汽车总装技术员培训教材课件

1、汽车总装技术员培训教材汽车总装技术员培训教材 总装工程概要1-1 总装工程的基本思想1-2 总装线体概要1-3总装设备概要 总装工程工法2-1螺栓螺母的装配2-2粘接剂 生产准备3-1基本流程3-2工程作业表的作成 车辆品质4-1重保、重要4-2静态品质4-3动态品质4-4AVES评价目 录 总装工程概要目 录总装工程是指完成商品（成品车）的最后组装的工序的工程简称。作为总装工程的技术员被赋于的职责：1） 完成公司产能规划所需要的生产厂房、设备、工治具的能力确保。2）完成新产品的生产准备、现有产品的品质稳定。3）研究总装工程所涉及的新技术、新材料的研究运用。4）现有车型品质问题、国产化试装等问

2、题的处理。一、总装工程概要1-1 总装工程的基本思想主要信息：设备、物流、工艺流程隐藏信息：合理性？总装工程是指完成商品（成品车）的最后组装的工序的工程简称。一一、总装工程概要 同期生产 日产生产方式基本概念宽敞且短距离的距离的主生产线（效率高、操作简单、品质稳定）1、主线工数的平均化2、柔性生产线通用化3、物流方法的最合适化5、根据数据进行制作。4、导入作业者操作简单、低成本的生产线6、各工程品质、功能保证的实施6大支柱CQTE一、总装工程概要 同期生产基本概念宽敞且短距离的距离的主生1-2 总装线体概要总装方式 对于总装方式来说，大致存在3种方式，对应生产的规模车型其他条件的选择。A、定制

3、方式在一定的场所放置车体零部件以单元为单位的取货方式对应少量生产。一、总装工程概要台车方式 日产 座间隔生产技术中心台车生产量：4-10台/天 例：总装试作工场、国内部分客车厂、底盘改装厂1-2 总装线体概要一、总装工程概要台车方式 日产 座间隔一、总装工程概要B、间隙（节拍）方式 在车体停止一定时间进行作业，结束后同各工程车体一齐移动到下个工程的方式，用此方式进行作业虽然容易，但是易发生时间的损失。 发动机搭载（间隙）-如广州本田合装发动机工序一、总装工程概要B、间隙（节拍）方式发动机搭载（间隙）-如C、传送带方式（连续作业） 在传送带上装载车体或者底盘以一定的速度进行流程作业的方式适合于生

4、产效率高的大量生产中。 车体的运送一般是采用地面传送带运送和用吊具吊起车体，运送时采用空中传送带运送。空中传送带对于路径的自由度面积的有效活用来说很适合，但是有内外装时作业性差的方面，所以采用地下工程。地面传送带 空中传送带一、总装工程概要C、传送带方式（连续作业）地面传送带 空中传送带一、总装工程一、总装工程概要1-2 总装线体概要记录了基本的流程，概述了各个工程的概要 配件供给内饰线PBS拆车门发动机分装轮胎分装车门分装底盘线整车线检测线FINAL轮胎取装车门取装座椅取装CPM取装FEM取装一、总装工程概要1-2 总装线体概要配件供给内饰线PBS拆车一、总装工程概要PBS （painted

5、 body stage）。 涂装后的车体在向总装线体转入前要被存储，这种存储被称作是PBSPBS是为了消除涂装工程生产顺序的波动，通过其实现总装按客户要求进行顺序调整的管理的设备。 其主要功能是储存（缓冲涂装-总装的生产平衡）、排序，为总装同期生产赢取时间。存储方法是，用吊具吊起车体，用空中传送带把吊具运送的掉送方式和把车体装载在台车上通过地面传送带运送的台车方式。内饰线从PBS开始根据工程管理电脑的生产指示按照所定的顺序把车体向内饰线搬运出。在内饰线是进行车门的装卸、电器配线、发动机舱内零件、内外装零件安装、CPM安装、车窗玻璃安装。 为了实现传送带方式对人而言更便利的工程，近年来从平板传送

6、机替换成附带车高调整机能的SKILLET（升降式）传送机。在对CPM等的大重量零件的安装时，使用减轻作业人员的负担的助力装置。在车窗玻璃安装时使用的粘着剂的涂布设备中，使用能够维持稳定的涂布品质的机器人作业。一、总装工程概要PBS （painted body st底盘线 在内饰线零件安装后的车体，向底盘线运送。在车架无底盘的构造的情况时，直接在身体上安装机能零件。首先，在车床下安装制动管、燃料管等的配管，进行燃料箱的安装，其次，在车体内安装已在侧围装配好的发动机和变速箱、桥等。再之后，安装排气管、消声器等排气系零件，安装发动机舱内零件、安装保险杠、安装轮胎。 传送带方式一般为空中传送。安装发动

7、机和变速箱、桥等的单元装配搭载设备是用助推器或者油压装置在升降机上放置发动机等，向车体的下侧按上，在车体上安装的方法（lift up方式）。在卡车等的底盘构造的情况时，对翻转底盘进行翻转并安装油箱、桥、悬架驱动轴等，之后再次翻转正面朝上安装发动机、变速箱。在这之后，在把安装完内饰零件后的车体安装在底盘上。一、总装工程概要底盘线一、总装工程概要一、总装工程概要整车线 对在底盘线安装过零件的车辆进行座椅、其他小型零部件的安装，接着进行制动液、空调制冷剂、散热器中冷却水的填充、燃料的注入。在这之后在内饰线体进行拆装，安装在分装线已经装好的车门，使之达到能正常行车的状态。 传送方式一般为车辆的轮胎接地

8、运送的平板输送方式。分装线体 指的是因为构成车辆的安装的零件很多，在内饰、底盘、整车线之外的分装线。 名称车门（DOOR）电动车窗玻璃、扬声器、内饰板，线束等组装发动机（ENG）发动机和变速箱合体、皮带等组装、润滑油注入轮胎（TIRE）轮胎和车轮的安装、气体注入、平衡计测修正桥（FR/RR SUSP）轴承压入、制动盘组装、摆动计测、制动钳组装座舱模块（CPM）仪表盘、测量仪表、转向柱、空调等组装前端模块（FEM）前大灯、散热器、保险杠加强件等组装一、总装工程概要整车线名称车门（DOOR）电动车窗玻璃、扬一、总装工程概要测试线零部件组装完了的车辆，按照保安基准所指示的完成车辆检查项目检查车的机能

9、。名称检查项目电装检查设备电装接线连接、电装式样检测、发动机参数优化前大灯检测器前大灯光轴四轮定位检测仪前束、汽车前轮外倾、转向盘转角侧滑检测仪直进性自由转鼓仪速度计、走行性制动检测仪制动力排放气体检测仪CO、HC浓度淋雨检测设备水密一、总装工程概要测试线名称检查项目电装检查设备电装接线连接一、总装工程概要模块 与被称为制动系、空调系、冷却系等机能的有关联的集合的系统不同，而是把集合了与机能无关的邻接的复数零部件的标准单位称为模块（module）。 作为主要的模块来说，有座舱模块、前端模块、车门模块，进行外制（供应商）分装。座舱模块（CPM） 前端模块 （FEM） 车门模块（DOOR M） 顶

10、盖模块（RTM） 一、总装工程概要模块座舱模块（CPM） 前端模块 （FEM一、总装工程概要采用模块化的优点，以采用仪表台模块为例进行说明。1）内饰线体的能力提升。 因线体上的作业减少，相关的生产能力得到提升。2）品质的提升 因进行了模块单位中的电装机能等的品质检查一事，品质保证等级得到提升。3）作业性的改善 因为零部件的组装作业预先进行了分装，所以进出车体室内的作业和循环作业等辛苦的作业没有了。还有，模块的扩大，使得工厂内的供应商的分装区域的确保和供给方法成为课题。一、总装工程概要采用模块化的优点，以采用仪表台模块为例进行说一、总装工程概要（3）物流的概要 在进行物流的业务的时候应注意的重点

11、通常要考虑物的流程金钱的流程信息的流程3个方面。 另外，构成物流的机能的包装输送材料装卸三个方面相互关联。一、总装工程概要（3）物流的概要一、总装工程概要包装 包装和容量是线体边侧的平面布局、供给方式、输入方法、输送效率等的物流全部相关的基本条件，是为了提升物流效率的重要的要素。小型塑料箱 KD工位器具大型容器 输送 与其他机能相比成本最高、准备时间花费也长。成本和准备时间是并立的重要的课题。不用输送那些物品的状态是最佳状态。 卡车 船 铁道 飞机准备时间 成本 10T箱式卡车40英尺集装箱一、总装工程概要包装小型塑料箱 KD工位器具大型容器 输一、总装工程概要材料搬运 检收已购入零部件，运送

12、、供给到使用场所，回收使用后的空容器，向各供应商返还。最近，为了提高主线体的作业的效率，对使用的顺序编号进行了排序，把复数的零部件成套的进行对线体上的供给，为此零部件的挑拣作业的比例就增加了。*根据在指定的场所放置的购入品，确认数量、包装等、是否与订货规格相同并领取。一、总装工程概要材料搬运一、总装工程概要1-3总装设备概要（1）总装设备的概要 在总装工程使用的设备，不是像焊接工程和涂装工程一样由自动化设备集约构成的，总装作业对应的是多种多样的设备。 对于设备的种类有区分如下：车辆或零部件的自动化运送的搬运设备、辅助重量大的零部件的总装作业的助力装置、确认总装后车辆的品质的完成检查设备等等。在

13、这之外，还设置了总装作业另外的专用设备。设备种类目的用例搬送设备车辆车体的搬送主线体分装线体搬送零部件的搬送轮胎车座配件盒搬送总装设备助力装置座舱模块安装前端模块安装气体箱安装轮胎安装车门安装粘着剂涂布设备玻璃密封注入设备液体物填充用设备制动液LCC空调气体动力转向液完成检查设备车辆品质的确认校正测定速度表前大灯角度作为设备的动力源，单侧配有2个电力压缩空气给各设备提供供给。作为动力机（驱动器）,一般都是使用电力的马达、使用压缩空气的气缸。还有一部分是油压式的缸体等，但是近年来因为环境方面的因素有不采用的倾向。一、总装工程概要1-3总装设备概要设备种类目的用例搬送设备车一、总装工程概要（2）总

14、装设备的介绍 搬送设备NO名称搬送方法事例1P/F 传送带（动力和自由）over head传送带（OHC）的一种使用在轨道上吊下的吊具通过链条牵引进行运送。在传送带内一边停止、一边仍可以进行高速搬送。在主线体上的一般为OHC右图中：导轨：吊具主线体分装线体的搬送2载重滑车传送带over head传送带的一种在链条上直接吊下吊具进行搬送。缺点是当个别停止时线体不能进行高速搬送。是一种便宜的传送方式。右图中：链条：吊具分装线体的搬送一、总装工程概要（2）总装设备的介绍NO名称搬送方法事例1P一、总装工程概要NO名称搬送方法事例3EMS（ElectricalMonorailSystem）通称：电车o

15、ver head传送带的一种各个吊具上配有马达，进行自走式的搬送传送方式。有容易达到高速化、静肃性高等的优点。是一种高价传送方式。右图中付車輪：附带马达的车轮上部：吊具上部：吊具主线体分装线体的搬送一、总装工程概要NO名称搬送方法事例3EMS（Electri一、总装工程概要NO名称搬送方法事例4Skillet 传送带（FDS：摩擦传动系统）地面传送带的一种把车辆和作业者可乘的大台状的台车象念珠式连接列队进行搬送。为了使车辆高度能与作业贴合，在其内部藏有可升降装置。车体（内饰线）的搬送5平板输送机地面传送带的一种指的是在链条之上安装的钢板（平板）上装载车辆或者车体进行搬送的传送带方式。完成车辆内

16、饰线的搬送skillet（台车）升降装置 （调节车辆高度）一、总装工程概要NO名称搬送方法事例4Skillet 传送带NO名称搬送方法事例6辊式输送机地面传送带的一种指的是对在滚轮上直接、或者滑动垫木上装载的搬送物可以边进行搬送、边储存的床置式的传送带方式。是指用止动器停止流动、使作业平台预设的零件自由流出的传送方式。分装线体的搬送零部件供给7带式输送机带子由滚轮驱动进行搬送的方法。分装线体的搬送零部件供给一、总装工程概要NO名称搬送方法事例6辊式输送机指的是对在滚轮上直接、或者滑一、总装工程概要NO名称搬送方法事例8举升器（移载装置）为了从地面传送带上向高于头顶的空中传送带移载而上下移动的搬

17、送设备。9电动葫芦通过手动操作具有升降的机能的、用来进行大零部件的调运等。也有装置自身具有移动机能的型号发动机的调运一、总装工程概要NO名称搬送方法事例8举升器为了从地面传送带一、总装工程概要总装设备NO名称设备详细事例1助力装置为了减轻作业者在进行CPMFEM等的模块零部件或大重量零部件的安装时作业负担所使用的助力装置。运用带特殊的空气压回路的装置可以很好的保持零部件，使作业者能够容易的对零部件进行安装。根据使用场所不同，有床置型和天吊型。右图中部品搭载：模块零部件搭载大物部品组付：大零件安装一、总装工程概要总装设备NO名称设备详细事例1助力装置为了一、总装工程概要NO名称设备详细事例2玻璃

18、粘接剂涂布装置为了在车体上安装玻璃，涂抹涂胶材料的设备。为了涂抹涂胶材料所使用带有机器人的自动化设备。右图中塗布：涂枪：机器人位置決：位置决定夹具工位器具塗布：前后玻璃涂抹：侧玻璃一、总装工程概要NO名称设备详细事例2玻璃粘接剂涂布装置为了一、总装工程概要NO名称设备详细事例3组件装配搭载装置在车体下侧安装发动机或后桥所持的举升机构的搭载装置。再有，可以与搬送车辆的主线体同期进行搬送，作为环线搭载装置一般是念珠式连接。：发动机受：接收夹具工位器具装置：举升装置工程：组件装配工位一、总装工程概要NO名称设备详细事例3组件装配在车体下侧安装一、总装工程概要NO名称设备详细事例4轮胎总装装置把车轮和

19、轮胎自动总装的设备。有组装轮胎和车轮的装配设备、注入空气的增压泵等的专用的设备。另外还有计测安装后的轮胎的平衡的平衡检测器。：mounter修正：平衡块修正：轮胎分装线体一、总装工程概要NO名称设备详细事例4轮胎总装装置把车轮和轮一、总装工程概要NO名称设备详细事例5支柱总装装置在压缩后的减震器弹簧状态下进行安装的专用设备。 前悬架总装6防护嵌条压着装置在加温防护嵌条后的状态下进行压着的专用设备。 防护嵌条安装一、总装工程概要NO名称设备详细事例5支柱在压缩后的减震器弹一、总装工程概要注入设备NO名称注入方法事例1液体物填充设备（需要抽出空气）动力转向油制动油空调气体LLC各种的泵作为动力，用

20、所持有的对应各种目的的金属盖的枪进行注入。很多是用计时器或计算器注入一定量，自动停止的物品。一、总装工程概要注入设备NO名称注入方法事例1液体物填充设一、总装工程概要NO名称注入方法事例2注入设备（不需要抽出空气）汽油变矩器油LPGWWL用真空泵使系统内真空，在确认没有气密性问题发生时用泵进行注入。一、总装工程概要NO名称注入方法事例2注入设备用真空泵使系统一、总装工程概要NO名称检查方法事例1前大灯检测仪用受光部的内部相机对前大灯的光轴进行检测，进行画像处理的明暗境界线和最高照度点的检测。2车轮定位仪是达成车辆的车轮校正（车轮前束值、外倾值等）在动态状态下的测定及进行调整的目的的设备。再有，

21、可能测定车辆前轮转向角。完成检查设备一、总装工程概要NO名称检查方法事例1前大灯用受光部的内部相一、总装工程概要NO名称检查方法事例3侧滑检测仪在长度1m的测试仪滑板上通过车辆，根据检测滑板的移位量来判断车辆的直进性是OK还是NG。4自由转鼓检测仪在自由转鼓台上运转车辆，检查速度计的指示误差是否在法规上规定的误差范围内。再有，与此同时检出来自点火线圈的脉冲，确认怠速运转时的发动机回转数。一、总装工程概要NO名称检查方法事例3侧滑检测仪在长度1m的一、总装工程概要NO名称检查方法事例5制动检测器制动住的车轮在用马达驱动的转鼓进行强制的回转，用车轮空的反力变移转鼓，判定其量的检出制动力是OK或NG

22、。6排气气体检测器来自消声器的排气气体通过导管进入分析器内，测定导入的排气气体中所含的NOCOHC的量，确认是否在规则值以下。一、总装工程概要NO名称检查方法事例5制动检测器制动住的车轮一、总装工程概要（3）自动化的概要 总装工程的自动化与其他的车体工程或涂装工程相比没有开展，作为其理由提出以下的几个项目。因为作业要素零部件的种类繁多，所以动作中在变得复杂的技术面、成本面的课题很多。因为规格多，包含零部件供给方法不实行自动化的话体现不出优点。因为树脂零部件等等柔软的物品很多，精度很难把握。在传送带上流动作业时很难提出精度、调整为最佳状态。因为模型交换每个零部件大幅度变更，为此改造为花费费用。

23、在日本1990年前后，总装作业的全自动化能够被实施，但是没有体现出成本优点，而且因为设备复杂化导致设备故障率的上升，所以自1990年代后期以后开始寻求最适合自动化的方式。 作为现在的自动化在日产圈总装工程当中一般普及的变成使用机器人进行车门玻璃接着材料涂抹装置等的局限设备。一、总装工程概要（3）自动化的概要一、总装工程概要 现在、从核算面来说自我完结型（比如所说的自动化线）自动化设备的导入虽然是在被抑制当中，但人的长处和机械的长处把互相间的弱点给相互掩盖，通过低成本增强机动性和信赖性的高（半）自动化设备的必要性，操纵半成品的KIT BOX搬送设备等等，导入便宜的供给自动化设备。追滨工厂kit

24、box 搬送装置一、总装工程概要 现在、从核算面来说自我完结型（参考，添附了自动化的导入系统较多的九州工厂2条线体的内容。一、总装工程概要参考，添附了自动化的导入系统较多的九州工厂2条线体的内容。一二、总装工程工法 因为总装作业其要素复杂，所以与其他工程相比自动化没有推进，为了提升生产性进一步发展总装工法，与时代共同进行变迁。 总装工法根据对应的目的用途，其种类也很多、有关于螺钉上紧、接着、装配、卡扣的固定等。2-1 螺栓螺母的紧固 以发动机、悬挂装置等的底盘零部件为中心，螺栓螺母的紧固是最多被使用的。螺栓螺母的紧固有脱着的可能，整备性的好的地方是有很大的特征，但缔结力的管理和工具的选定是很重

25、要的。以下就对种类选定方法扭矩管理进行详述。 螺栓螺母的种类： 关于螺栓螺母的种类，用途目的以外的直径、长度、前端、头形状、表面处理等，进行了详细分类。关于详细叙述在NES中有记载。 对于比较轻量的零部件多使用自攻螺钉固定，再有也使用贴身金属板或螺旋锁环、弹力螺母、进栈螺母等来代替螺母。 二、总装工程工法 因为总装作业其要素复二、总装工程工法 （1）工具的选定方法 在实际的流动生产中，使用的工具是考虑了作业性安全性耐久性的工具，是以动力工具为主体的。但是同时，不便使用动力工具时，也有一部分作业可使用扳手改锥等来进行。 动力工具也根据使用部位的重要度，从自动的控制紧固力的类型，到泛用类型的物品都

26、有，另外也根据螺栓的尺寸划分能力。 关于工具的选定方法有NEM KW8-07003（气体紧固工具的选定的向导），以其为基础进行适合工具的选定。 另外，关于工具的技术革新，推进了小型轻量化、电动化和防呆（紧固力的OKNG、根数计数）、数据输出、网络工作化，年年都在进步。二、总装工程工法 （1）工具的选定方法二、总装工程工法（2）关于扭矩管理 有关车辆总装的零部件的安装是有动力工具的紧固作业为主体的，螺栓螺钉类的紧固力是根据与其尺寸相适的工具的选定来获取适当的范围。特别是关于转向传动装置、制动系统等的重要保安部位的紧固，因其管理有着重要的意义，所以要使用紧固精度高的工具，定期实施确认作业。接下来，

27、针对与安装作业和密接的关系有关联的扭矩管理的概略进行陈述。 所谓扭矩 一般来说，一边按压一边牵引的力被称为单力，对于此，回转的力的力矩被称为扭矩。这个扭矩和力的关系以下面图中的用螺母和扳手紧固的例子来看，回转螺母的扭矩是从螺栓的中心到力的作用点的距离、即为，力的作用的半径rm和力FN的积。二、总装工程工法（2）关于扭矩管理二、总装工程工法（3）管理 以上所述，零部件安装是从重要保安部位与人命息息相关的部位到一般零部件，因为涉及许多方面，所以实施如下面的管理。紧固等级使用工具管理重保重要部位（AB等级）扭矩控制工具（自动停止）（螺母上紧器、系统扳手、扭力扳手）用2次/班的抽检确认增紧扭矩。实施工

28、具的始前点检、定期点检。一般部位扭矩管理共通部位（C等级）简易型扭矩控制工具（自动停止）（停止扳手）实施工具的始前点检。一般部位泛用工具（套筒扳手、油脉冲扳手oil pulse wrench）-二、总装工程工法（3）管理紧固等级使用工具管理重保重要部位二、总装工程工法2-2 粘接剂 粘接剂是指2个面用科学的力或者物理的力、或者两者结合的一体化状态，为了把2个以上的物体粘接为一体化的物质被定义为粘接剂。粘接是说无缝隙紧密贴着的结合面，能够进行各种各样的材料、形状的物品的粘接。 在总装工程从车窗玻璃的安装到镶条、商标用双面胶带贴附大范围地被使用。因此，针对在总装工程发生的主要使用实例进行解说。（1

29、）主要粘接剂和工法二、总装工程工法2-2 粘接剂二、总装工程工法车窗玻璃安装用粘接剂 前、后车窗玻璃主要是如图所示的那样用氨脂系的粘接剂直接在车体上进行涂着。在其他工程使用的粘接剂也有，作为包括单台的使用量（重量）占33%的重要的接着剂，用来玻璃的安装专用。 作为材料来说有1种液体的湿气硬化型氨脂接着剂，是涂抹时必需准备的车体（涂装钢板）及玻璃专用的底涂剂。丁基橡胶系接着剂 用以丁基橡胶为主要成分的粘接剂，主要用在对后组合灯、车门密封罩等、卖出市场后为了进行修理而需要取下的部位进行使用。作为主要的丁基橡胶系粘接剂，有热丁基和丁基胶带。热丁基主要在后组合灯的安装时被使用。加热成糊状物（paste

30、）进行喷涂并在车体上安装车灯之后，进行冷却从而增加强度。丁基胶带是加工成预备胶带的形状成为的有感压型的接着剂，主要使用于密封罩的接着。 玻璃的安装 车门密封罩的接着二、总装工程工法车窗玻璃安装用粘接剂 玻璃的安装 二、总装工程工法双面胶带 因为是在支持体的两面均匀涂抹粘接剂，或者是涂抹成均匀的胶片状，所以在对侧镶条、商标的贴附时使用此物品。因为可以在预备零件上贴附，所以是种把离型纸剥落简单贴附即可的简单的工法。在进行侧镶条的安装时，也有使用氨脂系粘接剂的情况。其他的粘接剂 在其他的总装工程，作为使用的粘接剂来说有以车门铰链的防锈为目的的硅密封剂、头部衬里用的粘接剂、排气系零部件的配管接续、变速

31、旋钮安装时使用的粘接剂等。二、总装工程工法双面胶带其他的粘接剂二、总装工程工法（1）接着剂的选定方法 一直以来，都在进行最适合工场每个自我工程条件的调整的粘接剂的开发。技术虽然提升了，但另一方面，却造成了材料的种类繁多，成为了成本上升的原因。今后要以被称为日产生产方式的原则的适合材料设计的推进为基础，不断地进行统合性的推进。具体来说，要有根据NES确认材料性能的注册材料清单，并且从其中选定优良的物品。（2）粘接不良 说到粘接不良的原因，只要是发现是粘接剂的原因时，要从车体和零部件两方面的原因着手去考虑。作为生产部门来说，有必要十分注意粘接剂的长期在库和随保管场所的环境造成品质的劣化。也有因为特

32、定的涂色而发生粘接不良的可能性。 针对新涂色在开发部门要进行确认，作为生产部门来说也必须要同开发部门一起同时进行相关的不良的防止。（3）关联规格一览 汽车用车窗玻璃接着剂 NES M8504 汽车用两面粘着胶带 NES M8506 汽车用车门密封罩接着剂 NES M8508 排气系连接部密封剂 NES M8510 焊缝充填用密封剂 NES M8511 FRP用接着剂 NES M8516 接着剂密封材用语 NES M8518二、总装工程工法（1）接着剂的选定方法三、新车生产准备新车的生产准备： 指新商品在完成商品企画后，在生产技术部门进 行的一系列量产前的各项准备工作的简称。 主要包含制造计划的

33、制定、设备、工装的准备、车辆的试作（VC LOT、ET LOT、PT LOT、SOP 初流）三、新车生产准备新车的生产准备：三、新车生产准备3-1 基本的流程（1）基于基本构想的制造计划的立案技术部是按照开发部门提示的针对新车计划（主日程、概念、设计计划书）为了达成从生产技术面的提案和目标而进行工程计划的立案。以工场方面反馈的现行不良等的分析、技术部进行的其他车分解调查等等为基础，进行新车的CQT目标的设定及其达成方策的策定。关于工连方面，实现与产品设计及工程设计相关的生产要件的编入。为了达成新车的CQT目标的制造计划在对工场的协议基础上进行立案。这个时候对于与工厂的实力值及工厂每个长期构想的

34、整合性要与工厂充分连携在一起。（2）设备工装检具等的准备在做设备工装检具等的准备时，技术部门要担负起从规格书的作成到到设备投产、验收全程。（3）VC LOT 进行生产设计的检证及不良的提取。 进行试作计划的立案及不良的提取。 进行产品设计及工程设计相关的来自工程学的检讨及对关联部门的反馈调整。 进行关于工程学的目标达成程度评价及下一阶段的对应方策的立案和准备。三、新车生产准备3-1 基本的流程三、新车生产准备（4）PT LOT阶段与工场关联部门及设计关联部门一同进行在工场的PT LOT时的F/B循环的协议研讨，反映到工场的生产试作计划中。完成设备工装的准备的进度。进行PT LOT时的工程学相关

35、的进度管理和活动计划的策定实行。关于各试作阶段的节目或者工厂内进行会议等等，进行针对工程技术的目标达成程度的评价，报告下一阶段的对应策略和准备状况。（5）生产投产 以工厂的运送计划下线计划为基础，为了确保在投产时的品质交货期的目标的达成进行工程技术计划相关的诸计划的立案，以及与工厂关联部门一同协力推进实行。在初期流动管理期间，进行达成最初的目标值（CQT）的诸方案的立案和实行。另外，进行自该新车的构想阶段开始到初期流动期间完了为止所发生的问题点的对策的整理分析，反馈到下期车型中去。三、新车生产准备（4）PT LOT阶段三、新车生产准备生产准备项目总装生产技术中心生产准备设计 制作 设置 工场生

36、产准备 设计 制作 图作成设置生产品质保证目标品质设定检查夹具规格决定 品质确认 生产前品质保证企划开发试作 生产试作 量产移行 主准备业务全体基本制造计划立案工连、亲工连制造计划立案工连实施帐票类的作成试作运营设备设置生产技术中心活动设备调整信息中心活动初期流动确认信息中心活动总装前车型不良分析他公司分解调查工程计划先行CAD试作厂家合同研讨会在生产技术中心的品质检证、工程检证正规型零部件的精度提升活动作业习熟三、新车生产准备生产准备项目总装生产技术中心生产准备设计三、新车生产准备3-2工艺文件的作成工程作业表是总装工程最重要的工程语言，是指导生产的依据设计研发生产技术品质保证 制 造生产课

37、图面（装配图、零件图）管理工程图工程作业表标准作业书部品检查规格车辆检查规格作业编成标时设定三、新车生产准备3-2工艺文件的作成工程作业表是总装工程最重三、新车生产准备管理工程图 管理工程图是指，在从材料、部品的入库到整车出荷的整个过程，将整个工序应管理的项目及其管理方法（哪个部门、哪种形式）的内容，以设计产品图纸为基础，系统明确地记载各工程管理项目的表格文件，工程作业表及标准作业书、始业点检表都是以管理工程图为基准制作的。三、新车生产准备管理工程图 管理工程图是指，在三、新车生产准备全球工程作业表 工程作业表：是指为了制造出符合设计的意图的商品，技术课针对制造现场、作业基准所作的明确的指示书

38、。对于品质原价确保这些必要的信息来说，包含有基准值、作业方法等，在其中必须全部网罗汇总。 工程作业表是跨越图纸和现场的纲领文件，规定标准作业书作业编成等生产的基准文件。工程作业表分为工程作业表目录、作业A表、作业B表。 A表指示安装、装配指示 B表指示 装配零件信息、数量、选装配置等。A表有三部分组成：1.安装指示（车型专用信息）2.总括指示（共通总括指示、系统总括指示）（车型共同信息）3.ASSY CHART 上记1和2 通过此进行关联。（即“全球工程作业表”）三、新车生产准备全球工程作业表 工程作业表：是指三、新车生产准备全球工程作业表的构成 NEM KW8-06023 Global Op

39、eration Sheet作成运用基准 NEM KW8-06024 Global Operation Sheet的总括指示ASSY CHART安装指示（1N工号）安装指示共通一括指示（0工号）System一括指示一括指示运用担当SOP前；NML（proj）SOP后；工厂技术课SOP前；NML（BV2）SOP后； NML（BV2）三、新车生产准备全球工程作业表的构成 NEM KW8-060说明图作業注記品质管理项目Torque管理表工具直材作业步骤安装指示一括指示旧版工程作业表说明三、新车生产准备说明图作業注記品质管理项目Torque管理表工具直材作业三、新车生产准备把作业步骤文字减少化（箭头符

40、号象形符号）作业要素每个作业管理项目和一括指示的关联全球工程作业表安装指示三、新车生产准备把作业步骤文字减少化作业要素每个和一括指示的三、新车生产准备图纸记载的车辆品质管理项目作为生产部门应管理的项目（过去的作业表关联不良的F/B等）全球工程作业表一括指示三、新车生产准备图纸记载的作为生产部门应管理的项目全球工程作三、新车生产准备和共通一括指示（0工号）的关联和系统一括指示的关联全球工程作业表ASSY CHART三、新车生产准备和共通一括指示（0工号）的关联和系统一括指示三、新车生产准备工程作业表B表三、新车生产准备工程作业表B表四、车辆品质作为车辆总装工程，车辆的品质问题按类别大概可分为3大

41、方面：（1）重保重要法规文字上来说是绝对不允许失败的品质。（2）静态品质-以匹配品质为中心的品质，是判断工场的力量的品质。（3）动态品质-指动力性能、音振性能、操安性能等， 历来，容易被认为是生产派生出来的品质，低级异音、电装不良等作为工场的主要的问题有委多，也是对客户造成很大麻烦的品质四、车辆品质作为车辆总装工程，车辆的品质问题按类别大概可分为四、车辆品质4-1 重保重要（1）重保重要的含义 主要的重要保安零件部位及重要零件部位的意思。重要保安零件 所谓重要保安零部件是指因为其零部件的破损或者故障，会导致直接人身安全受到影响的汽车事故或者是重大的车辆火灾。主要表现为：（1）操作方向的控制失灵（2）制动的控制失灵（3）火灾发生的主要因素为对象，而且这些故障的预知是不可能做到的，被特别指定的零部件。四、车辆品质4-1 重保重要四、车辆品质重要保安部位 所谓重要保安部位是指，根据总装作业在车辆的保安上有重要的影响的发生部位，其部分的缺陷，是在前项规定过的汽车事故或者重大的车辆火灾的原因，所特别制定的部位。 对于与安全法规有密切关系的基本构造零部件、部位，为了其机能的确保主要要维持以下所述的状态，并在图纸上做特别的指定项。（1）冲撞时的乘员的伤害的轻减、进行保护。（2）事故后的安全性的确保。 重要保安零部件部位名一览表：NEM KD1-02