中交四局巴新铁路ZH-17合同段项目施工策划书实施性施工组织设计

1、(此文档档为woord格格式，下下载后您您可任意意编辑修修改！)实施性施施工组织织设计1 编制制说明1.1 编制依依据（1）铁铁道第三三勘察设设计院提提供的施施工图纸纸及资料料。（2）国国家和铁铁道部现现行的铁铁路施工工规范、规程和和标准。（3）我我单位现现有的企企业管理理水平、综合施施工能力力。（4）现现场踏勘勘所得的的相关资资料。1.2 编制范范围本标段工工程编制制范围为为DK4456+4000DKK4955+3000段，长38.9公里，主主要工程程内容有有路基工工程、站站场土石石方、桥桥涵（不不含制、架梁）、房屋屋工程及及大型临临时设施施及过渡渡工程等等。1.3 编制原原则（1）严严格遵

2、循循设计文文件、技技术规范范和质量量验收标标准的原原则。在在编写工工作中，严格按按设计要要求认真真执行国国家现行行的技术术规范和和质量验验收标准准，正确确组织施施工，确确保工程程质量优优良。（2）坚坚持实事事求是的的原则。在制定定施工方方案中，充分发发挥我公公司的技技术优势势和专业业化、机机械化联联合作业业的特点点，坚持持科学组组织，合合理安排排、均衡衡生产，确保高高速度、高质量量、高效效益地完完成本标标段的工工程建设设。（3）根根据项目目法施工工的原则则，组织织本工程程的施工工。通过过与业主主、监理理和设计计单位的的充分合合作，综综合运用用人员、机械、物资、资金和和信息。实现质质量和造造价的

3、最最佳组合合。实事事求是的的确定工工期、施施工方案案，确保保按期、优质、安全、高效地地完成所所有的工工程项目目。（4）积积极推广广应用四四新成果果的原则则，在各各项工序序施工中中，对于于能够提提高工程程质量、加快施施工进度度、降低低工程成成本的新新技术、新设备备、新工工艺、新新材料要要积极采采用，发发挥科技技在路桥桥施工中中的先导导作用（5）服服从生态态、环保保要求的的原则。严禁施施工中和和施工后后对沿线线草原生生态环境境造成破破坏或者者影响。（6）遵遵循“安全第第一，预预防为主主”的方针针。（7）遵遵循贯标标机制的的原则。使ISSO90001质质量保证证体系、ISOO140001环环保体系系

4、和ISSO1880011职业健健康安全全管理体体系在本本项目得得到有效效运行。2.工程程概况2.1工工程概述述及位置置巴新铁路路由锡林林郭勒盟盟西乌珠珠穆沁旗旗，向南南经林西西县、巴巴林右旗旗、翁牛牛特旗、敖汉旗旗、奈曼曼旗、库库伦旗、阜新市市的阜新新蒙古族族自治县县，接入入既有新新义线新新邱站。是一条条贯通辽辽宁省西西部域内内蒙古东东部的铁铁路大通通道，建建成后将将为内蒙蒙古懂不不丰富的的煤炭资资源深度度开发提提供交通通支撑，成为一一条连通通中蒙俄俄三国的的新欧亚亚大通道道。本合同段段为ZH-17合同同段，是巴新新铁路线线项目工工程之一一。本合合同段位位于内蒙蒙古锡林林郭勒盟盟西乌旗旗境内，

5、与内蒙蒙古2004省道道相邻。施施工里程程为DKK4566+4000DDK4995+3300，全长338.99km。本合同同段施工工内容包包括路基基、桥涵涵、房屋屋以及其其他运营营生产设设备及建建筑物等等。2.2自自然特征征2.2.1 地地形地貌貌本标段线线路沿线线地貌单单元为内内蒙古高高原中部部的低中中山、剥剥蚀丘陵陵及丘间平原原相交地地带和大大兴安岭岭山脉的的低山丘丘陵区，以大兴兴安岭山山脉为分分水岭，分别向向南北倾倾斜，南南坡切割割较深，地形陡陡峻；北北坡切割割较浅，地形平平缓，山山脉走向向为北东东-南西西向，山山岭自然然坡度为为1530度度，最陡陡处可达达3050度度。海拔拔高程在在1

6、0000m左右。沿沿线多为为草原牧牧场，局局部辟为为旱田。在河流流两侧部部分路段段沙化严严重，被被沙地逐逐渐侵袭袭。2.2.2地质质特征本标段位位于内蒙蒙古西乌乌珠穆沁沁旗境内内,构造造位于内内蒙华力力西晚期期褶皱带带，主要要指米生生庙复背背斜西段段；从地地质力学学角度上上为天山山兴安地地槽系东东段，位位于兴安安地槽弧弧形构造造带中的的转折部部位。2.2.3 水水文地质质本标段跨跨越达青青宝力格格河、阿阿哈塔日日嘎郭勒勒河，是是典型的的丘陵河河流，河河谷宽。这些河河流由于于气候和和地质变变迁等原原因，造造成流量量、流域域面积等等均较小小，已不不能流入入干流乌乌拉盖河河。地下水类类型主要要有第四

7、四系松散散堆积物物孔隙潜潜水、基基岩裂隙隙水。2.2.4 地地震沿线地震震动峰值值加速度度值0.050.15gg，地震震基本烈烈度度，不考考虑设防防。2.2.5 气气象特征征本标段地地区为中中温带亚亚干旱大大陆性季季风气候候区，冬冬长夏短短，气候候干燥，属于严严寒地区区。区内降降水量小小且集中中，蒸发发量大，蒸发量量远大于于降水量量。土壤壤最大冻冻结深度度为2.44m。2.3 主要技技术标准准2.3.1 新新建线路路技术标标准线路等级级：国铁铁级（预预留国铁铁级条件件）。正线数目目：单线线（预留留双线条条件）。限制坡度度：上行行6，下行行12。最小曲线线半径：12000m，困难8800mm。牵

8、引种类类：内燃燃（预留留电气化化）。机车类型型：DFF4B。牵引质量量：40000吨吨。到发线有有效长：8500m（预预留10050mm条件）。闭塞类型型：继电电半自动动。2.4 主要工工程数量量主要工程程包括：区间路基基土石方方立方米米、站场场路基土土石方88517739立立方米、浆砌石石14228433立方米米、房屋工工程1446300平方米米、特大桥桥长12291.16m11座、大大桥长3313.19mm1座、中桥长长4922.09m6座、涵涵洞13315.8横延延米共78座。主要工程程数量见见表1.1-11。主要工程程数量表表 表11.1-11工程项目目单位数量路基工程区间土石石方土方

9、立方米石方立方米1730049填渗水土土立方米1497710站场土石石方土方立方米8517739土石方立方米473339路基工程路基附属属土石方方、路基基加固及及防护干砌石圬工方29177浆砌石圬工方1399926混凝土圬工方190222.447栽植乔木木千株30.006栽植灌木木千株57099.977土工织物物平方米2743309土工格栅栅平方米1881156换填种植植土立方米19177冲击碾压压24遍遍平方米181558UPVCC米42522桥涵工程程特大桥（1座）达青宝力力格河特特大桥延长米12911.166大桥(11座)一般大桥桥延长米313.19中桥(66座)延长米492.09涵洞盖

10、板箱涵涵(48座)横延米13155.8房屋工程程平方米1463302.5施施工条件件2.5.1 交交通运输输该标段道道路运输输便捷。从赤峰峰至林西西，再从从林西到到西乌珠珠穆沁旗旗达青乡乡均有平平坦宽阔阔的二级级道路，从锡林林郭勒盟盟到西乌乌旗也有有宽阔道道路，能能满足本本标段材材料、机机械运输输等。仅仅本标段段施工场场地内乡乡村道路路需整修修，再新新建部分分运输便便道以满满足段内内施工要要求。2.5.2 水水、电供供应施工用水水可就地地打井，打井深深度在440m左左右出水水量即可可满足施施工要求求。生活活用水在在生活区区附近打打井，打打井深度度在300m左右右即可。生活、施工用用水经检检验均

11、能能达到饮饮用水标标准。施工用高高压电自自西乌旗旗变电所所引至施施工现场场，另备备有大功功率发电电机组自自发电解解决工程程前期和和高压电电停电时时使用，以保证证施工用用电。2.5.3 通通讯条件件本标段施施工范围围内均有有移动通通讯信号号，另配备对对讲机若若干，可采用用移动通通讯工具具确保施施工通讯讯。2.5.4 当当地材料料离本标段段终点约约30Kmm处有一一碎石加加工厂，碎石可可按工程程要求规规格和质质量进行行加工。砂子在附近近砂场进进行购买买。砖、瓦瓦、石灰灰厂，在在标段起起终点附附近均有有，能满满足本工工程所需需。2.6 本标段段重点控控制工程程本标段的的重点控控制工程程为达青青宝力格

12、格河特大大桥、巴巴彦布拉拉格大桥桥。3.总体体施工组织织及规划划3.1 总体施施工组织织及规划划整个工程程安排两个专业业桥梁施施工队分分别完成成特大桥桥、大桥桥及中桥桥的施工；安排五个个路基施施工队完完成全线线的路基基工程及及站场土土石方的的施工，路基施施工队伍伍也负责责施工段段内防护护工程施施工，做做到成型型一段、防护一一段；二个涵洞洞施工队按照划划分的段段落实施施涵洞工工程的施工；建立一个个混凝土土搅拌站站，混凝凝土集中中拌合控控制并运运输；另另安排一一个房建建施工队队负责车车站房屋屋施工和和运营设设备的安安装。3.2.1.33 主要要人员及及施工技技术力量量配备（1）主主要负责责人配置置

13、情况已进场本本工程的的主要管管理、技技术人员员见表11.2-1。图1.22-2 施工组组织机构构框图3.2.2 施施工组织织机构主主要成员员的职责责项目部主主要成员员及职能能部门的的管理职职责见表表1.22-2。项目部及及职能部部门管理理职责表表 表表1.22-2序号部门管理职责责1项目部代表集团团公司对对本标段段工程实实施组织织、指挥挥、协调调与监控控，处理理一切与与本标段段工程相相关的事事务，履履行工程程合同条条款，对对建设单单位全面面负责。2项目经理理项目经理理是我单单位法定定代表人人的授权权委托人人，在本本标段工工程实施施全过程程以我单单位的名名义执行行与此有有关的事事务。对对本标段段

14、工程工工作负全全责。贯贯彻落实实上级有有关法律律、法规规。3项目副经经理配合项目目经理抓抓好施工工生产，并负责责处理现现场的一一些日常常工作。4总工程师师对本标段段工程安安全、质质量、施施工技术术等负直直接技术术责任，搞好技技术管理理工作；制定技技术方案案、措施施。负责责“四新”技术推推广和应应用。负负责本项项目施工工组织设设计及质质量计划划进行编编制、实实施。解解决工程程质量中中的关键键施工技技术和重重大技术术难题。负责本本标段工工程项目目的验工工计价。5各职能部部门职责责5.1工程技术术部负责本标标段工程程的施工工技术工工作；编编制实施施性施工工组织设设计和施施工方案案；对测测量班进进行指

15、导导并检查查工作。负责技技术交底底、过程程监控，解决施施工技术术疑难问问题；负负责编制制竣工资资料和进进行技术术总结；组织推推广应用用“四新”技术。测量班负负责控制制测量、放线定定位测量量和对工工程进行行复核、检查及及其它抽抽查性测测量工作作。参与与验工计计价。及时掌握握工程建建设动态态，负责责工程调调度统计计快报，负责施施工配合合和协调调工作的的统一调调度，重重点是隧隧道施工工时各工工序间的的协调与与调配。5.2安全管理理部负责制定定本标段段的安全全管理规规划，负负责安全全综合管管理，编编制安全全技术方方案、措措施，并并认真贯贯彻落实实。组织织定期安安全检查查。定期期对职工工进行安安全教育育

16、，对关关键工序序的负责责人和作作业人员员提出安安全施工工防范的的技术交交底。5.3质量管理理部制定质量量管理规规划，负负责质量量综合管管理，行行使质量量监察职职能。负负责全面面质量管管理，组组织工程程项目的的QC小小组活动动，负责责贯彻“三标一一体”标准的的正常运运行。其其中，中中心试验验室负责责本工程程项目的的检验、试验及及不合格格品的检检验控制制。负责责现场原原材料试试件和混混凝土试试件的样样品采集集和测试试、检验验及质量量记录。选定混混凝土的的施工配配合比等等试验数数据。5.4计划部负责对本本工程项项目承包包合同及及成本控控制的管管理。负负责本项项目施工工计划的的制定与与实施管管理。负负

17、责验工工计价工工作。5.5财务部负责工程程项目的的财务管管理、成成本核算算工作。参与合合同评审审，组织织开展成成本预算算、计划划、核算算、分析析、控制制、考核核工作。参加工工程项目目验工计计价，指指导各施施工队开开展责任任成本核核算工作作。5.6物资设备备部负责本工工程物资资招标采采购事宜宜和物资资管理及及物资管管理办法法。负责责本工程程全部施施工设备备的管理理工作，制定施施工机械械、设备备管理制制度。5.7环保水保保部负责本标标段施工工全过程程的环境境保护和和水土保保持工作作，建立立健全环环境保护护责任体体系。制制订具体体详细的的环保、水保规规划与措措施，并并具体负负责抓好好贯彻落落实。5.

18、8综合办公公室处理指挥挥部党政政、文秘秘等一切切日常工工作，负负责对外外协调等等接待工工作。负负责工地地医疗、卫生防防疫等工工作，制制订各种种疾病预预防措施施。3.2.3 施施工任务务划分及及施工队队伍配置置见表1.2-33 施工工队伍配配置及任任务划分分表。 施工队队伍配置置及任务务划分表表 表表1.22-3队伍名称称人数在本标段段中担负负的主要要施工任任务路基施工工一队100DK4556+4400DK44664000（长10Km）段段内的路路基开挖挖、填筑筑及路基基附属工工程的施施工。路基施工工二队100DK4666+4400DK44764000（长100Km）段内的的路基开开挖、填填筑及

19、路路基附属属工程的的施工。路基施工工三队100DK4776+4400DK44864000（长100Km）段内的的路基开开挖、填填筑及路路基附属属工程的的施工。路基施工工四队100DK4886+4400DK44953000（长9.8Kmm）段内内的路基基开挖、填筑及及路基附附属工程程的施工工。路基施工工五队100站场土石石方工程程的施工工桥梁施工工一队250负责特大大桥和三三座中桥桥的施工工。桥梁施工工二队250负责大桥桥和三座座中桥的的施工。房建施工工队260负责本标标段两座座车站建建设和运运营设备备安装。涵洞施工工一队150负责本标标段部分分涵洞施施工。涵洞施工工二队150负责本标标段部分分

20、涵洞施施工。集中混凝凝土拌合合站30负责本标标段混凝凝土工程程的混凝凝土拌合合和质量量控制。合 计15900负责本合合同段内内所有工工程的施施工和安安全质量量控制等等。3.3施施工场地地总体布布置规划划3.3.施工总总平面布布置施工总平平面布置置图请见见。3.3.临建建设施的的冬季保保温、保保暖措施施本工程施施工需渡渡过一个冬季季、约66个月，因此做做好冬季季取暖是是施工人人员的根根本保障障，项目部部、施工工队驻地地均采用锅炉炉暖气供供热。4.施工工进度安安排及保保证工期期的措施施4.1施施工进度度计划编编制原则则（1）突突出关键键项目的的原则（2）合合理配置置、资源源共享的的原则（3）协协调

21、作业业的原则则（4）均均衡施工工的原则则4.2 施工进进度安排排4.2.1 总总工期目目标建设总工工期为222个月，计划开工工日期：20009年4月10日，竣工日日期：220100年10月30日。4.2.2 分分阶段工工期路基、桥桥梁和涵涵洞等工工程施工工工期充充分考虑虑内蒙古古地区冬季季休工影影响，冬冬休期为为20009年111、122月，220100年133月，休工期期共计1150天天。工期计计划还考考虑到沙沙尘暴天天气对施施工的影影响，另另20110年66月300日前必必须满足足铺架。（1）施施工准备备20099年3月1日至20009年3月31日进行开开工前的的准备工工作。（2）施施工开

22、展展各项工程程分段工工期计划划如下： 路路基、桥、涵涵、工程程施工计计划工期期安排表表表1.3-1序号项目名称称冬季休工工时间（天）有效施工工时间（天）正式开工工时间完工时间间1DK4556+4000DKK49553000段路基基土石方方工程和和防护工工4.1020099.100.2002DK4556+4400DK44953000段涵洞4.1020099.100.2003达青宝力力格特大大4.1020099.100.2004巴彦布拉拉格大桥4.1020099.100.2005六座中桥桥150

23、21020099.4.1020099.100.2006达青和巴巴彦乌拉拉车4.1020099.100.2007附属工程4.1020099.100.2008（4）竣竣工验收收20100年11月1日至20100年11月30日为竣工工验收时时间，完完成竣工工资料的的移交、场地清清理等。4.2.3 施工工总体进进度计划划网络图见图1.3-1“巴新铁铁路ZHH-177标段工程程施工总总体进度度计划横横道图”。4.2.4 施工工总体进进度计划划横道图图见图1.3-2“巴新铁铁路ZHH-177标段工工程施工工总体进进度计划划网络图图”。4.3 保证工工期的

24、措措施4.3.1 工工期保证证管理机机构及体体系挑选本单单位优秀秀的管理理及技术术人才，建立强强有力的的组织管管理机构构，合理理安排施施工顺序序，精心心组织施施工，建建立以项项目经理理为组长长、项目目副经理理、总工工程师为为副组长长、各部部室、工工区、队队负责人人为成员员的工期期保证领领导小组组，从组组织上保保证工期期。保证证工期领领导小组组组织机机构见图图1.33-3。图1.33-3 保证证工期领领导小组组组织机机构框图图图1.33-1“新建巴巴彦乌拉拉至新邱邱地方铁铁路控制制工程ZZH-117标段段进度计计划网络络图”见图1.3-22“新建巴巴彦乌拉拉至新邱邱地方铁铁路控制制工程ZZH-1

25、17标段段进度计计划横道道图”。施工中坚坚持：加加强组织织领导，以组织织保工期期；加强强调度指指挥，以以管理保保工期；加强机机械设备备配置，以设备备保工期期；加强强材料管管理，以以提前供供应合格格材料保保工期；建立质质量管理理体系，强化全全面质量量管理，以质量量保工期期；建立立安全管管理体系系，以安安全保工工期；协协调好各各方关系系，以人人为本保保工期。工期保保证体系系见图11.3-4。4.3.2 确确保工期期的措施施（1）确确保工期期的组织织措施1)建立立精干高高效的现现场组织织机构2)加强强教育，提高认认识3)抓紧紧抓好施施工准备备工作，做到进进场快、安家快快、开工工快、施施工快。4）建立

26、立专门的的工期进进度控制制机构。（2） 确保工工期的管管理措施施1)现场场科学组组织，加加强工序序衔接。2)实行行信息化化管理，科学调调度，均均衡施工工。3) 实实行施工工进度快快报制度度，及时时了解进进展情况况。4) 积积极开展展推广先先进，大大力采用用新工艺艺、新技技术、新新材料，提高施施工效率率，不断断优化施施工方案案，并力力求有新新突破，以“四新”技术保保工期。5)开展展生产竞竞赛，掀掀起施工工高潮。6)加大大投入，提供设设备、物物资、资资金保障障7）建立立积极有有效的工工期奖罚罚措施，签订工工期合同同书。（3）确确保工期期的技术术措施1)编制制完善的的实施性性施工组组织设计计2)积极

27、极开展推推广先进进，提高高施工效效率3)保质质量、保保安全、加强环环境保护护，以保保证工期期4)路基基、涵洞洞、桥梁梁工程施施工时，做好各工序各队队伍的衔衔接工作作，确保保各种工工程施工工始终处处于可控控状态。5）涵洞洞施工中中确保涵涵洞的准准备工作作万无一一失，开开挖基坑坑后基底底处理、基础、墙身、盖板以以及涵洞洞进出口口施工一一气呵成成，完成成一座立立即施工工下一座座。6）路基基施工中中开工前前保证施施工用地地等满足足施工需需要，施施工中避避免与百百姓的纠纠纷，加加大设备备人员的的投入。设备投投入后尽尽量采取取人员休休息机械械不休息息的方法法日夜作作业、抓抓紧施工工。7)桥梁梁工程施施工A

28、、桥梁梁施工前前，由工工程技术术部组织织施工和和设计有有关人员员，结合合现场情情况核对对设计文文件，提提前发现现问题，及时报报告和纠纠正，保保证施工工用图的的准确性性。B、基础础开挖时时，认真真核对地地质资料料，若发发现与设设计资料料不符，则及时时与监理理单位、设计单单位和建建设单位位联系，提出变变更处理理方案，避免影影响施工工。C、钻孔孔桩施工工采用性性能良好好的钻机机，提高高工效，加快进进度。D、桥梁梁墩身混混凝土模模板采用用大块组组合整体体钢模，实体墩墩身一次次立模，整体灌灌注。混混凝土采采取拌合合站集中中拌合，混凝土土搅拌运运输车运运输、混混凝土输输送泵浇浇筑，确确保灌注注质量和和速度

29、。E、配备备足够的的施工人人员及施施工机具具，按照照总工期期要求，倒排工工期，关关死后门门，合理理分段，统筹规规划，确确保工期期。F、风沙沙季节施施工保证证工期措措施项目部提提前制定定措施，并对员员工进行行教育和和应对演演练，一一旦沙尘尘暴爆发发，能够够及时应应对，确确保设备备、人员员安全。同时在在沙尘暴暴易发生生的季节节，提前前做好沙沙尘暴的的预防工工作，同同时做好好在沙尘尘暴间隙隙抢工的的施工准准备及安安排。图1.33-4 工期保保证体系系框图4.3.3 确保保工期的的应急预预案（1）建建立一定定规模的的材料库库，储备备一定数数量的施施工材料料和防雨雨、防潮潮、照明明材料、设备，以防急急用

30、，确确保施工工工期。（2）遇遇到风沙沙、严寒寒、沙尘尘暴、暴暴雨等人人力不可可避免的的恶劣气气候自然然灾害时时，我单单位将调调整网络络计划，精心组组织，合合理安排排，加大大投入，确保关关键工序序不受影影响。（3）遇遇到实际际地质与与设计不不符时，积极与与业主、监理和和设计单单位联系系，申请请进行变变更处理理，并在在变更批批复后集集中力量量展开施施工。（4）当当出现突突发事件件,外界界因素影影响工期期（如遇遇到考古古、征地地拆迁、变更设设计、洪洪水等），我方方除了内内部调整整施工进进度计划划及增加加人、财财、物、机的投投入以外外，积极极与建设设单位等等相关单单位密切切联系，加强沟沟通协调调，采取

31、取一切必必要手段段，尽量量减少因因此影响响的工期期损失，保证总总工期的的实现。4.3.4 工程程进度的的监控方方法（1）关关键线路路网络监监控法采用工程程计划管管理软件件，根据据总体网网络计划划，编制制施工进进度计划划。施工工中，保保证项目目及各项项工程活活动按计计划进行行及时予予以纠正正，评定定项目进进度状况况，尤其其是关键键线路上上的工程程进度。（2）形形象进度度监控法法在总体网网络进度度控制下下，对比比前期拟拟定的形形象进度度，监控控工程进进度，根根据工程程进度的的不断变变化，配配合总体体网络计计划重新新调整形形象进度度计划。（3）单单项进度度指标监监控法根据形象象进度拟拟定出单单项进度

32、度指标，确保总总工期目目标的实实现。5.施工工方案、技术措措施、施施工工艺艺和方法5.1 施工测测量 施工测测量将本本着“从整体体到局部部，先控控制后细细部”的原则则，在严严格遵守守各种测测量规范范进行实实际工作作的同时时，再制制定详细细的规章章制度（仪器设设备管理理办法、操作规规程、安安全规程程等）来来加强管管理，保保证施工工过程处处于受控控状态，满足合合同对工工程的质质量要求求。5.1.1 施施工测量量体系测量工作作由项目目总工程程师总负负责，工工程技术术部、质质量检查查部配合合总工程程师制定定测量工工作计划划，并向向项目部部测量班班下达测测量任务务。我公公司拟为为本工程程设立的的测量组组

33、织机构构详见图图1.4-1。图1.44-1 测量量体系组组织机构构图5.1.2 施施工测量量的一般般要求（1）做做好本标标段工程程的施工工测量，并向两两端延长长进行联联测。联联测测量量范围为为向施工工区域两两端各延延长至少少两个导导线点。 （2）布布设足够够的控制制点，并并精心做做好标志志。（3）加加强测量量复核管管理,杜杜绝测量量事故的的发生。（4）所所有测量量成果必必须符合合新建建铁路工工程测量量规范的要求求。5.1.3 控控制测量量5.1.3.11 建立立平面控控制网利用全站站仪进行行放样测量。根据设设计提供供的控制制点和实实地地形形情况进进行布设设精密控控制网。5.1.3.22 大桥桥

34、的平面面控制测测量为保证桥桥梁墩位位、桩孔孔施工的的精度，所设的的精密控控制网应应与桥梁梁相邻建建筑物的的控制测测量同时时组成三三角导线线复合测测边测角角网进行行联测。5.1.3.3 涵洞洞、路基基、附属属工程施施工测量量在接到设设计资料料后，由由测量人人员采用用导线法法对管段段内全线线控制桩桩的方向向、交角角、长度度进行一一次施工工复测，且每条条直线上上至少布布设两个个以上控控制点，当复测测成果在在规范规规定限差差范围内内时，以以设计资资料为准准进行施施工；若若发现误误差超限限时，进进行再次次复测，若仍超超限则上上报设计计单位并并协调解解决。线线路横断断面复测测时，横横断面的的间距根根据地形

35、形和控制制土石方方数量的的需要而而定，填填挖零断断面必须须测绘；涵洞、路基、附属工工程的测测量利用用控制导导线按极极坐标法法进行测测量或利利用中线线法进行行测量。5.1.4 高高程控制制测量在接到设设计资料料后，由由测量人人员根据据设计单单位提供供的水准准控制点点组网利利用自动动安平水水准仪对对管内全全线控制制桩高程程进行一一次施工工复测，复测成成果经严严格平差差后作为为施工水水准测量量依据。同时在在大桥附附近布设设水准点点控制网网，确保保大桥工程程施工需需要。5.2 路基工工程施工工方法及及工艺5.2.1地表表与地基基处理地基表层层为松散散砂、土土层时，其天然然密实度度小于压压实标准准规定值

36、值时，如如松散砂砂、土厚厚度不大大于0.3m，将原地地面夯压压密实；当松散散砂、土土厚度大大于0.3m时时，将松松散砂、土翻挖挖，分层层回填压压实达到到压实标标准的规规定值，或上报报设计单单位、监监理工程程师以确确定采取取其它加加固措施施。5.2.2基床床以下路路基施工工5.2.211施工力力量配备备根据施工工作业区区段划分分，五个个土石方方工程队队根据各各自负责责的区域域及工程程量，施施工机械械及人员员配备如如下：路基工程程土石方方一队：配备主主要施工工机械有有：挖掘掘机2台台， 9901135kkw以上上推土机机4台，1821tt压路机机2台，YZ116B振振动压路路机2台台。122t以上

37、上自卸汽汽车155台，660000洒水水车2台台，油车车1台，装载机机3台，平地机机1台，各类施施工人员员1000人。路基工程程土石方方二队：K211+5000K255+0550的路路基土方方填筑。配备主主要施工工机械有有：反铲铲挖掘机机2台，12tt以上自自卸汽车车15台台，平地地机1台台， 9901135kkw推土土机4台台，188211t压路路机2台台，16BB振动压压路机22台，660000洒水水车2台台，装载载机3台台。各类类施工人人员700人。路基工程程土石方方三队：K211+5000K255+0550的路路基土方方填筑。配备主主要施工工机械有有：反铲铲挖掘机机2台，12tt以上自

38、自卸汽车车15台台，平地地机1台台， 9901135kkw推土土机4台台，188211t压路路机2台台，16BB振动压压路机22台，660000洒水水车2台台，装载载机3台台。各类类施工人人员700人。路基工程程土石方方四队：K211+5000K255+0550的路路基土方方填筑。配备主主要施工工机械有有：反铲铲挖掘机机2台，12tt以上自自卸汽车车15台台，平地地机1台台， 9901135kkw推土土机4台台，188211t压路路机2台台，16BB振动压压路机22台，660000洒水水车2台台，装载载机3台台。各类类施工人人员700人。路基工程程土石方方五队：K211+5000K255+05

39、50的路路基土方方填筑。配备主主要施工工机械有有：反铲铲挖掘机机2台，12tt以上自自卸汽车车15台台，平地地机1台台， 9901135kkw推土土机4台台，188211t压路路机2台台，16BB振动压压路机22台，660000洒水水车2台台，装载载机3台台。各类类施工人人员700人。5.2.2.2土方方调配计计划根据招标标文件提提供的有有关资料料及现场场实地考考察，本本着就近近调用，合理地地进行土土石方调调配。具具体见土土石方调调配示意意图。5.2.2.3施工工准备施工前的的准备工工作，包包括临时时设施的的搭设，施工现现场障碍碍物的拆拆除与清清理，疏疏通临时时排水，临时道道路修筑筑及取土土的

40、准备备工作。a.首先先进行施施工放样样，确定定出路基基范围的的位置（包括路路基特殊殊处理、排水沟沟、界桩桩范围及及路基超超宽沉降降引起的的增宽等等），并并设置控控制桩明明示，以以便进行行施工指指导。b.表面面清理：施工前前应在公公路用地地范围内内清除220cmm厚的地地表腐植植土，并并清除路路基范围围内的树树根和草草皮。对对于取土土区位置置，应将将表面115cmm耕植土土清除。对路基基范围内内的清理理，达到到规范要要求并经经监理工工程师认认可。c.所有有场地清清理采用用装载机机，推土土机结合合挖土机机和人工工分段清清理、集集堆，然然后用装装载机装装车，汽汽车结合合自卸汽汽车运输输至指定定地点堆

41、堆放。d.根据据测设出出的路基基边线桩桩和路基基边沟的的设计，挖出临临时排水水沟，临临时排水水沟可以以和路基基边沟相相结合，以免重重复开挖挖，并与与原有的的沟渠贯贯通 。贯穿主主线的沟沟渠，设设计有涵涵洞设施施的，在在土方填填筑前尽尽快施工工，需要要设临时时排水管管时须报报业主同同意，待待正式涵涵洞通水水连通后后进行拆拆除处理理。5.2.2.4原地地面翻松松碾压及及沟塘回回填A清除除表土220cmm，进行行原地面面碾压，其压实实度不小小于900。B、对地地表横坡坡、纵坡坡大于11：5的的斜坡地地段，在在路基填填筑前要要将原地地面开挖挖成内倾倾坡度和宽宽度不小小于mm的台阶阶。C、对特特殊路基基

42、路段的的处理详详见5.1详述述D、碾压压拟采用用1215tt三轮压压路机先先碾压224遍遍，使土土基稳定定，然后后采用振振动压路路机碾压压233遍，压压路机在在碾压时时的行驶驶速度不不大于km）、摊铺铺区、碾碾压区、检查区区，进行行循环作作业，遇遇雨期时时及时采采取封压压和覆盖盖处理。 根据据设计的的路基高高度，基基底处理理后的实实测高程程及相应应地段的的设计沉沉降值和和路基边边坡压实实的超宽宽值（全全线路基基两侧统统一各超超宽500cm）进行施施工放样样，确定定出路基基的填筑筑边线，并用石石灰线标标明，以以便填筑筑时指挥挥卸料到到位，中中间过程程的填筑筑每23层进进行一次次施工放放样，以以确

43、保路路基的填填筑宽度度满足要要求，避避免因宽宽度不足足的修补补。进入入路槽880cmm施工区区时，每每层进行行一次放放样，并并设置施施工高程程控制桩桩，人工工挂线找找平，确确保路基基工后外外观几何何尺寸满满足设计计要求。1）上土土在经过验验收合格格的填筑筑层上，采用铲铲运机、挖掘机机挖土自自卸汽车车运输至至施工路路段，并并由专人人指挥卸卸料。为为便于排排水路拱拱的调整整，上第第一层土土方时路路基两侧侧各留33m不进进行上土土，待第第二层填填筑时再再满幅施施工。并并在有效效压实厚厚度内人人为有意意识调整整路基中中部位置置的土层层厚度，以利雨雨期的排排水。2）推平平路基上土土达到440cmm后，采

44、采用推土土机人工工配合进进行往复复整平至至平顺，土拱自自然（横横坡调整整）路基基填料含含水量调调整路基填料料均需进进行含水水量调整整，碾压压前必须须使填料料含水量量满足碾碾压密实实所需的的最佳含含水量范范围，这这是路基基施工质质量控制制的关键键环节。当含水量量过大时时，填料料采用铧铧犁翻晒晒，旋耕耕机粉碎碎反复进进行，直直至含水水量达到到要求。根据类类似工程程施工经经验，每每增翻一一遍可降降低含水水量0.511%，对对含水量量适中的的填料，尽量缩缩短施工工作业时时间，确确保填料料在碾压压结束前前含水量量要求。含水量量过小的的填料采采用洒水水车洒水水进行补补充，然然后拌和和均匀，及时碾碾压以避避

45、免水分分流失。雨季施工工应尽可可能采用用石方回回填，以以确保路路堤施工工质量和和工期。4）压实实作业待填料摊摊铺整平平以后其其含水量量应在最最佳含水水量时进进行碾压压。对平平整好的的路基，首先用用18tt三轮压压路机快快速静压压两遍，同时采采用平地地机反复复整形至至要求的的纵横坡坡度，整整形结束束后的作作业段采采用500t振动动压路机机碾压445遍遍。然后后再用118221t光光轮压路路机碾压压233遍。压压实顺序序由路肩肩向路中中碾压，曲线段段由内侧侧向外侧侧纵向进进退式进进行碾压压。碾压压时，横横向接头头对于三三轮压路路机每排排需重叠叠12后后轮宽，对于振振动压路路机一般般重叠440-55

46、0cmm，纵向向宜重叠叠1-11.5mm。压路路机的行行驶速度度：前两两遍采用用1.55-1.8kmm，铺设设时用手手将格栅栅拉直，避免出出现格栅栅扭曲、皱折、重叠，铺好的的土工格格栅每隔隔1.552mm用6钢筋筋制成UU型钉将将两边和和搭接处处锚固。铺完格栅栅后，在在48小小时内填填筑填料料，以防防被太阳阳曝晒老老化，每每层填筑筑按“先两边边后中间间”的原则则对称进进行。在第一层层填土达达到预定定厚度并并经碾压压达到设设计压实实度后，反卷回回包，用用6钢筋筋制成的的U型钉钉锚固于于上层填填料中，在反卷卷端外侧侧培土不不小于00.1mm，保护护格栅防防止人为为破坏。5.2.3.6 检测测修整路

47、基基床床表层检检测时要要注意检检测与碾碾压的间间隔时间间。5.2.4 过过渡段路路基施工工工艺及及方法5.2.4.11 半填填半挖或或填挖交交界段在施工时时首先清清理基底底，在填填挖交界界处挖成成宽2mm的反坡坡台阶。在压路路机无法法碾压密密实的台台阶角部部，采用用小型夯夯实设备备或人工工夯实。相邻两两段同时时施工时时，要分分层相互互交叠衔衔接，且且接长不不得小于于2m。填填料采用用A组填填料，过过渡段与与相邻路路堤和锥锥体的填填筑同时时进行，大型压压路机碾碾压不到到的部位位及后台台2m范围围内，用用小型振振动压实实设备进进行碾压压，填料料的松铺厚度度不大于于20ccm。5.2.4.22 路堤

48、堤与桥台台过渡段段采用渗水水土填料料填筑，过渡设设置方式式采用正正梯形或或倒梯形形，见图图1.4-9。5.2.4.33 路堤堤与涵洞洞过渡段段路堤与涵涵洞过渡渡段填料料采用渗渗水土进进行填筑筑。在涵身周周围做好好20ccm厚粘粘土保护护层后，与涵两两侧进行行填筑，按层厚厚30ccm水平平摊铺压压实，质质量达到到验收标标准要求求；距涵身身外周11m范围围之内，采用人人工填筑筑，人工工配合小小型机械械进行夯夯实，11m范围围之外采采用机械械振动碾碾压密实实；在涵涵两侧填填筑施工工时，对对称均匀匀分层同同步进行行；当路堤填填筑在距距涵顶厚厚度大于于1m后，方可通通行重型型机械，在填筑筑距涵顶顶部3m

49、m以下时时，采用用无振动动碾压，而填筑筑至涵顶顶部3mm以上时时，便可可采用振振动碾压压。图1.44-9 路堤堤与桥台台过渡段段施工示示意5.2.4.44 路堤堤与路堑堑的过渡渡段当路堤与与路堑连连接处地地面坡度度陡于11：1时时，在路路堤一侧侧设置过过渡，采采用渗水水土填筑筑。当路路堤与路路堑连接接处地面面横坡缓缓于1：1时，将路堑堑一侧开开挖成坡坡度为11：2的的台阶坡坡，台阶阶坡度不不小于11m，其其开挖部部分采用用相邻路路堤同样样填料填填筑。5.2.5 路路基附属属及加固固防护工工程施工工5.2.5.11浆砌片片石护坡坡砌体砌筑筑前测量量放线，施工时时立杆挂挂线或样样板控制制，并经经常

50、复核核验证。修筑护护坡之前前，对边边坡夯实实平整，基础埋埋深符合合设计及及规范要要求。砌砌筑时自自下而上上逐层砌砌筑，并并密贴坡坡面，按按设计要要求设置置伸缩缝缝，并做做好反滤滤层。浆浆砌片石石砌好后后要进行行覆盖洒洒水养生生。5.2.5.22 干砌砌片石护护坡在填土压压实符合合要求和和坡体沉沉降趋于于稳定后后，按设设计和规规范要求求清刷坡坡面浮土土，填补补凹坑并并拍实使使坡面平平整。按按设计标标准测量量放样，开挖坡坡角基槽槽。选择择合格片片石立砌砌，接缝缝错开，石块间间隙用小小石块塞塞紧，铺铺砌厚度度均匀。砌筑后后边缘及及小缝隙隙及时用用夹砂卵卵石回填填、夯实实。5.2.5.3 片石石混凝土

51、土挡墙DK4556+1100段段长采用片片石混凝凝土挡土土墙对坡坡面进行行加固和和防护。片石混混凝土挡挡土墙施施工时，土质基基坑采用用挖掘机机分段跳跳槽开挖挖，人工工配合清清底。混混凝土在在拌合站站集中拌拌制，搅搅拌运输输车运输输。人工工入模浇浇注，按按要求做做好墙后后排水、过滤设设施，及及时回填填墙背。按结构构要求适适当分段段，集中中施工。施工时时设置观观测标志志，定期期观查墙墙体滑动动变化情情况，发发现问题题，及时时处理。施工前前，截断断地表水水以防止止地表水水冲刷边边坡而引引起坍塌塌。5.2.6 路路基排水水侧沟、天天沟、排排水沟、截水沟沟等排水水设施，与桥涵涵排水、水利设设施等排排水建

52、筑筑物相顺顺接，做做到水流流通道畅畅通。天天沟、排排水沟、截水沟沟不在地地面凹坑坑处通过过；必须须通过时时，参照照对路堤堤压实的的要求将将凹坑填填平，然然后挖沟沟；并防防止不均均匀沉落落和变形形。所有有水沟的的边坡做做到平整整、稳定定，铺砌砌背后及及顶部与与地层之之间填塞塞、封严严。5.2.7 路路基防沉沉降措施施1、填方方路基施施工前要要做好地地面防排排水设施施，开挖挖排水沟沟，对有有水地段段的路基基必须先先排水，使施工工区保持持无水施施工，如如遇软基基必须按按软基处处理规定定进行施施工。 2、地表表要按规规定清除除表层土土，并进进行基底底的压实实处理，其压实实密度满满足设计计和规范范要求后

53、后方可进进行路基基填筑施施工。3、填方方路基施施工要配配备足够够的压实实设备，填筑前前先进行行试验区区施工，掌握填填料的特特性，及及松铺厚厚度，碾碾压遍数数等相关关数据以以便指导导施工。4、做好好土工试试验工作作，做到到每填一一层，试试验一层层，对压压实度不不符合要要求的必必须重新新压实，直到合合格为止止。5、在施施工中的的路面要要做好排排水坡，防止路路基积水水软化路路基。6、在两两段路基基施工接接头处填填料要基基本一致致，防止止漏压。7、路基基坡脚排排水沟要要尽早开开挖并用用浆砌片片石砌筑筑，排水水沟的排排水坡度度要符合合设计要要求。5.3 桥梁工工程施工工方法及及工艺（1）工工程概况况本标

54、段桥桥梁数量量及结构构形式：达青宝力力格和特特大桥：中心桩桩号为DDK4662+4458.12, （22）地质质情况地质表层层为粘土土和粉质质粘土，中层为为细角砾砾土，中中层以下下为强风风化板岩岩，底层层为弱风风化板岩岩。5.3.1 基基础施工工5.3.1.11 施工工准备施工开始始后，平平整施工工场地，修通各各墩台之之间的施施工便道道。5.3.1.22 扩大大基础施施工（1）基基坑开挖挖基坑开挖挖前复核核基坑十十字线和和高程。定出开开挖轮廓廓线，并并作好地地面防排排水工作作。基坑开挖挖采用人人工配合合机械开开挖，机机械开挖挖至设计计高程以以上200cm时时改由人人工开挖挖、修整整，对硬硬土和

55、软软岩石基基础采用用风动凿凿岩机钻钻孔小炮炮松动开开挖。基基坑开挖挖不间断断，达到到设计高高程，报报请监理理工程师师对基坑坑结构进进行检查查、设计计对地质质情况进进行核查查，经检检查符合合设计要要求后，立即浇浇筑基础础圬工，若基坑暴暴露过久久，必须须重新检检查。（2）砼砼灌注砼灌注采采用砼罐罐车输送送，串筒筒溜放入入模，插插入式捣捣固器分分层捣实实。5.3.1.3 钻孔孔桩施工工本标段桩桩基均采采用钻孔孔桩，宜宜采用正正循环钻钻机钻孔孔，孔口口埋设钢钢护筒、泥浆护护壁；钢钢筋笼分分节加工工成型，吊车吊吊装焊接接；混凝凝土由搅搅拌站集集中拌制制，搅拌拌运输车车运输，导管法法灌注水水下混凝凝土。施

56、工工艺艺流程图图见图11.4-10。施工场场地准备备钻孔前，桩位处处用推土土机配合合人工进进行场地地平整，然后根根据设计计中心桩桩位实测测资料，进行核核对，现现场依照照施工图图精确定定出钻孔孔桩位，补加护护桩。护筒的的埋设精确放出出桩位，按护筒筒直径开开挖出基基坑、埋埋入护筒筒，为防防止坍孔孔，施工工时使用用2m高的的钢护筒筒，壁厚厚8mmm。护筒筒底部及及四周用用粘土填填筑，并并分层夯夯实处理理，护筒筒顶面高高出地面面0.55m左右右，并在在顶部焊焊加强筋筋和吊耳耳，开出出水口。钻进过程程中经常常检查护护筒是否否发生偏偏移和下下沉，并并及时处处理。护护筒结构构请见图图1.44-111。泥浆制

57、制备按桥涵施施工技术术细则的的要求，设置泥泥浆池，造浆用用粘土选选用水化化快、粘粘度大、造浆能能力强的的优质粘粘土。钻孔钻机就位位前，对对钻孔前前的各项项准备工工作进行行检查和和维修。钻孔初初始阶段段，利用用泥浆泵泵向孔内内压送泥泥浆，采采用正循循环钻进进。开始钻孔孔时，进进尺要适适当控制制，对护护筒底部部，低档档慢速钻钻进，使使护筒底底部有较较坚固的的泥皮护护壁。钻钻至护筒筒底下11m后，则可按按土质情情况正常常速度钻钻进。当当遇到岩岩石地层层时，停停止刮刀刀钻头钻钻进，提提出钻具具，改换换牙轮钻钻头钻进进，以提提高钻孔孔速度。钻进过程程中，保保持孔内内泥浆顶顶面标高高，并经经常检查查泥浆的

58、的比重、粘度、含砂率率，使之之符合规范要求。钻进时时注意孔孔内泥浆浆顶面标标高下降降情况，及时补补充泥浆浆，并随随时疏通通沟渠，保证泥泥浆循环环畅通。清孔钻至设计计标高后后，对成成孔的孔孔径、孔孔深，和和倾斜度度等进行行检查，满足设设计要求求后请监监理工程程师进行行终孔检检验，终终孔检查查合格后后，立即即进行清清孔作业业，采用用换浆法法清孔。清孔过过程中始始终保持持孔内原原有水头头高度，以防塌塌孔；并填写写终孔检检验记录录。钢筋笼笼制作及及安装钢筋笼在在钢筋加加工场集中分分节加工工，运至至现场后后吊入孔孔内。为保证证在运输输过程中中不变形形，钢筋筋笼内用用十字撑撑加固。安装时时用吊车车慢起慢慢

59、落逐渐渐下放，防止碰碰撞孔壁壁（进入入孔口前前十字撑撑及时抽抽出）；如放入入困难，查明原原因，不不得强行行插入。当需接接长钢筋筋笼时，上下两两段必须须保持顺顺直，尽尽快焊接接成型。钢筋笼笼入孔到到设计标标高后，用定位位筋将其其与平台台或护筒筒连接牢牢固，防防止发生生掉笼或或浮笼现现象。钢钢筋骨架架安放后后的顶面面和底面面标高符符合设计计要求，其误差差不得大大于5cmm。水下混混凝土灌灌注水下混凝凝土灌注注采用导导管法。导管在在吊入孔孔内时，其位置置居中，轴线顺顺直，防防止卡、挂钢筋筋骨架和和碰撞孔孔壁。水下混凝凝土坍落落度控制制在200cm2cmm，并通通过试验验确定掺掺入适量量缓凝剂剂，初凝

60、凝时间不不小于66h。采采用输送送泵输送送混凝土土时，混混凝土直直接输入入导管内内进行灌灌注；水水下混凝凝土灌注注顺序见见图1.412。图1.44-12 水水下混凝凝土灌注注顺序示示意图灌注首批批混凝土土时，导导管下口口至孔底底的距离离控制在在30cmm50cmm，且使使导管埋埋入混凝凝土的深深度不小小于1mm，灌注注开始后后，连续续地进行行，并尽尽可能缩缩短拆除除导管的的间隔时时间；灌灌注过程程中经常常用测深深锤测孔孔内混凝凝土顶面面位置，及时调调整导管管埋深，导管的的埋深控控制在22m4m为宜宜，特殊殊情况下下不得小小于1mm或大于于6m。当当混凝土土面接近近钢筋骨骨架底部部时，为为防止钢