视视，及时时发现异异常情况况，杜绝火灾灾、被盗盗、被撞撞等事故故发生。4、在采采砂船停泊泊时，除除应遵守守采砂船有关关规定外外，仍应应按上述述要求，认真履履行值班

28、班责任。5、在港港口码头头停泊时时，应注注意装卸卸货的相相关情况况及水尺变化，并根据据相关情情况作出出处理。十一、船船舶航行行交接班班制度为保证航航行安全全，制定定本制度度。一、接班班前的准准备工作作：接班驾驶驶员在接接班前要要预习本本航段的的情况，熟熟悉航线线的选择择，引航航的操作作要点；要结合合水位和和航道特特点，熟熟悉航标标配置情情况和控控制河段段，控制制水位的的引航及及航行操操作要点点，对主主要技术术信息和注注意事项项，要做做到心中中有数。二、遇到到以下情情况，应应暂缓交交接：1、夜间间或白天天能见度度不良，航道情情况不清清，无法法确定本本船船位位时。2、应交交待而未未交待或或交待不不

29、清时。3、正在在或将要要出入滩滩漕、大大桥；正正在进行行船舶会会让；正正处于紧紧张操作作状态或或驶离码码头泊位位尚未进进入正常常航线时时。4、正在在转向或或稳舵令令后航向向尚未稳稳定时。三、交接接要求：1、接班班人员应应提前115分钟钟进入驾驾驶室，作好接接班准备备。2、驾机机员应交交接：（1）当当时船位位及航道道情况，附近船船舶动态态情况，通行控控制信号号情况。（2）使使用车速速及操作作台上转转速表和和各种仪仪表显示示数据情情况。（3）当当天天气气（风向向、风力力、能见见度）水水位及水水情、天天气预报报、航行行通告。（4）航行信信号显示示情况。 （5）操操舵系统统运转情情况，助助航设备备状况

30、，驾驶室室清洁情情 况。（6）航航行情况况及前方方横向目目标、航航行意图图，附近近船舶动动 态。（7）当当时船速速及所用用车速（正在减减速或加加速行驶驶）。4、接班班人员进进入驾驶驶室后不不得立即即接班，应待了了解航行行基本情情况后，（应待待视觉适适应后），方可可接班操操作。5、接班班人员应应待上班班驾驶人人员发出出稳向命命令且船船舶已实实际稳向向后，方方可按顺顺序接班班，其他他船员不不得同时时接班。6、交班班人员应应按规定定在航行行日志上上填写好好交接记记录，交交接班驾驾驶员均均应在航航行日志志上签字字。7、航行行中换班班吃饭由由下一班班人员按按职务对对口换班班。在替替换操作作时，按按本制度

31、度执行，换班后后应负航航行操作作安全责责任。十二、岗岗位职责责(一）经经理安全全职责1、组织织贯彻落落实国家家安全法法规和上上级有关关安全生产产的批示示精神，制订并并完善企企业的安安全生产产规章制制度。 2、审定定年度、月度安安全生产产学习、工作计计划。 3、主持持召开公公司安全全生产例例会，及及时研究究解决安安全生产产中的重重大问题题。 4、审批批公司解解决的安安全投入入经费。 5、检查查督促安安全法规规及规章章制度的的实施。 6、负责责公司责责任事故故的处理理。 7、经常常听取副副经理、各部门负责责人及船船长（经经营人）的安全全生产工工作汇报报。 8、每月上上旬亲自自主持召召开安全全生产

32、HYPERLINK t _blank 总总结汇报报会，布布置落实实安全生生产工作作，特别别要着重重抓好船船舶的投投保落实实工作。如发生生重大海海损事故故，应亲亲临现场场主持处处理。 9、负责责对各职职能部门门和各安安全责任任人的考考核。 10、公公司经理理每月、季末向向上级主主管部门门汇报本本季度安安全生产产情况。 (二）副副经理安安全职责责1、在经经理领导导下，负负责本公公司安全全生产管管理具体体工作，承担分分管领导导责任。 2、贯彻彻执行国国家水上上交通安安全管理理规定、法规及及上级有有关文件件指示；实施本本公司制制定的安安全生产产管理规规章制度度。 3、拟制制公司年年度安全全生产管管理工

33、作作计划，提出月月度或阶阶段性生生产计划划实施方方案。 4、组织织开展安安全生产产法规和和安全知知识宣传传及安全全评优活活动。 5、负责责公司日日常生产产管理相相关的主主要业务务，组织织开展船船舶安全全生产现现场检查查和监督督，及时时纠正违违章，消消除隐患患，落实实船员安安全责任任制。 6、监督督安全管管理部门门、指导导船长、船员船舶技技术操作作规程的的规范执执行。 7、向上上级主管管部门和和公司经经理汇报报安全生生产工作作情况，审查报报送有报报表和资资料。 8、亲临临现场协协助经理理组织指指挥重、特大事事故的施施救及善善后工作作；协助助有关部部门对事事故开展展调查处处理。 (三）安安全员职职

34、责1、在公公司领导导和安全全领导小小组的领领导下开开展工作作，协助助公司领领导负责责公司日日常安全全生产管管理工作作；2、认真真执行国国家有关关安全生生产的方方针和法法律法规规，把“生产必必须安全全”贯穿于于生产的的全过程程，传达达本公司司安全指指令，计计划、布布置、检检查、总总结生产产工作；认真做做好月度度生产情情况总结结汇报，提出安安全状况况分折意意见，为为领导加加强安生生产管理理提供决决策依据据。3、全面面掌握公公司船舶舶的性能能、技术术状况、防洪渡渡汛和水水文、航航道、作作业对象象等情况况，实施施正确的的调度指指挥，杜杜绝违章章指挥和和冒险作作业；4、根据据安全生生产规章章制度，采用科

35、科学合理理的方法法组织指指挥生产产，妥善善果断处处理生产产过程中中的一切切不安全全因素，随时掌掌握气象象变化，遇有大大风、雨雨雪、浓浓雾等恶恶劣天气气，及时时通知各各船舶进进行防范范或调整整作业计计划，及及时组织织防洪渡渡汛、应应急搜救救、抢险险救灾工工作；5、组织织贯彻公公司安全全生产管管理规章章，收集集有关安安全管理理的法律律法规及及有关部部门的最最新要求求，拟定定本公司司相关的的安全管管理规章章，指导导船舶认认真落实实有关安安全管理理规章，并检查查其执行行情况；6、研究究公司范范围内存存在的问问题，掌掌握公司司危险源源以及危危险设备备的安全全状况，加强对对有易燃燃易爆等等危险品品和危险险

36、较大设设备的管管理，检检查并督督促船员按照安安全操作作规程进进行操作作，确保保企业安安全生产产；7、经常常组织安安全检查查，及时时组织整整改事故故隐患，制定应急急预案。一旦发发生事故故，应迅迅速组织织抢救，并按规规定时间间上报，同时做做好事故故调查和和善后工工作；8、对船船舶安全全生产工工作中出出现的较较大或重重大问题题及时汇汇报，并并提出整整改意见见；9、根据据“四不放放过”的原则则做好各各类事故故的调查查、分析析、处理理和整改改工作。10、主主动参与与公司组组织的安安全生大大检查活活动；积积极协助助领导做做好重特特大事故故抢险施施救、善善后处理理及事故故调查工工作。 (四）船船长职责责1、

37、船长长是全船船的领导导人，对对全船生生命、财财产安全全负有全全部责任任。全面面负责船船舶的安安全生产产、技术术业务、行政管管理、船船员培训训等工作作；严格格遵守国国家有关关的各项项政策法法令，听听从公司司调动，主动如如实汇报报船上情情况，积积极提出出建议，督促并并做好航航行日志志的记载载工作；保持与与公司正正常的通通讯联系系。2、根据据公司作作业任务务，召集集船员研研究航次次作业计计划，提提出和布布置完成成计划的的技术措措施。主主持本船船航前、航后安安全生产产例会，制定航航次安全全运作具具体方案案及防范范事故措措施。 督促全全体船员员必须按按规定穿穿着救生生衣、正正确执行行船员职职责和安安全技

38、术术操作规规程。3.航行行、靠泊泊时参加加驾驶轮轮值；船船舶进出出港口、靠离码码头、移移泊位、航经狭狭水道、船只密密集区、恶劣天天气、水水上救助助或海难难时，船船长应亲亲自指挥挥或监督督操纵。4. 熟熟悉本船船结构、性能、驾驶人人员操作作技术、熟悉航航区气象象，航道道特性并并掌握航航道情况况和水位位、气象象变化规规律。坚坚持做好好载前、航前安安全自查查自纠工工作，纠纠正违章章，消除除隐患，亲自把把好源头头管理安安全关，经常检检查本船船各种证证照、证证件，确确保安全全有效。 5、督促促船员履履行岗位位职责，遵守劳劳动纪律律，编制制岗勤值值守，组组织督促促船员参加加安全技技术学习习培训及及安全学学

39、习日常常活动。组织本本船进行行消防、救生堵堵漏及防防汛自救救演练，并好记记录;主动协协助公司司对船员员进行政政治思想想教育，团结全全体船员员，共同同努力，搞好船船舶安全全生产。6、督促促船员及及时维修修船舶、工属具具和设备备，使船船舶经济济处于适适航状态态。组织织船员加强强船体、舵系、机械、信号、消防、救生、系泊等等设备保保养、维维修、更更换等工工作。确确保本船船经常保保持良好好的技术术状态。 7、督促促值班船船员认真真填写航航行日志志，督促促船员及及时填报报各种船船舶报表表；航行行中发现现他船违违章或航航道中有有障碍物物，必须须及时向向航运海海事主管管部门报报告。8、督促促船员按按时收听听天

40、气预预报，注注意了解解天气水水文和航航道变化化情况。及时采采取有效效措施，遇恶劣劣天气或或危险航航道，必必须亲自自指挥，防止发发生事故故。9、船舶舶发生事事故或遭遭遇其他他危险时时，应严严守岗位位，采取取一切有有效措施施，组织织、指挥挥全体船船员奋力力进行抢抢救，减减少损失失。如遇遇特殊情情况或海海损事故故，必须须亲自指指挥、组组织抢救救。决定定弃船时时，应妥妥善安排排所有人人员携带带相关资资料安全全撤离，船长最最后离船船。10、船船舶发生生海损事事故，不不得隐瞒瞒虚报或或制造假假象，应应按规定定立即向向航运海海事部门门报告。如发生生海事纠纠纷，应应会同对对方互相相检查海海事损失失情况并并签署

41、记记录。(五）驾驾驶室守守则为了维护护良好的的操作环环境和正正常的工工作秩序序，保证证航行安安全，制制定本守守则。一、船长长为驾驶驶室最高高负责人人，值班驾机员为值值班时的的驾驶室室责任人。船长长和值班班驾机员要以以身作则则，遵守守驾驶室室纪律，并及时时对违反反驾驶室室纪律的的行为进进行纠正正。二、驾驶驶室是船船舶最重重要的部部位，不不论航行行或停泊泊，除驾驾驶室值值班船员员外，无无关人员员未经船船长或值值班驾驶驶员许可可，不得得随意进进入驾驶驶室。三、值班班时，值值班人员员必须严严格认真真，服装装整齐。不准穿穿背心、内裤、拖鞋；不准闲闲谈和做做与航行行无关的的事，严严禁擅离离岗位。四、值班班

42、人员必必须规范范值班行行为，值值班驾驶驶员的操操作命令令必须准准确及时时，且声声音响亮亮，手势势清楚，执行人人员在执执行指令令的同时时，应及及时回复复口令。五、驾机机员应根根据相应应职责对对驾驶室室各种仪仪器、开开关、控控制器及及各种资资料、文文件记录录等按有有关规定定进行养养护和保保管，并并固定位位置，以以方便使使用和操操作，非非操作人人员不得得玩弄操操作设备备；不得得将助航航设施作作导航设设施使用用；不得得关死驾驾驶室门门或窗。六、驾驶驶室应保保证有序序的工作作秩序，不得高高声喧哗哗。七、必须须按航航行日志志记载规规定，用钢笔笔认真记记载航行行日志，记载时时必须字字迹清晰晰，不得得涂改、污

43、损或或损坏。(六）机机舱守则则为了维护护机舱正正常的工工作秩序序，保证证航行安安全，特特制订本本 守则则。一、船长长是机舱舱负责人人，各值值班驾机机员为值值班时的的负责人人。二、船长长应对机机舱纪律律负责，船长和值值班驾机机员均应应以身作作则，遵遵守机舱舱纪律，并及时时对违反反机舱纪纪律的行行为进行行纠正。三、机舱舱是船舶舶最重要要的部位位，除值值班人员员外，未未经船长许可，不得入入内。四、机舱舱值班人人员，必必须严格格执行各各项安全全生产规规章制度度和操作作规程，不得擅擅离岗位位，不准准赤膊、穿内裤裤、穿拖拖鞋上岗岗值班，不准看看书报和和做与值值班无关关的事，不准吹吹牛谈天天、打瞌瞌睡等，严

44、禁酒酒后当班班。五、机舱舱内应保保持清洁洁整齐，不准堆堆放杂物物、晾烘烘衣服被被褥。易易燃、易易爆或者者其它非非工作需需要的物物品严禁禁带入机机舱。六、因工工作需要要与机舱舱内值班班人员联联系时，应用电电话或者者与值班班人员当当场交流流，不得得无故在在机舱上上层敲击击或呼叫叫。七、机舱舱内各种种机电设设备，除除紧急情情况外，未经船船长同意意，任何何人不得得随意启启动各种种警报，不得随随意拨弄弄开关和和阀门。八、值班班驾机员员在当班班时，应应做到“四勤”，集中中精力，谨慎操操作，确确保主副副机及各各种设备备的正常常运转，严禁开开自由车车。九、机舱舱关键性性设备和和技术系系统应予予标明，做到文文字

45、简练练、清晰晰醒目。十、机舱舱应保持持良好的的工作秩秩序，防防止错误操作作。十三、船船舶安全全操作规规程（一） 船用柴柴油机安安全操作作规程1、柴油油机在启启动前应应注意事事项驾机员应应在船舶舶开航前前20分分钟做好好以下工工作：（1）检检查起动动电池是是否充有有足够的的电力，启动用用的压缩缩空气瓶瓶的压力力是否足足够，不不足时应应及时补补足。（2）检检查柴油油、曲轮轮箱、推推力轴承承、齿轮轮箱、中中间轴承承存油量量是否合合适，不不足时要要补足。（3）打打开燃油油、机油油、冷却却水系统统所有旋旋塞和阀阀门应置置于正确确的工作作状态。（4）对对各人工工加油点点注润滑滑油。（5）清清除柴油油机、轴

46、轴系周围围有碍运运转的杂杂物。（6）检检查各仪仪表、报报警装置置工作是是否灵敏敏正常。（7）机机驾合一一的船舶舶，应检检查其操操作效能能，确认认工作正正常后才才能使用用。2、柴油油机在动动转中应应注意事事项柴油机启启动后应应注意以以下几项项工作：（1） 柴油机机冷车起起动后如如一切正正常，在在约500%的额额定转速速空载预预热运转转1015分分钟，待待水温接接近455，机油油温度接接近400时，方方可带负负荷运转转注意意油温低低于300前不得得使用全全负荷运运转（2）运运转期间间，必须须经常观观察主机机各仪表表读数及及监听主主机的运运转响声声，经常常观察柴柴油机管管路、阀阀门等各各连接部部位有

47、无无漏油、漏水、漏气现现象。（3）航航行中，驾机员应应坚持岗岗位，随随时注意意机械各各部位的的变化，如有特特殊情况况，应及及时告知知船长，必必要时减减速或停停车检查查，排除除故障后后方可重重新开车车，并将将发生情情况记入入航行日日志。（4） 注意燃燃油的消消耗，并并及时补补充燃油油。3、柴油油机停车车和停车车后应注注意事项项（1）接接到停车车的指令令后，将将机转速速降到约约50%额定转转速，再再将油门门操纵手手柄移至至停车位位置，停停止柴油油机运转转（2）柴柴油机停停车后，应进行行下述工工作：A、检查查电池（空气瓶瓶压力）是否充充足，不不足时应应补足；B、关闭闭燃油、冷却水水等系统统应关闭闭阀

48、门（注意并并闭海底底阀门）；C、进行行清洁、检查及及保养工工作，并并排除运运行中发发现的问问题，做做好轮机机日志记记录 （二）出出航前的的准备出航前船船长应履履行以下下职责：1.接到到航次命命令后应应即时宣宣布开航航时间，通知所所属船员员按时回回船，并并备足燃燃油物料料及全船船生活物物品。2.检查查船员证证书是否否齐全有有效，如如有临时时代职船船员，应应办理好好手续，对值班班人员，应详细细介绍本本船的各各种设备备及操纵纵性能，并安排排好工作作。3.检查查本船机机械、工工属具、锚泊设设备、消消防救生生设备，如发现现问题，应采取取措施排排除，严严禁带病病出航。4.检查查装载情情况，装装载应符符合安

49、全全要求，不符合合要求，应通知知有关人人员及时时整改。5.通知知驾机员员对主机机、副机机、轴系系、管系系电器设设备等进进行一次次全面检检查，做做好开航航准备。（三）开开航前的的检查与与准备1.值班班驾机员接接到开航航通知后后，立即即做好开开航前的的准备工工作。2.将燃燃料油、润滑油油、冷却却液、压压缩空气气管系中中的有关关阀门打打开，排排放燃油油的积水水和沉淀淀物，并并补足燃燃料油和和润滑油油，保证证膨胀水水箱水位位适当。3.检查查齿轮箱箱、推力力轴承油油位，并并保持正正常向尾尾轴套筒筒压油，直到回回油为止止；向各各人工加加油处加加注适量量的润滑滑油或润润滑脂。4.检查查有关电电器设备备，打开

50、开需供电电线路的的开关，有警报报装置的的应打开开开关试试验必须须正常。5.检查查并补充充启动空空气压力力，排放放空气瓶瓶中的存存水，打打开启动动空气管管路和气气笛管路路的供气气阀，如如果是电电力启动动者，应应检查接接线情况况和蓄电电池电量量。6.检查查水泵等等传动三三角皮带带的松紧紧程度，机器各各运动部部件及轴轴系附近近不应有有遗留工工具和杂杂物。7.打开开气缸上上的放气气试验堵堵塞，脱脱开离合合器，人人力盘车车数转，当确认认无碰、卡滞现现象时，方可启启动。（四）离离码头的的操作1.船长长应根据据风向、风力、流速、流向对对船舶的的影响及及码头周周围的水水深和船船停靠情情况，决决定离码码头的方方

51、法，并并告诉驾驾机员。2.值班班驾机员和在甲甲板上操操作的船船员一律律要穿好好救生衣衣。3.收起起船舷外外不必要要的缆绳绳和障碍碍物。4.注意意码头、泊位、周围环环境、前前后船、来往船船舶动态态，在无无妨碍他他船航行行时方可可行动，并按章章鸣放离离码头信信号。5.船离离码头时时，在有有流河段段，一般般正常情情况下，可根据据水流流流向，解解掉首尾尾缆，待待船首或或船尾与与水流成成一夹角角时，解解掉全部部缆绳，动车离离开码头头；在平平流地区区，可先先用竹篙篙撑开船船尾，有有足够水水深后再再动车。6.驶离离码头时时，用车车不宜过过猛，用用舵不宜宜过早，需要小小舵角，防止船船尾扫码码头或其其他停靠靠船

52、舶。（五）会会船操作作1.船舶舶在交会会前都要要认真嘹嘹望，随随时注意意周围环环境和交交会船动动态，如如动态不不明，信信号不统统一时，应严禁禁交会。2.两船船对驶交交会，顺顺流船(下行行船)应应当在相相距lkkm以上上处，谨谨慎考虑虑当时环环境和航航道条件件，及早早鸣放会会船信号号；逆流流船(上上行船)听到信信号后，如无特特殊情况况，应立立即回答答相应的的会船信信号，并并采取避避让行动动。双方方信号统统一后不不得改变变在鸣放放会船号号时，应应同时配配合使用用红绿闪闪光灯或或白色号号旗，以以明确自自己的会会船意图图。3.船舶舶在交会会过程中中，都应应适当控控制船速速，坚持持礼让让三先的原则则，无

53、特特殊情况况，各靠靠右让出出一部分分航道，以便顺顺利交会会。4.在交交会中如如有碰撞撞危险时时，双方方都应采采取措施施，挽救救危局。（六）尾尾随行驶驶操作1.机动动船尾随随行驶，后船与与前船都都应保持持适当距距离，以以防前船船突然发发生意外外时，能能有充分分的避让让余地。2.后船船尾随前前船行驶驶，应加加强嘹望望，提高高警惕，密切注注意前船船和前方方动态，随时准准备采取取减速、停车、倒车和和倒锚。3.前船船在行驶驶中，如如遇到特特殊情况况，必须须倒车或或后退时时，应即即时鸣放放三短声声，以引引起后船船注意。（七）横横越操作作1.横越越船在横横越前，应当注注意航道道情况和和周围情情况，在在无碍他

54、他船行驶驶时，先先鸣放信信号一长长声，才才可以横横越。2.横越越船应主主动避让让顺航道道行驶的的船，不不得在顺顺航道行行驶船的的前方突突然和强强行横越越。3.两横横越船同同流向交交叉相遇遇，居左左者应当当避让居居右者。4.不同同流向的的两船横横越相遇遇，逆流流船应当当主动避避让顺流流船，待待顺流船船驶过后后再行横横越。（八）船舶调调头的操操作1.船舶舶调头必必须选择择河面宽宽阔，水水深足够够的平直直河段进进行。2.根据据风、流流的情况况和方向向及航道道的特点点确定调调头方法法。3.调头头前应按按内河河避碰规规则规规定显示示灯号、型号、鸣放声声号，密密切注意意来往船船舶的动动态及周周围环境境，在

55、确确认无碍碍他船航航行后方方可调头头，调头头不能抢抢越他船船船头。4.正确确使用车车舵，调调头前应应适当减减速，船船队顺流流调头，更应及及早减速速。开始始时操舵舵要慢，待驳船船队跟随随回转后后，再加加车助舵舵，结束束前应立立即回舵舵，保持持航向稳稳定。5.航航道正常常情况下下，行船船应尽量量驶向航航道一侧侧，保持持较大的的回转直直径，不不得采用用硬调头头的方法法。6.急流流航道，顺水调调向逆水水，应从从主流向向缓流掉掉头；逆逆水调向向顺水，则应从从缓流调调向主流流；顺流流向逆水水调头时时，调头头前应减减速，转转舵的舵舵角不要要太大，防止流流压及离离心力的的作用，使船发发生横倾倾。（九）靠靠码头

56、的的操作1.在靠靠码头前前应考虑虑到船舶舶冲程大大小、载载重情况况、倒车车后制动动能力、风流对对船舶的的影响、码头结结构特点点、码头头泊位前前后船的的动态、水域的的大小等等，并考考虑靠码码头的方方法，备备好靠码码头的工工具。2.靠码码头时，应集中中思想，谨慎驾驾驶，抵抵达码头头时按章章鸣放信信号，慢慢车、停停车利用用惯性采采用小舵舵角逐步步靠拢码码头，当当到达泊泊位适当当位置时时，用倒倒车停稳稳。除在在水流湍湍急情况况下，不不得使用用快速靠靠码头。3.在航航道条件件许可时时，一般般不采用用顺流停停靠，应应以适当当车速，保持舵舵效，以以船尾先先拢、适适当倒车车、靠好好。4.靠码码头时，风流对对船

57、舶影影响较大大时，应应考虑采采取防风风、防流流压等措措施。5.遇有有吹拢风风靠码头头，船与与码头夹夹角不宜宜过大，应采取取平移靠靠码头或或抛开锚锚靠码头头的方法法，并做做好防碰碰工作。6.靠浅浅险码头头，不可可盲目动动车用舵舵，应用用缆绳、竹篙、绞套靠靠上码头头，风、流推开开无法靠靠码头时时，应采采用游移移紧靠码码头或大大角度靠靠码头的的方法。（十）锚锚泊操作作1.应选选择水深深足够，水流平平稳，避避风、有有回转余余地、度度质好的的锚泊地地点。2.备好好锚、锚锚链作好好抛锚的的准备工工作。3慢速速驶进锚锚地，并并进行测测探，当当到达适适宜区域域后停车车、解缆缆，在惯惯性消失失后，船船舶开始始下

58、飘时时抛锚。4根根据流速速、风力力、锚地地水深等等情况放放出适当当锚链，一般为为水深的的3-55倍，锚锚泊后按按章显示示号灯、号型。5单船船抛锚停停靠趸船船时，船船首不得得超越趸趸船前方方的一端端。6锚泊泊时，如如水深不不足，应应放出锚锚浮，以以引起他他船注意意。7轮机机部接到到驾驶部部停车命命令后，轮机部部操作柴柴油机停停车。（十一）船舶交交通事故故报告的的内容和和要求 1、船舶舶发生交交通事故故后，应应尽快把把整个事事故情况况向航运运海事部部门报告告，最迟迟须在448小时时内送交交正式船船舶交通通事故报报告书。2、船舶舶交通事事故报告告要求填填报以下下内容：（1）发发生事故故的时间间;（2

59、）发发生事故故的具体体地理位位置；（3）发发生事故故的天气气情况、航道水水深、水水流、风风向；（4）发发生事故故的详细细经过；（5）发发生事故故的船舶舶资料；（6）值值班人员员名单；（7）采采取的抢抢救措施施及损坏坏、损失失详细情情况；（8）发发生事故故的现场场图。十四、船船舶应急急预案及及应急计计划 一、船舶舶遭遇恶恶劣天气气/自然然灾害应应急预案案船舶在航航行中，如遭遇遇恶劣天天气、自自然灾害害可能或或已对船船舶安全全构成威威胁时应应：1发出出警报，组织应应急并及及时抄收收当地或或附近气气象台的的天气预预报。2迅速速报告公公司，并并根据船船位，报报告县地地方海事事处。3根据据天气预预报或气

60、气象，综综合分析析天气情情况，作作出判断断。及时时调整航航向、航航速，以以减轻恶恶劣天气气对船舶舶的损害害。必要要时择就就近安全全码头避避难。4船舶舶在遭受受或面临临自然灾灾害威胁胁时，船船长应在在机舱指指挥轮机机员工作作，保证证主、辅辅机的工工作正常常，确保保舵机的的安全使使用。并并做好应应急舵的的随时转转换使用用。按船船长指令令，安排排轮机员员驳油，将燃油油集中，减少不不满舱，减少自自由液面面，保持持船舶良良好稳性性。5船舶舶遭遇自自然灾害害或临近近自然灾灾害威胁胁时，所所有船员员听从船船长命令令，协助助船长工工作，立立即检查查并关闭闭所有水水密门窗窗，保持持水密。并通知知机舱做做好排水水