物流管理经典案例分析大全

1、物流管理案例教学FedEx快递凭什么横行天下如果说,在一年多以前,美国FedEx(Federal Express,联邦快递)刚刚在中国深圳登陆,国人还大都不知道FedEx为何方神仙的话,一年后的今天,几乎任何一个物流界的人士都可以告诉你:FedEx是一个横行天下的全球最大的货物快递公司。如果再问：它为什么能够全球最大，或者说，为什么能够横行天下？这就不是一个可以简单回答的问题。“发展才是硬道理。”邓公这句至理名言，不仅是对发展结果的战略概括，也是对强盛原因的精辟论断。看看FedEx的发展历程，以及为什么会这样发展，对于刚刚兴起的中国物流业以至对于面临入世挑战的中国企业界和每一个创业者，都可能有

2、所启迪。联邦邦快递“君临天天下”FeddEx，全球规规模最大大的快递递运输公公司，服服务范围围涵盖占占全球国国内生产产总值990的的所有区区域，能能在244到48个小小时之内内，提供供户到户户的清关关服务,并承诺诺“保证准准时，否否则退钱钱”。FedEEx有别别人无可可比拟的的航空路路线权以以及良好好的基础础设备，在每一一个工作作日为2211个个国家提提供便捷捷快速、可靠准准时的运运输服务务，每日日处理的的货件量量平均多多达3330万份份。FeedExx的整合合式全球球网络,现有超超过144.8万万名员工工，4335000个送件件地点，6622架货机机以及4450000辆货货运车。利用全全球阵

3、容容最庞大大的专用用货机群群，为顾顾客把几几乎所有有的大货货小包送送往世界界的每一一个角落落。全球球服务中中心大约约12000个，授权寄寄件中心心超过778000个，全全球运输输量每天天大约226500万磅，航空货货运量每每月大约约7000万磅，平均处处理通话话次数每每天超过过50万次次，平均均电子传传输次数数每天大大约63300万万份这些些数字是是个什么么概念呢呢？快递递公司以以飞机为为主要运运载工具具。飞机机的数量量是衡量量快递公公司大小小的重要要尺度。在美国国乃至全全球，能能与FeedExx竞争的的是UPPS,它它自有飞飞机2338架，另租飞飞机3884架；而而目前中中国邮政政拥有的的飞

4、机只只是以两两位数为为计算单单位的。战场场下来的的经济学学士19966年年，弗雷雷德史密斯斯从耶鲁鲁大学毕毕业，获获得了经经济学学学士学位位。毕业业后应征征入伍，成为美美国海军军陆战队队的一员员，并到到越南战战场服兵兵役。119699年，史史密斯从从越南战战场回到到美国后后，先购购买了一一家叫阿阿肯色航航空公司司的飞机机维修公公司，使使之变为为收购和和销售旧旧飞机的的交流中中心，两两年就赢赢利255万美元元。早在在19662年，弗雷德德史密斯斯在大学学里，他他就凭着着一名优优秀企业业家的潜潜在素质质和特有有的直觉觉预见到到美国工工业革命命第三次次浪潮将将靠电脑脑、微处处理机及及电子装装备来维维

5、系，而而这些装装备的维维修则要要靠量少少价高的的组件和和零件及及时供应应，而有有关信件件、包裹裹、存货货清单也也需要在在尽快的的时间内内获得。他认为为创立一一种隔夜夜传递服服务公司司是十分分必要的的。弗雷雷德史密斯斯把他的的想法写写成了论论文。而而他的教教授却认认为，论论文中的的许多观观点虽然然有某些些可取之之处，但但这些观观点是行行不通的的。首先先，联邦邦政府对对空运航航线的管管制将妨妨碍这种种服务；另外，已经利利用客运运航线运运送包裹裹的老牌牌航空公公司的竞竞争也会会使这样样的服务务得不到到成功；而且，提供这这种服务务所需要要的巨大大资金是是任何新新创办的的公司难难以承受受的。然而而，弗雷

6、雷德史密斯斯创办隔隔夜快递递公司的的初衷始始终没有有动摇过过。19711年6月28日，公司正正式成立立。在弗弗雷德史密斯斯看来，公司的的生意肯肯定兴隆隆，所以以，公司司的名字字定为“联邦快快递”。在与与联邦储储备系统统进行谈谈判的同同时，弗弗雷德史密斯斯就已经经信心十十足地向向泛美航航空公司司购买了了两架装装有涡轮轮风扇发发动机的的达索尔尔特鹰式式飞机。弗雷德德史密斯斯个人投投资355万美元元，并用用家庭信信托基金金为一笔笔3600万美元元的银行行贷款做做了担保保，把购购得的客客机改装装成货机机以适用用于运送送包裹。可是是，弗雷雷德史密斯斯做梦也也没有想想到，几几周以后后他得到到的却是是联邦储

7、储备系统统拒绝接接受“隔夜快快递”服务的的消息，负责监监督联邦邦储备系系统的联联邦储备备委员会会正式通通知联邦邦快递公公司，拒拒绝联邦邦快递公公司为联联邦储备备系统提提供“隔夜快快递”服务的的申请。理由就就是联邦邦储备系系统下属属的个别别地区的的银行不不同意弗弗雷德史密斯斯的建议议。长期期以来，联邦储储备银行行系统内内部，各各地区的的银行自自立山头头，靠多多年的苦苦心经营营才形成成了各自自的势力力范围，用飞机机连夜快快递银行行票据虽虽然可以以为系统统节省时时间与金金钱，但但却阻塞塞了太多多人的财财源，有有许多人人就是靠靠原来的的工作流流程生存存的，如如果要采采用新的的方法传传递票据据，这些些人

8、的既既得利益益该怎么么办？用飞飞机为联联邦储备备系统快快递票据据的计划划失败了了，特地地购买的的两架飞飞机被闲闲置在机机库里动动弹不得得，刚刚刚建立起起来的联联邦快递递公司和和年仅226岁的的弗雷德德史密斯斯面临着着首战失失利的沉沉重打击击。弗雷雷德史密斯斯并没有有丧失信信心，他他以一个个敢于创创新、敢敢于冒险险的杰出出企业家家的胆识识和方式式继续实实现他的的目标。正如他他自己讲讲的，他他必须创创新，哪哪怕只是是为了生生存。119722年到19973年年初，弗弗雷德史密斯斯投资7750000美元元组成了了由专家家、飞行行员、技技师、广广告代理理商等组组成的高高级顾问问小组，再次深深入地进进行市

9、场场调查。通过对对市场潜潜力更深深入的可可行性分分析，他他们明显显地发现现，随着着新兴技技术的兴兴起，使使美国传传统的工工业重镇镇日趋没没落，而而那些名名不见经经传的小小地方正正在迅速速崛起，成为新新兴工商商业中心心，往昔昔那种一一次托运运就是几几百公斤斤、上千千公斤，从这一一工业区区运至另另一工业业区的旧旧的货运运传统正正在改变变。而现现在托运运的东西西是小件件包裹，但比以以前更讲讲究时效效。人们们托运的的东西，小至一一个开关关，一个个橡皮管管或是一一张设计计蓝图。弗雷德德史密斯斯根据再再次调查查的市场场情况重重新制定定了营业业计划。但是，这个计计划却证证明了他他的大学学老师在在对他的的论文

10、提提出的忠忠告：“提供这这种服务务所需的的巨大资资金是任任何新创创办公司司都难以以承受的的。”新的营营业计划划比原来来的计划划复杂得得多，所所需资金金投入量量也很大大。首先先要有一一定数量量的运输输工具飞机机和汽车车，还要要在全国国建立服服务网、开通多多条航空空线。此时时，弗雷雷德史密斯斯表现出出了一个个企业家家不可多多得的胆胆识。他他毅然决决定把自自己全部部家产8850万万美元孤孤注一掷掷地投入入联邦快快递公司司，然后后，他竭竭尽全力力对华尔尔街那些些大银行行家、大大投资商商进行游游说。弗弗雷德史密斯斯对快递递公司市市场精辟辟、独到到的分析析以及他他的努力力、他的的自信、他的非非凡的领领导能

11、力力，特别别是他破破釜沉舟舟地把全全部家产产投在联联邦快递递公司的的勇气和和冒险精精神，给给这些私私人投资资家留下下了极为为深刻的的印象。包括花花旗风险险资本公公司、万万仓保险险公司在在内的几几家大公公司先后后向联邦邦快递公公司投资资。很快快，他筹筹集到了了96000万美美元，创创下了美美国企业业界有史史以来单单项投入入资本的的最高记记录。获得得风险投投资之后后，弗雷雷德史密斯斯做的第第一件事事就是再再次购买买了333架达索索尔特鹰鹰飞机，因为这这种飞机机体积小小，不需需要向民民用航空空委员会会申请执执照，咨咨询公司司还向他他提供了了一大批批熟悉空空运业务务的管理理人员。一切准准备就绪绪，19

12、973年年4月，联联邦快递递公司正正式开始始营业。联邦快递递一开始始向255个城市市提供服服务，但但令人失失望的是是，第一一天夜里里运送的的包裹只只有1886件。在开始始营业的的26个月月里，联联邦快递递亏损229300万美元元，欠债债主49900万万美元，联邦快快递处在在随时都都可能破破产的险险境，公公司的早早期支持持者打起起了退堂堂鼓，不不肯继续续投资。为了了抵偿公公司的债债务，他他卖掉了了自己的的私人飞飞机，甚甚至，他他居然伪伪造律师师签字，从家庭庭信托基基金中提提取本属属于他两两个姐姐姐的钱。为了改改善经营营情况，弗雷德德史密斯斯竭尽全全力争取取客户，开拓市市场，为为得到美美国邮政政总

13、局的的合约，联邦快快递公司司在西部部开辟了了6条航线线，在与与其他企企业的竞竞争中，他把价价格杀得得很低，以至使使人怀疑疑是否还还有利润润。而弗弗雷德史密斯斯却着眼眼于更长长久的利利益，他他认为尽尽管这笔笔业务并并没有很很高的利利润，却却可以用用来充当当公司的的门面，公司可可以借这这笔业务务向外界界表示：“看啊，连邮政政总局的的合约都都能拿到到手，对对联邦快快递的服服务还有有什么不不放心的的。这样样做不仅仅让投资资者放心心，还可可以争取取更多的的用户。”“天道道酬勤”，在困困境中拼拼搏的联联邦快递递遇到了了意外的的好运气气。首先先是政府府解除了了对航空空运输业业的限制制，极大大地增加加了货运运

14、行业的的运输量量。由于于对商业业运输的的需求突突然猛增增，国内内主要货货运机构构对大城城市的业业务都应应接不暇暇，根本本就没有有力量去去满足小小城市的的要求，这就为为联邦快快递提供供了重大大的市场场缺口，使它的的业务量量很快增增加。另外外的一个个好运气气是，119744年，由由于联合合包裹运运输公司司的员工工长期罢罢工，终终于使铁铁路快运运公司破破产。这这两件事事都为联联邦快递递提供了了发展公公司业务务、改善善公司状状况的好好机会。19755年，公公司的经经营状况况开始好好转，77月份是是联邦快快递第一一个盈利利的月份份，全公公司创利利5.55万美元元，当年年的营业业收入达达到了775000万

15、美元元。这时时候的联联邦快递递已经拥拥有3.1万个个固定客客户。联联邦快递递为全国国各地的的客户运运送零件件、血浆浆、移植植器官、药品等等各种需需要迅速速运递的的物品。公司在在1300个城市市和755个机场场提供隔隔夜快递递服务。联邦快快递的紫紫色飞机机，在每每天的夜夜晚载运运着数不不清的包包裹在通通往全国国各地的的航线上上穿梭。19776年，公司获获纯利3350万万美元；19777年年年度经营营收入突突破1亿美元元，获纯纯利8220万美美元。联邦邦快递终终于走出出困境，并创造造了奇迹迹。19977年年，弗雷雷德史密斯斯被纽约约一家杂杂志评选选为全国国十大杰杰出企业业家，并并称赞“在短短短的5

16、年内，他那创创新的营营销体系系以及成成功的公公众形象象宣传使使他一下下子由一一无所有有变为营营业额11.1亿亿美元、净利润润8200万美元元的大企企业家。”公司的的进一步步发展以以及购买买波音7727型型飞机等等等均需需要较大大的资金金，公司司需要筹筹集到更更多的资资金。弗弗雷德史密斯斯决定，让公司司的股票票公开上上市，面面向社会会融资。19778年4月，联联邦快递递在纽约约证券交交易所正正式挂牌牌，公开开出售第第一批股股票。股股票的发发行，不不仅筹集集到了购购买飞机机的巨资资，而且且使公司司的早期期投资者者得到了了回报。这一年年年底，弗雷德德史密斯斯收购了了他两个个姐姐在在公司的的全部股股权

17、，使使她们得得到了可可观的收收入，补补偿了她她们的损损失。19844年，联联邦快递递完成第第一次收收购行动动，成功功地收购购了位于于明尼苏苏达州明明尼阿波波利斯的的吉尔科科快递公公司。吉吉尔科快快递公司司是一家家为844个国家家提供服服务的包包裹运输输公司，弗雷德德史密斯斯希望联联邦快递递在海外外速递业业也像在在美国国国内那样样占主导导地位。紧接着着，他在在英国、荷兰和和阿拉伯伯联合酋酋长国进进一步实实施收购购计划。19885年，联邦快快递在向向欧洲市市场扩展展服务方方面迈出出了重要要一步，它在布布鲁塞尔尔机场开开设了一一个分拣拣中心。19885年其其总营业业收入达达到200亿美元元。1998

18、6年年，联邦邦快递在在加利福福尼亚州州的奥克克兰市和和新泽西西州的纽纽瓦克分分别开设设了分拣拣中心，以便迅迅速处理理附近地地区的业业务。到到了200世纪800年代末末期，联联邦快递递的年度度营业收收入超过过35亿美美元，纯纯利润11.766亿美元元。联邦邦快递向向全世界界90个国国家和地地区提供供服务，它拥有有员工55.4万万人，各各项业绩绩指标都都跃居全全世界航航空货运运公司的的首位，成为全全球隔夜夜快递业业的龙头头企业。员工工永远是是第一弗弗雷德史密斯斯说：“我们很很早便发发现，顾顾客的满满意度是是从员工工的满意意开始的的。在代代表公司司理念的的口号员工工、服务务、利润润之中，就融有有这种

19、信信念。”弗雷德德史密斯斯和其他他联邦快快递主管管总是强强调，他他们是“员工至至上”的工作作团队；即使要要让公司司成为市市场的领领导者，不断地地发展，让公司司的服务务为更多多的人所所熟知，员工永永远还是是第一。弗雷雷德史密斯斯，曾经经在他的的两次远远赴越南南的军旅旅生涯中中，受教教于一位位脾气乖乖戾的海海军陆战战队军官官。这位位军官告告诫史密密斯：“上尉，只有三三件事你你必须记记住：射射击、行行动和联联络。”这一忠忠告，使使弗雷德德史密斯斯在战场场和事业业两方面面均受益益匪浅。熟悉悉联邦快快递的人人们，谁谁也无法法否认联联邦快递递的员工工们对公公司的忠忠诚，谁谁也无法法估量这这种忠诚诚对于公公

20、司的价价值。倘倘若参观观一下联联邦快递递在孟菲菲斯的总总部，你你必定会会为那里里热情诚诚恳的雇雇员们的的表现所所感动。在这里里，联邦邦快递夜夜间作业业现场，有多得得数不清清的箱子子和包裹裹、错综综复杂的的输送带带、忙碌碌穿梭的的堆货车车与员工工，却没没有发生生丝毫差差错。一一面是令令人喘不不过气的的运作系系统，另另一面则则是士气气高昂、心情愉愉快的员员工，联联邦快递递如何使使这二者者取得平平衡？FFedEEx的答答案是：员工至至上首先是是员工，然后才才有顾客客。他们们的信条条是：有有了忠诚诚的员工工，才能能有忠诚诚的顾客客，才有有在市场场上的生生存空间间；失去去了员工工的忠诚诚，企业业灭亡只只

21、是时间间问题。的确，弗雷德德史密斯斯在善待待员工方方面花了了很多功功夫，因因为他相相信：“这种员工至至上的企业业精神，能够使使硬邦邦邦的商业业活动变变得温情情脉脉。”很多人人不明白白，如此此庞大的的联邦快快递系统统为何能能有效地地服务顾顾客？公公司的一一位业务务主管说说：“我们相相信：如如果公司司对员工工多一点点关心，员工所所提供的的服务将将会使公公司获得得更大的的效益。”虽然整整天忙碌碌的工作作很容易易让人忘忘记这种种理念，但最优优秀的联联邦快递递主管们们仍不忘忘用时间间来妥善善照顾员员工。弗弗雷德史密斯斯说：“善待员员工，并并让他们们感受到到公司真真诚的关关怀，便便会得到到全球一一流的服服

22、务态度度。”即使公公司花大大量钞票票在硬件件设备、训练课课程等项项目上，若员工工不满意意自己的的职务和和工作场场所，就就很难产产生好的的服务。弗雷德德史密斯斯相信，员工至至上的理理念符合合历史潮潮流和现现代趋势势。弗雷雷德史密斯斯采取的的措施之之一，是是让每个个员工都都受到公公平待遇遇。为此此联邦快快递的管管理者们们总是必必须经过过严格的的训练，并受到到密切的的监督。每一位位管理者者上任之之后，每每年都要要接受老老板和工工人们的的评估。如果一一位管理理人员连连续几年年所受的的评估都都低于一一个预定定的数值值，那么么等待他他的只能能是解雇雇。所以以，这项项规定对对主管而而言，意意味着他他们要与与

23、部下融融洽且善善待他们们；对员员工而言言，意味味着他们们可以影影响公司司。“保证公公平对待待员工”的原则则，实践践上是通通过让每每位联邦邦快递的的员工都都能向高高层主管管申诉的的制度来来保证的的。正常常情况下下，员工工可以向向直属上上司申诉诉或提出出问题，如果不不满意上上司的回回答，就就可以诉诉诸保证证公平对对待制度度，让上上司的主主管和常常务董事事处理问问题，他他们必须须在7天之内内回答。如果对对第二次次申诉结结果仍然然不满意意，就由由申诉委委员会来来解决问问题。委委员会的的成员包包括总裁裁、最高高业务主主管、高高级人事事主管和和两名资资深副总总。“调查回馈馈行动动”以及“保证公公平对待待”

24、制度，让联邦邦快递得得以落实实“员工至至上”理念。从理念念的建立立与实现现的系统统里，再再度显现现出员工工与公司司组织之之间的紧紧密关系系，以及及公司人人文策略略的优势势。弗雷雷德史密斯斯似乎已已经通过过驾驭员员工们的的情感，掌握了了一件在在竞争中中立于不不败的武武器，这这件武器器使联邦邦快递在在竞争对对手的动动荡中得得到了报报偿。公公司曾一一度挤满满了每天天80万的的额外包包装件，数千名名雇员们们自愿在在午夜之之前来到到公司货货仓在每周周正常的的工作时时间之外外帮助助公司清清理堆积积如山的的货物。他们的的辛勤工工作可以以说是超超过任何何教条，是对奉奉献精神神的最好好诠释。这位位在同行行中“天

25、下第第一”的老总总，也把把他的员员工放在在“天下第第一”的位置置上。在在一次与与同行的的竞争获获胜之后后，弗雷雷德史密斯斯在报纸纸上竟用用了整整整10个版版面，来来对工人人们表示示感谢，他用军军人的敬敬礼来结结束这份份感谢词词，史密密斯充满满感激地地说：“你们的的工作非非常出色色，你们们对自己己的事业业具有高高度的责责任感，并且超超出你们们的责任任为公司司付出了了辛勤的的劳动！”当然，除此之之外，弗弗雷德史密斯斯还分发发了特别别津贴。安利降降低物流流成本的的秘诀同样面临临物流资资讯奇缺缺、物流流基建落落后、第第三方物物流公司司资质参参差不齐齐的实际际情况，国内同同行物流流成本高高居高不不下，而

26、而安利（中国）的储运运成本仅仅占全部部经营成成本的44.6%。；1月21日，在安利利的新物物流中心心正式启启用之日日，安利利（中国国）大中中华区储储运/店营运运总监许许绍明透透露了安安利降低低物流成成本的秘秘诀：全全方位物物流战略略的成功功运用。非非核心环环节通过过外包完完成据据许绍明明介绍，安利的的“店铺+推销员员”的销售售方式，对物流流储运有有非常高高的要求求。安利利的物流流储运系系统，其其主要功功能是将将安利工工厂生产产的产品品及向其其它供应应商采购购的印刷刷品、辅辅销产品品等先转转运到位位于广州州的储运运中心，然后通通过不同同的运输输方式运运抵各地地的区域域仓库（主要包包括沈阳阳、北京

27、京及上海海外仓）暂时储储存，再再根据需需求转运运至设在在各省市市的店铺铺，并通通过家居居送货或或店铺等等销售渠渠道推向向市场。与其它它公司所所不同的的是，安安利储运运部同时时还兼管管着全国国近百家家店铺的的营运、家居送送货及电电话订货货等服务务。所以以，物流流系统的的完善与与效率，在很大大程度上上影响着着整个市市场的有有效运作作。但是是，由于于目前国国内的物物流资讯讯极为短短缺，他他们很难难获得物物流企业业的详细细信息，如从业业公司的的数量、资质和和信用等等，而国国内的第第三方物物流供应应商在专专业化方方面也有有所欠缺缺，很难难达到企企业的要要求。在在这样的的状况下下，安利利采用了了适应中中国

28、国情情的“安利团团队+第三方方物流供供应商”的全方方位运作作模式。核心业业务如库库存控制制等由安安利统筹筹管理，实施信信息资源源最大范范围的共共享，使使企业价价值链发发挥最大大的效益益。而非非核心环环节，则则通过外外包形式式完成。如以广广州为中中心的珠珠三角地地区主要要由安利利的车队队运输，其它绝绝大部分分货物运运输都是是由第三三方物流流公司来来承担。另外，全国几几乎所有有的仓库库均为外外租第三三方物流流公司的的仓库，而核心心业务，如库存存设计、调配指指令及储储运中心心的主体体设施与与运作则则主要由由安利本本身的团团队统筹筹管理。目前已已有多家家大型第第三方物物流公司司承担安安利公司司大部分分

29、的配送送业务。公司会会派员定定期监督督和进行行市场调调查，以以评估服服务供货货商是否否提供具具竞争力力的价格格，并符符合公司司要求的的服务标标准。这这样，既既能整合合第三方方物流的的资源优优势，与与其建立立坚固的的合作伙伙伴关系系，同时时又通过过对企业业供应链链的核心心环节管理理系统、设施和和团队的的掌控，保持安安利的自自身优势势。仓库库半租半半建从安安利的物物流运作作模式来来看，至至少有两两个方面面是值得得国内企企业借鉴鉴的。首先先，是投投资决策策的实用用主义。在美国国，安利利仓库的的自动化化程度相相当高，而在中中国，很很多现代代化的物物流设备备并没有有被采用用，因为为美国土土地和人人工成本

30、本非常高高，而中中国这方方面的成成本比较较低。两两相权衡衡，安利利弃高就就低。“如果安安利中国国的销售售上去了了，有了了需要，我们才才考虑引引进自动动化仓库库。”许绍明明说。刚刚刚启用用的安利利新的物物流中心心也很好好地反映映出安利利的“实用”哲学。新物流流中心占占地面积积达4000000平方米米，是原原来仓库库的4倍，而而建筑面面积达1160000平方方米。这这样大的的物流中中心如果果全部自自建的话话，仅土土地和库库房等基基础设施施方面的的投资就就需要数数千万元元。安利利采取和和另一物物业发展展商合作作的模式式，合作作方提供供土地和和库房，安利租租用仓库库并负责责内部的的设施投投入。只只用了

31、11年时间间，投入入15000万元元，安利利就拥有有了一个个面积充充足、设设备先进进的新物物流中心心。而国国内不少少企业，在建自自己的物物流中心心时将主主要精力力都放在在了基建建上，不不仅占用用了企业业大量的的周转资资金，而而且费时时费力，效果并并不见得得很好。核心心环节大大手笔投投入其次次，是在在核心环环节的大大手笔投投入。安安利单在在信息管管理系统统上就投投资了990000多万，其中主主要的部部分之一一，就是是用于物物流、库库存管理理的ASS4000系统，它使公公司的物物流配送送运作效效率得到到了很大大地提升升，同时时大大地地降低了了各种成成本。安安利先进进的计算算机系统统将全球球各个分分

32、公司的的存货数数据联系系在一起起，各分分公司与与美国总总部直接接联机，详细储储存每项项产品的的生产日日期、销销售数量量、库存存状态、有效日日期、存存放位置置、销售售价值、成本等等数据。有关数数据通过过数据专专线与各各批发中中心直接接联机，使总部部及仓库库能及时时了解各各地区、各地店店铺的销销售和存存货状况况，并按按各店铺铺的实际际情况及及时安排排补货。在仓库库库存不不足时，公司的的库存及及生产系系统亦会会实时安安排生产产，并预预定补给给计划，以避免免个别产产品出现现断货情情况。海尔、伊莱克克斯对垒垒分销物物流 9月中中旬，第第五届物物流技术术与管理理发展高高级研讨讨会吸引引了全国国物流界界精英

33、齐齐聚成都都。在会会上，家家电双雄雄伊莱克克斯和海海尔的物物流负责责人分别别就各自自的物流流系统作作了精彩彩演讲，并称公公司发展展很大程程度缘于于其先进进的物流流体系。伊莱莱克斯的的外包物物流体系系和海尔尔的自建建物流体体系是完完全不同同的两种种模式，两个同同行，到到底谁的的物流体体系更能能把握住住市场命命脉呢？两家公公司的物物流负责责人分别别接受了了211世纪经经济报道道记者者的专访访。海尔尔：自建建物流中中国家电电第一企企业海尔尔集团是是国家经经贸委确确定的334家“现代物物流工作作重点联联系单位位”之一，也是进进入其中中的唯一一一家家家电企业业。海尔尔物流推推进本部部项目处处处长周周行将

34、海海尔物流流特色总总结为：借助物物流专业业公司力力量，在在自建基基础上小小外包，总体实实现采购购JITT、原材材料配送送JIT和成成品配送送JITT的同步步流程。周周行说，这一同同步模式式的实现现得益于于海尔的的现代集集成化信信息平台台。海尔尔用CRRM与BBPP电子商商务平台台架起了了与全球球用户的的资源网网、全球球供应链链资源网网沟通的的桥梁，从而实实现了与与用户的的零距离离，提高高了海尔尔对订单单的响应应速度。海尔的的BBPP采购平平台由网网上订单单管理平平台、网网上支付付平台、网上招招标竞价价平台和和网上信信息交流流平台有有机组成成。网上上订单管管理平台台使海尔尔100010天减减少到

35、了了3天，同同时供应应商可以以在网上上查询库库存，根根据订单单和库存存情况及及时补货货。网上上支付平平台则有有效提高高了销售售环节的的工作效效率，支支付准确确率和及及时率达达到100，为海尔尔节约了了近10000万万的差旅旅费，同同时降低低了供应应链管理理成本，目前海海尔网上上支付已已达到总总支付额额的200。网网上招标标竞价平平台通过过网上招招标，不不仅使竞竞价、价价格信息息管理准准确化，而且防防止了暗暗箱操作作，降低低了供应应商管理理成本，实现了了以时间间消灭空空间。网网上信息息交流平平台使海海尔与供供应商在在网上就就可以进进行信息息互动交交流，实实现信息息共享，强化合合作伙伴伴关系。除除

36、此之外外，海尔尔的ERRP系统统还建立立了其内内部的信信息高速速公路，实现了了将用户户信息同同步转化化为企业业内部的的信息，实现以以信息替替代库存存，接近近零资金金占用。“正是是由于有有了快速速高效的的信息流流，海尔尔物流过过程中每每一个点点的成本本都是最最低的。”周行介介绍，在在采购JJIT环环节上，海尔实实现了信信息同步步，采购购、备料料同步和和距离同同步，大大大降低低了采购购环节的的费用。信息同同步保障障了信息息的准确确性，实实现了准准时采购购。采购购、备料料同步，使供应应链上原原材料的的库存周周期大大大缩减。周说，目前已已有7家国际际化供应应商在海海尔建立立的两个个国际工工业园建建厂，

37、爱爱默生等等12家国国际化分分供方正正准备进进驻工业业园，与与供应商商、分供供方的距距离同步步有力保保障了海海尔JIIT采购购与配送送。“海尔的的采购费费用每年年要降110。”在原材材料配送送JITT上，海海尔使用用了标准准化、单单元化、集装化化技术和和机械化化、自动动化搬运运，以及及条形码码识别和和无线通通信技术术，用电电子看板板下达工工作指令令，完成成物料拉拉动，并并由模块块化BOOM集成成化进行行质量控控制，这这一系列列先进技技术保障障了海尔尔的工位位库存材材料不超超过四小小时，快快速完成成产品制制造。在在成品配配送JIIT上，海尔利利用集团团的配送送资源，同国家家邮政总总局、中中远集团

38、团、和黄黄天白，以及欧欧洲等专专业物流流公司合合作，完完成运输输环节，目前海海尔国内内可调配配车辆已已达1660000辆以上上（其中中海尔拥拥有2000辆车车）。同同时海尔尔在全国国还建立立了122个配送送中心，每天按按照订单单向15550个个专卖店店和90000多多个网点点配送1100余余个品种种，5万多台台产品，形成了了完善的的成品分分拨物流流体系、备件配配送体系系与返回回物流体体系。实实现了中中心城市市8小时配配送，区区域内224小时时配送到到位，全全国范围围平均44.5天天内配送送到位。周行说说：“我们现现在租用用的仓库库面积还还比较大大，但在在海尔的的物流体体系中仓仓库就是是中转库库

39、，库存存周期会会越来越越短，面面积也会会越来越越小。”对对于海尔尔物流的的小外包包，周行行十分看看好：“由于物物流中仓仓储、运运输环节节的先期期投资较较大，而而且需要要投入较较大的管管理成本本，这对对企业自自建物流流体系来来说不划划算。两两年前，我们把把这两个个环节从从海尔自自建的物物流体系系中分包包给了专专业物流流公司，但要由由海尔统统一进行行协调管管理。两两年多来来，我发发现这种种方式对对企业非非常有利利而且十十分划算算。而有有些公司司现在采采用的还还是大外外包，即即把整个个物流体体系包给给物流公公司去做做，使这这一环节节受制于于人，非非常不利利于企业业自己统统筹管理理，而且且现在很很多专

40、业业物流公公司也没没有能力力做全方方位的物物流工作作，这对对企业自自身的发发展也十十分不利利。伊伊莱克斯斯：外包包物流伊伊莱克斯斯正是周周行提到到的采用用大外包包物流体体系的企企业，陈陈向东是是伊莱克克斯的全全国物流流经理，他已经经是第四四次参加加这一会会议了。自从陈陈掌握伊伊莱克斯斯的物流流大权后后，仅伊伊莱克斯斯的冰箱箱市场占占有份额额就迅速速从零跃跃升至了了12，其中陈陈向东功功不可没没。第第三方物物流公司司也立下下了汗马马功劳。对于大大外包的的好处，陈向东东有自己己的一套套理论。19955年，伊伊莱克斯斯与长沙沙中意电电冰箱厂厂合资组组建伊莱莱克斯中意电电冰箱有有限公司司时，就就明确了

41、了责任分分工：伊伊莱克斯斯只负责责产品生生产，而而中意冰冰箱厂全全权负责责产品的的销售与与售后服服务工作作。随后后，伊莱莱克斯将将物流又又交由了了专业物物流公司司负责。陈向东东说：“其实选选择第三三方物流流公司比比自建物物流体系系费用高高，但对对于伊莱莱克斯去去年在中中国近220亿的的销量来来说，只只能选择择第三方方物流。”他解释释，由于于销量不不高，为为了赶超超第一名名海尔，伊莱克克斯只好好轻装上上阵。而且且企业要要自建物物流体系系，至少少得有550亿的的销量，形成一一定规模模才行。陈向东东说：“虽然算算下来自自建成本本要低些些，但目目前按同同一型号号单台产产品来算算，平均均下来海海尔的成成

42、本要高高于我们们，他们们自己做做物流就就划不来来。”虽然然是把物物流交给给了第三三方，但但陈向东东还是要要负责全全面统筹筹，最令令他头痛痛的事就就是库存存预测。刚接掌掌伊莱克克斯的物物流大权权时，公公司库存存预测的的准确率率只有33040左左右，到到现在，公司的的预测准准确率已已达到了了7080。库存是是越低越越好，但但如何才才能预测测准确？会不会会出现生生产1万台产产品，结结果只要要30000台的的情况呢呢？陈向向东说，每个月月5号，分分公司都都会从市市场、大大分销商商处收集集信息，再把信信息发往往北京销销售总部部，在总总部由预预测小组组根据市市场调研研和历史史类比对对数据进进行分析析、估计

43、计与评价价，最后后达成共共识，做做出预测测。除了了这些以以外，陈陈说他还还要操心心存货盘盘点的准准确度、存货周周转率和和伊莱克克斯在中中国300多个仓仓库的利利用率等等牵涉物物流成本本的关键键数据。陈说说，由于于伊莱克克斯在国国外销量量大，曾曾尝试自自建过物物流体系系，但后后来觉得得麻烦，不太划划算，又又慢慢分分包回去去了。他他解释，自建物物流体系系首先要要招进大大量管理理人才，物流成成本会增增多，而而且物流流部门做做大了，和企业业还会发发生冲突突，销售售老总能能不能配配合企业业老总又又是一个个关键，太多的的不确定定因素增增大了管管理难度度。交给给第三方方物流公公司做，则轻松松许多，而且第第三

44、方物物流公司司之间有有一个游游戏规则则，便于于有序竞竞争。“但不能能把鸡蛋蛋放在一一个篮子子里。”陈向东东认为，企业把把物流交交给一家家公司做做，容易易使企业业受到牵牵制，只只有交给给几家公公司，让让他们之之间进行行竞争，优胜劣劣汰，对对企业才才有利。据透露露，伊莱莱克斯在在中国的的物流目目前就是是交由包包括宝供供物流企企业集团团在内的的三家物物流公司司在做。陈坦坦言并不不看好海海尔的物物流体系系：“海尔虽虽然已经经达到了了规模效效益，而而且对物物流十分分重视，但他的的摊子太太大，在在北京一一个城市市他的仓仓库面积积就达到到三四万万平方米米，而且且他仅售售后服务务就有几几万人在在支撑，这个负负

45、担太大大。中国国的物流流毕竟才才刚刚起起步，没没有固定定的模式式可遵循循，大家家都还在在摸索中中，这样样对大家家都有机机会。”刘武和和他的宝宝供“中国物物流示范范基地”-广州州宝供物物流企业业集团有有限公司司。这个个中国第第一家被被授予此此称号的的第三方方物流企企业，220011年人均均产值近近56万元元，年运运作货物物总量超超过2000万吨吨，仓库库年进出出货物超超过1亿件；在全国国40多个个中心城城市建立立了6个分公公司和443个办办事机构构，建成成了覆盖盖全国并并向美国国、澳大大利亚、中国香香港等地地扩展的的物流营营运网络络，为全全球5000强中中近500家大型型跨国集集团和国国内一大大

46、秕大型型制造企企业提供供物流一一体化服服务。广广东省、广州市市的领导导多次视视察宝供供，宝供供还多次次应邀出出席全国国性物流流工作和和经济工工作系列列会议，作为第第三方物物流作专专题发言言。包括括中央电电视台、人民日日报、凤凤凰卫视视、大公公报等中中央地方方媒体纷纷纷报道道宝供的的发展历历程与经经验。创业业小货站站做大文文章19922年，作作为铁路路职工的的刘武，承包了了广州一一个铁路路货物转转运站。刘武信信奉“天道酬酬勤”的信条条，真正正把客户户当成上上帝，执执情接待待每一位位顾客，认真对对待每一一笔生意意，对客客户的每每一个细细小的要要求他都都尽力去去做。由由于他承承接的货货运业务务做到准

47、准时、安安全，保保证质量量，仓库库也管理理得井井井有条，货物堆堆放整齐齐、明晰晰，整个个作业区区清洁干干净，且且能244小时服服务，他他的客户户都比较较满意，对交给给他发运运的货物物比较放放心。他他有了一一批固定定客户，在社会会上也有有了信誉誉。此时时，他还还是小打打小闹的的一家承承包制货货运仓储储服务的的货站承承包主。19944年，美美国宝洁洁公司在在广东建建立了大大型生产产基地，宝洁的的产品开开始进入入中国市市场。美美方是讲讲究效率率的。对对一个刚刚刚在中中国打市市场的跨跨国公司司，物流流的效能能维系着着他在中中国的成成功与否否。宝洁洁先后与与广州的的两家国国有大型型储运公公司合作作，委托

48、托把产品品发往全全国各主主要城市市与销售售网点，但“蜜月”仅两个个月就宣宣布分手手，由于于长期计计划经济济形成的的官僚主主义、管管理混乱乱、服务务质量差差，这两两家储运运公司根根本无法法满足宝宝洁的要要求，货货物常常常误时误误点，破破损率居居高不下下，有了了质量问问题还找找不到责责任人，于是宝宝洁公司司开始在在民营企企业中寻寻找合作作伙伴。当宝宝洁公司司把货运运订单交交到刘武武的小货货站时，哥们儿儿几个可可真是紧紧张不安安，既高高兴又难难言轻松松。整整整一车皮皮的货发发往上海海，从来来没哪家家公司要要托运那那么多的的货，时时间、破破损率要要求都是是相当苛苛刻的。当宝洁洁的货送送到仓库库后他们们

49、特别小小心，用用刘武自自己的话话来说“好像是是在照料料一个婴婴儿，呵呵护备至至”。货物物装上集集装箱挂挂上车皮皮后，刘刘武即刻刻乘飞机机跟着去去了上海海，一方方面他不不放心这这第一次次大宗承承运的货货物情况况，进行行现场督督战，同同时考虑虑物流的的各个环环节，能能有最直直接的感感觉与印印象，以以保证以以后业务务的质量量、管理理和具体体操作。使第一一笔对他他来说是是大生意意的活儿儿顺利，做得圆圆满，哪哪怕不赚赚多少钱钱。到了了上海，他可是是亲自看看着卸货货、堆垛垛，与收收货人一一起清点点、发运运，忙得得几天没没睡一个个好觉。这一一次运货货，宝洁洁公司相相当满意意。准时时准点和和破损率率比合同同规

50、定低低得多，虽然这这趟生意意没赚到到钱，但但却为他他的转运运站带来来了更高高的声誉誉，带来来了更多多的订单单。不久久，刘武武正式注注册成立立了广州州宝供储储运有限限公司，结束了了货运站站小打小小闹个体体户经营营的局面面。宝洁洁成为宝宝供的主主要客户户，宝洁洁从此开开始给宝宝供加大大业务量量，甚至至一度把把宝供生生产基地地所有的的铁路货货运业务务交给宝宝供储运运，同时时，不断断给宝供供提出新新的要求求，灌输输新的物物流作业业理念。更乐意意在合作作中帮助助宝供提提高业务务能力，提高管管理水平平。宝供供也在这这过程中中改变传传统运作作方法，千方百百计满足足客户的的要求，加大公公司的管管理力度度，研究

51、究学习宝宝洁的管管理思路路，使自自己的公公司必须须从经营营管理、发展业业务上都都走在同同行的前前面。刘刘武自己己也说：“宝洁公公司是推推动我向向前跨出出大步的的关键的的大客户户，也是是教会我我如何去去做物流流的大客客户”。此时时的宝供供，业务务量发展展很快，在全国国已经有有将近330万平平方米的的仓库，每天的的发运量量也非常常大。初初始的那那种业务务管理方方法已经经不管用用了，尽尽管公司司也上了了电脑，但仍是是传统的的记帐式式管理，信息的的瓶颈已已经凸现现出来。比如客客户规定定的发运运时间、到达目目地地的的时间、破损率率控制情情况、送送达仓库库与否、签收手手续是否否办等，无法一一一及时时反馈到

52、到宝供的的最高管管理层。靠一厚厚叠报表表要了解解一天之之内十几几趟发运运的数百百个信息息实在是是非常困困难，即即使反馈馈信息做做出来了了，还有有个及时时处理的的问题，已经力力不从心心。业务务越做越越大，信信息反馈馈却越来来越差，长此以以往，会会降低信信誉影响响质量，“做熟的的鸭子也也会飞掉掉。”有一一件事让让刘武心心有余悸悸。宝洁洁公司不不仅要求求提供安安全、准准确、及及时、可可靠的储储运服务务，还非非常关注注自己的的货物在在整个物物流中各各个环节节产生的的信息，比如货货物什么么时候发发运、哪哪次列车车、预计计到货时时间、货货物运载载情况如如何、有有无污损损、签单单入库情情况，甚甚至气候候变化

53、的的情况，宝洁都都非常关关心。119966年，宝宝洁几次次向刘武武投诉，批评宝宝供不能能提供及及时准确确的货运运信息。具体指指出如到到货时间间不准、破损率率上升问问题。刘刘武一时时还丈二二和尚摸摸不着头头脑，因因为他从从业务部部了解的的情况并并不存在在这些问问题。可可一看宝宝洁发来来的详尽尽的数字字收货记记录，才才明白，统计上上来的信信息有水水分。这这促使他他下决心心突破信信息瓶颈颈，立即即着手建建立先进进的信息息系统，能够对对各个储储运环节节进行全全方位实实时实地地监控协协调管理理。发展展信息先先导ITT支撑19977年起宝宝供开始始着手做做这一方方面的工工作，包包括引进进IT人才才，购置置

54、相关硬硬件设施施。尽管管当时资资金非常常紧张，但信息息化建设设已是刻刻不容缓缓。就是是借贷也也要使这这个基础础建设尽尽快上马马。经过过两年多多的设计计、运行行、调试试、试行行、修正正，从原原先DOOS平台台上电话话连接的的内部网网络到公公司全方方位的数数据信息息库，从从报表自自动生成成到订单单成本核核算、财财务模块块自动信信息，并并根据公公司发展展的需要要，根据据客户对对信息的的要求，不断加加以完善善、提升升，把信信息系统统的应用用从原来来信息采采集层次次推进到到企业经经营层次次。19999年年投入运运行的IINTEERNEET的业业务成本本核算系系统，对对控制成成本、减减少支出出、改善善经营

55、、增加效效益非常常有效，直观的的数据统统计为领领导层决决策提供供了充分分的依据据。目前前，公司司总部人人手一台台电脑，每位经经理也都都配备了了笔记本本电脑。经理们们开会都都用电脑脑在查询询数据、纪录内内容，同同行们都都自叹不不如。有有了ITT的帮助助，宝供供的储运运效率得得到很快快的提升升，时间间缩短11/3，准点率率达到995%，公路货货运达到到99%以上。主要的的物流操操作全部部由分公公司完成成。总公公司业务务部122人只负负责监控控协调。营运部部的经理理说：“我们没没用这个个信息系系统的时时候更像像是作坊坊，现在在大家感感觉我们们是在做做现代化化工厂了了。”至今今，宝供供已累计计投入数数

56、千万元元人民币币建立了了物流信信息管理理系统，已经实实现了全全国范围围内物流流运作信信息实时时动态的的跟踪管管理，确确保信息息处理、传递、反馈的的及时性性、有效效性和正正确性。在220011年，借借助VPPN平台台和XMML技术术，宝供供物流企企业集团团实现了了与飞利利浦、宝宝洁、红红牛等客客户的电电子数据据的无线线链接，彻底摆摆脱了落落后的手手工对帐帐工作模模式，而而代之以以利用数数据库、网络传传递等计计算机辅辅助手段段来实现现数据的的核对、归类、整理、分析，极大地地提高了了工作效效率，同同步提升升了客户户的物流流管理水水平。去年年，宝供供物流企企业集团团追加110000万元的的投资以以提升

57、现现有的物物流信息息管理系系统，并并与国际际大型应应用软件件巨头建建立合作作伙伴关关系，开开发出适适合中国国国情的的、具有有国际先先进水平平的物流流信息系系统。华润物流流：“1+33”模式式的典范范“当物流流的锣鼓鼓敲得欢欢天喜地地的时候候，根本本就看不不见锣鼓鼓和敲打打锣鼓的的人”，始一一见面，华润物物流有限限公司董董事总经经理杨秋秋先生，就向我我们谈起起了他对对前两年年我国“物流热热”的看法法。“现在，物流开开始进行行理性回回归，物物流企业业从改头头换面进进入了实实质性发发展阶段段。”“华润物物流”也就是是在这个个时候进进入了市市场，并并且实行行了一种种“1+33”的物物流模式式，即为为集

58、团内内部提供供“第一方方”物流服服务和为为客户提提供第三三方物流流服务两两条腿走走路。 我们关关注“华润物物流”，是在在20001年“华润集集团”在国内内名声大大噪之时时。一批批中国企企业、商商人战果果累累，“华润集集团”及其总总经理宁宁高宁就就是其中中之一。 20001年中中国加入入WTOO，为了了能更好好地融入入世界经经济，能能与跨国国公司在在同一平平台上竞竞争，国国内企业业部的联联合、兼兼并、重重组风起起云涌。假如把把20001年称称为“中国产产业整合合年”，这一一年无疑疑是属于于宁高宁宁和他领领导的“华润集集团”。 谈“华润物物流”，我们们无法避避开其母母公司“华润集集团”。华润：中中

59、国摩根根 携数百百亿资金金，以迅迅雷不及及掩耳之之势在国国内多个个行业进进行大肆肆收购。这就是是媒体称称之为“中国摩摩根”的中资资巨头香港港华润集集团。 华润集集团19948年年在香港港成立，建国后后，“华润”变成一一家政策策性垄断断公司，执行中中国外贸贸出口的的任务。在上个个世纪770年代代末、880年代代初，全全国的进进出口总总额只有有5000亿美元元，“华润”就要执执行1000亿美美元。 20世世纪800年代中中期开始始，外贸贸体制改改革给“华润”带来生生存危机机，“华润”的垄断断优势没没在了，于是开开始投资资多元化化，做了了很多和和贸易有有关的投投资，比比如零售售、仓库库等。进进入20

60、0世纪900年代，开始做做第一个个上市公公司华润润创业（于19997年年晋升为为恒指成成分股）。后来来，五丰丰行、励励致、北北京置地地相继上上市。 19996年前前后，香香港市场场对红筹筹股的追追捧让“华润”受益多多多，华华润从而而积累了了大量资资金。 虽然在在资本市市场上很很幸运，但“华润”业务庞庞杂的毛毛病从来来就没有有被全面面地清理理过，从从行业营营业额及及盈利分分布上，很难清清晰地描描述出其其主业，一会儿儿被归为为地产类类，一会会儿又被被归为综综合类，给市场场的要领领不太清清楚。 宁高宁宁说：“华润现现在既没没有取得得一个高高P/EE的估值值，也没没有取得得一个自自由扩张张的价值值。我